Testele anvelopelor de iarnă. Spikes sau Velcro - experți ai SR aleg anvelope pentru iarna. Pirelli cu model de gheață zero

Conform testelor testelor de cauciuc de iarnă, am ales 5 anvelope împodobite și 2 Velcro produse în Rusia pentru dvs.

Cele mai bune pneuri agitate ale producției rusești 2016

Campionul campionilor, cel mai frecvent câștigător al testelor de anvelope. Este frumos că pneurile de pasageri produc în Vsevolozhsk. Nokian - cel mai bun pe drumurile de gheață, zăpadă și zăpadă.

Despre experți, autores scrie: "Pe gheața anvelopei cu spikes curl, tocurile vin pe tocurile testelor testului". Anvelopele Pirelli din Rusia sunt produse la fabrici din Kirov și Voronezh. Partea puternică a Pirelli: Parteneri, proprietăți de cuplare pe zăpadă și gheață.

"Pentru orice drumuri de iarnă, se vor bucura de călătorii lungi", spun că testele "în spatele roții" despre anvelopele produse în Davydovo din regiunea Moscovei. Din avantajele: puțin zgomotos, moale, se comportă perfect pe zăpada laminată.

Camere foto în testele de anvelope, dar cel mai accesibil clasament și "gătește" în exploatația "cordiantă", care include plante din Omsk și Yaroslavl. Proprietăți destul de liniștite, bune de cuplare în zăpadă, difuzor bun de overclocking.

Cele mai bune pneuri nereușite ale producției rusești 2016

Pentru a satisface cererea tot mai mare pe piață, anvelopele de frecare apar în Rusia.

Echilibrat, inclusiv și preț, anvelope.

Conform rezultatelor încercărilor anvelopelor de frecare 205/55 R16 2017

La țăranii din mijlocul testelor de iarnă, mai ales pe gheață, cu o stabilitate excelentă a cursului pe asfalt.

Fabricat în Rusia, un ciocan bun în zăpadă, o altă stabilitate pe termen plus.

Schimbarea shinului sezonier este o condiție prealabilă pentru funcționarea vehiculelor. Fiecare tip de cauciuc este calculat pentru anumite condiții meteorologice. Aceasta afectează compoziția materialului fabricației, modelul de rulare și prezența elementelor suplimentare.

Când, conform legii, este necesar să se transfere la anvelopele de iarnă în 2016

Schimbarea la timp a cauciucului de la 01 .11 .2015 g fixat pe legislativ nivel. În reglementările tehnice ale Uniunii vamale (TR TS) în apendicele 8, secțiunea 5.5 se indică faptul că anvelopele de iarnă cu spikes sunt interzise să fie utilizate în vara - din iunie până în august. Aceleași se referă la modelele de vară din cauciuc, pentru care restricția este decembrie, ianuarie și februarie.

De fapt, nu există reguli clare la reconstruirea anvelopelor de iarnă în 2016. Informații privind modificările aduse Legii nr. 16-Fz "privind siguranța transportului" privind procedura de schimbare a anvelopelor de un singur tip pe altul nu este adevărată. Prin urmare, extractul de amenzi ale ofițerilor de poliție rutieră pe baza reglementărilor existente ilegale. Excepția este adâncimea minimă a benzii de rulare pe anvelopele de iarnă, care nu trebuie să fie mai mică de 4 mm. În acest caz, o amendă de 500 de ruble poate fi descărcată.

Dar pentru propria dvs. securitate, se recomandă să adere la regulile de înlocuire a anvelopelor cu mașina cu vara în timpul iernii:

Temperatura permanentă a aerului mai mică de +5 ° C. Modelele de vară își schimbă proprietățile, ceea ce duce la o agravare a ambreiajului cu șosea;
Dacă anvelopele de iarnă sunt etichetate "M S" - pot fi utilizate între 1 septembrie până la sfârșitul primăverii;
Luați în considerare caracteristicile climatice ale regiunii. Acest lucru se aplică instalării anvelopelor împletite.

Asigurați-vă că verificați starea anvelopelor de iarnă - gradul de deformare a benzii de rulare, prezența defectelor.

Top anvelope de iarnă 2015 -2016: Test, evaluări, recenzii

Pentru a selecta anvelopele de iarnă optimă, trebuie să țineți cont de mai mulți factori. Calitatea de bază a anvelopelor și aspectul acestora. În plus, ia în considerare data fabricării (nu mai mult de 2-3 ani), indicele de încărcare (depinde de masa mașinii), indicele de viteză, rezistenta la uzura.

A adoptat condiționat următoarele clasificări a anvelopelor de iarnă:

European. Rata de ambreiaj maximă în timpul ploii sau zăpada umedă. Au un model diagonal cu un număr mare de sloturi subțiri;
Scandinav. Concepute pentru excursii pe o pistă acoperită de zăpadă sau liberă. Caracterizat Model rarefiat, există multe lamellas (benzi mici) pe treapte;
Împânzit. Opțiunea optimă pentru gheață. Spikele pot avea rotund sau quadrangular formă;
Cu model asimetric. Partea interioară contribuie la o aderență mai bună pentru o acoperire acoperită de zăpadă și în aer liber cu asfalt.

Se recomandă explorarea anvelopelor de iarnă din 2015-2016. Acestea pot fi date de la publicații de experți sau companii de profil. Important se familiarizează cu recenzii despre operațional proprietățile unui anumit model de cauciuc de iarnă.

Testarea anvelopelor de iarnă R16 2016 Potrivit revistei "Conducerea"

Pentru testul cauciucului de iarnă, specialiștii din revista "Conducerea" au identificat o serie de factori. Cele mai interesante rezultate au arătat anvelope r16. Acestea au fost evaluate în funcție de parametrii trotuarului, calitatea aderenței cu diferite acoperiri, cursuri și efecte asupra consumului de combustibil. Bazându-se pe aceasta, cele cinci modele cele mai optime au fost dezvăluite.

1 Nokian Hakkapeliitta 7

În vânzare în 2009. Când călătoriți pe gheață, a fost prezentată ambreiajul longitudinal optim. De asemenea, pe această acoperire, accelerarea și frânarea de înaltă calitate au fost observate, stabilitatea pe rotiri este bună. În timpul călătoriilor la zăpadă profundă, un indicator pozitiv al manevrabilității. Nu se pierde la comutarea modurilor de conducere.

Pe asfalt uscat, frânarea este slabă, zgomotul de la spikes penetrează salonul. Cu toate acestea, în timpul călătoriilor lungi, nu exista abraziune de vârfuri - o scădere a înălțimii proeminenței a fost de 0, 1 mm.

2 Contiice Contact

A început să fie vândute în Rusia din 2010. Testele pe piesele clasice "de iarnă" au arătat rezultate bune. Pe Proprietățile de cuplare cu gheață și zăpadă sunt excelente pentru toate direcțiile. Cu un volum semnificativ de zăpadă, promovarea este posibilă numai de către săriți.

A marcat, de asemenea, o figură mică informativitate Pe volan. Testarea pe asfaltul umed și uscat a arătat cele mai bune rezultate. Frânarea și accelerarea sunt efectuate în funcție de datele tehnice ale mașinii. Momentul de gestionare a corecțiilor.

3 Michelin X-Air North 2

Vânzările de anvelope sunt efectuate din 2009. Diferența caracteristică - Spikes cu un nucleu mare. Pe proprietățile de cuplare a gheții în direcția longitudinală sunt medii, în cel transversal. Pe pista acoperită de zăpadă, acești indicatori marchează managementul de înaltă calitate.

Frânarea pe asfalt uscat și umed în intervalul normal. Nu există recoltare de oscilații minore. Dezavantajele includ nivelul de zgomot.

4 margine de sculptură de iarnă Pirelli

Primele modele au început să fie vândute din 2008. Producătorul îmbunătățește în mod constant modelul, dar fără schimbări externe. Experții notează proprietățile optime ale ambreiajului transversal și longitudinal pe gheață. Aceiași indicatori pentru acoperirea cu zăpadă ridicată.

Dar pentru un ambreiaj bun, cu drumul pe care trebuie să-l sacrificați. Excursii de către asfaltat Rulațiile sunt însoțite de un nivel ridicat de zgomot. Consumul de combustibil este mediu, indiferent de stilul de plimbare.

5 Nordman 4.

Pe teritoriul Rusiei vândute din 2009. Bine ți-a arătat pe drumul remarcabil. Toate tipurile de ambreiaje la un nivel bun. Problemele apar pe o autostradă acoperită cu zăpadă - dependența de densitatea zăpezii este observată, sub unghiuri mici, întoarcerea nu este suficientă informativitate.

Pe asfaltat Suprafețele au nevoie de corectare permanentă a cursului. O vibrație este observată asupra neregulilor mici. Creșterea zgomotului apare după 40 km / h.

Testul anvelopelor de iarnă de conducere 2015

Evaluarea celei mai bune anvelope de iarnă în 2015 -2016

Pentru o analiză completă a cauciucului studiat, este necesar să se țină seama nu numai de opinia experților ediției "conducere". În plus, cele mai bune anvelope de iarnă din 2015 -2016 a fost determinată de mai multe altele de specialitate Companiile - "Tuulila", "autores" și publicația "Word de testare". Pe baza acestor date, a fost formată o evaluare optimă a anvelopei ..

1 Nokian Hakkapeliitta 8

Principalele avantaje ale acestui model includ un număr mare de spikes - 190 de buc. Pentru a reduce masa, au fost introduse umpluturi speciale, a cărei prezență nu a afectat scăderea rezistenței mecanice. Anvelope caracterizat Manipularea bună pe piesele acoperite cu zăpadă și gheață, au o cale minimă de frână asfaltat strat.

2 Continental ContiniceContact.

Materialul de producție este modificat - Componentele adăugate la acesta care sporesc durata de viață la temperaturi scăzute și o umiditate crescută. Bine dovedit El însuși când conduceți pe toate tipurile de suprafață acoperită cu zăpadă și cu gheață. Dezavantajul se alunecă rezultat dintr-un amestec de apă și gheață.

3 Pirelli Ice Ice Zero

Aceste anvelope de iarnă împrăștiate pot fi atribuite clasei de mijloc. Când se deplasează pe o suprafață de zăpadă sau de gheață, există un control destul de bun. Calea optimă de frână când este oprită pe asfaltul de glazurare în prezența unui strat de apă.

Cu toate acestea, atunci când se rotește, nu există suficientă aderare cu suprafața. De asemenea, a crescut calea de frână asfaltat strat.

4 Nokian Nordman 5

Pentru a mări adeziunea cu pista din partea de sus a benzii de rulare, este instalat un vârf special, în formă asemănătoare unei labe de urs. În plus față de notare democratic Costul, indicatorii buni ai gestionării mașinilor atunci când călătoresc în timpul perioadei de iarnă.

Gradul de confort de funcționare este scăzut - zgomot ridicat și probleme cu sensibilitate Cu schimbări ascuțite, o cale relativ mare de frână pe asfalt uscat.

5 Goodyear UltraGrimice Arctic

În acest model de iarnă împânzit cauciuc a fost aplicat original v.—figurativ spike. ÎN total din imagine călca creată de încredere ambreiaj din drum suprafaţă. LA dezavantaje poate sa atribut redus controlabilitatea pentru c manevre.

Rating cel mai bun iarnă trezit obosi 2015 —2016 g.

Disponibilitate shipov. pe anvelope nu mereu acceptabil pentru niste condiții operare. ÎN caracteristici aceasta este preocupări frecvent excursii de uscat asfaltat strat. ÎN aspect din aceasta spikes Şterge, parte de lor a cadea, ce oportunitati la deteriorare proprietăți iarnă cauciuc.

Pentru soluții acest probleme producătorii au fost dezvoltat trezit modele obosi. Lor caracteristică este an structura cauciuc, acea nu schimbări pentru impact scăzut temperatura. Asa de numit. « lipucca.» va permite a guverna mașină la fel de pe obosit. sau fără zăpadă autostradă, asa de și pe sukhom. sau mokrom. asfalt.

1 Nokian. Hakkapeliittar2.

Lider rating iarnă anvelope 2015 —2016 g. lor făcut bun controlabilitatea pe toate tipuri acoperiri, optimă indicatori pagina pentriei. Consum combustibil nu crește, nivel zgomot minim. Optimalitate potrivit pentru excursii de traseu sau teren accidentat.

Producător necesar muncă peste Îmbunătăţi frâne calitate pe sukhom. asfalt. Dar aceasta este nu critic, asa de la fel de valoare frână cale nu depășește. admisibilă.

2 Goodyeartratragripice2.

Recomandat exploatare în urban condiții sau pe echipat traseu. Al lor cel mai bun calitate iarnă anvelope a arătat pe asfalt suprafețe. Independent din gradul glazură sau nivel zăpadă dezvăluit bun transversal ambreiaj pe gheaţă. Minim frână cale pentru ambreiaj din asfaltat suprafaţă.

3 Continental ContivikingContact. 6

LA pozitiv petreceri aceste obosi poate sa atribut rapid accelerare fără slobsovok. pe fără zăpadă drum. De asemenea remarcat bun frâne calitate pe mokrom. asfalt. Mulțumiri figura călca transversal ambreiaj pe gheaţă unu de cel mai bun pentru anvelope din aceasta clasă.

ÎN progresul test era dezvăluit fuzzy. urma curs în timp excursii pe asfaltat drum. aceasta condusă elevat indicatori rigiditate.

Anvelope fixate - Anvelope destinate operației de iarnă în majoritatea regiunilor Federației Ruse. Numit "Rose". În comparație cu anvelopele de frecare, cea mai bună stare de fitness se distinge de condițiile de iarnă aspru și de condițiile operaționale dificile, inclusiv înghețuri puternice (până la -25 de grade), în timp ce conduce la impunerea de gheață, pe străzi orașele, zăpadă adâncă și slăbită pe laterală drumuri. Au elemente speciale de metal concepute pentru a îmbunătăți ambreiajul. Ele sunt numite spikes anti-alunecare, care constau dintr-o locuință și nucleu.

Despre dificultățile de alegere

În piața modernă a anvelopei din Rusia, este prezentată o gamă largă de "haine". Produsele pentru funcționarea de iarnă variază cu un Sizer standard, un model de rulare, un amestec de cauciuc, indexuri de viteză, capacitate de ridicare etc. În funcție de caracteristicile, tehnologiile utilizate de producător și popularitatea mărcii variază costul setului de anvelope.

Pentru a înțelege varietatea de propoziții și pentru a găsi anvelope de iarnă care sunt cele mai potrivite pentru proprietățile operaționale și preț, trebuie să urmați reguli simple.

№ 1. Brandul celebru nu este cel mai important lucru.

Michelin, Continental, Bridgestone, Pirelli și un număr de alți producători sunt principalii actori de pe piața anvelopei. Companiile vor aprecia cu propriul nume, astfel încât să încerce să producă produse de cea mai bună calitate. Cu toate acestea, atunci când este selectată cauciucul de iarnă, ar trebui să se acorde atenție nu atât de mult pe faima mărcii, cât de mult în țara de producție, calitatea generală a fabricării cu o inspecție externă.

Video: Top 10 anvelope de iarnă Anvelope 2016 - 2017 / Igor Burtsev

Atunci când căutați anvelope de iarnă cu costuri reduse, merită să plătiți timpul la loviturile auto "a doua", adică produsă de filialele de giganți ai anvelopei. De regulă, ele folosesc tehnologii și evoluții din modelele emblematice ale cauciucului generațiilor anterioare.

Nr. 2. Centrele de anvelope specializate și magazinele de fiabilitate a unor ieșiri puțin cunoscute

Dacă vă place un anumit model de anvelope, încercați să comparați prețurile în mai multe magazine specializate unul cu celălalt și cu valoarea medie. Evitați ofertele prea ieftine. Cel mai probabil, vi se oferă produse de calitate scăzută.

Ce caracteristici să acorde atenție la alegerea?

Mărimea. Trebuie să corespundă mărimii recomandate de compania de automobile. Dimensiunile permise sunt indicate în manualul mașinii. Este indicat de mai multe opțiuni - de la minimul la maxim. Proprietarul vehiculului poate alege dimensiunea anvelopei anvelopei la discreția sa. Următoarele caracteristici depind de selecția: netezime și moale, rezistență la rulare, caracteristici de accelerare. De asemenea, dacă diametrul mai mare cu aliaj sau discuri forjate face mașina mai elegantă și mai frumoasă.
Data fabricatiei. Aplicată pe peretele lateral. Constă din 4 cifre. Primele două indică numărul săptămânii, următoarele două sunt anul fabricației. Se recomandă dobândirea accidentelor auto noi sau de anul trecut. Produsele de anvelope fabricate de 3 sau 4 ani în urmă au alte caracteristici operaționale.
Modelul de rulare. Protectorul este unul dintre elementele principale ale anvelopei. Determină cuplajul, frâna și alte proprietăți. Oferă roțile de contact cu suprafața drumului. Se întâmplă simetrică și asimetrică, direcționată și non-direcțională. Atunci când alegeți, este necesar să navigați la modul de conducere, caracteristicile dinamice ale mașinii, moale sau clima severă în timpul iernii. Modelul de protecție direcționată se caracterizează prin proprietăți îmbunătățite de auto-curățare și îndepărtare a apei, zăpadă umedă față de non-direcțională. Protectorul asimetric este mai scump decât simetric din cauza separării în mai multe zone funcționale. Astfel de anvelope stâncoase, de regulă, aparțin segmentului premium, demonstrează caracteristici destul de bune în diferite condiții de drum.
Numărul de spikes. Anvelopele moderne împachetate au de la 96 la 190 de spikes. Prea multe cârlige metalice afectează negativ netezimea cursului și confortul acustic. O opțiune cu 96 de spikes este recomandată în unele țări ale Uniunii Europene, dar este dificil pentru realitățile interne să fie numite optime. 130-spini din cauciuc - cea mai bună alegere pentru iarna medie din Rusia. În aceasta, greutatea și dimensiunea spikeului diferă în comparație cu restul modelelor.
Indici maximi de ridicare și viteză. Joacă un rol minor când alegi cauciucul de cauciuc. Cele mai multe anvelope pentru autoturisme sunt produse cu o marjă de rezistență ridicată. Condițiile meteorologice nefavorabile în timpul iernii nu permit să realizeze un potențial de mare viteză și să arate natura sportivă a mașinilor la maxim.

Video: Winter Shin 2016-2017 Prezentare generală

Privire de ansamblu asupra celor mai bune anvelope stâncoase de pe piața rusă

Piața Rusă prezintă un număr mare de anvelope împrăștiate de la producătorii interni și străini. Prezentăm atenția dvs. o selecție de cele mai bune modele de cauciuc cu vârfuri.

Anvelope de la faimosul producător german Michelin pentru crossover compacte și. Prezentat într-o gamă bogată de dimensiuni - de la R16 la R21. Dezvoltate pentru statele nordice ale Uniunii Europene și ale Rusiei. Sunt modernizarea pneului de a doua generație, debutat în 2011.

Au un model de rulare similar, numărul și forma spikelor. Cauciucul constă din 2 straturi - externe interioare și moale rigide. Cu toate acestea, granița dintre ele în locurile vârfurilor se face convexă. Datorită acestui fapt, grosimea stratului inferior și mai elastic și durabil a crescut. Tehnologia se numește catamaran.

Grip excelent pe asfalt uscat, în iarna Kashitz.

Diferit cu un grad ridicat de gheață pe gheață.

Scoateți rapid apa din fața contactului.

Destul de confortabil pe fundalul altor anvelope cu spikes.

- Preț mare.

- Nivel scăzut de ambreiaj pe un drum de iarnă uscat și purificat.

Actualizarea mult așteptată în familia legendară a lui Hakkapeliitta. Reprezentate de 52 de dimensiuni cu diametre de plante de 14-20 de centimetri. Noutatea a înlocuit anvelopa emblematică în gama de modele Nokian. Proiectat pentru mașini compacte, mașini de familie de dimensiuni medii și mari. Este permisă instalarea pe vehicule cu un caracter sportiv.

O anvelopă de generație nouă are un model de protecție diferit și o compoziție actualizată a amestecului de cauciuc. Cu toate acestea, principalele modificări sunt asociate cu avortul spontan. În primul rând, forma elementelor metalice sa schimbat. În al doilea rând, numărul de spikes din Hakkapeliitta 9 a scăzut. De exemplu, în anvelope cu un diametru de aterizare de 16 inci, au fost de 18 bucăți mai puțin (172 față de 190).

Sensibilitate excelentă de direcție și stabilitate a cursului.

Confort acustic.

Nivel ridicat de ambreiaj pe zăpada laminată și când conduceți pe gheață.

Adaptarea rapidă la diferite condiții de iarnă.

Cu debutul înghețurilor, doriți, nu doriți, dar trebuie să "repuneți" mașina dvs. în cauciuc special. Cu toate acestea, nu fiecare anvelopă este capabilă să asigure o plimbare confortabilă și sigură în condițiile drumurilor de glazură și de zăpadă. Pentru a evita problemele, merită să alegeți doar modele dovedite care includ anvelopele incluse în acest rating. Printre gama uriașă, este foarte posibil să se găsească opțiuni ieftine cu o calitate acceptabilă de fabricație, după ce nu va trebui să regret. Prezentăm clasamentul celor mai bune anvelope bugetare de iarnă.

Pentru abordarea sezonului rece este important să pregătiți și să luați pneuri bune de iarnă pentru mașină, ceea ce vă va ajuta să păstrați cu încredere drumul în zăpadă, gheață și slăbiciune. Există multe branduri necostisitoare pe piață, dar printre acestea, masa de falsuri și copii de calitate scăzută ale modelelor celebre. Pentru a nu fi pierdut în diversitatea din cauciuc bugetar pentru iarnă, oferim ratingul celor mai buni producători.

Iată câteva mărci sunt bune:

Belshin. - o companie mare din industria anvelopei, care are mai mult de 300 de dimensiuni de cauciuc disponibile în sortiment. Produce produse pentru modurile de transport de pasageri, mărfuri, mari și specializate. Toate cauciucul este fabricat în conformitate cu cerințele ISO 9001: 2015, DIN EN ISO 9001: 2015, STB ISO 9001-2015 și IATF 16949: 2016. Compania are propriul centru de cercetare, unde noile tehnologii se dezvoltă constant. Anvelopele auto ale acestei companii se disting prin durabilitate, fiabilitate și oferă o mișcare confortabilă în contextul iernilor ruși.
Viatti. - Acesta este un nou brand care, pentru prima dată, și-a demonstrat produsele în 2010. Se axează pe producția de autoresină într-o clasă de preț mediu, dar produce o serie de modele bugetare. Fondată de vicepreședintele companiei Continental, care a decis să depună realizările segmentului premium pentru a produce anvelope relativ ieftine. Compania se concentrează asupra tehnologiei și respectării standardelor europene de calitate. Pluses de produse de marcă - Rezistența la picături semnificative de temperatură, manipularea excelentă pe drum, material de bună calitate.
Cordiant. - Firma care produce anvelope auto din 2005 și vizează clasa de preț scăzută și medie. Se dezvoltă cauciuc în principal pentru pasageri și camioane mici. Produsele companiei sunt rezistente pe scară largă, deoarece se bazează pe un design de calculator și un amestec de cauciuc de calitate europeană. Cele mai multe modele oferă provocări bune ale unei mașini atunci când se deplasează de-a lungul zăpezii acoperite cu zăpadă, acoperite cu drumețe de gheață și umede.
Kama. - cea mai mare marcă internă, care este pe piață din 1973. Pentru zeci de ani de muncă, compania a dezvoltat anvelope mai mult de 70 de dimensiuni. Este specializată în lansarea cauciucului ieftin, care este comparabilă cu cea și adeziunea cu o autostradă cu majoritatea modelelor medii ale segmentului. Produsele companiei sunt furnizate permanent pe linia de asamblare Fiat, Skoda, Volkswagen. Avantajele lor sunt adaptate condițiilor interne și un echilibru de succes al călătoriei confortabile cu rezistență la uzură.
Mareșal. - producător cu o istorie de 36 de ani, ale căror produse sunt furnizate țărilor avansate din Europa. Compania aparține producătorului coreean Kumho. Cele mai multe anvelope sunt dezvoltate pentru prima dată în Coreea, apoi intra în centrul tehnic european, unde sunt testate testarea și rafinamentul în condițiile tuturor țărilor occidentale. Marca este îndreptată spre eliberarea anvelopelor potrivite pentru călătorii de mare viteză. El acordă cea mai mare atenție siguranței mișcării, astfel încât autoresina sa are un ambreiaj bun cu o cale de frânare costisitoare și minimă.
Roadstone - Filiala anvelopei Nexen, a cărei producție este situată în Coreea de Sud, China și Republica Cehă. Marca deține laboratoare mari, care vă permite să oferiți în mod constant soluții inovatoare decente. Toate produsele sunt conforme cu certificatele ISO 9001, ISO 14001. Compania produce anvelope bugetare de iarnă pentru autoturisme, SUV-uri și mașini cu tonaj cu joasă tonaj. Principalele lor avantaje sunt: \u200b\u200baccident vascular cerebral moale, consum economic de combustibil, rezistență la picături ascuțite de temperatură și lenjerie de drum de calitate scăzută.
Piatra de foc - Compania cu o gamă largă de autoresin de diferite scopuri. Producătorul de oprire maximă face ca ambreiajul de anvelope de înaltă calitate, cu un scump în ploaie, zăpadă și gheață. Catalogul extins de dimensiuni vă permite să selectați anvelopele pentru majoritatea modelelor automate. Pentru mai mult de 100 de ani de funcționare, produsul companiei a primit o reputație ca anvelope sigure, durabile și confortabile, cu o manevrare bună, indiferent de condițiile externe.

Evaluarea celor mai bune anvelope de iarnă pentru buget

Nu numai calitatea și confortul de călătorie depind de anvelopele de răcire din perioada rece, dar și de siguranța mișcării. În primul rând, anvelopele de iarnă sunt necesare pentru a asigura capacitatea de reacție a mașinii și ambreiajul său de înaltă calitate cu calea cea mai scurtă de frânare posibilă.

Iată setările importante pentru toppingul celor mai bune anvelope:

Consumul de combustibil economic;
Rezistență la rulare minimă;
Capacitatea de a ieși din ecartament;
Rezistența la acvaplanare;
Îndepărtarea efectivă a zăpezii din lamelele de rulare;
Pete de contact majore;
Rezistența la mișcare prin lenjerie de pat de calitate slabă;
Menținerea gestionării la viteză mare;
O gamă largă de dimensiuni;
Purtați rezistență la frecare.

În plus față de factorii listați, a fost luată în considerare raportul dintre preț și calitate, ceea ce este deosebit de important atunci când alegeți anvelopele bugetare. De asemenea, ratingul se bazează pe recenziile driverelor și experților.

Top Buget Anvelope de iarnă fără vârfuri

Anvelopele necomestitate sunt mai potrivite pentru un climat blând, unde înghețurile și temperaturile bruște sunt rareori găsite. Demnitatea lor principală este o mișcare confortabilă pe drumurile cu o cantitate mică de zăpadă sau o boată deschisă.

Deschide ratingul modelului de anvelope de iarnă de la Brand Belshina. Demnitatea ei principală este echilibrată calități de funcționare, datorită cărora este potrivit pentru o funcționare în siguranță în frig. Autoresina are un model de rulare profundă, cu lameluri largi pentru îndepărtarea apei. Formularul multidirecționalității și zigzagului protejează mașina de la acvaplanarea chiar pe un drum umed cu puddles. Tehnologia de eliminare a umidității se arăta pozitiv atunci când conduceți în zăpadă și slăbiciune. Cauciucul nu se rupe și distribuie cu succes greutatea, permițându-vă să conduceți unde alții sunt blocați. Proprietarii de acțiuni auto marchează nivelul minim de zgomot, accident vascular cerebral moale și ambreiaj bun cu scump.

Avantaje:

Compensează neregulile de pe drum, fără a provoca o agitație puternică;
Mișcare tăcută pe orice acoperire;
Merge bine în zăpadă;
În mod fiabil deține mașini în noroi urban;
Uzură scăzută.

Dezavantaje:

Nu este destul de plăcut să părăsiți rupe cu viteză mare;
Mișcarea încrezătoare pe pistă cu o viteză de până la 110-115 km / h.

Caracteristica modelului de rulare oferă confort pentru a călători în medii urbane, dar pentru un cauciuc de lungă distanță nu se potrivește destul de. Este oarecum roller, care se manifestă cu un set rapid de mare viteză sau cu schimbări ascuțite.

Acest anvelope de frecare pentru iarnă cu un protector de încredere, proiectat pentru autoturisme. Se caracterizează prin confortul mișcării, rezistența la rulare scăzută și deplasarea ridicată a siguranței pe neregulile rutiere. Localizarea optimă a damelor cu o mică trecere la margini asigură încetinirea modelului și ajută la stingerea vibrațiilor atunci când călătoriți în vrac și pe drumuri cu o configurație complexă. Datorită numărului mare de caneluri cu o orientare diferită, modelul afișează rapid o sllush și zăpadă din fața contactului. Designul Lamella oferă comportamentul auto prezis în timpul manevrelor și întoarcerii și susține, de asemenea, cursuri.

Avantaje:

Amestec de cauciuc rezistent la uzură;
Rama combinată cu un întrerupător din oțel solid;
Rezistență la daune mecanice;
Elasticitatea cu picături de temperatură;
Deține drumul bine pe zăpadă și pe jos.

Dezavantaje:

Calea de frână lungă lungă;
Pietre mici se acumulează în lamele moi.

Cumpărați anvelope iarnă ieftin Acest model va fi adecvat pentru proprietarii de autoturisme cu 14 diametre de roți. O modificare pozitivă a cauciucului actualizat este îmbunătățirea calității ambreiajului cu șosea, care a fost atinsă prin corectarea amestecului de cauciuc și a modelului de rulare. De asemenea, loviturile auto sunt caracterizate de capacitatea de a accelera rapid și de a frângerii în diferite condiții ale drumului și temperaturii.

În centrul de cauciuc, sunt instalate 2 rânduri de blocuri mari, care îmbunătățesc abilitățile de tracțiune auto. Abundența canelurilor pe zonele umărului contribuie la deteriorarea instantanee a fluidului și zăpezii, și îmbunătățește, de asemenea, stabilitatea cursului. Simetric, modelul de fotografiere este afectat pozitiv de uzura uniformă a cauciucului.

Avantaje:

Dimensiunea optimă a spotului de contact (mediu);
Mișcare ușoară;
Cablu durabil și o bună compoziție de cauciuc, rezistentă la daune mecanice;
Manipularea bună în zăpadă;
Rezistenta la uzura.

Dezavantaje:

Pe gheață necesitatea de a observa o precauție sporită;
Cu o temperatură plus, cauciucul poate "înota".

Aceste anvelope sunt potrivite pentru condițiile de funcționare urbane, deoarece cauciucul se confruntă cu ușurință cu orice zăpadă, oferă un ambreiaj excelent și creează un minim de zgomot.

Cel mai bun anvelope de iarnă de iarnă cu vârfuri

Autoresinul de autoresin este recomandat să cumpere în regiuni cu îngheț frecvent și glazură de rădăcini. Principalul său avantaj este capacitatea de a oferi o aderență bună cu gheață alunecoasă. Anvelopele cu vârfuri sunt destul de bine pentru a ține acoperiri netede decât analogii neclintiți, ci și creați mai mult zgomot.

Dacă doriți să cumpărați inexpensiv anvelope de iarnă, ceea ce ar oferi un ambreiaj încrezător cu un costisitor acoperit cu zăpadă și gheață, Kama Euro-519 este o alegere bună, deoarece păstrează elasticitatea chiar și cu înghețuri puternice. Protectorul cu două straturi contribuie la o bună controlabilitate în condițiile interne.

Stratul inferior este realizat din cauciuc de înaltă rezistență, care în combinație cu spikele vă permite să mențineți stabilitatea pe șosea. Acoperirea superioară cu un model al benzii de rulare oferă o mișcare ușoară la temperaturi scăzute. Deși peretele lateral este cauciuc și elastic, dar transferă cu ușurință lovituri, fără apariția lui Gul.

Avantaje:

Ambreiaj bun pe gheață;
O cale de frână mică;
Dacă intră într-un derapaj, apoi fără probleme, permițând șoferului să reacționeze;
Mișcare liniștită;
Ea face ușor să ieși din ecartament.

Dezavantaje:

Necesită funcționarea, în timpul căreia caracteristicile sunt reduse;
Pe un drum curat, nu se comportă în mod constant cu accelerație severă.

Dacă aveți nevoie să cumpărați anvelope auto la un preț scăzut și pentru mai multe sezoane înainte, atunci acest model este potrivit, în medie, este suficient pentru cinci ierni.

Anvelopele cu vârfuri de la Mareșal sunt caracterizate printr-un grad ridicat de securitate și fiabilitate. Proprietățile enumerate ale anvelopei dobândite datorită compoziției speciale din cauciuc, care nu își schimbă caracteristicile atunci când temperatura scade și rămâne întotdeauna elastică. Designul agresiv al modelului protector cu fante multidirecționale contribuie la un ambreiaj fiabil cu pista, chiar și cu contact lateral. Cauciucul este fabricat cu un număr mare de blocuri dintr-o singură bucată și canale largi numai pe laturi, care garantează o pată majoră a contactului și capacitatea de a efectua manevre relativ complexe.

Avantaje:

Zgomot minim;
Frânare încrezătoare în zăpadă și gheață;
Manipularea excelentă a mașinilor;
Spikes durabil care cad foarte rar;
Material durabil.

Dezavantaje:

Cu o reconstrucție ascuțită trebuie să fie corectă;
Spițele nu sunt destul de adânci în gheață.

Caracteristica modelului este o plasare specifică a vârfurilor în formă de pană care oferă o manipulare excelentă la zăpada laminată și pe pista de glazură. Prezența nuci asupra lor îmbunătățește stabilitatea chiar și la viteze mari.

Dacă aveți nevoie de anvelope pentru iarnă ieftină, dar cu schițe excelente, modelul de la Roadstone este o soluție adecvată. Protectorul demonstrează un ambreiaj excelent pe piese de gheață și acoperite de zăpadă. Avantajul cheie al curselor auto este un sistem de deturnare de 12 rânduri, protectând împotriva ciripilor, tijelor, Uza și garantarea excelentă a controlabilității și a siguranței mișcării.

Modelul de fotografiere îmbunătățește capacitatea de reacție a mașinii pe orice tip de acoperire, chiar și atunci când temperatura scade. Numeroase canale longitudinale sunt responsabile pentru îndepărtarea eficientă a lichidului din fața locului de contact și prevenirea efectului de planificare. Desenul în formă de V se distinge prin rezistență, ceea ce face ca cursul mașinii să fie mai încrezători.

Avantaje:

12 rânduri de spikes;
Ține o mașină pe gheață;
Lamele asemănătoare valurilor îmbunătățesc controlul asupra transportului;
Rezistență la uzură minimă;
Pasagerii acustică confortabilă.

Dezavantaje:

Pe gheață uneori există o alunecare;
Cauciucul greu crește ușor consumul și viteza de overclocking.

Cauciucul oferă o aderență solidă cu un costisitor, dar numai în prezența spikes. Dacă au fost purtate sau au căzut, anvelopele devin alunecoase. Adevărat, obdachivka de 12 rânduri dispare foarte mult timp și rar.

Modelul Ice Cruiser 7 este un analog bugetar al Ice Cruiser 7000. Anvelopele au o margine continuă în centru, cu crestături mici pentru îndepărtarea umidității. În zona umărului, dame mari sunt instalate cu plăci adânci pentru drenaj rapid. Proprietarii de anvelope marchează o aderență excelentă cu asfalt, manevrabilitate ridicată și stabilitate a cursurilor. Amestecul de cauciuc rezistent la fină se distinge prin rezistența la uzură și contactul eficient cu suprafața drumului, care are un efect pozitiv asupra reacției sistemului de frânare.

Avantaje:

Pasabilitate ridicată pe gheață și zăpadă;
O tendință de auto-curățare a canelurilor de rulare;
Stabilitatea managementului;
Rezistența la impact și puncție;
Bine încetinește pe toate tipurile de acoperiri.

Dezavantaje:

Creează un zgomot mic;
Cauciuc rigid, vor exista vibrații slabe asupra neregulilor drumului.

În mod separat, este necesar să se mențină fixarea fiabilă a spinii. Proprietarii care au plecat pe aceste anvelope de anvelope adesea remarcă faptul că de la patru roți, nu pierde nici un vârf.

Ce anvelope de iarnă de iarnă este mai bine să cumperi

Chiar și cu un buget limitat, puteți ridica anvelope bune de mașini care vor oferi o mișcare sigură în zăpadă și gheață. Când căutați un model adecvat, este important să se concentreze asupra stilului de conducere, a condițiilor de funcționare și a caracteristicilor climatice regionale.

Aceasta este destinația enumerată deasupra anvelopelor:

Pentru călătorii urbane într-un climat temperat, este mai bine să luați zăpada Belshina ArtMotion.
Dacă sunt planificate plimbări periodice, în locuri cu un climat blând, este rezonabil să se utilizeze Viatti Brina V-521.
Alegerea unui autoresin liniștit pentru a conduce prin zăpadă și murdărie, merită să se oprească la Cordiant Polar SL 175/65 R14 82q.
Pentru un stil de ploaie de conducere pe drumul de glazură, cauciuc Kama Kama-Euro-519 175/70 R13 82T este bine adaptat.
Atunci când selecția anvelopelor împodobite, se arată bine și pe drumul de înghețare și pe asfalt, este mai bine să luați Mareșalul Wintercraft Ice Wi31.
Dacă vă place mișcarea moale în timpul iernii și stilul calm al călătoriei, atunci opțiunea ideală va fi spike roadstone Winoscard.
Dacă există un cauciuc durabil cu vârfuri care nu cad, chiar și după o mulțime de sezoane, Firestone Ice Cruiser 7 195/65 R15 91T vine la salvare.

Cele de mai sus enumeră cele mai bune anvelope de iarnă ieftine pentru cele mai populare domenii de funcționare. Toate acestea oferă un ambreiaj bun cu pista, iar opțiunile studiate păstrează în siguranță mașina chiar pe gheață. Atunci când alegeți cauciucul în prioritate, se află întotdeauna viteza de mare viteză, manevrabilitatea și stabilitatea anvelopelor la diferite condiții meteorologice. Cu toate acestea, în timpul iernii, cel mai important criteriu este siguranța.

"Pregătirea anvelopelor de vară în timpul iernii, iar iarna - vară", este o regulă simplă ajută în mod regulat că șoferii să economisească timp, bani și celule nervoase. Prin urmare, este timpul să studiem anvelopele noastre de iarnă în 2017 și să alegeți aceleași anvelope care sunt ideale atât din punct de vedere al condițiilor de vreme, cât și al temperaturii și stilului de viață și stilul de conducere.

Teste de anvelope de iarnă 2017-2018 (conducere, autores, ADAC, Auto Bild)

Nu pentru a vă pierde în abundența numelor, ștampilelor și mărcilor vor ajuta la testele anvelopelor de iarnă și de vară, care petrec în fiecare an o serie de organizații calificate. Aceasta include:

Club ADAC.

ADAC este o organizație serioasă și reprezintă interesele șoferilor germani de mai bine de un secol. Cel mai mare autoclub din Europa este angajat în verificarea mărcilor de mașini pentru calitate și siguranță și desfășoară în mod regulat testarea anvelopei. Pentru a realiza evaluări ridicate ale producătorilor de anvelope în ADAC, acestea sunt dificile - testele lor dure desfășurate cu o adevărată temerare germană sunt capabili să nu păstreze nici fundul sau anvelopele din anvelopă. Rezultatele obișnuite sunt "satisfăcătoare", și rareori ce anvelopă este onorată cu verdictul "bun".

Cea mai veche revistă rusă dedicată șoferilor și caii lor de fier. Este în mod regulat testarea populară și nu chiar pe piața anvelopelor post-sovietice în căldură și rece, și conduce, de asemenea, studii interesante precum "modul în care temperatura calea de frânare a mașinii este influențată".

Entuziaștii de mașini din mai mult de 35 de țări din lume au citit publicațiile licențiate ale revistei Auto Bild German. Revista prezintă nu numai știri despre sporturile și industria automobilelor, ci și teste comparative, unități de încercare și, desigur, testarea anvelopelor în diferite locuri interesante - de exemplu, într-un mic sat finlandez în spatele cercului polar.

Ediția populară Rusă (și anterior) "autores" efectuează în mod regulat teste comparative ale autoturismelor la depozitul de deșeuri, testele de accidentare pe eurometod cu propriul său rating independent și, de asemenea, angajați în testarea bunurilor motorii, de la combustibil și terminând cu scaunele mașinii pentru copii. Desigur, anvelopele sunt, de asemenea, incluse în listă.

Evaluarea anvelopelor de iarnă de iarnă 2017-2018

Deoarece testele de cauciuc proaspăt sunt ținute în sezonul de vârf, ca bază a ratingului, am luat testele de anvelope R14, R15, R16, R17, ținute în timpul iernii. La distribuirea scaunelor, lista a luat în considerare și: popularitatea modelului în Rusia, evaluări, revizuiri și costul anvelopelor pe serviciul de piață Yandex.

În ciuda diferențelor în condiții, testele celei mai bune anvelope de iarnă 2017-2018. se efectuează conform unei metode similare:

testarea overclocking-ului și dinamica de frână pe gheață, zăpadă, asfalt umed și uscat;
este luată în considerare momentul trecerii unei anumite distanțe pe diferite tipuri de acoperire;
o evaluare a nivelului de control al mașinii, netezimea sa și cât de înviat este zgomotos.

10. Gislaved Nord Frost 200

Costul mediu - 5.570 de ruble.

Deschide ratingul anvelopei de iarnă 2017-2018 livrat noul model de la compania suedeză GISLAved. Principalul punct culminant al unui model de două sute este un model asimetric de rulare și un nou ultract (mai puțin de 1 grame) spike în formă de o stea cu trei fascicule. În general, cauciucul este liniștit, moale, cu o bună stabilitate a cursului, este bine ținută pe orice suprafață - adevărul este, în zăpada proaspătă și gheața poate necesita ajustări ale stilului de conducere. Pe o pistă ușor de glazură pe astfel de anvelope, nu trebuie să accelerați mai mult de 100 km, în caz contrar mașina va conduce.

Preț, în medie - 5 982 RUB.

Numele anvelopei spune că dezvoltatorii săi (compania rusă cordiant) au acordat o atenție deosebită comportamentului anvelopei de pe zăpadă. Modelul de rulare este îndreptat, centrul căruia este marginea unei forme închise, care în teorie ar trebui să reducă în mod semnificativ probabilitatea de a acvaplanare în zăpadă. (Interesant, apropo, că acest lucru foarte desen este aproape copiat de protectorul celui de-al treilea loc al clasamentului.) Ca rezultat, sa dovedit anvelope bune la un preț bugetar, care cu adevărat plimbă în zăpadă. Adevărat, asfaltul nu-i dă la fel de bun ca zăpada.

Preț mediu - 8 600 RUB.

Progresul explicit comparativ cu gheața 01 atât din punct de vedere al stabilității cursului, cât și din reducerea nivelului de zgomot pe asfalt. Din cauciucul segmentului de preț mediu este dificil să se aștepte viteza de răspuns mai scumpe din cauciuc, dar valoarea lui Dunlop SP Ice Ice 02 funcționează 100%. Avantaje: Pasabilitate ridicată, perete laterală foarte puternică, spikes excelent, vrăjit într-o mângâiere cu zăpadă. Adevărat, nu se simte foarte bine pe asfalt, iar zgomotul este considerabil, iar la o viteză mai mare de 90 km / h provoacă consumul crescut de combustibil.

Costul, în medie - 6 670 de ruble.

Pneuri urbane bune cu abilitatea de a se simți confortabil în zăpada prea adâncă. Se duce bine atât pe asfalt, cât și pe zăpadă densă, zgomot în intervalul normal. Este demn de remarcat faptul că este mai bine să utilizați acest cauciuc în banda de mijloc a Rusiei, unde temperaturile sunt rareori depășite de -15 grade. Dar siberii cu zăpadă profundă și înghețuri pe termen lung sunt mai bine să se gândească la o versiune mai durabilă.

Costul mediu - 2 410 RUB.

Seria Nodman de la Nokian este o versiune mai bugetară a faimosului Hakkapeliitta. Cauciuc moale, confortabil și redus la un preț rezonabil, care se simte bine asfalt și zăpadă uscată. Pe asfalt umed, pe baza comentariilor, este mai bine să nu accelerați peste 100 km. O opțiune bună pentru rezidenții urbani din modul "Casa - Work - Dacha". Datorită cauciucului moale, este dificil să părăsiți rudele și cu bordurile, ramurile și alte obiecte ascuțite care merită să fie atent. Dar, în general, o opțiune excelentă în ceea ce privește prețul / calitatea.

Puteți cumpăra, în medie, pentru 4 860 de ruble.

Dacă modelul anterior Top-10 este destinat în principal conducerii urbane, atunci IceContact 2 de la Continental este cel mai bine descoperit pe off-road. Se simte perfect la temperaturi scăzute atât în \u200b\u200bzăpadă, cât și în Nastya sau gheață, pot lua proprietarul dvs. de oriunde. Un mare avantaj este un set de spikes (196 de piese). Roul de la aceste anvelope nu este auzit.

Dar pe asfaltul umed, înghețat sau acoperit de zăpadă, este necesar să se exercite prudență specială. De asemenea, nu cele mai bune recenzii merita "comportamentul" cauciucului pe mângâierea cu zăpadă, acolo începe să se scufunde.

Se propune, în medie, pentru 10 260 de ruble.

Deși opt este un model mai nou în linia de anvelope Hakkapeliitta, este ușor inferior în popularitate cu predecesorul său. Unul dintre principalele motive este un perete lateral foarte moale, ca rezultat că va trebui să selectați cu atenție discurile și, în ciuda pasiunii excelente, alegeți cu atenție locul Pokatushek. În caz contrar, hernia și tăierile. Dar acest cauciuc este foarte previzibil, are un număr mare de spikes (190 de bucăți) și merge perfect pe gheață și zăpadă laminată.

De vânzare, în medie, pentru 7 100 de ruble.

Acesta diferă de cel de-al optulea model cu un număr mai mic de spikes (cu 30%), dar vârfurile sale de ancorare hexagonale sunt mai lungi și mai grele. Ei folosesc tehnologia numită "gheare de urs", care împiedică panta vârfului, îmbunătățind astfel ambreiajul. Silent, fiabil, deși anvelope scumpe, care, în ciuda generației, se bucură de o reputație înaltă în șoferi. Se simte bine atât în \u200b\u200bzăpadă, cât și pe gheață și asfalt, în timp ce se află în picioare și puternice. Cu toate acestea, ca cea de-a opta versiune, Hakkapeliitta 7 are un perete lateral foarte moale și se simte cu o întoarcere ascuțită a volanului.

Prețul mediu este de 9 080 de ruble.

Și aici este noua generație a faimosului conducător. Fructul a patru ani de dezvoltatori ai companiei finlandeze, după cum se menționează, depășește caracteristicile "opt" cu 5-10%. Cel mai mare punct culminant al noului model este de două tipuri de vârfuri (deși, în general, ele sunt puțin mai mici decât cele ale predecesorului), care ar trebui să îmbunătățească ambreiajul lateral pe un drum acoperit cu zăpadă sau de glazură. Și schimbările în cauciuc vor ajuta anvelopele să se simtă mai bine la temperaturi scăzute. În timp ce testele preliminare ale anvelopelor promit să fie excelente, dar puii sunt considerați a fi - când începe vânzările în masă ale "nines".

1. Pirelli Ice Zero

În medie, costă 15.550 de ruble.

Indiferent cât de paradoxal, sa dovedit că, în chestiunea producției de cauciuc de iarnă, italienii dezasamblează mai bine decât locuitorii scandinaviei acoperite de zăpadă. Unul dintre "stafidele" modelului este stiva originală de carbură de carbură de vârf, oferind un comportament de gheață excelent pentru anvelope.

Alte beneficii: Capabilitate ridicată, accelerare bună și indicatori de frânare pe zăpadă și gheață, stabilitate ridicată a cursului. Și rezistența - există șanse de a aduce anvelope la pensionare cu un set complet de spikes. Anvelope excelente, aproape universale pentru condiții de iarnă, bine-senzație ca pe asfalt și afară. Adevărat, nivelul de zgomot este suficient de mare. Da, iar prețul este "mușcă".

Ce anvelope de iarnă sunt mai bune pentru a alege în cele din urmă

Deci, ce anvelope de iarnă sunt mai bune de ales? Evaluarea din 2017 include atât tipurile "urbane" de cauciuc, cât și anvelope destinate condițiilor meteorologice mai severe. Pirelli Ice Zero, Continental IceContact 2 sau Dunlop SP Ice Ice 02, sunt perfecte pentru conducerea frecventă a drumului, condițiile de temperatură și acoperirea pentru care trebuie să călătoriți.