Indicele de rezistență al anvelopelor. Semnul este acel marcaj de pe anvelope. Pentru cine sunt anvelopele?
Practic, piesele de schimb din piele pentru mașina dvs. pot avea propriul marcaj (tip de picker). Anvelopele auto nu sunt de vină. Dacă te uiți la lateralul anvelopelor, poți face notițe anonime, ca și cum le-ai descrie caracteristicile și semnificațiile celor pe care trebuie să le protejezi pentru ora la alegere. Cea mai largă gamă de branding este specificația pentru dimensiunea lumii, indicele swidden și numărul de anvelope. Cu toate acestea, în acest articol, vom vorbi despre semne nu mai puțin semnificative, care sunt indicate și pe anvelope.
M+S (M&S)
Printre șoferi, sensul scrierii M + S (M & S) numește cele mai multe dispute. Dacă traduceți literal, atunci Mud & Snow este același brud și snow. Cu toate acestea, nu înseamnă că toate anvelopele cu marcaje similare sunt anvelope de iarnă și sunt omologate pentru funcționarea pe drumuri înzăpezite. M+S este principala clasificare a anvelopelor. În cazul oricărei asemănări, marcarea poate fi ca la una de vară, așa mai departe gumă pentru toate anotimpurile. Iar axa dovezilor este că anvelopele sunt cu adevărat iernice, există un simbol grafic la vederea unui fulg de zăpadă pe afide.
C (comercial)
Anvelopele auto cu aceste marcaje sunt aprobate pentru utilizare pe mașini ușoare. Pe unele anvelope, înlocuiți simbolul „C” cu inscripția „LT”, care înseamnă: „Camion ușor” (deseori indicat fără mijloc în lume). Shini s astfel de markuvannyam mai pot perevagi lor. Printre ei: caracteristici de avans vantageopidiomnosti și tip universal de benzi de rulare. Ca autoturism, este ocupat constant, sau este operat de minți importante, transferând anvelope cu marcaje RF (Reinforced), XL (Extra Load). Podіbnі anvelope vіdrіznyayutsya carcasă mai puternică.
TOT SEZONUL
A scris ALL SEASON pentru a vorbi despre acele anvelope care pot fi folosite pe tot parcursul sezonului, indiferent de sezon. Cu toate acestea, există o mulțime de vină aici. În dreapta, deoarece nu există astfel de anvelope, ar putea economisi energie la temperaturi de la -20°С la +30°С. De aceea, așa-numitele anvelope pentru orice vreme sunt prețul uman înaintea gingiei, cu o schimbare a condițiilor de temperatură și a funcționării. Puterea de lucru a unor astfel de anvelope este permanentă în intervalul -10°С - +20°С. Când temperatura atinge marca de -10°C, anvelopele își pierd elasticitatea, iar când se ridică la +20°C, gingia devine mai moale și mai moale.
ROTARE, EXTERIOR/IN INTERIOR(scriere pentru montarea anvelopelor)
Anvelopele cu benzi îndreptate și mici asimetrice pot avea marcaje suplimentare, cum ar fi un apel pentru a ajuta proprietarii de mașini să instaleze corect anvelopele. Printre astfel de scrieri:
- ROTAȚIE- marcarea cu o săgeată, care indică înfășurarea directă a anvelopei dintr-o dată dintr-o banda de rulare mică;
- EXTERIOR sau lateral orientat spre exterior- scrieți, ce să vorbiți despre ovnishnіy bek al instalației. Când anvelopa este instalată, este de vină buti pe partea exterioară a roții;
- INTERIOR sau lateral orientat spre interior- indicarea evidenţei interne a instalaţiei.
Nu uitați de cei că montarea anvelopelor va necesita calificări înalte și cunoștințe profesionale în montarea anvelopelor. Site-ul magazinului nostru vă va oferi o listă de montaje pentru anvelope certificate.
Despre alte scrieri:
Cu metoda de îmbunătățire a siguranței multor anvelope, pe mașină sunt instalate roți speciale, astfel încât acestea să poată continua să se miște după perforare sau o anvelopă proastă. În același timp, se folosesc tehnologii diferite, iar anvelopele sunt aplicate marcate diferit. La
Goodyear - tse RunOnFlat. EMT.
Continental - SSR.
Dunlop-DSST.
Michelin - ZP, ZP SR, RFT, PAX.
Nokian-RunFlat.
Yokohama-ZPS.
Denumire importantă pe anvelope - abreviere TWI sau indicație de uzură a benzii de rulare(tradus ca „indicator de uzură a benzii de rulare”). Acest marcaj este indicat pe suprafața roztashuvannya indicatoarelor, ca niște mici margini de pe partea inferioară a canelurilor benzii de rulare.
Daca vrei sa fii impresionat de calitatea anvelopelor in care faci baie, varto aduce respect si semnului DOT/E. PUNCT.
DOT / E. DOT (Departamentul Transporturilor din SUA)- scrie, scho să fie asociat cu un cod alfabetic sau alfanumeric, care este atribuit de Departamentul de Transport al SUA. Puteți confirma că această gumă a fost re-verificată și testată și, de asemenea, certificată la cel mai înalt standard federal de siguranță. Semnul E înseamnă omologarea oficială a tipului de anvelope conform Regulilor stabilite Nr. 30 din UNECE. Printre notele cu un singur mandat: numărul de lângă număr, care indică codul țării, acea cifră, este reprezentat cu o miză, deoarece indică numărul confirmării oficiale.
Bagato important informații tehnice Puteți ști că sunt cauciucuri pe flancuri; Deci, aici pot fi avansuri:
- TREADWEAR (coeficient de rezistență la uzură);
- PRESIUNE MAX (presiune internă maximă);
- TEMPERATURA (coeficient de temperatură);
- SIDEWALL (depozit, număr de bile laterale);
- PR (semnificația cadrului);
- TREAD (depozitați acel număr de bile până la cordonul benzii de rulare) este subțire.
Noul marcaj european pentru anvelope.
După ce au efectuat recent sondaje ale fahіvtsі provіdnіh еvropeyskih kraїn dіyshli vysnovku, scho kuptsіv vіborі gumi pentru svoi avto volіє operuvaty literomym karuvannyam. La aceleași anvelope, care sunt eliberate din varul din roca din 2012, pentru a răzbuna denumirea (sub formă de litere latine) a unor astfel de indicații precum sigiliul pe o suprafață udă a drumului, confortul acustic, rigiditatea opir. Să revenim la acest raport de markup.
1. Blocarea pe suprafețele ude ale drumului.
După cum puteți vedea, eficiența lanțului de anvelope se află fără un mijloc în mașina în sine și în mintea exploatării yogo. Pista galvanizată a mașinilor cu anvelope de clasa A se scurtează cu până la 30% (pe baza clasei F „frați”). La acea oră, ca un mod galm_vny al unei mașini „normale”, care se prăbușește cu o viteză de 80 km/an, se scurtează cu 18 metri.
2. Confort acustic.
Smuga neagră de pe pictograme arată zgomotul egal sub ora de grabă. Pictogramele cu smug negre indică faptul că anvelopa a vibrat cu puțin zgomot, dar vinul a depășit valoarea limită europeană.
3. Opir kochennyu.
Vitrata paliva, ca o zcheplennya, fără intermediar se află în modelul problemei de transport și mintea exploatării yogo. Astfel, mașinile mai echipate cu cauciuc clasa A vor fi plătite până la 7,5% din combustibil, pentru mașinile cu anvelope clasa G.
Capul semnelor de marcare de pe anvelopele producției americane:
Euro-metric - standardul sistemului european de marcare (descris mai sus);
P-metric se bazează pe sistemul european, ceea ce înseamnă că înainte de lățimea profilului de încălțăminte este indicat indicele de recunoaștere;
P - anvelope pentru autoturisme de pasageri(Pasager). De exemplu: P185/65R14;
LT - anvelope pentru corpuri de iluminat (LightTruck). De exemplu: LT215/70R15.
Marcare în inch. De exemplu: 31x10,5R15LT (montat pe anvelope pentru vehicule cu tracțiune integrală):
31 - valoarea diametrului exterior;
10,5 - valoarea lățimii profilului;
R - anvelopă radială;
15 - dimensiunea diametrului de aterizare;
LT este o anvelopă pentru corpuri de iluminat.
Brandingul Alpha-metric a continuat până la mijlocul anilor '70. De exemplu: FR60-15.
F - indice de vantazhopidiomnostі (680 kg cu o menghină de 0,22 MPa);
R - anvelopă radială;
60 - distanța dintre înălțimea profilului anvelopei și lățimea її (y%);
15 - dimensiunea diametrului de aterizare.
Alte extensii de recunoaștere:
AD - anvelopă cu crampoane din aluminiu;
Aqua - anvelope adaptate pentru conducerea pe vreme ploioasa;
ALL STEEL - anvelope cu carcasă și întrerupător cu șnur metalic;
AT, A/T (All Terrain) - anvelope pentru pozashlyakhovik, adaptate pentru їzdi indiferent de vreme;
BLK - perete lateral negru standard;
C (Comercial) - rata de sharuvannya pentru microbuze și vantazhivok ușoare;
DOT - anvelopa respecta standardele acceptate de SUA;
DA (ștampila) - pe anvelopă există defecte minore de fabrică care nu afectează funcționarea;
DD - anvelopă cu vârfuri cu miez drept cu fațetă de diamant;
E17 - o anvelopă care respectă standardele care sunt larg acceptate în țările Uniunii Europene;
FR (Flangerib) - o anvelopă cu flancul ranforsat, care reduce rezistența la uzură;
HP, H/P (HighPerformance) – anvelope premium;
HT, H / T (HighwayTerrain) - anvelope pentru pozashlyakhovik, pentru conducerea pe drumuri și autostrăzi;
INSIDE (Side Fasing Inwards) - anvelopa este instalată din interior;
J - anvelope omologate pentru autoturisme Jaguar;
STÂNGA - montarea anvelopelor se efectuează pe partea stângă a mașinii;
LT (Light Truck) - anvelope pentru corpuri de iluminat;
MADE IN… – marginea anvelopei;
Maximum Load, MAXLOAD - valoarea încărcării maxime (vibrată în lire - LBS, 1 LBS = 0,4536 kg);
Presiune maximă, MAXPRESSURE - valoarea presiunii interne a anvelopei (măsurată în lire sterline pe inch pătrat - PSI, 1PSI = 0,0069 MPa);
MD - anvelope cu crampoane din plastic si miez din aliaj dur;
M + S, M & S (ing. „noroi și zăpadă” - „brud și zăpadă”) - anvelope pentru conducere ora de iarna;
MFS (Maximum Flange Sheild) - anvelope cu sistem de protectie fata de sol la contactul cu bordurile si trotuarele;
M3 - anvelope pt Mașini BMW M3;
MO - anvelope pentru autoturisme Mercedes-Benz;
ML - anvelope pentru autoturisme Mercedes-Benz sau Audi cu sistem de protectie a jantei;
MT, M/T (Mud Terrain) – anvelope pentru conducere off-road (anvelope pentru off-road);
N0, N1, N2 - anvelope pentru mașini Porshe;
OD - anvelope cu crampoane si miez oval;
OUTSIDE (Side Fasing Out) - anvelopa este instalată din partea exterioară;
OWL - anvelope albe cu marcaje de culoare neagră pe pereții laterali (contur);
PR (Ply Rating) - norma de încâlcire a anvelopei, care caracterizează rezistența carcasei;
4PR și 6PR - a fost introdusă norma de rulare a anvelopelor pentru autoturisme;
PLURI: TREAD - depozitare pentru minge de rulare a anvelopei;
RADIAL - anvelopă radială;
Rain (ing. „Dash”) - anvelope pentru călărie în minți meteorologice pliante;
RECOVABLE - anvelope care transferă capacitatea de a distruge banda de rulare pentru tăiere suplimentară;
DREAPTA - anvelopa este instalată în volanul pe dreapta al mașinii;
RF, Reinf. (Reinforced) - anvelope ranforsate;
ROF (RunonFlat) – anvelope autoportante ale familiei Goodyear, care permit mașinii să meargă în continuare după o puncție și în menghină;
ROTATIE - drept, in care se infasoara anvelopa. Pe anvelopele suedeze, puteți avea săgeți speciale - indicatori de înfășurare;
RWL - scris pe partea de culoare albă;
SD - anvelope cu crampoane cu miez din carbură;
SIDEWALL - depozitare pentru bila laterala anvelopei;
SSR - anvelope cu sistem de urgență pentru a vă proteja din când în când;
SST (Anvelope autoportante) - „anvelope autoportante”, care permit mașinii să continue să funcționeze în același timp în care puneți presiune asupra lor;
STEEL - anvelope cu ruptor din snur metalic;
TEMPERATURA A - valoare care indică capacitatea de construcție a anvelopei de a influența intervalul de temperatură;
TL (Tubless) - anvelope fără cameră;
TREADWEAR 380 - indice de uzură a anvelopelor. Calculat în funcție de cantitatea „anvelopei de bază” cu un coeficient de 100;
TRACȚIUNEA A - indicele capacităților fixe. Determinați valoarea lui A, B și C.
Tube Tire, TT, Mit SCHLAUCH - anvelopele se monteaza odata de la camera;
TWI - plasarea insigna înălțime de prisos protectori (pentru Belarus - nu mai mici de 1,6 mm);
Apă (ing. „Apă”) - anvelope pentru călărie în minți specifice;
Iarna (în engleză „iarnă”) - anvelope pentru їzdi în minți specifice;
WSW - smuga albă (perete lateral);
XL (încărcare suplimentară) - o anvelopă, ca și cum ar aduce o atenție suplimentară;
ZP (ZeroPressure) – anvelope autoportante marca Michelin, care permit mașinii să continue ruh după o puncție și în menghină;
* - anvelope pentru functionare pe autoturisme BMW (pot fi folosite si pe autoturisme de alte marci);
AD - anvelope cu crampoane;
BLK - anvelope cu caractere negre pe flanc;
BSL - anvelope cu semne negre de viteză;
BSW - anvelope cu flancul negru (anvelope pentru o marcă recunoscută);
BW - anvelopă cu flancul negru;
C*S - anvelope care sunt sparte până la 50 de perforații;
DSST - versiunea scurtă a Dunlop Self-Supporting Technology (div. ROF);
EMT - tehnologie de producere a anvelopelor neperforate din familia Goodyear (div. ROF);
G1 - operarea obov'yazkova a unei axe a acelorași anvelope;
Stânga - anvelopele sunt instalate pe partea stângă a mașinii;
LT - anvelope auto pentru corpuri de iluminat;
M+S (de asemenea, poate fi marcat M&S sau M-S) - această denumire indică posibilitatea de funcționare a anvelopelor în toate anotimpurile. În plus, aplicat la anvelopele de iarnă. pe cauciucuri de vara nu se aplica. Anvelopele cu semne similare pot fi în special vіdsotkove spіvvіdnoshennia protector si gol. Cu toate acestea, marcajul nu înseamnă că anvelopele au fost testate în mințile suvori;
MFS este un sistem special care asigura protectia maxima a rotilor fata de sol in contact cu pavajul sau bordurile. În funcție de miza anvelopei, se transferă profilul gingiei, care stabilește zona tampon. Vin este situat deasupra flanșei jantei, pe partea inferioară a peretelui;
OBL - semnele de culoare neagră sunt aplicate pe peretele lateral al anvelopei;
ORBL - semne vizibile de culoare neagră sunt aplicate pe peretele lateral al anvelopei;
ORWL - semne vizibile de culoare albă sunt aplicate pe peretele lateral al anvelopei;
OWL - semnele de contur de culoare albă sunt aplicate pe peretele lateral al anvelopei;
RBL - semne de relief de culoare neagră sunt aplicate pe peretele lateral al anvelopei;
RF / XL - anvelope ranforsate pentru montaj pe autoturisme de capacitate avantajoasa mare;
Dreapta - anvelope pentru montare pe partea dreaptă a mașinii;
ROF (Run On Flat, Run Flat) - anvelope, marcate ca EMT. Run Flat este o tehnologie specială, vânturile unei mașini pot continua să alerge la vale sau să pună o anvelopă. Mașina trebuie condusă din nou pentru o anvelopă nouă, iar clădirea trece de la 80 și mai mult km la viteză de până la 80 km/an. Anvelopele sunt mai groase, cu o mulțime de bile de gumă acidă cu snur de căldură în părțile laterale. Când perforați aceste bile, rezistați la plierea pereților laterali;
ROWL - pe peretele lateral al anvelopei există semne de contur în relief de culoare albă;
RRBL - semne încastrate în relief de culoare neagră sunt aplicate pe peretele lateral al anvelopei;
RWL - pe peretele lateral al anvelopei există semne în relief de culoare albă;
SBL - marcajele de culoare neagră sunt aplicate pe peretele lateral al anvelopei;
VSB - un smog vertical zimțat este aplicat pe peretele lateral al anvelopei;
WS - o culoare albă deschisă este aplicată pe peretele lateral al anvelopei;
WSW - o culoare albă deschisă este aplicată pe peretele lateral al anvelopei;
WW – perete alb;
E - Anvelopele cu suport optimizat pot fi uzate la configurația originală.
De exemplu, brandingul dvs 185/65 R15 88T XL
165
- Latimea anvelopei, mm. 65
- profil sau setarea înălțimii profilului la lățime - aici 65%. Mai multă cifră - mai mult pentru anvelopă.
Dacă aceasta nu este o indicație, atunci anvelopa ta este de profil complet, aici 80-82%. R- o anvelopă cu cordon radial (totul este atât de timid deodată, dacă iei litera drept Radius). 15
- Diametrul discului în inci. Tobto, este necesar să luați discurile pe toată roata cu același showman. 88
- Indicele dobânzii. Mai multe, mai multe spectacole avantajoase. T- Indicele de viteză. Mai aproape de sfârșitul alfabetului - se poate purta mai multă sueditate.
Tabelul indicilor vanității
| 62 | 265 | 75 | 387 | 88 | 560 | 101 | 825 | 114 | 1180 |
| 63 | 272 | 76 | 400 | 89 | 580 | 102 | 850 | 115 | 1215 |
| 64 | 280 | 77 | 412 | 90 | 600 | 103 | 875 | 116 | 1250 |
| 65 | 290 | 78 | 425 | 91 | 615 | 104 | 900 | 117 | 1285 |
| 66 | 300 | 79 | 437 | 92 | 630 | 105 | 925 | 118 | 1320 |
| 67 | 307 | 80 | 450 | 93 | 650 | 106 | 950 | 119 | 1360 |
| 68 | 315 | 81 | 462 | 94 | 670 | 107 | 975 | 120 | 1400 |
| 69 | 325 | 82 | 475 | 95 | 690 | 108 | 1000 | 121 | 1450 |
| 70 | 335 | 83 | 487 | 96 | 710 | 109 | 1030 | 122 | 1500 |
| 71 | 345 | 84 | 500 | 97 | 730 | 110 | 1060 | 123 | 1550 |
| 72 | 355 | 85 | 515 | 98 | 750 | 111 | 1090 | 124 | 1600 |
| 73 | 365 | 86 | 530 | 99 | 775 | 112 | 1120 | 125 | 1650 |
| 74 | 375 | 87 | 545 | 100 | 800 | 113 | 1150 | 126 | 1700 |
Tabelul indicilor de viteză
| Indicele de viteză | J | K | L | M | N | P | Q | R | S | T | U | H | V | VR | W | Y | ZR |
| Max. Shvidkist (km/an) | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | >210 | 270 | 300 | >240 |
Marcaje suplimentare pe anvelope
Simbolurile sunt uneori victorioase: soarele (vara), umbrela de soare (de lemn), fulg de nea (iarna). Strilka pe peretele lateral al roții înseamnă o înfășurare directă pentru un gumi de lemn, Dacă va fi înfășurat în jurul unei linii drepte, atunci apa, în loc de faptul că anvelopele sunt vizibile, va fi pompată sub ea. TL- anvelopa fara camera Fara tub- Anvelopă fără cameră. Tip de tub– anvelopa poate fi acționată doar cu cameră. FR- anvelopa de pe janta discului, RF, XL- anvelopă cu vantazhopidyomnistyu crescut (E) in coli (Comisia Economică pentru Europa) - standard european de siguranță, PUNCT(Departamentul de Transport) - Departamentul de Transport al SUA, standard american de siguranță. M+S(Noroi) brud + (Zăpadă) zăpadă - anvelope de iarnă și universale. A.W.(Orice vreme) - anvelope pentru orice vreme, LA FEL DE(Toate anotimpurile) - tot sezonul. Aquatred, Aquacontact, Ploaie, Apă, Aqua- Anvelope din lemn. Armat sau RF- Anvelopa intarita, max 6 bile. C- avantaj, 8 bile. Presiune maximă- Max. presiunea admisibilă a anvelopei, care se măsoară în kPa. incarcatura maxima- maxim ambiție admisibilă pe anvelopă, care se măsoară în kg. Aceleași, indexul navantazhennya typorozmіrі anvelopă. Oţel- structura anvelopei are un cordon metalic. afara inauntru- anvelope asimetrice. Când anvelopele sunt instalate, Exteriorul poate fi scris din partea exterioară a mașinii și Inside - din interior. rotație dintr-o săgeată dreaptă înseamnă o anvelopă îndreptată. La instalarea anvelopei, este necesar să o tăiați drept înainte cu ambalajul indicat de săgeată. Temperatura A, B sau C- rezistență la căldură la vânt puternic (A - cel mai bun indicator). Tracțiune A, B sau C- Construcția anvelopelor până la galvanizare pe un strat de drum apos. Îmbrăcăminte pentru călcare- ochіkuvany kіlometrazh probіgu pіvnyа z_ test standard special al SUA.Data producerii anvelopelor
Poate fi plasat într-un oval sau un dreptunghi cu colțuri rotunjite) cu 4 cifre.Primele 2 cifre sunt data zilei, restul 2 sunt ziua pregătirii.
1513 - aprilie 2013
Marcarea anvelopelor Pivnichnoamerikanske
Există două opțiuni pentru marcarea anvelopelor. P 165/65 R15 88T Prima variantă arată ca marcajul european cu mai puține litere înapoi:- P(Pasager) - pentru mașini.
- LT(Light Truck) - pentru avantaje ușoare.
- T(Camion) - la avantaj.
- 31 – diametrul capului în inci
- 10.50 - Latimea profilului in inchi
- R– R – radial, D – diagonală.
- 15 - Diametrul jantei în inci.
- LT- cod pentru tipul de mașină țintă (în cazuri diferite - pentru corpuri de iluminat).
- C- Cod pentru intervalul de avansare.
- 109 - Indicele dobânzii.
- Q- Indicele de viteză.
Marcarea discului
- J- informații codificate despre caracteristici de proiectare marginile la bord ale jantei (tăiați acul, razele sunt rotunjite subțire).
- H2- H (Cocoașa) înseamnă prezența crestelor de inel (cocoașă) pe poliția jantei, care vor crește anvelopa fără cameră de pe disc.
- N - cocoașă simplă,
- H2 - metrou,
- FH - (cocoașă plată) plat,
- AH (Asymmetric Hump) - asimetric,
- CH (Combi Hump) - combinații,
- Inodi fără cocoașă.
Pe disc poate fi indicat și
Pentru ziua de astăzi, virobniki anvelope auto, pentru a prezenta o gamă largă de produse, care sunt acoperite de diferite condiții meteorologice și diferite condiții de funcționare. І luați de exemplu orice mașină și minunați-vă de ceea ce este scris pe peretele lateral al anvelopei mașina asta, atunci vă puteți aminti numărul mare de scrieri și semnificații diferite, ca și cum ar conține o mulțime de informații importante și importante. Să încercăm să ne uităm la aplicație:
De exemplu: Michelin Energy Saver 215/60 R16 97T, de
Michelin - marcacauciucuri
economisitor de energie - Modelcauciucuri
215 - Latimea anvelopei, mm; (Lățimea anvelopei este măsurată în milimetri)
60 - Înălțimea profilului anvelopei, (înălțimea anvelopei este reglată pentru înălțimi). Tse vіdsotkove spіvvіdnoshennia înălțimea anvelopei până la її lățime.La un moment de 60%, lățimea este de 215 mm., pentru a deveni 129 mm, (deci înălțimea anvelopei era de 129 mm).Pentru unele dimensiuni de anvelope, nu există un astfel de indicator, de exemplu, 215 R16 C 105Q. Astfel de anvelope se numesc profil complet,și reglarea înălțimii anvelopei la її lățime la momentul respectiv pentru a seta 80% sau 82%. De regulă, sunt recunoscuți pentru vintage ușortransport.
R - înseamnă că designul anvelopeiradial.
16 - Indică diametrul discului, pe care se poate instala o anvelopă de această dimensiune
97 - Indicele de încărcare admisibilă pe anvelopă în kg. Mai jos este un tabel cu indici de interes.
T - indicele de viteză. Acest indicator arată viteza maximă admisă, dacă anvelopa își păstrează caracteristicile de funcționare. Mai jos este un tabel cu indicele de viteză.
XL - (încărcare suplimentară). Marcajul danez înseamnă că anvelopa poate crește rezerva de materialitate.
Tabelul indicilor vanității
| Indicele dobânzii | Indicele dobânzii | Indicele dobânzii | |||
| 70 | 335 | 90 | 600 | 110 | 1060 |
| 71 | 345 | 91 | 615 | 111 | 1090 |
| 72 | 355 | 92 | 630 | 112 | 1120 |
| 73 | 365 | 93 | 650 | 113 | 1150 |
| 74 | 375 | 94 | 670 | 114 | 1180 |
| 75 | 387 | 95 | 690 | 115 | 1215 |
| 76 | 400 | 96 | 710 | 116 | 1250 |
| 77 | 412 | 97 | 730 | 117 | 1285 |
| 78 | 425 | 98 | 750 | 118 | 1320 |
| 79 | 437 | 99 | 775 | 119 | 1360 |
| 80 | 450 | 100 | 800 | 120 | 1400 |
| 81 | 462 | 101 | 825 | 121 | 1450 |
| 82 | 475 | 102 | 850 | 122 | 1500 |
| 83 | 487 | 103 | 875 | 123 | 1550 |
| 84 | 500 | 104 | 900 | 124 | 1600 |
| 85 | 515 | 105 | 925 | 125 | 1650 |
| 86 | 530 | 106 | 950 | 126 | 1700 |
| 87 | 545 | 107 | 975 | 127 | 1750 |
| 88 | 560 | 108 | 1000 | 128 | 1800 |
| 89 | 580 | 109 | 1030 | 129 | 1850 |
Tabelul indicilor de viteză
| Index | km/an |
| N | 140 |
| P | 150 |
| Q | 160 |
| R | 170 |
| S | 180 |
| T | 190 |
| U | 200 |
| H | 210 |
| V | 240 |
| W | 270 |
| Y | 300 |
| Z | peste 240 |
Marcaj american pentru anvelope
De exemplu: BF Goodrich Toate tipurile de teren31X10,5R15 , Gde
BF Goodrich- Marca anvelopelor
31 - Diametrul anvelopei existente în inci (1 inch = 2,54 cm)
10.5 - latimea anvelopei in inchi;
R- Indică faptul că designul anvelopei este radial;
15 - Diametrul interior al anvelopei în inci.
Informații suplimentare care trebuie aplicate pe flancul anvelopei.
| Programare | Descriere | Fotografie |
| M+S | (Mud + Snow este tradus ca „brud plus zăpadă”). Anvelopele cu astfel de denumiri pot fi folosite ca anvelope de iarnă pentru orice vreme | |
LA FEL DE (ToateSezon) | tot sezonulobosipentru orice ar fi. |
|
A.W. (Orice vreme) | tot sezonulobosipentru orice ar fi. |  |
| "Snijinka" | transferarea vikoristannya shini la suvorih minți de iarnă. Prezența unor astfel de pictograme arată că anvelopele pot fi folosite mai puțin în mintea de vară | |
| "Parasolka" | Anvelopele sunt proiectate pentru vreme ploioasă și nu sunt susceptibile la acvaplanare. | |
| ploaie,apă,AQUA | Aceste anvelope sunt proiectate pentru vreme ploioasă și nu sunt susceptibile la hidroplanare. | |
| rotație | cauciuc drept. Înfășurarea directă a anvelopei arată săgeata aplicată pe peretele lateral її. |  |
| Afară și Înăuntru | partea exterioară a anvelopei. Scris de minein afara poate fi găsit din partea exterioară a mașinii.Tse desemnarea vikoristovuєtsya pe anvelopele asimetrice. InteriorsaulaturăConfruntarePremii - Partea interioară a anvelopei. Scris de mineInteriorpoate fi amplasat în interiorul mașinii. Tse desemnarea vikoristovuєtsya pe anvelopele asimetrice. |  |
| Stânga sauDreapta | Anvelopele cu astfel de denumiri sunt stânga și dreapta. Vidpovidno anvelope cu scrisStânga instalați pe partea stângă a mașinii și scriețiDreapta pe dreapta. | |
| Tubeless (TL) | anvelopa este fara camera. | |
| Tub tip ( TT) | anvelopa cu camera | |
| Presiune maximă | presiunea maximă admisă asupra anvelopei, în kPa. | |
| incarcatura maxima | ||
| XL - (Încărcare suplimentară) | anvelopa ranforsata. | |
| " LT" (camioane ușoare) | anvelope pentru camionete ușoare, vehicule comerciale mici, microbuze și vehicule industriale importante. | |
| Armatsau Reinf | anvelopă întărită (stivuită din 6 bile) | |
| "C" | anvelopă întărită (stivuită din 8 bile) | |
| „R” (pasager) | anvelope pentru autoturisme | |
| Radial de oțel sau cu centură de oțel | anvelopă radială cu cordon metalic | |
| MFS | (Maximum Flange Sheild). Sistemul de protecție maximă a jantei de pe bord protejează roțile de șosea de denivelări de pe borduri și trotuare - profil de gumă pe piciorul anvelopei, șlefuirea pe partea inferioară a peretelui deasupra flanșei jantei, umplerea zonei tampon. | |
| alerga plat | (Riding on a flat anvelop) este o tehnologie care permite mașinii tale să continue după o puncție sau o anvelopă deflată. Anvelopele au fost folosite din nou, această tehnologie permite mașinii să parcurgă mai puțin de 80 km, cu viteză de până la 80 km/an. Anvelopele mai puternice, de regulă, pot fi purtate la părțile laterale ale bilelor de șprot cu un cordon de căldură, astfel încât, cu o presiune mai mare, nu permiteți plierea sau schimbarea pereților laterali ai anvelopei. Producătorul de anvelope din piele are propria sa tehnologie RUNFLAT |
Anvelopele pot fi marcate XL (se folosesc și variante de încărcare suplimentară, întărită, RF). În por_vnyanynі zі zvichaynymi anvelopele miroase de construcție așezări cadru, clădirile vitrimati o presiune mai mare și poate crește vantagehopidyomnіst.
Să aruncăm o privire la raport pentru ce este nevoie de miros, avantajele lor nu sunt suficiente.
Pentru dimensiunile anvelopelor cutanate, valoarea costului standard (SL), acoperirea de asigurare pentru prima clasă a mașinii și greutatea acesteia. De exemplu, pentru dimensiunea 205/55 R16 indicele de încărcare standard este 91 (615kg/roată), iar pentru dimensiunea 215/60 R16 este 95 (690kg/roată). Există și alte semnificații, dar sunt mai multe vina pentru reguli, dar există și semne ale unui indice de preferință pentru dimensiunea pielii strict conform normelor.
Vom acoperi anvelopele cu anvelope standard, producătorii de anvelope produc modele mai puternice, cu un rating mare de anvelope și marcaje XL. Astfel de anvelope au materiale diferite sau elemente suplimentare, care măresc materialitatea anvelopei și construcția vanității. În același timp, vizual, duhoarea nu pătrunde în cauciucuri cu anvelopele standard.
Opțiuni SL și XL pentru diferite dimensiuni de anvelope
| Rozmir | SL | XL |
|---|---|---|
| 185/65 15 | 88 (560 kg) | 92 (630 kg) |
| 196/65 15 | 91 (615 kg) | 95 (690 kg) |
| 205/55 16 | 91 (615 kg) | 94 (670 kg) |
| 205/60 16 | 92 (630 kg) | 96 (710 kg) |
| 215/65 16 | 98 (750 kg) | 102 (850 kg) |
| 215/55 17 | 94 (670 kg) | 98 (750 kg) |
| 235/55 17 | 99 (775 kg) | 103 (875 kg) |
De ce ai nevoie de anvelope XL
Dekіlka priklіv, dacă dotsіlno vikoristovuvaty anvelope cu marcaje XL.
- Pentru crossover-uri. Crossover-urile sunt importante pentru mașinile de pasageri, dar deseori rămân fără dimensiunile anvelopelor. De exemplu, anvelopele sunt rozmіrі 215/55 R17 pіdіdut iac pentru mașină Volkswagen Passat, deci eu pentru Mitsubishi Outlander. Doar în prima viraj este posibil să învingi anvelopa cu cel mai mare indice de sarcină 94 (670 kg/roată), iar în celălalt XL cu indicele 98 (750 kg/roată). 4 roti 320 kg.
- Pentru autoturisme precum Volkswagen Caddy sau Renault Kangoo, pentru a transporta încărcături mici. Cea mai populară dimensiune a anvelopei este 195/65 R15, care este de 615 kg/roată pentru indicele de greutate normală, iar anvelopele XL sunt de 690 kg/roată. Vantageopidyomnist al mașinii este potențial crescut cu 300 kg.
- Pentru drumuri proaste. Anvelopa XL are o carcasă încorporată, pentru care este importantă și stabilă la impacturile laterale.
Performanta anvelopei XL
- Pentru aceleași minți de exploatare, anvelopele XL servesc anvelope mai lungi, mai joase pentru cerințe mai mari.
- Mai multe lovituri la poshkodzhen mecanice. De exemplu, dacă cazi într-o groapă sau lovești bordura de pe un parbriz înalt.
- Voi avea grijă să îmbunătățesc stabilitatea mașinii la colțurile din spatele peretelui lateral mare și gros.
Nedoliki
- Zgomotos. Pentru anvelopele cu marcaj XL este permis un nivel de zgomot cu 1 dB mai mare, mai mic pentru anvelopele cu nivel de zgomot mai mare.
- Anvelopele sunt importante și pentru dimensiunea unui ruptor subțire, poate exista un coeficient de susținere mai mare pentru rigiditate, ceea ce poate duce la vitraliu avansat paleva.
- Shini zhorstkіshі, scho poate fi cunoscut pentru confort timp de o oră.
- Anvelopele XL sună mai scumpe, deoarece sunt necesare mai multe materiale pentru producția de astăzi. De exemplu, Michelin Primacy 3 este disponibil în dimensiunile 215/55 R17 la un cost standard de 123 USD, iar XL este de 138 USD.
In punga:
Marcajul XL înseamnă că anvelopele cu anvelope superioare au un indice de stres standard, anvelopa are o carcasă mai groasă și o capacitate de avantaj mai mare.
Dacă anvelopa nu este specificată (de exemplu, 185 / R14C), este mai scumpă cu 80-82% și anvelopa se numește full profile. Anvelopele mai puternice, cu astfel de marcaje, ar trebui folosite pe microbuze și corpuri de iluminat, unde sarcina maximă pe roată este mai importantă.
R înseamnă o anvelopă cu cordon radial (de fapt, în același timp, toate anvelopele pot funcționa așa).
Este important de știut că R reprezintă raza anvelopei, dar și designul radial al anvelopei. Cu cât designul mai diagonal (indicat de litera D), dar pentru restul orei practic nu este permis, caracteristicile operaționale oskіlki її sunt marcate mai sus.
16 - diametrul roții (discului) în inci. (Este diametrul in sine, nu raza! S-a extins si gratia). Tse "aterizare" diametrul anvelopei pe disc, tobto. tse vnutrіshnіy razmіr anvelope sau ovnіshnіy disc. Puteți citi un raport despre marcarea discului în secțiunea „Marcarea discului”.
H - indicele vitezei anvelopei. Dacă vrei mai mult vin, dacă ai mai multă viteză, poți circula cu această anvelopă (pentru tipul nostru ІС – Н – până la 210 km/an). Vorbind despre indicele de viteză al unei anvelope, aș dori să observ că, cu acest parametru, constructorul de anvelope garantează funcționarea normală a cauciucului într-o mașină rusă stabilă de la o viteză desemnată timp de un deceniu.
Tabelul indicelui vitezei:
| Indicele de viteză | J | K | L | M | N | P | Q | R | S | T | U | H | V | VR | W | Y | ZR |
| Max. Shvidkist (km/an) | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | >210 | 270 | 300 | >240 |
94 - Indicele dobânzii. Tse r_ven navantazhennya marginal admisibile pe o singură roată. Pentru mașinile de pasageri, anvelopele trebuie utilizate cu o marjă și atunci când alegeți anvelope, acestea nu depășesc cele mai mari valori (pentru tipul nostru, ІН este 94 - 670 kg). Pentru microbuze și autoutilitare, acest parametru este foarte important și este necesar să aveți grijă de el.
Tabelul indicilor barei colectoare:
| Indicele dobânzii | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 250 | 257 | 265 | 272 | 280 | 290 | 300 | 307 | 315 | 325 |
| Indicele dobânzii | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 335 | 345 | 355 | 365 | 375 | 387 | 400 | 412 | 426 | 437 |
| Indicele dobânzii | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 450 | 462 | 475 | 487 | 500 | 515 | 530 | 545 | 560 | 580 |
| Indicele dobânzii | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 600 | 615 | 630 | 650 | 670 | 690 | 710 | 730 | 750 | 775 |
| Indicele dobânzii | 100 | 101 | 102 | 103 | 104 | 105 | 106 | 107 | 108 | 109 | 800 | 825 | 850 | 875 | 900 | 925 | 950 | 975 | 1000 | 1030 |
| Indicele dobânzii | 110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | 119 | 1060 | 1090 | 1120 | 1150 | 1180 | 1215 | 1250 | 1285 | 1320 | 1360 |
| Indicele dobânzii | 120 | 121 | 122 | 123 | 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 129 | 1400 | 1450 | 1500 | 1550 | 1600 | 1650 | 1700 | 1750 | 1800 | 1850 |
Respect!
Indicele de conducere din tabel este afișat pe o roată a unei mașini. Pentru o sarcină a roții maxime admisibile a unei mașini, este necesar să se înmulțească sarcina maximă a unei roți cu numărul de roți (de exemplu, pentru autoturism trebuie înmulțit cu 4).
Denumiri americane: tipografie (descifrare)
Există două marcaje diferite pentru anvelopele americane.
Persha este mai asemănătoare cu cea europeană, doar literele „P” sunt puse în fața dimensiunii standard (Pasager - pentru autoturism) sau „LT” (Camion ușor - avantaj ușor). De exemplu: P 195/60 R 14 sau LT 235/75 R15.
І І іnche anvelope marcaj, ca o chestiune de principiu vіdrіznyaєtsya vіd єvropeyskogo.
De exemplu: 31х10.5 R15
31 - Diametrul actual al anvelopei în inci.
10,5 - lățimea anvelopei în inci.
R - o anvelopă cu un design radial (modelele mai vechi de anvelope au fost cu un design diagonal).
15 - diametrul interior al anvelopei în inci.
Aparent, de parcă nu am respectat centimetrii care ne sunt necunoscuți, atunci marcarea americană a anvelopelor este mai logică și mai sensibilă, pe vіdmіnu vіd evropeyskogo, profilul de visota al anvelopei este inconsecvent și se află în lățime. a anvelopei. Și aici totul este simplu cu descifrare: prima cifră a tipului mondial este diametrul exterior, cealaltă este lățimea, a treia este diametrul interior.
Pentru a schimba un tip de dimensiune a anvelopei în inci, puteți utiliza calculatorul pentru anvelope în inci.
Etichete colorate care sunt vicorate pentru marcare
Așteptați marcajul de pe anvelopă(marca rotundă sau tricutna) pe flanc înseamnă spațiu mai ușor pe anvelopă. La instalare cauciucuri noi pe disc, este necesar să mâncați eticheta din cel mai important loc de pe disc. Sună în acele locuri, scârțâie sfârcul. Tse vă permit să îmbunătățiți echilibrul roții și să puneți greutățile arborelui mai mic.
La anvelopele cu alergare, marcajul nu este atât de relevant, jetoanele, de regulă, când anvelopa este uzată, echilibrul este deplasat.
Punct roșu pe anvelopă- înseamnă locul de eterogenitate maximă a puterii, arătând ceea ce sună ca po'yazanі z diferite spolukami diferite versiuni ale autobuzului sub ora de pregătire. Eterogenitatea Qi este un fenomen absolut normal, iar mirosul este în toate anvelopele. Și apoi sună cu puncte roșii pentru anvelope silențioase, cum ar fi să mergi la primul set complet de mașini, tobto. când mașina iese din fabrică.
Semnul roșu trebuie combinat cu semnele albe de pe discuri (semnele albe de pe discuri pot fi setate în principal pentru configurația primară a mașinii), care indică cel mai apropiat loc de centrul roții. Este necesar să lupți pentru a ne asigura că eterogenitatea maximă a anvelopei este minim dată semne în Rusia, asigurând mai mult echilibru caracteristica de putere rotile. În cazul unei ajustări remarcabile a anvelopei, nu este recomandat să acordați atenție marcajului anvelopei cu un semn roșu, ci să purtați un semn galben, împreună cu un niplu.
Marcare - o ștampilă albă cu un numărînseamnă numărul inspectorului care a efectuat inspecția finală a anvelopei la uzina de producție. Merită să încercați să îmbunătățiți controlul calității produselor care sunt lansate.
Soții de culoare slăbire pe banda de rulare a anvelopei, astfel încât să fie mai ușor să „recunoașteți” anvelopa din depozit. Toate modelele de anvelope au diferite tipuri și tipuri de marcaje. Deci, dacă anvelopele stau la depozite, este imediat evident că toate anvelopele sunt de aceeași dimensiune și model. Nu puteți avea niciun alt simț al scopului și al unei scheme de culori pe anvelopă.
Informații suplimentare pe peretele lateral al anvelopei
XL sau Extra Load - anvelopa este ranforsata, indicele de sarcina este mai mare cu 3 unitati, mai mic pentru anvelopele mai mari de aceeasi dimensiune.
M+S sau marcarea anvelopelor M&S (Noroi+Zăpadă) — brud plus snow înseamnă că anvelopele sunt pentru toate anotimpurile sau iarna.
Pe bagatioh cauciucuri de vara pentru străini, este necesar M&S. Cu toate acestea, nu este posibilă operarea anvelopei, deoarece anvelopele de iarnă pot avea un stoc bun de cauciuc și o suprafață mică de rulare, iar insigna M&S indică indicatori buni de performanță a anvelopelor.
All Season sau AS - Anvelope all season.
Aw (orice vreme)
Pictograma * (snіzhinka) - huma este recunoscut pentru victoria în mințile de iarnă suvori.
Deși nu există niciun marcaj pe peretele lateral al anvelopei, această anvelopă este recunoscută pentru utilizare numai în mintea de vară.
Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua sau pictograma (umbrela de soare) - anvelope din lemn special.
Exteriorul și interiorul sunt anvelope asimetrice. Când este instalat, Exteriorul poate fi scris din partea exterioară a mașinii și Inside - din interior.
RunFlat, RSC (Componenta sistemului RunFlat)- anvelope RunFlat - anvelope tse, pe care este posibil să rulați în continuare pe mașini cu o viteză de cel mult 80 km/an cu o cădere COMPLETĂ a anvelopei (în caz de înțepare sau lovitură). Pe aceste anvelope, după recomandările virobnikului, puteți conduce de la 50 la 150 km. Citiți raportul despre tehnologia RunFlat de pe partea Tire RunFlat.
Culegători diverși Anvelope vikoristovuyut diferite tehnologii RSC. De exemplu: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP etc.
Rotire sau săgeată Marcajul Tse de pe peretele lateral al anvelopei înseamnă o anvelopă îndreptată. Când anvelopa este instalată, este necesar să îndreptați învelișul roții indicat de săgeată.
Tubeless - anvelopă fără cameră. Datorita prezentei acestui scris, husa poate fi uzata doar cu camera.
Tube Type - înseamnă că anvelopa de pantof poate fi folosită numai cu o cameră.
Sarcina maximă - sarcina maximă admisă pe pielea unei roți de mașină, kg.
Întărită sau literele RF la dimensiuni standard (de exemplu 195/70 R15RF) înseamnă că anvelopa este întărită (6 bile). Litera Wîn standardul mondial (de exemplu, 195/70 R15C) desemnează anvelopă de avantaj(8 bile).
Marcajul radial ce pe gumă de dimensiune standard înseamnă că este un zumzet automat cu un design radial.
Oțelul înseamnă că în designul anvelopei există un cordon metalic.
Litera E (lângă cerc) - anvelopa este compatibilă cu European ECE (Comisia Economică pentru Europa).
DOT (Departamentul de Transport - Departamentul de Transport al SUA) este standardul american pentru calitatea apei.
Temperatura А, В sau С – termostabilitatea gumei auto la temperaturi ridicate pe standul de testare (А – cel mai bun indicator).
Tracțiune А, В sau С – acumularea anvelopei până la galvanizare pe un drum umed.
Uzura benzii de rulare - o măsurare remarcabilă a kilometrajului rulat în conformitate cu testul standard special al SUA.
TWI (Tread Wear Indiration) - indicatori ai uzurii benzii de rulare a anvelopelor. Marcarea pe roata TWI se poate face și cu o săgeată. Indicatoarele sunt rotite uniform la opt sau șase luni pentru întreaga cantitate de anvelopă și arată adâncimea minimă admisă a benzii de rulare. Indicatorul de uzură este vizibil la o buză de 1,6 mm înălțime (valoarea minimă a benzii de rulare pentru vehiculele ușoare) și este purtat pe banda de rulare uzată (de regulă, lângă șanțurile de apă).
Puteți citi un raport despre uzura anvelopelor auto pe pagina „Uzura anvelopelor”.
Cum să recunoașteți data pregătirii anvelopei
În scopul de a marca timpul anvelopei, există un marcaj special pe pereții laterali її, deoarece este aplicat sub ora de îndoire її.
Data de fabricație a anvelopei este scrisă lângă patru cifre într-un oval (de exemplu, 1805) - primele două cifre sunt data de fabricație, următoarele două sunt data de fabricație (în cazul nostru, data este 2005 ).
Entuziasm...