Правильна заміна олії в акпп на Тойоті королла. Як поміняти масло в автоматичній коробці Тойота Королла? Набір інструментів та матеріалів для заміни

Постійно, коли здійснюється зміна масла в Коробка автомат Toyota Corolla, ми запобігаємо ранньому зносу коробки автомат і істотно покращуємо роботу всієї комплексу бухгалтерських програм. Проводити зміну олії необхідно вчасно та без зволікання. Акпп особливо потребує дбайливої ​​експлуатації.

На авто Toyota Королла встановлюють Коробка автомат з маркуванням U340-341. Вони відрізняються дуже високою довговічністю і майже не ламаються. Приблизно, перший ремонт таких коробок машин виробляється через більше 350 тис. км. пробігу. Поміняти масло в Коробка автомат Toyota Corolla виробник радить після кожних 150 тис. км. Однак, враховуючи умови експлуатації, властиві нашій державі, доцільніше здійснюється зміна кожні 50-60 тис. км.

Щоб замінити змащувальну речовину необов'язково їхати в автосервіс. Використовуючи цю статтю можна змінити масло самостійно.

Читайте також

Якщо ви поставили мету змінити рідину в коробці автомат Toyota Королла вам буде потрібно:

• вирва з вузькою горловиною;
• рукавички;
• набір ключів та головок;
• підібрана рідина ATF для Коробка автомат (краще Тойота ATF Type T-IV або Toyota WS);
• фільтр та кільце ущільнювача;
• бензин або гас;
• дерев'яні лопатки.

1. Маючи все необхідне на роботі, є варіант почати робити зміну масла в механізованій коробці автомат Toyota Королла.
2. Прогріваємо двигун автомобіля Toyota Corolla і заїжджаємо на естакаду або яму, щоб замінити рідину. При можливості використовуємо підйомник.
3. Відкриваємо зливну пробку піддону Коробка автомат.
4. Відкручуємо болти, що кріплять піддон, використовуючи ключ. Перші два болта викручуємо повністю, а зворотну пару відкручуємо не до кінця.
5. Акуратно знімаємо піддон за допомогою дерев'яної лопатки, вона не зіпсує прокладки і навіть не пам'ятає піддон. Коли він зависне на двох мало відкручених болтах, простежте щоб прокладка залишилася на корпусі коробки автоматично інакше на самому піддоні.
6. Потім піднявши жаркий піддон через прогрівання і відкрутивши болти, що залишилися, знімаємо його цілком за допомогою рукавичок. У піддоні міститься гаряча олія, будьте дуже обережні.
7. Знявши піддон, відкрутіть магнітну пробку диференціала, і потім зливайте рідину, що залишилася.
8. Магнітну пробку, магніти і внутрішню поверхню піддону ретельно помийте в гасі або бензині. Потім протріть деталі сухою ганчіркою, видаляючи пальне, що залишилося.
9. За допомогою бензину або гасу витріть місце для установки прокладки і сам ущільнювач. Якщо прокладка піддону потребує заміни - поміняйте її.
10. Тому потрібна зміна фільтра і кільця, що ущільнює.
11. Поверніть магнітики назад на місце.
12. Зараз, коли ви закінчили зміну складників. Потрібно все зібрати у зворотному порядку: закрутіть магнітну пробку, акуратно розташуйте піддон до місця і прикрутіть болти.
13. Вкрутіть у район пробку зливного отвору.
14. Тепер через контрольний, заливний отвір або отвір щупа заливаємо відповідне масло. Води потрібно заливати трохи менше, ніж було злито. Далі, при потребі заллєте ще.
15. Заводимо автомобіль Toyota Corolla і залишаємо поки не прогріється двигун до робочої температури.
16. Поки працює двигун, переводимо селектор Коробка автомат по черзі в режими R-N-D-2-L, а далі в зворотному порядку. Між позиціями робіть перерву близько 10 секунд. Виконайте цю операцію тричі.
17. За наявності щупа перевіряйте рівень змащувальної речовини. Він повинен досягати верхньої позначки щупа.
    Пам'ятайте, перевіряючи рівень масла і заливаючи його, автомобіль повинен бути строго на рівній і тільки горизонтальній поверхні. Коли вийшло так, що ви залили дуже багато олії, варто знизити його рівень. Відкачайте олію, використовуючи, наприклад, шприц і трубку від крапельниці. Придбати Цей розхожий слух набір можна в будь-якій аптеці.

Читайте також

Заміна олії АКПП Toyota Corolla 120 (E120)

Для коробки автомат Toyota Королла перевищення рівня масла є критичним фактором.Він призводить до неправильної роботи вузлів коробки автомат і спінювання води або пробуксування автомобіля. Зараз ви розумієте, як проводиться часткова зміна масла в Коробка автомат Тойота Королла в гаражних умовах. Процес вперше займає близько двох годин. Тому, потрібно запастися трохи пильністю і впевненістю, у разі успіх чекає на вас.

Читайте також

Скільки масла в двигуні Mazda СХ 5 Mazda CX-5 - сучасний міський кросовер зі спортивним ухилом. Машина відмінно керована і надійна, як і інші японські авто. Але у господарів трапляються труднощі з самостійним обслуговуванням даного авто, тому що Mazda CX-5 – технічний непростий механізм, який при суворих поломках потребує квал...

Своєчасна зміна мастила в автоматичних коробках є однією з умов безвідмовного функціонування трансмісії в цілому. Перед тим, як зробити заміну масла в АКПП автомобіля Тойота Королла, слід ознайомитися з порядком виконання робіт.

[ Приховати ]

Коли потрібно міняти олію?

Виробники сучасних автомобілівнайчастіше стверджують, що мастило, залите на заводі в картер коробки, не потребує зміни протягом усього терміну експлуатації. Заміна Тойота Королла повинна проводитися згідно з рекомендаціями заводу-виробника через кожні 160 тис. км пробігу. Але реальні умови експлуатації автомобілів скорочують термін служби рідини у кілька разів, тому змінювати мастило бажано після 40–60 тис. км. Крім того, основною ознакою необхідності заміни рідини в коробці стає потемніння, що супроводжується появою характерного запаху.

Вибір масла та фільтра

Завод-виробник заправляє коробки передач маслом із допусками JWS3309 та Type T-IV (або T4). При покупці мастила для заміни потрібно вибирати відповідну саме таким параметрам рідину. Оригінальна олія Toyota Genuine ATF WS (номер для замовлення 08886-02305) поставляється у пластикових каністрах ємністю по 0,946 літра або у жерстяних чотирилітрових банках.

Оригінальне олія Toyota Genuine ATF WS

Непоганою альтернативою оригінальному мастилу може стати олія Total Fluide XLD FE, а також Castrol Transmax Dex VI Mercon LV. Проте компанія Тойота рекомендує застосовувати для заміни лише олію власного виробництва. Аналоги можуть бути використані для заправки АКПП старих моделей Королла з кузовом 110, розрахованих на застосування мастил з нижчим допуском - D-III.

На відеоролику, знятому Володимиром П'яним, представлено процес заміни олії на Тойота Королла 110.

При заміні мастила необхідно встановити новий масляний фільтр. Для автомобілів Corolla E150 2010 та 2012 року випуску застосовується оригінальний пристрій з каталожним номером 35330-0W020. Такий же фільтр використовувався і на більш ранній моделі Toyota Королла E120 2007 року випуску. Існує маса аналогів таких фільтруючих елементів, наприклад JS Asakashi JT425K або SAT ST353300W020, а також ряд інших.

На версіях машин Тойота Королла Спасіо та Філдер з правим розташуванням керма застосовується оригінальний фільтр 35330-0W021 або його аналог JS Asakashi JT425К.

Контроль рівня та необхідний обсяг

У процесі експлуатації автомобіля Toyota Corolla слід здійснювати своєчасний контроль за рівнем олії в коробці.

на новій машиніКонтролювати обсяг мастила необхідно через 50 тис. км пробігу. На автомобілях старших за п'ять років періодичність перевірки становить кожні 20 тис. пройдених кілометрів або раз на рік.

Короли можна перевірити за допомогою спеціального щупа, встановленого у картері трансмісії. При холодному двигуні об'єм мастила повинен бути не нижче за позначку «COLD» на стрижні щупа. Після повного прогрівання коробки, не заглушаючи двигун, необхідно переконатися, що кількість рідини знаходиться на рівні позначки «HOT». При недостатньому обсязі олії необхідно її долити та з'ясувати причину зниження.

Стрижень щупа з мітками

Повна заправна ємністькоробки автомобілів Toyota залежить від країни, куди поставляються машини. Чотириступінчасті АКПП Королла 120 і 150 для європейських регіонів вміщують 3,8-4,0 літра мастила. Автомобілі для внутрішнього ринку Японії - Спасіо і Філдер оснащуються повним приводом, тому картери коробок у них більш ємні і вміщують близько 8 літрів рідини.

Варіанти заміни олії

Існує кілька типів заміни олії в АКПП Тойота Королла, що відрізняються трудомісткістю:

1. Найбільш простою операцією є часткова замінамастила, при якому не проводиться встановлення нового масляного фільтра. При цьому рідина, що знаходиться в масляному піддоні коробки, зливається через спеціальний отвір, який закривається пробкою різьбової. Заливка свіжого мастила здійснюється через отвір для щупа. При такій заміні треба точно знати тип залитого раніше в АКПП олії, оскільки змішувати різні за допусками рідини забороняється.
2. Більш складним процесом є повна заміна олії, яка проводиться у спеціалізованих центрах з ремонту та обслуговування АКПП. Під час такої процедури старе масло вимивається новим, що подається під тиском. При цьому для заміни мастила знадобиться до 12 літрів рідини ATF. Ця операція проводиться без зміни фільтра і тому ризикована, особливо на трансмісіях з великими пробігами. Так як бруд і продукти зношування, що містяться у відпрацьованій рідині, заб'ють фільтр і поширяться трансмісією. Як поведеться коробка і скільки вона прослужить після такої заміни – невідомо.
3. Третій варіант найкращий для АКПП Королла з будь-яким пробігом. Він полягає у повній зміні масла зі зняттям піддону, що дозволяє встановити новий масляний фільтр замість старого, в якому накопичується значна кількість бруду. Ще одним плюсом такого способу, на відміну від інших, є можливість промивання внутрішньої частини піддону і магнітів від частинок зносу.

Як поміняти своїми руками?

Зі зняттям піддону є досить простою операцією, яку під силу провести самому.

При виконанні робіт необхідно враховувати, що на машинах для європейського та японського ринкувстановлені коробки передач, що розрізняються за конструкцією та обсягом картера.

На європейських короллах в кузові 120 і 150 пристрій коробки передач простий, відповідно, нескладний процес заміни. А в автомобілі Тойота Спасіо, що є варіантом Королла 120 з правим кермом, а також Тойота Філдер 121 встановлений повний привід. Тому при зміні олії у цих машинах важливо не переплутати піддон трансмісії з аналогічною деталлю роздавальної коробки.

Інструменти та матеріали

Для того щоб змінити масло потрібно:

• • олія - ​​4 л для машини з лівим кермом і 8 л для праворуких авто;
  • фільтруючий пристрій;
  • прокладання фільтра;
  • нова прокладка зливної пробки;
  • стійка, широка ємність об'ємом не менше 5 літрів для збирання відпрацьованого масла;
  • вирва з тонким носиком або гумовим шлангом для заливання нового змащення;
  • набір ключів та головок;
  • вузький дерев'яний клин для зняття піддону;
  • приблизно 1 літр бензину для очищення зовнішньої сторони піддону коробки;
  • ганчір'я і рукавички.

На відео, знятому користувачем Максим Денисов, можна подивитися, як проводиться заміна олії в АКПП Toyota Corolla 120.

Алгоритм дій

Перед початком процедури автомобіль необхідно прогріти до робочої температури і встановити на підйомник або оглядову яму в гаражі.

Порядок дій при заміні олії в коробці передач автомобіля Тойота Королла 2008 наступний:

1. Потрібно відвернути пробку зливного отвору та злити масло з піддону.
2. Після зливу основної частини рідини необхідно послабити 19 болтів на 10 мм кріплення піддону.
3. Потім слід відкрутити всі болти, крім двох, розташованих протилежно.
4. У зазор між піддоном і картером потрібно ввести вістря дерев'яного клину та від'єднати деталі одна від одної. При цьому важливо не пошкодити прокладку ущільнювача.
5. Відкрутити останні два болти і акуратно зняти піддон, нахиливши його вбік для максимального зливу залишків олії.
6. Після цього треба відвернути магнітну кришку коробки диференціала і злити звідти мастило.
7. Вимити піддон та пробки бензином, приділивши особливу увагустружкоуловлюючим магнітам, встановленим на корпусі піддону.
8. Потрібно викрутити три болти на 10 мм кріплення фільтра та замінити пристрій. При цьому треба пам'ятати, що в ньому міститься кілька олій. Затягування болтів фільтра має бути не більше 10 Н·м.
9. Слід зробити складання коробки у зворотному порядку. Закручувати болти піддону потрібно хрест-навхрест, забезпечуючи рівномірне прилягання деталей. При цьому їх не можна сильно затягувати (момент не більше 8 Нм), оскільки корпус і прокладка піддону дуже легко деформується. Момент затягування зливної пробки 49 Нм.
10. Через отвір для щупа потрібно залити нову олію в кількості трохи більше 3,5 літра. При цьому необхідно перевірити відсутність течі через пробки та прокладку піддону. Потім прогріти автомобіль і ще раз переконатися у відсутності протікання.
11. На прогрітій коробці необхідно перекладати селектор передач у всі позиції, утримуючи його в кожній приблизно 10-20 секунд. Автомобіль у своїй не рухається. Виконати ці дії тричі.
12. Потім потрібно поставити машину на рівний майданчик і провести замір рівня масла, який повинен відповідати позначці «HOT» на щупі. Відхилення обсягу у більшу чи меншу сторону неприпустимі. При нестачі масла його необхідно додати. У разі надлишку мастила для зливу зручно використовувати звичайний медичний шприц максимального об'єму. Потрібно надіти на нього довгу трубку, яку слід опустити в отвір для щупа.

При заміні олії в картері автоматичної КППТойота Королла залишається кілька старої мастила. Тому, якщо пробіг у автомобіля великий, то через 1 тисячу кілометрів, пройдених після заміни, можна додатково частково поміняти рідину. Така процедура збільшить відсотковий вміст нового масла в коробці і дозволить прибрати продукти зносу, що накопичилися, які можуть осідати в різних місцях картера АКПП.

Алгоритм дій при заміні олії в машинах з правим кермом

Праворукі автомобілі Тойота Королла Філдер та Спасіо оснащуються окремим радіатором для охолодження мастила. При заміні олії в піддоні рідина з радіатора не зливається, оскільки конструкції трубопроводів є спеціальні клапани. Так як обсяг мастила в радіаторі можна порівняти з кількістю в піддоні, то її необхідно злити і замінити на нову. Для такої процедури знадобиться допомога ще однієї людини.

Послідовність дій така:

1. Зняти шланг відведення олії з радіатора, наростити його до довжини, що дозволяє вивести підкапотний простір.
2. Вільний кінець шланга потрібно помістити в порожню ємність не менше 4 л.
3. Після цього помічник має завести двигун.
4. Зі шланга почне йти відпрацьоване мастило, одночасно треба заливати в отвір для щупа свіже масло.
5. Після закінчення процедури з радіатора вийде майже 4 літри рідини, стільки ж має бути залито в картер.

Кількість рідини при затоці контролюється за мітками на щупі у прогрітій коробці та заведеному двигуні. Фільтр встановлений, АКПП готова до заправки олією

Ціна запитання

Вартість самостійної заміниолії залежить від типу коробки передач машини, виду витратних матеріалівта точки продажу. Олія для АКПП обійдеться покупцю на суму близько 3100 руб. - Оригінал і приблизно 1500 руб. - Аналог. Фільтр АКПП оцінюється - від 400 руб. за найпростіший аналог до 2800 руб. за оригінальну деталь Ціна прокладки зливної пробки складає 50 руб. Прокладка фільтра коштує 120 руб. Разом заміна рідини на Toyota Королла в кузові 120 і 150 обійдеться автовласнику в суму від 2070 до 5950 рублів.

Автомобілям Тайота Королла Спасіо та Філдер потрібно для заміни 8 літрів олії, що збільшує вартість процедури від 3570 до 9050 руб. Прокладка піддону, пошкоджена під час процедури, може додати до цієї суми близько 500 руб. Але в будь-якому випадку витрати на купівлю витратних матеріалів будуть нижчими від вартості ремонту автоматичної КПП, що вийшла з ладу.

Наслідки невчасної заміни

Олія, що зістарилася, негативно впливає на вузли АКПП. При цьому кожна проблема стає причиною іншої, критичнішої і потребує дорогого ремонту.

Нижче описаний зразковий алгоритм повного виходу коробки з ладу у разі невчасної замінитрансмісійної олії:

• перше з чим зіткнеться власник - це поштовхи та ривки при перемиканні;
• потім виходять із ладу гідроакумулятори в коробці;
• після цього починається підгоряння та фарбування фрикціонів;
• наростаюче число механічних домішок повністю забиває фільтр, і він припиняє виконувати свої функції;
• через це відбувається попадання механічних частинок у підшипники та клапана гідроблоку, що призводить до аварійних режимів роботи АКПП та повного знешкодження автомобіля.

На автомобілях Toyota Corolla встановлюється АКПП, яка має маркування U340-341. Ця коробка вважається дуже практичною і рідко ламається.

Для того щоб запобігти її передчасному зносу, потрібно своєчасно змінювати масло, робити це згідно з рекомендаціями заводу-виробника необхідно кожні 160 000 кілометрів пробігу, але в наших умовах експлуатації реальна цифра - сорок-шістдесят тисяч кілометрів.

Заміна масла в АКПП можна зробити декількома способами:

1. Повністю замінити олію у спеціалізованому сервісі, де майстри зроблять апаратну заміну;
2. Виконати заміну самостійно з частковим зливом через спеціальний отвір, і затокою через отвір для щупа, додавши в коробку нове масло використовуючи тугіше марку не змінюючи фільтр в процентному співвідношенні 1:3. У цьому випадку змішувати різні типиу яких різняться допуски забороняється. Такий вид заміни необхідний на якийсь час, і далі потрібно робити повну заміну;
3. Здійснити повну заміну рідини, що змащує самостійно, знімаючи піддон, а також змінюючи фільтр. Одним з головних плюсів такої заміни є те, що можна зробити промивання магнітів і піддону від частинок зносу. У цьому випадку потрібно приблизно 8 літрів змащувальної рідини, а у разі самостійної заміни об'єм становить приблизно 4 літритому що потрібно враховувати, що половина залишиться всередині АКПП.

Наслідки невчасної заміни на коробці автомат

Перша ознака того, що потрібно змінювати рідину в коробці, це її темний колір і поява характерного запаху. Якщо не робити це вчасно, то це може призвести до негативних наслідків і подальшого. дорогого ремонту. Алгоритм проблем, що виникають, а як результат повний вихід з ладу коробки виглядає наступним чином:

1. Насамперед при перемиканні з'являються ривки і поштовхи;
2. У коробці виходить із ладу гідроакумулятор;
3. Підігріваються та фарбуються фрикціони;
4. Фільтр починає забиватися механічними домішками, у результаті перестає виконувати свої функції;
5. У клапан і підшипники гідроблоку потрапляють механічні частинки, що призводить до того, що АКПП працює в аварійному режимі, а через нетривалий час автомобіль повністю знерухомлюється.

Тому, щоб уникнути таких негативних наслідків, потрібно вчасно проводити заміну відпрацьованої рідини.

Важливо: Заливати в коробку автомат Тойоти Королла найкраще оригінальну змащувальну рідину, наприклад: Toyota ATF Type T-IV або його аналог ATF Totachi T-IV, так само можна використовувати такий тип як Dextron 3.

Необхідний інструмент

Для повної замінинеобхідно підготувати наступний інструмент:

1. 4 літри олії;
2. Фільтруючий елемент з кільцем ущільнювача;
3. Нове прокладання зливної пробки;
4. Тара для відробітку;
5. Вирву з тонкою горловиною;
6. Стандартний набір ключів та головок;
7. Дерев'яний клин для зняття піддону;
8. Рукавички;
9. Ганчірку;
10. Бензин.

Покроковий алгоритм дій на 120 та 150 кузові

Коли все необхідне підготовлено, можна переходити до роботи:

Корисне відео

Після всіх робіт потрібно оглянути піддон, щоб не було протікання. Пам'ятайте, що всі роботи потрібно проводити в рукавичках, тому що масло в акпп Тойоти Королла змінюється в момент коли двигун перебуває в прогрітому стані.

Пропоную Вашій увазі невеликий фотозвіт з часткової заміни масла в автоматичній коробціпередач автомобіля Toyota Corolla 2001 р.в. у 120-му кузові з двигуном 1NZ-FE (праве кермо).

Можливо, для когось інформація виявиться корисною.

Чому часткова заміна – фінанси.

Щодо грошей:
1. Рідина ATF T-IV 4 літри (код 08886-01705) - 2490 руб.
2. Фільтр АКПП (код оригінального 353300W020 - коштує приблизно 2300 руб., Я брав дублікат SAT з того що було, код дублікату ST353300W020 - 750 руб.)
3. Прокладка фільтра (код оригіналу 3516852020) - 550 руб.

Прокладку краще купувати оригінальну, т.к. ті, що йдуть разом із фільтрами-дублікатами досить низької якості.

З минулої заміни олії автомобіль пройшов близько 50 000 км.

Ось фото каністри:

Ось фільтр:

Послідовність дій:

1. Зливаємо олію. При цьому не забуваємо про безпеку, щоб не обпектися, не облитися.

Власне піддон:

Закручений по периметру на невеликі болтики на 10. Усього їх 19 штук.

Відкручуємо зливну пробку (я використовував таку зв'язку з набору ключів).

2. Зливаємо стару олію в ємність. Я для прикладу використав ось таку 5-літрову пляшку, попередньо вдома зробивши позначки мірною склянкою.

Це все, що злилося при відкритій пробці.

Тобто. злилося приблизно 3,3 літри.

3. Потім відкручуємо ключем на 10 ці 19 болтиків.

4. Обережно знімаємо піддон, т.к. у ньому залишається невелика кількістьрідини та зливаємо в ту ж пляшку.

Вийшло ось скільки:

Т. е. приблизно 3,5 літра.

5. Знімаємо старий фільтр АКПП.
Тримається на трьох довгих болтах на десять.

Дуже важливий момент! Відкрутивши болти і починаючи зняття - будьте гранично обережні, тому що витікає пристойну кількість рідини. Підставляйте будь-яку ємність, не облійтеся.

6. Очищаємо піддон та чистимо магнітики. На моїх практично не було жодних металевих стружок.

7. Складання у зворотному порядку. Прикручуємо новий фільтр.
Сильно не тягніть. Момент затяжки на кшталт книги 10 нм.
Важливо!Не забудьте про кільце-прокладку на фільтрі (якщо раптом її не буде на новому фільтрі. Я знімав зі старого.)

8. Ставимо нову прокладку на піддон і прикручуємо піддон до коробки.
Важливо!Не забудьте поставити магнітики на піддон.

Закручуємо 19 болтів, зусилля за книгою 8 нм.

Зливна пробка закручується із зусиллям 49 нм.

9. Заливаємо нову олію. Замість вирви дуже зручно використовувати обрізану пляшку з-під дитячої води «Фруто-Няня».

За рахунок носика сидить дуже міцно, тримати її не потрібно.

Загалом залив всю каністру, тобто. 4 літри. Хоча порадив би одразу не лити все. Залишіть півлітра. Потім краще долити.

10. Заводимо машину і послідовно перемикаємо всі положення на коробці передач з невеликими паузами на кожному положенні. І так кілька разів.

За підсумками на прогрітому двигуні і проїхавши трохи рівень олії в коробці, у мене вийшов ось такий:

Замінаолії в АКППТойота Королла

Замінаолії в АКПП Тойота Королла- то простий і надійний спосіб коробку автомат від передчасного зносу. Коробка автомат - досить делікатний вузол автомобіля, що вимагає дбайливої ​​експлуатації та своєчасного догляду. Недотримання цих простих правилможе спричинити виникнення серйозної поломки.

Заміна олії в АКПП Тойота Королла

Автомобілі Toyota Corolla оснащуються АКПП з наступним маркуванням – U340-341. Ця трансмісія зарекомендувала себе як витривала і довговічна, перший ремонт зазвичай може знадобитися не раніше, ніж через 350 тис. км пробігу. Але заміну олії в АКПП Тойота Королла 120, за рекомендацією виробника, краще виконувати вже після 150 тис. км. Враховуючи, що якість вітчизняних доріг суттєво відрізняться від японських, то й навантаження на коробку автомат йде підвищене. Отже, заміну олії краще проводити кожні 50-60 тис. км пробігу.

Читайте також:

Зовсім не обов'язково виконання заміни олії в АКПП Тойота Королла 150 доручати спеціалістам автосервісу. Ця операція не виконує особливих складнощів і цілком можливо виконана самостійно.

Інструменти, які знадобляться при заміні олії в АКППавтомобіля ТойотаКоролла.

Читайте також:

Інструменти для заміни олії в АКПП

Заміна олії в АКПП Тойота Короллавимагає наявності певних інструментів та додаткових пристроїв, а саме:

Заміна масла в мкпп Тойота королла 2010 року.

• лійка з горловиною відповідної товщини;
• набір ключів та головок різних розмірів;
• фільтр та кільце ущільнювача;
• масловідповідного маркування;
• бензин для промивання;
• дерев'яна лопатка;
• ємність для зливу олії;
• робочі рукавички;
• ганчірки або ганчір'я.

Замінамасла АКПП Toyota Corolla 120 (E120)

Коротка інструкція про працездатну)) версію заміні оліїв автоматичній коробці.

Читайте також:

Як замінити маслов АКППТойота Королла?

Заміна олії АКПП

Якщо Ви вперше збираєте виконати заміну олії, то покрокова інструкція, Що детально описує хто робочий момент, точно допоможе впоратися із завданням на «відмінно».

1. Добре прогрійте двигун. Є варіант проїхатися автомобілем пару кілометрів, якщо така можливість відсутня, то 10-15 хвилин роботи двигуна на холостих ходахбуде цілком вистачає.
2. Заженіть Тойота Королла на естакаду, витяг як його ще називають «яму».
3. Відкрийте зливну кришку піддону коробки автомат.
4. Тепер демонтуйте сам піддон - для цієї мети вам потрібно використовуючи ключі викрутити болти, що кріплять. Обмежтеся зняттям однієї пари, а другу лише послабте до того моменту, коли можна повернути піддон у зручне положення.
5. Щоб у процесі зняття піддону не деформувати його, не порушити цілісність прокладки, краще використовувати дерев'яну лопатку. Зрештою, піддон «зависне» на двох кріпленнях і прокладка залишиться на робочому місці.
6. Через прогрівання двигуна, піддон вам сподобаються дуже гарячим, для його повного демонтажу необхідно одягнути рукавички. Будьте уважні – всередині знаходиться гаряче масло.
7. Тепер Вам відкритий доступ до пробки диференціала – акуратно викрутіть її та злийте відпрацьовану олію в заздалегідь підготовлену ємність.
8. Усі поверхні, пробки та магніти ретельно промийте бензином і насухо витріть ганчіркою. Місце для прокладання теж потрібно очистити у такий же спосіб.
9. Оцініть стан прокладки, якщо вона зносилася – замініть.
10. Обов'язково виконайте заміну масляного фільтра та кільця, що ущільнює.
11. Поверніть магніти на місце.
12. Закрутіть пробку, зафіксуйте піддон на своєму місці та закрутіть болти.
13. Закрийте зливний отвір.
14. Тепер, безпосередньо, затока нової олії. Правильний обсяг визначається у такий спосіб – його має бути трохи менше, ніж злитого «відпрацювання». Краще, при необхідності долити ще.
15. Прогріваємо двигун - просто виконуємо запуск і чекаємо деякий час.
16. Починаємо рух селектором коробки передач, режими перемикаємо в наступному порядку - R-N-D-2-L і назад. Виконайте по три рази в обидва напрямки.
17. Перевірте рівень масла щупом - якщо він нижче верхньої позначки, долийте. Якщо масла багато, то видалити надлишок можна за допомогою звичайного медичного шприца.

Заміна олії в акпп Тойота марк 2.

Враховуйте, що рівень масла вимірюється лише за умови, що автомобіль стоїть на ідеально рівній поверхні. Перевищення рівня масла, як і його недолік, негативно впливають на функціональність коробки передач.