Заправні ємності уаз буханець інжектор. Скільки масла в двигуні УАЗ Патріот? Маса і габарити

Куди і скільки - буквально риторичне питання власників Патріотів, коли мова йде про заправку бензину або ДДТ, масла і гальмівної рідини. Перше, що звертає на себе увагу в конструкції УАЗ Патріот з заправних ємностей - це наявність 2-х бензинових баків, чим може похвалитися далеко не кожен автомобіль навіть того ж класу, що і сам Патріот.

Крім бензобака є ще цілий список ємностей і гідравлічних систем (наприклад, система охолодження), які потрібно заправляти. Спробуємо розібратися - навіщо, скільки і куди, а також, чи є розбіг між рекомендаціями виробника і реальністю.

Бензобаки (заправні ємності) УАЗ Патріот теоретично рівноцінні за обсягом. Але на ділі в правий бак примудряються влити до 39 л, замість 36 л, на які розрахований бак. Міфи про обсяг 87 л на обидві ємності на форумах не підтвердився, хоча іноді показання власників Патріотів різних років випуску коливаються до 40-44 л. У будь-якому випадку варто прислухатися до рекомендацій виробника і не намагатися впихати вивалюється з бака пістолет на заправці.

Система охолодження теж має нормативи завантаження - 12 л. Для радіаторів з горизонтальним розташуванням труб цей параметр буде на 2 л більше.

Оптимальний обсяг масла в трансмісії 5-тиступеневою КПП УАЗ Патріот становить 2,5 л. Шановні патріотовладелци - не варто орієнтуватися по самі вінця заливний пробки. Зайве трансмісійне масло теж ні до чого, тому наливайте масло трохи нижче цього рівня, адже шестерні головної передачі для УАЗ Патріот "redBTR" (головна пара) не повинні «тонути», а тільки «занурюватися».

Багато вже досвідченим шляхом виявили, що передній і задній міст УАЗа потрібно заправляти однаково, Що не заморочуючись з різницею обсягу. Теоретично в задній міст заливають 1,4 л, в передній - 1,5 л.

Нормальний об'єм масла в амортизаторах - 0,32 л і його потрібно підтримувати на належному рівні, регулярно доливаючи. Нагадуємо, що обсяг може відрізнятися в залежності від модифікації самих амортизаторів.
Розбіг в обсягах є і в заправці гідропідсилювача керма. Заправні ємності УАЗа Патріот різні від 1,1 л (для моделі 31631 - 1,3л).

Для рульового механізму досить 0,25 л гальмівної рідини або спеціального складу для гідросистем, для гальм - 0,6 л.

У привід будь-якого зчеплення гальмівної рідини потрібно налити 0,18л, Прокачувати для видалення повітря, а заправна ємність УАЗ Патріот повинна бути весь час заповнена.

Кришка розширювального бачка УАЗ Патріот SWAG стекол УАЗ Патріот "приховує» 5 л спецзасоби. . Значний обсяг неможливо не відзначити в суворих умовах експлуатації, в яких Патр повинен відчувати себе як риба у воді, а для водія потрібен хороший огляд без грязьових перешкод.

В принципі це основні заправні ємності по УАЗ Патріоту. Особливих мірних ємностей не потрібно, важливо тільки орієнтуватися за відмітками ємностей min / max і не доводити рівень рідин до граничних значень. Також існує список рекомендацій по маркам масел та інших рідин. Якщо у вас є власні спостереження і зауваження з даного питання, раді будемо побачити замітки з бортжурналі в коментарях до статті.

Моторна олива всесезонное М-8-В, ГОСТ 10541-78 або М-6з / 10В (ДВ-АСЗп-10В) ОСТ 38.01370-84. Масло автомобільне північне М4з / 6в1 ОСТ 38.01370-84.
масло трансмісійне автомобільне ТСп-15К ГОСТ 23652-79. Замінник: масло Трансмісійні автомобільне ТАП-15В або ТАД-17И ОСТ 23652-79. При температурі нижче мінус 20 ° С масло трансмісійне автомобільне ТСп-10 ГОСТ 23652-79.
мастило "Литол-24" ГОСТ 21150-87, "Літа" ТУ 38.1011308-90 або "Литол-24РК" (Мастило ШРУС-4 - аналог "Літола" з додаванням дисульфіду молібдену і ін. Присадок, що знижують знос)
мастило графитная УСсА ГОСТ 3333-80.
мастило ЦИАТИМ 201 ГОСТ 6267-74, ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-80.

робочі рідини

рідина охолоджуюча ТОСОЛ-А40М, ТОСОЛ-А65М ТУ 6-02-751-86 (допускається застосування в зимовий період ОЖ-40, ОЖ-65 ГОСТ 28084-89) або "Лена-40", "Олена-65" ТУ 113-12- 11.104-88. Вода - чиста і "м'яка" (дощова, снігова, кип'ячена).
рідина амортизаційна АЖ-12Т ГОСТ 23008-78. Замінник: масло веретенне АУ ОСТ 38.01.412-86.
Рідина для гальм "Томь" ТУ 6-01-1276-82, "Роса" ТУ 6-55-37-90, "Нева" ТУ 6-01-1163-78, ГТЖ-22 ТУ 6-01787-75 (Див. Також думки про різні торм. Рідинах)
електроліт з щільністю, гс / см3:
1,25 - для районів з температурою до -10 ° С;
1,27 - для районів з температурою до -30 ° С;
1,29 - для районів з температурою до -40 ° С (Див. Також статтю "Акумуляторна батарея")
бензин А-76 ГОСТ 2084-77, літнього або зимового сортів.

Заправні дані для автомобілів вагонної компоновки

Найменування	моделі автомобілів
	УАЗ-3741, УАЗ-37411	УАЗ-3962, УАЗ-39621	УАЗ-2206	УАЗ-3303, УАЗ-33031
	ЗАПРАВНІ ДАНІ (В літрах)
Паливні баки:	56		56
Основний
додатковий	30		56*
Система охолодження двигуна (включаючи обігрівач)	12,2-12,4	13,4-13,6	13,4-13,6	12,2-12,4
	(12,9-13,1)**	(14,1-14,3)**		(12,9-13,1)**
Система змащення двигуна (включаючи фільтр очищення масла і масляний радіатор)	5,8
Картер коробки передач	1,0
Картер роздавальної коробки	0,7
Картер переднього і заднього мостів (кожен)	0,853
Картер рульового механізму	0,25
Амортизатори (кожен)	0,320
Система гідравлічного приводу зчеплення	0,18
Система гідравлічного приводу гальм	0,52
Бачок омивача вітрового скла	2

* Можлива установка тільки основного бака
** Включаючи пусковий підігрівач
Двигун 417 мод., Коробка 4-х ступінчаста

Норми витрати палив і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті Р3112194-0366-97

затверджені Міністерством транспорту Російської Федерації 18 лютого 1997 р Термін дії до 01.01.2002 р) (Тільки основні цифри, тільки стосовно до а / м УАЗ. Повний документ: локальна копія з сайту "Авто-Гарант")

Норми витрати палива

Норми включають витрати пального, необхідні для здійснення транспортного процесу ... Для автомобілів загального призначення встановлена \u200b\u200b... базова норма в літрах на 100 км пробігу автомобіля ...

Норми витрати палива підвищуються (в тому числі) за таких умов:

робота в зимовий час: в південних районах країни - до 5%, в північних районах країни - до 15%, в районах Крайньої Півночі та місцевостях, прирівняних до районів Крайньої Півночі, - до 20%, в інших районах країни - до 10% (Граничні значення зимових надбавок практично для всіх областей центральної Росії - 10%, діють протягом 5 місяців в році);
робота в містах
з населенням понад 2,5 мільйона чоловік - до 20%;
з населенням від 0,5 до 2,5 мільйона осіб - до 15%;
з населенням до 0,5 мільйона чоловік - до 10%;
при пробігу першої тисячі кілометрів автомобілями, після капітального ремонту і новими, а також ... при перегоні таких автомобілів своїм ходом - до 10%;
для автомобілів, що знаходяться в експлуатації більше 8 років, - до 5%;
робота в важких дорожніх умовах в період сезонного бездоріжжя, снігових чи піщаних заметів, повені та інші стихійні лиха - до 35%;

Норми витрат пального знижуються (в тому числі):

при роботі на дорогах за межею приміської зони з цементобетону, асфальтобетону, бруківки, мозаїки на рівнинній слабохолмистої місцевості (висота над рівнем моря до 300 м) - до 15%.

У тому випадку, коли автомобіль експлуатується поза містом з чисельністю понад 2,5 млн. Чол. в зоні до 50 км від межі міста, а також для міст з населенням від 0,5 до 2,4 млн. чол. в зоні до 15 км від межі міста і з населенням менше 0,5 млн. чол. в зоні до 5 км, поправочні коефіцієнти (що підвищують або знижують) не застосовуються. При необхідності застосування одночасно декількох надбавок норма витрати палива встановлюється з урахуванням суми або різниці цих надбавок.

На внутрішньогаражні роз'їзди і технічні потреби ... витрата палива збільшується до 1,0% від загальної кількості; при простоях автомобілів ... в зимову і холодну пору року з працюючим двигуном встановлювати нормативні витрати палива з розрахунку одна година простою відповідає 5 км пробігу автомобіля. Для фургонів, які працюють з погодинною оплатою, нормоване значення витрат пального визначається аналогічно легковим автомобілям з урахуванням надбавки за роботу з погодинною оплатою (10%).

Базова лінійна норма витрати палива на пробіг автомобіля, л / 100 км:

УАЗ-469, -469А, -469Б 16 УАЗ-315100, -315101, -31512-01, -315201 16 УАЗ-31512 15,5 УАЗ-31514 16,65 УАЗ-31517 (з двиг. HR 492 НТА фірми "VM ") 11,0 (дизель) УАЗ-452А, -452АС, -452В 17 УАЗ-220601 17 УАЗ-220602 22 (газ) УАЗ-3303-0001011 АПВ-04-01 17,5 УАЗ-3962 17,5 УАЗ- 396201 17 УАЗ-450, -450Д 16 УАЗ-451, -451Д, -451ДМ, -451М 14 УАЗ-452, -452Д, -452ДМ 16 УАЗ-3303 16,5 УАЗ-330301 16 УАЗ-33032, -33032-01 21,5 УАЗ-374101 16 УАЗ-450А 17 УАЗ-451А 17 УАЗ-3741 "ДИСА-1912 Заслін" 17,6 УАЗ-374101 17 УАЗ-3962 17,5 УАЗ-396201 17

Норми витрат мастильних матеріалів

Норми витрат мастильних матеріалів встановлено на 100 літрів загальної витрати палива, розрахованого за нормами для даного автомобіля. Норми витрати масел установлені в літрах на 100 літрів витрати палива, норми витрат мастил - відповідно в кілограмах на 100 літрів витрати палива ... Норми витрати масел і мастил знижуються на 50% для всіх автомобілів, що знаходяться в експлуатації до трьох років. Норми витрати масел збільшуються до 20% для автомобілів, які перебувають в експлуатації більше восьми років ...

Норми витрати на 100 л загальної витрати палива автомобілем для моделей УАЗ-469, -3151, -452, -2206, -3962, -450, -451, -452, -3303, -3741, -450А, -451А, -374101 , 396201 всіх модифікацій складає:
моторного масла 2,2 л
трансмісійного масла 0,2 л
спеціального масла 0,05 л
пластичних мастил 0,2 кг

Двигун.
Мод.4178 (УАЗ-31512) і 4179 (УАЗ-3151), бензиновий, рядний, 4-цил., 92x92 мм, 2,445 л, ступінь стиснення 7,0, порядок роботи 1-2-4-3, потужність 66 кВт (90 к.с.) при 4000 об / хв, крутний момент 171,6 Н * м (17,5 кгс * м) при 2200-2500 об / хв; карбюратор К-151В або К-126ГУ; повітряний фільтр - інерційно-масляний.

Трансмісія.
Зчеплення - однодискове, з периферійними пружинами, привід вимикання - гідравлічний. Коробка передач - 4-ступ., З синхронізаторами на всіх передачах переднього ходу; передатчиком. числа для синхронізованою коробки передач: I-3,78; II-2,60; III-1,55; IV-1,0; Зх-4,12; передатчиком. числа для коробки передач з синхронізаторами на III і IV передачах: I-4,124; II-2,641; III-1,58; IV-1,00; Зх-5,224. Роздавальна коробка - двоступінчаста, передатчиком. числа: вища - 1,00; нижча - 1,94. Карданна передача - з двох валів. Головна передача - конічна зі спіральними зубами; передатчиком. числа: на УАЗ-31512 - 4,625, на УАЗ-3151-2,77 і колісних редукторів - 1,94 (загальне передатчиком. число - 5,38).

Колеса і шини.
Колеса - з нерознімним ободом 6L-15. Шини - 8,40-15, тиск повітря в передніх шинах 1,7-1,9; задніх - 1,9- 2,1 кгс / см. кв. , Число коліс 4 + 1.

Підвіска.
Передня і задня - на двох напівеліптичних 7- або 9-листових ресорах з телескопічними амортизаторами.

Гальма.
Робоча гальмівна система - з барабанними механізмами (кожна колодка передніх коліс приводиться в дію від окремого циліндра, обидві колодки задніх коліс - від одного циліндра), двоконтурним гідроприводом (роздільним по осях) і вакуумним підсилювачем. Варіант-гідропривід без підсилювача. Гальмо стоянки - трансмісійний, з барабанним гальмівним механізмом і механічним приводом.

Рульове управління.
Рульовий механізм - глобоідальний черв'як з двухгребневой роликом, передатчиком. число - 20,3.

Електрообладнання.
Напруга 12 В, ак. батарея 6СТ-60ЕМ, генератор Г250-П2, регулятор напруги РР132-А, стартер 42.3708, переривник-розподільник (на УАЗ-3151) - Р132, датчик-розподільник (на УАЗ-31512) - 3302.3706, котушки запалювання: на УАЗ-31512 - Б116, на УАЗ-31251 - Б102-Б, транзисторний комутатор (на УАЗ-31512) - 1302.3734, свічки запалювання: на УАЗ-31512 - All, на УАЗ-3151 - СН302-Б.

Заправні обсяги і рекомендовані експлуатаційні матеріали.
Паливний бак - 2x39 л, бензин А-76;
система охолодження (з підігрівачем) - 13л, вода або тосол А-40, А-65;
система мастила двигуна - 5,8 л, M-8B, М-6 / 10В (ДВ-АСЗп-10В);
Картер коробки передач - 1,0 л, ТСп-15К (замінник ТАП-15В), при температурах мінус 20-45 ° С масло ТСп-10;
картер роздавальної коробки - 0,7 л,
картер рульового механізму - 0,25 л,
картери провідних мостів - 2x1,0 л (УАЗ-31512), - 2x0,85 л (на УАЗ-3151);
картери колісних редукторів - 2x0,3 л, кругом масла для коробки передач;
система гідроприводу гальм - 0,52 л;
система гідроприводу виключення зчеплення - 0,18л; гальмівна рідина "Томь";
амортизатори - 4x0,32 л, амортизаторная рідина АЖ-12Т або веретенне масло АУ;
бачок, що змиває вітрового скла - 2л, вода або рідина НИИСС-4 в суміші з водою.

маса агрегатів (В кг).
Двигун зі зчепленням - 165;
коробка передач - 36,
роздавальна коробка зі стоянковим гальмом - 37,
карданні вали - 15,
передній міст - 120 (УАЗ-31512) і 140 (УАЗ-3151),
задній міст-100 (УАЗ-31512) і 122 (УАЗ-3151),
рама - 112,
кузов в зборі - 475,
колесо з шиною - 39,
радіатор - 10.

Кожен автомобіль в своїй конструкції передбачає наявність бака, двигуна, КПП і багатьох інших деталей і агрегатів, які мають свої обсяги. У ці обсяги поміщається бензин, солярка, масло, гальмівна рідина або тосол, але для кожної моделі вони відрізняються. Сьогодні приділимо увагу заправних ємностей на позашляховику УАЗ Патріот і розглянемо, що ж собою вони представляють, і в якій кількості слід заповнювати той чи інший механізм автомобіля.

Що відноситься до складових

Заправні ємності - це такі агрегати, в яких є робочі рідини. Вони періодично вимагають проведення заміни або дозаправки, як з бензобаком. До речі, позашляховик УАЗ Патріот оснащений двома заправними баками, що дозволяє збільшувати кількість палива, що заправляється майже до 80 літрів. Мало яка з машин такого класу може дозволити собі таку конструкцію бензобака.

До заправних обсягами відносяться такі пристрої, механізми та деталі:

бензобаки;
система охолодження двигуна Патріота;
коробка передач;
двигун, точніше його мастильна система;
картери обох мостів;
система гідравлічного посилення рульового механізму;
гальмівна система;
система зчеплення;
бачок насоса омивача скла;
картер раздатки.

УАЗ Патріот, так само як і інші транспортні засоби аналогічні по конструкції і мають схожі механізми, обов'язково має перераховані вище заправні обсяги, представлені у вигляді пластикових бачків або ж розташовані безпосередньо в самих агрегатах. Саме в цих пристроях і розташовується заправна рідина для того чи іншого механізму. До таких рідин відносяться такі:

бензин або солярка, в залежності від конструкції самого двигуна;
моторне і трансмісійне масла, які заправляються не тільки в двигун, а й в КПП, раздатку і мости;
гальмівна рідина, заливають в гальмівний механізм і систему зчеплення позашляховика;
антифриз або тосол, використовується для охолодження двигуна і опалення салону;
рідина для омивача скла, яка заправляється в бачок омивача вітрового і заднього стекол.

Отже, тепер розглянемо цифрові значення всіх вищезазначених пристроїв, які обсяги робочої рідини вони мають і що собою являють.

заправні обсяги

Для Патріота заправні обсяги відповідають наступним даними:

УАЗ-39094 представляє собою комерційну техніку, призначену для транспортування вантажів.

Він володіє видатними робочими параметрами, а також хорошими ходовими характеристиками. Відмінно підійде для тих, хто займається сільським господарством: фермерів та інших подібних осіб.

використовуваний двигун

У техніці розглянутого типу встановлено надзвичайно надійний, продуктивний двигун типу ЗМЗ-4091. Він має наступні основні характеристики:

тип - бензиновий, рядний;
сумарна кількість циліндрів - 4 шт .;
напрямок обертання колінчастого вала - праве (якщо дивитися з боку шківа);
порядок роботи циліндрів - 1-3-4-2;
обсяг камери згоряння - 2 693 см 3;
діаметр робочого циліндра - 95,5 * 94 мм;
маса при відсутності заправних рідин - 190 кг.

Управління двигуном здійснюється комплексної мікропроцесорної системою.

Почасти саме завдяки їй дотримується режим роботи, що дає можливість витрачати навіть при великому навантаженні мінімальна кількість палива. Крім управління уприскуванням, дана система працює з запалюванням мотора.

Кривошипно-шатунний механізм цього двигуна складається з наступних основних конструктивних елементів:

поршневі кільця;
поршень;
головка циліндра;
блок циліндрів.

На кожному поршні присутній по парі компресійних кілець, а також по одному Маслос'емниє. Сам поршень виготовлений методом лиття з алюмінію.

Є кільцева вставка, завдяки якій здійснюється терморегуляція. Спеціальна спідниця має форму, що дозволяє максимально зменшити втрати потужності, що виникають із-за тертя.

Система змащення двигуна - комбінована. Вона дає можливість подавати до поверхонь, що труться під високим тиском методом розбризкування масло.

Особливою міцністю відрізняється газорозподільний механізм: це обумовлено надійними матеріалами, використовуваними для його виготовлення.

Так, чавунні розподільні вали виконані з литого металу. В якості приводу распредвалов застосовується ланцюг з легованої сталі. Всі клапана зроблені з жароміцного металу, під час роботи вони можуть провертатися.

Імовірність їх прогорання надзвичайно мала, що дає можливість заощадити час і гроші на ремонті.

Для відводу тепла використовується рідинна система охолодження. Вона складається з наступних основних елементів:

водяного насоса;
радіатора;
теплоносія;
термостата;
датчика температури двигуна;
датчика оповіщення аварійного стану.

В якості теплоносія підходять тосоли будь-якої марки, а також звичайнісінька вода.

Робочі параметри і ціна

УАЗ «Фермер» 39094 має видатні технічні характеристики:

використовуване паливо - бензин АІ-92;
максимальна потужність двигуна, л. с. - 112 (при 4 000 об / хв);
ємність паливного бака, л - 50 (опціонально можлива установка додаткового);
витрата палива при швидкості 90 км / год на кожні 100 км, л - 15,5;
максимально можлива швидкість без вантажу, км / год - 105.

Важливо! Особливістю даного авто є використовувана в ньому гальмівна система - з вакуумним підсилювачем. Причому гальмівні барабани встановлені як спереду, так і ззаду.

Це дозволяє бути впевненим в тому, що автомобіль навіть в несприятливих дорожніх умовах зможе зупинитися максимально швидко.

Коробка в УАЗі-39094 використовується тільки механічна, Четирехступенчатая (плюс одна задня швидкість). Рекомендовані заводом-виробником шини - 225 / 75R16.

Дана модель гуми дозволяє завантажувати в кузов авто максимально можливу кількість вантажу, не побоюючись при цьому його пошкодити.

На аналогічній УАЗу-39094 базі випускається також велика кількість інших машин, але більш спеціалізованих. Можливі наступні модифікації:

бортовий (3303);
КОМБИ (3909);
засклений фургон (29891);
автобуси (8 і 9 місць).

Вартість УАЗа-39094 «Фермер» залежить від стану кузова, а також року випуску і пробігу:

Найменування	Рік випуску	Пробіг, км	Вартість, руб.
39094	2015	0	549 000
39094	2006	120 000	250 000
39094	2007	100 000	320 000
39094	2013	50 000	380 000
39094	2012	45 000	350 000

До основних особливостей даного автомобіля можна віднести наступне:

багажне відділення дуже велике - при необхідності тент можна швидко і просто від'єднати;

значний кліренс - УАЗ-39094 легко долає проселочную місцевість, де присутня велика кількість вибоїн і нерівностей;
колісна формула - 4 × 4;
допустима установка газового обладнання;
дуже просторий салон;
невелика вартість у порівнянні з аналогічними автомобілями зі схожими ходовими характеристиками від інших виробників.

Маса і габарити

Незважаючи на відмінну місткість, а також велика кількість пасажирських місць, УАЗ-39094 має відносно компактними розмірами:

довжина кузова від переднього до заднього бампера, мм - 4 820;
ширина від краю лівого колеса до краю правого, мм - 2 100;
висота від нижньої частини протектора до даху кабіни, мм - 2 355.

При цьому величина колісної бази складає 2 550 мм, дорожній просвіт - 220 мм.

Завдяки цьому, а також приводу на всі чотири колеса, даний автомобіль відмінно підійде для переміщення по сільській місцевості, полях і путівцях, покритим коліями від тракторів, КамАЗів.

При необхідності УАЗ-39094 може навіть подорожувати через невеликі річки вбрід, але при цьому глибина не повинна перевищувати 50 см.

Масові характеристики:

споряджена (коли залиті всі заправні ємності), кг - 1 975;
повна (при максимальному навантаженні, з пасажирами і водієм), кг - 3 050;
максимальну кількість вантажу, що перевозиться, кг посилання - 1 075.

Підвіска і ходова частина

Найважливішим гідністю УАЗа-39094 є його відмінна прохідність. Вона забезпечується не тільки колісною базою, повним приводом і потужним двигуном, але також 2-ступінчастою роздавальної коробкою.

З її допомогою можна відключити привід, що приводить в дію передній міст. Кути в'їзду і з'їзду надзвичайно великі. З цієї причини проблем з подоланням перешкод ніколи не виникне.

«Фермер» відмінно пересувається по горбистій місцевості і бездоріжжю.

Використовується залежна підвіска - причому як спереду, так і ззаду.

Основними її конструктивними елементами є напівеліптичні ресори і парні амортизатори (на кожному мосту). При необхідності можна замінити барабанні гальмівні механізми на дискові.

В управлінні автомобіль настільки складним. Позначаються великий діаметр коліс, а також дуже агресивний протектор гуми.

При необхідності можна встановити в дане авто ГУР: на сьогоднішній день таке задоволення обійдеться всього в 20-30 тис. Рублів. З огляду на вартість самого УАЗа, це не так вже й багато.

заправні ємності

Розглянутий автомобіль можна експлуатувати тільки при наявності необхідних обсягів заправних ємностей всередині двигуна. Їх кількість наступне:

Кількість заправних ємностей, які залиті в автомобіль, з плином часу з різних причин може зменшуватися.

Є певні норми витрати, вони розраховуються на кожні 100 л палива:

моторне масло, л - 2,2;
трансмісійна мастильна рідина, л - 0,2;
спеціальне масло, л - 0,05;
пластинчатая мастило, кг - 0,2.

Автобус особливо малого класу сільського (місцевого) повідомлення, випускається Ульяновским автомобільним заводом з 1989 р Автобус підвищеної прохідності, кузов - рамний, суцільнометалевий, вагонного типу, 4-дверний (двоє дверей в передньому відділенні, одна бічна для входу в салон і одна ззаду ). Розташування двигуна - переднє. Сидіння водія - нерегульоване. Система опалення - повітряна, що використовує тепло системи охолодження двигуна. Відрізняється від раніше (з 1968 р) випускався аналога УАЗ-452В потужністю двигуна, передавальними числами коробки передач, приводом гальм.

модифікації:

УАЗ-220606 і УАЗ-220607 - експортні для країн з відповідно помірним і тропічним кліматом; УАЗ-3962 - медичний,

двигун

Мод. УАЗ-4178; бензиновий, рядний, 4-цил., 92x92 мм, 2,445л, ступінь стиснення 7,0, порядок роботи 1-2-4-3, потужність 66кВт (90 к.с.) при 4000 об / хв, крутний момент 171, 6 Н-м (17,5 кгс-м) при 2200-2500 об / хв, карбюратор К-126ГУ, повітряний фільтр інерційно-Масляний.

Трансмісія

Зчеплення - однодискове, привід вимикання - гідравлічний. Коробка передач - 4-ступ., Передатчиком. числа: I-3,78; II-2,60; III-1,55; IV-1,0; Зх-4,1 2. Синхронізатори на всіх передачах переднього ходу. Роздавальна коробка - 2-ступ передатчиком. числа: I-1,94; II-1,00. Дві карданні передачі, кожна складається з одного вала. Головна передача переднього і заднього мостів - одинарна, конічна зі спіральними зубами, передатчиком. число 4,625.

Колеса і шини

Колеса - дискові, обіддя 6L-15, кріплення на 5 шпильках. Шини 8,40-15 мод. Я-245, НС-6, малюнок протектора - універсальний, тиск в шинах передніх і задніх коліс 2,2 кгс / см. кв., число коліс 4 + 1.

підвіска

Залежна передня і задня, на напівеліптичних ресорах, по два амортизатора на кожному мосту.

гальма

Робоча гальмівна система - двох контурна, з гідравлічним приводом і вакуумним підсилювачем, з барабанними механізмами (діаметр 280 мм, ширина колодок 50 мм), разжим - кулачковий. Гальмо стоянки - трансмісійний, барабанний, з механічним приводом.

Рульове управління

Рульовий механізм - глобоідальний черв'як і двухгребневой ролик, передатчиком. число 20,3. Люфт рульового колеса до 100.

Електрообладнання

Напруга 12 В, ак. батарея 6СТ-60ЕМ, генератор Г250-П2 з регулятором напруги РР132-А, стартер 42.3708, розподільник 33.3706, транзисторний комутатор 13.3734, котушка запалювання Б116, свічки АН. Паливні баки - 55 і 30 л, бензин А-76;
система охолодження - 13,4 л, вода або рідина, що охолоджує;
система мастила - 5,8 л, всесезонно М-8В1, взимку М-6 / 10В;
картер рульового механізму - 0,25 л, ТСп-15К, ТАП-15В;
роздавальна коробка - 0,70 л, ТСп-15К, ТАП-15В;
картер ведучого моста 2x0,85 л, ТСп-15К, ТАП-15В;
гідропривід гальм і зчеплення - 0,70 л, гальмівна рідина "Томь";
амортизатори - 4x0,32 л, масло веретенне, АУ;
бачок омивача вітрового скла - 2,0 л, рідина НИИСС-4 в суміші з водою

Маса агрегатів (в кг)

Двигун з обладнанням і зчепленням - 166;
коробка передач - 34;
роздавальна коробка - 37;
карданні вали - 15;
передній міст - 133;
задній міст - 101;
кузов - 768;
колесо в зборі з шиною - 37;
радіатор - 10.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Місткість:
число місць для сидіння	10
загальне число місць	10
число службових місць	1
Споряджена маса	1850 кг.
В тому числі:
на передню вісь	1020 кг.
на задню вісь	830 кг.
Повна маса	2720 \u200b\u200bкг.
В тому числі:
на передню вісь	1300 кг.
на задню вісь	1420 кг.
Макс.швидкість	110 кг.
Час розгону до 60 км / год	20 с.
Макс.преодолеваемий підйом	30 %
Вибіг з 50 км / год	400 м.
Гальмівний шлях з 60 км / год	32,1 м.
Контрольна витрата палива при 60 км / год, л / 100 км	10,6 л.
Радіус повороту:
по зовнішньому колесу	6,3 м.
габаритний	6,8 м.

Мастильні матеріали

Моторна олива всесезонное М-8-В, ГОСТ 10541-78 або М-6з / 10В (ДВ-АСЗп-10В) ОСТ 38.01370-84. Масло автомобільне північне М4з / 6в1 ОСТ 38.01370-84.
масло трансмісійне автомобільне ТСп-15К ГОСТ 23652-79. Замінник: масло Трансмісійні автомобільне ТАП-15В або ТАД-17И ОСТ 23652-79. При температурі нижче мінус 20 ° С масло трансмісійне автомобільне ТСп-10 ГОСТ 23652-79.
мастило "Литол-24" ГОСТ 21150-87, "Літа" ТУ 38.1011308-90 або "Литол-24РК" (Мастило ШРУС-4 - аналог "Літола" з додаванням дисульфіду молібдену і ін. Присадок, що знижують знос)
мастило графитная УСсА ГОСТ 3333-80.
мастило ЦИАТИМ 201 ГОСТ 6267-74, ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433-80.

робочі рідини

рідина охолоджуюча ТОСОЛ-А40М, ТОСОЛ-А65М ТУ 6-02-751-86 (допускається застосування в зимовий період ОЖ-40, ОЖ-65 ГОСТ 28084-89) або "Лена-40", "Олена-65" ТУ 113-12- 11.104-88. Вода - чиста і "м'яка" (дощова, снігова, кип'ячена).
рідина амортизаційна АЖ-12Т ГОСТ 23008-78. Замінник: масло веретенне АУ ОСТ 38.01.412-86.
Рідина для гальм "Томь" ТУ 6-01-1276-82, "Роса" ТУ 6-55-37-90, "Нева" ТУ 6-01-1163-78, ГТЖ-22 ТУ 6-01787-75 (Див. Також думки про різні торм. Рідинах)
електроліт з щільністю, гс / см3:
1,25 - для районів з температурою до -10 ° С;
1,27 - для районів з температурою до -30 ° С;
1,29 - для районів з температурою до -40 ° С (Див. Також статтю "Акумуляторна батарея")
бензин А-76 ГОСТ 2084-77, літнього або зимового сортів.

Заправні дані для автомобілів вагонної компоновки

Найменування	моделі автомобілів
	УАЗ-3741, УАЗ-37411	УАЗ-3962, УАЗ-39621	УАЗ-2206	УАЗ-3303, УАЗ-33031
	ЗАПРАВНІ ДАНІ (В літрах)
Паливні баки:	56		56
Основний
додатковий	30		56*
Система охолодження двигуна (включаючи обігрівач)	12,2-12,4	13,4-13,6	13,4-13,6	12,2-12,4
	(12,9-13,1)**	(14,1-14,3)**		(12,9-13,1)**
Система змащення двигуна (включаючи фільтр очищення масла і масляний радіатор)	5,8
Картер коробки передач	1,0
Картер роздавальної коробки	0,7
Картер переднього і заднього мостів (кожен)	0,853
Картер рульового механізму	0,25
Амортизатори (кожен)	0,320
Система гідравлічного приводу зчеплення	0,18
Система гідравлічного приводу гальм	0,52
Бачок омивача вітрового скла	2

Норми витрати палив і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті Р3112194-0366-97

Норми витрати палива

Норми витрати палива підвищуються (в тому числі) за таких умов:

робота в зимовий час: в південних районах країни - до 5%, в північних районах країни - до 15%, в районах Крайньої Півночі та місцевостях, прирівняних до районів Крайньої Півночі, - до 20%, в інших районах країни - до 10% (Граничні значення зимових надбавок практично для всіх областей центральної Росії - 10%, діють протягом 5 місяців в році);
робота в містах
з населенням понад 2,5 мільйона чоловік - до 20%;
з населенням від 0,5 до 2,5 мільйона осіб - до 15%;
з населенням до 0,5 мільйона чоловік - до 10%;
при пробігу першої тисячі кілометрів автомобілями, після капітального ремонту і новими, а також ... при перегоні таких автомобілів своїм ходом - до 10%;
для автомобілів, що знаходяться в експлуатації більше 8 років, - до 5%;
робота в важких дорожніх умовах в період сезонного бездоріжжя, снігових чи піщаних заметів, повені та інші стихійні лиха - до 35%;

Норми витрат пального знижуються (в тому числі):

при роботі на дорогах за межею приміської зони з цементобетону, асфальтобетону, бруківки, мозаїки на рівнинній слабохолмистої місцевості (висота над рівнем моря до 300 м) - до 15%.

Базова лінійна норма витрати палива на пробіг автомобіля, л / 100 км:

Норми витрат мастильних матеріалів

Вантажопасажирські автомобілі, випускаються Ульяновским автозаводом з 1989 р випускалися з 1972 по 1985 рр. автомобілі УАЗ-469Б і 469 з двигунами УМЗ-451М потужністю 75 л. с. були замінені автомобілями УАЗ-31512-01 і УАЗ-3151-01, на яких встановлювався двигун УМЗ-414 потужністю 80 к.с. і роздільний привід гальм. Автомобілі УАЗ-31512 і УАЗ-3151 випускаються з двигуном УМЗ-417 потужністю 90 к.с. УАЗ-3151 відрізняється від УАЗ-31512 наявністю в провідних мостах колісних редукторів (збільшений дорожній просвіт), екранованого електрообладнання та передпускового підігрівача двигуна. Кузов - чотирьохдверний, зі знімним тентом і заднім відкидним бортом. Передні сидіння кріпляться до підлоги в одному з трьох положень. Спинки можуть бути встановлені в одному з двох положень. Задні сидіння: одне тримісне складне і два одномісних (з відкидними подушками).

модифікації:

УАЗ-3152 (на базі УАЗ-31512), призначений для перевезення лікарського персоналу і хворих, має санітарне обладнання
УАЗ-31512-01 -ум-АП-ДАІ автомобіль патрульної служби ДАІ
УАЗ-31512-01-1М-АДЧ автомобіль оперативних груп

Основні відмінності цих автомобілів від базового

Кузов - суцільнометалевий, п'ятидверний, розділений на два відсіки; число місць - 6 (7) в тому числі в передньому відсіку 5 (2), в задньому 4 (2). Задній відсік має опалення і вентиляцію від основної отопітельновентіляціонной системи. Запасне колесо розташоване в задньому відсіку. Автомобіль оснащений додатковим освітленням, сигналізацією і спецобладнанням. Повна маса - 2210 кг, габаритна висота - 2500 мм.

Вантажопідйомність:

з 9-листовими ресорами 600 кг вантажу плюс 2 чол. або 100 кг плюс 2 чол
з 7-листовими ресорами 400 кг вантажу плюс 2 чол. або тільки 7 чол.

Двигун.

Мод.4178 (УАЗ-31512) і 4179 (УАЗ-3151), бензиновий, рядний, 4-цил., 92x92 мм, 2,445 л, ступінь стиснення 7,0, порядок роботи 1-2-4-3, потужність 66 кВт (90 к.с.) при 4000 об / хв, крутний момент 171,6 Н * м (17,5 кгс * м) при 2200-2500 об / хв; карбюратор К-151В або К-126ГУ; повітряний фільтр - інерційно-масляний.

Трансмісія.

Зчеплення - однодискове, з периферійними пружинами, привід вимикання - гідравлічний. Коробка передач - 4-ступ., З синхронізаторами на всіх передачах переднього ходу; передатчиком. числа для синхронізованою коробки передач: I-3,78; II-2,60; III-1,55; IV-1,0; Зх-4,12; передатчиком. числа для коробки передач з синхронізаторами на III і IV передачах: I-4,124; II-2,641; III-1,58; IV-1,00; Зх-5,224. Роздавальна коробка - двоступінчаста, передатчиком. числа: вища - 1,00; нижча - 1,94. Карданна передача - з двох валів. Головна передача - конічна зі спіральними зубами; передатчиком. числа: на УАЗ-31512 - 4,625, на УАЗ-3151-2,77 і колісних редукторів - 1,94 (загальне передатчиком. число - 5,38).

Колеса і шини.

Колеса - з нерознімним ободом 6L-15. Шини - 8,40-15, тиск повітря в передніх шинах 1,7-1,9; задніх - 1,9- 2,1 кгс / см. кв. , Число коліс 4 + 1.

Підвіска.

Передня і задня - на двох напівеліптичних 7- або 9-листових ресорах з телескопічними амортизаторами.

Гальма.

Робоча гальмівна система - з барабанними механізмами (кожна колодка передніх коліс приводиться в дію від окремого циліндра, обидві колодки задніх коліс - від одного циліндра), двоконтурним гідроприводом (роздільним по осях) і вакуумним підсилювачем. Варіант-гідропривід без підсилювача. Гальмо стоянки - трансмісійний, з барабанним гальмівним механізмом і механічним приводом.

Рульове управління.

Рульовий механізм - глобоідальний черв'як з двухгребневой роликом, передатчиком. число - 20,3.

Електрообладнання.

Напруга 12 В, ак. батарея 6СТ-60ЕМ, генератор Г250-П2, регулятор напруги РР132-А, стартер 42.3708, переривник-розподільник (на УАЗ-3151) - Р132, датчик-розподільник (на УАЗ-31512) - 3302.3706, котушки запалювання: на УАЗ-31512 - Б116, на УАЗ-31251 - Б102-Б, транзисторний комутатор (на УАЗ-31512) - 1302.3734, свічки запалювання: на УАЗ-31512 - All, на УАЗ-3151 - СН302-Б. Паливний бак - 2x39 л, бензин А-76;
система охолодження (з підігрівачем) - 13л, вода або тосол А-40, А-65;
система мастила двигуна - 5,8 л, M-8B, М-6 / 10В (ДВ-АСЗп-10В);
Картер коробки передач - 1,0 л, ТСп-15К (замінник ТАП-15В), при температурах мінус 20-45 ° С масло ТСп-10;
картер роздавальної коробки - 0,7 л,
картер рульового механізму - 0,25 л,
картери провідних мостів - 2x1,0 л (УАЗ-31512), - 2x0,85 л (на УАЗ-3151);
картери колісних редукторів - 2x0,3 л,

кругом масла для коробки передач

;
система гідроприводу гальм - 0,52 л;
система гідроприводу виключення зчеплення - 0,18л; гальмівна рідина "Томь";
амортизатори - 4x0,32 л, амортизаторная рідина АЖ-12Т або веретенне масло АУ;
бачок, що змиває вітрового скла - 2л, вода або рідина НИИСС-4 в суміші з водою.

маса агрегатів

(В кг).
Двигун зі зчепленням - 165;
коробка передач - 36,
роздавальна коробка зі стоянковим гальмом - 37,
карданні вали - 15,
передній міст - 120 (УАЗ-31512) і 140 (УАЗ-3151),
задній міст-100 (УАЗ-31512) і 122 (УАЗ-3151),
рама - 112,
кузов в зборі - 475,
колесо з шиною - 39,
радіатор - 10.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Модель	31512	3151
Споряджена маса, кг	1590	1680
В тому числі:
на передню вісь	870	900
на задню вісь	720	780
Повна маса, кг	2150	2480
В тому числі:
на передню вісь	920	1020
на задню вісь	1230	1460
Допустима маса причепа, кг	850	1460
Макс.швидкість автомобіля, км / год	115	110
Макс. здолати підйом автомобілем, град	31	31
Контрольна витрата палива автомобіля, л / 100 км:
при 60 км / год	10,5	11,6
при 80 км / год	13	14,5
Гальмівний шлях з 80 км / ч, м	43,2	43,2
Радіус повороту, м:
по зовнішньому колесу	6,3	6,5
габаритний	6,8	7

Давайте відповімо на питання, пов'язані з заливанням масла в різні вузли і агрегати автомобіля УАЗ «Буханець».

Скільки масла заливається в двигун в УАЗ «Буханець»? Для хорошої роботи двигуна рекомендується заливати до 7 літрів напівсинтетичного моторного масла. Ступінь в'язкості - 10W-40.

При доливці масла перевіряйте його рівень щупом. Заміна масла проводиться кожні 10000 км пробігу або раз на рік.

У коробку перемикання передач заливається до 1 літра трансмісійного синтетичного масла зі ступенем в'язкості 75W-90 стандарту GL-4. Заміна проводиться кожні 45000 км пробігу автомобіля.

У роздавальну коробку «Буханки» заливається 0,7 літра олії аналогічного маслу коробки передач. Замінити при пробігу в 45000 кілометрів.

У редуктори переднього і заднього мостів заливається мінеральне Гіпоїдні масло (GL-5) з в'язкістю 80W-90 по 0,85 літра. Міняти масло кожні 45000 кілометрів.

Зауважимо що частоту заміни слід вибирати орієнтуючись не тільки на зазначені в рекомендаціях терміни і кілометраж, але і на стан автомобіля і умови його експлуатації.

buhanka-uaz.ru

заправні обсяги

параметр	Модель автомобіля
31512	3741	3962	2206	3303	3909	3153	33036	39094	39095
паливні баки
лівий (основний)	39	56	56	56	56	56	39	56	56	56
правий (додатковий)	39	30	30	30	56	30	39	56	30	56
Система охолодження двигуна (включаючи обігрівач)	12,5- 12,7	13,2- 13,4	14,4- 14,6	14,4- 14,6	13,2- 13,4	14,4- 14,6	12,5- 12,7	13,2- 13,4	13,3- 13,4	13,2- 13,4
Мастильна система двигуна (включаючи масляний фільтр і масляний радіатор)	5,8
Картер коробки передач	1,0
Картер роздавальної коробки	0,7
Картер рульового механізму	0,25 (типу гвинт-кулькова гайка-сектор - 0,5)
Система гідропідсилювача рульового механізму	1,1
Картери мостів (кожен)	0,85
Картери мостів з бортовими передачами (кожен)	1,0
Картери бортових передач (кожен)	0,3
Амортизатори (кожен)	0,320 (0,345; 0,295 - в залежності від конструкції)
Система гідравлічного приводу гальмівної системи	0,52
Система гідравлічного приводу зчеплення	0,18
Бачок насоса омивача вітрового скла	2

uaz.service-manual.company

Скільки Масла В Коробці Уаз 469 ~ VESKO-TRANS.RU

Технічні властивості автомобіля УАЗ 469

Популярний до теперішнього часу російський позашляховик

Автомобіль завищеною прохідності УАЗ 469, що з'явився в нашій країні на початку 70 років ХХ століття, тривалий час залишався найкращим російським джипом. Завдяки високій надійності, ремонтопридатності в польових умовах і низькою ціною цей невибагливий трудяга досі залишається для багатьох еталоном повнопривідного автомобіля.

Дійсно, в яку ще машину можна залити каламутну коричневу рідину, іменовану бензином марки А-72, відпрацьоване моторне масло і касторку замість гальмівної рідини, і після чого проїхати всю нашу величну країну від краю до краю, що не угробивши движок і гальмівну систему. Заміна масла в коробці передач рено логан. Технічні властивості УАЗ 469 унікальні, вони дозволяють експлуатувати даний джип в таких умовах, які вбивають будь-який інший автомобіль.

Є у «козлика» і недоліки, а саме, брезентовий тент замість звичайної даху і слабенька грубка, змушують клацати зубами при поїздках в зимову пору року. Відповідь на питання про те, скільки масла в коробці передач на 16-ти клапанної ваз-2112. Скільки масла лити при заміні ?. Заміна масла в роздавальної коробці уаз | автолюбителі. Зате вони з лишком компенсуються розумінням того факту, що по дорозі не зустрінеш в заметі і не відморозиш для себе кінцівки.

Основні характеристики кузова і двигуна

Короткий опис автомобіля УАЗ 469 (469Б):

кузов - металевою, відкритий;
тип - рамний кабріолет-універсал;
кількість місць - 7;
кількість дверей - 5;
довжина - 4025 мм;
ширина - 1805 (1785) мм;
висота - 2050 (2015) мм;
база - 2380 мм;
кліренс - 300 (220) мм;
маса без навантаження - 1600 (1540) кг;
маса з повним навантаженням - 2400 (2280) кг;
обсяг паливних баків - 78 л .;
максимальна швидкість - 90 (120) км / год;
глибина подоланого броду - 0,7 м;
найбільший здолати підйом з водієм і 1 пасажиром - 57 °;
найбільший здолати підйом при повному навантаженні - 31 °.

З початку виробництва на громадянську модифікацію позашляховика встановлювався двигун УМЗ 414.

На армійські моделі ставили той же силовий агрегат, але з передпусковим підігрівачем, тому мотор має інший індекс - УМЗ 41416.

тип - бензиновий, атмосферний, 4-тактний;
кількість циліндрів - 4;
розміщення - рядне, вертикальне;
порядок роботи - 1-2-4-3;
діаметр циліндра - 92 мм;
хід поршнів - 92 мм;
робочий об'єм двигуна - 2,5 л;
ступінь стиснення - 6,7;
потужність - 75 л. с .;
максимальний обертовий момент - 167 Нм;
середня витрата бензину на трасі - 10,75 л на 100 км;
найбільша витрата бензину на бездоріжжі - 17,25 л на 100 км шляху;
маса мотора УМЗ 414 з навісним обладнанням і зчепленням, але без рідин - 163 кг;
маса УМЗ 41416 з навісами і зчепленням, але без рідин - 165 кг;
обсяг води, що охолоджує (ОЖ) - 13 л;
робоча температура ОЖ - 80-90 ° С;
обсяг моторного масла в блоці циліндрів - 5,8 л;
звичайний тиск масла на холостому ходу - 0,5-0,8 кг / см;
звичайний тиск масла на швидкості - 2-5 кг / см.

Заміна масла в коробці УАЗ 469 79г.в

Вирішив поміняти масло. Уаз 469, 31512, заміна масла в кпп і раздатке уаз patriot; заміна масла в кпп і раздатке уаз patriot. Скільки масла в коробці ВАЗ 2112 16 клапанів обсяг в кпп. І ось що побачив. Скільки масла в коробці передач ваз / lada 2110. Заміна масла в коробці передач уаз | автолюбителі. Нове залив ТАД 17.

УАЗ Заміна масла в мосту

Звітне відео по маслу Сastrol 80w90 GL-5 Ресурс масла в КПП УАЗ Патріот Сastrol 80w90 GL-5 Чому туго.

Під капотом у 469 моделі

Особливості трансмісії, ходової і систем управління

Унікальні характеристики УАЗ 469 багато в чому пов'язані з вдалою конструкцією трансмісії. Дана система автомобіля складається з сухого однодискового зчеплення, коробки перемикання передач (КПП), роздавальної коробки, заднього ведучого і переднього підключається мостів і колісних редукторів у армійської модифікації позашляховика.

Технічні характеристики КПП:

тип - 4-ступінчаста, механічна;
синхронізатори - на 3 і 4 передачах.

1 передача - 4,12;
2 передача - 2,64;
3 передача - 1,58;
4 передача - 1,00;
задня передача - 5,22;
маса КПП без змащення - 33,5 кг;
обсяг масла в КПП - 1 л.

Теххарактерістікі роздавальної коробки: 2-ступінчаста, механічна.

пряма передача - 1,00;
знижена передача - 1,94;
відбір потужності - до 40%;
маса з ручним гальмом, без змащення - 37,4 кг;
обсяг масла, що заливається - 0,7 л.

Карданна передача - 2-вальна, відкрита.

передній - 2-шарнірний, комбінований;
маса переднього валу - 6,9 кг;
задній - 2-шарнірний, трубчастий;
маса заднього вала - 8,25 кг.

тип - роз'ємні, з редукторами на всіх колесах;
передавальне число - 5,38;
передавальне число головної передачі - 2,77;
передавальне число колісних редукторів - 1,94;
маса переднього моста - 140 кг;
маса заднього моста - 121,5 кг;
обсяг масла, що заливається в кожен міст - 1 л;
обсяг масла, що заливається в кожен колісний редуктор - 0,3 л.

тип - роз'ємні;
передавальне число головної передачі - 5,13;
маса переднього моста - 120 кг;
маса заднього моста - 100 кг;
обсяг масла, що заливається в кожен міст - 0,85 л.

Відрізнити військові мости від колгоспних на фото можна по коническому ковпачку на шлицевом фланці і подвійний головною передачі.

підвіска - жорстка, ресорна;
ресори - 7-9-листові, еліптичні;
амортизатори - телескопічні, двосторонньої дії;
колеса - сталеві, штамповані;
шини - камерні;
рекомендований розмір шин - 215/90 R15.

механізм - черв'ячного типу;
передавальне число - 20-21;
обсяг масла, що заливається - 0,25 л.

тип - гідравлічна, барабанна;
гальмо стоянки - трансмісійний;
обсяг рідини - 0,52 л.

В цілому системи управління УАЗ 469 надійні і довговічні.

vesko-trans.ru

Заміна масла в коробці передач уаз

Заміна масла ПОСЛІДОВНІСТЬ ДІЙ Масло з коробки передач зливаємо відразу після поїздки, поки воно не охололо. Рекомендуємо поєднати цю операцію з заміною масла в роздавальної коробці.

Встановлюємо автомобіль на оглядову канаву або підйомник.

Шестигранним ключем «на 12» відвертаємо пробку зливного отвору, підставивши ємність об'ємом не менше 2 л.

Зливаємо масло.

Якщо відпрацьоване масло темного кольору * або в ньому помітні частки металу, промиваємо коробку передач, для чого загортаємо пробку, очистивши її магніт від сталевої стружки. Потім ...

... шестигранним ключем «на 12» відвертаємо пробку заливного отвору (для наочності передній карданний вал знятий).

Масляним шприцом заливаємо в коробку приблизно один літр суміші трансмісійного або моторного масла (70-80%) з гасом або дизельним паливом (20-30%) і загортаємо пробку заливного отвору.

Включивши першу передачу, пускаємо двигун на 2-3 хв. Повністю зливаємо промивне масло (тривалість зливу не менше 5 хв). Очищаємо ще раз пробку зливного отвору і загортаємо її.

Масляним шприцом заповнюємо коробку передач свіжим трансмісійним маслом в обсязі 1 л (1,3 л для п'ятиступінчастою коробки). Загортаємо пробку заливного отвору.