Znak Toyoty ix. Inne zaangażowanie Toyoty Mark X. Wersja „cywilna” Exter

Kolejna odsłona średniej wielkości sedana Toyota Mark X uświetniła swoją premierę wiosną 2009 roku w ramach międzynarodowych rund w Tokio, uspokajając bazę najmniejszymi zmianami, całkowicie eliminując cięcia projektowe i nową funkcjonalność.

W 2012 roku, przed publikacją wydania, pojawiły się opcje chotiiridverki, które zostały odtworzone, ale utracone bez żadnych technicznych metamorfoz.

A jesienią 2016 roku Rock „Other Mark X” wzbogacił kolejne innowacje – yom, wiem, ożywili jakość wnętrz, a także wyposażyli je w pakiet „Toyota Safety Sense P” (w skład którego wchodzą systemy: adaptacyjny tempomat z funkcją wykrywania pishohodіv, rozprowadzania znaków drogowych, kroczenia za rzędem, a także automatycznego mieszania reflektorów).

Nadwozie „innej” Toyoty Mark X z klasycznymi proporcjami trio „vistavlya” dla pokazania witalności, stylowego i pięknego designu. W zdobionej przedniej części szanuję oryginalne reflektory i ozdobę w kształcie litery X na osłonie chłodnicy, a rufę układa się na boku reflektorów i rzeźbionego zderzaka z dwóch „pni” układu wirowego. Ten sam profil garnituru samochodowego zostanie dodany do dynamicznych konturów z „podkachenymi” nadkolami.

Japoński sedan klasy E ma 4750 mm główki, w której podstawa główki to 2850 mm, 1795 mm główki i 1435 mm główki. Dla wersji z tylnym napędem prześwit powinien wynosić 155 mm, a dla wersji z tylnym napędem mniej niż 5 mm. Samochód można zamówić od 1510 do 1560 kg.

Inter'єr Toyota Marx X innej generacji viglyadє suvoro, że solidnie, ze swoją wigilią, łysy na wysokim statusie samochodu. Na konsoli środkowej znajduje się 8-calowy „telewizor” centrum multimedialnego, a na dolnej oryginalnie umieszczona jest „konsola” instalacji klimatycznej. Bezpośredni przepływ wody ma bardziej stylowe kermo z elementami keruyuchie i chwiejnym „oprzyrządowaniem” z dwóch „studzienek” i kolorowych wyświetlaczy. Materiały do ulepszenia środka sedana to drogie tworzywa sztuczne, naturalna skóra i dekor „kute aluminium”.

Przednie koło w samochodzie to „hyzuyuyutsya” z ergonomicznym profilem z rolkami rozvinenny bіchnoі pіdtrimki i przyzwoitym zestawem regulacji, a tylny rząd siedzeń będzie bezpieczny dla wygodnej przestrzeni i dużej ilości miejsca, oczywiście po raz trzeci .

Praktycznie „inny” Mark X ma nowe zamówienie - transfer bagażu wynosi 479 litrów dla standardowego viglyadі. Tył „gallory”, podzielony na dwie części, przekształca się, podobnie jak możliwości obserwacyjne „chwytu”.

Charakterystyka techniczna. Paleta mocy Toyoty Mark X obejmuje dwie jednostki benzynowe - tę samą atmosferyczną „szistkę” typu V z wielopunktowym zasilaniem i 24-zaworowym rozrządem typu DOHC. Awaria silnika jest ustawiona od razu za pomocą „automatyki” o zasięgu i przewodzących kołach tylnej osi, a dla „młodej” dostępna jest również jazda.

Pod maską podstawowych sedanów znajduje się 2,5-litrowy silnik (2499 centymetrów sześciennych) i 203 „koni” przy 6400 obr/min i 243 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 4800 obr/min. Dla takich cech samochód osiągnie pierwszą setkę w 8 sekund, maksymalny zysk to 190-225 km/rok, a w środkowym nie więcej niż 10,6-11,8 litra ognia w cyklu mieszanym.
Wersje napięte są ładowane „zasysającym” na 3,5 litra (3456 centymetrów sześciennych), a stado ma 318 „głowy” przy 6400 obr/min i 380 Nm ciągu, który jest owinięty przy 4800 obr/min. Po 7 sekundach „Mark IX” z „sercem” wzrośnie do 100 km/rok i do 250 km/rok będzie dalej przyspieszać. Paszport „apetyt” – 10 litrów na „setkę” w trybie „misto/trasa”.

W sercu Toyoty Mark X w 130. nadwoziu platforma Toyota N pożegnała się z przekładnią z późniejszą podstawą silnika. Przed autem mam kwadratowy podjazd na przekrojach poprzecznych, a za nim konstrukcja ważna dla bagażu.
Układ kierowniczy w modelu trio''єmnoy jest inspirowany taczką „z zębatką” ze zintegrowanym elektrycznym wspomaganiem kierownicy, a dla wydajnego galwanizowania tarcze są wyposażone w mechanizmy ABSD na wszystkich kołach i wspomaganie hamowania ABSD.

Kompletny zestaw i cena. Oficjalna sprzedaż Toyoty Mark X kolejnej atrakcji przepadnie na rynku japońskim (Chiny mają swojego „brata bliźniaka” pod nazwą Reiz).
W Batkiwszczynie model samochodu skalnego z 2017 roku jest dostępny w cenie 2 656 800 jenów (~ 1 543 tysięcy rubli za kurs do końca 2016 roku) za prosty zestaw. W standardzie chotiridwerk wyposażony jest w komplet poduszek bezpieczeństwa, dwustrefowy „klimat”, 16-calowe stalowe krążki do wszystkich drzwi, standardowy system audio i kilka innych „wymyślnych” funkcji.
„Topov” to minimalny koszt 3 850 200 ієн (~ 2 236 tysięcy rubli), a za pomocą priketów є shkіryans zaszczepiających wnętrze, 18-calowe „kovzanki” z aluminium, system multimedialny z 8-calowym ekranem, przód optyka ksenonowa i wiele z nich.

Popularność Toyoty Mark X 2019 po prostu oczaruje elegancją i pięknem. Exter'єr nowego sedana, bezcenne witonizowane linie, vigines, płynne przejścia, chimeryczne formy, których po prostu nie widać.

Oficjalni dealerzy

Region:
Region wibrati

Woroneż, ul. Ostużewa d.64

Jekaterynburg, ul. Bud. metalurgiczny 60

Irkuck, ul. Traktova 23 A (Dolna Mgła Angarska)

Firmy bez wysiłku

Nie jeżdżenie takim autem po drodze jest po prostu niewygodne. Przednia część to statek kosmiczny nagadu spravzhn_y z odległego majbutny. Kaptur, ozdobiony dwoma przezroczystymi wysokimi żebrami wytłoczek, płynnie przelewa się przy vitonie i nieprywatnym radiu grati. Projekt jest przechowywany z dwóch chromowanych elementów w formie X-type.

Nowość odrzuciła więcej reflektorów ksenonowych, które są pięknie ozdobione światłami LED. Na przednim zderzaku okuć znajduje się szeroki spoiler z reflektorami przeciwmgielnymi, które są gliboko pośrodku.

Ciało ma trio o prawidłowych proporcjach. Szczególnie dobrze widać na zdjęciu nowej Toyoty Mark X 2019 2020 roku.

Znak Toyoty x toyota
znak x wnętrze
węgiel zhovty

Z boku istnieje możliwość podpięcia kaptura, coraz bardziej masywne łuki. Dah samochód, płynnie wleć do bagażnika. Linia vіkon trohi yde vgora. Zmieniły się trochy, zmieniły się kształty bichny luster, gdy stały się napięte.

Za sedanem jest nie mniej przystrojenia i prywatności. Wszystkie te proporcje są doskonale ustalone. Linia skóry, detal, element przemyślany przed dibnitami. Tylny zderzak ma na dole dyfuzor, jest też duży prześwit nad głową. Na bagażniku zamontowany jest mały spojler. Istnieje wiele opcji farbuvannya ciała, które zostaną zaoferowane:

czarny;
siry;
sredlasty;
ciemny niebieski;
ciemno czerwony;
perlinno-bіliy.

Przestronny salon w solidnym stylu

Dla własników Toyoty Mark X 2019 samochód ma przestronne wnętrze, jak vikony w surowym, ale solidnym stylu. Szczególnie uhonorowano mnie jakością materiałów zdrowotnych, ponieważ zwycięzcy byli w inter'eri. Plastik powinien być umieszczony na kropce, nie skrzypi.

Mój szacunek schrzanił sportowy kryształ jaskrawo skręconą dwukarnością. Jak dla mnie to było szczególnie godne, to cała przemiana. Jeśli chcesz usiąść z przednich kół, opuść oparcia do tyłu, przejdź dwie oddzielne sypialnie. Co więcej, powierzchnia siedziska do spania pasażera z przodu będzie absolutnie równa, zdrowa.

Kermo stał się bardziej godny mnie, ale teraz się zmienił. Yogo obid maє zruchny uchwyt (tse teraz perevaga i). Cudem pękł panel załączników, na jakach w pobliżu dużych studni zakołysały się dwa zakłady wimiruwalnych załączników. Nie mniej szokująco wigilijnie nowa konsola. Można na nim dotknąć dotykowego wyświetlacza nawigacyjnego o przekątnej 8 cali, a także jednostki keruvanny z klimatycznym ustawieniem dwustrefowym.

Dwóch pasażerów może wygodnie podróżować z tyłu. Trzeci otrzyma nieprzezroczystość między dwoma kryształami, a także tunel transmisyjny. Ochrona dwóch pasażerów na tylnym siedzeniu będzie jeszcze bardziej poręczna, dzięki szerokiemu przedziałowi pasażerskiemu. Bagaż został wyciszony, ponieważ miał 479 litrów przewagi.

Aktualne wyposażenie pojazdu obejmuje:

Wykonam tapicerkę we wnętrzu;
komputer pokładowy;
poduszki bezpieczeństwa;
kontrola klimatu;
tylny aparat chi okrągły rozejrzyj się.

Virobnistva ma 2 silniki

Samochód podjedzie do tyłu z tyłu iz przodu. W przypadku rakhunoka zupełnie nowego sprzętu energetycznego parametry techniczne Toyoty Mark X 2019 2020 zostały znacznie zmienione. Linia silników obejmuje dwa silniki benzynowe.

Nowa wersja samochodu może zostać pozbawiona, gdy zostanie wyposażona w 203-konny silnik. Skrzynia biegów 6-shvidkisna sekwencyjna automatyczna, yaka może być inteligentnie sterowana. Kompletny zestaw Toyoty Mark X 2019 jest świetny. Kupujący mają prawo wibrować od najprostszej wersji, aż do sprzedaży detalicznej z salonem high-tech i bez nowoczesnych dzwonków i gwizdków.

Wersja podstawowa zadowoli:

wnętrze tapicerowane tkaniną;
mechaniczna regulacja przednich kół;
tylko system audio;
komputer pokładowy;
klimatyzator.

Cena takich akcji Toyota Mark X 2019 2020 roku wynosi około 2 000 000 rubli. Luksusowa wersja bagata z takimi opcjami, jaka:

kerma elektropidsilyuvach;
Systemy ABS z VSC, EBD, TR, Pre-Crash Safety System, HillStart Assist Control;
tempomat;
salon shkіryane izdoblennya;
napęd elektryczny, przednie fotele;
elektryczna regulacja kolumny kermowej;
іntelektualna dopooga godzinny parking;
dostęp do salonu bez klucza;
nowoczesny system multimedialny;
Rozejrzę się po kamerze.

Costuvatime taki kompletny zestaw będzie w regionie 3 800 000 rubli.

Lista głównych konkurentów

Przedstawiam Wam najnowszych konkurentów Toyoty Mark X 2019 rock BMW 5że Nissan Skyline. Pierwszy supernik garni, przyjmę eleganckie wezwanie, salon detaliczny i ogromną ilość dzwonków i gwizdków. Skrzyżowania głowy BMW 5 є charyzmatyczny design nadwozia, a także poprawa wnętrza, a także przegląd ergonomii wody.

Samochód napędzany jest cudownym kerovanem, ozdobą dźwiękochłonną, wydajnym systemem galwanicznym, silnikiem naciągowym. Rozwój BMW to cudowna dynamiczna dynamika i energiczna jazda. Sporo niedociągnięć, które włożyłem w nieręczny komputerowy system sterowania, źle przemyślany algorytm włączania kierunkowskazów. Tylne siedzenie w BMW 5 skóra nie gaśnie.

Świetne krótkotrwałe nachylenie є, które stale rośnie, mały prześwit, który wynosi tylko 130 mm. Opłata jest spowodowana problemami z eksploatacją samochodu, co nie prowadzi do ekonomicznego pożaru witratycznego. Nie jest to również po stronie BMW jego cena i serwis.

Jak możesz opowiedzieć o innym konkurencie Nissana Skyline? Samochód ma świetny design nadwozia, wygląda jak cudowne osiągi, dołączony jest podręcznik, panel informacyjny. W wodzie jest dużo regulacji.

Samochód prezentuje dobre osiągi na drodze, sprawny system galwaniczny i cudowną obserwację. Krótko mówiąc, wjeżdżam do małego bagażnika, części awarii, zwłaszcza ładunku, paskudnej izolacji akustycznej, dysku twardego, a także szybkości do częstych awarii. Prześwit 130 mm, który nie stanowi problemu dla naszych dróg.

Zalety i wady

Używam przednich samochodów sedana:

detaliczna, reprezentacyjna rozmowa;
przestronność cichy salon;
wielki bagażnik;
zrozumіla panel dołączony;
składanie yakisne;
garna izolacja akustyczna;
mała paliva vitrata;
dobrze wyposażone.

Na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Tokio, który sięgał 2004 roku, firma Toyota zorganizowała oficjalny pokaz nowego sedana o nazwie Mark X z wewnętrznym kodem fabrycznym „X120” - bezpośredni upadek legendarnego modelu Mark II, który

W 2006 roku samochód został nieco zaktualizowany, po czym usunięto niewielką ilość dodatkowych osiągów i wystroju wnętrza, który był wypuszczany do 2009 roku.

Pierwsza generacja Toyoty Mark X jest urocza, a nawet solidna, a sportowy charakter pierwszej generacji nie pachnie. Energiczny przód ze „składaną” optyką i chromowaną „osłoną” osłony chłodnicy, klasyczna sylwetka triob'emny i przekaźnikowe zasilanie z uroczymi sterownikami i masywnym zderzakiem, w którym zintegrowana jest harmonia trapezowych systemów , tylne rury

„Mark X” to pierwsza generacja є „grawera” klasy E według norm europejskich o różnych rozmiarach ciała: 4730 mm głowy, 1435 mm głowy i 1775 mm głowy. Pomiędzy osiami chotiridverki rzut 2850-milimetrowy jest rozszerzony, a prześwit wynosi 155 mm. Dla maszyny "walczącej" maszyna jest ważna od 1500 do 1570 kg jako ugór z wersji.

Wnętrze „pierwszej” Toyoty Mark X zostało zaprojektowane tak, aby było ładnie i tsikavim urządzone, amortyzowane dobrej jakości materiałami i wysokiej jakości składaniem. Lakoniczny i informacyjny panel jest przymocowany do ważnego bagatofunkcjonalnego kermu, a szeroka konsola z kolorowego ekranu kompleksu multimedialnego i bloku instalacji klimatycznej znajduje się na środku deski rozdzielczej.

Środkowy „Mark X” pierwszego połączenia jest wygodny i mały. Przedni karkas demonstruje przemyślany profil z dobrze zaprojektowanymi ścianami bocznymi i szerokim zakresem regulacji, a tylna kanapa ma kształt salonu (co prawda, przez wysoki tunel pidlogii dla dwóch pasażerów jest więcej).

Zwykła Toyota Mark X ma 437 lat bagażu. Oparcia tylnych siedzeń są pochylone do przodu, dzięki czemu można je przewozić w „ładowni” dużych lub większej ilości przedmiotów. Na środku bagażnika znajduje się kompaktowa „zapasowa” oraz komplet narzędzi.

Charakterystyka techniczna. Do pierwszej generacji „Mark X” przeniesiono dwa sześciocylindrowe benzynowe „ssące” z konfiguracją V-podobną, 24-zaworowym paskiem rozrządu typu DOHC i bezpośrednim wbijaniem do komory spalania.

„Najmłodsza” jednostka to 2,5-litrowa „szistaka” (2499 centymetrów sześciennych), która rozwija 215 sił Kinsky'ego przy 6400 obr./min i 260 Nm momentu obrotowego przy 3800 obr./min. Razem z nim 6-zakresowy „automat” w tandemie z przekładnią z napędem na tył
Opcja „senior” to 3,0-litrowy dvigun (2994 centymetrów sześciennych), w arsenale każdej obecności znajduje się 256 „kostek” przy 6200 obr./min i 314 Nm ciągu, skręcające się przy 3600 obr./min. Aby dostarczyć ciśnienie na koła tylnej osi 6-biegowej automatycznej skrzyni biegów, automatyczna skrzynia biegów odbywa się w trybie ręcznym, podczas gdy sedan potrzebuje 8,4 litra benzyny na 100 km.

Sercem Toyoty Mark X pierwszej generacji jest platforma Toyota N z jednostką napędową, która ma nową jednostkę napędową w późniejszym obszarze i niezależną konstrukcją podwozia na obu osiach. Przednie koła samochodu napędzane są dodatkową architekturą dwuczęściowego, a w tylnej części znajduje się schemat z bagażem (stabilizatory zainstalowane „według coli”).
Sedan jest standardowo wyposażony w układ kierowniczy o układzie zębatkowym, w który wszczepiony jest sterownik hydrauliczny. Galma na "japońskich" tarczach na wszystkich kołach, dodatkowa wentylacja z przodu, z zestawem specjalnych "pomocników" - ABS, EBD i Brake Assist.

Wymagane ruchome, zrównoważone właściwości jezdne, wysoki poziom komfortu i doskonały design - oś głównego przejścia japońskich „klasyków”.
Ale na sedan i niedobór - obsługa drogowa, wrażliwość na jakość benzyny i visoka witrate palnogo.

Kompletny zestaw i cena. Na rosyjskim rynku wtórnym Toyota Mark X ma często kończyć, a ceny nowego startu od 300 tysięcy rubli. Wszystkie kompletne zestawy samochodu bez winy przednie poduszki „hizuyuetsya” bez pieczenia, elektrosklopidyomnik wszystkich drzwi, dwustrefowy „klimat”, system audio, ABS, EBD, BA, wielofunkcyjny kerm i bagatyom іnshim.

Povnorozmіrny sedan, który jest wydaniem firmy Toyota od 2004 roku, stając się prawdziwie legendarnym samochodem na rynku japońskim. Protest, bagatorska historia modelu, sportowy charakter, cykawijski design, rozdrażnienie, którego wymagała cena, zanim w niektórych regionach Rosji pojawiło się wiele fanatycznych samochodów. Co więcej, nie jest łatwo myśleć o tym, że samochód jest dostarczany tylko z prawostronnych grafików, przez keruvannya samochodem po drogach naszego lekkiego wieku, nawet do zapracowanych pracowników.

W 2009 roku rotsi rozpchalosa virobnitstvo to wydanie kolejnej generacji Toyoty Mark IX. Nowy samochód oparł się na poprzeczce, która wprowadziła niewiele zmian konstrukcyjnych, co nadało jeszcze więcej sportowej dynamiki i gościnności każdej godzinie dnia.

Charakterystyka techniczna Toyoty Mark X 1. generacji:

Dvigun: FSE V6 na 2,5 litra. lub 3GRFSE V6 na 3 litry;
Moc Dvigun: 215 KM dla FSE, 256 KM dla 3GRFSE;
6-biegowa automatyczna skrzynia biegów dla wersji z tylnym przejściem i 5-automatyczna skrzynia biegów dla pojazdów terenowych;
prześwit 150 mm;
Paliva Vitrate w cyklu Zmishany: 9,1 dla FSE, 11,2 dla 3GRFSE;
Pojemność zbiornika: 71 litrów;

Toyota Mark X 2. generacji:

Dvigun: 4GRFSE V6 na 2,5 litra. lub 2GRFSE V6 3,5 litra;
Moc Dvigun: 203 KM dla 4GRFSE, 318 lub 360 KM dla 2GRFSE*;
6-biegowa automatyczna skrzynia biegów dla wersji tylnej i tylnej;
prześwit 150 mm;
Paliwa witrate w niskim cyklu: 8,1 dla 4GRFSE i 12,4 dla 2GRFSE;
Pojemność zbiornika: 71 litrów;
Pidviska (przed): kwadrat, na sklepieniach;
Pidviska (z tyłu): Nezalezhnaya, bagatovazhilna;
Galma: dyski, wentylowane.

* - Daty wskazane na późniejszym etapie modyfikacji.

Słaba Miscya Toyoti Mark X

Dvigun;
Rozrusznik;
Vitrata olia;
Generator;
Uderzenia amortyzatorów;
Wielokołowe;
Dovgі progrіvi;
Czujniki Kisnevi (lambdi);
Galma.

Więcej szczegółów:

Jest wielu mistrzów Toyoty Mark X, którzy nie przestają chwalić niezawodności, wysiłku i braku zwinności nie tylko jednostek napędowych „Marka”, ale w zasadzie japońskich silników. Jednak 3-litrową jednostkę z maszyny można dozować w to samo miejsce. - Kompresja Rizik vprati w piątym cylindrze dzięki fabrycznym prorahunkom inżynierów Toyoty. Problemem Ale tsya jest to, że jest więcej autoklasyków, którzy uwielbiają poszukiwanie tej samej olii w dvigun;

Słaba strona maszyny znajduje się przy przednich drzwiach od progu tarcz rozrusznika. Jeśli tego chcę, a nie z poważną i kosztowną awarią, często jest to zastąpienie problemu właścicielami właścicieli poprzez złożenie rozrusznika;

Vitrata olii.

Yak i bogato „Japontsiv”, maszyna tsya do kochania honoru oli. W zasadzie nie jest to wielki problem, nawet jeśli jest to normalne, witrate magazynu wynosi tylko 0,5 litra na 1 cis. km. Ale przez tych, którzy są bogaci w mistrzów, zapominają o potrzebie poszukiwania rowu z ropą, czyn obniżenia jego poziomu jest negatywnie widoczny na zagalnym obozie silnika i ze względu na to może prowadzić do poważnych spadków;

Częste awarie maszyn wspólnego modelu – szybkość eksploatacji i awaria trzech szczotek generatora. Nie można powiedzieć, że jest to duży problem, ale jeśli ładunek akumulatora nie zostanie zgubiony na drodze, może to bardzo poruszyć właściciela. Jest problem z prostą wymianą uczelni, korzyść z jej uczestnictwa liczona jest w setkach rubli;

Uderzenia amortyzatorów.

Ciągłe wycieki uszczelek olejowych amortyzatorów Toyoty Mark X nie działały. Konstruktywne niedociągnięcia uniwersytetu muszą być łatwo akceptowane i nie przydzielane do świetnych nowych zadań, jeśli chcesz kontynuować warunki usługi;

Bagato vlasnikiv samochodu z próbą jest w pewnym sensie zawarty w zestawie, dla tych, którzy zostali przeniesieni do multicermo, dla tych, którzy zostali przeniesieni do dowództwa, a niektórzy z nich są proszeni o pratsyuvati. Problem można podnieść jedynie poprzez wymianę kermu lub naprawę środkowego pierścienia, który odpowiada za przesyłanie sygnałów do systemu audio;

Dovgі progrіvi.

W miesiącach zimowych, aby rozgrzać samochód przy prędkościach nie reagujących na temperaturę pracy, możesz wiedzieć po raz pierwszy, co jest bardzo dramatyczne dla naszych panów. Chvoroba viklikana tim, termostat jest gorący, a objętość chłodzenia ridini (szczególnie w wersjach z silnikiem 3,5 litra) jest nawet świetna;

Czujniki Kisnevi (lambdi).

Kolejna dysproporcja, ponieważ może spowodować silny dyskomfort dla właściciela, jeśli silnik nie jest prawidłowy w robocie i przepycha witrate przez połączenie tak zwanych sond lambda. Jest problem z biegiem 70 cisów. km. że widzisz nową wymianę czujnika;

System Galm_vna.

Przed problemami z działaniem Toyoty, Mark X może też nosić przytłaczająco słabą galmę. Qia konstruktywna niedobór Bula została pozbawiona go na restylingowych wersjach drugiej generacji modelu. Wlarsnicy z Іnshim są zadowoleni, że są z nich zadowoleni lub umieszczają galwanizowanych kibiców z innych samochodów;

Główne wady Toyoty Mark X

Brud dźwiękochłonnych nadkoli, przez kabinę w salonie trochę szumi koła;
Prawostronny kerma roztashuvannya;
Aby dotrzeć do świątyń vitrat paliva;
Jakość materiałów Nevisoka i składanie na zewnątrz do salonu;
Zhorstka pidviska;
Niski prześwit;
Niska sprawność;
Visoki vimogi do yakosti paliva;
Brudne reflektory;
Słabo niegrzeczny;
Visoky razm_r hołd przez napięty dvigun.

Visnovok.

Co paskudnego możesz powiedzieć o nowym samochodzie? Japońscy reżyserzy wybrali najpiękniejszą rzecz dla wewnętrznego wiktoriańskiego, a samochód nie stał się winietą. Przede wszystkim Toyota Mark X nie jest pozbawiona niedociągnięć; A jeśli to na niej stanie, aby wstać liva kermo, aby zastraszyć wiele vichiznykh umіltsіv, ten sedan naprawdę nie będzie tego wart.

PS: Jeśli zauważyłeś systematyczne awarie jakichkolwiek części, jednostek tego modelu, zobaczysz o tym w komentarzach poniżej.

Główne wady i słabe osiągi Toyoty Mark X z próbą ostatnio zmodyfikowano: 17 marca 2019 r. przez Administrator

Firma "Toyota". Vona doszła do zmiany dobra przy pomocy "Marka-2". Pojawił się w 2004 roku, a są już dwa pokolenia. Ale o wszystkim w porządku.

Viniknennya idei

Od czterdziestu lat japońska kopia samochodowa „Toyota” dostarcza na rynek samochodowy swój model „Mark-2”. Vona przyniosła Chimal Company popularność Suttuvia. Ale do ucha od dwóch tysięcy lat stolica wyrosła z ważnego dla siebie pożywienia. Bulo pochwalił decyzję o znajomości modelu z virobnstva. Aby zastąpić y bulo, wymyślono nowy model. Alle, nazwij go „Mark”, ponieważ dobre wskaźniki są małe, smród nie wydostał się. Fakt Zdivuvav, jak zastąpić liczbę ochіkuvanoi „3” literą vikoristanu „X” w nazwie. Vona oznaczała jedność trzech samochodów, wziętych za podstawę:

Własna "Mark-2".

Sportowy „Chayzer”.

Klasa „Khresta” „luksus”.

Spatka Toyoty Mark X została podrzucona i naruszona z japońskiego rynku samochodowego. Od tej pory model był wypuszczany aż do ostatnich wylądów. Vona stała się alternatywą dla torby wideo „Kamri”.

Pojawienie się na rynku

Zaprezentowana oczom Toyota Mark X była na Tokyo Auto Show w 2004 roku. Vіdoma wygrała kod buła „X120”.

Platforma została zbudowana jako podstawa rozwoju biznesu, w przeszłości montowane były Toyota-Crown, Lexus IS i GS. Jednostka napędowa Yak buv reverse dvigun GR z dwiema opcjami: 2,5 lub 3,0 litra. Jednocześnie z nimi zamontowano automatyczną skrzynię biegów z pięcioma biegami i tylnym napędem 6AKPP na tylnym napędzie. Ponownie zauważono mechaniczne skrzynie. Nie przegapili nowej opcji.

W 2006 roku samochód rotsi jest dumny z deyakyh zmіn zvnіshnostі. Zmieniony został kształt kratki, a grzejnik jest wygięty. Powtarzające się obroty zwojów zostały przeniesione do zwykłego lustra (aż do smrodu, w którym były na krylu).

Kolejna generacja Toyoty Mark X, z kodem X130, zapowiedziana pięć lat później. Istnieją również dwie opcje dla dvigun: 2,5 lub 3,5 litra. Skrzynia biegów jest automatyczna z biegami. Napęd na wibracje: tył górny.

W 2007 roku z trzech rzędów siedzeń pojawiła się rodzina minivanów Toyota Mark X Zio.

Pierwsza generacja

Yak już zgaduvalysya vishche, w 2004 roku niektórzy kierowcy poznali pierwsze pokolenia przez praworęczną Toyotę Mark X. Liva Kermo dorasta, ale drogo. To są opcje dla jednego.

W pojeździe zainstalowano jednostki napędowe 4GR-FSE lub 3GR-FSE do wibracji (odpowiednio 2,5 i 3,0 litra).

Zestawy Vypuskalosya chotiri:

Najprostsze kodowanie „F” jest prostsze. Vaughn został wyposażony w niezwykłe reflektory.

Basic abo „G” to już małe reflektory ksenonowe, napęd elektryczny do jazdy, oświetlone dyski.

Naybagatsha „apartament”. Wśród uczestników znalazł się kryształowy monitor nawigacyjny, jonizator, kermo z makijażem „drzewa pid”.

S-Pack jest sportowy i responsywny, z ulepszonymi ocynkowanymi wspornikami, systemem stabilizacji i 18-calowymi odlewanymi tarczami.

Można wybrać dodatkowe funkcje Yak:

Salon Shkiryaniy.

Siedziba w miejscu.

Pidigriv dzerkal.

Tylna kamera.

System multiwizyjny.

Płytka czujnika.

Drzwi wejściowe

Laserowy tempomat.

Reflektor z lampkami LED.

Spójrz na samochody exter'yru innej generacji

Sedan "Toyota Mark X" pojawił się w 2009 roku. Za europejskimi normami wino powinno być do klasy „E”. W cenie stylowy, oryginalny samochód. Przednia optyka jest reprezentowana przez lampy ksenonowe, otoczone diodami elektroluminescencyjnymi. Na przednim zderzaku retuszu przymocowany jest kształt trapezu. Na obrzeżach jezdni znajdują się światła przeciwmgielne. Wizerunek samochodu za osiągami z elegancką optyką, cudownie zdobionymi liniami zderzaków, ładny spoiler na bagażniku.

To są główne cechy Toyoty Mark X. Taki stylowy shaleno ekster'r nie vimagє być jak dodatkowy.

Inter'Ur

W porowatym z klasycznym wezwaniem salon witrimania jest bardziej surowy. Spór może być przekleństwem, ale virobnikom zajęło godzinę, aby sprzedać wnętrze Toyoty Mark X. Porady kupujących z wszelkiego rodzaju produktów są praktycznie takie same.

Przednie panele są składane, składanie jest praktycznie równe miejscu do spania. Trzeba pozbawić dzieci bożków. Tylny rząd jest usadowiony i wygodny. Shchepravda, dla dwóch pasażerów. Trzecia osoba będzie mogła ręcznie zwiększyć krycie w celu stworzenia transmisji. Oparcie jest regulowane dla skóry pasażera okremo.

Vypuskayatsya „Toyota Mark X” w różnych zestawach. Możliwe jest również wibrowanie dodatkowych funkcji, których zasięg jest nawet duży.

Charakterystyka jednostki napędowej dla „Mark X”

Nowa generacja została uzupełniona ofensywnymi jednostkami napędowymi:

2,5 l, który wyprodukował 203 l. Cała opcja może być zawsze mile widziana.

3,5 l, co pozwoli na usunięcie 318 sił chińskich.

Wymiary „Mark X” różnią się: szerokość 4,85 m, szerokość 1,79 m, wysokość 1,46 m, rozstaw osi 2,854 m. Wysokość prześwitu dla wersji z tylnym napędem wynosi 15,5 cm, dla z tylnym napędem 15 cm.

Samochód ma zemścić się na wielu układach, które odmalują jego dynamikę i kerowację. Pozostając, przed przemówieniem, w jednym z najbardziej atrakcyjnych momentów samochodu, na myśl o coristas "Mark X".

Cały samochód z podstawowego zestawu to blisko 32 tysiące dolarów z Rosji za urahuvannya wszystkich hołdów. Duży "nasypany" komplet kosztował 50 tysięcy dolarów. Wszystkie cechy tej funkcji samochodu są warte kilka groszy.

Samochód z Japonii „Mark X” to wspaniały klimat dla miłośników luksusowych sedanów z napędem na tylne koła. Yogo vіdrіznyayut z analogii w jakości składania, stylowej i atrakcyjnej bezdusznej wigilii, dobrej zwrotności, cudownej kerovaity.