Jak zdobyć Actrosa Mercedesa.

Gołowna

Ubezpieczenie

Pięć kamieni dla fabryki samochodów - nie stulecie. I być może 8 000 wydanych vantazhivok to nie zobowiązania, o których Daimler AG mógłby pisać. Co ważniejsze: fabryka w pobliżu Nabierieżnego Chownego jest pierwszą spółką Mercedesa na obszarze studiów podyplomowych i działa nie dotknięty kryzysem.

Magazynowy zakład produkcyjny znajdował się trzy kilometry od terytorium KamAZ - w pobliżu parku technologicznego Meister.

Latem ubiegłego roku na naszych oczach rozebrano wewnętrzną przegrodę oddzielającą samochody dostawcze Mercedes-Benz i Mitsubishi Fuso Canter.

Głównym akcjonariuszem jest Daimler AG Firma Mitsubishi - Fuso Truck and Bus z procentem 90%. W 2009 roku podpisano umowę joint venture Fuso KamAZ Trucks Rus z Mitsubishi Fuso.

Od tego lata rosyjsko-japońskie wspólne przedsięwzięcie rozszerzyło się na magazyn Mercedes-Benz Trucks Limited LLC.

Na tym wyjątkowym Majdanie, jako jedynym na świecie, można zniszczyć jednocześnie samochody dostawcze Mercedes-Benz i Mitsubishi Fuso.

CO JEST NA PRZENOŚNIKU? Budżetowy ciągnik Mercedes-Benz dla Rosji - Axor 1835 LS i 1840 LS. Jako podwozie pod furgonetkę izotermiczną wypuszczono Axora 1824 L, ale przyczyna tego jest również możliwa. W przypadku przewoźników przewyższających flagowy model wybierz dość niedrogi ciągnik, a do ważnych prac z włokiem lub w sposób autodestrukcyjny

ciągnik siodłowy

Samochody dostawcze Mercedes-Benz montowane w Naberezhnye Chovny, Wiznań samochody używane i otrzymują wsparcie: programy recyklingu, preferencyjny leasing i „wymiane”. We wszystkich przypadkach kupujących można oszczędzić, a same samochody są ułamek tańsze niż rasowe niemieckie. Z Czelnego zbierają ramy z części dostarczanych przez Europejczyków. Niżnyokamsk opony, marki. Do tego czarownice

olej przekładniowy

i inne

obszary techniczne

, filtry wstępnego czyszczenia, siedzenia do ciągników, jednostek samobieżnych i samochodów dostawczych.

Zdecydowałem się przyjechać z Niemiec.

Nasze najbliższe plany obejmują lokalizację produkcji opon 12.00 R24, felg stalowych, akumulatorów i tachografów cyfrowych.

Wkrótce dostępne będą rosyjskie zbiorniki stalowe i plastikowe.

Istnieje duża pewność, że w zakładzie produkcyjnym KAMAZ dostępne są składane kabiny trzeciej generacji osi Aktros i Mercedes.

Z DUŻĄ REZERWĄ

Aktros i Aksor mają natomiast nowe ramy, zawieszenie i osie. Znacząco uprości to dostawę komponentów i montaż. albo z automatyczną skrzynią biegów PowerShift 2, z zawieszeniem sprężynowym, albo z zawieszeniem pneumatycznym.

Axor ma nie więcej niż trzy osie (koła o wzorze 4×2, 4×4, 6×2, 6×4), natomiast Actros może mieć ich nawet więcej i napęd na wszystkie koła.

W przypadku dużych pojazdów dostępnych jest aż kilkanaście opcji rozstawu osi – zamontuj dziewięciometrowy van. W Rosji dozwolony jest 20-metrowy pociąg drogowy, więc można nawet stworzyć fragment w robocie. Najszersza kabina rosyjskich aktorów to śpiwór Dovga serii L. Ma trzy opcje wysokości kabiny.

Najniższa wysokość to kabina do przewozu samochodów: wysokość kabiny to 140 cm, średnia wysokość kabiny z jednym miejscem sypialnym to 156 cm, a średnia wysokość kabiny z dwoma miejscami sypialnymi to 192 cm fałszerstwo.

Nie oszczędzaj na elektronice: od czujników i oświetlenia po adaptacyjny tempomat. Kabiny Axora i Atego zbudowane są na tej samej podstawie. Jest jednak nowa rama i więcej paneli. Taki sam rozmiar jak kabina Aktros - jej szerokość to niecałe 2300 mm.

Klasyfikacja Mercedesa ma krótką kabinę z niskim poziomem powietrza i jest oznaczona jako S;

miejsce do spania Nie ma, ale nie ma schludnie wyglądającej kabiny z przenośnym vanem. Długie i wysokie nazywa się L, ale może mieć niski niski. Wysokość wewnętrzna – 151 lub 191 cm. Głębokość szyn sypialnych Aksor wynosi 2 metry, a wysokość szyn sypialnych 2 metry: dolna – 685 mm, górna – 700 mm. W samochodach z niską kabiną solidne przejście utworzone pomiędzy bokiem kabiny a bokiem furgonetki jest przykryte owiewką.

Wiosną w fabryce niedaleko Nabierieżnych Chownych miało miejsce pięć kamieni milowych w produkcji samochodów dostawczych Mercedes-Benz.

Pierwsze przedsięwzięcie Daimlera w przestrzeni pokryzysowej rozwija się w nowych kierunkach: jest gotowy do sprzedaży nabywcom średniotonażowego modelu Atego 1222 o masie całkowitej 11 990 kg, który ma stać się bestsellerem.

Oczywiste jest, że produkcja Mercedes-Benz wciąż żyje w Rosji i dlaczego samochody Chelny z potrójnymi lusterkami są tańsze niż rasowe samochody niemieckie. 29730 / 10.05.2010 / Teraz ciągniki Mercedes-Benz Actros odebrane z Rosji 30 czerwca 2010 W Rosji uruchomiono produkcję magazynową ważnych towarów zabytkowe samochody Mercedes-Benz. Pierwszy punkt widokowy, który zostanie zamontowany w Naberezhnye Chovny na linii produkcyjnej firmy Mercedes-Benz Trucks Skid, stając się okrętem flagowym marki w tym segmencie transport międzynarodowy Mercedes-Benz Actros 1841 LS. w celu zwiększenia powierzchni ziemi. To także ważny kamień milowy dla akcjonariuszy naszej spółki – VAT „KAMAZ” i koncernu Daimler AG, które połączyły swoje wysiłki, aby wesprzeć pozycję Mercedes-Benz w Rosji.” Gama luksusowych samochodów produkowanych w fabryce Mercedes-Benz Trucks Ship w Rosji jest praktycznie nieograniczona. Od teraz rozpocznie się sprzedaż Mercedes-Benz Actros i Axor, a w związku ze zwiększonymi obowiązkami sprzedażowymi w Nabierieżnym Chownym będzie można składować także Mercedes-Benz Atego oraz samochody dostawcze specjalne – Mercedes-Benz Zetros i Unimog. W 2011 roku pojawi się szereg zaktualizowanych modeli Mercedes-Benz Axor i Atego, których światowa premiera odbyła się wiosną na wystawie technologii komercyjnej IAA-2010 w Hanowerze. Większość produktów vantage montowanych w Rosji będzie absolutnie identyczna z analogami produkowanymi w fabrykach w Nimechchina lub Turechchina. Dyrektor techniczny Mercedes-Benz Trucks Scheed Jan Bredak: „Mercedes-Benz ma ponad 40-letnie doświadczenie w skutecznej organizacji odbioru pojazdów w ponad 50 krajach na całym świecie. Daje nam to satysfakcję, że doskonale opracowane stopy i w 100% oryginalne komponenty pozwalają nam precyzyjnie osiągać wysokie standardy wydajności Mercedes-Benz.” na terenie Federacji Rosyjskiej, a także największą w Europie gamę stacji paliw, które działają nieprzerwanie, każdego dnia. Ciągnik siodłowy Mercedes-Benz Actros 1841 LS przeznaczony do pracy w magazynach, w których znajdują się zespoły drogowe o masie do 44 ton. Samochód wyposażony jest w 6-cylindrowy silnik typu V o maksymalnej mocy 408 litrów.

i moment obrotowy 2000 Nm. Zaawansowana technologia systemy elektroniczne

oraz 12-biegowa skrzynia biegów Mercedes PowerShift z systemem automatycznej zmiany biegów, a także kabina wyposażona w klimatyzację, niezależne ogrzewanie, lodówkę i dwa wygodne miejsca do spania sprawiają, że Actros 1841 LS jest jednym z najwygodniejszych, najniższe i najskuteczniejsze wpływy w segmencie transportu międzynarodowego.

Volvo Truck było pierwszą osobą, która to zrobiła

Rosyjska roślina

Kierowcom Mercedesa wszystko poszło dobrze.

Wraz ze wzrostem sprzedaży pojawili się nowi dealerzy.

A teraz w Embankment Chovny rozpoczęła się kolekcja Mercedesów!

Nie jest to jednak pełna selekcja, jak w Volvo w Kaluzi i Scanii w Piotrze: tam składa się razem kabiny, silniki i inne podzespoły, a następnie składa się z nich model o wymaganej konfiguracji.

A Mercedes przyjeżdża do Nabierieżnego Chownego w postaci „gotowych projektantów”, a także różnorodnych zestawów pojazdów (CKD).

Ta technologia jest prostsza (rozpakuj pudełka i użyj klucza!), Ale jest mniej postępowa i nie jest głupia.

Należy zaznaczyć, że produkcja Mercedesa nie jest ściśle powiązana z liniową produkcją samych pojazdów KAMAZ: produkcja Mercedesa zlokalizowana jest w jednym z warsztatów gigantycznego budynku KVP-Maister, który jest dzierżawiony partnerom KAMAZ (KIP - Kamski Park Przemysłowy).

Powierzchnię w KIP-Mister wynajmuje ponad 130 firm o różnym profilu: produkcyjnym, magazynowym, inżynierskim.

A głównym modelem są ciągniki budżetowe Axor 1835LS i 1840LS. Mają sześciocylindrowe rzędowe silniki Euro 3 o mocy około 350 i 400 KM, skrzynię biegów z kołem (a nie z joystickiem, jak ich niemieckie odpowiedniki) i tylne zawieszenie pneumatyczne. Kompletny zestaw: 650 litrów

płonący zbiornik

, blokada mechanizmu różnicowego, amortyzatory elektryczne, dodatkowa izolacja termiczna kabiny, suszarka do włosów o mocy 2 kW, oczywiście filtr oddzielający.

Oto szczegóły i ceny: Axor 1835LS kosztuje 2 miliony 350 tysięcy rubli, kompletny zestaw samopoślizgowy Actros 4141K kosztuje 4 miliony 400 tysięcy rubli.

Tymczasem jesteśmy gotowi wybierać samochody z dowolną opcją, w produkcji będą inne modele: już certyfikowane samochody dostawcze Atego, a w przyszłości planowane jest wybranie wszystkich modeli Zetrosa i wszystkich specyfikacji Eternal Unimogs.

W tym przypadku nie ma potrzeby żadnej lokalizacji: wszystkie importowane komponenty i kabiny do Axorivów nie będą transportowane z Turecchiny (gdzie również są produkowane), ale z Nimecciny.

W momencie otwarcia fabryka wyprodukowała dokładnie sto egzemplarzy, plan produkcji na 2011 rok zakładał 1100 samochodów, a planowano sprzedaż 2500 nowych vanów (część z przeznaczeniem na import). Podwozia Actrosa są odbierane z warsztatu, ale śmierdzą od mniejszości Chelny Mercedes można kupić za

0 / 0

Numer VIN

, który zaczyna się od symboli „Z9M”

Jednocześnie Agencja MBTV poinformowała na konferencji prasowej, że złożyła wniosek o zwolnienie z magazynów przemysłowych: będzie można importować komponenty niezawierające roztoczy.

Jeśli jest złożony, wyprostuj go.

Ponieważ komponenty Mercedesa są łatwo dostępne w ciężarówkach KamAZ!

Już zapowiedziano, że dokończone zostanie wydanie mostów, następnie usprawniona zostanie produkcja kabin (być może zdaniem Axora: to tylko kwestia czasu, zanim kabina Aktros zostanie oddana Chińczykom), na zaraz dotrzemy do silników.

Niedawno Sergij Kogogin stwierdził, że do 2020 roku ponad 50% pojazdów KAMAZ będzie wyposażonych w kabiny Mercedesa, a pierwszy KAMAZ z komponentami Mercedesa może pojawić się wiosną, na wystawie Comtrans pod Moskwą.

Cel nie został zatrzymany, ale istnieje wyraźne zagrożenie dla tradycyjnych produktów samego KAMAZ-u.

Nawet jeśli za dziesięć lat będzie można kupić w miarę niedrogie ciężarówki Kama z wyraźnie niemieckimi komponentami, to komu będą potrzebne ciężarówki KAMAZ z dawno przestarzałymi kabinami i silnikami?

Jakie to ma znaczenie dla wojska i służb miejskich?

Jaką kukułką nie byłby produkt MBTV, gdyby zobaczył z gniazda swojego pradziadka!

Chińska firma Beifang Benci (w skrócie Beiben) wypuściła na rynek nowy model H06.

Projekt kabiny został zaprojektowany przez niemiecką firmę inżynieryjną EDAG: wśród jej „ważnych” projektów znajdują się kabiny do modeli MAN TGA i DAF XF, brazylijskich ciągników VW Constellation, najnowszej generacji kompaktowych ciężarówek Mercedes Sprinter… Śpiewam to kabina dla Chińczyków to „Całkowicie nowy rozwój”, w całym tekście wprowadzono nowy rozwój.

Ale ważne jest, aby być zaskoczonym: zakreślić i niczego nie zgadywać?

A gdyby tak spojrzeć w środek? A więc tak wygląda kabina modelu Mercedes Actros, zmieniona nawet nie do poznania! I nie jest wykluczone, że po zwolnieniu tego aktora z fabryki wydanie jego kabiny zostanie przeniesione do Chin. Już od dawna chciałam spróbować nauczania o wandalizmie w tak nietypowej formie. Jakie jest źródło niewinności? Nie jest to mowa o konstrukcji maszyny w klasycznym tego słowa znaczeniu. To nie jest jazda próbna.

01. Co wtedy? A oś tego nie ma dokładnego znaczenia, co oznacza, że ​​​​trzeba wymyślić takie znaczenie.

02. Niech tak będzie.

03. Tak będzie brzmiał końcowy tag.

04. Cóż, dzisiaj mamy główny ciągnik siodłowy

05. Mercedes-Benz Actros 1845 LS z wysoką kabiną

06. BigSpace

07. , jednakową moc i silnik o mocy 449 koni mechanicznych

08. OM471

09. .

10. Od samego początku zobaczysz wygląd zewnętrzny.

11. Nie mniej wyrafinowane są uchwyty i klawisze na przedniej okładce.

12. Dostęp do nich jest cudowny, łatwy, a jednocześnie w ogóle ich nie widać.

14. Tim, jeśli chcesz zobaczyć układ „stanu” zamontowanego za przednią okładką, zobacz klikalne zdjęcie.

15. Na przykład na górze zbiornika AdBlue.

16. OM471

17. Zirka jest tutaj.

18. Dlaczego nie studiujesz?

19. Rakhunok ma już trzydzieści kilka lat i widząc gwiazdę świecącą na „drzwiach”, opuściłem tę gałąź. Jest tu mnóstwo gwiazd. Ale centralna zirka, vesno, głowa.

20. Prawdopodobnie ma własne oświetlenie.

Ważne jest, aby instrukcja obsługi maszyny zalecała włączanie reflektorów samochodu na parkingach i dlatego zaleca, aby nie używać jej na autostradzie w Rosji.