Kerma statīva ierīce un darbības princips

Ja esat pieredzējis autobraucējs, tad zināt, kas ir stūres statnis un kāpēc tas pastāvīgi darbojas. Ja esat iesācējs, jums noteikti būs jāzina par kerma līstes tīrīšanu. Šeit mēs apskatīsim, kādi mehānismi pastāv, kā identificēt bojājumus un kas notiek šajā piedāvājumā.

Rack kerma mehānisms ir pareizais šīs automašīnas daļas nosaukums, kā mēs to redzam. Lai gan populārais izteiciens par stūres statni ir iesakņojies jau sen, visi saprot, kas notiks. Šis mehānisms pārveido Kerma vārpstas aptīšanu stieņu rotācijā pa kreisi un pa labi. Un smaka ar savu melnumu nodod spēku priekšējo riteņu stūres locītavām. Citiem vārdiem sakot, stūres statnis ir pārejas posms starp ūdeni, kas griež virtuli, un riteņiem, kas griežas. Tagad jūs saprotat, cik svarīga ir šī ierīce.

No otras puses, statīvs ir vesels stienis ar virzuli, kura korpuss ir Gur spēka cilindrs. Korpusam ir spole, kas sadala šķidruma plūsmu no viena tukša cilindra uz otru. Ir svarīgi, lai kurā ūdens pusē kermo tiktu pagriezts, mainītu pusi no vidus, kā tas ir tur zem spiediena.

Kerma statīva stiprinājums ir atkarīgs no mehānisma veida. Mehāniskais skats ir visvienkāršākais un plašākais. Tos var uzstādīt gan priekšpiedziņas, gan aizmugurējo riteņu piedziņas transportlīdzekļiem.

Kad tas notiek, riteņi griežas bez centra aiz bagāžnieka, it kā apturētu ūdeni. Un, lai tos pēc iespējas samazinātu, statīvu var noregulēt, lai pielāgotos mainīgam skaitam.

Kerma spraugas izmērs ir ļoti svarīgs, lai automašīna labi un pareizi darbotos, un šim indikatoram jāatrodas tieši kerma bagāžnieka priekšā.

Tāpēc apskatīsim mehāniskā sižeta kontroli. Ar šādu mehānisku mehānismu statīva zobi maina malu no centra uz malām. Tāpēc, braucot lielā ātrumā, kermo veiktspēja palielinās un manevrētspēja samazinās. Un mazā ātrumā, piemēram, novietojot stāvvietu, automašīnai ir nedaudz vieglāk griezties (gandrīz mazāk pēc kārtas).

Pirmais transportlīdzeklis ar šādu ierīci ir VAZ-2110. Lielā ūdens priekšrocība bija tā, ka, pagriežot mehānisko statīvu, kermo automātiski izlīdzinājās. Nevajadzēja nevienam ziņot, lai pēc kermo pagriešanas izejas pozīcijā pietiktu viņu vienkārši palaist.

Hidrauliskā statīva stiprinājums

Kā tiek regulēts hidrauliskais stūres statnis? Šo barošanas avotu var piegādāt jauniem transportlīdzekļiem, kuriem ir piegādāta hidrauliskā jauda. Mehāniskā izskata lielākā priekšrocība ir tajā, ka tajā ir stūres pastiprinātājs, kas nodrošina vieglu vadāmību un asumu.

Ja paskatās uz hidrauliskā mehānisma uzbūvi ar bagāžnieku, tas sastāv no:

1. Pieslēgties
2. Spoles bukses.
3. Zāģzobu sienāzis.
4. Apturēt zvanu.
5. Spoles blīvējums.
6. Spole.
7. Gultnis.
8. Stieņa blīvējums.
9. Tilnik.
10. Rack stieņi.
11. Apturēt zvanu.
12. Uschіlnyuvach tilnik.
13. Virzuļa stienis.
14. Aizkaru piedurknes.
15. Pievelciet uzgriežņus.
16. Spoles rieksti.
17. Spoles garozas.
18. Spoles tārps.
19. Apvedceļa caurules.
20. Iznākšana.

Stūres statnis ir sašūts vai nu augšējā daļā (var piestiprināt pie virsbūves, dzinēja), vai arī apakšējā daļā (var piestiprināt pie apakšrāmja, sijas, korpusa). Turklāt ierīce ir izjaukta – nevajadzētu atstāt aiz borta tās darbības stilu, parametrus un valkājamību. Ir svarīgi turpināt, ievērojot jaudas darbību.

Hidrauliskā plaukta darbības shēma ir tāda pati kā ar mehāniku. Bet šeit ir papildu elements - hidropidsiluvaks. Izvietojums ir tieši aiz Kerma riteņa un palīdz atvieglot iesaiņojumu.

Elektrisko sliežu stiprinājums

Šī ierīce ir uzstādīta elektromotora priekšā, kas atrodas kolonnas kreisajā pusē (šī uzstādīšanas metode ļauj aizsargāt ādu, bet nerada ūdens drošību). Elektriskais pastiprinātājs galvenokārt ir novietots uz vārpstas vai integrēts ar stūres statni.Šis izkārtojums uzlabo automašīnas drošību.

Šāda mehānisma struktūra ir šāda:

• Kerma mehānisma Kārters.
• Stūres vārpsta.
• Griezes momenta sensors uz stūres vārpstas.
• Stiepļu pārnesums.
• Dzelzceļš.
• Keruvanya bloks.
• Elektromotora apakšējā vārpsta.
• Elektriskais motors.
• Kulkova rieksts.

"Tā kā elektriskās barošanas avota uzstādīšana ir tik nedroša, tad kāpēc to uzstādīt automašīnā?" - gulēt vi. Atbilde ir vienkārša – šeit ir daudz svarīgu un daudz pozitīvu aspektu. Starp tiem ir augsts mizas koeficients, kas vienāds ar stūres pastiprinātāju, kas nav atkarīgs no vēja temperatūras, mitruma vai laikapstākļiem. Vēl viens svarīgs fakts ir tas, ka elektromotors ir ļoti uzticams, tam nav blīvējumu, nav blīvējumu, nav šļūteņu. Tās noliktavas nenolietosies tik ātri kā citos mehānismos.

Elektromotors un kerma bagāžnieks nav jāpapildina (un mehāniskajos tipos eļļas klātbūtne ir galvenais visa kerma kompleksa atteices cēlonis), acīmredzot, regulāra automašīnas apkope nav nepieciešama. Arī elektromotoru ieslēdz tikai kerma ritenis, tāpēc par tā ekonomiju nav jautājumu – tas ir fakts.

Neatkarīgi no tā, kura kerma sliedes opcija nestāv uz automašīnas - ir svarīgi rūpīgi klausīties tās darbību un noteikt visas izmaiņas. No kerma mehānisma var būt klauvējieni, čīkstēt vai svilpot. Ādas šķidrumi un skaņas var jūs brīdināt. Taču, ja nākas to pārdzīvot vienreiz, robotā viss tiek sabojāts – trako un brīnies par problēmu pats.

Bieži vien, lai novērstu nepatīkamās skaņas no automašīnas, pietiek ar visu daļu ieeļļošanu ar eļļu vai pievienot šķidrumu mehāniskajam blokam. Tas saglabās mašīnas lietderību bez liela kapitālremonta. Labāk ir nekavējoties novērst nelielas problēmas, taču tās nepārvērsīsies par lielām problēmām. Rūpējieties par savu automašīnu, un tā kalpos jums labi un ilgi!

Video " Kā nomainīt stūres statni"

Ierakstā ir parādīti soli pa solim norādījumi par stūres statņa nomaiņu. Noskatieties šo video, un jūs varat viegli atkārtot visas darbības savā automašīnā.