Kāpēc automašīnai uz stundu saruktu uz maziem aptinumiem?

Situāciju, ja šī iemesla dēļ automašīna ir remontēta, pēc iespējas ātrāk var apskatīt ādas klasesbiedrs. Vairumā gadījumu problēma var tikt pārkāpta. Tajā pašā laikā ir nepieciešama inteliģence, un maksimālas zināšanas par mašīnas sastāvdaļām var nodrošināt, lai pilnībā atjaunotu integrētās sistēmas. Jakščo mašīna un saraušanās pie otrā apgrozījuma - tas ir, dzīvu zvanu stunda.

Kādiem vipadiem ir mašīnas "smaka"?

Lielākā daļa problēmu ar automašīnas "pazaudēšanu" ir saistītas ar problēmām ar rezerves daļu nodilumu vai ar kādu no automašīnas sistēmām. Stundu jūs varat izmantot transporta veidu nākamajos posmos:

• Sākumā atstājiet automašīnu uz vālītes;
• Ejam stundu ar maziem pagriezieniem;
• visbagātākā preču daudzuma pieauguma pіd stunda;
• Kad jūs dodaties uz augstas frekvences ietīšanu;
• Pārejot uz jebkuru režīmu (periodisks sūtījums stundas periodā).

Ir skaidrs, ka ir problēma ar transporta darbības traucējumiem stundas laikā, braucot ar mazu ātrumu.

Kāpēc jūs redzat automašīnas dūkoņu stundu robotiem uz maziem aptinumiem?

Tātad, ja auto tiek remontēts, ja tas sasniedz nelielu apgrozījumu, tad viena konkrēta problēma netiks pārvarēta. Problēmas var atrast:

1. Dvigun dzīves sistēmā pēc uguns izsaukuma;
2. Ir sistēmas zapalennya transporta zasobu;
3. Kontrolpunktā;
4. Pie izplatītāja dizaina;
5. Uguns filtru komplektā;
6. pie tīrīšanas sistēmām;
7. Pie Blotsi Keruvannya borta datora mašīna.

Sīkāk apskatīsim ādas un pārapdrošināto sistēmu problēmas.

Porada: ieraugot mašīnas "smaku", to arī var redzēt. Ir divas problēmas, kuras var būt savstarpēji saistītas, tāpēc runājiet par bojājumu cēloni.

Sistēmas un iztikas atjaunošana ar dvigun uguns summu

Visbiežākais iemesls, kāpēc mašīna darbojas ar zemiem apgriezieniem, ir robotizētās sistēmas darbības traucējumi. Automašīnas cilindra vālīte uz stundu vienkārši nevar atņemt nepieciešamo šaušanas trakuma daudzumu, kuram automašīnai nav jāpārnes piedziņas ritošās daļas, nav jāpieliek nepieciešamās pūles gludai darbībai. pāreja dienas laikā. Satveres stiprības dēļ, atbalstot transmisiju, mašīna kustas nevienmērīgi.

Lai atrisinātu līdzīgas problēmas, ieteicams pievērst uzmanību Droseļņas universitātes ēkas pārbūvei. Tāpat nesāciet veikt sensoru sistēmā uzstādīto sensoru darbības pārbaudi un diagnostiku tukšgaitas laikā. Neaizmirstiet vēlreiz apstiprināt atšķirību starp droseles vārstu stāvokli un masas apgrozījuma sensoru.

Diagnosticējot, visbiežāk bojājums notiek inžektoros, kas norāda uz degšanas trokšņa noturības līmeni. Dažos gadījumos motora "smīkšanas" problēmu var savienot ar elektropārvades līnijām, kas savieno inžektora uztvērēju ar barošanas filtra konstrukciju. Šeit problēma slēpjas spiediena samazināšanā netikuma dēļ.

Pirmo reizi risināt problēmas un kalpot kā aizvietotājs visu nepamatotu komplektēšanu patstāvīgi, autoservisa papildus speciālajiem pakalpojumiem. Remontdarbiem ieteicams vērsties visu servisu servisā un no dienas satvert ugunsdzēsības maģistrāļu sistēmu, kas pieslēgta ugunsdzēsības sūknim.

Tiklīdz barošanas bloks ir uzstādīts no karburatora sistēmas jūsu transporta dzinēja priekšpusē, barošanas bloks tiek uzstādīts no karburatora sistēmas, tāpēc ir nepieciešams pārkonfigurēt vārstu no tukšgaitas ātruma un spēka agregāta redzamības. bez karburatora vidus.

Sistēmas rekonstrukcija un mašīnas aizdedze

Kad automašīna ir salabota, tā bojājuma rezultātā saruks stundu uz maziem aptinumiem. Galvenokārt problēmu rada nelaimīgais zaimannya šaušanas neprāts un nedarbu plūsma. Dažos gadījumos atšķirības var atrast aizdedzes sveces izmestajās vājajās atsperēs. Vilšanās іskri vienkārši nav vistachatime par ātru uzņemšanu šaušanas sumіshі. Tāpat, diagnosticējot sistēmu un to aizdedzinot, mainiet:

• Kaķa kvalitāte ir gruntēta;
• Spravn_st aizdedzes sveču komplekts;
• Pārslodžu redzamība pie augstsprieguma šautriņām;
• Traucējumu biežums aizdedzes pārtvērējā (vienkārši - izplatītājā);
• Sensoru komplektam piemērotas vērtības pareizība, kas norāda uz rotora vārpstas stāvokli;
• Komutatora patronāža, roztasovany visā visu konstrukciju vidū.

Lielāko daļu automašīnas var nogludināt caur kolbu komplekta baloniņu. Bieži vien ir situācija, kad problēmas neatbilst standartu kopuma robiem.

Porada: Ja ir problēma, tad vārpstas stāvokļa sensors nedarbosies pareizi, un nebūs iespējams iedarbināt automašīnas dzinēju. Problēma var netikt pārkāpta, ja ir nepieciešams pārkonfigurēt un salabot detonācijas sensoru.

Automašīnas ātrumkārbas pārbūve

Transportlīdzekļa dzinēja darbības traucējumus bieži izraisa nepareiza dzinēja darbība un automātisko pārnesumkārbu sliktais tehniskais serviss. Tiklīdz jūsu automašīnas kopējais nobraukums būs 100–200 tūkstoši km, pēc tam pārvietojieties pārnesumkārbas galā, automašīna sabruks ar deyakimnye rivka.

Biežās motora nesakritības rezultātā dzinējs tiek iedzīts atpakaļ kastē, un rodas nelielas problēmas, vai nu tas ir pārāk mazs vai lielisks. Kontrolpunkta remonts nav liels kredīts uz stundu. Autoservisos jūs burtiski zināsiet kastīti dažus gadus un atjaunināsiet to uz robotu.

Problēmas akseleratoros

Tajā brīdī, ja ūdens sparīgi spiež gāzes pedāli, jūs redzat strauju dvigun aptinumu skaita pieaugumu, tad, no savas puses, varat nogādāt neefektīvus robotizētus vakuuma regulatorus kuta aizdedzināts. Tā rezultātā, pie zemiem apgriezieniem, sadalītājs zapadatime, un automašīna gandrīz sabruka.

Tātad, kad tiek uzliesmots rindas benzīns, ūdens sāk virzīt dzinēja apgrozījumu, dzinējs ir vairāk atbildīgs par efektīvāku un par dzinēja ieplūdi. Ja rodas robotizēto vakuuma regulatoru darbības traucējumi, mašīnu nevar ātri ietīt, taču ir problēmas ar droseles vārstu. Bez slēģu atvēršanas vienu stundu un benzīna padeves nav iespējams uzreiz izdegt, taču tas var uzgriezt gultni, ko izraisa ātruma palielināšanās aizdedzes laikā.

Problēmas risinājumam vispirms veiksu vakuuma regulatoru diagnostiku. Šeit jūs varat patstāvīgi paņemt visas šļūtenes un zaru caurules, kas ir aizzīmogotas priekšā ar savām rokām. Kad robots pārvietojas, jūs jutīsiet, ka regulatori darbojas pareizi, tie tiek ievilkti. Pat ja tiek pielietots vakuums, vakuums netiks izveidots, kas nozīmē, ka hermētiskums pats izlauzīsies cauri aizvaram. Bīdiet, lai veiktu nomaiņu un paņemtu visus piederumus no rotācijas pasūtījuma.