Kā padarīt mašīnu uz mašīnas

Daudzi tautieši kopš bērnības sapņo par savu auto vadīšanu. Sēžot aiz riteņa, jūs varat lauzt ar brīze uz pilnu pārvietošanos zem motora rēkšanas. Tomēr dažu autovadītāju sākumā dažas grūtības ir, it īpaši, ja viņi mācās ar automašīnu ar "mehāniku", un nopirka automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu. Tajā pašā laikā jautājums būs būtisks, kā padarīt mašīnu. Pieprasīt vairāk pieredzējušiem auto īpašniekiem ne vienmēr ir iespējams, tāpēc jums ir jāsaprot pamati.

Atšķirībā no automašīnām ar manuālu transmisiju, automātiskā pārnesumkārba ir daudz vairāk priekšrocību braukšanas laikā. Ar viņu tiek atviegloti daudzi standarta manevri, kuriem vadītājam ir pienākums veikt uz ceļa.

Tajā pašā laikā ir vairākas pārnesumkārbu šķirnes, kurām nav sajūga pedāļu salonā:

• klasiskā mašīna;
• robotu kaste;
• mainīgs ātruma disks.

Vadības princips ir līdzīgs, un par darbību var nedaudz atšķirt ar "robotiem", kam ir atšķirība no pārnesumu skaita, kā arī nedaudz raksturo sviras iet. Bet personai, kas sēž pie riteņa, šīs atšķirības vispirms būs pamanāmas.

Pievienojiet krēslu un stūres ratu augstumā un slīpumā, pārbaudiet pārraides režīma sviras pozīciju, lai noskaidrotu, kā sākt mašīnu uz mašīnas. Viņam jābūt neitrālā punktā vai "autostāvvieta". Ar izveidoto citus režīmus (Drive "D", apgrieztā "R", mehānikas imitācija "M") automašīnā sāk bloķēt. Automašīna neatbildēs uz šādu sākumu.

Piezīme: Pirmais noteikums ir uzstādīt sviru pozīcijā "n" vai "P". Jebkurā citā pozīcijā "Fool aizsardzība" darbosies, tas ir, elektronika nedos dzinējam transmisijai, kas paredzēta kustībai.

Pat šī aksioma spēj izstāties no jaunā draivera līdzsvara. Kurš no veidiem būs vēlams šādā situācijā? Galvenā atšķirība ir, kā pareizi sākt mašīnu ar neitrālu vai stāvvietu tur. Tas ir garšas vai ieraduma jautājums.

Automašīnas pieturas laikā vadītāji bieži ievieto automašīnu uz "P", tāpēc daudzas no situācijas nāk. Neutral režīms mašīnā veic faktu, ka loma mehānikā. Ja jūs sākat automašīnu no tā, ieteicams iepriekš instalēt automašīnu uz rokas bremzi un pēc tam sākt motoru.

Ziemas sākumā ieteicams izmantot autostāvvietu, kam ir vairāk priekšrocību šajā lietā. Automašīnā "p" bremzes netiek izmantotas, un vārpsta ir bloķēta. Iespēja tiek samazināta, ka bremžu kluči runā ar diskiem vai bungām.

Nākamajā posmā izspiediet bremžu pedāli, jo īpaši attiecībā uz režīmu "N", tas nav obligāts stāvvietā. Ar spilgtu pedāli, būs vieglāk pāriet uz pozīciju "Drive". Visbiežāk šis noteikums tiek ražots automātiskajam.

Tagad jūs varat ievietot atslēgu aizdedzē un pagrieziet to pulksteņrādītāja virzienā. Šīs standarta procedūras laikā motors paātrinās līdz aptuveni 1000 apgr./min.

Izsakiet automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu

Ne vienmēr automašīna ir darba stāvoklī. Saskaņā ar ieradumu pēc "mehānikas", daži vadītāji cenšas padarīt automašīnu uz mašīnas no stūmēja. Tomēr šāda okupācija vairumā gadījumu izraisa skumjas sekas.

Stingrais savienojums atšķiras no MCPP automātiskās transmisijas starp kloķvārpstu un riteņiem trūkst. Sajūga elementi pārvietojas spiediena pilienu dēļ griezes momenta pārveidotājā. Tas nozīmē, ka, piespiedu kārtā ritinot motoru ar automātisku transmisiju uz nolaišanās ar iekļauto "d" uz teoriju nebūs iespējams. Lai gan šis noteikums var noliegt, lai atspēkotu atsevišķu savienojumu uz dažiem automobiļa modeļiem.

Honda īpašnieki, palielinot to vairāk nekā 30 km / h un pārslēdza sviru diskdzinī, izdevās sākt motoru.

Uz citām iekārtām empīriskā paātrinājuma likme tika sasniegta par 50 ... 60 km / h. Tomēr ir vērts atzīmēt, ka mašīnas ir aprīkotas ar klasisko pārraidi ar hidrotransoriem.

Sāciet automātisko pārnesumkārbu

Daudzi automātiskie transmisijas, kas nav gatavi ziemas ekspluatācijas apstākļiem, to īpašniekiem var radīt nepatīkamus pārsteigumus. Tie izraisa sarežģītu dzinēja iedarbināšanu. Pārmērīgi blīva eļļa, kas naktī izvirzīja viskozitāti zemā temperatūrā, nespēj efektīvi veikt savas funkcijas. Tas noved pie nepieciešamības palielināt centienus pagriezt "automaton" vārpstas.

Tas nozīmē, ka autovadītājs būtu jārūpējas savlaicīgi, lai aizstātu pārvades eļļu. Kas tas būs tīrāks, jo vieglāk auto sākt. Par problēmu auto, ieteicams, lai "seedcate" no atbilstošās iekārtas vai jau darba auto.