Līdzīgi modeļi Yokohama Ice Guard IG30 un Yokohama Ice Guard IG50. Auto riepu apraksts Yokohama Ice Guard IG50 Yokohama Ice Guard ig50

Pa ceļam uz izmēģinājumu poligonu T-MARY (Takesu Motoring And Researching Yard) pie Japānas paviljoniem, žurnālisti nolieca galvas pret vikoniem, vērojot attēlu, kā četri japāņu spraiti, caurdurti ar skrāpjiem un vairogiem, jauki vicinās apkārt. autobusa riteņi. Tsya procedūra, šķiet, nebija nekas cits, piemēram, tīrīšana riteņu arkas no mūsu autobusa uz fordu. Laikraksta "Autoreview" žurnālists Oļegs Rastegajevs atzīmēja praktiski nevainojamu tīrību visā Jokohamas uzņēmuma teritorijā neatkarīgi no tā, vai tas ir tehnoloģiski dārgs vai testēšanas maršruti. Tajā pašā treniņu laukumā notika jaunu ziemas bezradžu riepu prezentācija. Yokohama iceGUARD iG50.

Žurnālistu grupai par to ziņots automašīnu sadales centra vadītājai Yokohama riepa Sers Jošimasa Hašimoto, kurš mums pastāstīja par to, kādas liktenis Yokohama dāvinās jaunas ziemas riepas uzreiz Japānas un Krievijas žurnālistiem.

No pirmā acu uzmetiena tajā nav nekā īpaša, taču, nojaušot, ka visas mūsdienas progresīvie japāņi kautrējas pret sevi, varējām novērtēt Pana Hašimoto teikto. To apstiprinot, tikām iedzītas Japānas un Eiropas "labroču" automašīnu rindā, kuru jaunumu nevarējām novērtēt.

Turklāt jaunās ziemas riepas vienlaikus tika prezentētas gan Japānas, gan Krievijas žurnālistiem, un smirdoņa vienlaikus parādījās divu valstu veikalos, turklāt vienā specifikācijā. Jaunumu raksturo unikāls asimetrisks mazs protektors ar mikrosūkņiem, kas uzsūc ūdeni no ceļa virsmas ar jaunu gumijas noliktavu, kā japāņi sauc par "balto želeju".

Par visu žurnālistu uzturu jaunajā humoristiskā samīša noliktavā japāņi ne kripatiņas nepacēla noslēpuma plīvuru, jo kļuva mazāk ar līdzīgām īpašībām. Vikoristannya baltais gēls ļāva uzlabot protektora elastību plašā temperatūras diapazonā, nodrošinot jaunu modeli ar augstas veiktspējas īpašībām uz ziemas ceļiem. Spriežot no mums, baltais gēls ir jauna silīcija dioksīda formula, kuras pamatā ir silīcija dioksīds, kas brīvajā dzirnavās ir balts pulveris. Aiz lieliskā rakhunoka vidusmēra autobraucējs "uz gaismu" protektora gumijas maisiņa uzbūvi un uzglabāšanu. Galvenais kritērijs ir saķeres un veiktspējas īpašību uzlabošana ziemas ceļa salokāmajos gabalos.

Pirmās sacīkstes ietvaros mums bija iespēja protestēt pret uzņēmuma priekšējo flagmaņa modeli - ziemas riepas Yokohama iceGUARD iG30. Nomazgājiet testu, scho iet aiz labās puses stūres Toyota Mark X, robežlīnija vienkārša un saprotama: rozgin līdz 30 km/gadā un asa galvanizācija “podlogā”. Lai izslēgtu jautrību, atkārtojiet reģistrēšanos. Galmіvna Kolіya abos kritienos jābūt tuvu 34 metriem. Dosimies uz "Toyota", jaunajās Yokohama iG50 riepās. Galmіvny ceļš tēmēkļiem un vimiriem neskrēja ātri - līdz 33 metriem.

Jakščo, godīgi sakot, izstādes piedāvājumi nebija pārsteigti. Pārsteidzoši, kā iceGUARD iG30 modelis sevi parādīja testā “Autoreview 2009”, radās lielas šaubas, ka līdz ar jauna modeļa parādīšanos Jokohamas uzņēmums izdosies izlauzties, apsteidzot savus konkurentus Eiropā. Hiba scho uz silta ledus nullei tuvu temperatūrā, tradicionāli spēcīgas bezradžu ziemas riepas.

Diemžēl šīs programmas ietvaros netika izsludināti salīdzināmi testi ar konkurentiem. Natomista mums spēja demonstrēt senā galmiviskā zviedriskuma audzēšanas veida tiešu papuvi. Rozgіn līdz 40 km / gadā, galvannya "in pіdlogu", galmіvіnі veidā zbіlshivsya praktiski vdvіchі un kļūstot vairs ne 33, bet 65 metri. Vēlreiz apstiprinu, ka steigas enerģija ir apvīta proporcionāli vēja ātruma kvadrātam Japānā!

Por_vnyalnі vyprobuvannya par snіgovu pokrittі parādīja, ka jaunums ir daudz vienmērīgāk un perebachuvana pāriet no kaluma, ļaujot jums saglabāt kontroli pār automašīnu. Pārbaudes uz trasі kerovanostі, yakі vdalos nodot tālāk Audi automašīnas A4 quattro un elektromobiļi nissan lapa, apstiprināja paredzēto iG50 uzvedību viltotā

Pіdbivayuchi podbags pіdpаntsії, dosit gludi zrobiti izklāta vysnovі schodo efektivitāte Yokohama iceGUARD iG50. Par jaunuma veiktspēju varat spriest pēc tuvākās ziemas riepu testēšanas "Autoreview" rezultātiem. Uzreiz, mainot cenrāžus, var priecāties, ka jaunums, turpinot tradīcijas, ir viens no pieejamākajiem tirgū. Tātad vairāku riteņu komplekts vienā no populārākajiem izmēriem 205/55R16 maksāja aptuveni 20 tūkstošus rubļu. Salīdzinājumam tiek prezentēts atlikušais japāņu konkurenta modelis Krievijas tirgusšādā secībā, maksā 1000 rubļu dārgāk, un komplekts berzes Nokian riepas pretējā gadījumā Continental maksās par 6-8 tūkstošiem rubļu vairāk.

Zimova pasažieru neradžu riepa Yokohama Ledus sargs IG50 ir viens no jaunākajiem viena no Japānas riepu nozares līderiem sasniegumiem. Qia modelis Lielāki zemāki izmēri ir pieejami 40 dažādos izmēros ar stādīšanas izmēriem, kas sākas no 14 collām un beidzas ar 17 collām.

Mazs protektora dizains

Riepa ir aprīkota ar protektoru, kas izgatavots no jauna saplacināta mazā asimetriskā dizaina. Ja tā, atkarībā no protektora platuma riepas protektors ir aprīkots ar nelielu protektoru. Lai gan protektora platums ir lielāks par 235 mm, šis mazais ir papildus aprīkots ar vienu papildu sānu ribu, kas noplēsts protektora centrālajā daļā. Abās nogāzēs asimetriskais mazais protektors ļāva nostiprināt kronšteinu gan uz sniega, gan uz ledus.

mazulis iekšējā puse dizainparaugu aizsargs tādā veidā, lai nodrošinātu vislabāko iespējamo satiksmes noblīvēšanu uz ledāja virsmām. Tajā pašā laikā atšķirība ir lielāka nekā protektora ārējās puses laukums. Turklāt modernais protektora raksts ir aprīkots ar mazākiem blokiem, kā arī lielāku skaitu lameļu. Zavdyaki šāds lēmums bija tālu, lai nodrošinātu liesmu saskarē ar ievērojamu skaitu asu malu.

Yokohama IG50 protektora mazā iekšējā puse ir aprīkota ar trim sānu ribām, ieskaitot plecu zonu. Protektora centrālajā daļā iestiprinātas divas vēlākas ribas ir divas taisnstūra formas bloku rindas, kas sāniski sašūtas taisni uz priekšu. Šāda protektora iekšējā puse ļāva sasniegt augstu vēlu cietību, kas uzlaboja saķeres un veiktspējas īpašības sniegā.

Plecu zonas abās protektora pusēs ir divas taisni grieztu bloku rindas, kas ir šķērsām nošķeltas, lai nodrošinātu augstu cinkošanas efektivitāti, īpaši uz sniegotām virsmām. Turklāt plecu zonas ir pastiprinātas ar biezāku konstrukciju, jo tas ne tikai uzlaboja keratinizācijas raksturu, bet arī ieguva līdzvērtīgu saķeri ar kontaktu.

Vpevne ka nadіyne zcheplennya ar ledu

Dots modelis, neatkarīgi no ērkšķu skaita, rada brīnumus ekspluatācijas īpašības pati uz apledojušiem ceļiem, rūpējoties par augstu drošības līmeni. Riepa atņēma šādas priekšrocības no vesela virknes dizaina risinājumu, no kuriem visievērojamākie bija 3D lameles un inovatīvā gumijas noliktava.
Šī riepa ir viena no pirmajām, pirmkārt, bija divu veidu trivimēru lameles - trīskāršās tilpuma lameles, kas aug protektora centrālajā daļā, un trīs trivimēru lameles, kuras ir sastopamas. plecu zonas. Abās nogāzēs sienu bagātīgi slīpētā virsma ļauj izveidot starp tām slēgšanas brīdī ar akmens bloka ceļa pamatni, kas būtiski palielina protektora bloku cietību, vienlaikus veidojot ķēdes bezpersoniskās papildu šķautnes. Rezultātā riepa demonstrē ne tikai izcilu keratinizāciju uz sausa asfalta, bet arī stabilu saķeri uz ledus seguma.

Vēl viena sastāvdaļa, kas ir droša riepa Jokohamas ledus Aizsargs IG50 vіdminnі īpašības uz ledus ir kļuvis par inovāciju aiz gumijas sum_sh protektora noliktavas. Kā redzat, viens no galvenajiem iemesliem riepu netīrajai noblīvēšanai no ledus pārklājumiem ir ūdens kušana, kas rodas berzes rezultātā. Šī modeļa protektors ir sagatavots no gumijas maisiņa, it kā to satricina brīnumainas absorbcijas spējas, kas ļauj protektoram pieķerties ledus virsmai ūdens kausēšanas mieram. Tādas smieklīgās virsotnes autoritātes bija aizsniedzamas, iztukšojās izpausmes plīvuri īpatnējo mālaino mikropūku її konstrukcijās, tika iztukšota to forma, ko caur kontaktu uguni varēja efektīvi ievest vologdā. Tādējādi mikrospuldžu sēnalu apvalks tiek pakļauts paaugstinātai cietībai, kas rada mikromalu efektu, kas savā līnijā palielina protektora bloku noturību pret deformāciju. Humic summish mikropuferu krēms, lai segtu īpašu komponentu, kuru izvēlaties - White Gel (balts gēls). Tsja runa satrauca gumijas elastīgo summiņu, par kuru mieru tiek pievērsta lielāka uzmanība efektīvi attālinātsūdens sildītāji no ledus virsmas.

Yokohama Ice Guard IG50 ziemas riepas galvenās iezīmes

- asimetrisks iztaisnota protektora dizains, kas ļauj sasniegt brīnumainas īpašības gan uz sniega, gan uz ledus;
- opir stīvuma samazināšana riepas augstās izturības rahunokam līdz deformācijai;
- Divu veidu trivimer lameļu kombinācija, kādēļ riepa demonstrē saķeres brīnumu uz sniega un ledus;
— Centrālās daļas bagātīgie protektora bloki nodrošina augstu izkliedes efektivitāti, kā arī brīnumainu fiksāciju uz sniegotām un sasalušām virsmām.
– Novatorisks gumijas summs ar mikrouzpūtīšiem un “balto želeju” tiek ieelpots ar brīnumainām vibrācijām.

Iespējams, ka šādi modeļi jums piezvanīs.

Yokohama ice GUARD iG50 ir Ziemeļvalstu tipa ziemas berzes riepas ar asimetrisku protektora zīmējumu, apstiprinātas vieglajiem automobiļiem.

Virobnikas valsts: Japāna.

Tests Yokohama iG50 ice GUARD saskaņā ar Avtomobili Kazakhstan, tika veikts 2015.

2015. gadā eksperti no Avtomobili Kazakhstan veica Yokohama Ice Guard 50 ziemas riepu testu ar 185/65 R15 un salīdzināja to ar līdzīgām budžeta, vidējas un premium klases riepām. Turklāt par rezultātu precizitāti testā piedalījās viena Eiropas tipa riepa un divi modeļi ar radzēm.

Testēšana tika veikta izmēģinājumu poligonā netālu no Somijas ar automašīnu Skoda Rapid spaceback.

Testa maisiņi

Par pіdbags garša Jokohama ice GUARD iG50 ir atstājis pārējos vidējos modeļus bez radzēm.

Riepai bija viens no īsākajiem galvaniskajiem ceļiem uz ledus, bet tajā pašā laikā keratinizācija un izkliedēšanas stunda bija vidēji. Uz sniega segums ir arī nežēlīgi krāsots, nodrošinot zviedru rozīnību un efektīvu keratinizāciju, tāpēc vienīgais trūkums uz šī seguma bija gludums pret slīpēšanu: Jokogami sniega putras saplūšana bija viena no mazākajām. hіlіshezhіl (gіlіsheієl). Tādējādi riepa uz sausa seguma sevi parādīja vidēji un vislabāk uz slapja seguma.

Berzes ziemas riepas Yokohama IG50 Maskavā ar slaveno japāņu zīmolu - tālu novatorisku izstrādņu un efektīvu tehnoloģisko risinājumu realitātē. Produktīvo riepu modelis tiek ražots plašā tipu klāstā ar diametru no 14 līdz 17 collām.

Automobіlіsti vіddâtât vіddat vаdіvі vіdіnosti i bezpetsі

Iztaisnotās mazās darba virsmas asimetriskā konstrukcija garantē jūga savienojuma stabilitāti ar gļotainu un sniegoto ceļa pamatni. Varto norāda, ka mazajiem dažāda platuma kolіs ir papildu aizmugurējo ribu klātbūtnē.

Centrālā protektora zona aizņem lielāku laukumu un ir aprīkota ar lielākiem masīviem blokiem, kas nodrošina drošu pārvietošanos pa sasalušām virsmām. Lēto Yokohama IG50 riepu darba virsmas ārējā puse ir redzama kā ievērojams skaits asu malu, kuras it kā veido lameles.

Modeļu klāsta tehniskais potenciāls

Smailu klātbūtne lētajās ziemas riepās Yokohama IG50 Maskavā pilnībā kompensē tehnisko un dizaina risinājumu zemo efektivitāti. Līdz їх modernizācijas un noliktavas modernizācijas pārnešana uz kompleksu. Gumijas sumishs prezentētajiem Japānas zīmola riepu modeļiem ir brīnišķīga absorbējošā jauda, ​​kas ļauj palielināt automašīnas stabilitāti uz ledus, lai aizsargātu ūdens slideno protektoru. Lai sasniegtu šādu rezultātu, fahivtsy bija tālu no dobu mikrobulbiņu smaganu struktūras acīmredzamības. Smaka ir ne mazāk efektīva, lai nonāktu saskarē ar ūdeni un izturētu protektora deformācijas.
Ziemas riepas Yokohama IG50 varat iegādāties Wheels for Free interneta veikalā.