Solex karburatora remonts

Virsraksts

Nesen ICE robotu nevar izsaukt bez šādas universitātes, piemēram, karburatoru. Tse nosaka optimālo degvielas daudzumu un ievada sadegšanas kamerā. Precīzi dozuyuchi spіvvіdnoshennya obsyagіv rūdas apdedzināšana un pārtika vajadzīgajās proporcijās, karburators kalpo kā neatpazīstama sistēmas sastāvdaļa un hryuvannya dvigun.

Ir jādod daudz līkloču, lai tos regulētu ar droseles universitātes noteikumiem (vienkāršāk, šķiet, pēc akseleratora pedāļa noteikumiem). Summēšanas algoritms karburatorā mainās atbilstoši ICE robotikas režīmam. Tomēr patiesība nav svarīga: lai papildus sadedzinātu 1 kg uguns, ir nepieciešami 15 kg pulvera. Līdz ar to iekšdedzes dzinējs strādā sagatavošanas summu diapazonā no 1:13 (summējas) līdz 1:17 (summas tiek ģenerētas), un nav īpaši viegli piedzīt dzinēju līdz nestabilajam robotam.

Karburators Solex Volodya ir divu roku darbs ar zmіshuvalny kamerām, kurām var sasniegt optimālu darba īpašību un ekonomijas līdzsvaru.

Visas Solex modifikācijas ir balstītas uz viena veida galveno elementu regulēšanu (strūklu produktivitāte, difuzoru diametrs, emulsijas caurule un amortizatoru sākuma spraugas). Speciālajā tehniskajā literatūrā ir atlasīta visa karburatora apkalpošanas un regulēšanas teorija. Tabula ir dota atriebībai Populāru karburatoru modeļu strūklu tarifu dati.

Mazāka uguns strūkla nenozīmē vitrati uguns samazināšanos Mis'kiy Yizd. Šeit teorija bieži atšķiras no praktiskiem rezultātiem. Ūdens tiek ievests lielākā mērā, un ir jāpavada droseļvārsts un jāievada cilindrā lielāks uguns daudzums, lai tas neizbēgami izraisītu ugunsgrēka pieaugumu.

Solex karburatora remonts

Lai arī iekšdedzes dzinējs kļuva ļoti nestabils (bija neveiksmes rampas laikā, lēna braukšana, roboti divdesmitajos), palielinātas apetītes dēļ ne visu uzreiz, lielu un iegādājieties remonta komplektu solex. Jūs varat, pristіy, lai pabeigtu garnenko paskatīties un noregulēt. Vispirms apskatiet difuzoru un droseļvārstu slāpētājus svešķermeņiem un slēdzenes hermētiskumu. Kamēr viss ir kārtībā, pievelciet elektromagnēta vārstu un uzgali XX. Sajaukšanas un saspiestā ēdiena palīdzību to var viegli notīrīt no brutāla. Krishka arī tiek iztīrīta un tajā pašā laikā mainīta aukstās palaišanas diafragmu integritāte un sprauga, lai mehānisms būtu iekļauts galveno kļūdu sarakstā. Pēc tam ar cieņu aplūkojiet pludiņa kameras pludiņu, tā pludiņu un ģeometriju. Kartona kastes palīdzībai pārliecinieties, ka pludiņš nelīp nost no kameras sienām. Pludiņa regulēšana un pludiņa olu regulējuma sasniegšanas gaitā.

Ja jums ir blīve, tā ir jānomaina. Lai pārrēķinātu bloķēšanas vārsta hermētiskumu, iepildiet to jaunā pūtējā, aizverot atveri ar ūdeni.

Uzstādiet elektromagnēta vārstu uz transportlīdzekļa, uzmanīgi, rūpīgi nosedzot cauruma kaklu ar eļļu, lai tas nerādītu plūsmu, un tas ir tikai tāpēc, lai redzētu brīdi, kad tā sēdekļa XX strūkla tiek iedarbināta auksts. Varto arī pārvērš karburatora uzgriežņu pievilkšanu ieplūdes kolektorā, nepārveidojot robotu, lai vadītu gāzes pedāli. Kad droseles pedālis ir maksimāli padziļināts, droseles vārsti vispār atveras (nestāv vertikāli), nepieciešams noregulēt troses stāvokli ar skrūvju uzgriežņiem. Obov'yazkovo pārklājas nelielā garumā kabeļa pirms piedziņas tā, ka trochs sagged starp atslābumu un pielikumu korpusu.

Tad sūknis-gruntēšanas robots ir jāapgāž. To ir tikpat viegli paņemt, kā to redzat, braucot ar automašīnu. Mēs nevarēsim nomainīt diafragmas uz ātrākas un otrās svarīgās piedziņas, lai atvieglotu nomaiņu. Ļaunajam vai poshkozhenu pavasarim tas ir jānomaina.

Degļu strūklu demontāža no akām ar rokām ar koka zobu bakstāmo. Ir nepieciešams tos iegaumēt locīšanai. Motorizētās strūklas ir pazīstamas ar emulsijas cauruļu kolekciju. Caurules notīra ar acetonu vai benzīnu. Plānas strūklas drīkst tīrīt ar nelielu šautriņu (diametrs vainīgs, ka mazāks par strūklu atveres diametru). Pārskatot piespiedu režīmu ekonomaizeru, esiet cieņā un nepalaidiet garām atsperi diafragmu maiņai un strūklas tīrībai. Membrāna tiek iestatīta uz sevi ar nestabilu robotu iekšdedzes dzinēju, ko pārvieto vitrāta degšana, uz progresīviem motorrobotiem, kad tiek palielināts pārslogotais motors, lai regulētu trakuma kvalitāti.

Iekšdedzes dzinēju teorija apstiprina nepieciešamību pēc periodiskas Solex karburatora apkopes. Tas nenozīmē, ka piestiprinājumā ir jārāpjas ārā no piedziņas un bez tā, pretējā gadījumā ieteicams veikt profilaktisko tīrīšanu, nevis veikt nopietnas traumas karburatora robotā.

No medija ir atļauts paņemt saspiestu košļeni, speciālu ķīmiju un mīkstu šautriņu. Ir iespējams izpūst visu ceļu pa gaisu, kad tie tika nosūtīti atmosfērā, nevis iekšdedzes dzinēja vidū. Pievienojiet kabeli sūknim, apgrieziet un noregulējiet to robotam. Kad rokturis ir iestrēdzis salonā, karburatora vārsts ir izslēgts, bet izrādās. Bez liela iemesla nav ieteicams zināt par piestiprināšanu no kolektora, bet gan to paņemt. Un mammas ass bagāžniekā nebūs remonta komplekts, nevarēsim to izmantot, bet nevarēsim izņemt visas detaļas, kas ļaus praktiski pieregulēt domās. Tse jaku laiki tam vipadokam, ja teorija un prakse nevar iet! Karburatora remonta komplektā ir iekļauti visi stiprinājuma nomaiņas elementi, taču to var ieskaut tikai to darbība: ekonomaizera atspere un diafragma, palaišanas stiprinājuma atspere, degļa filtrs, degļa vārsts. , degļa degļi,

Solex karburatora regulēšana

Iekšdedzes dzinēja teorijas rezultātā skatīt pludiņa kameru, kurā nepieciešams pārkonfigurēt un regulēt uguni.

• Iedarbiniet dzinēju uz kalna bloka un pēc tam izslēdziet to.
• Piepildiet filtru.
• Pievelciet padeves šļūteni, atskrūvējot skavu.
• Ieskrūvējiet piecas skrūves un uzmanīgi noņemiet karburatora plaisu. Pagrieziet cry un poklasty її uz līdzenas virsmas.
• Sasaldē ar nonija suportu pie pludiņa kameras korpusa malas līdz uguns līmenim, kas tajos atrodas. Skatiet ma buty 25,5 mm atstarpēs. Pirmkārt, ir jāprasa ceļa vērtība, lai piestiprinātu pludiņa kronšteina mēlīti.
• Pārdomāt pludiņu paralēlismu strauta virsmai, kā arī elastību - pēc kronšteinu regulēšanas.

• Aizveriet aizvaru ar piedziņu.
• Iedzīt PU stieni ar vicrutkoy.
• Iesaldējiet atstarpi starp aizvaru un kameras sienu. Skatiet sava karburatora modeļa kalibrēšanas datus. Tā kā sprauga nav redzama, div. Aizskarošs punkts.
• Atbrīvojiet spiediena sūkņa pretuzgriezni un pagrieziet regulēšanas skrūvi. Saspiedies gventā pret otro sitienu, sprauga mainīsies, pa ceļam - mainīsies.
• Lai mainītu pirmās kameras droseļvārsta spraugu. Slēģi ir bojāti, bet ir aizvērti. Sākuma klīrenss ir saistīts ar konteinera norādi ar datiem tabulās. Atstarpe tiek regulēta ar droseles atloka, kas regulē gwent, aptinumus.

Veicot regulēšanas darbības, ir nepieciešams noregulēt tukšgaitas gaitu. Nalashtuvannya XX tiek veikts ar ieprogrammētu dzinēju. Žurnāla "Iekšdedzes dzinēju teorija" autoram ieteicams pirms papildu palīdzības iedziļināties gāzes analizatorā un tahometrā. Ja gāzes analizators netiek apstrādāts, iestatījums ir jāpaaugstina, izmantojot ofensīvu:

• Neplūstošam iekšdedzes dzinējam aizskrūvējiet skrūvi līdz galam, lai to varētu pieskrūvēt 3-4 apgriezienos, priekšpuses priekšā, aizverot plastmasas aizbāzni.
• Iedarbiniet dzinēju, iztīriet sūkni, ieslēdziet tālāko gaismu un plīts ventilatoru.
• Gwet of k_lkost_ sum_sh_ vive apgrozījums tuvu 800 apgr./min.
• Ar kvalitatīvu skrūvi iestatiet maksimālo aptinumu.
• Gwent dažas summas summas var pārvērsties līdz pat 900 Khvili.
• Gwent of yakostі uzstādīs dvigun aptinumus līdz 800 apgr./min.
• Pievelciet skrūvi līdz iekšdedzes dzinēja apgriezienu pārejas brīdim nestabilajā zonā un pēc tam atlaidiet skrūvi aizmugurē līdz vienam apgriezienam.

Nav vērts atcerēties, ka visas kļūdas var izraisīt milzīgs naudas zaudējums vai pirms prāta izsīkuma, un jūsu automašīnas robotam un jūsu apetītei ir vēl nepieredzēts uzliesmojums!