Izskrējiens no dzinēja virzuļa gredzeniem.

Dzinēja cilindri - daļas, kurās pastāvīga degvielas maisījuma sadedzināšana, kas veido Nagar. Tās noņemšana tiek saukta par griešanu. Eļļas padeve tiek veikta divos veidos - izmantojot eļļas atstarojošās vāciņus vai virzuļu gredzenus. Pirmajā gadījumā jums ir nepieciešams nomainīt mezglu, otrajā iespējamā zīmēšanas virzuļa gredzeni to dara pats.

Autoserviss būs tiecas uz motora remontu, bet jūs varat veikt profilaktiskās metodes. Pēc nekomplicētu uzdevumu veikšanas, lai noņemtu Nagaru pats, palieliniet automašīnas nobraukumu par 30-40 tūkstošiem km un nezaudē naudu par daļu nomaiņu.

Cēloņi izskatu Nagara

Šādus iemeslus var atšķirt:

• Īsi braucieni uz ārpus sezonas un ziemu.
• Naftas rezerves laika traucējumi.
• Pārkarsēts motors.
• Zemas kvalitātes dzinēja eļļa.
• Vienkārša automašīna ziemā.
• Dažādas piedevas.
• Paaugstināts motora darbības termiskais režīms.

Spēcīga Nagara klātbūtnē var norādīt paaugstinātu degvielas patēriņu, melnā automobiļu izplūdes, jaudas zudumu un zemu saspiešanu. Dzinēja griezējs to dara pats To veic, izmantojot īpašus līdzekļus - ķīmiskie savienojumi motoru baloniem ( piemēram, šķidrums virzuļa gredzenu griešanai). Slavenākie - speciālisti Hado, Titan, Lavr, surmas utt

Notīrīt dzinēju no izdedžiem bez demontāžas, Lauru griešanas virzuļu gredzenu griešanai Aizpilda devu - 45 ml cilindru tehnoloģiskajos savienotājos.

Pirms darba veikšanas mēs ievietojam automašīnu uz tīras horizontālās virsmas. Tāpēc baloni veiks vertikālu atrašanās vietu ( var labot manuāli, ja jums ir piekļuve). Sildiet dzinēju līdz vēlamajai temperatūrai, aušanai, novērst sprauslas, spīdumu un aizdedzes sveces.

Tehnoloģija ir piemērojama tikai inline dzinējiem ( nav pretējs). Lai izvairītos no antīkas narkotikas iekaisuma. Pēc visām manipulācijām mēs atstājam dzinēju pāris stundas, atbrīvojot cilindru caurumus, ritiniet starteri, kad gāze ir spiestas - tā noņems ķīmijas pārpalikumu cilindros. Tālāk mēs uzstādām noņemtās detaļas, un mēs dodam motoru strādāt bailes, bet ar fugazīnu, mēs mainām atkritumeļļu.

Iegūtais Nagar pirms izņemšanas ir jāatbrīvo. Pretējā gadījumā viņa paliekas traucēs normālu darbībai dzinēja. Koksa noguldījumi uzkrājas kamerās un rievās zem virzuļa gredzeniem. Gredzeni kļūst vāji pārvietojami, kas saistīti ar cilindru sienām, kas izraisa neefektīvu eļļas noņemšanu no sienām. Tas izraisa nākamo slāni Nagar, un tā tālāk, uz augošā, līdz tas strops.

Piekabes gredzeni to dara pats Izmantojot "ķīmiju", būs nepieciešami šādi materiāli:

• nagar noņemšana (antikokss.);
• Šļirce ar cauruli ( tie sūknē ķīmijas paliekas no cilindriem);
• kompresors;
• eļļas filtrs;
• eļļa nomaiņai pēc visu darbu veikšanas.

Pēc šādas procedūras automašīna var dot melnu, asu izplūdes gāzu smaržu. Tas nav nepieciešams, lai nobiedētu, pēc šādas procedūras, parādība ir normāla, tas iziet no paliekām.

Piston gredzenu pareiza griešana, video:

Nagar ūdens noņemšana

Daži autovadītāji ir iemācījušies piemērot mīkstāku procedūru, kas ir tāda pati ietekme uz izņemšanu Nagara kā ķimikālijas. Zīmēšanas ūdens - visizplatītākais veids, kā vietējo un importēto automašīnu īpašnieki ir atrisināti.

Par procedūru jums būs nepieciešams:

• destilēts ūdens plastmasas pudelē;
• pilinātājs;
• šļūtene ( par vējstikla mazgātāju);
• ( savienot mazgātāju).

Darba shēma ir šāda: ūdens no pudeles ir savienots ar pilinātāju uz motora sēdekli. Jūs varat izmantot ne destilētu ūdeni - filtrēšanas sistēma pilinātā var tikt galā ar tīrīšanu. Ūdensapgāde sākas ar skriešanas dzinēju - aptuveni 2000 apgr./min.

2-3 pilieni sekundē pietiekami tukšgaitā apsildāmā motora laikā. Efekts nepadara sevi gaidīt ilgi, Nagar ir noņemts, un automašīna kļūst dinamiska un ekonomiska.

Petrolejas kods - norādījumi

Rokošanas virzuļa gredzeni Nagara dēļ var būt "izārstēt" petroleju. Metode ir īpaši laba, ja noguldījumi uz gredzeniem un kanālos radīja nepārvaramu koksa slāni. Nepieciešams kerosēna maisījums ar acetonu 50:50.

Soli pa solim Nagara noņemšanas apraksts:

1. Atskrūvējiet visas sveces.
2. Ielej apmēram 100 mg katrā cilindru caurumā (lai vienotu sadalījumu maisījuma, tas ir vēlams, lai instalētu tos vienā rindā).
3. Mount sveces, atstājiet automašīnu naktī (vismaz 8 stundas).
4. Atskrūvējiet sveces, ielieciet sveces krelles.
5. Sāciet starteri tā, lai atlikušais risinājums būtu ārpus akām.
6. Pagrieziet sveces, palaidiet motoru, 15 km pietiekami daudz, lai novērstu atliekas (ir ieteicams izvēlēties negaidītu ceļu, tīrīšana izraisīs daudz dūmu).
7. Mainīt eļļu.

Izzūd pistrive lomas kerosin - vienkārša procedūra, kas veikta vienatnē. Un rezultāts, ko mēs saņemam normālu, bez aizēnot, naftas patēriņa, uzlabotu mašīnu dinamiku, tīras sprauslas, detonācijas trūkumu dēļ uzkrāto koksu.

Outlet gredzeni petroleja, video:

Nagar tīrīšana bez eļļas nomaiņas

Šī oglekļa produktu noņemšanas metode tiek uzskatīta mīkstāka. Līdzekļi virzuļa gredzenu griešanai, neaizstājot eļļu Apzīmē īpašas piedevas benzīnam vai DT. Pamats savu rīcību ir noņemt sadegšanas produktus ar īpašu ķīmisko sastāvu.

Motora iekšējā virsma tiek pakļauta īpašā kompozīcijas pastāvīgai ietekmei, kas novērš koksa uzkrāšanos.

Dažas šīs metodes priekšrocības:

• Viegli un ērtības - nav nepieciešams noņemt sveces un sprauslas.
• Ievads minūtē.
• Nomainot eļļu motorā tiek veikta standarta, saskaņā ar to.
• Dzinēja virsmu aizsargā iegūtā filma, kas samazina Nagar uzkrāšanos.

Bet panaceja šādas zāles ir sarežģītas. Tas ir drīzāk vietējās darbības produkts, kas palīdzēs gaismas apsildes gadījumā. Ja Nagara apjoms ir kritisks, piedevas nevarēs to noņemt, jo viņiem nav mīkstinoša iedarbības. Tie ir mazgāšanas savienojumi ar tīrīšanas komponentiem, lai noņemtu cieto Nagar virzuļa gredzenus.

No otras puses, vienīgā iespēja, ja motora skaņa un melnā izplūde atrada pārsteigumu tālu ceļā. Lietošanas normas pasažieru automašīnām veido 50 ml pie 40-60 litriem benzīna (vai dt) Kravas pārvadājumiem - 100 ml uz 200 litru degvielas.

Svarīgs! Dīzeļdegvielas vienības ir piepildītas ar degvielu ar depresora piedevām uz alkohola, kas samazina DT viskozitātes temperatūru. Šādā gadījumā sadegšanas kamera ir piesārņota ātrāka, un nav vēlams atvašu sveces salā. Soft tīrīšanas kompozīcijas pagarinās dzinēju, likvidējot noguldījumus.

Virzuļa gredzeni Tīrīšanas šķidrums Tai ir aktīvas daļiņas, kas izraisa Nagar un sadegšanas novēršanu, veicinot degvielas maisījumu. Tā kā degvielas tvertne ir iztukšota, sadegšanas kamera ir noskaidrota.

Kopš PSRS, benzīna kvalitāte ir uzlabojusies, bet problēma paliek - jebkurš vadītājs saskaras no izdedži un koksa uz virzuļa gredzeniem. Padomju eļļa ir arī tālu no moderna, bet pilnībā apgalvot, ka tas nerada Nagaru, nevis vienu auto īpašnieku. Izturīgi nogulumi, kas ietekmē cilindru stabilu darbību, novedīs pie kapitāla.

Pamata maldināšana:

Pēc automašīnas tīrīšanas smēķēs, bet ne vienmēr ir spēcīga. Papildus izdedžiem un citiem oglekļa sedimentiem sistēma izmetīs senlietu paliekas. Ja šķidrums paliek uz baloniem, dūmi būs daudz mazāki.

Lai nodrošinātu ērtu sastāva ieviešanu caurumos, daži ražotāji tiek pievienoti īpašajai šļircei.

No līdzekļiem, kas neprasa sveces, populārākā kārta Juceklis . Priekšrocībās - strādāt tikai sadegšanas kamerā, aktivizēšana paaugstinātā temperatūrā, tīrīšana normālā režīmā.

Sajaukšana ir vienkārša - Pirms degvielas uzpildes degvielas tvertnē vienkārši ielejiet degvielas tvertnē uz degvielas uzpildes staciju. Prioritātēs - dīzeļdzinēju griešana, ieskaitot minerālu atliekas ( pelni), kas veidojas 850 grādu temperatūrā.

Kā aizsargāt automašīnu no Nagara?

• izjādes ar zemiem revs jābūt pēc iespējas mazākiem;
• mazāks dīkstāves automobiļu periods, jo mazāk virzuļa gredzenu stalking;
• aukstajā laikā ir nepieciešama laba sasilšana;
• savlaicīga eļļas nomaiņa samazinās Nagara daudzumu;
• piedevas izmantošana palielinās dzinēja dzīvi 40 tūkstošiem km.

Ja problēma jau pastāv, automašīna patērē vairāk naftas un benzīna, čaumalas un dūmus, lasiet, kā padarīt motora griešanu uz sevi. Un ļaujiet jūsu "dzelzs zirgam" nekad neizdodas!