Lambda zondes (skābekļa sensora) darbības traucējumu pazīmes

Automašīnas ekspluatācijas procesā ir dažas kļūdas ugunsdzēsības sistēmā. No otras puses, iespējams, ka ir iespējama nevienlīdzība; Ir daudz jābrauc, piemēram, tiek būvēti apdedzināšanas sistēmu veidi, no kuriem tiek glabātas augstskolas un daļas.

Skatiet apdedzinātās sistēmas

Iedarbiniet dīzeļa un benzīna dzinējus. Labas kvalitātes smarža uz rozā uguns, acīmredzot, tā ir kā laba ugunsdzēsības sistēma.

Dīzeļdzinējos degvielas sūknis no tvertnes pa caurulēm tiek padots uz augstspiediena degvielas sūkni (augstspiediena sūkni), tad no augstspiediena degvielas sūkņa uz sprauslām. Trīs inžektori ir palyvo bezposeredno iet tuvu cilindram caur dzinēja ieplūdes kolektoru.

Benzīna dzinējiem šāda netikuma nav - benzīna ieguvei nav nepieciešams tik augsts spiediena līmenis. Palivnі sistēmas un benzīna dzinēji aug uz kshtalt. Buva sistēma rozpodіlenogo vilces (inžektors), sistēma viena punkta iesmidzināšanas (mono prisk) un karburators. Karburatora dzinēji netiks izlaisti uz stundu un izdzīvos savas pēdējās dienas.

Sīkāka informācija par apdedzināšanas sistēmu

Obligāti atbilstoši dvigun tipam, vai ugunsdzēsības sistēma tiek glabāta no ugunsdzēsības sūkņa, ugunsdzēsības caurules tiks piestiprinātas bez priekšpuses, tāpēc uguns tiek padots pie ieplūdes kolektora. Tādā veidā jūs varat izmantot sprauslu, karburatora dzinējiem vizona loma ir karburators.

Mūsdienu dviguniem sensori ir iestrēguši, piemēram, uzliešana uz degošās summas un uz vitrāta uguns. Inžektora noliktavā ir viens spiediena regulators, tukšgaitas regulators un droseļvārsta stāvokļa sensors. Vitrati sensors klātbūtnei inžektoros un dīzeļa sistēmās. Lambda sensors (lambda zonde) tiek izmantots praktiski visu veidu dzinējos.

Pielāgojiet skābes sensora principu

Skābuma sensors (lambda zonde) atrodas pie automašīnas virpuļsistēmas. Pateicoties konstrukcijas salokāmībai, var uzstādīt vienu vai divus sensorus, un var uzstādīt lielāku skaitu sensoru. Ir tikai viena transmisijas lambda zonde, tā atrodas uz ieplūdes kolektora.

Lambda zonde ir keramikas elements pie metāla korpusa, ko var piegādāt ar izšļakstījumu caur šautriņu. Keramika atmatā no gāzes krātuves pie vikhlopny sistēmām dod signālu keruvanny vienībai. Keruvannya ar stiklveida liesmu pielāgosies, tiklīdz tiks parādīts sensors.

Kāpēc skābais sensors var būt laimīgs

Naybanalnіshe, caur lambda zondi var iziet cauri fret - visa mehānika. Lai gan automašīna bija tuvu avārijai. Mūsu krievu prātos bieži vien neiedomājas, ka vīns ir palivas kvalitāte. Nevienam nav noslēpums, ka Krievijā degvielas uzpildes stacijās benzīnu "iesūknēt" nav viegli.

Dvigun izdegšana tika injicēta Vikidas virzuļu grupa ir nepamatota, motoreļļa ir vikhlopnu sistēmā, paši kaltam keramiku lambdi.

Pirms sensora pārkaršanas ir nepareizi virzīt aizdedzi. Caur tiem pašiem zapalennya izpūtējā var parādīties bavovni. Stingri noregulējiet lambda zondi.

Vivodit no fret skābes sensors antifrīzu un galmіvna rіdina, ko var izmantot uz keramikas izolatora. To var redzēt caur noplūdi no cinkotas sistēmas un dzesēšanas sistēmas.

Galvenās lambda zondes darbības traucējumu pazīmes

Intelekts, kas ir atskaites sinusa sensors, ir iespējams aiz dažām raksturīgām pazīmēm. Ja vēlaties problēmas cēloni, varat to izmantot, precīzam defektam nepieciešama profesionāla diagnostika.

Neefektīvu skābes sensoru var izmantot, ja:

• - automašīna uz ceļa, lai atkārtoti tiesātu ar kniedēm,
• - tika uzlabota vitrata paliva,
• - mašīna ir "stulba"
• - motors darbojas tukšgaitā,
• - tūlīt pēc zupinkas ir raksturīgs triks "lambdi" zonā
• - Paskatoties apkārt sensoram, tas sāks darboties, bet tas ir uzsildīts līdz dzirnavām (pohervonilo).

Ja sensoram ir saplēstas šautriņas, tad nav jēgas - šādam standartam nav problēmu. Izsaukuma acīmredzamību var pārbaudīt ar lambda zondi.

Tāpat Chek Engine brīdinājuma lampiņa pie auto salona signalizēs, ja radušās problēmas ar dzinēja elektromotoru, vai, droši, ja ir kāda neatbilstība, iespējams izmantot papildus datordiagnostiku.

Skābes sensora nomaiņa

Lambda zondes nomaiņa automašīnai ir vēl vienkāršāka, it īpaši, ja sensors atrodas uz ieplūdes kolektora (līdz jaunam laikam). Tas ir skaistāks par piparmētru uz laipni ieprogrammēta motora, tāpēc, ka auksts metāls spiež, un sensors viegli "pielīp" pie kolektora.

Lai to nomainītu, ir nepieciešams:

• - aizdedzina mufeļu dvigun un vimknuti,
• - vid'єdnati droti bilya rose'єmu,
• - ar uzgriežņu atslēgu (ja nepieciešams, kontaktligzdas atslēgu), pieskrūvējiet bojāto sensoru,
• - Uzskrūvējiet sensoru uz stiprinājuma līdz galam vai bez zuila,
• - z'єdnati droti on rose'єmi.

Ass un viss, to ir viegli pabeigt. Tagad ar jauno sensoru problēmu nebūs.