Dvigun kapitālais remonts, pieskaroties dvigun ar savām rokām

Patiesībā tas ir kalsns auto students, ir pietiekami agri, lai sabojātu dzinēja kapitālo remontu. Principā ne gluži tā stunda, kad beidzas tas, kas vajadzīgs, ir kapitālais dzinēja remonts. Ir daudz auto entuziastu vvazhaє, scho kapitālais remonts slīdēja robiti, kā transporta brauciens, lai sasniegtu lielo. Tomēr tas tā nav. Nepieciešamību pēc pilnīgas procedūras var atrast automašīnā ar nelielu noskrējienu. Šeit viss ir balstīts uz jūsu ceļojuma veidu un to, ka jūs bieži un skaidri redzat, kā jūs braucat ar savu transportlīdzekli.

Lai paildzinātu motora kalpošanas laiku, nepieciešams to atvērt jaunai maksimāli saudzējošai darbībai, lai iegūtu optimālo motorrobota ātrumu un izvestu to no ceļa, ko pirmo reizi iesaka tehniķis, ziemā, eļļa.

Turklāt regulāri reģistrējieties un neaizmirstiet par savu automašīnu.

Ir nepieciešams tikai kalpot jums pēc iespējas ilgāku stundu.

Kapitālais remonts, runājiet par dzinēja kapitālā remonta nepieciešamību

Tiem, kas vada jūsu transportlīdzekli, būs nepieciešams kapitālais remonts, varat sniegt sīkāku informāciju par cilindriem. Tas atbilst lielajam pieprasījumam pēc automašīnas noliktavā - vitrātam vairāk nekā viens litrs uz tūkstoš kilometriem.

Es skaidri atpazīstu dvigun izlīdzināšanu, kas ir raksturīgā baložu pelēkā dima izpausme ar virpuļojošu cauruli. Protests, parādoties vairākiem simptomiem, nav ātri tos aplaupīt.

Piemēram, lielais olii vitrāts var liecināt par oliy kovpachkiv elastības zudumu.

Slīdošs vidіlity kloķa klaņa mehānisms - spēcīgs raksturīgs klauvējiens, kā runāt par gultņu salokāmo zobratu, veicināja vārpstu un noliktavu skaitu. Triecienu diagnostika iespējama aiz stetoskopa palīdzības, cilindru satvēriens ir iespējams arī ar manometru. Par tādiem simptomiem var kalpot nopietnas pazīmes tuvākajai stundai, ka nepieciešams kapitālais dzinēja remonts - vitrati šaušanas pieaugums, slodzes zudums, dzinēja troksnis.

Ja esat redzējis galveno skaitu dažādu veidu zīmes pie sava auto, tad, labāk par visu, jūs nevarēsit unikālus "galvaspilsētus". Tomēr, lai veiktu precīzāku kapitālo remontu, ir nepieciešams kapitālais dzinēja remonts, vēl skaistāk, tomēr vērsieties speciālā tehniskā dienesta stacijā, lai mainītu visu motora elementu nodiluma pakāpi. Veicot konvertēšanu stacijās, īpašie pielikumi - nutromiri, bultu indikatori, mikrometrija, vimiruvalny skavas. Pielikumu komplekta papildu palīdzībai ir iespējams precīzi apmierināt vajadzību pēc motora remontam.

Uzticiet profesionāļiem veikt remontu ar savām rokām

Bagato vodіїv Domāju, ka dzinēja kapitālais remonts ir pašpietiekams un lētāks, paša motora remonts degvielas uzpildes stacijā ir lētāks. Aizsargājiet pareizo sacietēšanu. Piemēram, dažās situācijās ir jāpārbauda cilindru spogulis vai jānomaina virzuļi. Vēl svarīgāk ir veikt dažas operācijas mājās. Turklāt māmiņām ir nepieciešami īpaši stiprinājumi, kas, kā likums, maksā daudz. Ka, tādā vypad, bazhano ieiet pirms profesionāļu palīdzības.

Krym, tehniskā servisa stacijās, kapitālremonta laikā, veiciet savas transporta sistēmas startera, gernera un rotora diagnostiku. Iack, smaka nav vienāda, lai to aizstātu.

Rezerves daļas dvigun kapitālajam remontam

Motora kapitālajam remontam ir nepieciešamas šādas rezerves daļas:

1. Ūdens sūknis.
2. Eļļas sūknis.
3. Dedzinošs sūknis.
4. Taisnas bukses un vārsti.
5. Savākt blīves un blīves.
6. Ziročki.
7. Virzuļa gredzeni.
8. Ievietojiet bukses.
9. Lantsjuga.
10. Jostas.

Tajā pašā laikā netiek veikta papildu detaļu maiņa, jo jums tas būs nepieciešams.

Bazhano, daudz rosibrati motoru un es cienu elementus, kā taisnības labad, maini to. Man nav jāiet uz vannas istabu ar nepieciešamajām rezerves daļām. Ja esi devies uz autoservisu, tad, lai diagnosticētu defektus, dari zināmas, kuras preces jāiegādājas vēlākai nomaiņai.

Instrumenti-asistenti

Lai iegūtu precīzu vērtību, iekšdedzes dzinēja kapitālajā remontā būs nepieciešami šādi instrumenti:

1. Kompresometrs.
2. Endoskops.
3. Nutromirs.
4. Spiediena mērītājs.
5. Stetoskops.

Dvigun atrašana, rokasgrāmata remontam un diagnostikai ar savām rokām, aptverot instrukcijas

Nestandarta instrukcijas, dzinēja kapitālā remonta rezultātā. Visi ir ar vienu un to pašu zīmolu un jūsu transporta sistēmas modeli un dažādu Dvigun universitāšu nodilumu.

Jebkāda veida kapitālremontam būs nepieciešams jaunināt dzinēju. Process ir triviāls un darbietilpīgs, jo ir paredzēts, ka tas tiks iemests mājas prātos.

Klusajiem, kuri nebaidās no locīšanas, sagatavojām īsu ceļvedi dvigun kapitālajam remontam:

1. Vālītei ērkšķains brauciens no transporta līdzekļa. Ja Jūsu auto dzinējs ir kļuvis trīs viegls, nepieciešams demontēt agregāta funkcijas - salabot no karburatora, tad zinām cilindru bloka galvu, ģenerators ir demontēts, tiek parādīta ātrumkārba, kolektors tiek demontēts, jo zināms. Tagad ir iespēja griezt spilvenus un noslaucīt dvigun.
2. Lai atbrīvotos no piekļuves virzuļa vārpstai, ir jānoņem kartera plaisa. Izmantosim stieņus. No tiem ir zināmi Viymaєmo virzuļi un pirksti. Tagad ir nepieciešams noņemt šī ieliktņa daļu skaitu.
3. Es īpaši cienu tās pašas vārpstas uzmavas nodilumu. Tas ir nepieciešams, rostochit їkh. Visbeidzot, neaizmirstiet pievienot gredzenus virzuļiem, pirkstiem un jauniem ieliktņiem.

Salokāms dviguns, pārklājuma instrukcijas

Salokāma motora transmisija šādām ierīcēm:

1. Paskatieties uz brīdi, kad viņi pabeidza rozbirannya dvigun. Pirms riteņa vārpstas uzstādīšanas ir nepieciešams nomainīt vecos ieliktņus un apkaisīt tos ar jaunu eļļu. Neesiet apmulsuši їх.
2. Pēc tam ir nepieciešams uzsildīt savienojošos stieņus eļļā un uzmanīgi ievietot jaunus pirkstus virzuļos. Dal'n nadyagaєmo jauns kіltsya - mēs vispirms nadyagamo eļļas ekstrakcija, kurai cits kompresors, tad pirmais kompresors. Saģērbiet mēteli ar vislielāko rūpību, lai tas nebūtu sūdīgs. Ar īpašu aizsardzību uzvelciet citu kompresora gredzenu, lai jūs to dabūtu no čavuna.
3. Tagad tas tiks uzstādīts pie gatavu virzuļu cilindru bloka. Visiem ir nepieciešams serde. Yaksho її jums nav, jūs varat pagriezt serdi ar savām rokām. Visam kokam aptiniet ar to virzuļa galvu un ar knaiblēm izšuvējiet serdi. Lielākoties klaņi ir optimāli novietoti, un virzulis tiek lēnām uzstādīts uz dzinēja.
4. Transportlīdzeklī tiek pagriezts karteris un ieslēgts dzinējs. Pagrieziet spilvenus, ielieciet spararatu un zchelennya, uzstādiet pārnesumkārbu. Povertamo mašīnu kolektors, cilindru bloks, ģenerators un karburators.
5. Tiek ritināts vārpstas daļu skaits, ja akumulators palielinās uzlādi, iedarbiniet dzinēju.

Nav laba ideja remontēt transporta līdzekli augstas pieejamības dēļ. Dažiem ir jāuzsilda motors. Pēc tam iedarbiniet dzinēju un apmēram desmit minūtes ļaujiet jomam to trāpīt bez slodzes. Visu kustību nepieciešams atdzesēt un atdzesēt. Dani manipulācijas ar attīstības attīstību. Tagad dvigun ir vainīgs tukšgaitā apmēram desmit gadus. Ir iespējams darbināt transporta sistēmu, ja nav nepieciešams veikt darbības.

Pirmo reizi, piecdesmit kilometrus uz gadu, nav viegli iegūt transporta pakalpojumu līdz četrdesmit kilometriem gadā. Attālumi var būt līdz 60 km / gadā. Tad, simts kilometru ādas gadā, ir nepieciešams palielināt automašīnas ātrumu par 10 km / gadā. Zvērīga cieņa pret spiediena pieaugumu. Ja tas ir stulbs, nosūtiet transporta pakalpojumu, lai veiktu atkārtotu diagnostiku. Esiet piesardzīgs, lai nepārslogotos, un negaidiet.