Kā automātiski iedarbināt automašīnu

Pirms nonāku pie emuāra, ir daudz ēdiena tiem, kas piesieti pie automātiskās pārnesumkārbas. Ir ieteicams lūgt vairāk nodarbību par automātiskajām pārnesumkārbām. Es koncentrējos uz tēmu (iesācējiem un tiem, kas vienkārši pāriet no manuālās uz automātisko), un šodien es sāku jaunu sleju - “”. Persha statya būs par tiem. kā pareizi iedarbināt automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu. Viss ir elementāri, bet ēdiens tiešām bagātīgs! Es uzreiz gribu teikt, puiši, kuri jau ilgu laiku ir bijuši aiz robežas - TAS NAV PRIEKŠ JUMS! Tas ir paredzēts iesācējiem, piemēram, tiem, kuri, divus mēnešus startējuši ar manuālo pārnesumkārbu, ieguva tiesības un pēc tam iegādājās automašīnu ar automātisko pārnesumkārbu un nezina, kādā veidā līdz tai nokļūt, bet jautā jums no "profesionāļiem" ir kauns, pat smiesies! Mūsu emuārs ir šeit, lai jums palīdzētu, es iekļaušu detalizētas ziņošanas instrukcijas un banālas runas (jo profesionāļi tos ciena), taču tās ir patiešām vajadzīgas, tāpēc izlasiet mūsu pirmo ievadnodarbību.

Automašīnai ar automātisko pārnesumkārbu ir savas īpašības, tā nedaudz atšķiras no cita veida mehānikas. Un šīs izmaiņas patiešām ļauj izstrādāt laistīšanas procesu bagātīgi izgaismotajiem. Izlasiet Korisnas rakstu -. Jāņem vērā arī tas, ka automātiskā mašīna ir iedalīta, mūsdienās plašākie veidi ir . Tomēr “robota” kaste var nedaudz atšķirties no variatora un automātiskās pārnesumkārbas, taču ne visai (galvenokārt pārnesumu skaita atšķirības dēļ un dažas citas kustības ir svarīgākas). Tomēr mana nodarbība jums ir piemērota. Pat visi ražotāji cenšas ievērot jaunos noteikumus robotiem ar šādām transmisijām.

Tagad paši norādījumi ir kontrolējami

1) Lai iedarbinātu automašīnu, pārnesumu pārslēgs jāpārvieto pozīcijā "P - Park" vai "N - Neutral". Šādi vajag pašam iedarbināt auto. Ja jums ir rotācijas selektors D režīmā - piedziņa, uz priekšu vai R - atpakaļgaita, atpakaļgaita, arī M režīmā - mehāniskās maiņas imitācija. Tad automašīna vienkārši neiedarbināsies, tā ir mirusi. Es pats esmu neveiksmīgs, kad pārslēdzos uz automātisko pārnesumkārbu, ne reizi neieliekot to P - stāvvietā, atbraucu un izslēdzu automašīnu D - braucienā, tad nevaru to iedarbināt! Tāpēc pirmais noteikums ir novietot automašīnu "P" vai "N"

"M" - nevar palaist

"R" - nevar palaist

2) Kāpēc labāk sākt ar “P” vai “N”?Ēdu ļoti bieži un uzreiz atgādināšu par jauno. Varat to sākt tā vai citādi, atkarībā no tā, kurš rada lielāku troksni. Režīms “N - neitrāls”, pārnesums sākotnēji ir neitrāls, praktiski tāds pats kā manuālajā pārnesumkārbā, jāliek automašīnai uz rokas bremzes un pēc tam jāiedarbina. Pozīcijā "P - parking" ir pāris maiņas, auto neripinās, it kā jau stāvlaukumā, bloķēsies tikai vārpsta, nevis ritenis. Tādā veidā stāvbremze (rokas bremze) nav nepieciešama, tāpēc to ir vieglāk ievilkt. Tādā veidā labāk ir palaist ar P, un paši izstrādātāji iesaka tieši šo režīmu, lai ierastos un iestatītu to uz jaunu.

3) Pagrieziet pedāļa pedāli. Tiesa, to var nespiest, ja esi “P” režīmā, ja esi N neitrālā stāvoklī, tad tomēr vajag nospiest, lai mašīna nešūpo. Tāpat, nospiežot pedāli, ir viegli pārslēgties uz vajadzīgo darbības režīmu (D vai R) un pēc tam noņemt to no vietas. Nenospiežot pedāli, jūs nevarēsit pārslēgt režīmu. Tāpēc arī ieviešam noteikumu, ka pirms dzinēja iedarbināšanas atlaižam pedāli.

Dzinējs strādā

Kad viss ir saīsināts, izejiet: - Seli - ievietoja atslēgu slēdzenē (pagrieza, lai atbloķētu slēdzeni un svarīgi ir pārslēgt) - pārslēgts uz "P" vai "N" - atlaidis pedāli - tagad jūs varat iedarbināt automašīnu .

Iesācējiem šāda foto nodarbība var nebūt līdz galam saprotama, tāpēc jāskatās nodarbības video versija, kurā centos iekļaut pēc iespējas vairāk materiāla

Detalizētāks video, pārsteidzošs

Tas ir viss. Šajā turpinājumā un papildu sadaļā, iesācējiem, lai rakstītu savu ēdienu, profesionāļi, es lūdzu jūs skaidri.