Izvēlieties nisan terano. Kādus pārsteigumus esat sagatavojis Nissan Terrano atjauninājumiem? Mēs pārpratām cenu uz ceļiem pie Maskavas un "tieši Nissan terano kurš izvēlas
Daudziem autobraucējiem ir brīnišķīgi zināt, kas ir kompaktais krosovers NissanTerrano. Tse transports zasib nav "iesācējs" ieslēgts Krievijas tirgus. Vēlaties padarīt šo automašīnu populāru Krievu aizbildņi nezinu, kur izvēlēties Nissan Terrano. Vispirms krosovers parādījās tirgos 80. gadu vidū. Kopš tās stundas piedzīvojis brētliņu atjaunošanos un jau izlaidis trešo “japāņu” paaudzi. Šajā dienā visas japāņu automašīnas tiek izņemtas Indijā, Krievijā un Spānijā. Produkti galvenokārt tiek pārdoti tālāk vietējiem tirgiem kraїn, bet tomēr daļa auto tiek eksportēta.
Krosovers Nissan Terrano Krievijas tirgum tiek ražots Avtoframos rūpnīcā, kas ražots Maskavā. Šeit, Serpni 2013, sāka novākt akmeni qiu modelis"japānis". Šodien Krievijas uzņēmums par Nissan Terrano izvēli atkal piederēs Renault uzņēmumam. Pirmie krosoveri Krievijas vēlēšanas z'parādījās Maskavas salonos kā pagātnes liktenis. Pircēji var izvēlēties automašīnu no dažādu aprīkojuma līmeņu izvēles. Vartist pamata aprīkojums krosovers sākas no 510 000 rubļu. Un luksusa automašīnas ass maksās gandrīz 873 000 rubļu. Komercnoliktavas automašīnai ir uzstādīts 4,0 litru un 5,6 litru benzīna dzinējs, jaki strādā pie piecu ātrumu "automātiskās" un sešu ātrumu mehānikas.
Devibrējiet Nissan Terrano
Pirms tam, tāpat kā Krievijas Federācijas galvaspilsētā, viņi sāka pieņemt automašīnu modeļu izvēli, krosovers tika pārdots Krievijas tirgū Spāņu izlase. Arī Krievijas tirgū jūs varat atvest Eiropas ražošanas automašīnu. Paņemiet krosoveru rūpnīcā netālu no Barselonas. Ale, bagatioh avtovlasnikіv nadkhodit skargi uz Eiropas atlases krosovera. Sterzhuyut, ka automašīnai ir slikta skaņas izolācija un virsbūves defekti.
Tātad patiesībā šī automašīna tika nozīmēta pārdošanai Indijā, protams, kāpēc 2013. gadā Oragadami pilsētā tika izvēlēts šis modelis. Šeit ir atļautas arī automašīnas Renault Duster un Renault Dacia. Šie modeļi tiek eksportēti uz Īriju un Lielbritāniju. Tātad japāņu kerіvnitstvo pieņēma lēmumu, un tagad Indijā viņi izvēlas citus Nissan variantus: Evalia, Sunny un Micra. Tika ierosināta automašīna Terrano, kuras pamatā ir Renault Duster modelis. Dizaineri ir uzlabojuši automašīnas dizainu un interjeru ar rozēm. Acīmredzot Tse bija norādīts vienības vartostā.
Jakіst sbirannya
Iegūstiet apkaunojošu bagātību Nissan automašīnu īpašnieki Terrano ir pavadījis Spānijas darbu, it kā nodarbotos ar modeļa izlaišanu. Bagato hto skarzhitsya uz neakіsne salocītu mašīnu (zavaryuvannya ķermeņa un akіst komplektuyuchih). Tātad, vlasniki krosovera darbības laikā salonā ar netīro skaņas izolāciju nedaudz čīkst un čīkst.
Tam nozīme ir arī tam, ka Nissan Terrano tiek izlaists. Automašīnu īpašnieki krievu loka automašīnas netiek stingri kritizētas. Aje auto tika no jauna adapteta pid Krievijas ceļi. Skaņas izolācijas sistēma, klīrenss un balstiekārta ir apstiprināta darbībai Krievijā. Krievu Terrano konsekvences labad citās valstīs izvēlētos krosoveros situācija ir atšķirīga.
Kur izvēlēties un izlaist Nissan Terrano 2015? Nissan Terrano nebūt nav jaunums uz ceļiem. Soli pa solim kompaktais pozashlyahovik pāriet uz zemāko kategoriju, un to nekavējoties ņem vērā Krievijas krosovers. Dekilka restyling vēl spēcīgāk mainīja automašīnas nosaukumu, taču Nissan Terrano izlaiduma uzturam vairs nav nozīmes.
Virobņitstvo aiz kordona
Tajā pašā laikā automašīnai būtu jāatstāj konveijera trīs valstīs - Indijā, Spānijā un Krievijā. No otras puses, automašīna tika piešķirta Āzijas tirgum, tāpēc pirmais Nissan Terrano tika nogādāts Indijas pilsētā Oragadami. Pēc tam, guvis popularitāti visā pasaulē, viņš kā pošļahoviks sāka ķerties pie citām vietām.
2015. gada Nissan Terrano vibrē Barselonas priekšgalā. Ale jakists Spāņu automašīnas kliedz pat skaļi kliedz. (Un šķiet, ka mūsu valstī vēlētāji ir šķībi).
Virobņitstvo Krievijā
Kur izvēlēties Nissan Terrano 2, ar kuru var braukt pa Krievijas ceļiem? Loģiski, ka mūsu valstij ir. Šī iemesla dēļ tika parakstīts līgums ar Avtoframos mašīnbūves rūpnīcu. Virobņiču laukums no kuriem uzņēmums pieder Nissan partnerim franču Renault. Iepriekš "Moskvich" tika izlaists "Avtoframos". Tāpat kā pēdējais liktenis, pirmais Nissan Terrano pameta konveijera Krievijā.
Automašīnas ādas malas apskaņo vietējam tirgum, kā arī tiek eksportēts uz ārzemēm.
Plkst auto gaisma Konkurētspēja ar konkurentiem ir kļuvusi par vienu no dzīves prātiem, tāpēc auto tirgotāji nemitīgi meklē jaunus kontaktus savas darbības attīstībai. Dažkārt sadarbība veidojas valstī, un biežāk tā notiek dažādos kontinentos. Korporācija Renault-Nissan ir kļuvusi par vienu no atlikušajiem šādas starptautiski veiksmīgas prakses piemēriem. Praktiski visi budžeta modeļi ir kļuvuši par kopīgu robotizētu uzņēmumu augļiem, kuros ir veiktas daudzas izmaiņas.
Tāpat nozīmīgs japāņu un franču alus darītāju darba rezultāts bija Nissan Terrano modeļa izveidošana - līdzīgs brālis vienam no visvairāk pārdotajiem budžeta krosoveriem - Renault Duster. Eiropā šis krosovers ir ieņēmis augstākās pozīcijas pārdošanā, un Krievijā auto jau ir bijis viens no atrastajiem savā klasē. Vienlīdzīgi ir divi sarežģīta segmenta pārstāvji.
Renault Duster ir budžeta klases veterāns krosoveru segmentā
Lēta krosovera izskats franču zīmola formā ir kļuvis neaptverams. Daudzi eksperti runāja par dzeršanas augsto kvalitāti un vārda potenciālu, citi uzstāja, ka šāds modelis nebūtu pircēju cieņas karta. Taču Duster popularitāte un cerība uzplauka ne tikai NVS zemēs, bet arī praktiskajā un greznajā Eiropā.
Šodien Krievijas tirgum Krievijā ir uzlabota Renault Duster ražošana, kas maina automašīnas iegādes kvalitāti un padara to remontējamāku. Tims nav mazāks, valūtas nestabilitāte 2015. gadā palielināja pārmaiņu tempu jauns Renault Duster ir vēl augstāks, tas dzers uz modeļa līdz saprātīgākām stundām. Galvenās automašīnas iegādes priekšrocības ir šādas:
- maksimāla praktiskums un diezgan zema vartista izmantošana;
- garniy rіven komforts zavdyaki pārdomāto tekhnіtsі;
- pabeigt vecās rumāņu atlases tehnoloģijas, kas apgāztas pa stundām;
- nepretenciozs dizains - par tiem santīmiem tādas maksā Duster;
- nesasprindziniet un ietaupiet jaudas vienības;
- versiju ar pilnu piedziņu, dīzeļa spēka agregātu, kā arī automātisko mašīnu pieejamība;
- garni komplektsiї visdārgākajā vikonannya;
- distancē, salokāma, high-yak_st mašīna un brīnumainas veiktspējas īpašības.
Ass ir tik svarīga, lai iegādātos neuzkrītošu Renault Duster, rumāņu korporācijas Dacia darinājumi no spivpratsi no franču valodas. Šodien šī krosovera izredzes ir nozagtas ar korporācijas aso cenu politiku, un modeļa popularitāte ir ievērojami samazinājusies.
Vrakhovyuchi vysokoy konkurētspējīga segmenta cena, Duster ar minimālajām izmaksām 590 000 rubļu, kļūstot par visnekonkurētspējīgāko automašīnu. Kā iepriekš galvenie šī auto superauto bija Ķīnas piedāvājumi, tad šodien Renault kļuvis konkurētspējīgs ar nopietnu cenu segmentu, kas pagaidām šķiet privāts. Lai iegūtu papildinformāciju par Duster, skatiet videoklipu:
Nissan Terrano — Duster japāņu brālis bez personiskas atbildības
Renault un Nissan kompāniju partneri ir radījuši iespēju palielināt savas preferences vecmodīgs izskats rupjš cilvēku krosovers Nissan Terrano. Acīmredzot tehniskajā plānā auto var būt mazāk bagāts, vizuāli zemāks, bet pircējam nerūp ārzemnieka izskats. Pietiekami komfortabli braucieni un neregulāri bojājumi.
Šīs klases automašīnas visbiežāk tiek pirktas uz pilsētu, tāpēc visas Nissan Terrano funkcijas ir vieglāk pielāgojamas spontānajiem abortiem. Izskatās pēc franču brāļa, japāņu Terrano, patiesībā visiem, izņemot dažus aspektus kopējie izmēri. Modeļiem ir savīta pamatne, bet japāņi ir ieviesuši dažus jauninājumus:
- dzinēji tiek piedāvāti tikai ar benzīna variantiem, dīzelis pieejams pilnos komplektos;
- priekšējā daļa ir uzasināta atbilstoši Nissan zashlyahoviku līnijai, paužot raksta autentiskumu;
- salonā pielikts daudz neuzmanības, pieļāvusi Dacia firma par auto projektēšanas stundu;
- nopietni mainīja arhitektūru iekšējā gaisma auto, salonu spēcīgi ietekmē donors;
- Terrano ir vairāk un mazāk pieņemamas konfigurācijas, sākot no vispieejamākajām;
- cena Japāņu auto bagātāks, zemāks par franču brāli koncernā.
Nissan Terrano dispersija 2015. gada modeļu līnijā būs vismaz 720 tūkstoši rubļu. Maksimālā cenas zīme var būt 1 miljons, kas ir noteikta budžeta un vienkārša krosovera kategorijām.
Prote, pircēji Terrano var, pat automašīna valkā daļu no korporatīvā stila premium piedāvājumiem no uzņēmuma Nissan. Lai gan X-Trail un Qashqai ir mainījušies pilsētas attīstības virzieni, Terrano joprojām var kļūt bagātāks, ņemot vērā iespējamo pirkumu. Ale mizh Reno un Nissan ir lielākie pircēji, kas uzvar francūžus. Lai iegūtu pilnīgu spēli starp Duster un Terrano, mēs aicinām jūs noskatīties video ar japāņiem:
Pіdbivaєmo pіdbags
Atskatoties uz situāciju ar kompakto budžeta krosoveru izvēli un daudzajiem piedāvājumiem, nav viegli iegādāties lietotu automašīnu starp Nissan Terrano un Renault Duster. Mēs iesakām vest savu automašīnu uz testa braucienu un ļauties tās individualitātei, kā tas jums ir piemērots.
Ādas pirkumam vajag pārtiku, kas labāk atnākot, būs individuāli. Vrakhovuyuchi pārdošanas apjoms, kā arī rezerves daļu pieejamība un lojālāka Renault cenu politika, daudzi cilvēki uzvar apgāzto un tradicionālo Duster. Bet japāņi netērē savu tirgus daļu, aktīvi virzot savus jaunos produktus potenciālo pircēju vidū. Kuri no jūsu pārstāvētajiem modeļiem ir apliecinājuši šodienas panākumus?
Japānas kompakto kompaktauto klases pārstāvis Nissan Terrano tirgū nav jaunums. Modelis ir brīnumainā kārtā pazīstams autobraucējiem un ir piedzīvojis ne vienu vien pārveidošanu. Bet, neskatoties uz popularitāti un popularitāti, kam tie rūp? Tiešām, no montāžas līnijas, kā rūpnīcai vajadzīgs šāds krosovers?
Šodien ar auto tiek braukts trīs valstīs – Krievijā, Spānijā un Indijā. Produkcija tiek pārdota, pats galvenais, valsts iekšzemes tirgos. Lai gan daļa no tā joprojām tiek eksportēta. Alu par visu kārtībā.
Aizvadītajā, 2013.gadā, Japānas koncerns ir parakstījis līgumu ar Krievijas mašīnbūves rūpnīcu "Avtoframos" par Terrano ražošanu. Šodien šis maydančiks atkal piederēs Nissan franču partnerim - kompānijai Renault.
Ja šī uzņēmuma teritorijā tika atbrīvoti leģendārie "Moskvich". Krosovera ražošana veiksmīgi sākās jau rudenī, un melnā 2014. gada dīleru salonos parādījās pirmie Krievijas kolekcijas eksemplāri. Modelis tiek piedāvāts vairākās konfigurācijas opcijās. Automašīnas cena ir balstīta uz nozīmītēm 677 tūkstoši rubļu. Par luksusa aprīkojumu un modifikācijām jums būs jāmaksā gandrīz 872,7 tūkstoši rubļu.
De, ap Krieviju, paņemiet Nissan Terrano
Nissan Terrano modeļi, tāpat kā iepriekš, iegādājās Spānijā ražotas automašīnas. Eiropas kolekcijas automašīnas є Krievijas tirgū un tajā pašā laikā. Barselonas pievārtē esošajā reģistratūrā virmo smirdoņa. Alus starp Vlasniks tsі gadījumiem izsauc pārslodzes vētru. Eiropas salokāmais Nissan Terrano ne tuvu nav luksusa standarts. Kungi, sūdzas par virsbūves defektiem un sliktu skaņas izolāciju. Automašīnas variantam no vičizny "Avtoframos" vēl nav izdevies iepriecināt vai apmulsināt pocinovuvachivu. Japāņu zīmols, Bet tikai sāciet savu kursu tirgotāju salonos.
Uz vietas Nissan Terrano tika norīkots Indijas iegādei. Acīmredzot 2013. gada modeļa locījums ir dzimis no laukiem - netālu no Oragadamas pilsētas. Uz vienas konveijera lentes Renault Duster (tie tika izgatavoti līdz pilnībai Terrano radīšanai) un Dacia Duster, kas tiek eksportēts uz Lielbritāniju un Īriju. Japāņu zīmols "pielīdzināja" Indiju, lai gan ir arī citas Nissan modifikācijas: Micra, Sunny un Evalia.
Nissan Terrano, 677 000 RUB, automašīna 6,46 RUB/km
piena brālība
Standartizācija, apvienošana, nozīmīšu projektēšana ir tikai saprātīgi vārdi - tirgū, tāpat kā karā, viss ir labi. Šādi viņi parādās pie automašīnas gaismas dažādi zīmoli, starp yakim vіdmіnnosti daudz mazāk, nizh līdzība.
Nevarētu teikt, ka Nissan skaļi pieprasīja jaunu principu kompakts krosovers. Adže, atsevišķi, būtu iespējams turpināt pirmās paaudzes "Qashqai" dzīvi, piepildot jogu būrī. jauna mašīna- daļa uzņēmuma to dara paši. Tik daudz pircēju teiktu lielu paldies! Tomēr kalnu virishi darīja savādāk.
Iesaucieties: jaunais Terrano! Nav svarīgi, vai jūs uzminējat, šai automašīnai nav ko gulēt ar šo rāmja krіpak, kas ir dzīvs un dzīvs ilgi pirms Qashqai un Juke parādīšanās. Ļaujiet man jūs nemaldināt ar "maskāciju" kareivīgā Ceļa meklētāja stilā un uzpūst kolіsnі arkas, ko piesegt lieli riteņi. No intrigām te ne smakas: no make-up nav paštaisīts prihovats īstajam braucienam “japāņu” krosoveram, kurš pagātnes pavasarī nosvinēja pirmizrādi Indijā un šovasar nogrima. Krievijā. Tātad, labi, mēs visi zinām Renault Duster - rumāņu "franču" no Krievijas kolekcijas. Tіlki, zrozumіlo, mīļākais.
Kāda izvēle?
YAK B NAMAKAJ ZINOVAS POLITIKA: DUSTER — CILVĒKIEM, TERRANO — OBRANI
Pārmaksa ar maiņas komisijām
Paskatoties uz cenrādi un uz bāzes versijas cenu, var saprast, ka Terrano ir nedaudz dārgāks par zemāko Duster. Kāpēc raptom? Viss ir vienkārši. Vairāk "Duster" tiek pārdots optimālajā 2.0 MT 4WD versijā, kas maksā mazāk nekā 700 tūkstošus rubļu. Divvirzienu Qashqai tikai startē ar žetonu 910 tūkst. І Terrano jau atrodas tālu visā cenu diapazonā.
Tāpat kā īsts Nissan pamataprīkojums, tie Renault padarīja to bagātāku, zemāku: gaisa kondicionētājs, audio sistēma un pāris elektriskie dimmeri jau ir iekļauti visdemokrātiskākajā Comfort versijā - tāpat kā margas kopā ar bamperiem, kas rotāti ķermeņa krāsa. Un tomēr, lai atzītu šādu krosoveru par optimālāko, lai pārvarētu vairākus trūkumus.
Tā, piemēram, jums ir jābūt moderna automašīna Nebija uzstādīta spoguļa elektriskā piedziņa un apsilde, kā arī bāzes Nissan borta dators un sēdekļa apsilde. Vēl svarīgāk ir tas, ka Comfort for prātam var izmantot pieticīgu dzinēju ar 1,6 litru tilpumu. Vairāk sasprindzināt spēka agregāts velc sevi līdzi automātiskā kaste zobrati - minimālā cena par šādu komplektu palielinās līdz 762 700 rubļiem. Un ar 2 litru dzinēju un Terrano piedziņu Comfort pakotnei tādas nav. Šādas mašīnas iegāde nešķiet laba doma: Tims, kurš vēlas pasaudzēt be-sho-be, var paņemt Duster Expression, kas ar līdzīgu aprīkojumu ir par vismaz 70 000 lētāks.
Izvēlieties optimālo
Optimāls, mūsuprāt, Terrano ir modifikācija ar 2 litru dzinēju un pilnībā piedziņas transmisiju Elegance konfigurācijā par 815 tūkstošiem rubļu. Spilvenu kvartets, dinamiskā stabilizācijas sistēma un trešais galvas balsts uz aizmugurējā dīvāna garantē pienācīgu drošību, savukārt ergonomikas dēļ šāds krosovers izskatās labāk: sēdeklim ir ūdens augstuma regulēšana, bet atpakaļskata spoguļiem ir elektriskā regulēšana.
Tikai Skoda, ka Terrano 2.0 4WD var pagriezt uz “rokas”: priekš tā paša “Duster” “automātu” jaunajam pielikt nevar - vēl prestižākas mašīnas vin buve bi vēl dārgākas ! Vtіm, varbūt, tādas modifikācijas parādīšanās - stundas spēks: piedod, Renault pat neparādīsies.
Piemaksa par trešo pilno Elegance Plus komplektu nav dārga (34 000 rubļu), lai gan tai nav nekādu būtisku papildinājumu: vieglā metāla riteņi un aizmugurējie parkošanās sensori. Lieliskai rakhunkai, bez shkіri uz kermі, aizmugures sklopidomnikіv un tonuvannya elektrisko piedziņu var izdarīt ar daudz.
Es esmu šeit, Tekna augstākā versija ir vainīga, ka klusē, kurš rūpējas par nodīrāta salona izskatu, kas multimediju sistēma Nissan Connect ar atpakaļskata kameru. Šāda automašīna ir dārgāka par optimālo par 70 tūkstošiem rubļu, un apakšsomas cena 900 tūkstoši izskatās kā pārspīlēta.
Korpusa krāsu palete diemžēl izskatās pieticīga: bez maksas balts akrils plus pieci metāli par papildu samaksu 9 tūkstoši rubļu. Nav ko brīnīties: jo "Duster" metāls maksās tūkstoti vairāk!
Zvani pa vidu
PLASTISKĀ ĶIRURĢIJA - NEDEŠEVAS APMIERINĀJUMS
Dizains un modeļi
Tāpat kā krosovers, Terrano izskatās solīdāki un bagātāki auto. Automašīnas priekšā tas stilistiski pārslēdzas ar vecākām Nissan aizmugurējām daļām, un uz to es radu strīdu. dārga mašīna, zemāks Duster.
Ir vērts atzīmēt, ka dizainera vyshukuvannya rangs neparādījās uz automašīnas praktiskumu: krosovers var būt ģeometriski prohіdnіst un regulārs tērauda karteris. patiesība, nedoliki Terrano so spadkuvav vіd Renault: tse un čīkstoši durvju rokturi, і sānu malas, yakі uzreiz zadaє perējums; un spoguļi, kas ir salocīti ar gurkotu, un pieklājīgi rozmarīni no spraugas starp kapuci un priekšējo kroku.
Pa vidu "japānis" ne visai pēc "francūza" izskatās: jaunajam ir savi vēja deflektori uz centrālās konsoles, audio sistēma ir cildena, neliela slēptuve virs priekšējā paneļa un kermo ar mazāka dzemde - ass un visas detaļas. Tu būsi mazs!
Slikta recesija
Un ass ir liela ar daudz cietas plastmasas, kas ir nobružājusies, nekas nevar aizsegt pašregulējoša, plika metāla lāsītes uz bagāžnieka jumta un zem dīvāna mīkstā sēdekļa, kā arī neizturīgiem stikla traukiem, kas ir paredzēts būt nadimuvaty be-yak konteiners - visas dzimšanas pazīmes lіg neizskatīgs Logans pirmais. Čī jāsaka kas jauns modelis, Par lielu cienīgu santīmu prasīšanu, lai "dārgie" tik un tā neizpušķotu?
Multivides Nissan Connect it kā tika izjaukts Note, šodien tas izskatās novecojis: swidcode sistēma un displeja izmērs ir izsmelti no īsākā.
Vtіm, šādu dribnitsy var strādāt, it kā atverot majestātisku stumbru. Neapstrādātu izvirzītu elementu un aklo stūru šeit nav daudz, bet tālumā vieta bija dažām nišām. Un, ja jūs salokāt dīvāna aizmuguri, tad Terrano var viegli pārveidot par furgonu, kura tilpums ir lielāks par sekundi.
Skoda vien, ka inženieri nespēja nostiprināt auto ar parastu bagāžnieka aizkaru: gadījās samierināties ar “firanku”, kas piestiprināta uz diviem plastmasas kociņiem ar nepretenciozu shkirozaminniku, kā periodiski vicinot no stiprinājuma polsterējumā.
Par kerm
Ārkārtīgi oriģinālā ergonomika nozīmē triviālu pierašanas procesu pie automašīnas
Mums tika uzdāvināts gredzens
Starp pēc Zashlyahoviks ka Nissan krosoveri Nav citas automašīnas ar tik specifisku ergonomiku kā Terrano. Jā, tur nav nekā brīnišķīga - automašīnu, kā šķiet, projektējuši franču inženieri, jakam var būt savs priekšstats par to, kā ar jaku var apšūt salonu. Uzslava par ko: esam pieķērušies cieņai pret "komandiera" desantu, jo tas ļauj cilvēkiem izaugt divus metrus aiz kermas un pirms tam nodrošinās nepiedienīgu skatienu uz priekšu.
Tomēr, pat ja ieskatās detaļās, kritikai minēju mašīnas iekšējo gaismu, pat airēšanu ūdenī. Stūres statņa regulēšana atbilstoši dienas augstumam, un priekšējie sēdekļi ar īsiem spilveniem ir padarīti pārāk plakani, pirms tam muguras balsts ir pārāk īss - zviedru stūri nedarbosies daudz. regulējumu ūdens sēdeklis pēc auguma tas tika īstenots alkatīgi: šob jogu, cel augšā, pļauki, pieķeroties kermo. Navіscho visu tsі salocītu, pastāstiet man par žēlastību?
Kad pienāk skaņa un pirms roku balsta klātbūtnes starp priekšējiem sēdekļiem - to nav iespējams ievietot piederumu katalogā. Automašīnai, kas sēž augstu, šāda elementa klātbūtne ir īpaši neaizmirstama. Vtіm, neiekrīti nepareizā ceļā: vai Renault dīleris tev labprāt pasūtīs no Duster roku balstu, kas ideāli iederēsies interjerā.
Saprast un mācīties
Terrano ir tik nezinoši nedoliski, vienkārši jābūt saprātīgam un probahitam: autostāvvieta galma kursorsvira regulēšanai spoguļattēlā un pogas atzveltnes krēslu apsildīšanai, piemēram, slīdēšana pie šaurajām spraugām starp sēdekļu spilveniem un durvju polsterējumu.
Lieki piebilst, ka ir svarīgi atpūsties aiz Terrano kerm. Ar ātrumkārbas palīdzību var mežonīgi vicināt zobratus, vairāk iet vēl lielāki. Sajūga pedālis ir stingrs un ne pārāk informatīvs - par laimi, versija ar “automātisko” neprasa nekādas manipulācijas. Un arī šeit dizaineriem ir izdevies saskrūvēt: mazie no robotu kastē esošo režīmu attēliem ir salocīti tā, ka var uzreiz pateikt, kurš no tiem ir iekļauts, jūs to neredzēsit tūlīt pat.
Par Terrano drošību varat spriest par Duster testēšanas rezultātiem. Patiesību sakot, krosovers nevar braukt lepnuma dēļ: EuroNCAP eksperti novērtēja automašīnu ar trīs. Dobre hoch, ka bērnu sēdeklīši ir fiksēti uz Isofix standarta un priekšējais drošības spilvens, kas ir iekļauts, no pasažiera puses, visās versijās bez vainas.
Uz ceļiem un bez tiem
DIVI LITRI - LIELĀKAIS ŪDENS ASFALTAM, І JOGO STARP
Chi varto zaoschadzhuvati uz motora?
Bāzes dzinēja tips 1.6 it īpaši pārbaudes drošība nav varto. Un tomēr jūs nevarat nepamanīt, ka motors griežas uz augšu bez piepūles, un lielā ātrumā tas nedaudz nokrīt. Ja saņemat modifikāciju ar pilnu piedziņu, tad ņemat kasti ar sešiem īsiem “īsiem” pārnesumiem, un pirmais solis uzņemas “zema” lomu. Bāc tā atpakaļgaitas pārnesumsšeit tas ir acīmredzams, ka uz stundu bezceļa vilces rezervē atpakaļgaitā mašīnas neieslēdzas.
Optimālajā Elegance konfigurācijā šāds auto maksā 775 tūkstošus rubļu - vainīga komanda, kas gatava upurēt dinamiku 4WD ātrumam. Tims nav mazāks, modernāki krosoveri ir dārgāki, tāpēc šāda Terrano iegāde var būt izdevīga. Tomēr Duster viss ir vienāds: versijai 1.6 4x4 LE Adventure ir dāsnāks aprīkojums, un tā maksā tikai 690 tūkstošus rubļu.
Mašīna ar 2 litru dzinēju izskatās bagātīgi klaboša: pasei aplaupiet simts 3 sekundes un ātri - un izskatās, ka visa pasaule ir apstiprināta. Vairāk ilgtermiņa pārskaitījumi- no trešā uz šosejas - ļauj mierīgi palielināt kreisēšanas ātrumu 110-120 km / gadā, nemocot motoru liels ātrums. Tas pats attiecas uz vietējās satiksmes Terrano 2.0. Nareshti, AKP var atņemt tikai ar cym dvigun.
Ūsu riteņi
Pirms runas pats “dubultpedālis” Terrano, kā zināms, ir pats svarīgākais: dzinējs ar transmisiju šeit nav ne runas. Ja uz šosejas sāk kļūdīties par tiem, kuri vecmodīgajā "automātā" no visiem pārnesumiem - vēl pāris kastes noteikti netraucētu. Un tā gadās samierināties ar augstu vitrata paliva - vidēji ir 12–12,5 litri uz 100 km satiksmes. Podіbnim apetīte var un "mehāniskā" modifikācija. Jakubahīts, ekonomiķis - acīmredzot nav krosovera zirgs.
Tad enerģijas patēriņš pastiprinājumā, dziesmoti, iepriecinās bagātos. Automašīna ir zhorstkuvaty mazāk uz tribny nerіvnosti, tad lieliski kalšana bez mazākās hermētiskuma uz probіy pіdvіski. Tilki zі svidkіstyu esiet uzmanīgi - it īpaši parastajā "vissezonas" Amtel Cruise 4x4. Negribu slavēt vienu no kermas vadības sargiem: stāvlaukumā kermo ir ļoti svarīgs, un, palielinoties ātrumam, vīni kļūst vieglāki un informatīvāki.
bloķēšanas mufti braukt atkārtoti(Bloķēšanas režīms) darbojas līdz 80 km/gadā. Qashqai reģionā, kas ir līdzīgs režīmam, to ieskauj ātrums 40 km / gadā, bet es atceros uzvaru: jūs varat pārvietoties pa vienu ceļu tāpat - Terrano ir ērtāk ar visiem veidiem no riteņiem. Sajūgs ir bloķēts labai praksei ESP gadījumā un ar diagonālu skatu, ļaujot turpināt kustību bezcerīgās situācijās. Jāskatās vērīgāk, aiz asfalta robežām Nissan vzagali jutīsies vēl vairāk, kas lētam krosoveram neder.
Podbag
Terrano slikti iederas draudzīgajā Nissan saimē, proteīns uz citu Japānas zīmola vīnu krosoveru laputīm ir redzams ne tikai par saprātīgu cenu, bet arī ar vienkāršu interjeru ar īpašu ergonomiku. Lielākoties varētu izskriet pa dažiem nedolkiem, turklāt automašīnai var būt neiznīcināma caurlaidspēja un enerģijas padeve. Taču pagaidām Duster tirgojas Krievijā, tikko izceptais Terrano būs ļoti ērts, lai izpelnītos cilvēka cieņu, it kā santīmu.
Entuziasms...