Kādi ir stabilizatora plaukti un kad tos mainīt?

Padomju ražošanas automašīnās šķērsvirziena stabilitātes stabilizatora stienis tika piestiprināts pie svirām un ķermenim stingri, uz kronšteiniem. Modernā priekšējā suspensijas dizainā, kas tiek modernizēta, starp kustīgajiem elementiem un stienim - plaukts ar eņģēm. Katrs autovadītājs būs noderīgs, zinās, kāpēc tas ir uzstādīts tur un kāda loma tas atbilst, jo bieži vien ir nepieciešams mainīt šo vienumu.

Ierīce un plauktu iecelšana

Stabilizators, kas ir elastīgs metāla alkas, savieno automašīnas korpusu un priekšējās piekares elementus abās pusēs - grozāmie dūri vai mezgli (atkarībā no automašīnas zīmola). Tās funkcija - neļauj apturēt rotāciju uz pagriezieniem un tādā veidā, lai traucētu kabīnes ruļļos.

Vecajos daudzdimensiju suspensijas veidos šķērsvirziena stienis var būt grūti piestiprināt zemākām svirām, svārstās tikai uz leju. Šādos mehānismos stabilizatora plaukti nebija vajadzīgi, jo tās galiem nospiež iekavās, un gumijas uzmavas bija amortizatori.

MacPherson tipa šasijā, kas uzstādīta uz lielākajā daļā jauno mašīnu, nostiprinot vilces spēku, nedarbosies, jo mezgli un dūres apvērš kopā ar riteņiem. Hinged elementi, kas savieno stieni ar šīm kustīgajām detaļām - tas ir tas, ko ir stabilizatora plaukts.

Vienums ir metāla stienis ar garumu no 50 līdz 200 mm (atkarīgs no automašīnas modeļa) ar metinātajiem eņģēm savienojumiem. Pēdējais ierīcē ir līdzīgi Ball balstiem, tikai mazākiem. Augšējā bumbu pirksta vītņotā daļa ieiet pagrieziena dūres reakcijas ligzdā un ir pieskrūvēts ar uzgriezni. Plaukta apakšējo daļu var piestiprināt pie stabilizatora šādos veidos:

• izmantojot otro eņģi;
• klusajā blokā iekļauts vilces acs.

Automašīnas šasijā tiek izmantoti divi šādi elementi - viens katrā pusē. Turklāt dažos modeļos tie ir izgatavoti no dažādiem garumiem, un tāpēc nevar mainīties vietās. Plauktu dizains ir atšķirīgs:

• ar divām eņģēm, kas atrodas simetriski;
• ar bumbu pirkstu no viena gala un pavedienu - no otras puses;
• ar eņģēm, pagriezās uz noteiktu viena otru.

Labam automašīnai jābūt droši turēt taisnu līniju overclocking un bremzēšanas laikā , kādi plaukti ietekmē. Ja šajā sakarā parādījās novirzes, tad ir nepieciešams diagnosticēt elementu datus un aizstāt nodiluma gadījumā.

Kļūdu detaļu pazīmes

Lai saprastu mazliet, kas ir stabilizatora plaukts, jums ir nepieciešams noteikt to darbības traucējumus laikā, jo nesaistītie elementi nelabvēlīgi ietekmē mašīnas vadāmību. Valkājot daļas var noteikt ar šādām zīmēm:

1. Automašīnas ķermenis sāk spēcīgāku, lai ritinātu pagriezienus.
2. Tas kļūst pamanāms, ka automašīna apraksta lielāku loku, kad šķēršļu detaļas.
3. Ar intensīvu paātrinājumu vai asu bremzēšanu, ir neliela ķermeņa bukse.
4. Ar strauju stūres rata rotāciju vai "gulēšanas policistu" pāreju no suspensijas priekšpuses, nedzirdīgas pieklauvas nāk.

Viens no ticamākajiem veidiem, kā diagnosticēt plaukti - turot "elku" testu. Būtība ir tā, ka ar ātrumu 40-50 km / h, lai apsteigtu negaidītu šķērsli - nosacīto "elku". Ir nepieciešams izvēlēties platformu bez kustības un ievietojiet pāris plastmasas pudeles ērtā vietā. Tad vilcināsies uz norādīto ātrumu un mēģiniet tos krasi vadīt.

Ja manevra izpildes laikā automašīnas priekšpuse ir stipri kubēta un "sagrauj" uz sāniem, un acīmredzams klauvējies no šasijas daļas, tad plaukti ir pakļauti tūlītējai nomaiņai. Dažos gadījumos automašīna apraksta tik plašu loku izsekošanas procesā, kas var iet uz slīdošo.

Pārliecinieties, ka stabilizatora plaukti ir nepieciešami nomaiņai, tas ir iespējams ar tradicionālo diagnostikas metodi - daļu sadalīšanu manuāli. Lai to izdarītu, jums ir jāveic šādas darbības:

1. Piestipriniet mašīnu ar manuālu bremzi.
2. Pagrieziet priekšējos riteņus, līdz tas apstājas, lai jūs varētu sasniegt pareizo vai kreiso skaitītāju, lai sasniegtu savu roku.
3. Veikt braukt pie bumbu pirksta un aktīvi pārvietojies to dažādos virzienos. Lojalitātei ir vērts eņģes ar montāžas asmeni, tāpēc mugurkauls ir atrodams uzmavas iekšpusē.

Ja ir atrasts pamanāms backformash, vienums ir jāmaina. Sakarā ar sliktiem ceļiem, lielas slodzes pastāvīgi piedzīvo lielas slodzes un reti kalpo vairāk nekā 20 tūkstoši km. Pabalsts, ko informācija ir lēti un mainīti diezgan ātri. Ja vēlaties, jūs varat ievietot jaunas detaļas par savu, kam regulāri komplektā santehnikas instrumenti, domkrats un vilkšanas skriptu bumbu pirkstiem.

Stabilizatora nolietotie statīvi neliedz turpmāku kustību, bet tikai pasliktina mašīnas apstrādi. Pat pirksts izlēca no krūma ļauj pāriet uz savu ceļu. To izmanto unadwater autovadītāji, kuri nepievērš uzmanību uz aizdomīgu uzvedību auto un pieklauvēt suspensiju. Šāds braukt ir bīstams un lielā ātrumā var izraisīt vadības un nelaimes gadījumu zaudēšanu ar neparedzamām sekām.