Pašu diagnostika un sensoru nomaiņa

Viens no svarīgiem dzinēja izplūdes sistēmas elementiem ir skābekļa sensors jeb lambda zonde. Šīs piebūves bojājums var izraisīt nopietnus transporta sistēmas darbības traucējumus, kas ir pārvaldnieka vaina attiecībā uz regulatora diagnostiku. Pamatojoties uz šo materiālu, jūs zināt, ka lambda zondei ir nepareizas darbības pazīmes, kas izraisa regulatora kļūmi un kā to nomainīt.

Kāpēc skābes sensors var noiet greizi?

Pirms tam, kā sākt diagnosticēt simptomu pazīmi, kā arī ar savām rokām novērst šos citus darbības traucējumus, iesakām iepazīties ar regulatora noregulējuma iemesliem.

Kā arī, kāpēc regulators nedarbojas:

1. Vikoristannya zemas skābes paliva. Jakšto atriebīgi atriebj ūdeni, ligroīna sabrukšanas elementus, svinu un citas shkidli runas, kas izraisīja regulatora darbības traucējumus. Šādi komponenti nosprosto platīna elektrodus un ātri tos nobeidz, lai tie tos aizsprostotu, ir nepieciešami divi vai trīs pildījumi ar bezskābiem pelniem.
2. Nekorektums spēlēt. Skābajam sensoram ir īpašs atbalsts. Tiklīdz jūs izkļūt no melodijas, regulators var redzēt robota piedošanu. Pidіgіv є svarīgs elements, oskolki zavdjaki pіdіgrіvu vіdіy otrimuє tieši vіdomostі vіd lambda-zonde. Ja regulators strādā bez pastiprinājuma, tad pie svilpes redzi nepareizu skābuma daudzumu. Vidpovidno, pіdіgrіv ievadiet robotā uzreiz pēc motora palaišanas. Bojājums novedīs pie sensora remonta un nomaiņas kopumā, sensora darbībai regulatoram nebūs šķembu.
3. Lambda zondes korpusa pārkaršana sakarā ar to, ka buv bija nepareizi uzstādīts ugunsgrēka kut. Arī pārkaršanas simptoms var parādīties pēc pārāk bagātīgas degošas summas.
4. Kā eļļainu netīrumu nometne, jūs varat to nogādāt mašīntelpas grozāmajā caurulē. Vidpovidno, її ieliešana sensorā var būt letāla un izraisīt nepieciešamību remontēt vai nomainīt pagarinājumu.
5. Problēmas ar robotizēto aizdedzes sistēmu Vēl viena iemesla dēļ lambda nedarbojas caur Yaku. Lasiet par svecēm, spolēm, visiem moduļiem un vadiem. Iemesls var būt bavovni pie virpuļojošās caurules - ēkas smaka iznīcinās tenditnu keramiku.
6. Pie dzinēja ieplūdes kolektora parādās triecieni.
7. Nepareiza automašīnas dzinēja iedarbināšana. Nepieciešamība novērst defektu tiek vainota kļūdu rezultātā un gadījumā, ja nesen mēģināts iedarbināt automašīnas dzinēju, turklāt šīs pārbaudes tiek veiktas nelielos stundas intervālos. Rezultātā pie dzinēja izplūdes gāzu ieplūdes kolektora uzkrājas uguns, kas nedeg. Parādoties trieciena sēkšanai, tas var izdegt.
8. Saskare ar dažādu stikla materiālu keramikas elementu- Rozčiņņikovs, dzesēšanas radiatori, miyuchy zasobiv utt., Var norādīt uz regulatora remonta nepieciešamību.
9. Hermētiķu uzklāšana regulatora uzstādīšanas laikā var izraisīt nopietnas problēmas. Īpaši istabas temperatūrā smakas var vulkanizēties, vai arī silikons var tikt uzglabāts šajās noliktavās.
10. Skūšanās vai šķebinoša kontakta gadījumā piestiprināšu, kā arī tad, kad tas aizķersies uz izejas vadu masas Vainojiet remonta nepieciešamību.
11. Kā darbojas dzinējs ar nepareizi noregulētiem vārstiem, yakі var ievilkt vai ievilkt, vai w ar vārstiem, yakі trivaly stunda netika regulēta.
12. Dzinēja cilindriem ir nepareiza kompresijas pakāpe. Pat ja saspiešana ir nevienmērīga, tā var izraisīt nelīdzsvarotu degošās vielas sadedzināšanu.
13. Uzstādot zobsiksnu, atzīmes tika novietotas nepareizi, pretējā gadījumā transporta objekta darbības laikā var tikt sabojāta smaka.
14. Benzīna dzinēju sprauslu nomaiņa. Arī nepieciešamība novērst darbības traucējumu tiek vainota dzinēja benzīna inžektoru aizsērēšanas rezultātā vai ar to, kas ir nelīdzsvaroti robotā.

Galvenās darbības traucējumu pazīmes

Dali razglyanae zīmes, yakі ļauj zrobiti diagnostiku un reverb, chi pratsyuє lambda zondes korektors un sensors zagalom chi nі. Kā liecina prakse, ir viegli izkļūt no melodijas soli pa solim un ne reizi. Tā kā jūs nezināt, kā uzstādīt lambda zondi un kā veikt atkārtotu pārbaudi, tad jūs neredzēsit bojājumu pazīmes. Lai gan jums ir jāzina tālāk aprakstītās pazīmes, jums nebūs problēmu pēc atkārtotas pārbaudes stundas.

Turklāt, ja jūs atstājat regulatora satraukumu, varat garīgi pievienot dažas darbības.

1. Pirmā zīme ir tie, kas ir piesaistīti parastajam režīmam. Zokrema zem dzinēja pirmo darba momentu stundas regulatoram ir jāģenerē signāls. Rezultātā tukšgaitas aptinumu stabilitāte sāk destabilizēties, tāpēc aptinumi peld. Tse mozhe pierādījumi par ēkas renovācijas nepieciešamību. Zīmīgi, ka apgrozījums var peldēt liela diapazona lokā, acīmredzot, to var novest līdz degvielas summas kvalitātes samazinājumam.
2. Vēl viena zīme, kā runāt par renovācijas nepieciešamību, uztaisīšu, tās, ka mašīna sāk palikt neglīta. Tā rezultātā šī dzinēja atkārtotas verifikācijas palaišana var būt nedaudz neraksturīga jogas robotam. Turklāt, lai arī pārveidošanas laikā atcerējāties, ka panelī iedegas jauns indikators, tad ir vērts runāt par tiem, kas ar multimetra palīdzību ir jāpārskata sīkāk. Ja jums nav multimetra, varat vērsties pēc palīdzības pie elektriķa.
3. Nākamajā posmā, kurā jūs varat pārskatīt neatbilstību, izslēdziet regulatora darbības stundu ar neapsildāmu dzinēju. Remontējot šo bloku, ūdens nav korekts un remonta nepieciešamība ir samazināt dzinēja spiedienu, nospiežot gāzes pedāli, uzlabojas auto reakcija. No jums būs dzirdams motora pārsega aizmugure, auto stundu steigsies - tās liecina par neatbilstību runāt par tiem, kas jāremontē un jāatjauno.
4. Viena no drošākajām problēmas pazīmēm ir motora pārkaršana.
5. Kā arī par remonta nepieciešamību, var teikt, ka atgādinājumam pievienota vitrata paliva, un no mašīnas trokšņa slāpētāja var parādīties nepieņemama smaka kā toksicitātes pazīme.
6. Ja ir aktuāls auto, tad avārijas rezultātā varu pievienot avārijas bloķēšanas sistēmu. Acīmredzot attāla satiksme transporta vietā būs neiespējama, vienīgā izeja ir izsaukt evakuatoru un nogādāt automašīnu uz remontu.
7. Viena no lielākajām apakšnodaļas tālākās attīstības iespējām var kļūt par spiediena samazināšanas papildinājumu, lauskas spiediena samazināšanas laikā, braukšana ar automašīnu būs neiespējama. Є lielāka ymovirnist izeja no dvigun fret. Ja šis process tiek veikts, sastrādātās gāzes neiziet caur trokšņa slāpētāju, bet iet tuvu ieplūdes kanālam. Ja uz galmo ir ūdens, sensors sistēmā ir pārāk skābs, pēc kā redzams negatīvo impulsu skaita lielums. Šajā pakāpē rūdīto cilvēku vadības sistēma atkal var izkļūt no ierindas. Tā kā regulators ir noslēgts, pēc tam ir iespējams atpazīt nodilumu, kas ir īpaši pamanāms braucot. Rivki un bavovni, kā arī nepieņemama smaka - tie ir bojājumu simptomi. Ir iespējams arī apgriezt izplūdes vārstu korpusu un uzstādīt aizdedzes sveces - tās var aplenkt ar sodrējiem (video autors ir HondaDiagnostic Sistem).

Kā neatkarīgi pārbaudīt lambda zondi?

Lai pārbaudītu sensoru pats, jums būs nepieciešams voltmetrs. Vіn var būt digitāls vai mazs, tas nevar būt nozīmīgs.

Otzhe, atkārtota pārbaude tiek veikta kilka posmos:

1. Vālītei ir nepieciešams izslēgt aizdedzi, bet, ieslēdzot lambda zondi, tas nav ieteicams. Citā gadījumā dzinēja vadības bloks var iegaumēt piedošanu, kas jāņem vērā par lambda zondes kļūmi.
2. Ar zondēm pielikšu šautriņu caurduršanu, tuvojoties karsēšanai. Pretējā gadījumā jūs varat iestrādāt zondes rozēs, izšujot šo vadu malās.
3. Paskatieties uz voltmetra ekrānu - jūsu pienākums ir parādīt spriegumu, kas vienāds ar spriegumu akumulatorā. Atcerieties par tiem, kurus nevar dot ieslēgtam dzinējam mīnus ECU. Vidpovidno, pēc kura ir nepieciešams rūpīgi iedarbināt dzinēju.

Plus, ir jāiet uz sildītāju, kā likums, bez vidus, lansyug, ar kuru jūs varat aplaupīt aizbildni. Ja maksā mīnus šautriņu, tad vaina ir motora bloka virzienā. Tātad, kā pluss dienai, ir jāpārbauda elektriskā lance no akumulatora caur aizsargu līdz sensoram.

Cik vien iespējams, uz šo lancetes attālumu ir uzstādīts vēl viens relejs. Tādā gadījumā kā ikdienas mīnuss ir jāpārvelk elektroinstalācija, kā eju uz ECU. Є ymovіrnіst, ka uz vienas no rozēm "sabojāja" kontaktu.

Nomaiņas norādījumi

Kā ar savām rokām nomainīt skābes sensoru:

1. Pareizai izpratnei pievienošu pāris soļus dzinēja uzsildīšanai, kā arī aizdedzes samazināšanai.
2. Tiklīdz es to uzbūvēju, ir redzamas visas šautriņas.
3. Par uzgriežņu atslēgas palīdzību dažās šūpolēs ir jāpagriež regulators, kas ir labi. Tā kā lambda zonde ir demontēta, nepieciešams izņemt aukstuma vāciņu, tad sakopsim piebūvi. Attīrīšanai var izmantot ortofosforskābi, šī iespēja ir viena no efektīvākajām. Pēc tīrīšanas noskalojiet regulatoru ar tīru ūdeni, uzlieciet to uz šķīvja un apgrieziet.
4. Ja tīrīšana nedeva efektu, ir nepieciešams demontēt veco sensoru un uzstādīt jaunu. Jaunais komponents ir uzmontēts līdz pieturai, lielais zusils nav warto. Lai nodrošinātu stiprinājuma hermētiskumu, pirms uzstādīšanas jogu var pārklāt ar hermētiķi.
5. Novietojiet visas šautriņas uz šķīvja.

Video "Kā pareizi atcerēties lambda zondi"

Par to, kā pareizi nomainīt regulatoru ar savām rokām, varat uzzināt zemāk esošajā videoklipā (video autors ir oasex).