Kas ir Stance? (Stens). Stances kultūras un USDM kultūras vēsture Kas ir nostāja

Vairāk autobraucējiem speciālas mašīnas - tikai priekš maiņas, bet tiem, tiem auto - veids, kā redzēt NATO, nepieciešamība pēc spējas pārveidot savu "pareizo" godīgais zirgs» šikā mākslas, modifikāciju un dārga autobūves kultūras šedevra vitrīnā.

Іsnuє bezpersoniski tūninga stili, piemēram, razyuche pārveido automašīnu, redzot jūs no jūsu brāļiem. Viens no populārākajiem un pieprasītākajiem stiliem dažādu pasaules valstu autobraucēju vidū ir stīciju stils.Kas ir stens-ruh?Ērtāka pārsēšanās pa Krievijas ceļiemNostāja auto? stens- Vai ir praktiski aprīkot platus riteņus ar mazām villēm?

Stens kultūra Krievijā jeb kā izvēlēties Stens auto

Trafareta vēsture

Kas ir nostāja un kas tiek cienīti kultūras pamatlicēji? Vinaysli wishukani autostyle skaņotājs no Japānas. Un šīs kultūras popularizēšanas paplašināšanas asi pieņēma novatori no Amerikas. Nostāja- Ruh syagaє līdz savām saknēm uz praktisku uzvaru platiem riteņiem ar negatīvu villotu.

Pagājušā gadsimta 70. gados Eiropas valstīs Porsche un Turbo pickers plašam automašīnu klāstam sāka stagnēt negatīvā rēkt plati riteņi. Inovācija garantēja drošu stabilitāti līkumos un īsāku bloķēšanu uz šosejas.

Guma "budinochkom" uz diskiem - mūsdienu stance-ruhu rīsi, pirmo reizi 1980. gadā iestādīja japāņi. Tomēr Eiropā plaša “buddin” gumija bija saistīta ar DUB stilu. ASV skaņotāji apvieno Eiropas DUB un japāņu valodu stens radījusi jaunas paaudzes elegantus korpusus, zemu nosēšanos un mierīgu, nepiespiestu braukšanu. Tātad vinila stens kultūra.

stens- auto vikonāns džentliskā taupībā, gala rezultāts - individuāla robota, piemēram, skricelēja un meistara, radošais darbs servisa centrs. Krievu chanuvals nostāju auto, nereti z_shtovhuyuchis ar bezceļu, lai piešķirtu danina stilu, mērķtiecīgi upurējot slaidu un parocīgu slīdēšanu uz ceļiem. zināt, kas ir stens-Stils, varbūt vlasnik be-kā mašīna. Modelis, klase, vecums, audzētājs nespēlē lomu. Prigolomshliviv projekti tiek veidoti uz miniatūrām Toyotām un vecajām, nolietotajām Radyansky Žiguli.

Kā izvēlēties stens-auto?

Kas ir stens? Nostāja- automašīnas klīrenss (nosēšanās) ir pareizi roztashuvannya riteņi arkās. Modifikācija polagaє pie nomaiņas atsperes vai zastosuvanni skrūves stiyok. Riteņi ir uzstādīti ar maksimālo diapazonu un optimālu platumu, tie tiek atlasīti zema profila gumija. Tad zem arkām tiek iebūvēta konstrukcija. Riteņi nibi vrostayut pie centrālā rāmja ar virsbūvi un efektīvi pastiprina automašīnas individualitāti. Chob avtomobilya ir pieņēmusi to pašu unikālo stens-Stilam un kļūstot par 100% ekskluzīvu, tiek piešķirta obvazhuvannya, kas ir dzīvotspējīgs veids, kā stiprināt atjauninātas automašīnas panākumus.

Patiesi stens- Ruhu, nedzīvā ovnishny izskata krēms, ūdens un pasažieru drošība ir svarīga. Kompetenti funkcionējošs tūnings ir atbildīgs par nepieciešamās manevrēšanas spējas saglabāšanu ar stilīgu, modernu dizainu.

Automašīna, izvēlēta no stila " stens» - stilistiski pārdomāts auto ar kompetentu roztashuvannyam Kolіs arkās un pareizie diski, kur cieņa tiek piesaistīta disku villotam un sabrukumam. Tehniskā ievade var būt atšķirīga. Šobs onoviti vecs izskats Modeļus var iedarbināt no neliela daudzuma atsperēm, bet ar kurām mašīna var pavadīt stabilitāti. Fahіvtsі doties kompleksā uz atlasi, veikt pārsedzes, uzstādīt papildu svarīgas, bukses. Ja automašīnas modelis ir paplašināts stens-stilistika, pirms to var atbrīvot dažādu rezerves daļu savācējs

Transporta sistēmas stabilitāte, kas papildināta Stance stilā, savulaik redzama arī uz vairākiem citiem tūninga auto. No pirmā acu uzmetiena papildu regulēšanas laikā nekas nav salokāms: balstiekārta ir nolaista, tiek uzstādīti jauni diski, un vienai no asīm ir uzstādīts negatīvais izliekums. Riteņu arku formu nevajadzētu pārveidot. Un šādu parametru, tāpat kā diska faktisko diametru, ieteicams turēt saprātīgās robežās. Paaugstinot jogu līdz maksimumam, nav nepieciešams patstāvīgi izvēlēties Stance stilu. Ir iespējams veikt nepieciešamos papildu darbus un vlasnik pats. Acīmredzot cenas uz spieķiem nedzeļ, ko pasaulē izlaiž tikai divas vai trīs kompānijas.

Minimālās izmaiņas standarta dizainā un maksimālas emocijas

Novietojiet zema profila gumiju uz iespējami platākās malas, kas savienota ar centrālo disku aiz papildu spieķa, piemēram, pīts tērauds. Citā variantā diska centrālā daļa ir viegla sakausējuma konstrukcija no celīta. Plaša klātbūtne zema profila riepas mazāka pretestība uz ceļa, un, ja nonākat nepatikšanās ar nelabvēlīgām sekām, ir gaidāma negatīva sabrukuma parādīšanās. Rezultātā visi, kas brīnās par papildu transporta izmaksām, nevilcinās: viņi redz sev priekšā cita Vlasnika automašīnu.

Piekares nenovērtēšana, it kā ir nopietna tūninga, jūs varat to pārspēt mūžīgi. Ale sajūta par šo papildu uzlabojumu - vecā izskata uzlabošana, ne vairāk. Doopratsovouchi automašīnas Stance stilā, paturiet prātā:

• Kolіsnі diski ar alyumіnієvim i navіt magnієvim apmali ir labāki aviatoriem;
• Mainot atsperes vien, var panākt maz. Lai vairāk samazinātu piezemēšanos, nolaidiet par 20-30 mm, uzstādiet skrūvju stabu regulējumu;
• Pievienojot stingras skrūvju tapas, uzlieciet aizmugurē visus regulēšanas uzgriežņus vajadzīgajā pozīcijā. Labajā pusē pēc instalēšanas ir piekļuve regulējumam;
• Bieži vien vyrishyuyut vygotovity regulovani stіyki іz vishchaynyh. Pirmkārt, pie amortizatora korpusa tiek piemetināta pudele ar vītni. Burtiski nav jāskaidro, kas draud ar šādu būvju iznīcināšanu (zemāk iedalījums).

Stance stils ir vinayshli Amerikā. Jauns var teikt: tas ir labi, ja jūs to nesapratāt. Zagalom, viss izskatās brīnumaini, it kā būtu kādā citā. "Mums nekas nav vajadzīgs," lai jūs varētu iztulkot šeit norādīto frāzi.

Teiksim, Vlasnik nebrauktu uz tūninga auto. Nepieciešamas šādas darbības: pagrieziet izliekumu līdz standarta vērtībai, pārinstalējiet rūpnīcas iestatījumus, atcerieties diskus. Veiktās skaņošanas rezultāti ir piemēroti, kas ļauj jaunināt Stance stilā konkurējošu metožu veidā.

Viss, kas tika izpirkts tajā pašā divīzijā, kļuva aktuāls paliec akmeņains. Iepriekš vārds "Stance" nozīmēja tikai izmaiņas ķermeņa piezemēšanās.

Dažādu krāsu izvēle

Maksimāli nenovērtējot savu auto, jūs nedzertu pašreizējā plūsmā, kā to sauc par vārdu "Bosozoku" un pirmo reizi parādījās Japānā. Ja vēlaties no tā atbrīvoties "klasisko Stans" ietvaros, nav jēgas uzstādīt papildu spoilerus vai citas detaļas, jo tie kalpo aerodinamikas uzlabošanai. Nav iespējams pamirkšķināt, vai tās būtu skābas krāsas, kā arī notis, kas izsauc asociācijas ar plastmasu. Tāpat kā auto tūnings atgādina transformatoru - jau tagad ir likvidēts valdošais efekts, radīts kārtējais Bosozoku stila šedevrs.

Lielākoties man ir doma, ka pārveidojumi Stance stilā šādiem auto ir labi:

• Japānas zīmolu sporta automašīnas;
• Ūsas vidēja izmēra sedani, dvigunas stīvums kā mazai galvai augsts;
• Daudz Volkswagen markas automašīnu;
• Dažādi firmas BMW modeļi.

Norādījumi šeit ir acīmredzami. Tomēr neviens nerūpējas par zemu novērtēt "41 Moskvich":

Roblyachi pirmie autotūningā, biežāk nekā nē, vienkāršākais. Piemēram, varat mēģināt noniecināt “klasisko” VAZ modeli:

Praktiskums tiek papildināts, vairāk rehabilitēts, atstāts zem uztura. Precīzāk, pārtika nav pie vainas, jo Stance stils ir “transportēšana uz ādas dienu” - ir divas dažādas izpratnes, kas savstarpēji ietver vienu no viena. Citādi tu vienkārši nevari būt. Tāle skaņošana!

Video projekts uz video: VAZ-2109

Šo materiālu es atbalstīju ārzemju žurnāla pusē par Stance-culture TheLowDown, un es dalīšos ar jums savās pārdomās par to, kā dzima Stance kultūra.

Būsim reālisti, fitmentu un stenu plūdi mūsu valstī ir kļuvuši lielāki, zemāk ir tikai modes daņina. Vēl biežāk Stance-culture auto forumos un ne tikai piesauc superauto. Tie Stance-culture cienītāji jau sen apvienojušies ar tādām grupām kā Stanceworks, Hellaflush, Rimtuck un Slamburglars.

Viegli var atpazīt pašas Stance-kultūras cilvēkus, vairāk nekā tās sakni automašīnu satiksme noved pie dažiem pagriezieniem. Neatkarīgi no tā, ko teiktu paši stenseries, “Stance” var būt lipīgi moderns, proteogo rodovid syagaє saknes un praktiski zastosuvannya plati riteņi ar mazu villotu. Vēl pirms desmitiem gadu autosportā sāka uzstādīt šādus riteņus visplašākā skaita automašīnu salocīšanai, kas padarīja to drošu šauras automašīnas labākais rādītājs un nopietna stabilitāte līkumos. Bet neaizmirstiet, ka Stance-kultūra ir bagāta ar varenību, bet to varēja turpināt līdz tā dzimšanai.

Vikoristannya plats, izstiepts gumis, lipīgi saistīts ar Stance-ruh, japāņu skaņotāji kļuva pirmie, kas zastosovuvat šādu modifikāciju, bosozoku / bippu / shakotan un kaido (par automašīnu subkultūrām varat lasīt grupā. ) Tas ir raksturīgs rīsu bulam pakāpeniski. ievestas ASV, de nabula sche lielāku ekspansiju starp skaņotājiem un auto entuziastiem.

Bez šaubām, vislielākā ietekme uz Stance-kultūras veidošanos bija kā japāņiem. Tomēr, tāpat kā daudzas populāras runas mūsu pasaulē, pārējā Stance kultūra ir attīstījusies Amerikā, cenšoties pārņemt japāņu stilu USDM automašīnu ainā.
Varbūt jūs varat salīdzināt, ka japāņi bija pirmie vai eiropieši savā Dub ainā. Protams, līdzīga tendence Buv klusajās daļās, vēsturē agrākos automobiļus ar līdzīgu stilu un pašreizējo japāņu un eiropiešu Stance ainu pārņēma tehnika. Prote varto razumiti, scho par šīs nostājas kultūras popularizēšanas paplašināšanu štatā.

Ārzemju automašīnu kultūra Amerikas Savienotajās Valstīs vienlaikus tiek pārnesta no citas paaudzes. Pirmā paaudze bija tieši tāda, kas bija redzama filmā Ātrie un bez žēlastības. Pirmās paaudzes automobiļu kultūru ASV iedvesmoja bagāto skaņotāju, modifikatoru un korchebudivniku centieni un iedvesma. Postupovo kultūra ir nobriedusi, un mēs varam sargāt vēl vienu paaudzi. Stence-kultūra ir iesakņojusies citā paaudzē.

Mūsdienās Stance raksturo divi galvenie parametri: klīrensa augstums un montāža (par tiem varat lasīt Carakoom). Neatkarīgi no cenas “pareizās domas” mērogs ir vēl bagātāks, un tas atspoguļo lielo dzhereļu skaitu, it kā viņi iegrimuši kultūras veidošanā. Dažiem taupīšana ir svarīga (man ir jāuzlabo) skriešanas laivas auto, robotizēta piekare, citiem nav nekā svarīga mašīnas šokējošajam ārējam izskatam ar agresīvu izteikumu.

Nostājas kultūra, tāpat kā daudzas citas, saviem valkātājiem piešķīra jaunus vārdus, piemēram, "piemērots", "pievilkt", "izbāzt", "izstiept", "skrubis", "izskalot", "statisks", "nolaists" ("atlaists"). ).

Ir vairāk elementu, kas vienlaikus ir nonākuši Amerikas automobiļu jomā no fitnesa tendences. Padomi: žurku makšķere (par to var lasīt arī uz retro aksesuāriem, rezerves daļām un brīnumainas kvalitātes riteņiem no Japānas. Ja runā par kompakto sporta ballīti, tad šajā ligzdā visi ir apsēsti ar brendiju un traku dzinēju maiņu.
Asis tik tse vіdbuvaєtsya aiz kordona. Ja vēlaties uzzināt vairāk par Krievijas autobūves ainu un Stance kultūru Krievijā, iesaku pirms lasīšanas izlasīt Ivana Fjodorova rakstu no žurnāla Ranflas. Labi, scho vin tezh є šeit ar sudidstvo.

Ir daudz automašīnu stilu.
Stance kultūras galvenie elementi ir automašīnas piezemēšanās (klīrenss) un riteņu savirze arkās.
Stance kultūras čanuvaļņiki uz savām Stance automašīnām apzinās, ka jāupurē viegla un ērta pārslēgšanās uz ceļiem, patvaļīgi izbraucot cauri ātrumvaļņiem, pieturoties pie izskata problēmām. slikti ceļi un citas bedres, atspoguļojot doto stilu un kultūru kopumā.
Tomēr mēs ļaujam jums redzēt automašīnu uz ceļa no pelēkas masas un vieglāk. Un patiesībā tiek galā ar automašīnu, tas nav darīts "nekas nepareizi": nomainīt atsperes vai trīs ceļa iespējas - skrūvējami statņi, pacelt riteņus ar maksimālu augstumu un patīkamu platumu, paņemt gumiju (skaņa zems profils) un uzvilkt riteņus. , tagad zem arkām un cīnīties ar rozvali, lai diski ietilptu. Lai papildinātu stilu, varat veikt nelielu ieguldījumu (kas atbalsta perevagi) obvazhuvannya. Attiecībā uz visu pārējo automašīna zina to pašu stāšanās stilu, par ko domāja automašīnas vadītājs. Tagad varat būt drošs, ka jūsu auto kļūs unikāls un 100% nesabojās NATO.
Šim krievam ir daudz terminu, viņu ziņojuma ass tiek arvien vairāk izjaukta:
Whitewally (plekste)- divos vārdos, tse automobiļu (un ne tikai) riepas, riepas, kuras var būt pašapmierinātas vai visa sānu daļa, kas sastāv no balta gumijas. Pārāk daudzi cilvēki uz brīdi domā, ka tā ir tikai farba vai kaut kas cits. Dažreiz tos sauc par whitebendy chi whitestripe, atšķirība ir mazāka smug un balta gumijas platumā.
Tajā pašā laikā whitovs kļūst populārs ne tikai pie ieejas, bet visur. Būtībā baltie tiek uzstādīti kā klasika, kā arī krievu auto industrijas klasika - maskavieši, volgas, žiguļi utt.

Віп (VIP)- tas ir īpašs auto tūninga veids, kuru ir pārņēmusi īpaša auto kultūra. Viniknennya VIP stila pov'yazane іz izstrādes JDM posms. Jaunā stila dzimšana notiek divdesmitā gadsimta 90. gadu vālītē, kā likums, parādās divas Bippu versijas.

Pirmais ir saistīts ar japāņu mafiju Yakuza, svarīgi, ka braukšana ar Eiropas luksusa sedaniem ir izrādījusi lielu cieņu no policijas puses, tam Yakuji biedram, par pāreju viņi sāka laimēt dārgi. japāņu dizaina automašīnas ar raksturīgām dārgām skaņām.

Osakas ielu sacīkšu braucējiem nonāk cita versija, jo ar pēcnelegālajām sacīkstēm uz Hanshin šosejas viņi sāka pievērst arī policijas cieņu, pēc tam viņi no sporta kupejām pārgāja uz lieliskiem sedaniem, it kā tie būtu papildināti Mercedes-AMG stils. Pirmā VIP viesu grupa ir Black Cockroach komanda pie pasūtījuma, kuru papildināja Nissan Cima, Nissan Cedric, Toyota Celsior un Toyota Crown. Galvenie ceļi ar šādu tūningu ir automašīnas vintage vērti. Vіdmіnі risi: duzhe zema nosēšanās automašīna (zastosovuyutsya skrūve vai pneimo-pіdvіska), lieli un platāki diski šāda neridko uzstādīšanai, ko iedzina krila spārnos un negatīvs rozval, stingrs (bieži plats) korpusa korpuss, inter' єru, vysoklasna Taču svarīgākais VIP tūningā ir nolaist yakomog auto zemāku, nospiežot pareizo piezemēšanos (Stance) un uzstādot lielus, platus riteņus (Fitment). Pan Taketomi, Junction Produce meistars, reiz teica: "VIP stils - sēdekļi un riteņi, viss pārējais, ieskaitot loku - tikai aksesuāri." Malaizijā, Honkongā un citās zemēs šogad sāka parādīties kompaktās klases automobiļi ar VIP stilu (Toyota bB, Toyota iST, Honda Fit un citi). Eiropas zīmoli (Mercedes-Benz, BMW, Jaguar) arī sāka saņemt papildu VIP stilus. Neatkarīgi no tiem, kas praktiski visu redz automašīnu virsbūves tієyu chi іnshoy іroyu pіddayutsya vіnіnіngu vip stіlі, 100% vip automašīnas vvazhayutsya tikai lielie sedani, miniveni un kei-cars visas pārējās platformas vip stilā ir pieņemts saukt par vip.

Džips, džips, džips- auto, kas neiekļaujas “zemo auto” rāmjos, neatkarīgi no virsbūves veida, vai tas būtu kabrioleta, galvenais kritērijs ir klīrenss un jo mazāks vins, tas ir vairāk dota automašīna nelietojiet terminu "džips".

JDM (JDM)- Japānas vietējais tirgus iekšzemes tirgus) - termins pagarināšanai, kādas automašīnas (tāpat kā citas preces) tiek pārdotas Japānas tirgū. Meklējiet automašīnu modeļus, kas ir apstiprināti Japānai, tie izklausās pēc tādiem pašiem modeļiem, kas ir apstiprināti citiem tirgiem, taču mums nav vajadzīgi ārvalstu analogi.

Korčs- tse auto pieteikšanās dalībai sporta pasākumos, nevis tikšanās vietas pārvietošanai, mainot termiņu uz ievadīto TAZ ar banku, tas nav derīgs.

Līmenis- Opcija, ja slieksnis ir paralēls zemei. Reversais (franču) grābeklis - automašīnas aizmugure ir zemāka par priekšpusi. Taisns (kalifornijas) grābeklis - automašīnas priekšpuse ir zemāka par aizmuguri

Rozvarjuvanja- cena tērauda diska platuma maiņai (štancēšanai) ar smuga brūvēšanas ceļu vai brūvēšanu no diviem diskiem viena. Jau tagad daudzi zina, ka “rozvaryuvannya” ir slenga nosaukums platiem tērauda diskiem. Bieži vien mūsu valstī tos sauc par apzīmogotiem diskiem vai “štancēm” - tie ir par tiem, kas, piemēram, zvichayn, vēl nav kļuvuši par plašiem metinājumiem.

grābeklis (grābeklis)- Nokavēts auto pārkāpums, tobto. tad naskіlki vienlīdz vin znahoditsya schodo zemlі.

Ret-look (Rat-look)- (Vіd rat — shur) ir lieliska resto rush sastāvdaļa. Bet šajā gadījumā tas nav tas pats ret-bow, kas ir vissvarīgākais un pazīstamākais usim - melna matēta farba un plīša šņāc uz torpēdas -, bet gan īstais, skatoties uz restorānu. Paši galvenie principi: oriģinalitāte, salons un viss pārējais. Tiklīdz resto auto izskatās kā jauns, ar pulētu hromu un mirdzošu farboa, tad retro izskata auto tādu var padarīt virsbūvi, kas jau ilgu laiku no parādīšanās pasaulē kļuvusi par vīnu. Un nevienā valstī tas nav svarīgi: vai mašīna ilgu laiku stāvēja garāžā un vienkārši piedzērās, vai tā kā fermi gulēja pagalmā un kārtība bija sarūsējusi. Ale nešķērsnoteikums є visa jauna restaurācija tehniskais pildījums. Piekare, dibens, dzinējs - praktiski viss ir novests tikko restaurēta auto stāvoklī. Virsbūve tiek remontēta, bet tikai tur, kur jūs to nevarēsit redzēt - plkst riteņu arkas, salona vidū un citās līdzīgās zonās. Salons zazvichay tikai v_dmivaєtsya un zalishaєsya jaku є. Ar dzinēju situācija ir salocīta. No vienas puses vins skaņa var būt saskaņota ar ķermeni - buti irzhavim un pūderēts, no otras puses var sakopt, lai spīdētu. Ale obov'yazkovo atjaunota pilnvērtīgai darba dzīvei.
Apmierināts ar populāro ret-cibulas stilizāciju. Ja ķermenis pēc jaunas restaurācijas ir navmisnovecināts: vai nu ar jakim - vai ar abrazīviem un ķīmiskiem materiāliem, vai īpašas farbuvanjas apvalkam. Riteņi, aksesuāri un viss pārējais ir līdzīgs Resto-Cal stilam.

Uzlīmju bumba- Nedaudz japāņu drifta tēmas, turklāt uz cīņas vicināšanās, yaki periodiski uzklāj uz sienas un citām automašīnām. Lai nesaremontētu visus akmeņus, izdomāja uzlīmju bumbas un rāvējslēdzējus (apkakles, kā bamperu buferi, ja sitienos smird), uzlīmes pielīp tām vietām, ja vienkārši iemīlos, ka th sensu t, tāpēc viss ir par agru, lai labotu automašīnu.

Stens (Stance)- automašīnu nolaišanās. Ceļa Vzaєmne stacija, virsbūves numurs.

Streetsracker- Ielu braucējs. Ņemot vērā vidusmēra ielu braucēja auto - pielīmējiet lietas uz sava auto, īpaši uzlīmju popularitāte ak-47, noggano utt. Dažreiz viņi savās automašīnās uzstāda plūsmu uz priekšu, veic būtiskas un nopietnas izmaiņas dzinējā. Mēs arī specializējamies cietās audio sistēmas uzstādīšanas elementā, piemēram, citā vdvіchі, pretējā gadījumā jūs varat mainīt pašas automašīnas mainīgumu. Par ielu izsekotājiem var rakstīt ilgi un apnicīgi.

Izstiepties- Spriegotas gumijas (Budinochok)

Pielāgošana- raksturlieluma būtība, kas nosaka riteņu stāvokli uz automašīnas korpusa (zocrema, spārnu malas). Galvenie elementi, kas veido montāžu:
riteņu nobīde un platums- Vinos un riteņu platums,
spārna sprauga- V_dstan v_d diska mala līdz krila malai,
riepu stiepšana un profils- riepas izstiepšanas profils un solis. Šajā gadījumā pati armatūra ar klīrensa palīdzību veido automašīnas nosēšanos, ko sauc angļu biedru nostājā.
Loģiski jāatzīst, ja riteņi ir ādas mašīnā, tad arī montāža ir nepieciešama. Taču viņi redz pakāpienus jeb vienādus ar montāžu, kas tiek atzīti par zema ātruma, un man uznāca, ka viņi saka tikai par warto uzstādīšanu, ka automašīna tiek novērtēta par zemu.
Skatīt montāžu:
Ielikts- ja arkas izplešanās neļauj ritenim iekļauties un tas pakāpsies zem spārna.
Šāda kombinācija galvenokārt tiek izmantota uz Veedubs, VIP automašīnām ar pneimatisko atbalstu vai, piemēram, uz zemajiem Žiguli restorāniem.
Flush- Shchos ir līdzīgi krieviski "flush", ale trohi savādāk. Ritenis ar riepu turpina krila formu, pretējā gadījumā tas atrodas vienā vertikālā līnijā ar savu malu. Ar to jūs varat stāvēt starp diska malu un spārnu, jūs varat kļūt tuvu pivinčam, kas ļauj visu laiku sist automašīnu vai, piemēram, driftam.

hella flush- radikālas montāžas galējais solis, ja diska mala vai riepas sānu mala burtiski berzē pret spārna malu.
Pats termins Hella flush ir slenga vārds ymovirno, ko Džerijs izgudroja 2003. gadā un pārauga veselā ruhā ar devīzi Offset is everything, citiem vārdiem sakot, Hella Flush atkarīgie ir pragmatiski ar āķi vai ar līkumu automašīnā.
Tomēr ir arī negatīvas skaitļa platuma izpausmes, piemēram, pārāk daudz poke vai Mexi flush - it kā ritenis iet pārāk tālu aiz arkas.
Varto respektē, ka "pareizās montāžas" sasniegšana jau tagad nav iespējama (neatkarīgi no tā, vai nav iespējams palielināt keratinizāciju vai mašīnas griešanās spēju). Fitment - tse raksturīgā zovnіshny izskata automašīna, nekas vairāk.

Hoodride (Hood Ride)- Vārdu "brauciens ar kapuci" var interpretēt kā "mašīna apvidum", "mašīna pārvietošanai pa teritoriju". Mašīnas vecmodīgais izskats sasaucās ar ret-bow stila garu: farba vietām nodilusi, lobās nost, uz visām durvīm bija iespiedums, bija dahu, neskatoties uz to, ka bija kabrioleta, ale ritošā daļa 2004. gadā Roci uz Derrick Pachico (Derrick Pachico), kas pazīstams kā DopeBeat Derrick, uzzināja. Viens no viņiem, kurš maz zināja par Deriku, meloja, ar kādu automašīnu braukt. Deriks man parādīja savu Karmann Ghia, kas ir diezgan standarta, bet pēc iespējas zemākā augstumā. Pārsteigts par automašīnu, cilvēks izdziedāja frāzi, zavdyaky ruh un otrimaya viņa vārdu: "Shit man ... Tas ir īsts Hood Ride!".
Dažas stundas vēlāk pēc tam, kad Derika skaņa atvēra šī foruma vietni, viņi ieguva nosaukumu hoodride.com. Tsey site mav kļūst par cilvēku pūli, tiem, kas ir svarīgi, tā nav pati automašīna, bet gan mīlestība pret savu transporta problēmu.
Dalībnieku ādas dienā daedāļu bija vairāk. "Khudridom" gribēja būt ne tikai "trash" Volkswagen rokās, bet "Volkswagen" rokās, it kā viņi izskatās pieklājīgi, un frizieru rokās. amerikāņu automašīnas. Ar Eilu gadījās tā, ka termins "hudride" ir saistīts ar aizdomīga izskata mašīnām. Tas nav pārsteidzoši - galvenie dzherel "vihіdnikіv" bulvāra amerikāņu auto svinētāji. Ale, nevis tі, de valeno majestātisks mašīnu skaits un їх stundas stundā viņi spiež, bet mazi, roztashovanі fermās chi laukos, chi vecajās Komoru salās.
Kustības galvenā popularitāte acīmredzami bija ASV. Andje nav obov'yazkovogo tekhnіchnogo paskaties apkārt, un patiesībā jūs varat braukt ar ko vien vēlaties. Eiropā tas ir vairāk salokāms, Vecajā pasaulē cilvēki bieži ieskauj mazas mājiņas un trafaretus "hudride" uz bagāžnieka pārsega un jumta. Līdz 2006. gada beigām klints bija sasniedzis savu maksimumu, un tā popularitāte jau bija sākusi negatīvi ieplūst. Neizpratuši, ko darīt, cilvēki sāka līmēt uzlīmes uz sarūsējušā korīta un trafaretā “kaputes”, lai gan šīm automašīnām tiešām nebija ne mazākās viļņošanās. Veco automašīnu īpašnieki, kuriem vienkārši nebija naudas remontam, sacīja, ka, nosaucot savu automašīnu par "hudride", smirdēšana kļūs vēsa un nevienam netiks atņemta pārtika par automašīnas labvēlību. Atlikušajā mēneša daļā vietne tika dibināta masveidā, un kļuva grūti tikt galā ar tik acīmredzamiem "hudrajiem".

I ass tikai nesen ieradās Krievijā. Ja vēlaties nākt, tas nav pats ruhs, bet tikai vārds. Ale, viss sākās mūsos no tā, ka "zavdjaki" kāpēc tur nomira "hudride" - sarūsējušo vlasņiki pārmeta, ka tagad var saukt savu mašīnu par "hudride" un rakstīt, bet tā nav. Satiksmes attīstībai mūsu valstī nav perspektīvu, piemēram, vtim un ret-look stila attīstībai - tomēr šeit joprojām ir spēcīgs automašīnas “statusa” faktors: visticamāk ka dārgas ārzemju mašīnas sarūsēs. Dažus cilvēkus var pietaupīt domai, ka redzi uz sarūsējuša auto, tu vari būt pieklājīga auto meistars ādai dienai. “Hudride” nav stils. “Khudraid” ir ideja, klasisks protests pret sistēmu, varbūt niecīgs naivs, ne līdz domāšanai, bet plašas aprūpes trūkuma gadījumā cilvēku grupa nav kā ūsas.

Rožaina cilvēka māksla ir plaša un šķautnēm bagāta. Zināms, ka mākslinieciskās glezniecības stilu skaits un daudzveidība izraisa virkni emociju - no šoka līdz eiforijai. Kozhen і no jums vyrіshuє: zahoplyuvatsya slavenā Leonardo da Vinči "La Gioconda" vai kritiens, nejūtot galvassāpēm, tik raudošs її skatiens.

Suprematisms - tieši, par kura dibinātāju kļuva Kazemirs Malēvičs. Doto gleznu būtību autors tieši nodod caur vienkāršāko ģeometrisko formu un kontūru prizmu. Tas, kas radās 1910. gadu pirmajā pusē, bija lemts nepamatotiem likteņiem. Prote, šodien pasaulē nav daudz cilvēku, it kā viņi nezinātu slaveno Malēviča "Melno kvadrātu", kura kvalitāte tiek lēsta miljonos ASV dolāru.

Automašīnu tūninga stils ir kā skaists skats uz mākslu ar savu vēsturi un vērtībām. Tātad, kas parādījās nesen stacijas stils, līdzīgi kā suprematisms, nemierīgo puse bieži vien nenovērtē to par zemu. Neatkarīgi no cenas, šo šaņuvaļnieku skaits tieši ar pliku ādu audzē vairāk daedāļu, nosmacinot lielāko daļu autobraucēju no visas pasaules. Mēģināsim izdomāt, kas ir stāja un kāds ir jogas popularitātes iemesls.

Nosaukums "stāja" iezīmē visu automašīnu tūninga kultūru, kuras galvenā iezīme ir zemā "piezemēšanās". Zīmīgi, ka pats termins parādījās pēc dažiem gadiem pēc automašīnu nepietiekamas novērtēšanas popularizēšanas. Lai izveidotu nostājas projektu, vispirms ir jāmaina automašīnas klīrenss un pēc tam neaizmirstiet par “pareizā” uzstādīšanu. riteņu diski. Lai automašīnu padarītu "zemāku", tiek izmantotas šādas metodes:

Statisks

"Statiskā" vai statiskā piekare ir visizdevīgākā iespēja mainīt ceļa klīrensu. Parasti jūsu automašīnas atsperes tiek aizstātas ar analogām mazākām atsperēm, kas būtiski maina "niecīgo" centimetru skaitu zem jūsu automašīnas. Zīmīgi, ka atsperes nebija varto, šķembām tika veikta operācija, kas noveda pie spoļu sabrukšanas, kuras tika zaudētas, un nepareiza amortizatoru darbība.

Gvintova pіdvіska

Gvintova pіdvіska jeb “coilover” – vēl praktiskāks ir šis lētais risinājums tiem, kas vēlas “nolaist” savu auto. Šīs metodes galvenā iezīme statiskā režīmā ir iespēja mehāniski regulēt atbalsta kausa pārvietojumu, kā rezultātā vibrētā gaisa papuvē palielinās vai nokrīt automašīnas klīrenss.

Pneimatiskā piekare

Automašīnas, kurām ir speciāli spilveni ar papildu amortizatoru nomaiņu, kā arī kompresors vajadzīgā spiediena iestatīšanai sistēmā, var mainīties ceļa attīrīšana dažas sekundes, nospiežot tālvadības pults spiedpogu. Dāniešu variants “nolaist” automašīnu ir visdārgākais, bet komforts un praktiskums, kā nodrošināt vīnus, un visas vitrāžas izmaksas par santīmu komplektu.

Ārprāts, lai izveidotu "pareizu" nosēšanos, nav iespējams "nolaist" automašīnu tā, lai jūsu "nolaišanas" pakāpieni gulstas riteņu pozīcijā, ko sauc par "montāžu". Lai skaidri izprastu dažādas "funkcijas", tālāk ir sniegta ilustrācija.

Jo lielāks ir riteņu disku platums, jo lielāka ir cieņa pret projekta priekšrocībām. Lai nodrošinātu maksimāli iespējamā platuma disku novietošanas iespēju, tiek uzstādīts negatīvais riteņu savirzes iestatījums, kas ļauj diskus ripināt riteņu arku augšpusē.

Pēdējais posms nostājas projekta sagatavošanā ir "pareizo" disku uzstādīšana. Raznomanіtnіst іsnuyuchih virobnikіv vrazhaє modeļiem. Mēs jau esam stāstījuši par tiem, kā izvēlēties pareizos diskus savai vietnei. Tomēr stāja ir maģijas māksla, it kā tā būtu upuri. І dāņu kultūrā populāro disku kā Bentley Continental GT uzstādīšanai uz jebkura cita auto ir nepieciešami starplikas-adapteri, kas ļauj ne tikai mainīt riteņu raksturlielumus un atvērumu skaitu, bet arī riteņu nepastāvību.

Skaits starplikas ir uzstādītas tieši starp dzemdi un riteņa disks. Ir divu veidu starplikas: starplikas un adapteri. Pirmais solis ir palielināt riteņa izmēru, kas vizuāli ļauj paplašināt automašīnas izmērus, kā arī riteņu disku arku pulēšanas efektu. Adapteri ir nepieciešami, lai mainītu automašīnas urbumu vai CO izplešanās neatbilstību diskā. Parasti šāda veida starplikas tiek piestiprinātas pie automašīnas rāmja ar automašīnas skrūvēm, pēc tam riteņa disks tiek piestiprināts pie starplikas aiz papildu papildu skrūvēm.

Varat iegūt starplikas, lai palielinātu izmēru, vai adapterus sējmašīnas nomaiņai, varat atgriezties savā profesionālajā Master Fitment.

Neatkarīgi no pamatā esošā stereotipa, tagad starpliku skaits vіdrіznyayutsya augstas kvalitātes sakausējums un dogovіchnіstyu, un to dizains ļauj neradīt kritisku netikumu uz matochina, kas velk aiz sevis її її swidky vihіd no melodijas.

Noslēgumā zīmīgi, ka neatkarīgi no markas un modeļa, vai kādu auto var pārveidot par stāšanās projektu, kas rada cieņu. Atsevišķos veidos, lai sasniegtu labāko ādas rezultātu, vlasnik virishuє sev stingrs finansiālo iespēju un garšas līdzības veidā. Man nerūp visi nesaprātīgie prāti, nostāja ir kļuvusi par sava veida misticismu, var mīlēt vai nīst, un uzreiz nav iespējams atstāstīt, ka tas nokaitināja visu zemes kultu.