Найкраще масло для тойота камрі 2.4. Олія для Тойота Камрі: яке заливати? Як відрізнити оригінал? Яка рідина потрібна двигуну

Олія у двигуні є найважливішим елементом, який впливає на функціонування силового агрегатубезпосередньо. Без його своєчасної заміни автомобіль вийде з ладу, ремонт буде дорогим та складним. Тойота Камрі V50, як і інші авто цієї серії, потребує якісного моторного масла, вплив якого добре помітно по роботі двигуна. Відмінно підійде масло Лукойл

Яка рідина потрібна двигуну?

Яке масло лити в Camry - питання досить актуальне. Компанія-виробник випускає не лише автомобілі, а й рідини до них. Купуючи фірмову продукцію, можна не турбуватися про сумісність продукту, проте оригінальне можна купити не у всіх. Camry чудово обходиться іншими синтетичними маслами, які мають в'язкість 5W-30 і 5W-40.

Toyota Genuine Motor Oil є оригінальною продукцією; яке масло найкраще серед аналогів, варто задуматися. Марок досить багато, але лити Camry краще продукцію перевірених виробників, які гарантують високу якість товару. Можна використовувати моторне маслоЛукойл в'язкістю 5W40, але міняти його доведеться частіше за заводський. Камрі V40 2.4 2007 року випуску працює на оригінальному Toyota 5W30 SM або SL. На ринку перший варіант зустрічається частіше, другий зазвичай пропонують неоригінальний, тому зв'язуватися з ним не рекомендується.

Причини збільшеної олійної витрати

Кожен двигун при роботі споживає певну кількість витратної рідини, якщо він справний, цей показник невисокий і майже не помітний, проте двигун став занадто багато їсти, значить, модель Camry зазнає певних труднощів. Підвищена витратане з'являється випадково: рекомендується провести діагностику силового агрегату, втрачений час може призвести до серйозної поломки, виправлення якої вимагатиме серйозних фінансових витрат.

Не все масло під час роботи двигуна знімається маслознімними кільцямиі вирушає до піддону. Невелика його частина згоряє: наприклад, для Камрі V40 2.4 2007 виробництва або аналогічного автомобіля з об'ємом двигуна 2.5 літрів природною витратою є 0.05% - 0.25% від загальної кількості рідини.

Споживання на новому моторі практично не помітно, на вживаних автомобілях, наприклад, 2007 року і старше, цей процес більш актуальний, оскільки відбувається природне зношування, через що апетит силового агрегату сильно підростає. Якщо заміну в двигуні робити регулярно, але при цьому доводиться із завидною постійністю лити ще це означає, що потрібно шукати несправність. Вона може бути простого чи складного характеру. Основні причини складних несправностей можуть бути такими:

1. знос поршневих кілець. Він відбувається внаслідок тертя деталей. Якщо кільця зношені, з'явиться зазор, через який масло виходитиме через вихлопну системуКамрі V40 2.4. Якщо двигун піддавався перегріву, можливе залягання кілець. Помітити це можна за вихлопом, що набув синій відтінок;
2. стінки циліндрів можуть зношуватися в процесі експлуатації автомобіля. Дані елементи можна розточувати до певного розміру або замінити блок повністю. Перший варіант трохи дешевше;
3. буває, що Камрі V40 2.4 їсть олію через проблеми з маслознімними ковпачками. Це сальники, які можуть втратити еластичність. Замінити їх досить складно технічно, але відносно недорого. Повне розбирання автомобільного двигунане вимагається;
4. на Камрі 2007 року випуску поширена проблема, коли масло капає з-під прокладки ГБЦ. Виникає проблема через вік автомобіля. Нові Camry на таку проблему зазвичай не страждають, проте рекомендується все одно перевірити затягування болтів. Якщо машина стара, рекомендується змінити прокладку. Згодом вона прогорає;
5. підвищення витрати можуть спричинити зношені сальники на колінвалі. Трапляється так, що сальники вичавлює. Заміна їх досить дорого коштує. Псується ця деталь найчастіше через неякісне моторне масло, старість, низькі температури при експлуатації;
6. Camry мають двигуни з турбонаддувом: якщо такий двигун почав «є» масло, причина може критися у зношеній втулці, встановленій у роторі турбіни. В цьому випадку рідина випаровується дуже швидко і є ризик погубити двигун, оскільки він працює на суху;
7. масляний фільтртакож може спричинити витік. Дізнатися про це можна, просто зазирнувши під машину: ви побачите масляні плями під нею. Зазвичай це відбувається, якщо після планової заміни Камрі 40 фільтр не був правильно затягнутий. Виправити ситуацію неважко, просто затягнувши фільтр як належить;
8. Зверніть увагу на кришку ГБЦ, трапляється, що текти починає з-під неї. Вона затягується за допомогою болтів і не завжди дотягують їх до кінця. Неякісна олія – ще одна з найпоширеніших причин частої її заміни. Якщо ви не хочете витрачати гроші на дорогу олію, то можна купити продукцію "Лукойл" - ціна доступна, при цьому якість досить непогана. Якщо витрата олії після заміни більш якісне зменшиться, значить, причина була саме у виробнику рідини;
9. впливає на витрату олії і те, скільки обертів розвиває двигун: чим більше, тим потрібно більше олії. Саме тому автомобілістам з агресивним стилем їзди потрібно не лише міняти рідини частіше, а й лити їх частіше.

Як змінити самостійно?

Заміна олії Тойота Камрі потрібно приблизно раз на 10 тис. км пробігу. Це оптимальні терміни, на яких не встигає накопичитися багато бруду, при цьому рідина сівба досить виробитися. Якщо ви використовуєте фірмове, можна на кілька тисяч км заміну відкласти, якщо Лукойл краще не відхилятися у велику строну.

Моторну олію змінити за потреби можна і у власному гаражі. Для цього потрібно добре підготуватися, мати необхідні інструменти, фільтри та прокладки, а також ємність для відпрацьованої рідини.

Точна кількість масла, необхідного для заміни, вказується у сервісній книзі. Якщо її немає, потрібно для двигуна 2.4 - 4.3 літра, для двигуна 2.5 - 4.4 літра.

Заміна олії у двигуні проводиться за наступною схемою:

1. авто ставиться над ямою чи заганяється на естакаду. Двигун потрібно попередньо прогріти;
2. після цього потрібно зняти елемент захисту картера, відвернути зливну пробку, олія стіче в підставлене відро. Займе це близько чверті години;
3. потім потрібно замінити фільтр, закрутити зливну пробку, поставивши її назад;
4. заправка нового відбувається через кришку, що знаходиться на двигуні, вона під капотом;
5. перевірте рівень рідини, заведіть машину, зачекайте близько хвилини, поки двигун покаже, що працює правильно, і знову заглушіть;
6. в самому кінці перевіряємо повторно олію. Робимо це після того, як двигун охолоне, якщо рівень недостатній, потрібно долити. Якщо рідини багато, можна залишити як є, автомобіль сам видавить надлишки.

Олія дляToyotaCamry (2011-2014)

TOYOTA-марка, яка в автомобільному світі, символізує надійність та якість.

Про надійність автомобілів TOYOTAвже складають легенди.

Автомобілі цієї марки відрізняє їхню надійність, якість і наступність у модельному ряду. Кожна Нова модельробить фурор на виставках, а старі моделі змінюють лише індекси кузовів, не змінюючи назви. У моделі Camry наступність поколінь видно особливо.

Вже понад чверть століття, починаючи з 10-го покоління, компанія TOYOTA, зберігаючи наступність, презентує нові покоління моделі CAMRY. Сьогодні на ринку представлено вже 5-е покоління, що отримало прописку і випускається на заводі в Шушарах у Росії.

Це дозволило зробити автомобіль дешевшим, зберігши високу якість виготовлення.

Випуск моделі 5-го покоління у Росії наклало певні вимоги використання певних двигунів з урахуванням регіону експлуатації. Компанія TOYOTA встановлює на цю модельтри двигуни різних об'ємів. Це дозволяє враховувати інтереси покупців у плані ціни автомобіля та його споживчих характеристик. Модельний ряддвигунів включає: 1AZ-FE (2.0 VVT-i, 148 к. с.), 2AR-FE (2.5 Dual VVT-i, 181 к.с.) і 2GR-FE (3.5 Dual VVT-i, 249 л .с.). Дані двигуни надійні, економічні та не вимагають особливої ​​уваги, якщо враховувати рекомендації заводу виробника щодо їх експлуатації та обслуговування.

Специфіка сервісного обслуговуваннятака, що необхідно суворо витримувати міжсервісний інтервал в 10 000 км для заміни моторної олії та використовувати високоякісні моторні олії відповідних специфікацій. Двигуни Тойоти Камрі дуже чутливі до якості олії. Заводські рекомендації поєднують обов'язкові енергозберігаючі властивості олії та жорсткі вимоги щодо збереження двигуна від зношування. Важливий момент – сумісність пакету присадок олії із сучасними системами нейтралізації.

Спеціально для двигунів Toyota, у компанії LIQUI MOLY практично у всіх лінійках моторних масел легкових автомобілівприсутні продукти, рекомендовані до використання. При виборі моторної олії для свого автомобіля споживач може враховувати не тільки рекомендації виробника автомобіля, але також врахувати особливості експлуатації.

У преміальній лінійці Synthoil рекомендуємо звернути увагу на олії: Synthoil Longtime 0W-30 і Synthoil Energy 0W-40 олії мають чудові низькотемпературні характеристики і дуже актуальні в регіонах з дуже холодним кліматом.

Лінія Optimal створена з урахуванням російських реалій чудово поєднується з автомобілем, адаптованим для експлуатації в Росії. НС-синтетична моторна олія Optimal HT Synth 5W-30 має чудові миючі властивості, пакет присадок захищає двигун від зносу, а енергозберігаюча технологія дозволяє економічно витрачати паливо.

Фірмова лінійка мастил Molygen New Generation для споживача, який хоче отримати від автомобіля максимум драйву. НС-синтетична моторна олія Molygen New Generation 5W-30 з фірмовим антифрикційним пакетом присадок Molygen створеним на основі новітньої технології Molecular Friction Control дозволяє забезпечити максимальний захист двигуна навіть у найекстремальніших умовах.

Для автоматичної трансмісіїмоделі Camry п'ятого покоління, потрібне застосування малов'язкої високоякісної рідини, що відповідає специфікації Toyota: Type WS. Компанія LIQUI MOLY враховує специфіку ринку та пропонує для даної моделі НС-синтетичну трансмісійну олію для АКПП Top Tec ATF 1800. Даний продукт для зручності клієнтів випускається у фасуванні 1 літр та 5 літрів.

Досвід показує, що застосовуючи продукцію компанії LIQUI MOLY можна ще суттєво збільшити надійність і ресурс даної моделі.

Нове покоління суперпопулярного автомобіля концерну Toyota дебютувало в 2011 році. Восьма міжнародна генерація Camry зовні кардинально відрізнялася від попередньої за збереження тих самих габаритів. Новинка отримала збільшений салон та велике лобове склощо значно збільшило огляд при водінні. Серійне виробництво XV50 тривало до 2014 року, після чого автомобіль пройшов рестайлінг.

Якщо раніше офіційні поставки в РФ не передбачали великої різноманітності комплектацій, то з новим поколінням все змінилося і на вибір покупця тепер було представлено версії Люкс, Престиж, Елеганс, Класік та Стандарт. При цьому навіть найскромніший Стандарт мав повний набір опцій, достатній для абсолютного комфорту водія та пасажирів.

Що стосується лінійки двигунів, то під капотом 50-ї Кемрі влаштувалися три види. силових установок: 2.0 літра в комплектаціях Класік та Стандарт потужністю 145 к.с., 2.5 літра для версії Комфорт і вище (180 та 200 к.с.), а також 3.5 літра для найдорожчих комплектацій (249 к.с.). Російський імпорт передбачав 249-сильну версію 3.5-літрового двигуна, хоча в Європі такий же двигун мав в активі 272 к.с. Дефорсований агрегат був для того, щоб модель могла конкурувати з лідерами російського ринку шляхом переведення автомобіля в меншу категорію оподаткування. Середня змішана витрата палива на перерахованих раніше установках дорівнювала 7.8 (мотор 2.0), 9.8 (мотор 2.5) і 10.6 (мотор 3.5) літра на 100 км. Інформація про види масла, що заливається, і його витрата вказана нижче.

Незважаючи на свої переваги, Кемрі 50 мала і один значний, але «дивний» мінус: модель займає лідируючі позиції в списку автомобілів, що найчастіше викрадають. Пояснюється цей факт ідеальним балансом між ціною та якістю та, мабуть, занадто багатою начинкою.

Покоління XV50 (2011 - 2014)

Двигун Toyota 1AZ-FE/FSE 2.0 л. 145 л.с.

• Типи олії (за в'язкістю): 0W-20, 5W-20
• Скільки літрів олії у двигуні (загальний об'єм): 4,2 л.

Двигун Toyota 2AR-FE/FSE/FXE 2.5л. 180 та 200 к.с.

• Яка моторна олія заливається із заводу (оригінальна): Синтетика 0W20
• Типи олії (за в'язкістю): 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
• Скільки літрів олії у двигуні (загальний об'єм): 4,4 л.
• Витрата олії на 1000 км: до 1000 мл.
• Коли міняти олію: 7000-10000

Двигун Toyota 2GR-FE/FSE/FXE/FZE 3.5 л. 272 к.с.

• Яка моторна олія заливається із заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
• Типи олії (за в'язкістю): 5W30
• Скільки літрів олії у двигуні (загальний об'єм): 6,1 л.
• Витрата олії на 1000 км: до 1000 мл.
• Коли міняти олію: 5000-10000

Стан системи мастила автомобіля є одним з найважливіших показників, що характеризують ресурс роботи, а також якість експлуатації ТЗ. Подача олії в кожен вузол тертя здійснюється як примусово, спеціальними каналами, так і методом розбризкування і за рахунок поверхневого натягу масляної плівки. Моторне масло не тільки знижує тертя, зменшує знос вузлів та агрегатів автомобіля, але й покращує умови роботи системи охолодження, а також забезпечує винесення продуктів тертя.

Система змащення ДВЗ автомобіля

Розрізняють два основні типи моторних масел: мінеральні та синтетичні. Мінеральну олію отримують простим очищенням з мазутної фракції нафти. Вони характеризуються в 2-4 рази нижчою вартістю, ніж синтетичні олії, проте, їх якість набагато нижча. Синтетичні оліїотримують каталітичною переробкою мінеральних масел з метою підвищення однорідності та стійкості олії. Чисті мінеральні масла сьогодні не застосовуються в ДВС і КПП, вони використовуються лише як недорогі індустріальні мастила загально технічного призначення.

Сучасні моторні олії відрізняються достатньою універсальністю та прийнятною якістю. Основні відмінності пов'язані з низкою ключових показників:

• розмір вуглеводневого скелета молекул,
• ізомерія вуглеводневого скелета,
• наявність миючих та антиадгезивних присадок на основі різних неіоногенних ПАР,
• металорганічні сполуки, що виключають утворення нагару при попаданні олії в циліндр автомобіля.

Два ключові показники сучасних моторних масел: в'язкість і якість. Якість характеризує молекулярно-масовий розподіл вуглеводнів у складі олії, а також, ступінь очищення від шкідливих домішок. Частково, якість олії залежить від наявності та кількості присадок.

Виробник рекомендує використовувати в Toyota Kamri V40 тільки масла якості SH і вище (для ДВС 1MZ-FE), і масла не нижче класу SG (для ДВС 5S-FE). В'язкість олій зростає зі збільшенням довжини вуглеводневого скелета молекул олії, при зниженні вмісту бічних груп у макромолекулах олії. В'язкість зазвичай характеризується двома цифрами: в'язкість при кімнатній температурі і в'язкість при робочій температурі ДВЗ. Залежно від температури довкілля, виробник пропонує керуватися наступною таблицею для підбору марки олій ДВС Toyota Camry V40

Чим нижче в'язкість олії, тим більше низьких температурахйого можна використати. Масла з високою в'язкістю (наприклад, типу 20W-50) рекомендується застосовувати при експлуатації Toyota Camry V40 у спекотному кліматі та/або в літній час. На заводі-виробнику зазвичай заливають олії Toyota 10W-30 SM або Toyota 5W-30 SM.

Найбільші проблеми трапляються при використанні літніх мароколій в зимовий час, у момент запуску ДВЗ. Двигун ще не розігрітий, масло при негативних температурах має високу в'язкість, що призводить до високих навантажень на всі рухомі частини ДВЗ, і прискорює зношування двигуна. Попередній прогрів ДВЗ та акуратна експлуатація дещо знижують дані негативні явища.

Використання зимових олій улітку особливо небезпечне при інтенсивній експлуатації автомобіля при високих навантаженнях. При цьому зростає температура ДВЗ, в'язкість олії падає, що погіршує умови змащування рухомих деталей. Це збільшує і абразивний знос, і динамічні навантаження на рухомі деталі (наприклад, ковзаючі биття в місці посадки поршневого пальця).
Окремо слід зазначити, що знос поверхонь, що труться, присутній завжди, його точне значення залежить від безлічі практично непередбачуваних факторів. Тому рекомендується стежити за якістю та рівнем олії, при необхідності міняти масляний фільтр та олію. Якщо масло на гарячому ДВС має природний колір, прозоре, і відрізняється однорідною консистенцією, але рівень масла знизився, тоді слід долити трохи масла.

Досвід автолюбителів при виборі олії для Toyota Camry V40

Всі власники автомобілів Toyota Camry V40 вирішують проблеми вибору моторних масел по-своєму. Хтось віддає перевагу більш дешевим маслам, воліючи частіше їх міняти, але більшість воліють використовувати якісні олії, незалежно від їхньої вартості.

Досвід експлуатації Toyota Camry V40 показав гарні результатипри використанні олій: Castrol 5W30, Mobil 1 5W-30, Mobil 1 Peak Life 5W-50, MOTUL 8100 5W40, Neste City PRO LL 5W-30, Shell Helix 5W-30 та ін. Непогані відгукивід операторів Toyota Camry V40 надходять на адресу наступних олій: Castrol sport 5W60 та Eneos 5W30 SM.

Окремо варто відзначити фінську фірму Neste, клімат Фінляндії близький до клімату середньої смуги Росії. Тому олії даної фірми добре підходять для більшості. сучасних автомобілівза умов російського клімату.

На завершення необхідно нагадати, що залежність в'язкості від температури сильно змінюється для мастил різних фірм. Тому, моторне масло Mobil 1 Peak Life 5W-50 може без особливих проблем експлуатуватися при -10 * С, а масло Neste CITY PRO 0W-20 не рекомендується використовувати в літній час.

Відео інструкція із заміни

Автомобіль Camry XV40 японського автоконцерну Toyota складно однозначно віднести до однієї категорії – він є відмінним представником одночасно як бізнес, так і середнього класу. У модельному рядку Camry займає місце між Авалоном і Короллою і створена на платформі Toyota К. Шоста генерація моделі розроблялася мультинаціональною командою інженерів, а випуск її здійснювався в період з 2006 по 2011 рік. Тож залежно від регіону автомобіль мав свої особливості. на російський ринокофіційно ввозилася модифікація, близька до американської: це 5-ступінчастий автомат і механіка з двигуном на 2.4 літра, або 3.5-літрова версія з 6-ступінчастим варіатором (інформація про види масла, що заливається в них, і його кількість нижче).

Рестайлінг 2009 року не приніс істотних змін, окрім кількох косметичних покращень на кшталт хромованої смуги на багажнику, поворотних покажчиків на бічних дзеркалах та видозмінених решіток радіатора. Toyota Camry відрізняється досить помірним апетитом до палива, споживаючи в змішаному циклі до 10.8 л на 100 км на версії 2.4, до 7.2 л на 2.6 і до 10.6 - на 3.5-літровій модифікації. Потужність доступних на вітчизняному ринку моделей варіюється від 167 до 272 к.с.

Виробництво автомобіля велося й у Росії. Для цього спільно з Японією було збудовано заводи, де проводилося складання за ліцензією Toyota. Модель має величезний багажник (483 л), гарну шумоізоляцію та якісну аудіосистему. За безпеку водія та пасажирів відповідають 9 надувних подушок. І незважаючи на те, що Camry XV40 навряд чи може претендувати на титул самого гарного автомобіля, його внутрішній зміст дозволяє заслужено вважати його одним із найбільш комфортних та адекватно оцінених у категорії ціна/якість, що позитивно позначилося на продажах. Випуск 40-ї версії продовжувався до 2011 року, після чого її змінило 7-е покоління (XV-50).

Покоління XV40 (2006 – 2011)

Двигун Toyota 2AZ-FE/FSE/FXE 2.4 л. 167 л.с.

• Типи олії (за в'язкістю): 5W-30, 10W-30
• Скільки літрів олії у двигуні (загальний об'єм): 4,3 (2AZ-FE) та 3,8 (2AZ-FSE) л.

Двигун Toyota 2AR-FE/FSE/FXE 169 та 178 к.с.

• Яка моторна олія заливається із заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
• Типи олії (за в'язкістю): 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
• Скільки літрів олії у двигуні (загальний об'єм): 4,4 л.
• Витрата олії на 1000 км: до 1000 мл.
• Коли міняти олію: 7000-10000

Двигун Toyota 2GR-FE/FSE/FXE/FZE 3.5 л. 272 к.с.

• Яка моторна олія заливається із заводу (оригінальна): Синтетика 5W30
• Типи олії (за в'язкістю): 5W-30
• Скільки літрів олії у двигуні (загальний об'єм): 6,1 л.
• Витрата олії на 1000 км: до 1000 мл.
• Коли міняти олію: 5000-10000