겨울용 타이어: 최고 등급. 겨울 스터드 타이어의 등급. 여름 껌을 타는 것이 왜 나쁜가요? 당신의 차를 위한 겨울 껌을 선택하십시오. 자동차 부품
겨울에 차를 "타는"사람들에 대해 이미 생각하고 있지만 계절의 트렌드에 대해 알려 드리고 장미빛 다이어트를 선택하는 데 도움이 될 것입니다. Otzhe, 겨울 껌 - 자신과 사랑하는 사람을 보호하는 방법.
윈터 타이어: 뭐? 드? 만약?
타이어는 자동차 유지 보수에 대한 주요 및 최근 기사 중 하나이며, 겨울 껌이 무엇인지 이해하지 못했지만 바닥까지 가려고 노력할 것입니다.
겨울용 타이어 - tse 자동차 타이어, yakі는 특히 +7 ° C를 초과하지 않는 온도에 대한 추운 계절 암석의 eksluatatsії에 대한 rozroblenі입니다. 여름의 겨울 기후는 어떻고 자주의 원칙은 어떻습니까?
겨울용 타이어는 자동차가 예외 없이 겨울을 보낼 수 있도록 도와줍니다.
여름과 작은 트레드 형태의 겨울 타이어의 주요 강도가 실제로 가장 중요하지 않다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 추위에 가장 중요한 소음이 된 사람들의 기억의 유치함 때문에 단어의 문자 그대로의 의미는 덩굴이 쾅하고 비명을 지르는 것이었습니다. 즉, 구마는 마음에 그 힘(이와 같이 탄력성)을 쏟는 전체 물질이다. 저온. 바로 같은 이유로 자동차 타이어 vicorist의 포도주 양조업자는 그 기와 이번 시즌을 위해 마치 "날카롭게" 될 것처럼 잇몸의 화학 저장고에서 포도주를 찾을 수 있다는 사실에 대해 필요한 모든 증거를 가지고 있습니다. 그리고 그 온도 범위.
겨울 부식질을 축소하고 목욕해야하는 경우
겨울철 여름 습도를 변경하는 입법 시간은 우리나라에서 지정되지 않았습니다. 원칙적으로 러시아에서는 매서운 추위 속에서 운전할 때 아무도 고통스러워하지 않습니다. 여름 껌, 기분 좋은 삶에 대해 조금도 신경 쓰지 않으려면이 쪽을 닫고 겨울 타이어를 잊어 버리고 자신 만의 레이스를 계속할 수 있습니다.
더 중요한 것은 온도계가 졸음으로 + 5 ° C까지 추가되고 온도가 낮 동안 계속 떨어지면 자동차를 다시 조정해야한다는 자동차 소유자의 지식입니다. 페르스카 자톡. 달력 세계의 tse z 한눈에, tse zhovten-leaf fall에 대해 이야기하는 방법.
겨울용 타이어를 구입하는 경우 썰매가 바람에 대비해야 함을 기억하는 것이 중요합니다. 여름 가격은 당신을 위로하기 위해 환영합니다. 그러면 변경하는 데 1년 이상이 필요하지 않습니다. 주조 바퀴겨울모집 준비를 위해.
겨울 습도 및 її 특성 보기
겨울용 타이어를 놓는 것이 더 접힙니다. 헤드 요소는 내마모성 고무로 만들어진 프로텍터입니다. 리어 트레드의 베이스는 타이어의 이너 볼로 이루어져 있으며, 요철 형태로 강성 지지를 낮추고 스티치를 낮추기 위해 지지된다.
zbіlshennya 타이어 형태의 안정성에 대한 코드 zі 강철 pratsyuє, pіdvishchennya stіykostі 때 їzdі 및 zbіlshennya kіlіmеtrаzhu probіg.
스틸 코드 아래에는 내부 과압을 수리하기 위해 섬유 코드로 만든 개스킷이 있습니다.
타이어의 측면은 특수 스머그로 만든 시체를 보호하고 야크는 자체 라인에서 고무로 만들어집니다.
크릴 라인이 휠에 더 가까운 타이어 가장자리에 납땜되기 때문에 감가상각의 부드러움과 각질화의 안정성이 보장됩니다.
그러나 모든 것이 적습니다. 뜨거운 특성, yakі pritamannі 모든 겨울 타이어. 우리는 또한 겨울에 우리 차가 폭파된다는 것을 이해하기 위해 주요 유형에 대해 배울 필요가 있습니다.
지모바 구마 스파이크
녹색 도로에서 운전하기 위한 덴마크어 종류의 약속 타이어. 스파이크에 아스팔트를 쟁기질하려고 시도하는 경우 부재 중에 테스트가 또 다른 실패로 이어질 것임을 알아야 합니다. 아스팔트 노면에서 스터드 타이어 스터드가 마모되었습니다.
스터드 껌은 빙판길에서도 인정
스터드 껌은 노면에서 매우 부정적인 의미를 가지며 한 겨울에만 마모 수준을 5-8 배 증가시킵니다. 가격에 관계없이 러시아 자동차 소유자의 70%에 가까운 사람들이 바로 타이어 유형을 우선시합니다.
이러한 보장을 위해 스터드 타이어로만 운전할 수 있습니다.
스터드를 튕겨낸 조용한 사람들은 심각한 모험을 하기 전에 그러한 타이어를 장착해야 하며, 스터드를 갈고 트레드에서 삐걱거리는 소리를 낼 수 있다는 것을 잘 알고 있을 것입니다. 처음 500 또는 1 주목. 킬로미터 단위로 80km / 년 이상의 속도를 내지 말고 자동차의 "배급량"에서 긴급 아연 도금을 끄십시오.
스터드 타이어의 장점과 단점
플러시 | 빼기 |
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쉿 소리는 눈 덮인 도로와 얼어붙은 도로에서 기적적으로 작동합니다. |
젖은 길은 모든 것을 가로지른다 긍정적인 활력스파이크 구미. 젖고 건조한 아스팔트에서 가시는 미묘하게 갈미브 경로를 정복하고 미끄러짐을 줄입니다. 푹신한 눈과 늪이 박힌 타이어에서 차를 "파고"할 수 있고 navit은 요가를 "배에" 넣을 수 있습니다. |
스터드 타이어가 있는 얼음 위의 아연 도금 트랙은 매우 짧고 "부드러움"에서 더 낮습니다. |
스터드 타이어의 소음 수준으로 승차감이 감소합니다. |
스파이크는 아스팔트 노반을 망치다 |
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그런 타이어는 가지 말고 중요하지 않지만 모두 똑같습니다. zbіlshhuyut vitrata paliva |
스터드드 윈터 껌
가시없는 구마는 유럽과 스칸디나비아 클래스로 나뉩니다. 첫 번째 것은 젖은 눈으로 덮인 젖은 도로와 가능한 최상의 연결을 확보하기 위해 분리되었습니다. 이러한 타이어의 주요 특징은 트레드의 수로 밀봉과 새 타이어의 그로밋 조임입니다.
젖은 눈은 스터드 없이 훌륭하게 처리됩니다. 겨울 타이어
스칸디나비아급 겨울용 타이어는 겨울이 눈 아래서 울부짖는 것과 같은 도로용으로 개발되었습니다. 악취는 러시아에 이상적입니다. 직사각형과 마름모로 구성된 트레드의 배출 패턴은 녹색 또는 눈 덮인 고속도로와 이상적인 연결을 보장합니다.
타이어의 색상 라벨
타이어가죽 제조사는 타이어 장착 시 방향을 인식할 수 있는 마크를 제품에 부착해야 합니다. 설치 후 라벨을 젖꼭지로 순서대로 숨길 수 있습니다. 연설하기 전에 이것은 서비스를받는 타이어 피팅 실무자의 자격을 수정하는 기적적인 방법입니다. 색상 배지에 대한 뉘앙스는 가죽 전문가의 귀족 책임입니다.
타이어 소음과 ABS: 존재하지 않는 문제
주요 질량 현재 자동차종종 "전자 고리"라고 불리는 차단 방지 시스템이 장착되어 있습니다. 많은 외국 타이어 제조업체가 전자 시스템이 장착된 자동차에 제품을 맞추는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 예를 들어, 시스템이 있는 장비의 전송 zas_b로 환율 안정, 다음 회전을 통과할 때 최고의 결과그 가을에 당신은 타이어 프로텍터가 나중의 사이프에 의해 잘려질 것처럼 도달할 것입니다. 이것이 ABS의 상황입니다. 마찬가지로 타이어 미끄러짐 계수는 10% 미만이며, 홈이 나중에 있는 타이어는 노면에 대한 계수가 훨씬 더 높고 가로 홈이 있는 타이어는 더 낮아 클래식이라고 할 수 있습니다. 차단 방지 시스템은 매일이지만 상황은 정반대입니다. 바퀴를 차단할 때 가로 라멜라 자체가 사용되는 경우가 더 많습니다.
이 순위에서 현대 타이어의 디자이너는 스스로에게 영양을 묻습니다. 타이어의 힘 사이의 절충점을 아는 방법과 명확함 또는 존재 전자 시스템. 나머지 10년의 추세는 확률이 더 자주 관찰되고 ABS 및 코스 안정성 시스템과 같이 영향을 덜 받는 경향이 있습니다.
І 부티팀처럼 ABS 없이 차를 몰 수 있는 사람은? 반복적인 땜질의 방법을 영구적으로 비틀 수 있습니까? 거의 ~ 아니다 효과적인 솔루션, ABS가 장착 된 자동차 용으로 설계된 Bo 타이어는 아연 도금보다 좋지 않습니다. 오른쪽에서 10-15 vіdsotkіv 범위의 미끄러짐 계수 비용의 안전성은 사람에게 단순히 불가능합니다. 그것은 모두 동일합니다. yakbi lyudina bula zdatna zdatna는 galm 페달의 주입 빈도를 확보하고, 야크 빌딩 방지 시스템에서 초당 최대 15번의 galm을 공격합니다. 그렇기 때문에 단 한 번의 여행만 남게 됩니다. 전자 시스템이 없는 자동차에 이상적이기 때문에 자동차에 대한 "소원"을 선택하십시오.
언뜻보기에는 모든 것이 무의미하고 drib'yazkovym으로 보일 수 있지만 ABS가있는 자동차로 인식되는 타이어와 타이어 사이의 차이는 높은 슬립 계수로 나쁜 결과를 보여주는 건물과 같이 10, 아마도 10에 도달 할 수 있습니다 , 아마도 10. 숫자를 더 큰 값으로 변환하려면 ABS가 있는 경우 아연 도금 속도가 50km/년이면 차이가 10미터 이상이 될 수 있습니다. 당신은 아직도 당신이 도대체 무엇이라고 생각합니까?
물에서 매우 인기있는 동일한 모델의 타이어를 분류합시다. І zrobim mi tse 눈에 띄지 않는 표지판 뒤에 - galm_vnym 길 뒤에, 차단 방지 시스템 없이 차를 통과하는 것입니다.
2011년 - 2012년 최고의 겨울용 타이어
아기 | 상표 |
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타이어의 첫 번째 장소에 미쉐린 X 아이스북쪽, 껌 합계의 부드러운 저장 및 아연 도금을 가능한 한 효율적으로 만들기 위해 많은 수의 가로 슬랫이 있습니다. 그 vpadku에서 Navit, 바퀴가 더 자주 막힐수록 이 타이어는 쾌적한 갈바닉 경로를 확보합니다. | |
타이어에 또 다른 장소가 주어졌습니다. 굿이어 울트라 그립, yakі는 바퀴를 완전히 차단하는 등 불쾌한 galmіvnі akostі를 보여줍니다. 반면 Goodyear 겨울용 타이어의 특성은 물이 그 순간을 쉽게 볼 수 있다는 사실과 더 관련이 있습니다. 바퀴가 막히기 시작하면 아연 도금이 더 어려워집니다. 제나라 타이어 최선의 선택 vodіїv의 경우 ABS가없는 자동차의 yakі volodіyut priyom ryivchastny galmuvannya. | |
3위는 국산 타이어로 암텔 노드마스터. 분명히이 타이어의 설계자는 러시아의 주요 차량에 차단 방지 시스템이 장착되어 있지 않다는 사실에 거짓말을했습니다. 동일한 제나라 타이어에 바퀴를 막는 순간을 친절하게 관찰 할 수 있습니다. | |
네 번째 장소에는 타이어가 있습니다. 노키안 하카펠리이타 , 야크 "스키드"로 도박하는 것은 좋지 않습니다. 잠시 동안 차단의 개암 나무 열매가 그들을 쳐다보고 있습니다. 솔직히 그것은 중요하지 않은 것 같습니다. Tse는 회피 아연 도금의 stosuvanya 방법을 크게 단순화합니다. 그러나 ABS가 장착된 자동차에서 타이어의 바퀴는 단순히 기적입니다. | |
TOP 5 타이어 깜박임 Continental ContiWinterViking, yakі는 "전자 조수"를 이상적으로 지향합니다. |
특정 브랜드의 타이어가 구체적으로 지정되지 않았기 때문에 ABS가 장착되지 않은 자동차의 타이어 거동 문제는 이념적 저기술이라고 할 수 있습니다. 이러한 이유로 모든 제조업체는 자체 전략을 선택하고 있습니다. Continental은 "전자 보조 장치"가 장착된 자동차에 대한 지침을 따르고 있으며 Michelin은 성능 균형을 능가하고 Nokian은 비 성능에 베팅하고 있습니다.
겨울 껌을 저장하는 방법
비 서면 저축
Vikoristannya vzimku 여름 구미.
여기에서 말하자면, 위대한 rachunk 뒤에는 무엇에 관한 것이 없습니다. 여름 윙윙 거리는 소의 마음에있는 Їzda - 거짓의 대가와 동시에 치명적인 위험.
비코리스탄냐 겨울 구미기원전.
겨울껌 50%착용, 외눈박이들에겐 별로 중요하지 않은, 멍한 새, 조용하지 않은, 특징 같은 야크스님 타이어유료. 당신이 거짓말을 할 수 있다면, 당신이 한 시즌 미만 동안 그러한 "브쉬카"를 이길 수 있다면, 이런 식으로 저축하는 것은 당신의 바잔이 낳은 체판텀입니다.
겨울용 타이어의 서비스 기간은 2-4계절을 넘지 않아야 합니다. 마치 자동차의 주행 거리계를 볼 기회가 있는 것처럼 모두 수천 킬로미터 동안 누워 있습니다.
Vikoristannya "전천후".
하는 사람들에 대해 맹목적으로 말하겠습니다. 사계절 구미자연은 없습니다. 그 자체로 미끄러지듯이 미끄러지는 것은 여름과 겨울에 껌이 없다는 사실과 "전천후"가 타협하는 방법일 뿐입니다. Zahodі tsey kompromіs tsіlkom vypravdany, 유럽의 더 많은 m'yaka 겨울 - tse는 yakіy 강 온도 상승에서 60도에 가까운 러시아의 suvory 기후에서 멀리 떨어져 있습니다. 오리발을 신고 눈 속을 걷는 것이 어떻습니까? 오두막에서 핥으면서 어떻게 서 있습니까?
미끄러지지 않도록 동일한 트레드의 타이어를 선택하십시오.
Wikoristanya nepovnogo 세트.
초티리 타이어를 살 수 있는 충분한 돈이 없고 겨울이 이미 냄비에 들끓고 있다면 초티리 타이어를 구입하십시오. 이 경우 겨울용 타이어 2개, 2개, 2개 차이가 인생을 망칠 수 있습니다. 그 zayvih zalyakuvan이 perebіlshen없이 І ce.
행정법 제12.5호는 차량에 스터드 타이어와 논스터드 타이어를 동시에 장착하거나 한 축에 다른 타이어가 장착되어 있는 경우, 운전자에게 벌금을 부과할 수 있는 규정을 명시하고 있습니다. 차.
유능한 경제
타이어 구매시 스페어 할 수 있으므로 장미와 함께 놀 수 있습니다. 당신은 승리한 자동차 타이어를 선택하는 것과 같은 이러한 권장 사항에 근본적으로 응답하지 않는 것 같습니다. Ale는 또한 모든 것을 문자 그대로 받아들이는 varto가 아닙니다. 식재 직경 및 프로파일과 같은 매개변수에 따라 다양한 타이어를 놓을 수 있습니다.
우선, 타이어 속도 지수에 주의하십시오. 더 중요할수록 더 많은 "녹색 미국 대통령"이 귀하의 도박에서 판매자의 내장으로 이동할 것입니다. 150km/년 이상의 속도로 운전한 적이 없다면 R이 더 높고 더 낮은 타이어를 구입할 이유가 없습니다.
인덱스 최대 속도타이어
인덱스 | 최대 속도 km/년 |
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에프 | 80 |
G | 90 |
제이 | 100 |
케이 | 110 |
엘 | 120 |
중 | 130 |
N | 140 |
피 | 150 |
큐 | 160 |
아르 자형 | 170 |
에스 | 180 |
티 | 190 |
시간 | 210 |
V | 240 |
여 | 270 |
와이 | 300 |
올바른 겨울 껌을 선택하는 방법
비로브니크.
눈에 보이는 밝기를 조정하면 일단 커스텀 타이어, 그런 것의 닮음, 부드럽게 보이는, 불안정한. Nokian, Bridgestone, Pirelli, Gislaved 또는 Michelin과 같은 유명 브랜드의 제품을 존중하십시오. 처음부터 예산이 중요하다면 그러한 타이어의 마모율이 빠르다는 사실에 대비하십시오. Vitchiznian 타이어는 2-2.5 yew의 경계에서 꿰매어집니다. rublіv, 또한 해외 생산의 제품 비용은 약 3.5-4.5 th입니다. 바퀴당 루블.
베이비 트레드.
이 매개 변수의 선택은 자동차를 운전하는 사람들의 마음에 더 많이 놓일 것입니다. 가네로드에서 뇌물을 받고 정기적으로 정리하는 방법, 더러운 드래프트의 비용에 대한 선택권을 올리는 방법에 대해 어떻게 운이 좋았습니까? 그리고 그 시점에서 축은 Jomolungmi kuchugur를 지속적으로 먹여야한다면 더 공격적인 작은 것을 선택하십시오.
비크 모델.
새 모델은 확실히 이전 모델보다 비싸지 만 그렇지 않은 경우 관련 항목에 따라 obov'yazkovo vіdmovlyatisya가 아닙니다. 구형 모델의 유일한 단점은 때때로 구형 타이어를 교체하기 위해 하나의 타이어를 알아야 할 수도 있다는 사실 때문입니다.
예정된 실행.
이 경우 시즌 자동차의 주행 거리가 상당할 것임을 확실히 알고 있으므로 인색하지 마십시오. 타이어 쪽, 빨리 하는 것이 저렴하고 저축이 더 빨리 쓰레기로 변한다는 사실을 이해하게 될 것입니다.
더 나은 수확기 및 겨울 구미 브랜드
겨울용 타이어에 대해 독립적인 테스트를 수행하고 결과를 집계하여 구미 선택에서 음란 도우미를 확인하는 것이 좋습니다.
아기 | 상표 | |
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1 | 노키아(최저 가격 2.5,000 루블): 추운 도로에서 아연 도금의 기적적인 특성뿐만 아니라 어떤 마음으로도 자동차를 완벽하게 제어하지 못합니다. | |
2 | 미쉐린(최소 가격은 3.2 천 루블입니다): 최고 품질의 제품을 위해 회사는 러시아 연방 영토에 공장을 설립하여 가격을 낮출 수 있었습니다. | |
3 | 기슬레이브(최소 가격 2.8,000 루블): 겨울 타이어시리즈 " 노르드 서리» 어느 스웨덴 virobnik. | |
4 | 피렐리(최소 가격 2.55,000 루블): 다양한 유형, 저소음 및 고속 특성. | |
5 | 좋은 해(최소 가격 2.65,000 루블): 기술적 인 특성모든 차에 맞는 타이어를 선택할 수 있는 폭이 넓습니다. | |
6 | 던롭(최소 가격 2.65,000 루블): 영국 회사인 Dunlop은 세계에서 가장 오래된 타이어 제조업체입니다. | |
7 | 브레데슈타인(최소 가격 1.5,000 루블): 도로와의 가장 안전한 연결과 한 시간 동안의 편안함. | |
8 | 코디안트(최소 가격 2.1,000 루블): 러시아 도로에서 작동하도록 특별히 설계된 멋진 타이어. | |
9 | 브리지스톤(최소 가격 2.8,000 루블): 강철 코드는 비산성 노면에서 타이어를 획득할 수 있는 능력을 제공하며 현대 기술은 자동차에 대한 더 나은 제어를 보장합니다. | |
10 | 한국(최저 가격은 140만 루블): 한국 제초기로 만든 타이어는 비슷한 저렴한 가격으로 높은 수확량을 보장합니다. | |
11 | 카마(최소 가격 1.5,000 루블): 러시아 겨울 및 시골 길의 마음에 최대한 적응. |
- 노키아
- 브리지스톤
- 미쉐린
- 콘티넨탈
- 좋은 해
- 브레데슈타인
겨울 껌 전용의 공격적인 소재에서 우리는 주위를 둘러 보는 것을 상상할 수 있습니다. 최고의 모델이번 시즌 타이어. 움직이지 마!
프로 박스와 번창하는 자동차 애호가 여러분! Nezabar 당신의 사랑에 행복한 자동차 매니아 tsikh 자동차 모델 uraaaa 보낼 것입니다! 자, 이 분야의 전문가의 시선으로 타이어에 대해 말씀드리겠습니다. 나는 나 자신을 거래한다 타이어 센터 cim good 이미 4 rocky! 세미나를 기다리고 있습니다 스프링 피커수입타이어는 1일 2~3회 안정적이고 생산기간은 약 11년, 1일 5일은 사람들과 콜라보레이션!
나는 야키 "등급")) 타이어 - viraz 쓰레기에 대한 tse vibachte를 믿기 위해 피부 사면부터 시작하겠습니다. 소매점에서 타이어 테스트 날씨 마음+ 켜기 예비 자동차+ Rіznі typоrоzіrі + 가장 평가되는 thо 구매 (손으로 аrе аrе аlе аlѕо nоlѕо nоlѕо nоlѕо 잡히지 않음), 테스트 tse share poіrte nоt іt аrе 예산 저널 аn type fоr. kerm, 진정한 평가는 독일 독립 회사인 TUV SUD, ADAC에서 제공할 수 있으므로 일부 사람들은 오프사이트 사이트에 감탄할 수 있지만 기후가 동일하고 여전히 피부 기후가 있습니다. 다음은 -20도의 온도에서 얼음의 두께가 가시가 부러지지 않고 흩어지는 정도가 되는 얼음에 대한 사실입니다! 여름의 사계절, 여름, 날씨 - 여름, 겨울 - 겨울, 사계절 타이어특히 우리 조상들이 갔으니 특히 기회가 많지 않은 것을 선택한 다음 Radian 시간에 알아내십시오. 전천후 타이어는 여름, 가을, 봄이지만 겨울은 아닙니다! 서리 오크로 나가서 힘을 낭비하십시오. 축을 움직인 사람들에 대한 생각의 랙에서 나는 nokіyu가 모든 її와 їzdiv를 얻었습니다. 시즌의 모든 스파이크, 껌이 아닌 bіda를 보냈습니다. 나는 다음과 같이 논평 할 수 있습니다. 당신의 인생의 슬래그와 스파이크를 정상적으로 굴립니다. zayvih가없는 첫 100km와 연간 60km 이하의 날카로운 아연 도금 및 navit Yaroslavl은 배송 사실로 당신을 기쁘게 할 것입니다 !!! 선의를 위해, 나는 한 가지 존경을 말할 수 있습니다! - 당신이 가지고 있는 기후로, 당신은 아스팔트 위에서 겨울 내내 스트레칭을 두려워할 수 없습니다. 그리고 당신의 선택. 그것은 가시의 큰 난간을 가지고 있지만 아스팔트에서 자동차는 얼음 위의 얼음 위의 소처럼 도로 위에 있습니다. 당신의 도시, 겨울 및 대부분 아스팔트에서 가시 난간이 있는 미쉐린 xin2를 타고 가십시오. 을위한 크리자니 도로더 나은 행동 g_slaved nord frost 5와 대륙의 얼음 접촉이 많은 소음을 없애려고 했지만 그것 없이는 쉿 소리를 낼 수 없습니다! 여 러시아 포도원나는 따뜻한 눈을 최대로 만들 수 있습니다 더 탄력 있고 부드러운 + 트림 나쁘지 않습니다. 좋은 날씨에 하늘과 땅을 수입하는 것과 동등한 부분을 기억하고 충격 저항으로 감아 수입이 될 것입니다! 마찰 껌의 rahunok(일반적으로 벨크로)에서 껌은 눈에서 더 아름답고 가시가 적지만 아스팔트에서는 가시가 더 효율적입니다! Bridgestone revo gz 나는 일본 її 작업에서 최고의 마찰 중 하나를 존경합니다. 동료 중 절반은 그곳으로, 그 장소와 고속도로로 여행합니다! 나는 껌으로가는 길에 대해별로 말하지 않을 것입니다. 나는 고가 수입품을 구입할 때 문제가 없을 것이라고 생각하는 동지가 필요하지 않습니다. 악취가있을 것입니다! Persh Cherg의 스위스 체제를 이해하는 것이 필요하다는 것을 이해하는 것이 필요합니다. 특히 굴뚝 타이어의 항구에 독립적으로 큰 물 증명서가 없는 사람들에게는 더욱 그렇습니다!
나는 여름에 대해 조금 말할 것입니다, deyaki 팀의 측벽이 새로운 사면을 얻을 다른 것에 대해 생각하십시오! 탄성과 같은 힘, 다리를 건설하면서 브리지스톤과 미쉐린의 엉덩이를 미츠나 측벽, Zhorstku gumu, 수리점의 일부에 대한 에일은 더 적습니다(타이어 수리공과 일하고 나 자신도 그것에 대해 알고 있습니다). 겨울밤은 나쁘지 않은데 여름은 ㅇㅇㅋ) 측벽이 약하고, 구매가 트로키하고, 바퀴에 시스코를 다듬고, 디스크 편집을 확인하고, 반복해서 뒤집힌다!
글쎄, 포럼의 아마도 그리고 모든 친애하는 회원들로부터 타이어와 디스크의 구동을위한 전원 공급 장치에 대한 설명을 잃어버린 것 같습니다. 정보를 공급하십시오.이 경우 품질이 아니라 우리는해야합니다 . 길에서 행운을 빕니다. 신의 축복이 있기를!
겨울 길의 기차에서 껌의 여름 (독립적으로 - 여우는 새 것임)이 얼마나 안전하지 않은지 모두 알고 있습니다. 여름 공기로 자동차 운전하기 겨울 기간가장자리에서는 타이어의 경도와 트레드의 불충분한 깊이로 인해 안전하지 않고 안전하지 않습니다. 그리고 물을 어떻게 처리합니까? 여름 기간?
벨크로로 겨울 구미 한가운데서 타이어가 여우가 아니기 때문에 용서가 넓어졌습니다. 벨크로는 노면에 달라붙지 않습니다. 가까운 미래에 Navit poezdna 여행은 여러 가지 부정적인 결과를 초래할 수 있습니다. 비상 상황, 강한 마모, 자동차 관리의 어려움.
우바가! 속도를 높일 수 있는 간단하고 간단한 방법을 찾았습니다! 믿을 수 없어? 15년 경력의 자동차 정비사가 아직 시승을 해보지 않았습니다. 그리고 이제 강에서 휘발유 값으로 35,000 루블을 지불합니다!
"전천후 타이어"라고도 하는 범용 타이어는 중동 유럽 기후의 마음에서 작동하도록 덮여 있습니다. 그것들이 필요하지 않은 것들에 관계없이 그러한 키트의 다양성은 더 크고 악취는 더 나쁩니다.
여름 작동을 위한 스터드 타이어는 잘 맞지 않으며 세금도 없고 초과도 없습니다. 이것은 자동차 산업 fahivtsiv의 유일한 생각입니다.
겨울 구미 블렛카 우승의 흔적
윈터 타이어의 주요 특징은 잇몸의 힘, 작은 트레드 및 홈의 깊이입니다. 마찬가지로 최소 opir 코드의 보험 적용 범위를 기반으로 안전합니다.
더 큰 세부 보기, 여름 기간에 겨울 껌에 덜 안전하지 않은 승차, visnovka의 성장을 허용하고 필요한 minyat에 대해 들어옵니다. 계절 서비스차. 바람의 착취를 염두에두고 바람이 많이 부는 날씨의 마음에서 겨울 타이어가 아스팔트 여행에 승인되지 않았기 때문에 부정적인 순간이 거의 없습니다.
주요 부정적인 결과:
Shipovana guma는 허용되지 않는 유산 목록을 보완합니다.
- 스터드 껌을 타고 있으면 안전하지 않은 스터드가 날 수 있습니다.
- 마른 노면의 소음은 여행을 더욱 편안하게 해줍니다.
- Psuvannya 도로 pokrittya. 입구 스파이크와 타이어는 아스팔트의 일부를 실질적으로 부수지만 미래에는 말뚝이 해결됩니다.
게다가 구미의 로밍도 고르지 않다. 장력이 십자가의 수호자에 놓일 때까지 마모 장소에서 벽난로가 떨어지는 것이 이루어져야합니다. 마모는 바닥에 의해 감소되어 달리기에서 백 킬로미터는 "사각형" 타이어, 귀 모양의 서스펜션 및 러닝 기어를 작동할 수 있습니다.
그리고 스파이크와 벨크로가 있는 겨울 껌을 탈 수 없는 이유는 이미 무의미해지고 있습니다. 자동차 애호가가 겨울 타이어를 여름 타이어로 교체하는 경우 자동차가 부적절한 작동 시간을 알고 있다면 결함 목록이 중요합니다.
입법의 관점에서
겨울용 타이어로 운전하는 것은 자동차 문제로 끝나지 않습니다. 윈터 윈터 타이어 선택을 위한 특정 기준과 벌금을 설정하기 위해 끊임없이 노력하고 있습니다. 2014년 계약 체결 기술 규정 Mitny Union, zgіdno z kakim z 2015 water, 여름 기간에 겨울 타이어가 장착된 yak vikoristovuє 자동차에는 벌금이 부과됩니다.
TR TS 018/2011 "바퀴 달린 안전 운송비»여우 타이어 착취에 대한 범죄는 도로에서 타이어 작동 규칙에 따라 울타리를 도입합니다.
미트니 연합의 기술 규정은 국가 법률과 동일한 국제법 규범을 복수합니다. 다른 유형의 겨울용 타이어 사용에 대한 규칙은 없습니다. 그렇기 때문에 벨크로가 달린 타이어를 장착한 자동차의 Vlasniks는 여전히 울타리를 치지 못합니다.
벌금 액수는 러시아 연방 행정법 제 12.5 조 1 항 (500 루블)까지 부과되었습니다.
겨울용 타이어를 타는 이유는 무엇입니까?
겨울 구미의 작동은 자동차에 대한 일련의 손상으로 인식되지 않고 물이 관찰되었습니다. 도로에서의 사고 위험이 높고 keruvannya의 어려움, 전체 자동차 시스템의 shvidke 마모, zbіlshena vtrata
음식, 여름 세트를 위해 겨울 부식질을 변경해야하는 이유, 나는 소결 암석에 아스팔트를 사용하는 그러한 여행이 좋은 것을 가져 오지 않는다는 것을 분명히 증명할 수 있습니다. 그러나 차를 탈취하기 위해 그리고 일부 기후적인 마음에 보증금을 두는 것이 좋습니다. pivnіchnyh 위도 근처의 도로에서 "영구 동토층" varto dotrimuvatisya 건강 식품 및 특정 지역에 대한 규칙을 수립했습니다.
비슷한 방식으로 전력이 변경됩니다. 여름에 타이어를 교체하면. 교체 조건에 대한 아이디어 확장 계절 타이어: 15 자작 나무 - 여름 버스로의 전환, 15 잎 가을 - 겨울. 그러나 법은 날짜를 정확히 지정하지 않으며 특정 지역의 기후와 특정 날씨의 특성을 고려하여 부식질을 변경할 필요가 있습니다.
베즈페카 카이 이코노미?
~에 바위처럼 머물다새 세트를 기꺼이 구매하려는 자동차 소유자가 점점 더 많아지고 있습니다. 여름 타이어, 따뜻한 계절에 겨울 잇몸에서 계속 운전하고 은하수를 존중하며 자동차의 행동은 언제든지 실질적으로 변하지 않지만 눈 덮인 도로에서 더 자신감을 갖습니다.
Fahіvtsі 회사 Continental vyrіshi는 접근 가능한 형태로 물에 설명하기 위해, yakі 허용 불가는 시즌이 아닌 자동차의 kerm에 대해 채팅할 수 있습니다.
1. kermo에 대한 반응 인식
M'yaka 탄성 고무, potsyatkovany 얇은 고랑, 얼음과 얼어 붙은 아스팔트에 대한 더 나은 치핑. 그러나 플러스 온도의 경우 자동차와 도로 사이의 베개처럼 작동합니다. kerm으로 피부를 자르고 이러한 추가 "충격 흡수 장치"를 통해 피부를 자르고 아연 도금합시다. 생각하니, 드리브니차? 추가 액세서리를 위해 Continental 회사의 후임자는 따뜻한 시간에 겨울 타이어로 자동차를 운전하는 정확도가 여름 모델에 비해 15% 감소했습니다. 당신이 더 많이 펄럭이면, 더 많이 접는 당신은 변경하려고합니다. 중부 모스크바 스웨덴에서 이미 겨울과 여름 휴마의 차이를 볼 수 있습니다.
2. 더 큰 갈미브 방식
소프트 프로텍터는 다른 비호환성을 지닐 수 있습니다. 아스팔트의 온도가 높을수록 윈터 타이어가 더 뜨거워지고 열을 올리는 것이 더 중요합니다. Fahіvtsі Continental pіd hіprobvanі z'yasuvali, scho galmіvny slyah zі 속도 100km/년 약 6미터 더 길고 여름용 타이어는 더 낮습니다. 내가 왜 물과 서두르는 나머지 참가자들을 위협하는가, 나는 설명할 필요가 없다고 생각한다.
3. 움직임 소음
빙판길과 눈길에서 체인의 가장자리를 고정하기 위해 겨울용 타이어는 장엄한 수의 가장자리를 제공합니다. 이 트레드 블록의 경우 접을 수있는 모양이 절단 된 모서리로 형성되고 타이어는 톱니가있는 측벽으로 가로 홈이 없어 추가로 보호됩니다. 모든 얼굴이 번갈아 가며 도로에 부딪혀 단조로운 럼블을 만족시킵니다. 그리고 스파이크 타이어에서 가죽 스파이크는 작은 망치처럼 들립니다. 분명히 Continental 엔지니어는 소음을 줄이기 위해 가능한 모든 것을 할 수 있습니다. 예를 들어 공진을 줄이기 위해 불균일한 팽창과 작은 블록을 전송합니다. 그러나 겨울용 타이어는 즙이 많은 늦은 트레드 리브와 "둥근" 작은 타이어가 있는 여름용 타이어와는 거리가 멀습니다.
4. 승격된 비트라타팔바
Razm'yakshena vіtku humom 겨울 타이어, sche y z 큰 kіlkіstyu zchipnih 가장자리, 아스팔트로 압연, 더 낮은 shchilna 여름 구모바 수미시. 이대로 엔진을 돌리면 바퀴가 더 접혀서 창백한 기운이 자라난다는 뜻이다. 더 자주 주유소에 가서 돈을 벌 준비가 되셨습니까?
5. 도로 경찰의 존경
우리나라가 진입하는 미트니 유니온의 기술 규정은 여름철을 대비한 스파이크 타이어가 장착된 운송 시설의 운영을 방해합니다. 이 잘못에 대한 형벌로 인해 아직 우리 의원들이 임명되지는 않았지만, 경찰 측 입장에서 이유를 밝히는 것은 여전히 좋은 생각이 아니다.
6. 슈비드케 즈노슈반냐 구미
Fakhіvtsі Continental 가져온, scho 선불겨울 구미는 이미 도보보이 이전 평균 기온 +7도에서 시작됩니다. 그리고 그러한 반점에서 타이어는 shkilna gumka처럼 마모되기 시작합니다. Otzzhe, vyrishivshi їzditi tsiliy rіk 한 세트에 타이어를 아끼지 않을 것입니다. 글쎄, "여우"인 사람들, 그 부드러운 보호자는 안전하지 않습니다. 당신은 추측하고 당신 자신을 이해합니다.
7. 코너에서 허용되지 않는 가시성
당신은 도박을 좋아합니까, 커브에서 바람과 함께 밀고 있습니까? 겨울 타이어에서는 잡초가 마모되지 않을 것입니다. 코너에서 빠르게 물 때 겨울 수호자 yogo 숫자 블록으로 borozenki가있는 nіbі bіblієtsya, 그리고 humіsh sumіsh і 너무 무심코 도로에 대한 chіplyaєєtsya. 따라서 급격한 증가 또는 증가는 지속 불가능하게 비난받을 수 있습니다. 약간 물에 만족하는 것 같죠?
말하기 전에 콘티넨탈은 사람의 이동성과 이익을 확보하기 위해 스마트 기술을 개발하고 있습니다. 업계의 신뢰할 수 있는 파트너로서 자동차 산업타이어 제조업체인 이 회사는 환경 친화적이고 우수하며 지속 가능하고 개별적이며 저렴한 솔루션을 홍보합니다.
축이 너무 새롭습니다.
콧수염에 베즈페카!
숙달이 점점 더 중요해지고 있다는 사실은 비교할 수 없습니다. 당신이 훌륭한 예술가가 되고 싶다면, 마치 새로운 더럽고 찢어진 캔버스처럼 걸작을 그릴 수 있을 것입니다. 타이어가 달린 자동차에 대해서도 마찬가지입니다. 좋은 타이어는 현명하게 물이 차에 의해 미친 듯이 빙글빙글 돌도록 하고, 빨리 헤어져야 할 필요성에 대해 웅성거릴 때입니다. 그리고 어린 시절 여우 여름 껌을 타고 "그에게 아무 일도 일어나지 않은"차고에서 Mihalich에 관한 모든 동화를 영원히 잊어 버리십시오. 미할릭만 구했습니다.
사실, 진실에는 zvorotny bіk가 있습니다. 좋은 부울이 있더라도 더러운 머리로 입찰을 할 수 있습니다.
신화 번호 2. 유럽에서는 겨울 부식질이 차단되었습니다. 나는 아무것도!
유럽의 부유한 국가에서는 스터드 타이어만 울타리를 쳤습니다. 이 때문에 그곳의 도로는 끊임없이 청소되고, 게다가 아스팔트까지 청소됩니다. 그런데 그런 땅에서는 산간 지방을 여행할 때 종종 “창이 없으면 통로가 막힌다”는 표지판이 있습니다. 그리고 스칸디나비아에서는 머리핀이 허용됩니다! 더욱이, 겨울 타이어는 바위의 추운 계절에 obov'yazkovі입니다.
신화 번호 3. 재구동 겨울 타이어는 필요하지 않습니다
끔찍하게 안전하지 않은 사면. Navіt akscho 가자, scho 자율주행차눈 덮인 곳에서 탈출하는 것이 정상이라면 각질화를 잊지 마십시오. 나는 galmuvannya에 대해 smut.
물리 법칙을 속이지 마십시오. 갈무반니와 함께 - 너 자신 중요한 특성안전을 위해 - 변속기가 기계에 설치되는 방식은 중요하지 않습니다. 자동차가 업그레이드되면 가장 먼저 오는 것은 타이어 자체입니다. 악취가 좋은 것처럼 모든 것이 좋습니다. 여름 껌에 눈에 Yakshcho galmuvati - 유명하게 확인하십시오.
페디르 자리노프
신화 번호 4. 겨울용 광폭 타이어 구입
축 나는 nі. 우리가 핀란드의 겨울 밤에 보냈던 그레이트, 최고의 자동차는 겨울용 타이어로 구동된다는 것을 보여줍니다. 표준 크기. 우리는 일치 좁은 타이어 195/65R15, "기본" 205/55R16 및 대형 225/45R17. 나는 그들 자신에게 가장 널리 밝혀진 것을 보여주었다. 또한 얼음 위에서 악취는 테스트에 완전히 실패했습니다. 표면과의 접촉 면적이 넓어 얼음에 가시가 작은 애완 동물의 압력이 가해졌습니다 (우리는 폭스바겐 골프). 그리고 눈 속에서 그러한 타이어의 차는 일찍 출발합니다.
Vuzka 껌은 얼음 위에서 탈 가능성이 더 높지만 그러한 타이어의 너비가 충분하지 않아 눈 덮인 표면에서 교대로 날카로운 시야를 초래했습니다. .
신화 번호 5. 한 푼도 없다면 비싼 타이어 두 개를 사서 하나의 무게로 두는 것이 좋습니다.
그러한 신화의 확장을 위해서는 아마도 카르네 형벌을 보낼 필요가 있을 것입니다. 한 축이 겨울 타이어에 있고 다른 축이 여름에 있으면 각질 성장의 위험이 bagatorazovo입니다. 아제 한 도끼는 슬라임 관리에 좋고, 다른 도끼는... 후면 모두- 구석에서 마모될 준비를 하십시오. 앞에서 - 당신이 밤에 꿈을 꾸는 것을 알아차리십시오.
예산이 있다면 저렴한 겨울용 타이어를 구입하는 것이 가장 좋기 때문입니다. 에일, 4조각 미만. 나는 옵션이 없습니다.
신화 번호 6. 얼음 헛간의 서리 가시
우리 시간의 운명은 날씨에 의해 희생되었고 죽음의 일부는 -23 C에서 수행되었습니다. 모든 전설에 관계없이 스터드 타이어 자체가 최고가되었고 마찰 추운 날씨좋은 결과를 보여주고자 연기했다. 연설을 하기 전에 추위 속에서 그리즐리 얼음이 아주 친절하게 쉿쉿 소리를 냈기 때문에 피부가 통과한 후 우리는 vimiriv의 정확성을 위해 흔적에서 krizhan krychta를 제거하는 선택적 기술을 요청했습니다.
현대식 스터드 타이어가 차세대 스터드를 만든다는 사실을 잊지 마십시오. 자신의 형태의 별, 재료의 품질, 모든 종류의 비문 및 건물의 기타 노하우와 같이 그들은 단단한 크리그로 성장할 수 있을 뿐만 아니라 쉽게 krizhan krihta를 자신의 눈으로 가져올 수 있습니다.
페디르 자리노프
Pirelli 품질 부서의 전문가
신화 번호 7. 좋은 겨울용 비 스터드 타이어를 사서 강 전체를 달리고 달팽이를 감을 수 있습니다.
더 큰 더 낮은 경이적인 견고함. 여름 및 겨울 타이어(특히 스칸디나비아 유형, 추운 눈 덮인 겨울에 작업을위한 rozrakhovanі) vіdіznyayutsya는 작은 트레드보다 작습니다. 에일과 구미 창고. 전문가들은 만장일치로 보입니다. 5-7도의 플러스와 더 낮은 여름 휴머는 점점 더 열심히 일합니다. 자체 라인에서 플러스 7-10도의 온도에서 겨울을 보내면서 특성도 변경됩니다. 따라서 실험할 필요가 없습니다! Vzimka - 겨울, vlіtku - 여름.
신화 #8
발견 된 껌을 구입했다면 아마도 모든 신화가 사실 일 것입니다. Ale tse pov'yazano 제품의 품질보다 낮습니다. 그리고 현대적인 좋은 타이어에 대한 쉿 소리, mіtsno의 바닥은 매트하여 매우 유창합니다. 그때까지 타이어는 러시아 아스팔트 아래에서 스파이크의 상단 부분이 차 아래의 트레드에 가라앉는 방식으로 설계되었습니다.