커마 랙의 장치 및 작동 원리

노련한 운전자라면 스티어링 랙이 무엇인지, 왜 지속적으로 작동하는지 알 것입니다. 초보자라면 커마라스 청소에 대해 꼭 알아야 할 것입니다. 여기에서는 어떤 유형의 메커니즘이 존재하는지, 고장을 식별하는 방법 및 이 공급에서 어떤 일이 일어나는지 살펴보겠습니다.

랙 커마 메커니즘은 우리가 보는 바와 같이 자동차의 이 부분에 대한 정확한 이름입니다. 스티어링 랙의 대중적인 표현은 오래 전에 뿌리를 내렸지 만 모든 사람들은 무슨 일이 일어날 지 이해합니다. 이 메커니즘은 커마 샤프트를 감싸는 것을 막대의 왼쪽 및 오른쪽 회전으로 변환합니다. 그리고 그 검은 악취는 앞바퀴의 조향 너클에 힘을 전달합니다. 즉, 스티어링 랙은 도넛을 회전시키는 물과 회전하는 바퀴 사이의 전환 링크입니다. 이제 이 장치가 얼마나 중요한지 이해하셨습니다.

다른 측면의 랙은 피스톤이 있는 전체 막대이며 본체는 Gur 파워 실린더입니다. 하우징에는 하나의 빈 실린더에서 다른 실린더로 유체 흐름을 분배하는 스풀이 있습니다. 커모가 물의 어느 쪽에서 회전하든 중앙 쪽이 압력을 받고 있기 때문에 변경되는 것이 중요합니다.

커마 랙의 부착은 메커니즘 유형에 따라 다릅니다. 기계적 관점은 가장 단순하고 가장 광범위합니다. 전륜구동 차량과 후륜구동 차량 모두에 설치할 수 있습니다.

이렇게 되면 바퀴는 물을 멈추듯이 랙 뒤에 중심 없이 회전하게 됩니다. 그리고 이를 최대한 줄이기 위해 다양한 숫자를 수용할 수 있도록 랙을 조정할 수 있습니다.

커마 간격의 크기는 자동차의 올바른 작동을 위해 매우 중요하며 이 표시기는 커마 랙 바로 앞에 있어야 합니다.

그러므로 기계적 플롯의 제어를 살펴보겠습니다. 이러한 기계적 메커니즘을 사용하면 랙의 톱니가 가장자리를 중앙에서 가장자리로 변경합니다. 따라서 고속 주행 시 커모의 성능은 증가하고 기동성은 감소한다. 예를 들어 주차할 때와 같이 저속에서는 자동차가 회전하기가 조금 더 쉽습니다(연속 회전이 거의 적음).

이러한 장치를 갖춘 최초의 차량은 VAZ-2110입니다. 물의 가장 큰 장점은 기계식 랙을 돌릴 때 커모가 자동으로 정렬된다는 것입니다. 커모를 출구 위치로 돌린 후 그를 놓아주기만 하면 충분하도록 누구에게도 보고할 필요가 없었습니다.

유압식 랙 부착

유압 스티어링 랙은 어떻게 조정됩니까? 이 전원 공급 장치는 유압 동력이 공급되는 새로운 차량에 공급될 수 있습니다. 기계적 외관의 가장 큰 장점은 파워 스티어링이 존재하며 제어의 용이성과 날카로움을 제공한다는 점이다.

랙이 있는 유압 메커니즘의 구조를 살펴보면 다음과 같이 구성됩니다.

1. 로그인
2. 스풀 부싱.
3. 톱니메뚜기.
4. 벨소리를 중지하세요.
5. 스풀 씰.
6. 스풀.
7. 베어링.
8. 로드 씰.
9. 틸니크.
10. 랙 로드.
11. 벨소리를 중지하세요.
12. Uschіlnyuvach tilnik.
13. 피스톤로드.
14. 커튼 슬리브.
15. 너트를 조입니다.
16. 스풀 너트.
17. 스풀 껍질.
18. 스풀의 벌레.
19. 바이패스 튜브.
20. 나온다.

스티어링 랙은 상단 부분(차체, 엔진에 부착 가능) 또는 하단 부분(서브프레임, 빔, 본체에 부착 가능)에 스티칭되어 있습니다. 또한 장치가 분해되었습니다. 작동 스타일, 매개변수 및 착용성을 남겨서는 안 됩니다. 이와 같은 전력운용을 진행하는 것이 중요하다.

유압 랙의 작동 다이어그램은 기계 장치와 동일합니다. 그러나 여기에는 Hydropidsilyuvac이라는 추가 요소가 있습니다. 배치는 커마 휠 바로 뒤에 위치하며 포장을 가볍게 하는 데 도움이 됩니다.

전기 레일 부착

이 장치는 기둥 왼쪽에 위치한 전기 모터 앞에 설치됩니다 (이 설치 방법을 사용하면 피부를 보호할 수 있지만 물 안전을 침해하지는 않습니다). 전기 부스터는 주로 샤프트에 배치되거나 스티어링 랙과 통합됩니다.이러한 배열은 자동차의 안전성을 향상시킵니다.

이러한 메커니즘의 구조는 다음과 같습니다.

• 커마 메커니즘의 카터.
• 스티어링 샤프트.
• 스티어링 샤프트의 토크 센서.
• 와이어 기어.
• 레일.
• 케루바냐 블록.
• 전기 모터의 하부 샤프트.
• 전기 모터.
• 쿨코프 너트.

“전력 공급 장치를 설치하는 것이 그렇게 안전하지 않은데 왜 자동차에 설치합니까?” - 잠 vi. 대답은 간단합니다. 여기에는 중요하고 긍정적인 측면이 많이 있습니다. 그 중에는 바람의 온도, 습도, 날씨에 좌우되지 않는 파워 스티어링과 같은 높은 껍질 계수가 있습니다. 또 다른 중요한 사실은 전기 모터가 매우 안정적이며 씰, 개스킷, 호스가 없다는 것입니다. 창고는 다른 메커니즘만큼 빨리 마모되지 않습니다.

전기 모터와 커마 랙은 보충할 필요가 없으며(기계식에서는 오일의 존재가 전체 커마 콤플렉스 고장의 주요 원인임) 분명히 자동차의 정기적인 유지 관리가 필요하지 않습니다. 전기 모터는 커마 휠에 의해서만 켜지므로 경제성에 대해서는 의문의 여지가 없습니다. 이는 사실입니다.

커마 레일의 어떤 옵션이 차량 위에 있지 않더라도 작동을 주의 깊게 듣고 변경 사항을 감지하는 것이 중요합니다. 커마 메커니즘에서 두드리는 소리, 삐걱거리는 소리 또는 휘파람 소리가 날 수 있습니다. 피부의 체액과 소리로 인해 경고를 받을 수 있습니다. 그러나 한 번만 수행해야 한다면 로봇의 모든 것이 망가질 것입니다. 스스로 문제를 보고 놀라십시오.

종종 자동차에서 발생하는 불쾌한 소리를 제거하려면 모든 부품에 오일을 바르거나 기계 장치에 유체를 추가하는 것으로 충분합니다. 이렇게 하면 대대적인 점검을 거치지 않고도 기계의 유용성을 보존할 수 있습니다. 사소한 문제는 즉시 해결하는 것이 좋지만 큰 문제로 발전하지는 않습니다. 당신의 차를 잘 관리하면 오랫동안 당신에게 좋은 서비스를 제공할 것입니다!

동영상 " 스티어링 랙 교체 방법 "

녹음에는 스티어링 랙 교체에 대한 단계별 지침이 나와 있습니다. 이 영상을 시청하시면 자동차 안에서 모든 단계를 쉽게 반복하실 수 있습니다.