왜 자동차는 작은 랩으로 한 시간 동안 줄어들까요?

이를 위해 차량을 수리한 상황이라면 피부 동급생에게 조속히 검사를 받을 수 있다. 대부분의 경우 문제를 위반할 수 있습니다. 동시에 지능이 필요하고 기계 구성 요소에 대한 최대한의 지식을 바탕으로 통합 시스템을 완전히 점검할 수 있습니다. Yakshcho 자동차와 두 번째 회전율, 즉 라이브 통화 시간에 움츠러들고 있습니다.

어떤 종류의 vipad가 자동차의 "스맥"을 가지고 있습니까?

자동차의 "손실"과 관련된 대부분의 문제는 예를 들어 자동차 시스템 중 하나와 같은 마모 된 예비 부품 문제와 관련이 있습니다. 한 시간 동안 다음 단계에서 전송 모드를 사용할 수 있습니다.

처음에는 자동차를 개암 나무 열매에 둡니다.
작은 회전으로 한 시간 동안 가자.
상품 금액의 가장 풍부한 증가의 pіd 시간;
랩 빈도가 높을 때;
어느 모드로 가도(정기 발송).

저속에서 1시간 동안 운송불량 문제가 있음이 분명하다.

작은 랩에 로봇이 한 시간 동안 자동차의 윙윙 거리는 소리를 보는 이유는 무엇입니까?

따라서 자동차가 수리되면 작은 회전율에 도달하면 하나의 특정 문제가 극복되지 않습니다. 문제는 다음과 같습니다.

dvigun에 의해 불을 부르는 삶의 시스템에서;
시스템에서 zapalennya는 zasobu를 운송합니다.
검문소에서;
디스트리뷰터 디자인에서;
화재 필터 세트에서;
청소 시스템에서;
Blotsi Keruvannya 온보드 컴퓨터 기계에서.

피부의 문제점과 재보험제도의 문제점을 구체적으로 살펴보자.

포라다:당신이 차의 "긁힘"을 볼 때, 당신도 그것을 볼 수 있습니다. 상호 연결될 수 있는 두 가지 문제가 있으므로 고장의 원인에 대해 이야기하십시오.

dvigun의 화재 합계에 의한 시스템 및 생계의 재건

기계가 낮은 회전수로 작동하는 가장 일반적인 이유는 로봇 시스템의 오작동 때문입니다. 한 시간 동안 자동차 실린더의 개 암 나무 열매는 단순히 필요한 양의 발사 광기를 제거 할 수 없으며 자동차는 드라이브의 작동 부품을 옮길 필요가 없으며 원활한 작동을 위해 필요한 노력을 수행 할 필요가 없습니다. 낮에 소개합니다. 변속기를 지지할 때 그립의 강도로 인해 기계가 고르지 않게 움직입니다.

유사한 문제를 해결하기 위해 droselny 대학 건물의 재건을 존중하는 것이 좋습니다. 또한 유휴 속도 동안 센서 시스템에 설치된 센서의 성능 테스트 및 진단을 시작하지 마십시오. 스로틀 플랩의 위치와 질량 회전율 센서 사이의 차이를 재확인하는 것을 잊지 마십시오.

진단되면 연소 소음의 지속 수준을 나타내는 인젝터에서 가장 빈번한 고장이 발생합니다. 어떤 경우에는 모터를 "때리는" 문제가 전원 공급 장치 필터의 설계와 인젝터의 수신기를 연결하는 전원 라인과 연결될 수 있습니다. 여기서 문제는 악덕을 위한 감압에 있습니다.

처음으로 문제를 해결하고 자동차 서비스의 추가 특별 서비스에 대해 모든 부당한 독립적 완료에 대한 대체 역할을합니다. 수리를 위해서는 모든 서비스의 서비스 센터로 인계하고 낮부터 소방 펌프에 연결된 소방관 시스템을 잡는 것이 좋습니다.

차량의 엔진 전면에도 기화기 시스템에서 동력 장치가 설치되어 있으므로 공회전 속도에서 밸브를 재구성하고 기화기 중앙이 없는 동력 장치의 가시성이 필요합니다.

시스템 재구성 및 기계 점화

자동차가 수리되면 고장의 결과로 작은 포장으로 한 시간 동안 줄어들 것입니다. 기본적으로 문제는 불행한 자만냐 발사 광기와 장난의 흐름을 통해 사악합니다. 어떤 경우에는 점화 플러그에서 버려진 약한 스프링에서 불일치가 발견될 수 있습니다. 좌절은 단순히 sumіshі를 발사하는 빠른 입학을위한 vistachatime이 아닙니다. 또한 시스템을 진단하고 점화할 때 다음을 변경하십시오.

고양이의 품질은 프라이밍됩니다.
Spravn_st 점화 플러그 세트가 발사되었습니다.
고전압 다트에서 과부하의 가시성;
점화 차단기의 오작동 발생 (단순히 - 분배기);
로제트의 위치와 샤프트의 수를 나타내는 센서 세트에 적합한 값의 정확성;
정류자, roztasovany의 후원은 모든 건축물의 한가운데에 있습니다.

대부분의 자동차는 플라스크 세트의 비둘기를 통해 부드럽게 될 수 있습니다. 문제가 표준 집합의 차이와 일치하지 않는 경우가 종종 있습니다.

포라다:문제가 있으면 샤프트 위치 센서가 제대로 작동하지 않고 자동차의 엔진을 시동할 수 없습니다. 폭발 센서를 재구성하고 수리해야 하는 경우 문제가 위반되지 않을 수 있습니다.

자동차 기어 박스의 변환

운송 차량의 엔진의 완화는 종종 모터의 부적절한 작동과 자동 변속기의 열악한 기술 서비스로 인해 발생합니다. 자동차의 총 주행 거리가 100-200,000km가 되 자마자 기어 박스 끝에서 탐색하면 차가 deyakimnye rivka로 붕괴됩니다.

모터의 빈번한 불일치의 결과로 엔진은 너무 작거나 크거나 같은 소수의 문제를 통해 다시 상자에 넣습니다. 검문소 수리는 한 시간 동안의 큰 대출이 아닙니다. 자동차 서비스에서는 말 그대로 몇 년 동안 상자를 알고 로봇에 업데이트합니다.

가속기의 문제

그 순간, 물이 가속 페달을 빠르게 밟으면 dvigun 랩 수가 급격히 증가하는 것을 볼 수 있습니다. 그런 다음 자신의 손으로 비효율적인 로봇 진공 조절기에 kuta 점화를 가져올 수 있습니다. 그 결과, 낮은 회전수에서 디스트리뷰터 zapadatime과 차가 거의 무너질 뻔했습니다.

따라서 인라인 가솔린이 점화되면 물이 엔진 회전율을 움직이기 시작하고 엔진은 보다 효율적이고 엔진 흡입에 대해 더 많은 책임이 있습니다. 로봇식 진공 조절기에 오작동이 발생하면 기계를 빨리 감쌀 수 없지만 스로틀 플랩에 문제가 있습니다. 1시간 동안 셔터를 열고 휘발유를 공급하지 않으면 즉시 타버릴 수는 없지만, 점화 시 속도 증가로 인한 베어링을 들뜨게 할 수 있다.

문제 해결을 위해 먼저 진공 조절기의 진단을 수행합니다. 여기에서 손으로 전면에 밀봉 된 모든 호스와 분기 파이프를 독립적으로 가져올 수 있습니다. 로봇이 움직일 때 레귤레이터가 제대로 작동하고 있다는 것을 느낄 것입니다. 진공을 걸어도 진공이 형성되지 않아 셔터를 통해 조임이 스스로 깨집니다. 밀어서 교체를 수행하고 로터리 오더에서 모든 액세서리를 가져옵니다.