AI-95에서 AI-92의 차이점은 무엇이며 AI-98을 부어주는 것이 좋습니다.

연료의 가솔린 \u200b\u200b마킹이 자신의 "숫자"를 제외하고는 당신에게 무엇이든 말하지 않거나 "더 많은 그림, 더 나은 가솔린"이라고 생각하면이 망상을 제거하는 시간이었습니다. 오늘날 우리는 가솔린 마킹의 숫자가 무엇인지 알아낼 것입니다. 우리는 그 품질을 다룰 것이며, 비싼 연료를 쏟는 경우 차를 더 잘하는 것이 더 낫습니다.

숫자 92, 95 및 98은 무엇을 의미합니까?

사람은 가솔린 브랜드의 "숫자"로가는 방법 두 단어로 일반적으로 다양한 종류가있는 사실을 다루고 있으며 몇 가지 핵심 개념을 정의 할 것입니다.

모터 작동의 기본 원리는 간단합니다 : 가솔린과 공기는 실린더에 공급되며, 피스톤은 점화 촛불의 윗치에 도달 할 때마다 약간, 연료 혼합물에 연료가 연료를 공급하고, 연소 연료는 피스톤을 밀어 넣습니다. 하위. 이 과정에서 점화 캔들이 설정 될 때 연료가 시간에 타는 것이 중요합니다. 피스톤이 여전히 올라가면 연료가 자연스럽게 깜박이면 모터를 해치며 파괴합니다. 따라서 어떤 가솔린의 특성 중 하나는 폭발 저항즉, 그 재산은 자발적인 점화에 저항하는 것입니다. 그리고이 폭발 저항은에 의존합니다 옥탄 번호 마킹에 표시된 가솔린 : 예를 들어, AI-95는 옥탄 95를 갖는다.

숫자가 커집니다 - 더 나은 가솔린?

아니, 다른 옥탄수 95 가솔린이 92보다 낫다는 것을 의미하지는 않습니다. 다른 모터 용으로 만들어졌습니다. 일부는 압축비가 낮고 아래에서 폭발 할 위험이 더 낮습니다. 따라서 더 저산 옥탄의 다양성은 - AI-92에 적합합니다. 다른 모터에서는 압축 정도가 높거나 연료 혼합물이 터빈으로 인해 산소가 더욱 풍성해질 수 있으며, 이는 실린더의 최종 압축을 동시에 증가시키고 결과적으로 폭발의 위험도 증가하고 있습니다. 이러한 엔진은 그것을 피하기 위해 더 높은 옥탄 연료를 필요로합니다.

그래서 "Absinthe가 보드카보다 낫다."40도에 70 도가 있기 때문에 "95 가솔린이 92보다 낫다. 옥탄 수에 의한 가솔린의 품질은 결정되지 않습니다 : 황, 망간, 수지 및 기타 불순물의 함량은 가솔린 브랜드가 아니라 기술 규정에 의해 설정됩니다. 그래서 "95 가솔린 클리너와 더 나은 92"라고 가정하지 마십시오.: 양의 품질은 현대적인 연료 요구 사항을 충족시키고 현재 유로 표준을 충족시킵니다.

높은 옥탄 가솔린이 기계에 더 유용합니다

가솔린과 관련된 또 다른 오해는 옥탄수가 높을수록 차를위한보다 유용한 가솔린입니다. 그것은 그것에 진실을 가지고 있지만, 일반적으로 오래된 자동차의 소유주의 습관은 AI-98의만이 AI-98의만이 의미를 박탈했습니다.

품질이 좋지 않은 연료로 무엇을 보급했는지 이해하는 방법과해야 할 일

여기에서 실수를하기가 어려울 것입니다. 당신의 차는 모든 것에 대해 알려줄 것입니다. 가솔린은 다음과 같은 경우 나쁘지 않습니다 : 자동차가 심하게 시작되거나 보급 한 후에 시작되지 않거나 전혀 시작되지 않습니다. 차가 가시적 인 원인이없는 상태가됩니다. 턴 ...

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물론, 실제로 엔진에서 발생하는 프로세스는 단순히 "연료 주입, 화상 및 배출"보다 복잡합니다. 그러나 뉘앙스를 탐색 할 수없는 경우, 핵심 사실을 선택할 수 있습니다 : 고갈 된 혼합물의 조건에서 고 옥탄 가솔린은 지정된 순간보다 약간 더 길고 노출 된 노출을 연소시키고 가장 많이 발생하면 실린더의 온도가 증가하고 인접한 부품 과열 - 특히 밸브를 만듭니다. 간단히 말해서, 98 개의 가솔린의 압축이 적은 간단한 대기 모터로 차에 붓고 차분한 리듬에서 운전하는 모터를 만드는 경우, 연료가있을 때 "운전"하려는 경우 독점적으로 적용됩니다. - 혼합물은 고속에서 최적의 조성을 가지고 있으며, 고속 가솔린은 연소 중에 더 많은 에너지를 강조합니다.

그러나 고도의 압축 또는 장비의 터빈 로직이있는 모터의 경우 "옥탄수가 높을수록"더 나은 "및 압축 정도 및 실린더에 공급되는 공기의 양은 높음의 최적 연소에 충분합니다. - 젖병 가솔린이며, 폭발 저항의 증가는 찬성합니다. 동시에, 반대로 옥탄 수의 감소는 모터의 작동과 그 자원의 작동에 부정적으로 반영되며, 폭발의 가능성이 증가하여 점차적으로 엔진을 파괴합니다.

간단히 결론은 다음과 같이 공식화 될 수 있습니다 : 98 가솔린의 저압 대기 오토바이를 가진 기계는 매우 적극적으로 활발한 타고만으로 정당화되며, 다른 경우에는 해를 끼치고 높은 압축 엔진은 추천 제조업체 아래의 옥탄 번호와 유해합니다. 예를 들어, 모터가 8.5의 압축비를 갖는 VAZ "7", 고 옥탄 가솔린은 특별한 이익을 가져 오지 않을 것입니다. 그러나 나는 터빈과 압축 정도와 함께 1.2 TSI에 쏟아납니다. 10.5 Nostosky AI-98은 AI-92가 그만한 가치가 없지만 AI-98은 그를 전혀 해치지 않습니다.

가스 탱크의 뚜껑에 AKI 91이 기록되어 있으므로 AI-92를 깁니다.

경험이 부족한 자동차 소유자를위한 또 다른 복잡성은 옥탄 수를 결정하기위한 상이한 방법이며, 그에 따라 가솔린 자동차에 적합한 상이한 지정을 결정하는 방법이다. 규칙으로서 여기에서 문제는 유럽과 미국 시스템의 차이로 줄어 듭니다.

짧게 말하면 연료 마킹 시스템은 옥탄가 번호가 다릅니다. 유럽에서는 연구 방법과 미국, 캐나다, 브라질 및 다른 국가에서 "항 - 노크 색인"에서 표시됩니다. 실제로, 우리의 약어 AI는 "연구"방법에 대한 "자동차"가솔린 일뿐입니다. 그러나 AKI는 옥탄 번호 (연구 및 엔진)를 결정하기위한 다른 방법의 두 가지 결과 사이의 두 가지 결과의 두 결과 사이의 평균 산술 인 "반 노크 색인"과 동일한 "× 노크 색인"을 의미합니다. 이하순수한 연구 방법보다. 즉, AKI 91은 AI-92와 동일하지 않습니다.

AI-92는 AI-92이고 AKI 91은 AI-95이고 AKI 93은 이미 AI-98이고 AKI 87은 AI-92입니다. 그래서, 중고차를 구입하고 가스 탱크의 뚜껑에 쓰여지는 것과 연료의 선택에서 착각하지 않도록주의하십시오.

"기업"연료는 더 좋습니다 "평소"가요?

아마도 마지막 질문은 대형 가스 방송국에서 "브랜드"가솔린을 과도하게 처리할지 여부와 관련이 있습니다. 가격이 증가하는 것보다 여기서 이해할 가치가 있습니다. 그것은 또한 추상적 인 "개선 개선"이 아니라 모든 것이 씻기 첨가제를 추가합니다. 첨가제 엔진의 가솔린 \u200b\u200b작업의 품질에 영향을 미치지 만 연료 시스템의 침전물 형성을 방지하는 조건부의 "순도"조건부에 영향을 미칩니다. 그러나 가솔린과 그 자체가 아주 깨끗하고 탁월한 용제이며, 이러한 조건부 예금은 그 달 또는 년 동안 연료 시스템을 득점하지 않습니다. 따라서 세탁 첨가제가있는 브랜드 가솔린을 사용하는 것은 의미가 있지만 반드시 절대적으로는 아니며 예방 작용을 소유하고있는 모멘텀 효과를주지 않습니다.