횡단 안정성 안정제는 무엇이며 왜 필요합니까?

이제 운전자가 횡 방향 안정성 안정제로서 이러한 장치에주의를 기울이는 거의 거의 없습니다. 그러나 차의 안전이 턴에 의존한다는 것은 정확하게 있습니다. 이것은 어떻게 표현됩니까? 모든 것은 매우 간단합니다. 선회가 차를 한 방향으로 기울이고 전체 부하는 2 개의 바퀴에만 떨어집니다. 이러한 행동은 쉽게 차를 돌릴 수 있지만 횡단 안정성 안정제 덕분에 차량이 더 안전하게됩니다. 이 항목이 정렬되어있는 방법과 그것이 이루어지는 방식은 우리의 기사에서 더 나아집니다.

건설 특징

이 예비 부품은 2 개의 반대 휠을 연결하는 덕분에 특수 탄성 비틀림 형 요소가 있습니다. 현재, 거의 모든 자동차에는 가로 안정성 안정제와 같은 메커니즘이 장착되어 있습니다. "Lanos Daewoo"은 예외가 아닙니다. 따라서이 도구는 정면과 뒷면에 모두 설치됩니다.

죔

그 디자인으로,이 부분은 P 형 원형 섹션의 작은 막대입니다. 과학적으로, 그것은 바벨이라고합니다. 교차 안정성 안정제 "NIVA"는 특별하게 만들어지며 각면에 장착되고 클램프를 장착하고 기계의 몸 전체에 위치합니다. 부품의 끝은 힌지가있는 레버 (서스펜션 요소)에 연결됩니다. 또한 2 개의 랙의 도움을 받아 직접 장착 할 수 있습니다. 마지막 유형은 처음보다 인기가 많고 적용됩니다.

엄격

안정제의 작업에 영향을 미치는 중요한 요소는 강성입니다. 그것은 막대의 모양과 조성뿐만 아니라 패스너에서도 의존합니다. 더 가벼운 안정성 안정제가 있으며, 휴대 할 수있는 부하가 커집니다. 이 때문에 차는 차례로 더 안전 할 것입니다. 안정제의 안정성은 현탁액의 전방 및 후방에서 불평등 할 수 있음을 주목할 가치가 있습니다. 이것은 차량의 최대 관리 효율성을 달성하기 위해 수행됩니다.

다른 컴퓨터 에서이 항목을 설치할 수없는 이유는 무엇입니까?

일반적으로 각 자동차는 가로 안정성 안정제가 개발되고 있습니다. 이것은 새로운 항목이 차량의 차량에 의해 차량에 의해 최대한의 안전을 제공하기 위해 수행됩니다. 메커니즘은 특정 자동차의 현탁액의 사소한 인자를 고려하여 개발되었습니다. 따라서 예를 들어 디자인과 비슷한 경우에도 "5"의 "9"안정제와 같이 설치하는 것이 매우 좋습니다. 각 세부 사항에는 신체 기능을 포함하여 어셈블리 및 기계 장치의 모든 조항으로 작성된 고유하고 복잡한 양식이 있습니다. 따라서 다른 기계에서 횡 방향 안정성 안정제를 구입하지 마십시오.

도로에서 당신에게 행운을 빈다. 그리고 쾌적한 번영하는 여행!