겨울에 차를 시작하는 방법

많은 자동차 운전가가 겨울이 가혹한 지역에서 살아갑니다. 프 로스트는 -40에 도달합니다. 그런 서리에 차를 가져 가라 작업은 폐에서 아닙니다. 경험이없는 실험이 이미 -20c에있는 문제가 발생할 때 지식이없는 사람이 서리에서 자신의 차를 이끌 것이라는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

8M 밸브 VAZ 2110이 16kL보다는 서리에서 더 낫다는 것은 의견입니다. 왜 그 이유를 모르겠지만, 나의 VAZ 2111 (16kl)은 거의 항상 처음으로 -40-marads로 시작합니다.

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서리에 차를 출시 한 비밀은 무엇입니까? 후자의 추위에서도 그것이 시작되도록 기계와 무엇을해야합니까?
이러한 질문을 알아 봅시다.

그래서, 자동차를 시작하기 위해 실행되어야하는 첫 번째 규칙 서리에 문제 없어요:

  1. 차는 좋은 일이어야합니다 (예를 들어, 차에서 두 번째로 시작된 여름에 차가 오는 경우, 시동기가 기장하는 것보다 더 오래 걸리는 경우, 프 로스트에서 그런 차를 훨씬 더 어렵게 만듭니다)
  2. 양호하고 잘 부과 된 배터리 (자동차 소유자가 아침에 택시에서 아침에 들어가는 매우 인기있는 이유가 있으며, 그들의 차가 아닙니다 :))
  3. 모터 오일은 매우 두꺼이되어서는 안됩니다.
  4. 고품질 가솔린의 가용성.
  5. 품질 알람 (통계는 서리에서 자동차가 차를 시작할 수없는 경우의 절반 이상을 보여줍니다. 이것은 중국 릴레이가 얼어 붙어 있기 때문에 알람에 의한 차단입니다.

겨울에 자동차 시작의 순서 :

  1. 모든 전기 장비를 끄십시오 (스토브, 가벼운 헤드 라이트, 시트 난방 또는 거울 등)
  2. 점화를 켜고 기다리십시오 (유휴 레귤레이터 (RXX)가 초기 위치에 설치 될 때까지 기다려야합니다.
  3. 15 초 등급을 켜십시오 (그래서 우리는 배터리를 워밍업합니다 (AKB))
  4. 클러치를 쥐어짜리 시작하십시오 (스크롤 스타터는 10sek를 초과해서는 안됩니다)
  5. 차가 시작되지 않은 경우, 우리는 5 분 이상을 기다리고 있습니다 (이 시점에서 다른 사람들이 당신의 차를 시작하는 데 실패했는지 알 수 있습니다 :))
  6. 우리는 2 번째 시간을 시작하려고합니다...에 2-3은 30 대 시도 사이에 일시 중지 된 5-10 초에 시도합니다.
  7. 단일 플래시가 있지만 엔진이 시작되지 않습니다.가스 페달을 "바닥으로 눌러 약 10 초의 고정 된 페달을 시작하십시오. (실린더 퍼지)
  8. 우리는 마지막 시간을 시작하려고합니다그것이 나오지 않으면 시도하려고 시도하는 데는 아무런 지점이 없습니다. 대부분 범람 된 양초.
  9. 촛불을 풀어 라...에 엔진의 덮개를 제거한 후 16KL의 경우, 수신기로부터의 스터드가 풀리지 않고 관통 구멍이 있습니다. 그것은 닫혀 있어야합니다.
  10. 양초는 건조하고 깨끗하게 할 수 있습니다그러나 새로운 것을 사는 것이 낫습니다.
  11. 점화 모듈 (MW)에서 커넥터 제거그래서 그것은 태워지지 않습니다.
  12. 우리는 시동기를 "바닥에서"가스 페달으로 바꿉니다. 약 5 초. (타격 실린더)
  13. 백업 커넥터를 그립니다 촛불을 조이십시오.
  14. 우리는 시작하려고합니다...에 당신이 다시 쓸모가 없다면,이 자유를 남기는 것이 낫습니다 :) 대부분 자동차에 오작동이 있습니다.
  15. 차를 시작하려고 시도하면 배터리에 앉아서 시도 할 수 있습니다. 배터리 다른 기계에서 곱슬 차량.


겨울 기간 동안 더 쉬운 엔진 발사를위한 권장 사항 :

  1. 겨울에 오일을 사용하십시오 (5W40, 심한 서리에 대한 경우 - 0W40). 온도가 감소하면 오일이 두껍게됩니다. 두꺼운 오일이 엔진을 통해 스크롤하는 시동기가 더 어려워집니다. 첫 번째 숫자 "w"는 저온 점도 일뿐입니다. 오일 점도.
  2. 겨울철에 휘발유 수준이 탱크의 절반보다 적게 허용하지 마십시오. (응축수가 형성되지 않도록). 물이 연료 시스템에서 제거되는 것이 좋습니다 (전체 탱크에 대한 기술 알코올, 물이 보드카가 보드카로 변합니다)
  3. 코끼리 점화 촛불 클리어런스 최소값으로 줄이는 것이 가장 좋습니다 (즉, 1 mm).
  4. 추위에 오랜 시간 동안 차를 떠나기 전에 추천 "가벼운"점화 플러그...에 즉, 몇 분 안에 엔진 속도를 최대 3000 rpm까지 올리고 극적으로 익사합니다.
  5. 냉동 차의 "인공 생생함" eBU를 속일 수 있습니다 저항의 도움으로. 저항이 30-50K 인 경우 냉각수 온도 센서 (DPT)에 평행하게 연결하면 컴퓨터는 촛불을 쏟아지는 것을 방지하는 가난한 혼합물을 준비합니다. 기계 옆에 소켓이있는 경우 헤어 드라이어로 접시를 따뜻하게 할 수 있습니다.
  6. 배터리 누출 전류가 없어야합니다. (서리에서, 작은 누설조차도 AKB를 매우 빨리 식물 수 있습니다)
  7. 자동 시작으로 신호 설치를 설치하십시오(영구 엔진 출시는 냉각되지 않음) 또는 추가 준비 (자치 / 220W) 오일 / TOSOL 히터 설치 (예를 들어, 자율 웹 보좌관, 10 회 이상 220W 또는 할아버지 헤드 :)). 사전 카 히터 검토.
  8. 엔진을 실행하면 짧은 스크롤이 필요합니다, 독방 발병 또는 "이해"에주의를 기울이지 마십시오.
  9. 할 수있다 aCB에 대한 절연체를 사용하십시오...에 배터리 용 준비 온도를 주문하거나 배터리를 배터리로 가열하십시오. 그러나 규칙적으로 새로운 배터리는 단열재가 필요하지 않으며 시동기와 추위에 긴 가동 중지 시간 이후에 비틀어 질 것입니다.
  10. 부스트 공간의 단열재를 만들거나 모터 덤불을 덮으려면 또는 자료관열을 보존하기 위해서.
  11. 스파크 플러그의 더 많은 "핫"아날로그를 사용하십시오.

겨울과 더운 아날로그를위한 추천 양초 :
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