자동차용 바니시 코팅 표 - 도색용, 대부분의 시간 소요, 공장 표준 및 경계 공차

주어진 배포판에서 광범위한 정보와 정보가 포함된 자동차의 라코파브 코팅 표를 다운로드할 수 있습니다. 문서가 업데이트된 지 얼마 되지 않아 600개 이상의 모델에 대해 매개변수가 즉시 변경되었습니다!

엉덩이의 경우 인기 브랜드(VAZ 2110, Niva, BMW, KIA, Hyundai, Ford 등)의 주요 모델에 대한 정보를 복수하기 위해 개정판의 그래픽 버전을 제공합니다. 실용적인 vimіrіv를위한 에일은 새 버전으로 더 아름답게 승리하십시오.

물론 가능한 모든 모델이 가능한 것은 아닌 것 같고, 그 이유는 2만 명 이상의 경우에는 심각하게 사용할 수 있는 옵션이 몇 개 밖에 없기 때문입니다. 접는 조판과 표준 모델이 있는 경우 virobnik의 공식 웹 사이트에 액세스하거나 공식 딜러의 전원을 켜면 공장 설정의 정확한 기준을 알 수 있습니다.

비미르의 실제 매개변수에서 표 형식 데이터를 볼 수 있는 곳에서는 비록 미미하지만 압도적인 소수의 vipad에서 볼 수 있습니다. 예를 들어, Audi A4(1995)의 경우 평균 도장 표면은 150미크론이었고 표 값은 100-140미크론이었고 매개변수는 표준보다 높지 않았습니다.

우와가! 그들이 안정적으로 부러워하는 지표를 제공하자마자 신체가 과도하지 않으면 신사가 당신을 따라 잡을 것입니다. 그러면 동일한 모델의 데이터를 다시 수정하는 것이 가장 좋습니다 (릴리스 및 빅 마이단 치크의 경우 동일) .

차체의 lacofarbo는 어떻습니까?

모든 운송 차량의 기본은 차체입니다. 길 한복판에 진입하는 것이 쉽지는 않지만 내부 및 외부 세그먼트의 라코파르빈 색상(LCP)을 통해 진입합니다.

Dane pokrittya zvychay는 맨손이 아니라 준비된 금속 바닥-그라운드 볼에 적용됩니다. 가로 보기에서 본체는 다음 위치에서 저장할 수 있습니다.

기본- Tse 금속 몸체;
첫 번째 zaschisny 볼의- tse can buty zinkuvannya chi phosphatuvannya 금속;
다른 형사 공- Tse shari ґ 프라이머;
세 번째 대시 볼- 볼 페인팅.

일부 모델에서는 첫 번째 축축한 공이 vikorize되지 않거나 오히려 vikorisovuyutsya가 표시되지 않고 휘어집니다.

그리고 전면 도색 없이 저장되는 축:

파르바- Tse 기본 emaleve pokrittya;
광택- Zovnishnє dodatkove pokrittya.

모든 광택 및 광택에 옻칠 볼에 적용할 수 있습니다.

그러나 페인트 작업에 대한 실용적인 지능을 위해 shari ryuntovok (catapharesic, polyphiric)를 사용하여 악취가 vimir의 공식화 된 대외 무역에 참여합니다. 그것은 또한 큰 전력을 가진 인산염 볼을 포함합니다.

Tobto, 래커 코팅은 금속의 중간 또는 첫 번째 금속화된(아연도금된) 볼에 있습니다.

Vicon Lakofarbova Pokrittya의 기능은 무엇입니까?

TK vikoristannya의 특성으로 인해 이 페인트 작업은 다양한 기술 계획에 적용될 수 있습니다. DERZHSTANDARD 9825-73 프로세스의 결정.

현대 승용차 LKP의 경우 두 가지 기본 기능:

자키스누- Tse osnovne priznachennya 바디 pokrittya;
미적인- 명목상 다른 행 측면이지만 실제적인 측면은 헤드에서 자주 사용됩니다.

또한 페인트 작업의 스킨 볼은 자체 책임으로 부과됩니다.

Ґ뿌리- 고정 및 접착 기능;
에말레비- 해당 색상 설정 기능을 수정했습니다.
래커- 그 쉐이드 형성 기능이 수정되었습니다.

몸과 모든 자동차의 Dovgovіchnіst는 페인트 칠에 직접 놓여 있습니다. 그들은 시스템의 올바른 준비로 들어가고 응용 기술은 특히 기초의 준비입니다.

차축은 차체 작동의 사소한 부분에 주입되는 것과 동일한 비율입니다.

기초 준비- 최대 70%의 가시성;
도장 시스템- 15% 가시성
응용기술- 10% 가시성
재료의 품질- 가시성 5%.

숫자의 차이는 중요하지 않습니다. 페인트 작업의 경우 모든 매개변수가 중요합니다. 예를 들어, 잘못된 유형의 시스템과 pokrittya는 까다로운 것들, 전구 및 변경 사항이 처음 등장하기 전에 이러한 공에 행운을 가져다줍니다. 일부 결함은 부식을 자극하고 신체의 수명을 빠르게 단축시킵니다.

자동차의 Tovshchina lacofarb 코팅

공장 컨베이어에서는 중요한 매개변수인 바이로니 기술이 설치된 볼(TP)의 크기이기 때문에 차체를 페인트볼 볼로 덮는다.

새로운 브랜드의 자동차에 대한 규범적 TP는 성장을 위해 설정될 것입니다. 여기의 일반적인 패턴은 다음과 같습니다. 공장 도색 작업은 무엇이며, 더 큰 자키스트는 몸입니다.

Vimіryuvannya tovshchin lacofarbovyh pokritіv 초대:

미크로나크(마이크로미터) - mk(1mm = 1000미크론);
Mіlіdyuymakh(마이크로인치) - 밀(1밀 = 0.0254mm 또는 25.4미크론).

러시아와 SND의 도움으로 미크론이 정체되게하십시오.

Tovshchina 공장 pokrittya는 동일한 브랜드 / 모델의 생산 시간에 대한 기술 표준입니다. Vona vikoristovutsya yak ontir는 자동차와 새 자동차 모두에 대한 결함 및 손상을 지정합니다(예: 살롱의 자동차를 찾을 수 있음).

Yaki є Lacofarb 코팅 표준?

도장 기준

다음 표준이 개발되었습니다.

자갈니- TK의 메인 매스에 조직적 메시지를 추가하기 위해;
포도 수확- 노래하는 자동차 브랜드를 위한 다양한 제품 렌더링
모델- 특정 피부 모델에 대한 실제(기술적) 제품을 렌더링합니다.

zagalny 평면(모든 자동차의 최소 90-95%)에서의 페인트 작업의 경우 범위가 다음과 같이 지정됩니다.

최고- 170미크론;
최저한의- 70미크론;
중간 범위- Vid 90 ~ 130 미크론;

경계선 평균 값은 140미크론까지 - TP의 전체 수까지, 큰 가치를 지닌 기술 개발로 인해 취해졌습니다.

공장 설정과 vvazhayutsya가 바가토크 브랜드의 자동차에 대해 지적으로 허용됨을 나타내기 위해 비트 단위로 서로 간의 의미를 표시합니다.

Ale є th vinyatka. 따라서 공장 페인트 작업의 TP는 다음을 위해 zalnoprinyatu를 의미 있게 찾을 수 있습니다.

미국 자동차 산업에서 많은 pozashlyakhovik_in;
영어("Land Rover") 및 독일어("Mercedes") 브랜드
노인의 일본 우표 rockiv vipusku (tovshchina 최대 247 미크론!).

첫 번째 숫자는 외부 값 중 가장 낮은 값입니다.

중국 자동차 산업(자갈롬 40 - 50 미크론);
Pivdenno-Skhidny 지역의 가장 큰 지역의 자동차 산업.

분명히, TP의 외곽 범위는 야외 등대처럼 승리할 수 있습니다.

연설 전: 한국, 일본, 러시아 자동차 산업의 자동차 도장 평균값은 100미크론, 유럽과 미국은 150미크론이 됩니다.

도장 제품의 유통이 자동차의 한 모델의 경계에 설치되어야 하는 이유는 무엇입니까?

Avtomobilist obov'yazkovo는 uvaz의 어머니에게 필요하므로 페인트 작업을 위한 TP는 다른 브랜드/모델과 다를 수 있습니다.

다음을 찾을 수 있습니다.

한 유형의 모델 토지;
Roku vipusku 모델;
문제의 새로운 당사자.

오른쪽에서 현대 유명 자동차 산업이 virobnstva(몇 명의 딸 또는 프랜차이즈 기업)의 트랜스코돈 계획을 어떤 기술로도 중단했다는 사실에서 앞으로 올 것이 거의 없을 수 있습니다.

분명히 대륙 횡단 자동차 문제의 빈 창고 중 하나에 새로운 건조 온도 모드가 설치되었습니다. 페인트 작업을 위해 TP로 변경하는 것은 무의미한 일이 아닙니다.

예를 들어 Toyota 브랜드 러시아와 일본 회사의 동일한 모델은 기술 TP에서 차이를 만들 수 있습니다. 그러나 최대 45미크론까지 10-30미크론의 범위를 특정 범위로 조정할 수 있습니다. virobnik이 설정한 표준 값에서 바로 모든 브랜드의 자동차가 있습니다.

Ale rozkid TP는 특정 자동차의 경계를 탐색하는 데 절약할 수 있습니다.

특정 자동차의 경계에 페인트칠을 얼마나 할 수 있습니까?

한 자동차의 본체에 TP가 필요한 경우 호출과 내부 도색 사이에 차이를 만들어야 합니다. 모국이 개발될 것입니다.

열린 중간으로 직접 공급되지 않는 신체 부위는 시간의 30-50%만큼 TP의 중간을 감소시킬 수 있습니다. 50 - 100 마이크론의 중간 범위를 재생합니다.

더 얇은 코팅으로 내부 표면에 다음이 적용됩니다.

문 개구부 및 직립부의 내부 표면을 포함한 내부 세부 정보
수하물 공간;
내부 공간입니다.

예를 들어, 현대 액센트 페인트 작업의 서예는 90~124미크론 범위에서 사용할 수 있으며 내부 적용 범위는 75~90미크론입니다.

또한 내부 및 외부 응용 프로그램의 경우 다음을 수행할 수 있습니다.

Zagalny 중간 장미 - 20-30 미크론;
피부 부분의 중간 로제트는 10-15 미크론입니다.

공장 TP 몸체의 바깥 쪽 부분에있는 Ale navіt는 작은 부분에서 찾을 수 있습니다.

한 자동차의 도색은 어디에서 찾을 수 있습니까?

한 자동차 차체의 도색이 다른 주된 이유는 헛간의 특수성과 도색의 순간입니다. 프로세스의 빠른 결과로 런트, 에메랄드 및 바니시 볼의 압력이 커집니다. 게다가 가로 세로 모두.

여기에서 실습은 간단한 물리학입니다. Farba의 부두는 "흩어져 있지" 않고 초기 단계에 있으며 힘이 없어질 때까지 경향이 있습니다. Tse 및 예, 신체 영역의 기하학에서 다양한 유형의 shagreens 및 TP 드롭이 발견됩니다.

Srednya tovshchina pokritiv평균 수직 영역보다 수평 영역이 더 많습니다.
수직 영역의 두께바닥에 zbіlshuvatimetsya;
수평 영역의 두께가장자리에 zbіlshuvatisya가 될 것입니다.

후드와 dahu의 Vimіryuvannya는 문에서 더 낮고 더 중요 할 수 있습니다. 더욱이 다쿠의 가운데 부분은 모든 차에 대한 최고의 지표이며, 문 아래쪽 부분이 가장 좋습니다.

이러한 TP의 성장률에 대한 허용 차이는 10-40 미크론이고 중간은 20-30 미크론입니다.

예를 들어 일반적으로 다음이 표시됩니다.

미들다후- 100미크론;
실꾸리 꽂는 틀- 120미크론;
위에서 본 문- 130미크론;
아래 문- 150미크론.

그러나 uvaz에서 빈 유리의 Farbi 유리를 통해 접히는 흔들림의 주름에서 페인트 작업의 압력은 주어진 날에 200미크론의 값에 도달할 수 있으며 완전히 정상입니다.

추가 도장 공에 대해 이야기하는 것은 무엇을 의미합니까?

일반적으로 자동차의 경우 어떤 이유로든 로컬 또는 로컬 TP가 2배 이상 증가합니다.

높은 신뢰도로 과도하게 농사를 짓고 있다는 사실을 증언하려면 다음과 같이 하십시오.

신체 뒤 중간에서 지역 지표의 보급은 40% 이상 낮습니다("스트리밍 값").
190미크론(평균의 99%)에서 자동 표지판의 평균 표시 수정.

Yak orintira vi는 공격을 할 수 있습니다.

사실은 뻔하다거래가 표시되는 것으로 표시될 때마다 변경 사항은 50 - 90 미크론에 대한 표준에 따라 표에 제공됩니다.
무의미한 귀가 수정되었습니다표준 범위를 50에서 150미크론으로 변경하는 것으로 표시된 본체;
Ushkojennya 값이 수정되었습니다. yakscho maє mіsce는 150에서 250 미크론 범위의 규범으로 변형되었습니다.
퍼티 공에 250 - 300 mk에서 vkazutovshchina 페인트 칠하기 벙어리 귀의 비전문적인 수리에 대해.

Shpaklyuvalny 공은 연설하기 전에 최대 1mm 이상의 큰 값에 도달 할 수 있습니다. 다른 상품의 경우 모두 도살의 상징을 보기 위해 표시와 악취를 부착하는 것은 아닙니다. 금속베이스가 가열되면 퍼티 퍼티 볼을 페인트에서 꺼내야합니다.

약간 가혹합니다. 에일, 공장의 마음이 신체에 페인트 작업의 하위 집합을 가지고 있다면 vip 드랍이 많이 있습니다. 수공예의 비표준 야만주의 독창성은 그릇의 특성, 과거의 중추에 기인 할 수 있습니다.

Yaksho viyavili는 로컬 pidfarbovuvannya dilyanka가 아니라 세그먼트를 붓는 것 외에는 가격이 TK의 가치에 대해 나타냅니다.

표에 표시된 값보다 작은 값을 표시합니다.

대부분의 경우 LCP의 참여는 에일이라는 다른 의미를 부여합니다. Buvag, pristіy fіksuє rіzke deyakie mіstyah에서 TP의 변경.

여기에서 공격 작업을 다듬을 수 있습니다.

podryapin 및 macroscopes의 지역 임무 pіdfarbuvannya를 저장하지 않고 boules zashlіfovanі - zazvychay 표 공물에서 60-70 미크론만큼 작은 값;
Okremium 바디 세그먼트모든 영역에서 나는 분명히 자동차의 중간에 TP가 적거나 때로는 한 쌍의 부품이 있습니다. 색상과 동일한 기증자 요소의 증거가있을 수 있으며 과적합없이 신체에 설치됩니다.
몸 전체 표면예, 그러나 값이 낮습니다(표준보다 30~70미크론 낮음). 모든 차량에서 더 많은 페인트 작업이 확인되었으며 프라이머를 적용하지 않고 만들어졌습니다.

연설 전: 자동차 제조업체 Audi의 Fakhivtsi가 다시 연결하기 위해 신체에 대한 점쟁이에게 55미크론의 페인트 작업(테두리 없음)의 스프레이 볼이 제공됩니다. 고객에게 중요한 모든 것, 그리고 도색이 가능한 경우 도료는 100미크론에 도달할 수 있습니다. 코팅의 점도를 줄이는 것이 중요합니다. 이를 통해 안정성이 본체의 진동으로 변경됩니다.

페인트 작업 dodatkovo를 어떻게 수행 할 수 있습니까?

바로 옆에 더러움이 없다거나 난이도가 중요하지 않다는 것은 TP의 약간의 더러운 개선을 제공하지 않습니다.

Shari polіrolі 또는 nano-zhistu는 10-50 미크론의 약간의 증가를 줄 수 있습니다. 100시간 동안 100 - 300미크론 크기를 가져옵니다.

디스플레이의 Rizke 변경은 자동차의 더 연마 연마를 제공할 수 있습니다. 그것은 많은 기술이며 정체되어 있으며 하나의 절차에서 10-30 마이크론만큼 "얇습니다".

원래 TP를 변경하는 것은 자동차의 문제일 뿐입니다. 세차 및 간단한 눈이 내리는 내비게이션의 결과로 기본적인 삭제가 있습니다.

페인트칠의 올바른 사용법은?

Vy zavantazhili 그 razdrukuvali 테이블 LKP는 마지막까지 개체를 선택하고 tovshinomir를 설정했습니다. 우리가 가기 전에 시작할 수 있습니다.

동일한 TP를 가진 자동차가 없기 때문에 출발하기 전에 세계에서 이것을 보여줄 준비가 되어 있습니다.

또한 성공적이고 동적인 세션을 위해서는 다음이 필요합니다.

Vimіryuvalny pristіy- tovshinomir, bazhano 현대 유니버설 모델;
LKP 토브신 테이블- bazhano yakomog 제작 및 보고됨;
Vmіnnya koristuvatisya tovshinomіrom- 내 안에 있는 것이 분명하기 때문입니다.
poshkojennya에 대한 지식 공개, 그래서 그것은 가장 빈번합니다 - 그들의 성격에 대해, 그리고 나는 그것이 (내가 아는 것의 명확성을 위해) 기본 수준에 있기를 원합니다.

결함이 종종 본질적으로 문제를 일으키도록 동일한 순서로 표 형식의 규범에서 모든 유형의 보고서를 선택합니다.

일련의 정보를 통해 새 차에 대한 일련의 이벤트 중 일부를 작성하면 존경심을 표시하는 방법을 직관적으로 배우고 개발할 수 있지만 그렇지는 않습니다.

우와가! 차체가 심하게 막혀 있기 때문에 프리월드 세션 전에 차를 물에 적셔 매달아 놓아야 합니다.

비미루 LCP 절차

다음 명령을 수행하십시오.

Dahu Auto에서 Rajah 수정- Vaughn naymensh는 현명할 정도로 영리합니다. 지나치게 농사짓는 것은 다소 압도적이고 모든 젊은이들을 위한 표준 조직자로 기꺼이 봉사합니다. 공장 적용 범위에 대한 평균 지표는 모든 자동차의 평균보다 낮습니다.
Vimіryuyutsya stіyki- dahu의 기본 디스플레이를 위한 재배선 orintir로 vikoristoyutsya의 상단 부분의 Inodi;
몸의 앞 뒤 부분을 변경- 가장 빈번한 수리 가격;
호출 세그먼트가 비례적으로 증가하고 있습니다.- 나는 정문과 문지방을 특별히 존중합니다.
Vimіryuyutsya 내부 영역- Pidkapotny 공간, 트렁크, 인테리어, 가스 탱크 플랩.

promiru tovshchin 호출 기술은 다음과 같습니다.

Vimіryuєtsya okremo자동 가죽 부문;
피부 청소년기 vikonutsya 최소 4 promiri (중앙에 1, 주변에 3) - perevisuvati 35 mk의 유죄가 아닌 지역 dilyanok에 대한 드롭;
가장 사치스러운 재판 dilyankas 중 하나가 되십시오 20-30cm를 변경하는 것은 유죄가 아닙니다.나이가 더 많은 어린이의 경우 vimiryuvan의 진폭이 10-15cm까지의 변화보다 더 아름답습니다.
산술 평균피부 세그먼트를 개발하고 주어진 데이터의 기초는 전신 (내부 표면 포함)의 평균 크기입니다.
대칭 세그먼트 조정 zbig에 - 가격 obov'yazkovo를 예언합니다.

손상되지 않은 자동차 2년이 넘으면 실제로 개발하기가 훨씬 더 어렵습니다. 결함이 있는 결함의 문제에 대한 지식이 필요하지 않기 때문입니다. 수리된 비트는 심장에 가깝기 때문입니다. 자동차용 일반 기계의 가격입니다.
사소한 prikhovani poshkogennya를 통해좋은 옵션으로 보이지 않습니다 - 경매에서 가격을 버리십시오. 운송 차량의 정면 부분이 자본 수리를 받고 있다면 심각합니다.
위대한 pochkojennya dahu를 알고차는 많은 비상 "배럴"이 될 수 있으며 거꾸로 된 차는 손상된 형상을 얻을 수 있으므로 가격은 도로에 있습니다.
Vimіryuvannya slіd는 통치자의 메시지를 수행합니다.차의 캠프에 대해, 그리고 chi는 현재까지가 아닙니다. 화해의 시간 전에 그것을 읽을 가능성에 대해 생각하자마자 당신은 구원을 받았습니다. 판매자는 매우 정직합니다. Ale tsya 기쁨은 한 두 명의 신사만을위한 자동차와 관련이 있습니다.

우리는 외국 자동차 브랜드 못지않게 새로운 브랜드의 공장 교섭 기술에 대한 두 개의 tsikavih 비디오를 제안할 것입니다.

비스노복

이제 자동차 디자인의 lacofarbovye, 필요한 사람, 보관할 항목 및 제품에 붓는 방법도 알고 있습니다. Mayuchi 지식의 가격, 테이블 TP 및 vimiruvalny 조정, 높은 부동성으로 "장난에 빠진 고양이"를 사지 않지만 일반 줌 옵션을 사용하면 합리적이고 명확하게 거래됩니다.

그리고 당신은 차를 살 때 도장을 볼 수 있습니까? Qi는 상품의 테이블과 어떤 종류의 세계로 당신을 도울 것입니까? 댓글에 대해 표시합니다.

그게 다야. 친구들과 SNS를 통해 기사를 공유하고, 아직 깨지지 않은 블로그를 구독하고, 차를 살 때 운을 손질하세요!