고속으로 돌리면 원심력이 신체의 결과로 차체에 영향을 미치고 턴과 반대쪽으로 굴립니다. 롤은 중요하지 않지만 차의 취급에 영향을 미치지는 않지만 신체가 "내부"측의 바퀴가 도로와 함께 클러치를 잃기 시작합니다. 이를 피하려면 가로 안정성 안정제를 설정합니다.

안정제의 종류

현대 자동차에서는 두 가지 유형의 안정제가 사용됩니다.

• 지렛대;
• 비틀림.

레버 안정 화제 (제트 추력 임)는 실측 블록 (고무 - 금속 힌지)이 설치된 단부에서 중공 파이프의 형태로 수행된다. 그들은 한쪽의 주먹의 주먹과 다른쪽에있는 착륙장 사이에 설치됩니다. 스프링 및 충격 흡수 장치의 경직 고정 덕분에 안정제의 설치는 삼각형을 생성하고 봄 (충격 흡수 장치), 빔 (브리지) 및 안정제입니다. 몸이 원심력의 영향을받을 때, 삼각형의 단단한 관련 당사자는 신체가 위험한 가치를 위해 벗어나게 할 수 없습니다. 더 큰 효과를 얻으려면 X 자 모양의 안정제가 설치되어 두 개의 동일한 삼각형이 하나씩 형성됩니다. 이러한 안정제의 부족은 과도한 강성이므로 대부분 후면 서스펜션에 사용됩니다.

비틀림 안정제는 복합체 형상의 강철 막대로서 수행되며, 두께는 10-25 mm입니다. 안정제의 평균 부분은 몸체에 부착되어 있으며 가장자리는 서스펜션 레버에 부착됩니다. 몸의 측면 중 하나에서 서스펜션의 하부와 서스펜션의 하부 사이의 거리가 변하면 안정기 패스너의 위치가 시프트되어 토크가 굴절됩니다. 더 높이의 차이가 많을수록 비틀림이 강하고 있습니다. 이로 인해 안정화 효과가 레버보다 더 원활 해지고 있습니다. 따라서 대부분의 차에서는 프론트 서스펜션에 설치됩니다.

안정제 진단

레버 안정제의 건강을 결정하기 위해 잭이나 리프트로 자동차를 들어 올리십시오. 안전하게 만드는 방법에 대해서는, 기사에서 읽으십시오 (교체 및 복원 충격 흡수 장치). 안정제를 조심스럽게 검사하십시오. 파이프가 균열없이 구부리지 않도록 확인한 다음 자동 블록을 검사하십시오. 조용한 블록의 타이어가 깨면 수리해야합니다. 크랙이나 벤딩 파이프를 발견하면 안정제를 교체해야합니다.

비틀림 안정제의 건강을 결정하려면 리프트 또는 잭의 도움으로 차를 올리십시오. 트릭에 균열과 껍질이 없어야합니다. 찾으면 안정제를 변경하십시오. 모든 고무 패스너를 조심스럽게 검사하고 금이 간 및 휴식이 감지되면 교체해야합니다. 또한 안정제의 고정 요소의 추가 요소를 서스펜션에 검사하십시오. 구부러진 금속 또는 금이 끊어 지거나 찢어진 고무 요소를 교체해야합니다.

안정제의 교체 및 수리

자동차를 대량 생산에 넣기 전에 엔지니어는 각 노드와 블록의로드를 조심스럽게 계산합니다. 따라서 횡 방향 안정성 안정제는 기계에 설치된 서스펜션에 최적의 특성을 갖는다. 인종에 참여하고 더 많은 "고품질"안정성 안정제를 설치하려는 경우,이 아이디어로부터 좋은 일은 성공할 것입니다. 안정제는 정지, 신체, 바퀴 및 엔진 인 최적의 균형 잡힌 시스템의 일부이기 때문입니다. 극단적 인 운전 중 자동차의 저항을 늘리려면 샤프 쿨 턴이 고속으로 먼저 적절한 스프링과 충격 흡수 장치를 설치해야하며, 더 강력하고 내구성있는 레버를 넣고 몸의 장착을 강화시킵니다. 그리고 그 후에 만 \u200b\u200b안정제를 바꾸십시오.

그것은 중요하다!!! 사고로 인해 안정제가 손상된 경우 금속 부품 (튜브 또는로드) 수리가 수리 될 수 없기 때문에 새로운 것을 설치해야합니다.

레버 스태빌라이저를 해체하려면 자동차의 등을 들어 올리십시오 (이러한 안정제가 전면 액슬에 설치 한 다음 기계 앞면을 들어 올리십시오). 백업을 설치하고 차에 안전하게 설치되어 있는지 확인하십시오. 바닥 고정 장치 너트를 풀고 부드러운 페인트를 사용하여 볼트를 제거하십시오. 아마도 볼트가 나오기 쉽도록 안정제를 움직여야 할 것입니다. 너트가 꺼지지 않으면 WD-40 액체를 사용하십시오. 너트가 너트와 볼트 나사 사이에서 침투되도록 그녀의 너트를 철저히 뿌립니다.

비디오 - VAZ에서 이중 횡 방향 안정성 안정제를 만드는 방법

도움이되지 않으면 토크 렌치 또는 강력한 협곡을 사용하십시오. 당신이 비틀어지지 않고 너트를 풀지 않도록하십시오. 다시 한 번 작동하지 않으면 그라인더의 도움으로 볼트 또는 너트를 자르려면됩니다. 볼트를 공급 한 후 안정기의 아래쪽 부분을 마운트에서 출력하도록 당깁니다. 그런 다음 꼭대기로 같은 단계를 씁니다.

레버 스태빌라이저의 수리는 착용 된 자동 블록을 대체하는 것입니다. 이렇게하려면 조용한 블록의 풀러를 사용하여 대부분의 자동 상점에서 판매됩니다. 슬리브, 조금 더 조금 더 조용한 블록이 한 손에있는 직경이 있도록 끌어 당기는 풀러를 설치하십시오. ...에 그런 다음 자동 블록이 실패 할 때까지 너트를 조입니다. 좌석을 청소하고, 유용한 물로 윤활제를 윤활하고 제거, 새로운 자동 블록을 설치하십시오. 마찬가지로 스태빌라이저의 두 번째면을 수리 한 다음 기계에 설치하십시오.

비틀림 안정제를 해체하려면 먼저 정지에 장착을 풀고 케이스에 고정하십시오. 또한 연결 요소를 자동 블록으로 풉니 다. 안정제의 수리는 고무 부품과 요소를 연결하는 것입니다. 연결 요소의 조용한 블록을 rubbermetallic 힌지의 가격보다 적어도 5 배 이상 떨어 졌는 경우에만 연결 요소의 자동 블록을 변경하십시오.