스티어링 레이크 : 장치, 작동 원리 및 주요 오류

스티어링 레이크는 실패가 매우 드물게 실패한 다소 신뢰할 수있는 매듭으로 간주되지만 랙이 자동차 소유자에게 불편을 낼 때 예외가 있습니다. 오작동의 주요 원인은인가되는 하중으로 간주 될 수 있습니다. 스티어링 Reika. 차량의 작동 중에.

고르지 않은 도로는 스티어링 견인점에서 "전송 됨"으로 탈지, 스티어링 레일은 운전자 자신의로드가 끊임없이 끊임없이 회전하여 레일을로드합니다. 이 세부 사항이 언뜻보기에는 내구성이 뛰어나므로 쉽게 실패하고 많은 문제를 제공 할 수 있습니다.

이 장치에서 거의 모든 항목을 복구 할 수 있다고 주장 할 수 있다고 주장하는 장인이있는 장인이 있지만, 10 명 중 9 예에서 스티어링 랙의 수리는 의미가 없습니다.

장치 스티어링 랙에 대한 몇 마디 ...

스티어링 휠 - 기계 및 유압 (유압 파워 스티어링 -)에는 몇 가지 주요 유형이 있습니다. 첫 번째는 첫 번째 국내 모델의 특징이며,이 자손은 오늘날 이용할 수 있습니다. 결국 기계적 철도는보다 진보 된 연속 메커니즘과보다 편리한 관리로 인해 유압으로 대체되었습니다. 조금 나중에, 스티어링 레일의 세 번째 유형의 전기 (EUR)가 나타났습니다. 이 수정은 유압 장치없이 작동하며, 역할은 전기 모터를 수행합니다. EUR의 단점은 메커니즘의 높은 비용과 복잡성이며, 그 수리는 모든 사람을위한 것이 아닙니다. Gur와 EUR의 차이점과 기능에 대한 자세한 내용은 읽으십시오.

스티어링 레일은 그러한 메커니즘으로 구성됩니다.

스티어링 추력과 팁...에 그들은 스티어링 랙의 개폐식 메커니즘에 부착되어 있으며, 휠을 돌려서 도움이됩니다.
기어 및 기어 바...에 기어와 판자를 통해 스티어링 휠 조향 및 휠 쌍의 제어뿐만 아니라 휠 쌍을 제어하는 \u200b\u200b것;
카터...에 그것은 또한 대부분 알루미늄으로 만들어진 경우, 레일의 주요 세부 사항을 포함합니다.
시스템 봄...에 스프링이 양호한 경우, 스티어링 휠의 백래시 및 자유능이 실제로 결석하는 경우에 기어에있는 밀도에 인접한 밀도가 필요합니다.
문장...에 기동 및 회전식 레일 움직임의 용이함에 필요합니다.
제한자...에 리미터를 통해 최대 회전 값 (스트로크 레일)은 오른쪽 가장자리에서 왼쪽으로 결정됩니다.

규칙 레일 디자인 제조자, 예를 들어 BMW 랙, 특허받은 정제, 스티어링 레일 및 유성 메커니즘을 결합하여 차량의 속도에 따라 조향 설정을 자동으로 변경할 수있게 해주는 세련미가 다를 수 있습니다. 예를 들어 나쁜 도로에서 운전하는 동안, 예를 들어, 이러한 실험의 진리와 부정적인 측면이 있으며,이 메커니즘은 매우 빠르게 삭제됩니다. 또한, 유명한 브랜드의 이러한 랙을 수리하는 비용은 약 절반의 전체 부분의 값이 될 수 있습니다.

스티어링 레일이 어떻게 배우와 함께 작동하는지

스티어링 앰프는 스티어링 랙 크랭크 케이스에 연결되므로 모터가 작동하는 경우에만 작동하고 GUR의 유체 주입 일 때만 작동합니다. 동작에서, 유압 셀의 도르래는 벨트 전송을 유도, 레일 내부의 유압 펌프는 압력을 생성하고 운전자의 요청에 따라 휠 스러스트에 영향을 미친다. GUR의 일에 중요한 역할은 노력과 압력을 계산하는 내장형 컴퓨터를 재생합니다.

전기 시스템이있는 번들의 비틀림은 스티어링 휠의 회전에 따라 압력을 분배합니다.
스풀 분배기는 필요에 따라 레이크의 압력을 증가시킬 수있는 압력 압력의 원인입니다.
특수 컨테이너는 모터가 음소거 될 때 버터를 수집하는 역할을합니다. 스티어링 휠이 시작되면 스풀 대리점을 통해 오일 주입이 발생하여 압력을 창출해야합니다. 스티어링 휠이 회전을 멈춘 후에 펌프 배우가 조여 져서 컨테이너로 돌아갑니다.

유압식 스티어링 휠은 끊임없이 유지되어야하며, 조건을 모니터링하고, 시간에 오류를 제거하고 액체를 변화시켜야합니다 굴레 자동차 회사에 따르면. 시스템 유지 보수의 품질과 적시성은 길고 깨지기 쉬운 작동 문제의 기본 요소로 간주 될 수 있습니다. 그것은 기름의 점도에 지급되어야하며, 레일에서 과도한 압력을 유발할 수 있고 불쾌한 결과를 초래할 수 있으므로 너무 점성이 없어야합니다.

스티어링 랙의 주요 오류와 그들을 해결하는 방법

사실, 스티어링 랙의 모든 문제점과 "염증"을 세고 전체적으로 메커니즘을 셀 수 있습니다. 구조적으로 rake가 서로 다른 사실을 고려하면 전혀 불가능하다는 사실을 고려하면됩니다. 가장 좋은 옵션은 자동차의 사용 설명서의 적절한 기능에 대한 문제에 대한 연구가 될 것이지만, 그러한 가능성이없는 경우 일반적으로 허용되는 개념을 활용할 수 있습니다.

레일 내부의 오류. 기어 메커니즘 또는 기어 자체의 고장.
스티어링 랙 하우징의 변형. 이것은 차량의 완전한 고정화로 이어진다.
스티어링 랙 안의 견고성 위반. 감압 후, 먼지와 모래의 입자는 스티어링 랙의 완전한 고장을 따르는 후에 침투합니다.
스티어링 랙의 내부 메커니즘의 임계 마모. 그 후, 자동차를 타는 것을 포함하여 랙 기능이 불가능해진다.
기계적 충격 (충격, 손상, 부식 등)의 결과로 (균열, 곡률 등). 이 경우 수리가 가능하며 시간과 돈이 걸립니다.

스티어링 랙의 수리 메커니즘 내부가 부서지지 않을 때 가능합니다. 검사 할 때, 레일의 내부와 그 부품의 심각한 마모, Anthem의 손상, 레일 내부의 먼지의 존재,이 상황에서의 출력은 하나만 일어납니다 - 스티어링 랙을 교체하십시오. 이 방법으로만이 세부 사항으로 문제를 해결할 수 있습니다. 다양한 워크샵은 스티어링 휠을 수리 및 복원하기 위해 서비스를 제공하지만 압도적 인 대다수의 경우 모든 복구 작업은 잘못된 레일 문제 만 간략하게 해결할 수 있습니다. 따라서 9 예에서 10 명 중 10 명입니다 스티어링 랙의 결함 이 노드를 완전히 대체하는 것이 좋습니다.