기화기 플로트 챔버 2108, 21081, 21083 SOLEX에서 연료 수준 조정

기화기 플로트 챔버 2108, 21081, 21083 Solex에서 연료 수준 조정 - 작업은 간단하고 특별한 도구, 고정상 및 특정 수리 기술이 필요하지 않습니다.

주제에 대한 비디오

기화기 VAZ 2108, 2109의 청소 및 조정

조정 도구

- 통치자 또는 캘리퍼스
- 프로브, 얇은 드릴 또는 와이어 세그먼트 (1mm 직경)
- 작은 펜치

조정은 자동차 엔진에서 기화기를 제거하지 않고 수행됩니다. 우리는 그 윗부분 (덮개) 만 필요합니다.

준비 작업

1. 에어 필터 하우징을 제거하십시오.

이렇게하려면 하우징 커버의 10mm 고정 커버의 키가있는 중심을 돌리고 4 개의 래치를 접어 며 환기 호스 클램프를 약화시키고 호스를 제거하고, 필터 요소를 제거하고 키를 8mm 4로 돌리십시오. 스틸레토 너트, 기화기 필터 하우징을 기화기에 고정시키고, 따뜻한 공기 높이의 골판지 파이프와 함께 필터 하우징을 필터 (있는 경우)로 분리합니다.

VAZ 2108 엔진에서 에어 필터 하우징 제거

2. 기화기 덮개를 제거하십시오.

우리는 연료 호스에 클램프를 약화시키고 기화기 피팅에서 제거하고 솔레노이드 밸브의 출력에서 \u200b\u200b와이어를 제거하고 5 개의 스크루 드라이버 드라이버를 몸으로 돌리십시오.

상부의 제거 - 기화기 2108, 21081, 21083 SOLEX의 캡

3. 덮개가 수면되어 수평 표면에 올려 놓습니다.

고정 나사는 잃지 않도록 노력하고 있습니다.

반전 된 상단 (커버) 기화기 2108, 21081, 21083 SOLEX

4. 수레의 위치를 \u200b\u200b확인하십시오.

그들의 측면 표면은 뚜껑을 놓는 판지에 플로트 챔버의 벽의 벽과 평행해야합니다. 병렬 처리가없는 경우, 우리는 번식 할 것입니다. 또는 그 반대로 우리는 float을 줄이고 우리는 임프린트에 비해 정확한 위치를 달성합니다.

기화기 2108, 21081, 21083 SOLEX에서 병렬 처리 수레 확인

결과적으로 부유물은 플로트 챔버에서 자유롭게 움직이고 벽 뒤에 숨어 있지 않습니다.
플로트 레버의 혀는 기화기의 바늘 밸브의 댐핑 공을 끌어 당겨 니들 밸브의 축에 평행해야합니다.

5. 골판지 누워와 각 플로트의 돌출 사이의 거리를 측정하십시오.

우리는 프로브, 얇은 드릴 또는 와이어 (직경 1mm)의 도움으로 해당합니다. 1 ± 0.25mm가 있어야합니다.

수레와 기화기 커버 2108, 21081, 21083 SOLEX의 골판지 누워 사이의 틈을 측정

이 거리가 더 크거나 덜 필요하다면 플로트 챔버의 연료 수준이 잘못 통보되고 다음 조정이 수행되어야합니다.

연료 수준 조정

제거 된 기화기 뚜껑을 사용하면 그러한 그림을보아야합니다. 플로트 챔버에서 연료 수준은 빨간색 선 (이미지)의 수준에 있어야합니다. 이것은 대략적인 수준입니다. 연료의 깊이를 측정 할 수 있습니다. 그것은 29 ± 1 mm이어야합니다. 가솔린이 증발 될 때까지 기화기의 뚜껑을 제거한 직후에 측정해야합니다. 이것은 이것이 대략적인 수준이라는 것을 다시 한 번 다시 알아야합니다.

기화기 2108, 21081, 21083 SOLEX의 플로트 챔버의 대략적인 연료 수준

일부 수리 맨은 플로트 챔버의 가장자리에 이러한 기존 선에 초점을 맞추어 플로트 챔버에 연료 수준을 놓습니다. 임의로 측정없이, 플로트 레버에서 혀를 스윕하거나 굴곡 시키거나, 뚜껑을 제거 할 때 필요한 수준을 주기적으로 플로트 챔버로 주기적으로 당기기 위해 연료를 주기적으로 당깁니다. 우리의 의견 으로이 방법은 상당히 수용 가능하지만 더 정확하고 정확한 결과를 얻으려면 여전히 표준 조정을 수행 할 가치가 있습니다. 적어도 그것은 식물에서 추천하고 쉽습니다.
조정은 기화기의 수평 뚜껑이있는 거꾸로 된 거꾸로 두 가지 조치로 수행됩니다.

1. 부유물의 높이를 조정하십시오.

캘리퍼를 가져 와서 깊이 게이지를 34mm까지 전진시킵니다. 우리는 기화기 덮개의 골판지에 적용하고 각 부유물의 꼭대기 에서이 제스처 자체로 거리를 측정합니다. 그것은 가장 측정 된 34mm이어야합니다. 이것이 사실이 아니라면 레버와 원하는 그림을 찾는 혀를 조성합니다.
캘리퍼가없는 경우 눈금자를 사용할 수 있습니다.

플로트의 상단 지점에서 기화기 2108, 21081, 21083 Solex의 캘리퍼스의 도움으로 거리 측정

2. 플로트의 전체 과정을 조정하십시오.

통치자를 가져 와서 하나의 부유물 옆에 수직으로 넣으십시오. 우리는 플로트의 하단 구석까지의 거리를 측정합니다.
다음으로, 우리는 부유물을 올립니다. 플로트의 아래쪽 모서리는 15mm로 상승해야합니다. 이것은 완전한 부유물이 될 것입니다. 예를 들어, 10mm + 15mm \u003d 25 mm - 플로트의 하단 모서리 높이 (모든 숫자는 조건부입니다).

우리는 플로트의 바닥 모서리에서 통치자를 사용하여 기화기 2108, 21081, 21083 SOLEX에 놓이는 골판지로의 거리를 측정합니다.
부유물을 올리고 플로트의 아래쪽 가장자리에서 기화기 2108, 21081, 21083 Solex의 덮개의 누워로 측정하십시오.

우리는 두 번째 플로트에 대한 작업을 반복합니다. 이동이 15mm에 해당하지 않으면 수레의 레버에서 후면 돌출 (혀)을 쓸어합니다.

플로트의 전체 발을 조정할 때 따르는 혀

메모 및 추가

조정이 끝나면 정확성을 확인하십시오.

기화기 덮개를 엄격하게 수평으로 돌리면 바늘의 공이 플로트 레버의 혀로 움푹 들어간지 확인하십시오. 우리는 플로트의 측면에있는 잠수함의 선이 뚜껑의 비행기와 평행하도록 보입니다. 병렬 처리가 있습니다. 이는 모든 것이 올바르게 수행되는 것을 의미합니다.

기화기 2108, 21081, 21083 Solex의 플로트 및 비행기 덮개의 플로트 및 비행기 커버상의 잠수함의 병렬 처리에 의한 연료 수준 조정의 정확성 확인

조정이 올바르게 수행되지만 병렬 처리가 없으면 바늘이 결함이 있음을 의미합니다. 댐핑 공을 끝에 놓습니다. 이 경우 바늘 밸브를 교체해야하며 연료 수준을 조정해야합니다.

- 모든 작업이 수행 된 후, 우리는 역순으로 기화기를 수집합니다. 필요한 경우 유휴 속도를 조정하십시오.

- 템플릿을 독립적으로 사용하여 플로트의 위치를 \u200b\u200b조정할 수 있습니다. 이 방법은 기화기를 수리하기위한 많은 지침에 설명되어 있습니다. 템플릿은 학부 자료 (예 : 금속 또는 플라스틱 플레이트)로 만들어집니다. 반전 된 기화기 뚜껑에 적용하여 부유물과 템플릿 사이의 틈새를 확인하십시오. 1mm가 있어야합니다. 이것이 혀 또는 레버가 아닌 경우 원하는 틈새를 견딜 수없는 경우.

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