자동차 브랜드에는 어떤 종류의 도장이 있습니까? 차체가 손상된 것처럼 보입니다.
중고 시장에서 자동차를 구입할 때 자동차 매니아라면 누구나 차체를 살펴볼 것입니다. 그리고 이것이 유일한 확실한 접근 방식이며 심지어 차체 자체도 자동차에서 가장 비싼 부분입니다. 변속기와 엔진의 상태가 완벽하다면 구매가 예상보다 좋습니다. 그러나 첫눈에 결함이 눈에 띄도록 두지 마십시오.
경험이 있는 모든 자동차 애호가는 자동차 브랜드에 따른 도장 작업의 차이점을 알고 있습니다. 예산으로 인해 돈을 벌 수 없다면 흰색 차를 사는 것이 더 낫다는 것은 분명합니다. 이 경우 고유한 인스턴스 검색이 복권으로 바뀔 수 있습니다.
중고 시장에서 더 낮은 가격대의 모델을 찾기 시작하면 동일한 상황이 발생할 수 있습니다. 가장 짧은 옵션 목록 우리가 당신을 도울 수 있기를 바랍니다. 그렇지 않으면 시체를 평가하고 덮지 않을 것입니다.
주변 구매자 그룹에서는 예를 들어 BMW와 유사한 자동차를 구매하려는 사람들을 볼 수 있습니다. 여기에서는 많은 피해, 특히 범죄, 부식 및 수많은 수리를 처리해야 합니다. 라코파브 공에 대한 조사는 미래의 통치자에게 많은 정보를 제공할 수 있습니다.
- 그 차가 사고를 당했습니다.
- 야키는 사고로 인한 피해를 알고 있었습니다.
- 야크에는 신체 결함과 포크리티야가 가득했습니다.
- 이 수치를 바탕으로 거래 시 차량 가격을 변경할 수 있습니다.
승용차 브랜드의 도장 다양성이 결정되는 이유와 방법: 공정의 물리학
일반적으로 모든 모델은 거의 동일한 공장 코팅(100-140 마이크론)으로 코팅됩니다. 차체 요소를 곧게 펴면 퍼티 더미가 외관 아래에 나타나며, 이는 공장 표준을 넘어 코팅의 특성을 향상시킵니다. 어떤 경우든 레이어의 값은 200미크론 이상이며 어떤 경우에는 그보다 더 클 수도 있습니다.
그러한 영감을 찾는 것은 친교를 가능하게 합니다. 자동차에는 다양한 도장 작업이 있으며 표준 매개변수 표를 보면 상황이 즉시 명확해집니다. 진동 장치의 저렴한 모델을 사용하면 충전이 아닌 퍼티의 존재를 감지할 수 있습니다. 고급 사람들은 알루미늄과 플라스틱 부품에 코팅을 과도하게 적용할 수 있지만 위험이 큽니다.
모든 종류의 볼 코팅 원리는 센서에서 본체 요소 베이스까지 지정된 간격입니다. 가장 간단한 옵션은 부품이 강철로 만들어진 경우 최대 1000 루블의 기본 자석 액세서리를 얻을 수 있다는 것입니다.
디자인은 간단합니다. 영구 자석이 포인터 표시기에 기계적으로 연결됩니다. 금속에 가까울수록 화살의 무게가 더 강해지고 가장자리가 커집니다. 단점은 감도와 정확도가 낮은데 밀리미터에 따라 퍼티가 많이 필요한 유닛입니다.
공동체 세계의 분류
전문 상점에서는 이러한 장치를 여러 유형 판매합니다. 그 기능의 원리는 도살의 능력과 능력임은 말할 필요도 없다. 그렇기 때문에 피부의 모양을 살펴보는 것이 의미가 있습니다.
- 초음파는 금속 재료와 플라스틱, 복합재, 세라믹 모두에 사용됩니다. 이를 통해 금속 표면뿐만 아니라 장식 요소에서도 모든 자동차 브랜드 차체의 도장을 감지할 수 있습니다. 가장 큰 단점은 가격이 높다는 것입니다. 속 바이러스 구매는 10,000 루블부터 시작됩니다.
- 회오리바람 센서는 모든 금속의 코팅 수준을 매우 정확하게 평가합니다. 그러나 결과는 부품의 전도성에 따라 달라집니다. 따라서 꿀과 알루미늄을 적절하게 모니터링하면 평가가 최대한 정확해지며 이미 공장에 손실이 발생하게 됩니다. vyrostrum tovshchinomir의 가격은 약 5000 루블입니다.
- 전자기 장치는 정확한 결과를 제공하는 신뢰할 수 있고 실용적인 장치입니다. 가격은 3,000 루블을 초과하지 않지만 몇 가지 단점이 있습니다. 금속 부품, 색상 합금 및 플라스틱에만 착용하는 능력, 부착물이 작동하지 않습니다.
- 자기성(Magnetic) - 자석의 원리를 바탕으로 한 베이스의 기능으로, 신체에 더 강하게 끌리게 되어 화살표가 더 강하게 그려집니다. 분명히 코팅 공에 대해 이야기하는 것은 부끄러운 일입니다. 500 루블의 저렴한 가격과 작동 용이성에도 불구하고 내장 장치는 두께가 1.5mm를 초과하지 않는 신체 표면을 정확하게 추정합니다.
Tovshchinomir를 유능하게 vikorize하는 방법은 무엇입니까?
중고시장에서 자동차를 구입할 때, 무엇을 사야할지 아는 것만으로는 충분하지 않습니다
운송 당국의 등록. 차체에 대한 전세계 도장 작업과 공장 코팅의 공장 매개변수 표를 잊지 마십시오. 이를 위해 전 세계에서 효과적으로 사용할 수 있는 몇 가지 권장 사항은 다음과 같습니다.
- 기기를 현명하게 구입하세요. 저렴한 장치는 전문화 수준이 높기 때문에 기계가 퍼티되었을 수 있으며 Farby 공의 축이 있을 가능성은 낮습니다. 알루미늄 부품을 사용하려면 더 비싼 장치를 구입해야 하며 플라스틱 부품의 경우 자동차 유형에 따라 가격이 동일합니다. 그러므로 상황에 맞게 물건을 구매하세요.
- 일부 자동차 회사는 자동차 렌트를 제안하지만 특히 2차 시장에서 자동차를 구입할 계획이라면 더 저렴할 것입니다.
- 청소 후에는 장치를 보정하는 것이 중요합니다. 이를 위해 표준 이미지는 Farby 공이 있는 강철과 플라스틱으로 만들어집니다. 플레이트에 인쇄된 데이터를 통해 비교 결과를 확인하는 것으로 충분합니다. 숫자가 올바르지 않은 경우 장치의 설정을 조정하여 동일한 디스플레이를 구현해야 합니다.
- Varto는 피부 자극의 메커니즘을 세밀하게 조정합니다. 많은 모델에는 사용자 정의 기능이 있습니다. 수정의 신뢰성을 변경하므로 놓치지 마세요.
연습: 자동차의 도장면을 비교하고 공장 값 표를 사용합니다.
| 상표 | 모델 | 토브시나 파르비 | |
| μm | 밀 | ||
| 아우디 | A1, A3, A4, A5, A7, A8 | 80-100 | 3.1-3.9 |
| 3분기, 5분기, 7분기 | 110-165 | 4.3-6.5 | |
| BMW | 1시리즈, 2시리즈, 3시리즈, 5시리즈, 7시리즈 | 100-165 | 3.9-6.5 |
| X1, X3 | 90-110 | 3.5-4.3 | |
| X5, X6 | 120-165 | 4.7-6.5 | |
| BYD | F3 | 75-100 | 2.9-3.9 |
| 캐딜락 | 에스컬레이드,CTS | 120-150 | 4.7-5.9 |
| 체리 | 아뮬렛, 티고 | 100-120 | 3.9-4.7 |
| 시트로엥 | C5, C-엘리스 | 110-140 | 4.3-5.5 |
| C4, C3, 피카소, 베를링고 | 75-125 | 2.9-4.9 | |
| DS4 | 205-230 | 8.0-9.0 | |
| 대우 | 넥시아, 마티즈 | 90-120 | 3.5-4.7 |
| 명령 | 알베아, 푼토 | 100-140 | 3.9-5.5 |
| 포드 (포드) |
집중하다 | 150-165 | 5.9-6.5 |
| 탐험가, 쿠가 | 135-145 | 5.3-5.7 | |
| 몬데오 | 115-130 | 4.5-5.1 | |
| 현대 | 액센트, IX35, I30, I40, 싼타페, 엘란트라 | 70-110 | 2.7-4.3 |
| 투싼, 솔라리스, 쏘나타 | 90-130 | 3.5-5.1 | |
| 혼다 | 일치 | 130-150 | 3.9-5.9 |
| 시민 | 100-135 | 5.1-5.3 | |
| 핏, CR-V | 80-100 | 3.1-3.9 | |
| 기아 | 스포티지, 쏘렌토, 세라토, 씨드, 피칸토 | 100-140 | 3.9-5.5 |
| 소울, 리오, 벤가, 옵티마 | 120-140 | 4.7-5.5 | |
| 쿠오리스 | 150-180 | 5.9-7.0 | |
| 렉서스 | RX, ES, LX | 140-150 | 5.5-5.9 |
| CT, GX, LS | 120-150 | 4.7-5.9 | |
| 이다 | 110-140 | 4.3-5.5 | |
| 마즈다 | CX-7, CX-5 | 85-120 | 3.3-4.7 |
| 3, 6 | 110-130 | 4.3-5.1 | |
| 메르세데스-벤츠 (메르세데스) |
씨, 이, 에스 | 165-180 | 6.5-7.0 |
| G.L., M.L. | 90-140 | 3.5-5.5 | |
| 미쓰비시 | 랜서, 파제로 | 90-125 | 3.5-4.9 |
| L200, 아웃랜더 XL, ASX | 55-75 | 2.1-2.9 | |
| 닛산 닛산 |
엑스트레일, 패트롤, 주크, 캐시카이, 무라노, 티이다, 패스파인더 | 80-120 | 3.1-4.7 |
| 알메라, 티아나 | 130-150 | 5.1-5.9 | |
| 오펠 | 아스트라, 코르사, 모카, 자피라, 인시그니아, 벡트라 | 110-160 | 4.3-6.3 |
| 푸조 | 208, 308, 508, 3008 | 100-120 | 3.9-4.7 |
| 4008 | 60-80 | 2.3-3.1 | |
| 르노 | 로건, 콜레오스 | 180-230 | 7.0-9.0 |
| 플루언스, 더스터, 메간, 산데로 | 100-140 | 3.9-5.5 | |
| 스코다 | 옥타비아, 예티, 슈퍼브, 파비아, 룸스터 | 100-140 | 3.9-5.5 |
| 스바루 | 포레스터, 임프레자, 아웃백, 레거시, 트라이베카 | 100-140 | 3.9-5.5 |
| 스즈키 | 그랜드 비타라 | 70-100 | 2.7-3.9 |
| SX4, 스위프트, 스플래시 | 90-120 | 3.5-4.7 | |
| 토요타 (도요타) |
LC200, 캠리, 하이랜더, 오리스, 베르소 | 110-130 | 4.3-5.1 |
| 아벤시스, 코롤라, 프라도, 프리우스, RAV4 | 80-110 | 3.1-4.3 | |
| 폭스바겐 | 폴로, 골프 | 80-110 | 3.1-4.3 |
| 티구안, 파사트, 캐디, 멀티밴, 아마록 | 110-140 | 4.3-5.5 | |
| 투아렉, 제타 | 140-180 | 5.5-7 | |
| 라다, VAZ | 칼리나, 프리오라 | 60-100 | 2.3-3.9 |
| 그란타, 니바 | 110-140 | 4.3-5.5 | |
| 라구스 | 180-230 | 7.0-9.0 | |
vimirvaniye를 수행하는 기술의 중요성은 중단되지 않습니다. 가방 데이터의 결과는 어디에 저장되어야 합니까? 소멸 알고리즘은 다음 순서로 완료됩니다.
- 전면 펜더부터 시작하여 전체 표면에 걸쳐 타이어를 차체에 바릅니다. 그들을 잊지 마세요. 진동은 최소 3~5회 이상 실시해야 합니다.
- 값을 계산한 후 스킨 요소의 산술 평균을 취하고 서로의 하위 값을 균등화합니다. 자동차 브랜드에 관계없이 도장 품질을 여러 번 확인하세요. 이렇게 하면 추출된 데이터의 신뢰성이 보장됩니다.
- 교정 결과를 표의 데이터 및 표준 공장 조건과 비교하십시오. 이를 위해서는 적합한 자동차 모델을 선택해야 합니다.
- 건조 지역에 특별한 주의를 기울이십시오. 새로 심은 재배 면적은 원래 용광로보다 2-3배 더 큽니다. 제품이 100-160 마이크론 더 큰 것으로 밝혀지면 조심하십시오. 과도하게 준비된 것입니다. 지수가 이 숫자를 조정하면 아마도 여기에 퍼티가 있을 것입니다.
- 상황이 바뀌는 경우, 공이 100미크론보다 작은 경우 이에 대해 이야기해 보세요. 연마액의 정체에서.
- 결국 신체 부위 사이의 스페이서와 실런트에 주의를 기울일 필요가 있다. 실런트가 누락되고 볼트도 누락된 경우 수리를 위해 부품을 제거했을 가능성이 높습니다.
댓글 수
- 공장 값 표에 표시된 표시를 변경할 수 있습니다. 예를 들어, Tovshchinomir는 170 마이크론을 보여 주었지만 (표준 뒤에는 100-165 범위의 buti가 있음) 구성 요소가 수리되었다는 것은 말할 것도 없습니다. 발행이 끝난 뒤, 회수 장소와 폴리싱 작업이 많이 남았습니다.
- 일부 운전자의 경우 염색 과정의 가치에 약간의 차이가 있습니다. 여기서는 그러한 방전이 실내 외부에만 있는 자동차에만 적용되도록 보장할 필요가 있습니다. 펜더에는 100, 후드에는 140, 도어에는 120이 표시되는데 이는 정상입니다.
- 미국과 일본 자동차의 도장면에 약 100미크론의 얇은 공이 있다는 것이 실제로 입증되었습니다. Farbi의 두꺼운 향낭 - 150 미크론을 가진 유럽 virobnik Farbes.
- 신체의 내부 요소는 외부 주입이 전달되지 않기 때문에 40-90 미크론의 공을 가지고 있습니다.
- 표면의 약간의 톱니나 타박상은 하위 백의 퇴색 결과에 특별히 영향을 미치지 않습니다. 그렇지 않으면 새끼를 고르는 것이 올바른 결과를 얻는 데 심각한 장애물이 될 것입니다.
유리한...