안정기 랙은 무엇입니까? 정비사에서의 검토 백
초보자 운전자는 자신이 변경할 때마다 안정제 랙이 필요할 때마다 문제가 생깁니다. 자주 수행해야합니다. 언뜻보기에는 해당 항목이 절대적으로 불필요한 것으로 보입니다. 독점적으로 신경과 돈을 사람으로부터 끌어 당깁니다.
일부 자동차 소유자는 랙의 마모의 명백한 징후로도 변화시키는 서두르지 않습니다. 실수를해라! 물론, 얼마 동안 그들은 그들을 위반하는 것으로 승차 할 수 있습니다.
그러나, 눈에 띄는 불편 함은 즉시 시작됩니다. 자동차는 조향 휠보다 나쁩니다. 그것은 그것으로 흔들리고 턴에 거짓말을합니다. 또한, 랙이 섀시의 평형 및 기타 세부 사항에서 점진적으로 나오면 자동차가 성장하기 시작하고 ughab 및 hubbugs에서 튀어 나오기 시작합니다 (결과적으로 세탁 보드처럼, 누가 그것을 원할 것입니다) ...에
가로 안정성 안정제의 랙이 매우 명확하게 매우 명확하게 설명됩니다. 우리가 교체의 이론과 실천을하고 이러한 부품 세부 사항의 출력 이유를 찾는 이유를 찾아 봅시다.
목적: 서스펜션 - 노드는 매우 멀티 층입니다. 다른 부분 중 안정제는 그 키트에 포함되어 있으며, 차량 전체의 롤을 감소시키고, 디스크 동안의 움직임 선을 잡고 제동하는 동안 제동이 없어집니다. 또한 랙은 기계의 흔들을 크게 줄입니다.
랙은 가장 숙련 된 하중을 호스팅하는 안정기의 일부입니다. 그것이 그랬듯이, 서스펜션과 몸을 하나의 전체에 연결하십시오.
랙 비용의 원인
분명히, 그들의 공유에 떨어지는 하중을 가지고 랙은 여전히 \u200b\u200b헐렁한 것입니다. 또 다른 점은 우리의 도로에서는 일시 중지의 나머지 구성 요소로서 더 빨리 부러진 것입니다. 주요 이유는 캔버스의 품질입니다. 유럽 \u200b\u200b도로 100,000 킬로미터의 마일리지를 위해 설계된 섀시는 50,000 명이 지난 후에 성장을 시작합니다.
두 번째 이유는 주관적입니다. 휠 뒤의 구동 능력. 경험이 풍부한 운전자와 부드러운 손잡이는 그의 차로 핸들을 핸들링할수록, 서스펜션, 안정기 및 랙이 길어집니다.
교체의 필요성
결과 랙은 분명히 나타냅니다. 당신은 반응해야합니다 :
- 매우 특징적인 움직임을 탭합니다. ughabam을 주변에서 운전할 때 매우 명확하게 들려줍니다.
- 윌 머신의 관리 (예 :). 많은 숙련 된 드라이버가 랙의 마모를 확인합니다 : 몇 초 동안 램프가 릴리스됩니다. 그러나,이 수치는 또한 스케이트의 불평등 펌핑 및 다른 결함 (예를 들어,)에 대해 증언 할 수도있다.
- 차의 한쪽이 두 번째보다 낮은 아스팔트로 앉았습니다.
- 제동 또는 다시 회전 할 때 속도로 스윙하십시오.
랙 검사
자동 역학 서비스에 의지하지 않고 랙을 결정하는 데 도움이되는 간단한 방법이 있습니다.
바퀴를 왼쪽이나 오른쪽으로 돌리십시오. 휠 틈새 시장에서 랙을 가져 가고 모든 힘이 앞뒤로 당겨 빼냅니다. 당신은 그것을 두려워해서는 안되며, 보통 훨씬 더 심각한 하중을 섭취합니다. 노크 또는 랙을 적어도 적어도 조금 듣고, \u200b\u200b수리가 필요합니다. 두 번째는 바퀴가 반대 방향으로 출력 된 후에도 마찬가지로 확인됩니다.
구덩이가 있으면 그렇지 않으면 할 수 있습니다....에 아래에서 너트를 트위스트하면 랙이 풀려서 다른 방향으로 다시 펼쳐집니다. 경첩이 완고한 저항이없고 행동이 동일한 노크를 동반 한 경우 인출은 분명합니다. 두 번째 랙은 그녀의 견과류로 비틀림없이 확인됩니다. 이미 제거 된 장소로 돌아 가지 않고 안정기를 위해 차를 휘두르고 고정 랙이 말할 것인지 들어보십시오. 당신이 노크하면 둘 다 구입해야합니다.
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