DIY 진단 및 센서 교체

엔진 배기 시스템의 중요한 요소 중 하나는 산소 센서 또는 람다 프로브입니다. 이 별채가 고장 나면 운송 시스템에 심각한 오작동이 발생할 수 있으며 이는 규제 기관의 진단에 대해 이야기하는 관리자의 책임입니다. 이 자료를 바탕으로 람다 프로브에 오작동 징후가 있어 레귤레이터 고장을 유발하고 이를 교체하는 방법을 알 수 있습니다.

산 센서가 왜 잘못될 수 있습니까?

그 전에 증상의 징후 진단을 시작하는 방법과 다른 오작동을 직접 손으로 수리하는 방법에 대해 레귤레이터가 조정되지 않는 이유를 숙지하는 것이 좋습니다.

또한 레귤레이터가 작동하지 않는 이유:

Vikoristannya 저산성 paliva. Yakshto는 복수의 물, 나프타 붕괴의 요소, 납 및 기타 shkidli 연설을 통해 규제 기관을 무너뜨렸습니다. 이러한 구성 요소는 백금 전극을 막고 빠르게 마무리하므로 막히기 때문에 비 산성 재로 두세 번 채워야합니다.
재생이 잘못되었습니다.사워 센서에는 특별한 지원이 있습니다. 조정에서 벗어나자 마자 레귤레이터는 로봇의 용서를 볼 수 있습니다. Pidіgіv є 중요한 요소, oskolki zavdjaki pіdіgrіvu vіdіy otrimuє 정확히 vіdomostі vіd 람다 프로브. 레귤레이터가 부스트 없이 작동하면 휘파람에서 잘못된 양의 신맛이 나타납니다. Vidpovidno, pіdіgrіv는 모터 시작 직후에 로봇에 들어갑니다. 고장은 센서의 수리 및 교체로 이어지며 레귤레이터에 대한 센서의 성능에 대한 파편은 없을 것입니다.
람다 프로브 본체의 과열 buv가 화재의 kut에 잘못 설치되었다는 사실을 계기로. 또한 과열의 증상은 가연물이 지나치게 풍부한 후에 나타날 수 있습니다.
기름진 오물 덩어리의 진영처럼,당신은 그것을 엔진 룸의 회전 파이프로 가져올 수 있습니다. Vidpovidno, її가 센서에 쏟아지면 치명적일 수 있으며 수리 또는 교체가 필요할 수 있습니다.
로봇 점화 시스템의 문제한 가지 더 이유로 람다는 Yaku를 통해 작동하지 않습니다. 양초, 코일, 모든 모듈 및 배선에 대해 읽으십시오. 그 이유는 소용돌이 치는 파이프의 bavovni 일 수 있습니다. 건물의 악취가 텐디트누 도자기를 파괴할 것입니다.
엔진의 흡기 매니폴드에서 충격이 나타납니다.
자동차 엔진의 잘못된 시동.결함 수리의 필요성은 버그의 결과와 최근에 자동차의 엔진이 시동되었을 때, 특히 이러한 테스트가 작은 간격으로 수행되기 때문에 비난받습니다. 그 결과 연소되지 않은 화재가 엔진 배기가스의 흡기매니폴드에 축적된다. 쇼크 천명음이 나타나면 화상을 입을 수 있습니다.
다양한 유리 재료의 세라믹 소자와의 접촉- Rozchinnikov, 냉각 라디에이터, miyuchy zasobiv 등은 조절기 수리의 필요성을 나타낼 수 있습니다.
레귤레이터 설치 시 실런트 도포심각한 문제를 일으킬 수 있습니다. 특히 실온에서 악취가 가황되거나 실리콘이 이러한 창고에 보관될 수 있습니다.
면도를 하거나 험한 접촉을 했을 경우는 물론이고 출력 배선의 덩어리에 붙었을 때에도 붙일 것입니다.수리의 필요성을 비난하십시오.
엔진이 잘못 조정된 밸브로 어떻게 작동합니까?, yakі를 집어 넣거나 집어 넣을 수 있거나 밸브가있는 w, yakі trivaly 시간은 규제되지 않았습니다.
엔진 실린더의 압축비가 잘못되었습니다.압축이 고르지 않더라도 가연물의 불균형 연소로 이어질 수 있습니다.
타이밍 벨트 장착시 마크가 잘못 배치되어,그렇지 않으면 운송 시설 운영 중에 악취가 손상될 수 있습니다.
가솔린 엔진 인젝터 교체.또한 오작동을 수리해야 할 필요성은 엔진의 가솔린 인젝터 막힘 또는 로봇의 불균형으로 인한 결과로 비난됩니다.

오작동의 주요 징후

Dali razglyanae 징후, yakі는 zrobiti 진단 및 잔향, chi pratsyuє 람다 프로브 교정기 및 센서 zagalom chi nі를 허용합니다. 연습에서 알 수 있듯이 한 번이 아니라 단계별로 조정에서 벗어나는 것은 쉽습니다. 람다 프로브를 설치하는 방법과 재테스트를 수행하는 방법을 모르기 때문에 고장의 징후가 보이지 않습니다. 그러나 아래에 설명된 표시를 잘 알고 있어야 하며 다시 확인하는 시간에는 문제가 없습니다.

또한 레귤레이터의 프렛을 떠나면 정신적으로 몇 단계를 추가할 수 있습니다.

첫 번째 징후는 노멀 모드에 붙어있는 사람들입니다. Zokrema 엔진의 첫 번째 작동 모멘트 시간 아래에서 레귤레이터는 신호를 생성해야 합니다. 결과적으로 공회전 랩의 안정성이 불안정해지기 시작하여 랩이 떠 있게 됩니다. 건물 개조의 필요성에 대한 Tse mozez 증거. 중요한 것은 회전율이 넓은 범위의 호에서 떠다닐 수 있다는 것입니다. 분명히 연료 합계의 품질이 저하될 수 있습니다.
한 가지 더, 수리의 필요성에 대해 이야기하는 방법, 자동차가 추해지기 시작하는 표시를 만들겠습니다. 결과적으로 해당 엔진 재검증을 시작하는 것은 요가 로봇에게 다소 독특할 수 있습니다. 또한 변환하는 동안 패널에 새 표시등이 켜진 것을 확인했지만 멀티미터를 사용하여 더 자세히 검토해야 하는 첨부 파일에 대해 이야기할 가치가 있습니다. 멀티미터가 없으면 전기 기술자에게 도움을 요청할 수 있습니다.
부적절함을 재고할 수 있는 다음 단계에서 가열되지 않은 엔진에서 1시간 동안 레귤레이터의 프렛에서 벗어나십시오. 이 블록을 수리하면 물이 정확하지 않고 수리가 필요합니다. 엔진 압력이 감소하고 가스 페달을 밟을 때 자동차의 반응이 향상됩니다. 후드 뒤쪽에서 소음이 들리고 차가 한 시간 동안 움직이기 시작합니다. 이러한 부적합 징후는 수리 및 수리가 필요한 징후를 나타냅니다.
문제의 가장 안전한 징후 중 하나는 모터의 과열입니다.
또한 수리의 필요성에 관해서는 그 알림이 vitrata paliva를 추가했다고 말할 수 있으며 자동차의 머플러에서 허용되지 않는 냄새가 독성의 징후로 나타날 수 있습니다.
현재 차가 있다면 고장의 결과로 비상 차단 시스템을 추가할 수 있습니다. 분명히 운송 현장의 먼 교통은 불가능할 것입니다. 유일한 탈출구는 견인 트럭을 불러 수리를 위해 차를 가져 오는 것입니다.
세분의 추가 개발을 위한 가장 큰 옵션 중 하나는 감압 애드온이 될 수 있고, 감압 중 파편이 될 수 있고, 자동차 운전이 불가능할 것입니다. Є dvigun의 프렛에서 더 큰 ymovirnist 출구. 이 과정이 진행되면 작업된 가스는 머플러를 통해 나가지 않고 흡입 채널 근처로 이동합니다. 갈모에 물이 있으면 센서가 시스템에서 너무 신맛이 나는 것이며 그 후에는 부정적인 충동의 수의 크기가 표시됩니다. 이 순위에서 완고한 사람들의 관리 시스템은 다시 조정에서 벗어날 수 있습니다. 레귤레이터가 밀봉되어 있기 때문에 나중에 마모를 인식할 수 있으며, 이는 특히 운전할 때 두드러집니다. Rivki와 bavovni 및 용납 할 수없는 냄새는 고장의 증상입니다. 배기 밸브의 몸체를 뒤집고 점화 플러그를 설치할 수도 있습니다. 그을음에 의해 포위 될 수 있습니다 (비디오 작성자는 HondaDiagnostic Sistem입니다).

람다 프로브를 독립적으로 확인하는 방법은 무엇입니까?

DIY 센서 점검을 수행하려면 전압계가 필요합니다. Vіn은 디지털이거나 작을 수 있으며 중요하지 않습니다.

Otzhe, 재검증은 킬카 단계에서 수행됩니다.

개 암 나무 열매의 경우 점화를 꺼야하지만 람다 프로브를 켤 때 권장하지 않습니다. 다른 경우에는 엔진 제어 장치가 람다 프로브 프렛의 고장에 대해 기록해야 하는 사면을 기억할 수 있습니다.
프로브를 사용하여 다트가 가열에 접근함에 따라 다트를 관통하는 데 필요한 것을 부착할 것입니다. 그렇지 않으면이 와이어의 측면에 스티칭하여 장미에 프로브를 만들 수 있습니다.
전압계의 화면을보십시오. 배터리의 전압과 동일한 전압을 표시하는 것은 귀하의 책임입니다. 켜진 엔진 빼기 ECU에 줄 수 없는 것을 기억하십시오. Vidpovidno, 그 후에 엔진을 조심스럽게 시동해야합니다.

또한, 일반적으로 보호자가 강탈 할 수있는 중간, lansyug없이 히터에 가야합니다. 마이너스 다트 비용이 든다면 결함은 엔진 블록 방향에 있습니다. 그래서 오늘의 플러스로 배터리에서 가드를 거쳐 센서까지 전기랜스를 체크할 필요가 있다.

가능한 한 랜스의이 거리에 릴레이를 하나 더 설치합니다. 그 경우 일일 마이너스로 ECU에 가므로 배선을 다시 배선해야합니다. Є ymovіrnіst 장미 중 하나에서 연락처를 "파괴"했습니다.

교체 지침

자신의 손으로 산 센서를 교체하는 방법:

정확한 이해를 위해 엔진을 예열하고 점화를 줄이는 몇 가지 단계를 추가하겠습니다.
내가 그것을 만들 자마자 모든 다트가 보입니다.
너트 렌치의 도움을 받으려면 일부 스윙에서 레귤레이터를 돌릴 필요가 있습니다. 이는 좋은 일입니다. 람다 프로브가 분해되었으므로 콜드 캡을 꺼내야하며 별채를 청소합니다. Orthophosphoric acid는 정제에 사용할 수 있으며, 이 옵션은 가장 효과적인 방법 중 하나입니다. 청소가 끝나면 깨끗한 물로 레귤레이터를 헹구고 접시에 올려 놓고 뒤집습니다.
청소로 효과가 없으면 기존 센서를 분해하고 새 센서를 설치해야 합니다. 새로운 구성 요소가 멈춤 장치에 장착되어 있으며 그레이트 zusils는 warto가 아닙니다. 부착물의 견고성을 보장하기 위해 설치 전에 요가를 실런트로 코팅할 수 있습니다.
접시에 모든 다트를 놓습니다.

비디오 "람다 프로브를 올바르게 기억하는 방법"

아래 비디오에서 자신의 손으로 레귤레이터를 올바르게 교체하는 방법에 대해 배울 수 있습니다(비디오 작성자는 oasex임).