운전 중 차가 멈췄을 때 해야 할 일: 진단

자동차가 유휴 속도 또는 충돌 중에 멈출 수 있는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다. 오늘 우리는 가까운 시일 내에 이 문제의 주요 원인을 살펴보겠습니다. 문제의 성격은 다양할 수 있으며, 혼합이나 복잡성의 세부 사항을 기반으로 문제를 즉시 식별하는 것은 불가능합니다. 모든 것은 자동차 디자인, 장치의 특징 및 기타 특성에 따라 다릅니다.

자동차 주차 공간을 운전할 때 즉시 서비스 센터로 가서 자동차의 컴퓨터 진단을 수행해야 한다는 사실을 알게 되었다. 종종 문제는 기계 장치에 대한 물리적 지원 없이 해결될 수 있습니다. 사소한 긁힘은 불편함을 유발하지 않으므로 확인하거나 수리할 필요가 없다는 점을 기억하는 것이 중요합니다.

기어 변속 순간 주행 시 차가 흔들리는 경우 - 기어박스를 확인하세요.

자동 변속기(표준 자동 변속기, CVT, 로봇 등)가 장착된 자동차를 운전하는 경우 운전 중에 자동차를 사용하는 이유는 모듈 자체 때문일 가능성이 높습니다. 기어 변속 순간에 발생하는 모든 문제는 박스 작동과 관련이 있지만 즉시 식별할 수 있습니다. 무단 변속기인 CVT 변속기를 사용할 때 특히 큰 어려움이 발생합니다.

오버믹싱 시 자동차 끼임과 관련된 가장 일반적인 문제는 2002년부터 2007년까지 많은 모델에 설치된 독일 팁트로닉스에서 발생합니다. 표준 자동, 로봇 또는 팁트로닉의 자동 전환 중에 차량에 문제가 발생하면 다음 점검 절차를 따르십시오.

• 가속 역학을 높이고 나머지 기어로 전환할 때 자동차의 속도가 어떻게 느려지는지 확인하십시오.
• 상자 세척 모드를 수동 모드로 전환하고 섞이지 않도록 뒤집어주세요.
• 저단 변속을 다시 혼합할 때 증상이 계속되도록 뒤집어 주십시오.
• 한 기어(나머지는 아님)로 여러 마리의 말을 운전하고 증상을 기록하십시오.

차가 어떤 식으로든 막히면 상자가 확실히 이 문제의 영향을 받는다는 의미입니다. 일부 자동차의 경우 첨단 자동 변속기를 수리하는 데 비용이 많이 드는 반면 장치 교체는 더 저렴할 수 있습니다.

자동차에 CVT가 설치되어 있는 경우 허용되지 않는 징후에 CVT가 관여하는 것을 보는 것은 불가능합니다. 진단을 받고 자동차의 이러한 동작에 대한 이유를 명확히해야합니다. 이 경우 회사 소유의 공식 주유소를 선택하는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 진단이 충분히 명확하지 않을 수 있으며, 작동 장치를 교체하라는 지시를 받고 결국 불필요한 수리에 많은 돈을 낭비하게 될 것입니다.

운전 중 차가 타 버렸습니다. 배기 시스템을 확인합니다.

이러한 증상에 대한 또 다른 인기 있는 실패 옵션은 배기 시스템입니다. 펌프 공급 호스가 막혔거나, 펌프가 제대로 작동하지 않거나, 필터가 막힌 경우, 이 문제를 신속하게 해결하고 잘못된 요소를 모두 새 것으로 교체할 수 있습니다. 자동차 배기 시스템 청소에도 도움을 줄 수 있습니다.

엔진 내부의 연료 공급 시스템을 스스로 청소하는 것은 불가능합니다. 이 절차는 전문 서비스 센터에 맡기는 것이 좋습니다. 전문적인 악취 관리를 통해 발생 가능한 문제를 파악하고, 최단 시간 내에 해결해 드립니다. 배기 시스템 문제로 인한 차량 손상의 특수성이 발생할 수 있습니다.

• 자동차는 가속할수록 속도가 느려지고, 비우호적인 속도에서는 낮아집니다.
• 가속 페달을 세게 밟을 때도 비슷한 증상이 나타납니다.
• 불타는 필터는 심장의 어두운 색을 보여줍니다.
• 엔진이 간헐적으로 작동하지만 특정 상황에서는 작동하지 않습니다.

그러나 이러한 증상은 차량마다 다를 수 있으므로 이에 의존해서는 안됩니다. 이러한 증상은 아래에서 설명하는 것처럼 다른 시스템의 문제와 동일할 수 있습니다.

이러한 문제를 방지하려면 정기적으로 차량 정비를 받아야 합니다. 배기 필터와 공기 필터를 교체하고 엔진과 기어박스의 오일을 정기적으로 교체하는 것을 잊지 마십시오. 산성 휘발유는 자동차에 중요한 플러스가 될 것입니다. 자동차의 감쇠 반응을 일으키는 또 다른 요인은 스파크 플러그와 고전압 다트입니다.

컴퓨터는 러시아에서 문제의 가장 큰 원인이다

처음 두 가지 요소는 운전 중에 자동차가 흔들리는 가장 일반적인 이유입니다. 하지만 기어박스 수리, 스파크 플러그 및 모든 필터 교체 후 해결해야 할 문제도 있습니다. 이 컴퓨터에는 프로그램이 설치되어 있습니다. 이 문제는 필연적으로 저예산 자동차 소유자를 괴롭힙니다.

오른쪽에는 차량 컴퓨터에 설치된 프로그램이 엔진의 이상적인 작동을 위해 설계되었습니다. 실린더 중 하나만 약간 마모되어 엔진이 간헐적으로 작동하기 시작합니다. 이 문제는 다음 한 가지 방법으로 해결할 수 있습니다.

• 공식 또는 전문 서비스 센터에 문의하십시오.
• 설치된 프로그램(펌웨어)을 로봇에 항의합니다.
• 귀하의 자동차에 대한 더 큰 범용 프로그램을 다시 작성하십시오.
• 이 절차를 완료한 후 기계의 로봇에 항의합니다.

많은 자동차 전문가들은 다른 수리 작업을 수행하기 전에 이 절차를 완료할 것을 권장합니다. 컴퓨터가 문제에 관여했는지 판단하는 것은 매우 어려운 경우가 많으며, 프로그램 자체로 컴퓨터 자체를 진단하는 것조차 불가능합니다.

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펌웨어를 변경한 후에도 긍정적인 변화가 없기 때문에 운전할 때 자동차가 여전히 흔들리므로 지속적인 진단과 새 구성 요소 교체가 필요합니다. 값비싼 제품을 구입하지 않는 것이 중요하며, 컴퓨터를 점검할 때까지 값비싼 로봇을 방치하지 않는 것이 중요합니다.

우리는 파우치를 덧대어

현대 자동차에서 볼 수 있는 것과 같은 최신 기술은 운전을 편안하고 경제적으로 만듭니다. 그러나 다른 측면은 이러한 자동차가 많은 문제를 일으키기 쉽고 문제를 해결하는 데 몇 푼도 들지 않는다는 것입니다. 운전 중이나 저속 주행 시 자동차에서 삐걱거리는 소리가 나기 시작하면 컴퓨터와 기어박스를 점검하고 모든 연소 및 점화 시스템을 테스트한 후 결함 수준으로 전환됩니다.

때로는 오작동을 제거하기 위해 점화 플러그를 교체하는 것만으로도 충분하며 다른 운전자는 새 기어 박스를 구입해야합니다. 전문 기술 서비스 센터의 도움을 받아 문제의 정확한 원인을 알아보세요. 독자 중 자동차에 문제가 있는 사람은 누구입니까?