Mengapa mobil menyusut selama satu jam pada bungkus kecil?

Situasinya, jika mobil telah diperbaiki untuk kepentingan ini, dapat diperiksa oleh siswa kelas kulit selama beberapa detik. Dalam kebanyakan kasus, masalahnya bisa dilanggar. Pada saat yang sama, ada kebutuhan akan kecerdasan, dan pengetahuan maksimum tentang komponen mesin dapat dibawa ke perombakan total sistem terintegrasi. Mobil Yakshcho dan mengerut pada pergantian kedua - yaitu, jam panggilan langsung.

Jenis vipad apa yang memiliki "pukulan" mobil?

Sebagian besar masalah dengan "kehilangan" mobil terkait dengan masalah keausan suku cadang, atau dengan salah satu sistem mobil. Selama satu jam, Anda dapat menggunakan mode transportasi pada tahap selanjutnya:

Pada awalnya, biarkan mobil dalam keadaan hidup;
Mari kita pergi selama satu jam dengan belokan kecil;
pіd jam peningkatan terkaya dalam jumlah barang;
Ketika Anda pergi ke pembungkus frekuensi tinggi;
Saat Anda beralih ke mode apa pun (pengiriman berkala selama periode jam).

Jelas bahwa ada masalah kerusakan transportasi selama satu jam dengan kecepatan rendah.

Mengapa Anda melihat senandung mobil selama satu jam dari robot di bungkus kecil?

Jadi, jika mobil diperbaiki, jika mencapai omset kecil, maka satu masalah tertentu tidak akan teratasi. Masalah dapat ditemukan:

Dalam sistem kehidupan dvigun dengan panggilan api;
Pada sistem, zapalennya mengangkut zasobu;
Di pos pemeriksaan;
Pada desain distributor;
Dalam satu set filter api;
Pada sistem pembersihan;
Pada mesin komputer Blotsi Keruvannya on-board.

Mari kita bahas secara rinci masalah kulit dan sistem yang direasuransikan.

Porada: ketika Anda melihat "pukulan" mobil, Anda juga dapat melihatnya. Ada dua masalah yang bisa saling berhubungan, jadi bicarakan penyebab kerusakan.

Rekonstruksi sistem dan mata pencaharian dengan jumlah api dvigun

Alasan paling umum mesin bekerja pada putaran rendah adalah karena kegagalan fungsi sistem robot. Selama satu jam, tongkol silinder mobil tidak dapat menghilangkan jumlah kegilaan menembak yang diperlukan, di mana mobil tidak perlu memindahkan bagian penggerak yang berjalan, tidak perlu melakukan upaya yang diperlukan untuk kelancaran transisi di siang hari. Akibat kuatnya grip saat menyangga transmisi, terjadi gerakan mesin yang tidak merata.

Demi menyelesaikan masalah serupa, Anda disarankan untuk menghormati pembangunan kembali gedung universitas droselny. Juga, jangan mulai melakukan tes dan diagnostik kinerja sensor yang dipasang di sistem sensor selama kecepatan idle. Jangan lupa untuk memastikan kembali perbedaan antara posisi tutup throttle dan sensor pergantian massa.

Saat didiagnosis, kerusakan paling sering terjadi pada injektor, yang menunjukkan tingkat kegigihan suara pembakaran. Dalam beberapa kasus, masalah "memukul" motor dapat dihubungkan dengan saluran listrik, yang menghubungkan penerima injektor dengan desain filter catu daya. Di sini masalahnya terletak pada depressurisasi demi kejahatan.

Untuk pertama kalinya untuk memecahkan masalah dan berfungsi sebagai pengganti untuk semua penyelesaian yang tidak dapat dibenarkan secara mandiri, untuk layanan khusus tambahan dari layanan mobil. Untuk perbaikan, disarankan untuk beralih ke pusat layanan semua layanan dan dari siang hari untuk memegang sistem saluran pemadam kebakaran, yang terhubung ke pompa kebakaran.

Segera setelah unit daya dipasang dari sistem karburator di bagian depan mesin transportasi Anda, unit daya dipasang dari sistem karburator, sehingga perlu untuk mengkonfigurasi ulang katup dari kecepatan idle dan visibilitas unit daya tanpa bagian tengah karburator.

Rekonstruksi sistem dan pengapian mesin

Setelah mobil diperbaiki, itu akan menyusut selama satu jam pada bungkus kecil akibat kerusakan. Pada pokoknya, masalah zaimnya yang jahat lewat zaimnya yang malang menembakkan kegilaan dan aliran kenakalan. Dalam beberapa kasus, perbedaan dapat ditemukan pada pegas lemah yang dibuang dari busi. Frustrasi skri sama sekali tidak vistachatime untuk pengakuan cepat menembak sumіsh. Juga, saat mendiagnosis sistem dan menyalakannya, ubah:

Kualitas kucing prima;
Spravn_st satu set busi dipecat;
Visibilitas kelebihan beban pada dart tegangan tinggi;
Insiden malfungsi pada pencegat kunci kontak (cukup - di distributor);
Ketepatan nilai, yang sesuai untuk set sensor, yang menunjukkan posisi poros rotor;
Perlindungan komutator, roztasovany di tengah semua konstruksi.

Sebagian besar mobil dapat dihaluskan melalui dovge dari satu set termos. Seringkali ada situasi, jika masalah tidak konsisten dengan kesenjangan dari set standar.

Porada: Jika ada masalah, maka sensor posisi poros tidak akan bekerja dengan baik, dan tidak mungkin menghidupkan mesin mobil. Masalahnya mungkin tidak dilanggar jika perlu untuk mengkonfigurasi ulang dan memperbaiki sensor detonasi.

Konversi gearbox mobil

Mitigasi mesin kendaraan pengangkut sering kali disebabkan oleh pengoperasian motor yang tidak tepat dan layanan teknis transmisi otomatis yang buruk. Segera setelah total lari mobil Anda menjadi 100-200 ribu km, lalu navigasikan di ujung gearbox, mobil akan runtuh dengan deyakimnye rivka.

Akibat seringnya ketidakcocokan motor, mesin didorong kembali ke dalam kotak, melalui sejumlah kecil masalah, baik itu terlalu kecil atau terlalu besar. Perbaikan pos pemeriksaan bukanlah pinjaman besar selama satu jam. Dalam layanan mobil, Anda benar-benar akan mengetahui kotak itu selama beberapa tahun dan memperbaruinya ke robot.

Masalah di akselerator

Pada saat itu, jika air dengan cepat mendorong pedal gas, Anda melihat peningkatan cepat dalam jumlah bungkus dvigun, kemudian, dengan tangan Anda sendiri, Anda dapat membawa regulator vakum robot yang tidak efektif kuta dinyalakan. Akibatnya, pada putaran rendah, distributor zapadatime, dan mobil nyaris ambruk.

Jadi, ketika bensin in-line dinyalakan, air mulai menggerakkan pergantian mesin, mesin lebih bertanggung jawab untuk lebih efisien dan untuk asupan mesin. Jika terjadi malfungsi pada regulator vakum robot, mesin tidak dapat ditutup dengan cepat, tetapi ada masalah dengan penutup throttle. Tanpa pembukaan rana selama satu jam dan pasokan bensin, tidak mungkin untuk segera terbakar, tetapi dapat menaikkan bantalan, yang disebabkan oleh peningkatan kecepatan saat dinyalakan.

Untuk solusi masalah, pertama-tama saya akan melakukan diagnosa regulator vakum. Di sini Anda dapat secara mandiri mengambil semua selang dan pipa cabang, disegel di depan depan dengan tangan Anda. Saat robot bergerak, Anda akan merasakan bahwa regulator bekerja dengan baik, mereka ditarik masuk. Bahkan jika vakum diterapkan, vakum tidak akan terbentuk, yang berarti bahwa kekencangan akan pecah dengan sendirinya melalui rana. Geser untuk melakukan penggantian dan mengambil semua aksesori dari urutan putar.