Apa itu stabilizer stabilitas transversal dan mengapa dibutuhkan?

Sekarang beberapa pengendara yang memperhatikan perangkat semacam itu sebagai stabilizer stabilitas melintang. Tetapi justru darinya bahwa keamanan mobil tergantung pada belokan. Bagaimana ini dinyatakan? Semuanya sangat sederhana. Ketika memutar memiringkan mobil ke satu arah, dan seluruh beban hanya jatuh pada 2 roda. Tindakan semacam itu dapat dengan mudah memutar mobil, tetapi berkat stabilizer stabilitas transversal, kendaraan menjadi lebih aman. Bagaimana item ini diatur dan dari mana ia terdiri - lebih lanjut dalam artikel kami.

Fitur konstruksi

Suku cadang ini memiliki elemen tipe torsi elastis khusus, terima kasih yang item tersebut menghubungkan 2 roda yang berlawanan. Saat ini, hampir semua mobil dilengkapi dengan mekanisme seperti stabilizer stabilitas melintang. "Lanos Daewoo" tidak terkecuali. Jadi, alat ini diinstal keduanya di bagian depan dan di belakang suspensi.

Pengancing

Dengan desainnya, bagian ini adalah batang kecil dari bagian bundar berbentuk P. Secara ilmiah, itu disebut barbel. Stabilizer cross-stabilizer "NIVA" terbuat dari spesial dan terletak di seluruh tubuh mesin, menempel dan klem di setiap sisi. Ujung bagian terhubung ke tuas (elemen suspensi) dengan engsel. Selain itu, dapat dipasang secara langsung dan dengan bantuan 2 rak. Tipe terakhir lebih populer dan diterapkan untuk hari ini daripada yang pertama.

Kekakuan

Faktor penting yang mempengaruhi pekerjaan stabilizer adalah kekakuannya. Itu tidak hanya tergantung pada bentuk dan komposisi batang, tetapi juga dari pengencang. Semakin sulit ada stabilizer cross-stabil, semakin besar beban yang dapat dibawa. Karena ini, mobil akan lebih aman pada gilirannya. Perlu juga mencatat bahwa stabilitas stabilizer dapat tidak sama di bagian depan dan belakang suspensi. Ini dilakukan untuk mencapai pengelolaan kendaraan maksimum.

Mengapa tidak dapat menginstal item ini dari mesin lain?

Secara umum, setiap mobil sedang dikembangkan stabilizer stabilitas transversal. Ini dilakukan agar barang baru memberikan keamanan maksimum oleh kendaraan pada putaran dan reding rolls. Mekanisme ini dikembangkan dengan mempertimbangkan faktor-faktor sekecil apa pun dari suspensi mobil tertentu. Oleh karena itu, sangat disarankan untuk dipasang, misalnya, dalam penstabil "sembilan" dengan "lima", bahkan jika itu terlihat mirip dengan desain. Setiap detail memiliki bentuknya sendiri, unik dan kompleks, yang dibuat dengan semua ketentuan majelis dan unit mesin, termasuk fitur tubuh. Karena itu, jangan pernah membeli stabilizer stabilitas transversal dari mesin lain.

Semoga beruntung untuk Anda di jalan dan perjalanan makmur yang menyenangkan!