Réglage du niveau de carburant dans la chambre de flotteur de carburateur 2108, 21081, 21083 Solex

Réglage du niveau de carburant dans la chambre de flotteur Carburateur 2108, 21081, 21083 Solex - L'opération est simple, ne nécessite pas d'outils spéciaux, de luminaires et de certaines compétences de réparation.

Vidéo sur le sujet

Nettoyage et réglage du carburateur VAZ 2108, 2109

Outils de réglage

- règle ou étrier
- Sonde, perceuse mince ou segment de fil (1 mm de diamètre)
- petites pinces

Le réglage est effectué sans éliminer le carburateur du moteur de la voiture. Nous n'avons besoin que de sa partie supérieure (couverture).

Travail préparatoire

1. Retirez le boîtier du filtre à air.

Pour ce faire, nous tournons autour du centre avec une clé sur une couverture de fixation de 10 mm du couvercle du boîtier, plier les 4 verrouillons, affaiblissez la pince de flexible de ventilation et retirez le tuyau, retirez l'élément filtrant, tournez la clé à 8 mm quatre Écrous Stiletto, fixant le logement du filtre à air sur le carburateur, retirez le boîtier de filtre avec le tuyau ondulé de la hauteur de l'air chaud dans le filtre (le cas échéant).

Suppression du boîtier du filtre à air sur le moteur VAZ 2108

2. Retirez le couvercle du carburateur.

Nous affaiblissent les pinces sur les tuyaux de carburant et les retirons des raccords du carburateur, retirons le fil de la sortie de la soupape solénoïde, tournez le tournevis tournevis sur le corps.

Suppression de la partie supérieure - Capsules de carburateur 2108, 21081, 21083 Solex

3. Mocker le couvercle flotte et met sur une surface horizontale.

Les vis de fixation essaient de ne pas perdre.

Carburateur (couvercle) inversé 2108, 21081, 21083 Solex

4. Vérifiez la position des flotteurs.

Leurs surfaces latérales doivent être parallèles à l'empreinte du mur des murs de la chambre à flotteur sur la pose de carton du couvercle. S'il n'y a pas de parallélisme, nous reproduisons ou inversons que nous réduisons le flotteur et nous atteignons leur emplacement exact par rapport à l'empreinte.

Vérification du parallélisme flotte sur le carburateur 2108, 21081, 21083 Solex

En conséquence, le flotteur se déplace librement dans la chambre à flotteur et ne se cache pas derrière ses murs.
La langue sur les leviers de flotteurs doit dessiner la boule d'amortissement de la vanne à aiguille du carburateur et être parallèle à l'axe de la vanne à aiguille.

5. Mesurez la distance entre la pose de carton et la saillie sur chaque flotteur.

Nous le faisons avec l'aide d'une sonde, d'une mince perceuse ou d'un morceau de fil (diamètre de 1 mm). Il doit y avoir 1 ± 0,25 mm.

Mesurer l'écart entre les flotteurs et la pose de carton du couvercle du carburateur 2108, 21081, 21083 Solex

Si cette distance est supérieure ou moins requise, le niveau de carburant dans la chambre à flotteur est notifié de manière incorrecte et le prochain ajustement doit être effectué.

Réglage du niveau de carburant

Avec un couvercle de carburateur enlevé, nous devons voir une telle image. Dans les chambres à flotteur, le niveau de carburant doit être au niveau des lignes rouges (dans l'image). C'est un niveau approximatif. Vous pouvez mesurer la profondeur de carburant. Il devrait être 29 ± 1 mm. La mesure doit être effectuée immédiatement après avoir retiré le couvercle du carburateur jusqu'à ce que l'essence soit évaporée. Il devrait à nouveau noter qu'il s'agit d'un niveau approximatif.

Niveau de carburant approximatif dans la chambre flottante du carburateur 2108, 21081, 21083 Solex

Certains réparateurs se concentrent sur ces lignes conventionnelles sur les bords de charbers de flotteurs pour placer le niveau de carburant dans la chambre à flotteur. Ils sont arbitrairement, sans aucune mesure, balayer ou fléchissent une langue sur le levier flotteur, tirant périodiquement le carburant dans la chambre à flotteur pour atteindre le niveau requis lors de la suppression du couvercle. À notre avis, cette méthode est tout à fait acceptable, mais pour obtenir des résultats plus précis et correct, il vaut toujours la peine d'effectuer un ajustement standard. Au moins, il est recommandé par la plante et est facile.
Le réglage est effectué dans deux actions sur un couvercle horizontalement situé horizontalement du carburateur.

1. Ajustez la hauteur des flotteurs.

Prenez l'étrier et mettez en avant sa jauge de profondeur de 34 mm. Nous l'appliquons à la ponte du carton de la couverture du carburateur et mesurons la distance entre le haut de chaque flotteur vers ce geste lui-même. Il devrait être le plus mesuré de 34 mm. Si ce n'est pas le cas, alors nous serons les leviers et la langue à la recherche de la figure souhaitée.
S'il n'y a pas de calibre, vous pouvez utiliser la règle.

Mesure de la distance entre le point supérieur du flotteur sur la pose du carburateur 2108, 21081, 21083 Solex à l'aide d'un étrier

2. Ajustez le cours complet des flotteurs.

Prenez une règle et mettez-la verticalement à côté d'un flotteur. Nous mesurons la distance au coin inférieur du flotteur.
Ensuite, nous soulevons le flotteur. Le coin inférieur du flotteur doit augmenter de 15 mm d'un autre. Ce sera un flotteur complet. Par exemple, 10 mm + 15 mm \u003d 25 mm - la hauteur du coin inférieur du flotteur (tous les nombres sont conditionnels).

Nous mesurons la distance entre le coin inférieur des flotteurs sur la ponte de carton sur le carburateur 2108, 21081, 21083 Solex en utilisant une règle
Soulevez le flotteur et mesurez la distance entre le bord inférieur du flotteur à la ponte du couvercle sur le carburateur 2108, 21081, 21083 Solex

Nous répétons l'opération pour le deuxième flotteur. Si le mouvement ne correspond pas à 15 mm, nous balayons la saillie arrière (languette) sur les leviers de flotteurs.

la langue qui suit lors du réglage du pied total du flotteur

Notes et ajouts

Après la fin du réglage, vérifiez son exactitude.

Tournez le couvercle du carburateur strictement horizontalement, nous nous assurons que la balle sur l'aiguille n'est pas encastrée par la langue sur les leviers à flotteur. Nous avons l'air de sorte que les lignes des sous-marins sur les côtés du flotteur étaient parallèles au plan du couvercle. Il y a un parallélisme - cela signifie que tout est fait correctement.

Vérification de l'exactitude du réglage du niveau de carburant par parallélisme des sous-marins sur le flotteur et les couvercles d'avion sur les carburateurs 2108, 21081, 21083 Solex

Si le réglage est effectué correctement, mais il n'y a pas de parallélisme, cela signifie que l'aiguille est défectueuse - plaçant une boule d'amortissement à sa fin. La vanne à aiguille dans ce cas doit être remplacée et ajuster le niveau de carburant est ré-fabriqué.

- Après toutes les opérations effectuées, nous recueillons le carburateur dans l'ordre inverse. Si nécessaire, ajustez la vitesse de ralenti.

- Vous pouvez essayer d'ajuster le niveau de carburant, la position du flotteur à l'aide du gabarit de manière indépendante. Cette méthode est décrite dans de nombreuses directives pour la réparation de carburateurs. Le gabarit est composé de matériaux de premier cycle (par exemple, d'une plaque métallique ou en plastique). En l'appliquant à un couvercle de carburateur inversé, vérifiez l'espace entre les flotteurs et le gabarit. Il doit y avoir 1 mm. Si cela n'est pas si écriturant la langue ou les leviers et supporter l'écart souhaité.

Modèle de réglage de niveau de carburant auto-fabriqué dans le carburateur de la caméra flottante 2108. 21081, 21083 Taille Solex

Exemple d'utilisation d'un gabarit lors de l'installation de niveau de carburant dans une chambre à flotteur

Plus d'articles sur le règlement du carburateur 2108 Solex

AuteurPublié