Pourquoi la voiture devient-elle en mouvement?

Les dysfonctionnements dans la voiture offrent beaucoup de problèmes par les propriétaires de voitures, en particulier les conducteurs de débutants qui viennent d'acheter un véhicule, en plus de mains et non en bon état. Si la voiture est tremblante, il s'agit d'une farine solide dessus, et il est parfois presque impossible de passer d'un point à un autre.

En outre, le mouvement des secousses est dangereux, la probabilité de situations d'urgence n'est pas exclue, des collisions avec une autre voiture ou de frapper un obstacle. Dans cet article, nous examinerons les principales raisons de branler des voitures avec un moteur essence et répondront à la question qui doit d'abord être vérifiée pour trouver de manière indépendante la cause de la faute.

Jerk voiture pendant l'accélération

Il n'est pas facile de trouver la cause du mouvement "derganny" de la voiture, mais même des maîtres expérimentés, mais il y a des pannes caractéristiques et le diagnostic devrait être effectué des choses les plus élémentaires. Peu importe comment sonne tritiquement, mais tout d'abord, sur une voiture avec un moteur à essence, il convient de vérifier l'état des bougies d'allumage, c'est parce qu'à cause souvent une voiture tordue sur la course, surtout lorsqu'elle est surtout lors de l'overclocking.

Sur une bonne bougeoir d'allumage (SZ) ne devrait pas être:

  • scoot noir - La présence de la suie indique un mélange à air de carburant ré-entré, des défauts dans le système de carburant;
  • fissures, chips sur un isolant interne;
  • électrodes brûlées;
  • les gouttelettes d'eau;
  • traces de la progression sur l'isolant externe;
  • observation (les excroissances sont formées sur les électrodes dues aux capuchons intimés du pétrole planifié, l'état médiocre des anneaux de piston).

En outre, lorsque vous retirez les bougies, il ne sera pas superflu de faire attention aux lacunes entre les électrodes, il doit en moyenne d'environ 0,7 à 1,2 mm. Il est important que les lacunes ne soient pas trop grandes ni petites, il est également important que la prise de vue de la bougie ne soit pas crue. Si le SZ est mouillé (en essence), tout d'abord, vous devez essayer de le changer. Vous devez également modifier l'ensemble des bougies d'allumage si les électrodes sont trop minces, brûlées.

La branlette de la voiture à un ensemble de vitesse est principalement due à des interruptions de moteur, de nombreuses causes de dysfonctionnement sont de nombreuses causes différentes, les pannes les plus fréquentes:

  • briser la bobine d'allumage ou les fils haute tension;
  • échec du régulateur de ralenti;
  • fonctionnement incorrect du capteur de position de papillon;
  • productivité insuffisante de la pompe à carburant;
  • allumage mal ajusté (trop plus tard);
  • encrassement du filtre à air ou à carburant;
  • échec dans le capteur d'écoulement d'air (capteur de pression absolue);
  • le tuyau d'alimentation en air déchiré dans le moteur.

La manette des gaz peut également être bouchée, il est rapidement bouché avec la suie lors du ravitaillement en carburant de l'essence de qualité automatique, et il convient de noter que le moteur répertorié ci-dessus les pannes caractéristiques sera instable en petits virages.

Réparation simple avec vos propres mains

Si la raison pour laquelle la voiture bouge avec des secousses avec des secousses, il est difficile de trouver, vous devez contacter le service de voiture, pour diagnostiquer, mais avant de donner la voiture à réparer, le conducteur peut produire un entretien élémentaire. Que peut-on faire avec vos propres mains:

  • remplacer l'air et le filtre à carburant;
  • moteur clair et équipement monté;
  • vérifiez la condition des fils haute tension et du module d'allumage;
  • conduisez une inspection visuelle de l'espace de sous-traction - il ne devrait y avoir aucune fuite d'huile, traces de liquide de frein ou antigel;
  • remplacez la buse de filtre à air si elle est déchirée.

Le moteur sale est souvent la cause de la frappe des fils haute tension pour la masse. Vérifiez si la bobine d'allumage ou pour / dans les fils, il est pratique dans le noir et le silence, tout étincelant devient bien notable visuellement, en plus, vous pouvez entendre comment les clics sont entendus lorsque la panne est entendue.

Tiges tout en touchant la voiture de l'endroit et en freinage

Une voiture défectueuse peut se comporter différemment - lors de l'overclocking, bougez-vous en douceur et se contracte lorsque vous touchez de l'endroit. Ici, les raisons de la survenue des secousses sont déjà l'autre, la plus souvent saccadée dans de tels cas se produit en raison de la faute:

  • mauvais embrayage;
  • boîte de vitesses défectueuse;
  • pendules oreillers ou boîte de vitesses de moteur;
  • big Backlash dans un strust interne.

Pour déterminer le statut des détails de l'embrayage et de la boîte de vitesses est visuellement difficile, généralement pour trouver la panne «Culprit», vous devez démonter - retirez la boîte de vitesses, le panier d'embrayage. Mais l'état du support tilleul ou du moteur est plus facile à révéler, le diagnostic est simple, il est souhaitable que la voiture de conduire dans la fosse ou la levée.

Il est vérifié dans l'écran interne comme suit: vous devez descendre à la voiture et à la main pour tenter de faire pivoter l'arbre d'entraînement et contre le mouvement (puis-le changer). Si le jeu de jeu est présent dans le tireur, l'arbre tourne légèrement et la charnière est fixée. Si la voiture Twitches lors du démarrage en raison de la roue motrice, la branche de la charnière doit être assez grande.

Afin de vérifier l'oreiller ou la boîte de vitesses du moteur, vous devez:

  • prenez la monture, essayez d'augmenter et d'abaisser le moteur / la boîte de vitesses dans le lieu de fixation;
  • dans le même temps, vous devez regarder attentivement l'oreiller, si elle est déchirée, on peut voir les pauses.

Lorsque le support est complètement converti, une pression tranchante sur la pédale de gaz, le moteur est sensiblement tordu sous la hotte. Au fait, lors des oreillers déchirés, des effrayations se posent souvent et quand la voiture est arrêtée, surtout avec un freinage aigu.

Tiges en conduisant sur un moteur de carburateur

La voiture du carburateur est essentiellement différente du système d'injection, mais comme elle a beaucoup moins d'électronique, la raison du voyage d'une voiture en mouvement est en général plus facile. Bien entendu, la machine de carburateur peut également être des bougies défectueuses, des fils haute tension, mais il n'y a pas de capteurs qui affectent la stabilité du travail du moteur.

Dans de nombreux cas, la voiture peut se contracter en raison d'un carburateur défectueux, les problèmes les plus caractéristiques de ce nœud:

  • encrassement du système inactif;
  • marquer l'accélérateur de pompe Gywner;
  • sièges à l'air à travers le boîtier du carburateur;
  • exactitude de la vanne d'arrêt dans la chambre à flotteur.

Si la membrane de soupape à aiguille achemine à la selle, le niveau d'essence dans la chambre à flotteur augmente, le mélange d'air de carburant devient riche, Nagar noir apparaît sur les chandelles. Pour cette raison, Jerk apparaît pendant l'accélération et avec une forte pression sur la pédale de gaz - "Chilling" du moteur et des échecs. Un signe d'une vanne de serrure défectueuse du carburateur - la fumée noire du tube de silencieux, l'odeur de l'essence sous la cagoule, une consommation d'essence accrue.

Une autre voiture de carburateur peut contrecarrer le mouvement en raison de la faible performance de la pompe à combustible mécanique, le manque de carburant est particulièrement perceptible si la voiture fait référence à "dans la tension", à basse vitesse. Souvent, la grille est bouchée dans la pompe et c'est la cause de l'opération de moteur instable. Pour ne pas le nettoyer constamment et ne pas démonter la pompe à carburant, elle suit la conduite de carburant devant la pompe pour établir un filtre à carburant transparent classique - il est beaucoup plus facile de le changer, d'ailleurs un corps transparent permet de déterminer facilement la degré de sagisme de l'élément filtrant.

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