Mise à jour de Ford Kuga Assemblée russe: distinctions et lecteur d'essai. Quel est le nouveau crossover de Ford Kuga diffère de la précédente? Où est la voiture ford cuga

Crossover dynamique avec design lumineux et excellent caractéristiques de fonctionnement Ford Kuga a conquis le coeur d'un automobiliste. Mais avant d'acheter ce beau beau, les pilotes veulent savoir?

Le modèle que la marque américaine créée pour le marché européen et de la CEI doit concurrencer Nissan Qashqai.Au début, publié en Allemagne de Ford Motors Factory à Saarlouis. Mais la demande croissante de consommateurs russes a fait penser au fabricant au début de l'assemblée de la voiture dans la Fédération de Russie. Le célèbre Autobrade a choisi la plante Sollers à Elabuga (République de Tatarstan), où ils font certains de ses modèles.

Où et comment collecter Ford Kug en Russie

Depuis 2012, l'assemblée du premier Ford Kuga à Elabuga a commencé. Ce n'est pas le premier modèle de la marque américaine, qui se déplace du convoyeur local de la plante. La production réussie d'autres Fords est établie ici: Tourneo, Explorateur, S-Max, Galaxy, Transit, EcoSport 2015.

Un an plus tard, en 2013, l'entreprise a commencé la publication de la deuxième génération d'un modèle populaire utilisant une technologie de cycle complet: soudage corporel, couleur, assemblage final. Ce sont ces voitures qui gèrent les routes domestiques et les pays voisins. Et ne déduisez pas la qualité de leurs analogues créés sur le convoyeur européen.

On sait que le coût de la voiture dépend de qui le recueille. Production russe Ford Cuga a fait ses affaires: le prix du croisement s'est avéré assez abordable.

Le modèle a contesté le consommateur à tous: une conception spectaculaire, un moteur économique, un salon de meubles de haute qualité. Toujours! Après tout, le convoyeur Tatar, où la Ford CuGa collecte pour la Russie est pleinement conforme aux normes de la voiture. Chaque article transmet plusieurs étapes de contrôle - pour garantir la qualité impeccable du bien-aimé de nombreux crossover.

Version russe de Ford Kuga. Ce qu'elle est

Le modèle actuel Ford Kug est équipé de moteurs à essence de la série Ecoboost de 1,6 litres. Ils sont délivrés de 150 à 185 ch, et sont agrégés avec une transmission automatique ou mécanique à six vitesses. Mais, en 2014, la ligne du moteur a été reconstituée avec un autre - 2,5 litres agrégat d'essence. Présenté et l'option avec Diesel: Le moteur DURATORQ 140-Fort fonctionne dans une paire avec un «robot» à six vitesses.

Le fabricant appelle le crossover le plus "intelligent" de son histoire et offre aux automobilistes d'évaluer la masse d'assistants électroniques et de technologies innovantes.

Mais, dans la pratique, les flashes de l'assemblée locale de Ford Kuga sont toujours situées: la turbine nécessite une réparation après quelques centaines de kilomètres et la suspension "Shalit" sous le passage de la "police mentante".

Deuxième generation Ford. Kuga pour le marché américain est produit à Louisville (États-Unis).

Transition rapide aux sections

Mise à jour Ford Kug a changé la forme de la hotte, un peu des phares et de la grille du radiateur. Les feux arrière ont changé la forme des sections que pour les fans du modèle peut être importante, mais sur caractéristiques techniquesah Restyling Ford Kuga C'est, bien sûr, n'a pas affecté. Les principaux changements dans la voiture concernent son remplissage électronique.

Comme d'autres Kuga équipées de la famille Ecoboost, dans ce cas, son volume est de 1,5 litre, et la puissance est de 182 ch, ainsi que transmission automatique. Cette option est vendue en Russie. Si les marques Ford ont des ennemis, ils ne l'aiment pas ces derniers temps pour la solution de conception de la cabine. En effet, la console centrale est conçue de manière à ce qu'elle fonctionne littéralement sur le conducteur. Mais tableau de bord Je ne peux pas ne pas aimer. Le volant est gravé, assez confortable et facilement personnalisable car il est réglable dans deux directions et les instruments peuvent être appelés sports du tout. À Kug, ils sont identiques à la "mise au point", sont encastrés dans deux puits.

Innovations dans le salon

Sur le volant est apparu nouveau bloc Gestion, grâce à laquelle la nouvelle Ford CuGA a reçu un contrôle de croisière adaptatif et la possibilité de suivre une rigidité. De plus, la voiture peut même tordre un peu si le conducteur est distrait et ne se soucie pas de trop près de la bande de circulation.

Vidéo: Nouvelle CuGA sur la route

Sur la console centrale de la nouvelle Ford Cuga est maintenant un grand écran à part entière et moderne système multimédia Sync 3 avec contrôle vocal. Système de navigation et cartes - en russe. L'écran tactile, cependant, les fonctions individuelles peuvent être contrôlées à l'aide des boutons. Il n'y avait pas de "restes du passé" - sur la console centrale, les pointeurs de température, comme avant, vert. Hommage explicite à la tradition, témoignant de ce que c'est une voiture américaine.

Ford CuGa brousse énorme espace pour les passagers arrière. Même lorsqu'il est retourné siège avant Endroits dans les genoux - même dette. Sous les pieds du passager assis au centre de la deuxième rangée, il n'y a pas de tunnel, et donc, il sera confortable dans le canapé arrière. De plus, les passagers arrière ont une inclinaison réglable du dos, des accoudoirs et des poches de la porte. Détail curieux: verre dans portes arrière Dors à Niza lui-même, qui est loin de toutes les voitures. C'est une autre raison pour laquelle les jeunes familles choisissent exactement la nouvelle Ford Cuga. S'il ajoutez quelques options plus à la mode et rafraîchissez légèrement la conception, la voiture sera vendue encore mieux.

DIMENSIONS ET AUTRES TAILLES DE FORD CUGA:

Longueur: 4524 mm;
Largeur: 2077 mm, avec miroirs pliés de 1838 mm;
Hauteur: 1689 mm, en présence de rails sur le toit de 1703 mm;
Base de roue: 2690 mm;
Le diamètre de l'inversion: 11,1 m;
Le volume réservoir d'essence: 60 litres;
Volume du coffre: 484 litres, avec abaissé sièges arrière 1653 litres.

Les Swees et la clairance permettent

Lorsque le crossover est acheté, plus le propriétaire veut croire que sa voiture sera capable d'aller au moins une route hors route modérée. Pour cela, Ford Kuga a des conditions préalables. En particulier, les éviers sont courts, donc pendant un essai routier, la machine sans aucun problème se déplace le long des champs vallonnés.

Curieux c'est quoi. Sur tout croisement moderne rempli de divers assistants électroniques. En particulier, l'assistant de la descente de la montagne aujourd'hui semble que cela semblerait sur chaque crossover. Hélas, pour une raison quelconque, je ne me suis pas avéré sur la Ford actualisée. Je devais descendre de la vie ancienne, c'est-à-dire sur les freins. Sur la colline sèche, ce n'est pas effrayant, mais lorsque vous devez vous déplacer sur des pentes glissantes, l'assistant électronique serait très agréable.

Vidéo: Park La voiture aide Active Park Assist

Une autre question dans quelle mesure la nouvelle CUGA est-elle appropriée pour aller au sommet de l'une ou une autre diapositive. Sur les bugs des premiers diplômés était l'embrayage Haldex, mais Ford a décidé de sauvegarder et de s'engager dans un développement indépendant des systèmes. route complète. Avec la tâche qu'ils ont soignée et leur système fonctionne bien. La seule question est la suivante: pourquoi ne pas avoir de bouton de blocage d'embrayage, de sorte que si nécessaire, le conducteur pourrait faire un lecteur complet permanent? Au fait, il n'y a pas de système ESP ici et éteignez le hors-terrain, cela l'aide beaucoup.

Néanmoins, conquérir les diapositives. La nouvelle Ford Cuga est capable de bien. Néanmoins, son moteur est bon, mais cela fonctionne également dans une paire avec une machine actuelle. La voiture arrive facilement au sommet de n'importe quelle colline. Dans les endroits où la voiture est mise en surbrillance, le système antidérapant est déclenché, le couple tourne sur les roues ayant une prise avec le sol et la voiture se rend avec succès à l'étage.

Sur le contrôle de la direction

La Ford Cuga a toujours aimé les automobilistes, donc il manipule. La nouvelle Ford Cuga a conservé cette dignité et le modèle de resyling est toujours irrévocé. Ceci est particulièrement ressenti sur la version où une automatique à part entière est effectuée dans le rôle de la boîte de vitesses. Sa présence est particulièrement précieuse sur la route hors route, mais aussi sur l'asphalte, il démontre ses avantages. Tout boîte nécessaire Il rend assez rapide, surtout en mode sport.

Vidéo: Comment Ford Kuga a un système de conduite complet

True, une autre fonctionnalité se manifeste en mode sport. Assis dans la voiture avec le mouvement habituel, allumez le levier de sélection et tombe immédiatement dans le mode Sport et la consommation de carburant dans ce mode est telle qu'elle passe facilement au niveau de 16 litres. Cependant, le mode sport lui-même est merveilleux. Il a une réponse instantanée à la presse à pédale, il y a aussi une ramassage, c'est juste que la vidange du réservoir d'essence se produit avec une vitesse effrayante. Cependant, il est nécessaire de déplacer le levier, car le mode est modifié par le "lecteur" habituel, après quoi la nature de la voiture change de manière significative. Le ramassage n'est plus tel, mais la consommation de carburant est réduite à 12 litres "sur une centaine de cent".

Avis sur Ford Cuga

L'une des copeaux principales de la Ford Cuga mis à jour est une nouvelle synchronisation multimédia 3. Il n'y a aucune question à son grand écran, mais maintenant avec elle nouvelle carte Il est très difficile de comprendre. En particulier, si vous avez besoin de la navigation pour revenir au menu principal, il est assez difficile de le faire.

Au fait, dans le système multimédia, il y avait une fermeture du contrôle de traction, ce que je voulais le faire, mais a échoué pendant le lecteur d'essai sur la route hors route. Le fait est que dans la plupart des voitures, cet arrêt est réalisé très simplement: en appuyant sur un seul bouton. Vous ne pouvez pas penser mieux. Par exemple, en conduisant lorsque le conducteur voit cela devant lui. Dans ce cas, il appuie sur le bouton souhaité et le système ESP est instantanément désactivé. Une fois que la saleté est restée derrière, le conducteur à l'aide du même bouton active le système.

Sur la nouvelle CUGA, cette fonctionnalité est beaucoup plus compliquée. Le propriétaire croisé doit être fermé dans le menu, faire cinq ou six mouvements avant de pouvoir atteindre l'option souhaitée et seulement après cela, il sera en mesure de désactiver le système de stabilisation. Quelles sont les difficultés?

Sous le capot de la nouvelle cugla

Nous avons Ford CuGa en Russie vendue avec moteur à essence "Ecocust", en une capacité d'une liaison et demi et d'une capacité de 180 ch Il y a à la fois le deuxième moteur - il s'agit d'une atmosphérique bien connue et testée. Son volume de travail est de 2,5 litres et le pouvoir de 150 HP Cela fonctionne dans une paire avec une mitrailleuse. Quel est ce moteur que bien? C'est bien sûr beaucoup plus fiable, car sans turbine. D'autre part, pendant le mouvement, il est très imparable et avec lui une voiture, comme on dit, ne va pas. Dans le cas où, sous la hotte, il y a Ecoboost, la dynamique de la voiture est complètement différente.

Deux versions de la nouvelle Ford Kuga:

Moteur: Ecoboost, volume de travail 1,5 litres, turbocompresseur, puissance 182 HP, couple 240 nm. Entraînement: intégral ou avant, boîte de vitesses: automatique à 6 vitesses.
Moteur: essence atmosphérique, volume de travail 2.5 litres, puissance 150 HP Drive: devant seulement.

Configuration et prix

Le lecteur d'essai a montré que le Ford Cuga mis à jour a changé en général, ce n'est pas fort, ce qui a des conséquences douces. Avec l'un d'eux, il est bon que la manipulation de la voiture soit préservée et sa perméabilité. D'autre part, certaines copeaux électroniques du modèle mis à jour ne souhaiteront pas vraiment les futurs propriétaires. Bien que, bien sûr, le facteur décisif, comme d'habitude, sera le prix. J'espère que la politique de prix flexible de Ford pour le nouveau Couff continuera. Au fait, une telle question peut survenir: où sont Ford Cuga? À Elabuga, où usine russe Gué.

Vidéo: Pour la sécurité, Nouvelle CuGA a reçu 5 étoiles EURO NCAP

La nouveauté est offerte en quatre niveaux de configuration:

1,379 million de frotter. Il y a une version restylée de CuGa dans la tendance. il Équipement de baseet donc ça ne vaut pas la peine d'attendre. Sous la hotte, il y aura un moteur de 2,5 litres et le lecteur est uniquement sur l'essieu avant. Néanmoins, le croisement aura à la fois ESP et ABS, qui est devenu obligatoire aujourd'hui. Le conducteur disposera d'un certain nombre d'assistants, conçus pour des situations telles que le freinage d'urgence et la touche d'une pente. De plus, l'électronique aidera le conducteur à tenir sous le contrôle de la crise à tour de rôle et évitera d'éventuellement de basculement sur des virages escarpés.
Un peu mieux sera une tendance plus à un prix de 1,469 million de roubles. Ici, l'acheteur recevra une voiture avec une ecoboost turbocompressée, et surtout, il aura la possibilité de choisir le type de lecteur: avant ou complet.
Ensuite, le colis de titane avec le prix a commencé avec 1,559 million de roubles. L'achat d'une telle version sera en mesure de choisir le moteur: une bonne vieille atmosphère ou une nouvelle écoboost avec une tuberculose.
Ligne d'avertissement de modèles Version Titanium Plus, debout près de 2 millions de roubles. Il présentera toutes les innovations décrites ci-dessus, telles que la synchronisation multimédia 3, ainsi qu'un officier de stationnement de voiture et l'ouverture du coffre par la méthode "pied".

Nous nous familiarisons avec le Crossover modernisé de Ford Kuga de la première partie pré-sévère. La voiture est devenue courageuse, de nouveaux moteurs et de produits électroniques améliorés. Écouté à Ford Sollers et aux remarques d'experts "conduite".

Kuga-2017 - Essentiellement, modernisation profonde de la voiture déjà connue. Mais Fordovtsov pour une raison quelconque l'appelait un nouveau modèle.

Sur la plante de passage de Ford Sollers à Elabuga, nous sommes accueillis par un gars mince.

Je m'appelle Mikhail Melnikov, je suis un ingénieur de premier plan sur le lancement de nouveaux modèles.

Mikhail me prendra une main et, à gauche, détient le numéro de mars de la revue "Conduite", dans laquelle Doreyling Kuga ne pouvait pas vaincre les concurrents dans test comparatif. Sinon, j'attends l'analyse des vols.

Je suis votre lecteur de longue durée, n'a pas manqué un seul numéro de cinq ans! Au cours des années scolaires, même envoyé une lettre à la rubrique "Vous nous avez écrit." Une semaine plus tard, j'ai appelé Mikhail Kolodochki de l'éditorial et a disparu: il s'est avéré que les illustrations envoyées par moi ne conviennent pas à l'impression. Eh bien, d'accord, communication avec lui pour moi, les garçons étaient déjà le bonheur! Nous sommes donc venus - c'est votre Kuga. Vraie beauté?

Je n'ai pas trouvé quoi répondre. Oui, Kuga est devenu plus beau. Mais un énorme zev du treillis de radiateur a donné une bonne partie de brutalité, un démarrage masculin. Ne pas belle - Bel homme!

Des pare-chocs, des optiques de la hotte et de la tête ont été transformées: les phares ont maintenant un remplissage de Bixenon et savent comment modifier la configuration du faisceau lumineux en fonction des conditions de mouvement et d'éclairage externe. Les feux arrière et les portes du tronc ajustées, mais on ne peut être vu que sur le fond de la voiture Dorestayling.

Je suis arrivé à Elabuga longtemps avant le début des ventes, donc dans mes mains la voiture de la première fête pré-séance. Prix, comme vous comprenez, je ne sais pas encore. (Les prix ont été rendus publics le 8 décembre - env. Ed.)

Sauter dans le salon. Ouais, amélioration des points de coûts. Un nouveau volant à trois rayons avec une jante plus confortable. Au lieu d'un gestionnaire ordinaire, la clé de frein électromécanique de stationnement est apparue - et l'endroit a été libéré pour une niche avec un rideau coulissant soigné. Le plafond a été prescrit le module système ERA-GLONASS. Les présidents que j'ai aimé pour la première fois, grâce à l'oreiller allongé et aux parois latérales pincées sur le dos sont devenues encore plus pratiques.

Dans les modifications initiales, l'affichage, au contraire, est trop simple. Trouvez le milieu doré ...

L'écran Trip-Computer dans des versions avancées est surchargé d'informations. De ses ondulations d'abondance dans les yeux.

Le système multimédia Sync a reçu de nouveaux cerveaux. Fords assurent que sa vitesse ait grandi un ordre de grandeur et que le navigateur est formé pour mettre la route en tenant compte des embouteillages.

Le design d'intérieur n'a pas changé fondamentalement - il semble toujours important. Sur la console centrale, un bouton d'activation du chauffage du volant est apparu. Il est grand temps!

Les boutons de contrôle du climat sont devenus plus grands, alors la probabilité d'avoir manqué par le droit est minimale.

Les pétales volés (équipement de base) sont l'une des principales acquisitions de cures.

Kuga est devenu le premier ford russe Avec le module ERA-GLONASS.

-Wellows a réduit deux degrés la température à la première étape des sièges chauffants, car il y avait de nombreuses plaintes sur la chaleur excessive. Nous prenons une critique très soigneusement constructive et essayons de y répondre rapidement. Dans son test comparatif, vous avez écrit que la machine de ce niveau est obligée d'avoir un volant et au moins deux ports USB. Obtenez - et écrivez! Pugs Boutons d'abondance sur la console centrale? Leur nombre réduit presque deux fois. Et également introduit la zone de chauffage de stationnement de concierges, qui est incluse avec le chauffage des miroirs latéraux et verre arrière. Dans notre climat - la chose nécessaire.

Mikhail ne tient pas. Une minute plus tard, j'ai appris que les Fords avaient une cause majeure pour la fierté - un système multimédia de syntonisation amélioré 3 avec contrôle vocal. Par rapport au précédent, il est beaucoup plus productif et l'interaction avec les smartphones sur les plates-formes Android et iOS est chère. Et au lieu d'un petit écran sur la console centrale, un écran tactile de quatre-vingts maigres est poussé. Le navigateur a appris à poser la route avec des embouteillages. Tout comme nous aimons.

Dans le système multimédia de base, l'affichage n'est pas plus que celui de l'électronique soviétique.

Dans la version Trend Plus, l'écran est déjà solide - avec une diagonale de cinq pouces.

Il y a des progrès et le reste de l'électronique. En particulier, le système de freinage automatique Active City s'arrête à la vitesse allant jusqu'à 50 km / h (plus tôt jusqu'à 30 km / h). L'appartenance met maintenant la voiture non seulement parallèle à la marge, mais également perpendiculairement. De plus, cela aidera à laisser un parking le plus proche - pour beaucoup, c'est une autre tâche. Enfin, le système d'alerte de la circulation croisée fait du départ du stationnement sens inverse SUBTER - avertit le conducteur avec des signaux sonores et lumineux, s'il roule la voiture à proximité.

De plus, j'ai été introduit le système Mykey, qui vous permet de programmer des clés à votre discrétion. Vous pouvez vous laisser "illimité", et le conjoint donne une instance "préparée" avec la limite de vitesse de la vitesse et du volume du son du système audio, l'interdiction de la tâche de la cible au navigateur lors du déplacement, le pudded Seuil de la réserve de combustible mineure - pour son propre usage.

Après la mise à jour, les moteurs diesel ont disparu de la gamma des moteurs - avec une minuscule demande, c'était non rentable de gâcher avec eux. Une essence de 2,5 litres. 150-forte atmosphérique est combinée uniquement avec le lecteur frontal: de telles machines choisissent plus de la moitié des clients.

Turbo Moteur 1.5 est venu à un changement de 1,6 litre. La puissance est la même, mais le refroidissement de l'air provenant de la turbine est effectué avec un liquide et non un refroidisseur d'air. La consommation de carburant a diminué de 7%.

Ancien 1.6 L (150 ou 182 ch) 1.5 Ecoboost en mettant l'accent sur 1,5 ecoboost est infligé. Les abréviations du cube ont atteint une diminution de la course du piston. De nouveaux moteurs ont fabriqué Cugu un peu plus économique. Ils correspondent à des écoconomètres Euro-6 et adaptés à la 92e essence, tandis que, plus tôt, il était nécessaire exclusivement 95e.

À ma disposition - Top 182-Kuga fort. Ce n'est pas très vivement, comme vous vous attendez, une accélération jusqu'à des centaines de personnes prend plus de dix secondes. Des "chevaux supplémentaires" sont perdus à la fin de la machine complète et de la machine automatique à six vitesses 6F35, qui est entrée dans l'équipement de base de la CUGU (versions avec des mécaniciennes qui ne trouvait pas la demande). Même dans la salle de gym, la boîte est hantée de Lenza.

J'étais satisfait du fait que, en mode de transmission manuelle, ils changent maintenant avec les pétales soumis familiers, et non la clé du sélecteur, qui était inconfortable.

Le vieux moteur lors de l'accélération "dans le sol" a géré qu'il y a de l'urine, et un litre et demi ne se brise pas sur un cri. Oui, et les bruits de la route sont maintenant mieux appliqués que le précédent. Est-il suffisant d'utiliser des vents avant à deux couches?

C'est le résultat de nos spécialistes. Cugan modernisé. assemblée russe Par conséquent, le confort acoustique s'est considérablement amélioré de manière significative. Vous l'avez également critiqué dans ce test comparatif ...

Et Melnikov a piqué son doigt dans notre texte. Rien, rien, la critique constructive n'interfère avec personne - que Kuga a été transformée.

Les fauteuils avant sont bons: Bon profil, larges gammes de réglage, rembourrage tenace.

J'ai vraiment aimé les corps pratiques, ce qui rend possible entre le siège et le seuil.

Les passagers arrière sont spacieux et commodes. À leurs services - un dos avec un angle d'inclinaison réglable et de tables pliantes. Dans les modifications riches, les passagers arrière se voient proposer une prise de 220 volts (à gauche). Dans des versions simples au lieu de cela - une alimentation 12 volts (à droite).

Le châssis des transformations n'a pas été subi. Et c'est vrai. Les propriétés d'équitation ont toujours été côté fort Kuga. En sincérité, les efforts sur le volant, la stabilité sur la trajectoire et la délicatesse des réglages du système de stabilisation avec Kuga peuvent rivaliser à l'exception de Volkswagen Tiguan.

Désolé, il n'était pas possible d'obtenir une turbouffeuse de 150 fortes! À en juger par les données techniques, cela ne perd pas particulièrement le phare. Par conséquent, je ne vois pas la raison de la modification plus puissante. Le motif de son achat peut être sauf que l'équipement n'est pas disponible pour les versions avec des moteurs. Au fait, toutes les configurations sont devenues plus riches. Donc, dans la version de base de la tendance (disponible uniquement avec le moteur 2.5) en plus de la voiture électrique, du système audio, de la climatisation, de miroirs latéraux chauffants, de sept airbags, de l'ESP et des Fontamilies sont apparus. feux d'exécution, Petits pétales à la machine, ainsi que le système de mykey.

Liquidation de la route 198 mm et le pare-chocs biseauté vous permettent de vous déplacer avec confiance dans le soulagement complexe. Pour un bonheur complet, il n'ya pas assez de blocage d'un couplage multidelad.

Système Ludar d'Autorociter, fonctionnant maintenant à des vitesses allant jusqu'à 50 km / h, installé sur le miroir de salon.

Phare adaptative Bisenon - Option même pour la version phare de Titanium Plus.

La version de Trend Plus (offerte avec des moteurs 150-Forts) en plus de reling sur le toit, la commande climatique à double zone, les buses de chauffage électrique, le pare-brise et les sièges avant reçus de la direction de chauffage et de la côte des concierges, clé frein à main, système audio avec un écran de couleur plus grand et un deuxième port USB, ainsi que des roues alliages de 17 pouces.

Le titane est disponible avec n'importe lequel des moteurs proposés. S'il ajouta une finition combinée (tissu en cuir plus), système d'accès invincible, contrôle de la croisière, miroir de salon auto-implanté, capteurs de lumière et de pluie, prise de 220 volts pour les passagers arrière et la teinture verres arrière, le système multimédia Sync 3 a été ajouté à cette liste.

Peu de temps avant le voyage dans l'usine d'Elabuga, j'ai rencontré la version européenne de Cuga. À l'exception du forfait d'adaptation russe (ERA-GLONASS, une isolation de bruit supplémentaire du fond et de toutes sortes de chauffage), de toutes les mêmes conceptions et techniques. Le manoir vaut le kuga 182 fort dans l'exécution consécutive de la ligne SL. Son corps est décoré cerfs-volants aérodynamiquesEt la grille de radiateur et l'éclairage au lieu de chrome sont décorés de brillance noire. Différences clés - En suspension: plus ressorts rigides, amortisseurs et stabilisateur stabilité transversale. De plus, 10 mm réduit clairance. Tout cela fait cugu légèrement plus collecté et précis à tour de rôle, mais différence de principe Dans la contrôlabilité entre elle et la machine standard là-bas. Maintenant, si, en plus des innovations répertoriées, la FORDOVTSY a augmenté la capacité au moins jusqu'à deux cents "chevaux" ... Cependant, nous sommes quoi? En Russie, Kuga St Line ne sera pas vendue.

La version phare de Titanium Plus ne peut être qu'avec un moteur de 182 puissant. Comme auparavant, la liste des équipements comprend un intérieur en cuir, un fauteuil de conducteur régulant électriquement, un toit avec une vue panoramique, Miroirs avec illumination de l'espace proche de la porte et le pliage électrique, la fonction de l'ouverture sans contact du tronc, un spoiler arrière élargi. Et à partir des nouveaux phares de bisenon adaptatifs, caméra de vue arrière, navigateur. Pour cette version, une seule option supplémentaire est proposée - un ensemble d'assistants électroniques.

En termes de munitions complètes, la Kuga mise à jour est perçue par un prédécesseur noble et plus claire. Au cours de la modernisation, il s'est débarrassé de nombreuses lacunes et, au prochain test comparatif, elle aura une chance de récupérer.

Fabricants voiture Ford. Ils améliorent constamment leurs produits et se réservent le droit d'apporter des modifications aux spécifications techniques, aux spécifications, aux couleurs, au prix des modèles, à la configuration, aux options, etc., présentées sur ce site sans préavis. Nous attirons votre attention sur le fait que toutes les images et toutes les informations présentées sur le site et les informations concernant les packages, caractéristiques techniques, combinaisons de couleurs, options ou accessoires, ainsi que les coûts de la voiture et un service est de nature informative, peut ne pas se conformer aux dernières spécifications russes, et en toute circonstance n'est pas une offre publique déterminée par les dispositions de l'article 437 (2) du Code civil. Fédération Russe. Pour plus d'informations sur les voitures, veuillez contacter le revendeur Ford Ford le plus proche.

* Bénéficiez lors de l'achat Ford transit. sous le programme "Bonus pour la location" mises en œuvre par le distributeur, ainsi que concessionnaires officiels. Ce programme vous permet d'obtenir des avantages à 220 000 roubles. Chez Ford Transit lors de l'achat d'une voiture à la location via des sociétés partenaires de la location. Incompatible avec le programme "Bonus pour le commerce". Liste des partenaires Sociétés de leasing: ADT AVTOMOTIV LLC LLC (Société Générale Group), Alpha Llc LLC, Arval LLC, LLC Baltic LLC, VTB Location JSC (y compris le Royaume-Uni - LLC Opérationnel LLC), OOO GAZPROMKANK AVTOLEZING "KARCADA LLC, LLC" LIZPLAN RUS ", JSC" lk "Eurolan", OOO "Principal leasing" (y compris le major Profi LLC - Leasing opérationnel), la LLC de Raiffeisen-Leasing, la location de la résolution ", Sberbank Lising JSC, Sollers Finance LLC. La liste des entreprises louées peut varier en fonction de la région des concessionnaires. Les détails et les informations pertinentes sur les conditions d'acquisition d'une voiture clarifient votre revendeur.
L'offre est limitée, n'est pas une offre et fonctionne le 31 décembre 19. Ford Sollers Holding LLC se réserve le droit d'apporter des modifications aux offres spécifiées à tout moment. Détails, conditions actuelles et disponibilité d'A / M - chez le concessionnaire et sur

** Bénéfice total avec l'acquisition ponctuelle de deux voitures de transit Ford sous le programme "Bonus pour le crédit-bail". Le programme vous permet d'obtenir des avantages personnels lors de l'achat de voitures à la location via la location de sociétés partenaires. Non compatible avec le programme "Bonus de commerce". Liste des partenaires Sociétés de leasing: ADT AVTOMOTIV LLC LLC (Société Générale Group), Alpha Llc LLC, Arval LLC, LLC Baltic LLC, VTB Location JSC (y compris le Royaume-Uni - LLC Opérationnel LLC), OOO GAZPROMKANK AVTOLEZING "KARCADA LLC, LLC" LIZPLAN RUS ", JSC" lk "Eurolan", OOO "Principal leasing" (y compris le major Profi LLC - Leasing opérationnel), la LLC de Raiffeisen-Leasing, la location de la résolution ", Sberbank Lising JSC, Sollers Finance LLC. La liste des entreprises louées peut varier en fonction de la région des concessionnaires. La liste des entreprises louées peut varier en fonction de la région des concessionnaires. Les détails et les informations pertinentes sur les conditions d'acquisition d'une voiture clarifient votre revendeur. La liste des entreprises louées peut varier en fonction de la région des concessionnaires. L'offre est limitée, n'est pas une offre et fonctionne le 31 décembre 19. Ford Sollers Holding LLC se réserve le droit d'apporter des modifications aux offres spécifiées à tout moment. Détails, conditions actuelles et disponibilité d'A / M - chez le concessionnaire et sur

American Automotive Company Ford depuis 2008 produit populaire croisements compacts Kuga. Mais récemment, le marché est reconstitué avec des VUS et des croisements dans des versions plus modernisées. Par conséquent, par décision de la préoccupation de deux générations existantes modèles Kuga. À la fin de 2018, un autre ajoutera.

Les éditions automobiles ont distribué des informations sur les détails attendus de l'extérieur et de l'intérieur du nouveau croisement de Ford Kuga 2018, tandis que la société n'a pas annoncé officiellement le début de la production. Il n'y a pas non plus de premiers pneus de la voiture.

Selon des publications, à l'extérieur du nouveau generation Kuga. Il y a des changements importants. Le fabricant promet d'utiliser une nouvelle plate-forme pour la production de la voiture, ce qui augmentera ses dimensions.

On s'attend à ce que, sans modifier le style de l'entreprise, la machine aura de tels nouveaux paramètres:

puissante calandre de radiateur;
grandes lignes de capuche d'emboutissage;
arches à roues prolongées;
nouvelle forme de kit de corps en plastique;
conception à plusieurs étages du pare-chocs avant;
optique de la tête étroite;
Éléments LED des feux arrière;
spoiler arrière prolongé et autres caractéristiques.

Nouveau nouvel intérieur Ford Kuga 2018

Tout ce qui changera à l'intérieur de la Crossover de Kuga 2018 visant à améliorer le confort et l'amélioration de l'ergonomie. Tout d'abord, les changements affecteront la taille de la cabine, qui deviendra spacieuse.

Pour d'autres caractéristiques de l'intérieur du croisement de la nouvelle génération, citons:

fauteuils frontaux avec un atterrissage élevé pour améliorer la passabilité;
fauteuils arrière modifiés qui améliorent l'hébergement de passagers;
décoration du salon avec des tissus résistants à l'usure et des tissus mous, ainsi que de plastique de haute qualité;
interne néons dans plusieurs couleurs et éclairage des sols;
multifonctionnel volant nouveau type;
console centrale avec un affichage sensoriel accru;
chaleur réfléchissant sur le verre et d'autres paramètres.

Spécifications et équipement Ford Kuga 2018

Il est entendu que nouveau croisement Ford Kuga 2018. année modèle Il sera équipé d'unités d'essence et de puissance diesel.

Ce sera moteur à gaz 2,5 litres et capacité de 199 puissance de chevaux, ainsi qu'un moteur turbocompressé sur une capacité de 3 litres de 284 chevaux. L'unité diesel TDCI 140.0 aura 2 litres et une puissance de 163 chevaux.

Dans la modification de base, la voiture sera une traction intégrale et traction avant sera présenté comme une option. De plus, l'équipement de base implique 6 vitesses boîte mécanique Les transmissions, et tout le monde est la même "automatisation".

Ne coûtera pas et sans systèmes supplémentaires Sécurité et équipement. Alors que l'installation est considérée:

accès incinuel;
moteur en cours d'exécution avec des boutons;
système de start-stop;
Roues de 19 pouces;
optique adaptative à LED;
sièges chauffants électriques, direction, miroirs;
caméras d'évaluation arrière;
capteurs de pluie, pression des pneus, parking, lumière;
assistant sur le stationnement;
contrôle du climat à double zone.

Quand Ford Kuga 2018 commence à commencer

La production de la troisième génération Ford Kuga est prévue pour la fin de 2018. En Europe, la voiture sera collectée à l'usine de Valence (Espagne), tandis que la machine de la version de base de ce marché est estimée à 25 000 euros.

Pour marché russe La nouveauté, ainsi que le prédécesseur, sera collectée à Tatarstan dans la ville d'Elabug, et le coût est initialement annoncé dans un montant de 1,55 million de roubles.

Croisé société américaine Les Russes sont toujours intéressants grâce à un niveau élevé de sécurité, de fiabilité, de propriétés dynamiques, de confort, de passabilité et de contrôlabilité améliorées.