Le volume du réservoir d'essence au niveau du camion. Comment calculer le volume de conteneurs de différentes formes. Exemple vidéo : un cas rare avec une erreur de capteur de niveau

Les réservoirs et les citernes sont utilisés pour le transport et le stockage différents types carburants, pétrole, eau et gaz, certains matériaux de construction, produits chimiques et aliments. Beaucoup ne savent pas calculer le volume d'un récipient, car ils peuvent avoir différentes formes géométriques :

• Cône;
• Cylindre;
• Sphères ;
• Parallélépipède rectangulaire.

Dans notre article, nous nous familiariserons avec les nuances du calcul pour des corps géométriques spécifiques.

Comment connaître le volume d'un récipient rectangulaire

Dans l'industrie de la construction, tous les indicateurs de volume sont attribués à des valeurs spécifiques. Les calculs peuvent être effectués en litres ou en dm 3 , mais le plus souvent des mètres cubes sont utilisés pour déterminer la quantité d'un matériau particulier. Nous décrirons plus loin comment calculer la capacité cubique des conteneurs rectangulaires les plus simples à l'aide d'un exemple spécifique.

Pour le travail, nous avons besoin d'un récipient, d'un ruban à mesurer de construction et d'un cahier avec un stylo ou un crayon pour effectuer les calculs. On sait d'après le cours de géométrie que le volume de tels corps est calculé en multipliant la longueur, la largeur et la hauteur du produit. La formule de calcul est la suivante

V = a * b * c, où a, b et c sont les côtés du conteneur.

Par exemple, la longueur de notre produit est de 150 centimètres, la largeur est de 80 centimètres et la hauteur est de 50 centimètres. Pour le calcul correct de la cylindrée, nous traduisons les valeurs indiquées en mètres et effectuons les calculs nécessaires V = 1,5 * 0,8 * 0,5 = 0,6 m3.

Comment déterminer le volume d'un produit sphérique

Les produits sphériques se retrouvent dans notre vie presque tous les jours. Il peut s'agir d'un élément porteur, d'un ballon de football ou de la partie d'écriture d'un stylo à bille. Dans certains cas, il faut savoir calculer le volume d'une sphère pour déterminer la quantité de liquide qu'elle contient.

Selon les experts, la formule est utilisée pour calculer le volume de ce chiffre V = 4 / 3ԉr3 où:

• V est le volume calculé de la pièce ;
• R est le rayon de la sphère ;
• ԉ est une constante égale à 3,14.

Pour effectuer les calculs nécessaires, nous devons prendre un ruban à mesurer, fixer le début de l'échelle de mesure et prendre une mesure, et le ruban du ruban doit passer le long de l'équateur de la balle. Après cela, le diamètre de la pièce est déterminé en divisant la taille par le nombre ԉ.

Faisons maintenant connaissance avec exemple précis calculs pour une sphère si sa circonférence est de 2,5 mètres. Tout d'abord, définissons un diamètre de 2,5 / 3,14 = 0,8 mètre. Maintenant, nous substituons cette valeur dans la formule :

V = (4 * 3,14 * 0,8³) / 3 = 2,14 m³

Comment calculer le volume d'un réservoir réalisé sous la forme d'un cylindre

Des formes géométriques similaires sont utilisées pour le stockage des aliments, le transport du carburant et à d'autres fins. Beaucoup ne savent pas comment calculer le volume d'eau, mais nous décrirons les principales nuances de ce processus plus loin dans notre article.

La hauteur du liquide dans un récipient cylindrique est déterminée par un dispositif spécial pour une tige de compteur. Dans ce cas, la capacité du réservoir est calculée selon des tableaux spéciaux. Les produits avec des tables spéciales pour mesurer le volume dans la vie sont rares, nous aborderons donc la solution du problème d'une manière différente et décrirons comment calculer le volume d'un cylindre à l'aide d'une formule spéciale - V = S * L, où

• V est le volume du corps géométrique ;
• S est la section transversale du produit en unités de mesure spécifiques (m³);
• L est la longueur du réservoir.

L'indicateur L peut être mesuré à l'aide du même ruban à mesurer, mais la section transversale du cylindre devra être comptée. L'indicateur S est calculé par la formule S = 3,14 * d * d / 4, où d est le diamètre de la circonférence du cylindre.

Voyons maintenant un exemple précis. Disons que la longueur de notre réservoir est de 5 mètres, son diamètre est de 2,8 mètres. Tout d'abord, nous calculons l'aire de la section transversale de la figure géométrique S = 3,14 * 2,8 * 2,8 / 4 = 6,15 m. Et maintenant, vous pouvez commencer à calculer le volume du réservoir 6,15 * 5 = 30,75 m³.

Volume du réservoir de carburant dépend en grande partie de sa structure. Divers modèles Véhicule ont leur propre conception.

Qu'est-ce qui détermine le volume du réservoir de carburant?

Les indicateurs de volume doivent être tels que le véhicule puisse parcourir 600 kilomètres. Habituellement, il est installé par le bas de la banquette arrière en face essieu arrière... C'est à cet endroit que, d'après tous les calculs, la probabilité de déformation est la plus faible si un choc survient brutalement.

Le plastique ou le métal peuvent être utilisés pour fabriquer le réservoir. De plus, aujourd'hui, ils utilisent souvent des réservoirs en plastique - notamment parce qu'ils prennent moins de place lors de l'installation et peuvent avoir n'importe quelle forme requise. Ainsi, le conducteur reçoit un réservoir de carburant avec le nécessaire volumes maximaux... Pour éviter toute fuite, les parois des réservoirs sont réalisées en multicouche. De plus, ces indicateurs peuvent être influencés par :

• type de corps;
• construction du système;
• configuration générale;
• le système responsable de l'injection ;
• version climatique;
• appareil moteur.

Les dimensions de la voiture affectent également le volume : généralement, les grosses voitures et les réservoirs de carburant s'avèrent plutôt gros.

Système de carburant

Parfois, la structure et, par conséquent, les volumes du réservoir s'avèrent différents même sur l'exemple d'un modèle. Pour remplir le réservoir, il dispose d'un goulot de remplissage. En fait, cette partie s'avère être la seule visible de l'extérieur. Le plus souvent, il est situé au-dessus de l'aile postérieure.

La partie présentée est connectée au réservoir du pipeline et la section transversale est réalisée de manière à permettre le passage de cinquante litres / minute. Vous pouvez fermer le col au moyen d'un couvercle qui est mis sur le fil. Tout est caché par une trappe qui s'ouvre au moyen d'un entraînement spécial (qui peut être alimenté électriquement ou mécaniquement). Parfois, la porte peut être ouverte manuellement.

L'entrée de carburant dans le système d'alimentation s'effectue au moyen d'une admission reliée à la sortie de la conduite de carburant. Les résidus sont évacués par la conduite de vidange de carburant. Vous pouvez fermer l'admission avec un filet spécialement conçu pour nettoyer le carburant. Un tel appareil installé sur voiture diesel, équipé d'un système de chauffage spécial. Parfois, les propriétaires de voitures utilisent un apport régulier au lieu d'un apport chauffé. Ils peuvent également se référer aux buses de réchauffement.

Le réservoir de gaz est généralement placé pompe à carburant, alimenté à l'électricité - c'est lui qui doit augmenter la pression du carburant. Le niveau de carburant est surveillé au moyen d'un capteur qui est connecté au dispositif de pompage.

Les composants du capteur sont un potentiomètre ainsi qu'un capteur. Dès que le volume de carburant change, les lectures du potentiomètre changent. En conséquence, la tension change avec le changement ultérieur de la flèche. Avec une conception complexe, une paire de capteurs est installée dans le réservoir à la fois, fonctionnant en parallèle.

Pour que le moteur reçoive le volume de carburant requis, il est nécessaire que des indicateurs de pression constante soient maintenus à l'intérieur du réservoir. Pour cela, un système de ventilation fonctionne dans le véhicule - grâce à lui, le vide qui apparaît lors de la production de carburant est neutralisé. Une soupape spéciale est nécessaire pour éliminer l'excès d'air qui se trouve à l'intérieur pendant le ravitaillement et ne permet pas à la pression d'augmenter.

Entretien du réservoir

Quel que soit le volume du réservoir, il doit être correctement entretenu. De plus, cela est vrai pour les voitures à kilométrage élevé. Hélas, en raison de la mauvaise qualité du carburant, ainsi que des hydrocarbures, des impuretés apparaissent dans le réservoir, qui se déposent sur ses parois. Lorsqu'ils s'accumulent, ils s'écaillent et obstruent le filtre responsable du nettoyage grossier. En conséquence, le carburant ne passe tout simplement pas par l'admission.

La solution à ce problème, cependant, n'est pas difficile. Nettoyage requis. Cela aidera également à augmenter le volume du réservoir de carburant. Habituellement, l'intérieur du réservoir est lavé avec des produits chimiques spéciaux.

Conception du réservoir de carburant

Comme mentionné ci-dessus, vous pouvez déterminer la quantité de carburant du réservoir, après avoir appris au préalable de quoi il est fait: en matière plastique ou en métal. Les réservoirs métalliques sont généralement fabriqués à partir de tôles embouties :

• s'ils fonctionnent à l'essence ou au diesel, l'aluminium est utilisé;
• si le travail est effectué au gaz, l'acier est utilisé.

Bien entendu, les réservoirs en métal se distinguent par une résistance élevée et une résistance à l'usure - néanmoins, en termes de volume, ils sont généralement inférieurs à ceux en plastique. De plus, il existe des limitations associées aux formulaires.

Mais les réservoirs en plastique peuvent être constitués de différentes configurations et, par conséquent, avoir des volumes différents. De plus, ces produits sont réputés pour leur résistance aux rayures, aux effets corrosifs, et ont une bonne densité.

Les fuites y sont impossibles, car les murs sont constitués de plusieurs couches. Partie intérieure traité avec une couche protectrice de fluor. De plus, les différences entre les réservoirs de carburant peuvent être dues à :

• type GLACE ;
• Corps;
• Caractéristiques de conception;
• Système d'alimentation en carburant.

Quels sont les volumes des réservoirs ?

Comme déjà indiqué, différents modèles et, de plus, les marques automobiles peuvent avoir leurs propres volumes. Par example, Volume du réservoir de carburant Fordéquivaut à environ 50-55 litres, selon le modèle et le type de carburant utilisé. En règle générale, cela suffit pour se déplacer librement sur de longues distances et ne pas faire le plein quotidiennement.

À l'intérieur du réservoir, soit dit en passant, il y a un capteur qui surveille le niveau de carburant. Des dispositifs de pompage sont également situés dans certains modèles (par exemple, Ford Focus). Lorsqu'ils se tiennent sur des voitures alimentées au diesel, le principe de fonctionnement y est particulier : le carburant est pompé et injecté directement dans le système.

Enfin, toutes les Ford ont une conduite de carburant - à la fois en marche avant et en marche arrière. Lors de la réparation d'un réservoir, le matériau combustible est retiré par le col, où le carburant est versé.

• Capacité du réservoir de carburant Toyota peut aller de 45 litres (Toyota Tercel) à 98 litres (Toyota Sequoia). Si nous parlons des modèles les plus populaires, ces chiffres sont en moyenne de 50 à 70 litres.
• Volume du réservoir de carburant KIAéquivaut, en moyenne, à 55 litres, bien que, bien sûr, il existe des modèles avec des indicateurs plus petits et plus grands. De plus, quoi modèle plus récent(cela peut être vu dans l'exemple Kia sportage), plus les réservoirs de carburant sont petits.
• Volume du réservoir de carburant GAZ est d'environ 70 litres. Naturellement, il y a beaucoup de carburant à mettre dans un tel conteneur.
• Volume du réservoir de carburant Nissan va de 50 litres (Nissan 200SX) à 106 litres (Titan, Armada, QX56 et ainsi de suite). Quant aux modèles les plus populaires, comme la Nissan Maxima ou la Nissan Frontier, leurs volumes sont de 60 à 65 litres.
• Volume du réservoir de carburant VAZ- au moins pour de nombreux modèles de ce marque de voiture- est de 39 litres. Le conteneur lui-même est composé de deux parties, pour lesquelles des feuilles de plomb sont utilisées pour l'estampage. Un filtre en forme de maille est également monté dans de tels réservoirs - il aide à effectuer la filtration primaire du carburant. Pour que l'essence puisse être vidangée, il y a un bouchon de vidange et il est facile de s'y rendre : retirez le bouchon en caoutchouc qui ferme le trou au fond du coffre.
• Volume du réservoir de carburant Renaultéquivaut à 50 litres s'il s'agit d'un modèle Duster (dans ce cas, des réservoirs en plastique sont utilisés) et 50 litres pour un modèle Logan. Soit dit en passant, en termes de consommation de carburant, ces voitures sont considérées comme assez économiques : par exemple, Renault peut consommer environ 10 litres sur les routes de la ville et seulement 5,7 litres sur l'autoroute. Si la surface de la route est mélangée, environ 7,2 litres sont consommés.
• Volume du réservoir de carburant Hyundai, comme c'est le cas avec d'autres véhicules, dépend du modèle spécifique. Typiquement, cette gamme va de 45 litres (Hyundai Accent) à 79,9 litres (Sorento ou Sedona). Le modèle populaire Sonata a un réservoir de 65 litres.
• Volume du réservoir de carburant UAZ varie de 56 litres (par exemple, modèle 390945) à 87 litres (modèle Patriot). UAZ Bukhanka a un réservoir de carburant atteignant 56 litres, mais le populaire UAZ Hunter a un réservoir d'une capacité de 78 litres.
• Volume du réservoir de carburant Kamaz, bien sûr, dépasse les indicateurs énumérés ci-dessus, puisque nous parlons de un camion... La plage approximative va de 175 litres (modèles 55102 et 5511) à 500 litres (modèle 65117). En règle générale, les modèles de camions Kamaz ont des réservoirs de carburant dont le volume est de 350 litres.

Connaissance volume de travail du réservoir de carburant, vous pouvez approximativement comprendre combien de temps et quelle distance la voiture peut parcourir sans avoir à faire le plein. Beaucoup dépend aussi de la configuration du réservoir de carburant, du type de carburant utilisé et, enfin, du type de moteur.

Volume maximum des réservoirs de carburant limité à spécial accord international concernant dangereux transport de marchandises... Lorsque les appareils dépassent le volume spécifié dans cet accord, ils commencent automatiquement à être considérés comme des marchandises dangereuses (des problèmes peuvent survenir lors du franchissement de la frontière). De plus, cela est considéré comme une « cargaison dangereuse », quelle que soit la quantité de carburant contenue à l'intérieur.

Le tableau suivant résume la capacité du réservoir de carburant de certaines marques de véhicules :

Limite le maximum volume du réservoir de carburant unités de transport. Si la capacité des réservoirs de carburant des véhicules dépasse les valeurs maximales spécifiées dans l'ADR, ces réservoirs de carburant sont considérés comme des marchandises dangereuses. Dans ce cas, le volume de carburant dans les réservoirs de carburant ne joue aucun rôle.

La capacité des réservoirs de carburant est limitée par l'alinéa 1.1.3.3 a) de l'ADR. Selon les exigences du présent paragraphe, la capacité totale des réservoirs de carburant intégrés ne doit pas dépasser 1500 litres par unité de transport, et la capacité d'un réservoir installé sur une remorque ne doit pas dépasser 500 litres. Dans ce cas, la capacité des deux réservoirs de carburant directement connectés au moteur du véhicule et des réservoirs de carburant connectés aux équipements auxiliaires est prise en compte.

Noter ... Unité de transport - un train composé d'un véhicule à moteur et d'une remorque attelée à celui-ci, ou seulement véhicule à moteur auquel une remorque n'est pas attachée.

Les constructeurs automobiles n'installent souvent pas de si grands réservoirs.

En pratique, il existe des cas où un véhicule tracteur avec un réservoir de carburant de 1500 litres tracte une semi-remorque réfrigérée avec un réservoir de 200 litres. Dans ce cas, la capacité totale des réservoirs de carburant installés sur l'unité de transport est de 1 700 litres et les réservoirs de carburant liquide sont considérés comme des marchandises dangereuses.

Pendant le transport marchandises dangereuses les prescriptions de l'ADR doivent être respectées. Cependant, dans ce cas, il est peu probable que les exigences de l'ADR soient remplies. Lors de la surveillance sur la route, deux évaluations sont possibles.

1. Étant donné que la capacité de l'un des réservoirs de carburant dépasse 1000 litres, le transport peut être considéré comme le transport de marchandises dangereuses dans un réservoir fixe. D'où:

• le conducteur doit suivre une formation spéciale au transport de marchandises dangereuses en citernes ;
• instructions écrites, document de transport et certificat d'agrément des véhicules pour le transport de certaines marchandises dangereuses ;
• tous les équipements supplémentaires, véhicules transportant des marchandises dangereuses, etc.

Dans ce cas, les autorités de régulation peuvent interdire la poursuite des déplacements du véhicule.

2. On peut considérer que les prescriptions de l'ADR ne s'appliquent pas au carburant contenu dans un réservoir de 1500 litres. Ensuite, seul le carburant dans un réservoir de carburant de réfrigérateur de 200 litres sera considéré comme un cas de transport de marchandises dangereuses dans des conteneurs qui n'ont pas passé le test et ne sont pas approuvés pour le transport de marchandises dangereuses. Ce transport doit être effectué conformément aux prescriptions du 1.1.3.6 de l'ADR.

Dans ce cas, les autorités de régulation peuvent également interdire la poursuite des déplacements du véhicule.

Ainsi, le transport de toute marchandise sur une telle unité de transport et son déplacement sur la voie publique seront constamment associés au risque d'amende. Faire attention à volume du réservoir de carburant lors de l'achat de véhicules.

Il semblerait qu'il ne puisse y avoir rien de compliqué à l'intérieur du réservoir de carburant - après tout, ce n'est qu'un conteneur pour l'essence ou le diesel, sauf qu'il est particulièrement durable et résistant aux effets des hydrocarbures. Mais il semble qu'à première vue

Réservoir d'essence a une forme déterminée par la conception du véhicule. Souvent, étant de volume uniforme, il s'agit en fait de deux conteneurs reliés. Pour quelle raison? L'approvisionnement en carburant est une charge importante pour une voiture, approximativement égale au poids d'un passager, ce qui est beaucoup. Bien entendu, les minicars urbaines ont ce « passager » modeste : leurs réservoirs ont un volume de 35 à 40 litres. Pour les berlines de taille moyenne et les berlines, la capacité du réservoir est de 45 à 60 litres, pour les SUV lourds de 75 à 90 litres, pour les fourgons commerciaux de 90 à 120 litres et pour les tracteurs longue distance déjà de 300 à 600 litres.

A moitié plein ou vide ?

Le placement des réservoirs est un défi pour les ingénieurs. Après tout, vous devez tenir compte de la charge sur la voiture qui, lors du ravitaillement en carburant sous un embouteillage, peut tomber d'un côté. Nous devons en quelque sorte diviser le réservoir, le transformer en une sorte de papillon. Eh bien, ou positionnez-le de manière à ce que, même avec un ravitaillement complet, d'autres appareils compensent la charge sur l'un des côtés. L'emplacement du réservoir prend également en compte le risque de dommages en cas de collision.

La contenance du réservoir est une valeur relative, il est impossible de le remplir jusqu'à la butée, il y aura un peu d'air dedans. Lorsque la voiture roule, le carburant peut se répandre d'un côté à l'autre, ce qui crée une situation dangereuse. Nous savons tous par le cours théorique d'une auto-école lequel des camions-citernes est le plus susceptible de se renverser : plein à ras bord ou à moitié vide. Une masse importante de carburant, se déplaçant à l'intérieur du réservoir, peut également perturber l'équilibre de la machine. Comment gèrent-ils cela? Des cloisons sont faites à l'intérieur du réservoir pour éviter les débordements - leur taille et leur emplacement sont soigneusement calculés.

Tout réservoir est équipé d'un système de ventilation. Par temps chaud, le carburant a tendance à s'évaporer et l'augmentation de la pression de vapeur peut même provoquer la rupture du réservoir. Et lorsque de l'essence ou du carburant diesel est produit, la pression dans le conteneur chute - elle peut s'aplatir. Le système de ventilation empêche non seulement cela, mais emprisonne également les vapeurs de carburant, les empêchant ainsi de s'échapper dans l'atmosphère. Une valve spéciale empêche le déversement de carburant lorsque le véhicule se renverse ou roule fortement.

Dans les réservoirs modernes, en règle générale, un module de pompe à carburant électrique est également intégré. Il est important de se rappeler: les pompes des systèmes d'alimentation des voitures modernes n'aiment pas fonctionner "à sec", à cause de cela, elles tombent rapidement en panne. Par conséquent, ne permettez pas la pleine consommation de carburant, essayez de faire le plein dès que le voyant de réserve s'allume, car la pompe à essence n'est pas bon marché, et même le coût de son remplacement...

Est-ce que tu sens ça?

Dans la plupart des cas, le module de pompe est accessible depuis l'habitacle. voiture de voyageurs(souvent lorsqu'il est enlevé ou soulevé siège arrière). Mais il arrive que vous deviez retirer tout le réservoir de la voiture, et c'est presque impossible sans un ascenseur ou une fosse de garage. Cependant, parfois la pompe fonctionne correctement, mais le réservoir doit encore être démonté en raison de dommages. Comment alors, demandez-vous, est-il très durable? C'est vrai, mais... Une mauvaise tête peut casser et pas que.

Dans ma pratique, il y avait trois cas illustratifs. Dans le premier, le propriétaire d'une voiture étrangère "d'âge moyen" s'est plaint du cliquetis sous le bas pendant la conduite. Il lui sembla que le silencieux s'affaissait et touchait l'asphalte. En regardant sous le fond avec une lampe de poche, j'ai trouvé qu'une des ceintures d'acier sur lesquelles le réservoir de carburant était suspendu avait éclaté de vieillesse et de corrosion ! Naturellement, il était impossible de réparer le dysfonctionnement dans la rue et nous avons conduit lentement et prudemment jusqu'au service le plus proche. Heureusement, nous avons réussi à réparer la bande endommagée plutôt que d'en chercher une nouvelle.

Autre situation : une fois à la datcha j'ai senti une forte odeur d'essence venant d'une voiture. C'était un signal d'alarme : ça ne devrait pas sentir comme ça. En regardant sous le fond, j'ai vu que du carburant s'égouttait activement d'un trou au fond du réservoir. Frapper? Non, on dirait que quelqu'un a essayé de vidanger l'essence en mon absence : le trou était comme un ciseau, une pierre accidentelle "attrapée" sur l'autoroute n'en laissera pas une. Ensuite, il était possible de "déplier" un peu le trou, de vidanger le carburant restant, de retirer l'admission de carburant, de pénétrer à l'intérieur du réservoir à la main et de sceller le trou avec un "sandwich" d'un boulon avec un écrou et quatre rondelles (deux en acier et deux caoutchouc). "Sandwich", je dois dire, servi pendant plusieurs années.

Mais dans le troisième cas, le réservoir du SUV a été percé dans des conditions de « combat », malgré le fait qu'il était recouvert par le bas d'une protection en acier fiable. Son retrait a montré que de l'essence s'écoulait sous le rivet, ce qui sécurise apparemment la cloison intérieure. Personne n'a entrepris de souder le lieu de l'avarie : les artisans ont peur de s'approcher des réservoirs d'essence avec une machine à souder, même si le bidon est vide ou rempli d'eau depuis une semaine (chacun est bien conscient des conséquences d'une explosion de vapeur de carburant ). Et un nouveau réservoir, même sans équipement de carburant, coûte 30 à 40 000 roubles. Il était possible de s'en sortir à moindre coût : les dégâts étaient scellés avec un enduit "soudage à froid".

Coup de masse

Les réservoirs de carburant sont en acier, en aluminium ou en plastique spécial (polyéthylène). Quelle est la résistance du plastique? J'ai appris cela grâce à l'histoire d'un employé de l'usine UAZ. Lorsqu'un seul réservoir de 68 litres a été développé pour le Patriot au lieu de deux réservoirs de 36 litres situés sur les côtés, le plastique multicouche a été proposé comme matériau. La commission qui a accepté l'échantillon a mis en doute sa solidité. L'un de ses représentants s'est vu offrir un marteau : ils disent, frappez de toutes vos forces et voyez ce qui se passe. Il a frappé - et le marteau a rebondi, le blessant presque. Buck est resté indemne.

Pourquoi sommes-nous si attachés à la durabilité du réservoir ? Bon, on a peur d'une explosion de carburant s'il est endommagé. Mais ce n'est pas tant une explosion qui est dangereuse que le déversement de la même essence et d'une grande zone de combustion, car ce n'est pas l'essence qui brûle, mais ses vapeurs. De plus, ils sont très difficiles à éteindre. Il en va de même pour le gazole : ses vapeurs ne s'enflamment pas aussi facilement que l'essence, mais il est encore plus difficile d'éteindre le gazole renversé.

De quel côté conduire jusqu'au distributeur de la station-service ? Le goulot de remplissage peut être situé à droite ou à gauche, comme indiqué par la petite flèche à côté du symbole de la station-service sur le tableau de bord (même si parfois ce n'est pas le cas). Pour ma part, j'appelle les voitures avec le côté gauche du réservoir des professionnelles, les autres sont conçues pour les services de ravitaillement et de ravitaillement.

N'oubliez pas de fermer le bouchon de remplissage et de verrouiller la porte. Les cas de fuites de carburant par des intrus ne sont pas encore rares. Bien que parfois le réservoir soit si intelligemment conçu qu'il soit problématique de pomper le carburant. Vous ne pouvez donc pas aider un camarade dans une situation difficile.

Les "pistolets" de ravitaillement des distributeurs de diesel ont Différentes tailles... Les grands sont conçus pour les cols de réservoir des camions lourds. Les cols de certains pick-up peuvent avoir un diamètre similaire, puis le ravitaillement sous le bouchon de la colonne de chargement durera quelques secondes, ce qui est pratique en hiver froid. Et au contraire, les fourgons commerciaux ont des cous « passagers », tel est le paradoxe.

Fait intéressant les réservoirs de carburant tels que les réservoirs de ravitaillement d'aérodrome peuvent être signalés. Ils ont un appareil spécial appelé Dead Man`s Switch. Lors du remplissage d'un réservoir dans un parc de stockage, le conducteur ou le contremaître est obligé d'interrompre manuellement l'alimentation en carburant toutes les quelques minutes, puis de le redémarrer. Ceci est fait pour que le système « comprenne » : le remplissage est sous le contrôle d'une personne, il est vivant, tout est en ordre avec lui. Si vous n'interrompez pas le temps de remplissage, il sera automatiquement désactivé.

" Il semble que le réservoir de carburant soit rempli plus que sa capacité nominale !!! "" Cela n'est jamais arrivé !!! "

Très probablement, chaque conducteur a vécu une telle expérience. Surtout lors du remplissage d'une voiture avec un réservoir plein, certains conducteurs hésitent parfois sur la quantité de carburant requise. Surtout lorsque la quantité de carburant restant et de carburant rempli dépasse la capacité du réservoir de carburant officiellement indiquée par les constructeurs automobiles. Cependant, si cette différence n'est que de 5 à 10 litres, c'est naturel. Parce que le réservoir a été conçu à l'origine pour être plus grand que la capacité nominale du réservoir de carburant indiquée dans le manuel du propriétaire.

Par conséquent, lorsque la situation ci-dessus se produit, il n'est pas nécessaire de se perdre, il vous suffit devérifier la différence réelle par rapport à la capacité nominale.

1. Capacité officielle du réservoir de carburant (capacité nominale)

① La "capacité nominale" des voitures particulières est conçue pour conduire des voitures sur * 600 km à une vitesse de 80-100 km / h sur les autoroutes. La capacité nominale est conçue en tenant compte de la consommation de carburant et du poids de la carrosserie du véhicule. Elle varie donc en fonction du modèle de véhicule et de la taille du moteur.

* Environ 600 km sont pris dans le calcul de la conduite, à condition que le conducteur conduise la voiture 5 à 6 heures par jour à une vitesse de 100 km sans fatigue physique (sur la base d'un ravitaillement par jour).

② Pourquoi la voiture peut-elle parcourir encore 50 à 60 km même lorsque le témoin de carburant est allumé ?

Le voyant a été conçuavec une capacité de réserve pour que le conducteur puisse se rendre à la prochaine zone de service (ravitaillement) (la distance moyenne entre les zones de service est d'environ 50-60 km) sur l'autoroute, environ 10% de la capacité du réservoir de carburant.

2. Pourquoi la capacité réelle est-elle supérieure à la capacité nominale ?

Si la valeur nominalela capacité du réservoir de carburant est de 65ℓ, alors sa capacité réelle est d'environ 75ℓ. Puisque dans la fabrication du réservoir de carburant, le constructeur automobile a pris en compte la capacité libre, 10-15% de la capacité nominale. La raison pour cela est la suivante:

Il est conçu pour empêcher la libération de composés organiques volatils ( COV ) en cas d'augmentation de volume provoquée par une augmentation de la température de l'air. Si le réservoir de carburant est plein, il y a un risque qu'en raison d'une augmentation de température interne et, en conséquence, la pression interne, le carburant peut s'écouler vers l'extérieur.

②Un espace de réservoir de rechange est également laissé pour éviter les fuites de carburant lorsque le véhicule est garé sur une pente avec un réservoir plein. C'est ce qu'on appelle la "capacité de réserve pour l'expansion"