Codes d'erreur elm 327 en russe. Scanner d'erreurs OBD2 automobile peu coûteux - ELM327 Bluetooth (testé sur BMW X5). Kit, apparence, installation

OBD (de l'anglais « diagnostic embarqué ») est traduit en russe par « diagnostic embarqué ». À la base, OBD-2 est une technologie permettant de détecter un dysfonctionnement d'une voiture ou de son unité distincte à l'aide d'un appareil de diagnostic. Cet appareil connecte l'ordinateur de bord du véhicule à un ordinateur portable, un ordinateur personnel ou un autre appareil similaire afin d'identifier les défauts existants.

L'OBD-2 est apparu à la fin du 20e siècle aux États-Unis d'Amérique. Le gouvernement américain a découvert que l'industrie automobile qu'il soutient a un impact négatif sur l'environnement et l'humanité. Afin d'atténuer cette influence, une loi a été adoptée qui a exigé l'installation d'un système dans les unités de contrôle électroniques des véhicules qui contrôle le fonctionnement du moteur, affectant directement ou indirectement la composition des gaz d'échappement.

La même loi prévoit un protocole de lecture des informations sur les incohérences des paramètres environnementaux dans le fonctionnement du moteur et d'autres informations sur le diagnostic du véhicule.

Alors, qu'est-ce que l'OBD-2 maintenant ? OBD-2 est un système qui lit et accumule les informations nécessaires sur le fonctionnement de tous les systèmes automobiles. La spécificité environnementale initiale de l'OBD-2 limitait son utilisation pour diagnostiquer tous les dysfonctionnements du véhicule. Au fil du temps, les capacités de ce système se sont étendues et il s'est répandu non seulement aux États-Unis, mais également dans les voitures fabriquées dans d'autres pays du monde. Aux États-Unis, les équipements de diagnostic fonctionnant sous le protocole OBD-2 sont obligatoirement utilisés depuis 1996. Cette règle s'applique non seulement aux voitures produites dans ce pays, mais également aux voitures importées vendues en Amérique. Après un certain temps, l'utilisation de l'OBD-2 a acquis le statut de norme internationale et ce système est devenu populaire dans tous les pays du monde.

OBD-2 a acquis une telle popularité en raison du fait qu'il a facilité le travail des services automobiles pour diagnostiquer et dépanner les véhicules. Bien sûr, car OBD-2 permet de surveiller tous les systèmes de contrôle d'une voiture et même certains systèmes qui ne concernent pas le contrôle, par exemple la carrosserie, le châssis, etc. OBD-2 permet également de lire les codes des dysfonctionnements existants et suivre les statistiques du véhicule (vitesse moyenne d'une voiture, nombre de tours par minute, etc.).

Avant l'avènement de l'OBD-2, le protocole de communication, le connecteur de diagnostic et son emplacement étaient très différents pour chaque constructeur automobile. En conséquence, le réparateur automobile a d'abord dû rechercher longtemps l'emplacement du connecteur, puis sélectionner le bon équipement. Même les grands ateliers de réparation automobile ne peuvent pas se permettre d'avoir toutes sortes d'appareils de diagnostic en stock.

Après l'apparition de l'OBD-2, le type de connecteur de diagnostic dans chaque voiture a commencé à être rendu identique et placé dans un endroit certain et facilement accessible, le plus souvent à la clé de contact ou dans la boîte à gants de la voiture. Vidéo : ELM327 OBD 2

"Brochage"

Malgré le fait que le système OBD-2 soit standardisé, les constructeurs automobiles ont encore une certaine liberté dans le développement de protocoles, de sorte que le "brochage" de certaines marques de voitures peut différer. OBD-2 utilise plusieurs normes à la fois : ISO9141-2 (toutes les voitures européennes, la plupart des voitures japonaises et Chrysler), J1850 VPW (modèles GM américains), J1850 PWM (Ford), J2234 (CAN). Chacune des normes répertoriées fonctionne avec un groupe de voitures dont la composition est strictement définie. Les travailleurs des services automobiles sont tenus de connaître la composition de chacun de ces groupes. A la place du connecteur de diagnostic, il y a des contacts pour chacune des normes. Dans les scanners automobiles professionnels, il existe de nombreux connecteurs et adaptateurs adaptés à chaque véhicule spécifique.

À la base, les brochages OBD-2 sont des exigences et des règles normalisées que les constructeurs automobiles doivent respecter pour que le système de gestion du véhicule soit conforme aux exigences des normes et des lois relatives au bon fonctionnement de la voiture et à la quantité de gaz d'échappement. à partir de cela.

Le brochage des seize connecteurs OBD-2 est assuré par les composants suivants :

Contact 1	Formé par le fabricant
Contact 2
Broche 3	Formé par le fabricant
Broche 4	Mise à la terre du châssis
Broche 5	Masse du signal
Broche 6	CAN (direct) J2284
Contactez 7	ISO 9141 - 2 (K - ligne)
Contactez 8	Formé par le fabricant
Contacter 9	Formé par le fabricant
Contactez 10
Contactez 11	Formé par le fabricant
Contactez 12	Formé par le fabricant
Contactez 13	Formé par le fabricant
Contactez 14	CAN (investi) J2284
Contactez 15	ISO 9141-2 (L - ligne)
Contactez 16	Voltage de batterie

Codes d'erreur

Le code d'erreur se compose de cinq caractères, chacun ayant sa propre signification :

Premier signe :

1. P - le fonctionnement du moteur et de la transmission automatique ;
2. B - le fonctionnement des "systèmes de carrosserie" (vitres électriques, verrouillage centralisé, airbags);
3. C - fonctionnement des trains roulants ;
4. U - un système d'interaction entre les unités électroniques (par exemple, vers le bus CAN).

Deuxième signe :

1. 0 - code commun pour OBD-2 ;
2. 1 et 2 - code du fabricant ;
3. 3 - réserver.

Le troisième signe indiquant le type de panne :

1. alimentation en air ou système de carburant ;
2. système de mise à feu;
3. commande auxiliaire;
4. marche au ralenti;
5. ECU ou son circuit ;
6. transmission;
7. transmission.

Les quatrième et cinquième caractères sont le numéro d'erreur séquentiel.

Aussi, dans la description des erreurs, les mots Bank1, Bank2 sont parfois trouvés. Ce sont les désignations du tuyau d'échappement. Si la voiture a un moteur normal, alors Bank1 est utilisé, et si la voiture a deux tuyaux d'échappement, alors l'un est désigné Bank1 et l'autre Bank2.

Programmes

Pour diagnostiquer un dysfonctionnement d'une voiture, il ne suffit pas d'avoir un appareil OBD-2 et un ordinateur ou un ordinateur portable. Il est nécessaire d'installer un programme spécial, qui deviendra un lien de connexion pour diagnostiquer les problèmes avec votre voiture. De nombreux fabricants d'appareils OBD-2 fournissent de tels programmes fournis avec l'appareil, mais ils sont souvent très peu pratiques à utiliser, trop compliqués et n'ont pas de menu en russe. Par conséquent, la plupart des utilisateurs essaient de trouver une version plus pratique d'un tel programme sur Internet. En effet, le World Wide Web permet de télécharger de tels utilitaires pour tous les goûts et pour toutes les plateformes, de Windows à Android et MacOS.

Logiciel OBD-2 pour iOS

iPhoneapplication est le leader des logiciels iPhone et iPad. Ce programme fonctionne exclusivement avec les adaptateurs ELM327 et OBD-2 dotés d'une capacité Wi-Fi. iPhoneapplication est une application professionnelle. Le principal avantage de ce programme est sa mobilité, qui permet de diagnostiquer votre voiture à un moment et à un endroit qui vous conviennent. L'application iPhone peut analyser non seulement le moteur, mais également le système d'airbag, la boîte de vitesses, peut suivre la température du système de refroidissement, le niveau d'huile et d'autres fluides.

DashCommand est un autre programme facile à utiliser pour iOS. En termes de fonctions, il n'est pas inférieur au premier utilitaire, mais il ne fonctionne qu'avec ELM327 avec Wi-Fi. DashCommand a un design pratique et agréable, permet d'effacer la liste des erreurs, peut suivre la consommation de carburant et même calculer le coût d'un trajet si vous indiquez le coût d'un litre de carburant. Cette application a également une version Android.

Les deux programmes peuvent être téléchargés et installés sur votre appareil via l'application iTunes. Leur seul inconvénient, assez important, est l'absence d'une version en russe. Vidéo ELM327 WiFi OBD 2 Démo de configuration IPhone sur Subaru Impreza :

Logiciel OBD-2 pour Android

Torque est le leader parmi les programmes du système d'exploitation Android pour diagnostiquer les problèmes de voiture. Ce programme fonctionne avec un appareil ELM327 compatible Bluetooth. Ce programme a rassemblé toutes les fonctions possibles, qui ne sont limitées que par les capacités de votre véhicule (le nombre de capteurs et de systèmes électroniques qui y sont installés). Après avoir installé ce programme, l'appareil que vous utilisez sera capable de mesurer le couple de la voiture, de fonctionner comme un compteur de vitesse et un tachymètre, etc. Torque a un beau design d'interface qui ne laissera personne indifférent.

Cet utilitaire a la capacité de lire la liste des journaux de l'ordinateur de bord de la voiture, donne un code d'erreur et de brèves informations à ce sujet. L'application dispose d'un traceur GPS, qui permet de savoir où et quand se trouvait la voiture, si la voiture était en mouvement, alors le traceur GPS peut vous dire à quelle vitesse la voiture se déplaçait à tout moment et sur n'importe quelle partie du chemin. Torque a une version en russe, ce qui le rend très facile à utiliser. Vidéo : Connexion de l'adaptateur OBD2 à l'autoradio Ca-Fi Android :

Logiciel OBD-2 pour Windows

L'avantage des applications pour les systèmes Windows est qu'elles sont protégées des connexions non autorisées, puisque la connexion aux adaptateurs OBD2 se fait via USB. Le programme le plus populaire et le plus pratique pour le diagnostic automobile est ScanTool. Le programme a une large base d'erreurs avec une description complète. ScanTool a une version en russe.

Un autre programme pratique est MyTester. Il fonctionne très bien avec les voitures domestiques (GAZ, UAZ, VAZ), car il a été développé spécifiquement pour eux. Ce programme fonctionne avec ELM327. MyTester vous aidera à connaître la consommation de carburant, la température des systèmes de refroidissement, le niveau de pollution de l'air par les gaz d'échappement de votre voiture et bien plus encore.

Vidéo OBD2 ELM 327 Bluetooth v.1.5 (Windows):

En choisissant et en installant l'un des programmes ci-dessus, vous pouvez effectuer un diagnostic indépendant de votre voiture à un moment qui vous convient.

Important! Avant de supprimer le fichier journal contenant des erreurs de votre ordinateur de bord, assurez-vous qu'elles ne sont pas graves et n'entraîneront pas de problèmes majeurs.

- comme cela ressort clairement du nom de l'application, il est capable de montrer à l'utilisateur de nombreuses informations utiles sur les voitures. C'est dans cette application que vous pourrez trouver toutes les réponses aux erreurs que votre voiture peut vous indiquer. Le programme contient également d'autres informations utiles pour les automobilistes. Tout cela vous aide à obtenir exactement ce que vous attendiez. Jamais auparavant il n'a été aussi facile pour l'utilisateur de reconnaître l'erreur de décryptage.

Parce que les développeurs de l'application ont essayé de tout rassembler au même endroit et cela est devenu beaucoup plus pratique pour l'utilisateur. Installez simplement l'application sur vos appareils mobiles et vous serez étonné que le programme vous offre quelque chose que vous n'avez jamais vu auparavant. C'est pourquoi de nombreux passionnés de voitures ont commencé à utiliser l'application comme prévu et ont été entièrement satisfaits. Jamais auparavant il n'a été aussi facile et compréhensible pour vous de communiquer avec votre voiture.

En outre, le programme fonctionne sur presque toutes les versions d'appareils mobiles et prend peu d'espace mémoire. Ces avantages aident le programme à gagner en popularité auprès des utilisateurs. Les développeurs s'assurent constamment que les informations sont mises à jour, de sorte qu'en installant le programme, vous disposerez des dernières informations législatives sur les règles de circulation et d'autres choses. Tout cela peut être utile à tout moment.

Vous permet de lire les codes d'erreur et de diagnostiquer plus de 50 marques de voitures à l'aide du protocole OBD-II... Ce protocole a été développé en 2000 et a été mis en œuvre dans les voitures du monde entier. Mais certains constructeurs automobiles utilisent toujours leurs propres protocoles et nécessitent des scanners spécialisés.

Comment déterminer si ma voiture prend en charge le protocole OBD-II?
Il est à noter que la présence d'un connecteur similaire n'est pas un signe à 100% de compatibilité avec OBD-II... Les voitures équipées de ce système doivent avoir une marque sur l'une des plaques dans le compartiment moteur et/ou dans la documentation d'accompagnement. Le protocole le plus couramment utilisé peut être identifié par la présence/absence de certaines broches sur le connecteur de diagnostic. Si tous les contacts sont présents sur ce connecteur, reportez-vous à la documentation technique du véhicule concerné.
Connecteur de diagnostic OBD II

Broches du connecteur de diagnostic pour les protocoles utilisés.
Broches 4, 5, 7, 15, 16 - ISO 9141-2. Broches 2, 4, 5, 10, 16 - J1850 PWM. Broches 2, 4, 5, 16 (n° 10) - J1850 VPW.
Le protocole ISO 9141-2 est identifié par la présence de la broche 7 et l'absence de 2 et/ou 10 broches sur le connecteur de diagnostic. Si la broche 7 est manquante, le système utilise le protocole SAE J1850 VPW (modulation de largeur d'impulsion variable) ou SAE J1850 PWM (modulation de largeur d'impulsion). Les trois protocoles de communication fonctionnent via un câble standard OBD-II connecteur J1962.

Prend en charge les protocoles de diagnostic OBD-II et CAN
sur différentes marques de voitures








Noter: le tableau ne s'applique qu'aux véhicules prenant en charge OBD-II. Autrement dit, si la voiture prend en charge OBD-II, alors, selon ce tableau, vous pouvez savoir quel protocole est pris en charge. Si la marque est présente dans le tableau, elle ne garantit pas la prise en charge OBD-II.

Descriptions des codes d'anomalie
Le DTC est composé de 5 chiffres. La figure ci-dessous montre la structure du DTC. Avec ces informations, vous pouvez effacer le DTC même si vous n'avez pas de description de ce code.

P0100 Dysfonctionnement dans le circuit du débitmètre d'air
P0101 Indicateur erroné / débitmètre d'air massique non réglé
P0102 Débitmètre d'air bas
P0103 Débitmètre d'air élevé
P0104 Dysfonctionnement du débitmètre d'air massique
P0105 Dysfonctionnement du circuit du capteur de pression absolue du collecteur d'admission /

P0106 ​​Indicateur erroné / capteur de pression absolue d'admission non réglé
pression barométrique collecteur / collecteur d'admission
P0107 Un capteur de pression absolue du collecteur d'admission bas /
pression barométrique du collecteur d'admission
P0108 Un capteur de pression absolue du collecteur d'admission élevé /
pression barométrique du collecteur d'admission
P0109 Dysfonctionnement du capteur de pression absolue / pression barométrique du collecteur d'admission
pression du collecteur d'admission
P0109 Dysfonctionnement du circuit du capteur de température d'air d'admission
P0111 Indicateur erroné / capteur de température d'air d'admission non réglé
P0112 Capteur de température d'air d'admission basse
P0113 Un capteur de température d'air d'admission élevée
P0114 Dysfonctionnement du capteur de température d'air d'admission
P0115 Dysfonctionnement du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur
P0116 Indicateur erroné / capteur de température du liquide de refroidissement non réglé
moteur
P0117 Capteur de température de liquide de refroidissement bas moteur
P0118 Un capteur de température élevée du liquide de refroidissement du moteur
P0119 Dysfonctionnement du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur
P0120 Capteur de position du papillon / Défaut de circuit du commutateur A
P0121 Indicateur erroné / capteur de position papillon non réglé /
interrupteur A
P0122 Capteur de position de papillon bas / Commutateur A
P0123 A capteur de position de papillon haut / interrupteur A
P0124 Capteur de position du papillon / interrupteur A dysfonctionnement
P0125 Température du liquide de refroidissement trop basse ou trop élevée
P0126 Température du liquide de refroidissement anormale
P0130 Dysfonctionnement du circuit du capteur d'oxygène (banque 1, capteur 1)
P0131 Circuit du capteur d'oxygène basse tension (banque 1, capteur 1)
P0132 Haute tension du circuit du capteur d'oxygène (banque 1, capteur 1)
P0133 Le capteur d'oxygène répond avec un retard (banque 1, capteur 1)
P0134 Le capteur d'oxygène ne fonctionne pas (banque 1, capteur 1)
P0135 Dysfonctionnement du circuit de chauffage du capteur d'oxygène (banque 1, capteur 1)
P0136 Dysfonctionnement du circuit de chauffage du capteur d'oxygène (banque 1, capteur 2)
P0137 Basse tension du circuit de chauffage de la sonde à oxygène (banque 1, sonde 2)
P0138 Haute tension du circuit de chauffage de la sonde à oxygène (banque 1, sonde 2)
P0139 Tardivement, le circuit de chauffage de la sonde à oxygène répond (banque 1, sonde 2)
P0140 Le circuit de chauffage de la sonde à oxygène ne fonctionne pas (banque 1, sonde 1)
P0141 Dysfonctionnement du circuit de chauffage du capteur d'oxygène (banque 1, capteur 2)
P0142 Dysfonctionnement du circuit du capteur d'oxygène (banque 1, capteur 3)
P0143 Circuit du capteur d'oxygène basse tension (banque 1, capteur 3)
P0144 Haute tension du circuit du capteur d'oxygène (banque 1, capteur 3)
P0145 Le capteur d'oxygène répond avec un retard (banque 1, capteur 3)
P0146 Le capteur d'oxygène ne fonctionne pas (banque 1, capteur 3)
P0147 Dysfonctionnement du circuit de chauffage du capteur d'oxygène (banque 1, capteur 3)
P0150 Dysfonctionnement du circuit du capteur d'oxygène (banque 2, capteur 1)
P0151 Circuit du capteur d'oxygène basse tension (banque 2, capteur 1)
P0152 Haute tension du circuit du capteur d'oxygène (banque 2, capteur 1)
P0153 Le capteur d'oxygène répond avec un retard (banque 2, capteur 1)
P0154 Le capteur d'oxygène ne fonctionne pas (banque 2, capteur 1)
P0155 Dysfonctionnement du circuit de chauffage du capteur d'oxygène (banque 2, capteur 1)
P0156 Dysfonctionnement du circuit du capteur d'oxygène (banque 2, capteur 2)
P0157 Circuit du capteur d'oxygène basse tension (banque 2, capteur 2)
P0158 Circuit du capteur d'oxygène haute tension (banque 2, capteur 2)
P0159 Le capteur d'oxygène répond avec un retard (banque 2, capteur 2)
P0160 Le capteur d'oxygène ne fonctionne pas (banque 2, capteur 2)
P0161 Dysfonctionnement du circuit du capteur d'oxygène (banque 2, capteur 2)
P0162 Dysfonctionnement du circuit du capteur d'oxygène (banque 2, capteur 3)
P0163 Circuit du capteur d'oxygène basse tension (banque 2, capteur 3)
P0164 Haute tension du circuit du capteur d'oxygène (banque 2, capteur 3)
P0165 Le capteur d'oxygène répond avec un retard (banque 2, capteur 3)
P0166 Le capteur d'oxygène ne fonctionne pas (banque 2, capteur 3)
P0167 Dysfonctionnement du circuit de chauffage du capteur d'oxygène (banque 2, capteur 3)
P0170 Composition mal équilibrée du mélange (banque 1)
P0171 Le mélange est pauvre (banque 1)
P0172 Mélange riche (banque 1)
P0173 Composition mal équilibrée du mélange (banque 2)
P0174 Le mélange est pauvre (banque 2)
P0175 Mélange riche (banque 2)
P0176 Dysfonctionnement dans le circuit du capteur de rapport de mélange
P0177 Indicateur invalide / capteur de composition de mélange non réglé
P0178 Indicateur bas de la composition du capteur du mélange
P0179 Un indicateur élevé du rapport de mélange
P0180 Capteur de température de carburant A Dysfonctionnement du circuit
P0181 Indicateur erroné / capteur de température de carburant A non réglé
P0182 Capteur de température de carburant bas A
P0183 Capteur de température de carburant élevée A
P0184 Capteur de température de carburant Un dysfonctionnement
P0185 Dysfonctionnement du circuit du capteur de température de carburant B
P0186 Indicateur invalide / capteur de température de carburant B non ajusté
P0187 Capteur de température de carburant bas B
P0188 Capteur de température de carburant élevée B
P0189 Dysfonctionnement du capteur de température de carburant B
P0190 Dysfonctionnement du circuit du capteur de température de carburant
P0191 Indicateur invalide / capteur de température de carburant non ajusté
P0192 Capteur de basse température de carburant
P0193 Capteur de température de carburant élevée
P0194 Dysfonctionnement du capteur de température de carburant
P0195 Dysfonctionnement du capteur de température d'huile
P0196 Indicateur erroné / capteur de température d'huile non réglé
P0197 Capteur de basse température d'huile
P0198 Capteur de température d'huile élevée
P0199 Dysfonctionnement du capteur de température d'huile
P0200 Dysfonctionnement dans le circuit d'injection
P0201 Dysfonctionnement injecteur - cylindre 1
P0202 Dysfonctionnement injecteur - cylindre 2
P0203 Dysfonctionnement injecteur - cylindre 3
P0204 Dysfonctionnement injecteur - cylindre 4
P0205 Dysfonctionnement injecteur - cylindre 5
P0206 Dysfonctionnement injecteur - cylindre 6
P0207 Dysfonctionnement injecteur - cylindre 7
P0208 Dysfonctionnement injecteur - cylindre 8
P0209 Dysfonctionnement injecteur - cylindre 9
P0210 Dysfonctionnement injecteur - cylindre 10
P0211 Dysfonctionnement injecteur - cylindre 11
P0212 Dysfonctionnement injecteur - cylindre 12
P0213 Dysfonctionnement 1 injecteur au démarrage
P0214 Dysfonctionnement 2 injecteur au démarrage
P0215 Dysfonctionnement de la soupape d'arrêt du moteur
P0216 Dysfonctionnement dans le circuit de commande de synchronisation d'allumage
P0217 Surchauffe du moteur
P0218 Surchauffe de la transmission
P0219 Régime moteur trop élevé
P0220 Dysfonctionnement du circuit du capteur de position du papillon / interrupteur B
P0221 Mauvais indicateur / capteur de position du papillon non ajusté
amortisseur / interrupteur B
P0222 Capteur de position de papillon bas / interrupteur B
P0223 Capteur de position du papillon haut/interrupteur B
P0224 Dysfonctionnement du capteur de position du papillon / interrupteur B
P0225 Défaillance du circuit du capteur de position du papillon / commutateur C
P0226 Mauvais indicateur / capteur de position du papillon non ajusté
amortisseur / interrupteur C
P0227 Capteur de position de papillon bas / interrupteur C
P0228 Capteur de position du papillon haut/interrupteur C
P0229 Dysfonctionnement du capteur de position du papillon / commutateur C
P0230 Dysfonctionnement dans le circuit primaire de la pompe à carburant
P0231 Bas débit du circuit secondaire de la pompe à essence
P0232 Débit élevé du circuit secondaire de la pompe à essence
P0233 Dysfonctionnement dans le circuit secondaire de la pompe à carburant
P0234 Surcharge moteur
P0235 Dysfonctionnement du circuit du capteur du turbocompresseur A
P0236 Mauvais indicateur / capteur A du turbocompresseur n'est pas réglé
P0237 Indicateur bas du capteur A du turbocompresseur
P0238 Un taux de capteur élevé Un turbocompresseur
P0239 Dysfonctionnement du capteur de turbocompresseur B
P0240 Mauvais indicateur / capteur de turbocompresseur B non réglé
P0241 Capteur de bas débit B turbocompresseur
P0242 Un turbocompresseur à taux élevé de capteur B
Dysfonctionnement du solénoïde A du turbocompresseur P0243
P0244 Indicateur invalide / le solénoïde de turbocompresseur A n'est pas ajusté
P0245 Faible taux de solénoïde A turbocompresseur
P0246 Un taux élevé de solénoïde A turbocompresseur
P0247 Dysfonctionnement du solénoïde B du turbocompresseur
P0248 Indicateur invalide / solénoïde de turbocompresseur B non ajusté
P0249 Faible taux de turbocompresseur solénoïde B
P0250 Solénoïde de turbocompresseur B haut

Je suis propriétaire d'une vilaine voiture BMW X5 - et bien souvent, l'électronique, ayant mangé notre essence, donne des erreurs. Je veux vous parler d'un petit appareil qui peut vous faire gagner du temps, des nerfs et, surtout, de l'argent. Il s'agit d'un scanner d'erreurs OBD2 - que l'on trouve dans n'importe quelle voiture moderne. Il permet d'identifier, d'effacer les erreurs qui sont apparues, et parfois cet appareil peu coûteux peut même aider à démarrer une voiture quand on ne pense qu'à une dépanneuse.
OBD-II (diagnostic embarqué) - Le diagnostic embarqué, une norme développée au milieu des années 90, permet un contrôle complet du moteur. Permet la surveillance des pièces de carrosserie et des accessoires, et diagnostique également le réseau de contrôle du véhicule. Dans cette norme, les fabricants utilisent différents protocoles pour se connecter à un véhicule.

ELM327 Outil d'interface de diagnostic de voiture Bluetooth OBD2 V1.5 - c'est ainsi qu'il s'appelle sur le site où je l'ai acheté - - prix : 8,61 $ (il existe aussi des analogues, mais ils n'ont pas été testés).

Kit, apparence, installation

Environ 14 jours après avoir commandé et payé sur le site précité, une enveloppe a été mise dans ma boîte aux lettres. Il s'avère que la livraison n'était pas dans un colis de valeur, mais par courrier ordinaire, mais cela a son avantage - vous n'aviez pas à vous rendre au bureau de poste.
L'enveloppe contenait le minimum nécessaire : le scanner lui-même, et un CD avec le logiciel.

L'adaptateur lui-même est très petit, ses dimensions sont de 4,8x3x2,5 cm, il fonctionne à partir de 12 volts (ce qui n'est pas surprenant), communique avec l'ordinateur via le protocole Bluetooth et, comme je l'ai dit plus tôt, prend en charge le protocole de voiture OBD2.

8 paires de pieds dans un étui moulé. Je ne pouvais pas le comprendre, mais je ne voulais pas le déchirer.



Le connecteur de cet outil de diagnostic (ou similaire) est généralement situé quelque part dans un endroit isolé: sous le volant, près du cendrier, près de la boîte à fusibles. Mon connecteur est sous la colonne de direction. Lorsqu'il est allumé, le scanner a répondu avec une LED rouge ; lorsqu'il est connecté au téléphone, il s'allume également en vert. Voici à quoi ressemble le scanner lui-même lorsqu'il est installé dans le connecteur.

Nous traitons une voiture sur le terrain

L'appareil s'est avéré utile littéralement quelques semaines après l'achat (c'est bien que je l'aie acheté à l'avance). Après avoir fait le plein dans une station-service incompréhensible sur l'autoroute (il n'y avait nulle part où aller), une erreur s'est produite concernant la nécessité de se rendre au service. Je l'ai peut-être ignoré, mais des symptômes mécaniques sont également apparus : la voiture a commencé à s'effondrer. Quelque chose dans le cerveau de la voiture a donné un mélange pauvre ou riche.

Eh bien, nous installons le scanner dans le port (cela doit être fait sur une machine non gravée) et téléchargeons le programme de diagnostic sur le téléphone; J'ai utilisé Torque Pro pour cela (recherchez vous-même les propriétaires d'Apple, car je n'ai pas d'appareils iOS). Nous commençons et obtenons immédiatement une erreur : il n'y a aucune connexion avec l'appareil.

Nous jumelons un smartphone via Bluetooth avec ce scanner miracle chinois. Le code demandé est généralement 0000, mais il existe également des appareils avec le code 1234. En général, tout est standard.

Après quelques secondes, le programme m'a informé qu'il s'était connecté avec succès au scanner. Et sur l'écran principal, des capteurs électroniques ont pris vie.

Essayons de traiter les erreurs - allez dans le menu et cliquez sur rechercher - scanner les erreurs.

Les voici, mes chers, ceux qui ont causé la détonation et l'erreur sur le tableau de bord de la voiture. Le déchiffrement de l'erreur est facile à trouver en recherchant le texte intégral sur Google. En particulier, cela signifie que le mélange est trop pauvre, et était probablement dû à une essence de mauvaise qualité. Malgré le fait qu'il ait été dilué avec la normale pendant longtemps, l'erreur n'a pas été réinitialisée - apparemment, les développeurs de logiciels pour la voiture ne pouvaient pas imaginer ce qu'ils pouvaient mélanger dans nos stations-service et pensaient qu'un mélange pauvre pouvait être uniquement en raison d'un déséquilibre dans le système de contrôle.

Par conséquent, connaissant la raison, nous les réinitialisons simplement en cliquant sur trois points et en choisissant "effacer les erreurs". Le système commence immédiatement à paniquer et prétend que tout se fait à ses risques et périls. Bien sûr, si l'erreur se manifeste une deuxième fois, vous n'avez pas besoin de la réinitialiser constamment, mais vous devez prendre la voiture pour l'entretien. Quoi qu'il en soit, les codes d'erreur doivent être notés afin de les montrer dans l'atelier.

Nous démarrons la voiture, et voilà, l'erreur a disparu. Comme la détonation a disparu.

Bien sûr, l'appareil est utile non seulement pour réinitialiser les erreurs. Parfois, je lance le programme à la place du navigateur afin de voir visuellement les capteurs qui ne sont pas disponibles sur le tableau de bord.

Le scanner peut également être utile lors de l'achat d'une voiture - lorsque je cherchais mon nouvel "ami de fer", j'ai regardé de nombreuses offres. Dans l'un, tout semblait aller bien, mais j'ai installé un scanner similaire et j'ai vu 3 erreurs qui auraient dû s'allumer sur le panneau, mais ce n'était pas le cas. Le service m'a dit qu'ils ne brûlaient pas simplement parce que les LED avaient été retirées. L'affaire, bien sûr, est tombée à l'eau.

Enfin, le scanner peut vous éviter une situation d'impasse totale, lorsque la voiture ne roule pas du tout, qu'appeler une dépanneuse coûte cher et que se rendre au service n'est pas loin.

Le total

Je pense que tout propriétaire d'une voiture moderne devrait avoir un tel appareil, au cas où, d'autant plus que le prix le permet. Cela peut vous être utile dans toute situation qui semble au premier abord simplement désespérée. J'ai acheté ma femme dans une voiture et des amis pour des cadeaux, même si cela ne sera pas utile, mais je sais que j'ai une chance de rentrer à la maison et de ne pas geler sur le terrain !

Merci de votre attention, si vous avez des questions, je suis prêt à répondre.

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Tout appareil moderne est créé avec un certain pourcentage de tolérance aux pannes, tandis qu'un certain nombre de mesures de maintenance supplémentaire sont appliquées même en cas de panne, et le plus souvent un code d'erreur est affiché sur l'écran, permettant de comprendre le cause de la panne et trouver des moyens de la réparer, et l'application Android a été créée uniquement pour les automobilistes qui n'ont pas eu la chance de voir l'un des codes OBD-II sur l'écran de l'unité de commande électronique de la voiture.

Les développeurs ont collecté une transcription de tous les codes d'erreur connus, 90% d'entre eux ont été traduits en russe, tandis que la base de données contient des enregistrements de codes caractéristiques d'une marque de voiture particulière.

L'application gratuite aidera non seulement à déchiffrer les erreurs, mais sera toujours un excellent centre d'aide, car contient une collection complète du droit de la police, du droit de la protection des consommateurs, ainsi que des règles de circulation et un tableau des amendes. En outre, il existe des codes des régions de la Fédération de Russie et des codes automobiles des pays du monde. Tout cela fonctionne sans pré-chargement ni connexion Internet permanente. Il est à noter que le programme ne fournit qu'un décryptage du code d'erreur, mais n'offre en aucun cas une solution à ce problème.

Cela ne peut pas être attribué aux inconvénients, car prendre des décisions élargirait considérablement la base, augmenterait la taille du programme et peut-être même forcerait les développeurs à utiliser un cache supplémentaire. De plus, des solutions souvent plus récentes ou, au contraire, universelles au problème sont trouvées chaque année, et garder une trace de la pertinence des informations dans la base de données, quand on peut les trouver facilement sur Internet, n'est pas un gaspillage très raisonnable de temps. Le bloc d'annonces est assez modeste, juste une bannière en bas de l'écran, qui est désactivée pour un prix très modeste.

Le programme n'a pas de paramètres, la taille de la police s'adapte parfaitement à la résolution de l'écran, il n'y a donc rien à redire.

Le seul inconvénient fonctionnel est l'absence de recherche, ce qui simplifierait grandement le travail. Pour résumer : l'application Android a beaucoup d'analogues sur Google Play, alors que seuls quelques-uns ont une traduction en russe, vous pouvez donc recommander ce programme en toute confiance, car les informations sont tenues à jour et les mises à jour continuent d'être activement publiées, même à ce jour.