Master pour toutes les mains: personnalisation du carburateur Solex 21083

Salex 21083 - L'équipement de base du carburateur, sa caractéristique distinctive est la section minimale des diffuseurs. La production de carburateurs est engagée dans le cabinet d'ingénierie "Dimitrovgrad Auto Accurgate Plante", abrégé - "Daaz". Cette société a été fondée en 1967 et, à partir de cette époque, elle produit des pièces automobiles et des composants pour l'industrie automobile russe. De nombreux automobilistes répondent bien à environ 21083, puisque ce mécanisme présente de bonnes caractéristiques, une fiabilité élevée et une période opérationnelle assez longue.

Il convient de noter que le propriétaire de Solex 21083 peut effectuer un flux de diffuseurs. Grâce à cette fonctionnalité, un tel carburateur est populaire auprès des propriétaires de voitures nationales. Le plus souvent, un tel carburateur se trouve dans les voitures VAZ avec un moteur de 1,5 litre, par exemple, dans le Vaz 2107 ou 2109.

Sur la photo - Carburetor Solex 21083, ayant une section minimale de diffuseurs

Le réglage du carburateur est utilisé dans plusieurs cas. Par exemple, après le nettoyage des filtres à air, lorsque le froid ou après la réparation de ce mécanisme a été effectué.

Réglage du niveau de carburant

En règle générale, le réglage du carburateur Salex 21083 commence par le réglage de la chambre à flotteur. Pour cela, vous avez besoin de:

• Déconnectez le tuyau d'alimentation d'essence.
• Ouvrez le couvercle du carburateur (pour cela, vous devez dévisser les cinq vis).
• Débranchez le câble du système d'aspiration.
• Mesurer le niveau de fluide dans la chambre à l'aide de tout instrument de mesure, par exemple une règle. Le liquide peut être à différents niveaux, car le collecteur n'est pas sur le même horizontal. Par conséquent, il est recommandé de mesurer le niveau dans toutes les caméras et de sélectionner la valeur moyenne. Le carburant doit être à une distance de 23 à 24 millimètres du bord caustal du couvercle, si dans toute chambre, le liquide n'est pas à un niveau normal, il est nécessaire de soigneusement être un peu des porte-flotteurs.

Augmenter et abaisser le couvercle doit être soigneusement pour ne pas endommager le flotteur.

Il convient de noter qu'avant de démarrer la configuration, il est recommandé de réchauffer le moteur pendant cinq à sept minutes et de l'éteindre.

Après tous ces événements, il est nécessaire de fusionner de la partie du mécanisme de l'essence et de commencer à collecter le carburateur dans l'ordre inverse. À la fin du contrôle des fluides, le carburateur est nécessaire. Pour ce faire, vous devez démarrer le moteur et regarder les caméras. Si, pendant trente-quarante secondes, aucune alimentation en carburant provenant de petits diffuseurs, le réglage a permis de réussir. Sinon, il est nécessaire de ré-mesurer le niveau de carburant et de prendre les mesures nécessaires.

Régler le ralenti

• Vissez la vis de qualité dans le sens anti-horaire jusqu'à ce qu'elle s'arrête. Cet article est dans le trou des semelles du carburateur.
• Vissez la vis de qualité pendant six révolutions à droite.
• Exécutez le moteur et retirez tout l'alimentation en essence.
• Trouvez une vis de quantité, avec elle pour configurer la vitesse de rotation minimale pour le moteur. Il est préférable que le mécanisme fonctionne en mode de 900-1200 révolutions.
• Tournez lentement et doucement la vis de qualité jusqu'à ce que le moteur fonctionne dans un mode instable. Après cela, il est nécessaire de restaurer le travail régulier en tordant la vis du côté opposé à un tour et demi.
• La rotation de la quantité de la quantité de contrôle de la quantité à installer la vitesse d'inactivité à 850-900 tours par minute, si nécessaire, vous pouvez encourager la vis de qualité.

Les problèmes avec le réglage de ralenti peuvent se produire en raison d'un défaut d'otklora, d'une offre "tiers" d'essence, par exemple, avec une fermeture lâche d'une vanne électromagnétique ou d'une bouchon incorrectement sélectionné de taille.

Il convient de noter que ce mécanisme n'est pas recommandé de mettre des moteurs avec un volume de plus d'un et demi litres, car cela pourrait entraîner une violation de l'opération du moteur sur de grands tours. De plus, augmenter la capacité du carburateur de base, il est préférable de remplacer les jets d'origine.

Et un point plus important - le réglage du carburateur ne doit être effectué que lors de la conduite du moteur.

Ajuster de nombreuses variétés de carburateurs est effectuée sur les mêmes principes. Selon le fabricant, le schéma similaire peut également être pertinent pour ajuster ce mécanisme sur le scooter, peut également être utilisé pour une moto. Mais si le véhicule est sous garantie, il n'est pas recommandé d'effectuer un cadre indépendant du carburateur. Dans ce cas, si nécessaire, d'utiliser le droit aux réparations de garantie dans le centre de service officiel de la société du fabricant, les spécialistes peuvent refuser de fournir ces services. Il ne s'applique presque pas aux véhicules domestiques, mais sur la plupart des voitures, l'équipement d'usine doit être maintenu jusqu'à la fin de la période de garantie, puis le propriétaire de la voiture sera en mesure de contacter complètement le centre de service.

Ainsi, ajustez la voiture de carburateur VAZ 2105, 2106 et d'autres personnes est assez simple, car elle n'est pas nécessaire d'accéder aux spécialistes, vous pouvez configurer ce mécanisme avec vos propres mains.

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