Y a-t-il besoin de bagues de piston

Pendant le fonctionnement de la voiture dans le moteur, divers dysfonctionnements peuvent se produire, en particulier, il commence à fumer, dépenser l'huile au-dessus de la norme requise.

Souvent, la raison de l'apparition des défauts est une augmentation de la nagaro-formation dans le moteur, l'emplacement du piston sonne dans les rainures des pistons.

Si la voiture n'a pas été utilisée pendant une longue période (par exemple, en hiver), la rouille peut être accumulée dans les cylindres de moteur, ce qui conduit également à la fumée et à une consommation d'huile accrue. La coupe des anneaux de piston est faite pour nettoyer la partie du groupe de pistons de Nagar and Rust, et dans certaines situations, c'est le seul moyen d'éviter des réparations coûteuses.

Bénéficier des tours

Pour arrondir les bagues de piston (RPK), des différends chauds sont déjà en cours:

certains automobilistes affirment que l'arrondi ne donne aucun effet - il s'agit simplement d'un cours de marketing de campagnes publicitaires;
d'autres déclarent que le nettoyage du groupe de pistons de Nagar et Slaka vous permet de restaurer les performances du moteur en tout cas.

Il convient de noter que même la chimie automobile la plus coûteuse peut sauvegarder le moteur de la réparation, s'il est usé des parties du groupe cylindre-piston (CPG) - malheureusement, il n'y a pas d'outils magiques, et seul le remplacement des anneaux de piston (PC) est aidé par un moteur surchauffé.

Mais tout n'est pas si grave, dans certaines situations, les moyens pour les rondes sont très utiles et si ce n'était pas pour eux, il faudrait effectuer une réparation coûteuse du moteur. Les avantages tangibles PKK apportent dans des cas lorsque:

après une longue durée de mesure de la voiture dans les cylindres du moteur, la rouille formée et les bagues de piston se couchent dans leurs rainures;
après avoir ravitaillé de l'essence de mauvaise qualité sur les détails de la CPG et dans la chambre de combustion, une balise supplémentaire a été formée et au détriment de celui-ci, le moteur a perdu son pouvoir.

RPK ne sera pas en mesure d'aider à restaurer la performance du moteur, si le moteur "tué":

Fluide pour couper les anneaux de piston

La dernière fois, de nombreux produits chimiques automobiles différents sont apparus pour la distrécissement du PC, conçus spécifiquement pour nettoyer les cylindres de la scories. Auparavant, aucun fonds spécial n'était pas, mais cela ne signifie pas que la coupe n'a pas été utilisée, utilisait simplement ces outils disponibles.

Il y a beaucoup de façons de «grand-père» et dans les cylindres verser:

un mélange de kérosène avec de l'acétone;
WD-40;
autres solvants différents;
liquide de frein.

Dans certains cas, l'huile moteur est ajoutée à tous les fluides en petites quantités. Utiliser des solvants devrait être soigneusement - si elles tombent d'une manière ou d'une autre, tombent dans le carter moteur, les glandes en caoutchouc peuvent geler.

L'une des voies du peuple est l'outillage avec un mélange d'acétone et de kérosène. Vous pouvez mélanger la composition de différentes manières et il n'y a pas de recette précise ici:

Déplacement des anneaux de piston Un tel mélange doit être fait sur le froid et mieux sur le moteur de chaleur. Si le moteur est chaud, l'acétone ne peut pas être versé dessus - le solvant bouillira immédiatement. Opérations de la manière suivante:

le moteur de gaspillage, retirez les fils haute tension et allumez les bougies d'allumage;
nous tournons le vilebrequin de sorte que les pistons de tous les cylindres se tenaient environ au milieu, vérifient leur position avec un long tournevis mince, l'insérant dans les trous de bougie;
nous recrutons le mélange avec une seringue et nous injectons dans tous les cylindres, dans chaque trou de bougie d'environ 50 à 75 ml;
regardez les bougies d'allumage en place, supporter un peu de temps. Il vaut mieux faire la colère des anneaux dans la soirée, quitter la voiture la nuit, 10-12 heures;
ensuite, vous devez dévisser les bougies à nouveau, et plusieurs fois (5-6) faites défiler le démarreur du moteur. Pour éviter divers problèmes (allumage possible), vous devez éteindre la puissance du module d'allumage (bobine) afin de ne pas glisser l'étincelle des fils haute tension;
les cylindres sont préférables de couvrir immédiatement un chiffon dense, si la scorie s'envolera de l'OBS, elle tombera sur la matière;
ensuite, nous enveloppons les bougies, installons les fils et exécutons le moteur. Au début, le moteur peut grandement fumer, mais la fumée doit détruire assez rapidement. Si le travail est effectué dans le garage, il est nécessaire d'ouvrir la porte avant de lancer le moteur.

Il ne sera pas superflu après le travail effectué pour remplacer l'huile moteur dans l'huile moteur, puisque une partie de l'acétone peut pénétrer dans le carter. Pour arrondir les anneaux de piston, divers liquides sont produits par l'industrie - ces fonds sont plus efficaces et ils sont moins endommagés par le moteur, car ils ne mangeent pas de joints en caoutchouc.

L'un des tout premiers composants pour nettoyer le moteur de Nagar, apparu sur le marché russe - Antikox de la société XADO. La société ukrainienne elle-même ("Kharkov House") existe depuis 1991, les premiers produits de la société sont apparus en 1999. Anticarbon XADO RPK est conçu pour éliminer toute la pollution de la résine et Nagar avec des parties d'un groupe de pistons de cylindre, après son utilisation, l'huile moteur dans le moteur n'est pas nécessaire.

En plus des produits XADO, il existe encore de nombreuses compositions différentes pour nettoyer la cavité interne des cylindres et la chambre de combustion de la GBC de Nagara:

Les moyens de couper les anneaux sur les pistons Lavr ML-202 ont acquis la plus grande popularité de la Russie, cette composition de la chimie automobile complète présentée sur le marché intérieur est la plus souvent utilisée par les propriétaires de voitures pour restaurer les performances du moteur. La marque Lavr existe depuis 1997, le siège de la société s'est installé à Chelyabinsk.

Le médicament "LAVR ML-202" est produit en trois options d'emballage:

185 ml de liquide anti-coks;
185 ml d'antikox Plus de rinçage de moteur;
330 ml de liquide.

En plus du liquide lui-même, il reste encore une seringue avec un tube, ainsi que des instructions pour utiliser cet outil. La capacité de 185 ml suffit à la découpe d'un moteur avec un volume pouvant atteindre 2 litres, pour plus de volumétrique II, il est nécessaire d'utiliser un paquet de 330 ml. Un grand emballage est également utilisé pour les unités de puissance en forme de V et pour un groupe de pistons avec une grande approfondissement dans le fond des pistons.

Dessinez des anneaux de piston à l'aide de l'outil Lavr dans l'ordre suivant:

Après avoir coupé les anneaux de piston, le fabricant du Laurel ML-202 indique également un certain temps pour rendre le moteur à plusieurs tours élevés.

Conseils d'université des anneaux de piston

Pour que le RPK soit nécessaire aussi près que possible que possible, il est nécessaire de verser dans le moteur uniquement de l'huile de moteur de haute qualité, faisant de ravitailler la voiture avec un bon carburant sur des stations-service certifiées.
Il est également moins susceptible de traiter avec le nettoyage des cylindres de Nagara, si la conservation de la machine (lorsque la voiture est supposée ne pas exploiter pendant une longue période), verser dans tous les cylindres une petite quantité d'huile moteur pendant la durée de stockage de le véhicule.
Si la qualité du carburant utilisée est le doute, il est recommandé d'approximativement une fois tous les 20 à 25 000 km de la prévention pour faire une coupure, mais il est nécessaire d'utiliser des fonds éprouvés de fabricants bien connus.
Plus les pleurs des cylindres de Slag et de Nagar durent, les parties les plus efficaces du groupe de pistons-cylindres-pistons sont effacées.
Si le moteur a déjà élaboré sa ressource, il est inutile de s'engager dans la découpe des anneaux de piston. La refonte est requise par le moteur automobile. Il est également inapproprié de produire une coupure si le moteur était fortement surchauffé.

Après purification du groupe de pistons de Nagara, la compression est généralement augmentée, la puissance du moteur augmente. Mais cela ne se produit que lorsque la puissance est dans une condition relativement bonne. Si, après la procédure de coupure, le contraire, le pouvoir a disparu et le moteur a commencé à fumer et à dépenser de l'huile, devrait être préparé pour la révision du réveil.