Le moteur fonctionne avec des interruptions: des causes possibles et des moyens de résoudre le problème

Chaque enthousiaste de voiture a à plusieurs reprises face à l'opération de moteur instable. Il se manifeste en circulation flottante, à la fois sous charge et au ralenti. Le moteur peut fonctionner en douceur, puis le sentiment apparaît qu'il va staller. Cependant, recommence à fonctionner de manière stable. Quelle est la raison? Essayons de comprendre pourquoi le moteur fonctionne avec des interruptions et apprenez également à résoudre ce problème.

Cas d'exploitation instable des DVS et tente d'éliminer

Pendant le fonctionnement, le moteur peut être tordu. Parfois, il est tout simplement impossible d'aller normalement en voiture. Les spécialistes des services de voiture appellent différentes raisons. Certains disent que dans la culpabilité de travail instable sous la tête du bloc-cylindres est coupable. Mais le remplacement subséquent ne lui donne rien. Le deuxième spécialiste de diagnostic soutient que les vins de toute la vanne. Cependant, après avoir ajusté le résultat, non. Un spécialiste de l'inspection d'admission est que le carburateur / l'injecteur n'est pas bon et doit acheter de nouvelles ou de brossage. Mais naturellement, le résultat n'est pas satisfaisant à nouveau.

Quoi que ce soit, et le moteur fonctionne avec des interruptions. Et il s'avère que dans ce cas, le problème était dans l'emplacement du trambing - dans la puce, qui est connecté au distributeur d'allumage. Pour cette raison, le contact est cassé. Comme on peut le voir, le travail instable n'est pas toujours associé à des carburateurs, des bougies et d'autres nœuds. Plus souvent le câblage est à blâmer. Nous nous concentrerons en détail à ce sujet.

Causes de fonctionnement instable: Système d'allumage

La première raison est des bougies défectueuses. Même si une bougie incorrecte ne fonctionnera pas ou ne fonctionnera pas, l'opération stable de l'unité de puissance sera impossible. Au moins un cylindre moteur fonctionnera avec des interruptions.

Une telle opération de moteur est associée à une bobine d'allumage défectueuse. Cela n'arrive pas aussi souvent que divers problèmes de bougies. Mais cela ne vaut pas la peine d'exclure le problème. Comprenez que quelque chose ne va pas avec la bobine, vous pouvez étinceler. Si sa puissance a diminué sensiblement, cela entraîne une opération instable et instable du moteur.

De nombreux automobilistes seront très surpris, mais le moteur fonctionne souvent avec des interruptions du carburateur ou de l'injecteur - la cause est un fil de haute tension battu ou endommagé. En conséquence, cela conduit à une diminution de la puissance du moteur, de son travail instable et d'autres problèmes.

Rentrer à la couverture et les contacts du parcours sont l'une des raisons du fonctionnement instable du moteur. Si un système de contact d'allumage est installé dans la voiture, le moteur peut alors fonctionner de manière inégale pendant les contacts. À propos de toute durabilité "à Idle" peut être oubliée. Il existe également des situations lorsque le coin brûle, situé au centre du couvercle de trambing de son côté intérieur.

Système d'alimentation et fonctionnement du moteur instable

La fiabilité du système d'alimentation est la garantie d'un fonctionnement égal et stable du moteur. Considérons des défauts typiques qui sont la cause du chiffre d'affaires instable de DVS.

Si le moteur fonctionne avec des interruptions, les raisons peuvent être dans une essence de mauvaise qualité. Aujourd'hui, le ravitaillement en carburant est vendu très souvent. Si vous remplissez la voiture mal inflammable, le chiffre d'affaires du moteur flottera et la voiture se contracte. Parfois, la voiture refuse de partir. Les spécialistes recommandent dans cette situation de fusionner tout carburant et de vérifier le carburant pour la présence d'eau. Si l'essence fusionne complètement, pomper la pompe de l'autoroute entière. En outre, il ne sera pas intégré à un carburateur et en remplaçant les filtres à carburant.

Un filtre à carburant ou un carburateur encrassé est une autre cause possible. La corbeille dans le carburateur peut entraîner le démarrage de l'échec du moteur. Si les canaux ou Gibera sont bouchés, le mélange combustible ne sera pas en mesure d'entrer dans la chambre de combustion. Cela affectera instantanément le fonctionnement des DVS.

Interruptions dans les travaux du moteur et de l'équipement électrique: signes, moyens d'éliminer

Si le moteur fonctionne avec des interruptions et que le sentiment apparaît que le moteur chauffera maintenant, il est nécessaire de faire attention au tachymètre. Si au moment du travail instable, la flèche est tordue, la raison du dysfonctionnement doit être recherchée dans des équipements électriques. Ce sont les symptômes des échecs à court terme dans le système d'allumage (aucune étincelle). S'il n'y a pas de tachymètre, il est possible d'identifier des problèmes d'étincelle sans cela. La voiture branle fortement lors de la conduite.

Mais il n'est pas toujours possible de détecter rapidement les causes d'une perte d'étincelles à court terme. Souvent, comme déjà noté ci-dessus, ce sont de mauvais contacts ou la bobine d'allumage. Un autre coupable est un condensateur, des contacts contaminés. Si de nouveaux contacts sont installés et que le moteur fonctionne de manière inégale, cela signifie qu'ils sont mauvais.

Dresser et condenseur

Si le problème est dans le condenseur sur les décombres (et cela peut, à la fois échouer, et partiellement), le moteur commencera, peut travailler régulièrement et régulièrement au ralenti. Mais dans le processus de mouvement, l'unité se contractera. Cela parle d'un condenseur gâté. Retirez le couvercle du traver, le curseur est dit pour que le contact ait ouvert. Comment vérifier? Le curseur tourne la main pour ouvrir le contact.

Dans le processus d'ouverture, l'étincelle doit glisser. Avec un condenseur gâté, il sera assez fort et assez fort.

En outre, il peut y avoir une clairance insuffisante ou excessivement importante dans les contacts. Cela provoque une opération de moteur instable. La tige peut traîner le côté. Il a des cames et un curseur. Les contacts seront ouverts sans clarté spéciale, ce qui donnera des interruptions. Vous devez remplacer complètement les bagues à tige ou tout un caoutchouc.

Fils haute tension

Nous avons déjà considéré cette raison ci-dessus. Si le moteur fonctionne avec des interruptions (injecteur ou carburateur, cela n'a pas d'importance), alors la première chose à faire est de faire attention aux connexions de fil. Si la fiche est recouverte d'une floraison verte, vous devez le laisser tomber avec de l'huile puis attendre. Oxydes corrosifs de lubrifiant et les supprime. Vous pouvez également faire tourner et tourner des écrous attachés à la bobine d'allumage.

Si cela n'aidait pas, alors, par remplacement, vous pouvez facilement trouver l'élément exceptionnel. Mais la complexité est que si la bobine d'allumage fonctionne en partie, il est possible de le révéler uniquement en remplaçant la méthode de remplacement sur sciemment nouveau.

Travailler avec des interruptions n'est pas une trotterie

Ne confondez pas les interruptions dans le moteur avec une trotterie lorsque l'un des cylindres ne fonctionne pas. Lorsque le moteur "TROIT" ne sera pas tordu. Dans ce cas, une mauvaise poussée se pose. Et à des virages oisifs de la contraction sera toujours.

Si sur la voiture VAZ-2107, le moteur fonctionne avec des interruptions, puis des problèmes sont définitivement avec le système d'allumage. Si, avec une forte pression de gaz, les stalles du moteur, puis ramassent et commencent à gagner de l'élan, puis la raison du carburateur. Le système d'allumage ici n'a rien à voir avec cela. Les défaillances rarement peuvent être associées à une bobine défectueuse. Ce dernier donne une étincelle faible.

Pompe à essence

Il arrive que la pompe à carburant agisse beaucoup de carburant, mais il n'y a pas d'échec avec un mode calme.

Il n'est possible que de tirer beaucoup de gaz, la voiture commencera à se contracter, alors qu'il n'y aura pas de saccades fortes. Le moteur stipera puis ramasse à nouveau. Et si vous réinitialisez la pédale et appuyez à nouveau sur la pédale, le moteur fonctionnera à nouveau en douceur. Dans ce cas, il est recommandé de remplacer ou de réparer la pompe à carburant ou sa tige. Pourquoi le moteur fonctionne-t-il avec des interruptions? Il manque d'essence en raison du fait que la pompe à carburant est inefficace.

Ralenti et travaillant avec des interruptions

C'est également l'un des problèmes courants que la plupart des propriétaires de voitures sont confrontés. Les raisons de ce phénomène sont beaucoup. Dans le même temps, les dysfonctionnements dépendent du type de moteur - le carburateur est un agrégat ou une injection. Considérons chaque type séparément.

Voitures de carburateur

Si le moteur fonctionne avec des interruptions inactives, il peut dire que le réglage du XX dans le carburateur s'est précipité. Il est déplacé vers un mélange de carburant plus pauvre. Dans ce cas, il est recommandé de régler le ralenti jusqu'à 800-900 tr / min sur le carburateur.

Il est également possible d'échouer la vanne électromagnétique. Dans ce cas, le moteur fonctionnera normalement uniquement avec un échantillon complètement allongé. Si vous le retirez, le moteur stipule immédiatement.

L'opération de moteur instable est également associée à l'agitation des carburateurs encrassés ou des canaux inactifs. Ici dans le carburant est absent dans suffisamment d'air. Ce problème peut être rapidement résolu en nettoyant le carburateur en général et en jus.

S'il y a des sièges d'air supplémentaires, cela conduit également à la formation d'un mauvais mélange. En conséquence, le moteur fonctionne avec des interruptions inutiles. Vérifiez les buses d'admission pour l'étanchéité.

Moteur d'injecteur

Les unités d'injection modernes sont toutefois plus technologiquement et avec eux, il y a des problèmes. Souvent, la faute est associée à une ventilation d'un capteur. Il existe également des problèmes de bougies, d'alimentation en air (ici sur la buse est le débitmètre DMRV). Ce dernier peut être évalué dans le système à l'extérieur.

Ne devrait pas non plus exclure les problèmes avec des fils. Bien sûr, le capteur de ralenti ou la vanne USR échoue.

Interruptions de moteur froid

Habituellement, la voiture commence et sale immédiatement. Ensuite, lorsque vous tournez la clé, le moteur fonctionne déjà normalement. Dans le premier cas, le carburant laisse la pompe à carburant vers le réservoir et dans le carburateur de la caméra flottante déjà là. Lorsque vous tournez la clé, le moteur démarrera et fonctionne normalement, mais la pompe n'a pas encore été capable de télécharger de l'essence dans le carburateur. Pour cette raison, le moteur froid fonctionne avec des interruptions.

En outre, le carburateur peut se préparer trop pauvre ou réorganisé. Dans les unités d'injection, la raison de la buse, qui "sur le froid" donne la mauvaise partie du mélange dans n'importe quel cylindre. Résoudre le problème - Nettoyage sur le stand.

Résumer. Comme vous pouvez le constater, le moteur est instable pour diverses raisons. Tout d'abord, vous devez faire attention au système d'entrée et d'allumage. Peut-être que le problème est dans n'importe quel câblage ou capteur.