¡Hola amantes de las cajas profesionales y los autos florecientes! Nezabar pasaré y a tu amor felices entusiastas de los autos tsikh modelos de autos uraaaa! Bueno, te hablaré de los neumáticos con la mirada de un profesional en este ámbito. me cambio centro de llantas cim bueno ya 4 rocky! estoy esperando los seminarios recolectores de primavera¡Los neumáticos importados son estables 2-3 veces al día y colaboran con personas de aproximadamente 11 años para la producción y 5 días al día!
Comenzaré con los perdones de la piel para creer en las "calificaciones" de yakis)) llantas - tse vibachte para basura viraz porque neumáticos de prueba en el comercio minorista mentes meteorológicas+ en autos de repuesto+ Rіznі typorozіrі + comprando los más calificados (por cierto, no están atrapados y tampoco están incluidos), prueba tse share poirte no son diarios presupuestarios en tipo para kerm, autoreview y td. Las empresas independientes alemanas TUV SUD, ADAC pueden proporcionar evaluaciones reales, de modo que algunas personas pueden maravillarse con los sitios externos, pero, aunque el clima es el mismo, todavía tengo un clima de piel. ¡Aquí hay un HECHO sobre aquellos que a una temperatura de -20, el espesor del hielo se vuelve tal que la espina no se rompe, sino que se deshilacha! Todas las estaciones para el verano, no hay tal summish humus en la naturaleza cuando estaba bajo todos los regímenes de temperatura de verano, clima - verano, invierno - invierno, neumático para todas las estaciones especialmente nuestros padres y padres fueron a ella, porque elija especialmente no muchas oportunidades y luego intente averiguarlo en las horas de Radian, ya sea) ¡un neumático para todo clima es todo verano, otoño, primavera, pero no invierno! sal al roble helado y desperdicia tu poder. En el estante de pensamientos sobre aquellos que movieron el eje, compré el nokіyu ganó solo todos los її y їzdiv, digamos, todos los picos de la temporada, después de haber gastado la bіda y no el chicle, puedo comentar así: toma el escoria de tu vida y rueda la espiga normalmente. ¡Los primeros 100 km sin zayvih antes y la galvanización de los afilados no más de 60 km por año y Navit Yaroslavl lo complacerán con su hecho de envío! ¡Por el amor de Dios, puedo decir un respeto! - Según el clima que tengas, no puedes tener miedo de estirarte todo el invierno sobre el asfalto, entonces tú eliges. tiene una gran repisa de espina, pero en el asfalto el auto está en la carretera como una vaca en el hielo en el hielo) para el hielo es así, no cambiará nada a -20, pero sigue siendo pacífico en tu ciudad, invierno y sobre todo asfalto toma el xin2 michelin alla con una cornisa de una espina todo bl. Para carreteras krizhanyh mejor compórtate g_slaved nord frost 5 y contacto con el hielo continental después de haber tratado de cortar mucho ruido, pero sin él, ¡no puedes silbar! W viñedos rusos Puedo hacer cordial nieve max más elástico y suave + recorte no está mal, lo recordaré en partes iguales con la importación del cielo y la tierra cuando hace buen tiempo, termine con resistencia a los golpes, ¡la importación será tsіkavіshim! Sobre el rahunok de la goma de fricción (popularmente velcro) la goma es más bonita en la nieve, menos espinosa, pero sobre el asfalto, espinosa de forma más eficiente! Bridgestone revo gz Respeto una de las mejores fricciones en el trabajo japonés, ¡la mitad de mis colegas viajan a él y al lugar y a la carretera! No les diré mucho sobre el camino a la goma, no necesitan camaradas para pensar que cuando compre una importación de alto camino, no tendré problemas, ¡habrá mal olor! ¡Es necesario comprender que es necesario comprender el régimen suizo en Persh Cherg, especialmente para aquellos que no tienen un gran certificado de agua independiente en el puerto de sus neumáticos de chimenea!
¡Diré un poco sobre el verano, deyaki piensa en qué más la pared lateral del equipo obtendrá un nuevo perdón! Tal poder como elasticidad, toma el trasero de Bridgestone y Michelin mientras construyes el puente. pared lateral mitzna, Zhorstku gumu, la cerveza para una parte del taller de reparación es menor (habiendo trabajado con instaladores de neumáticos y yo mismo lo sé) Te lo diré breve y claramente g. El invierno esa noche no es malo, pero el verano es neeeeeee) la pared lateral es débil, la compra es trochic, recorta el cisco en la rueda y verifica la edición del disco, ¡se voltea repetidamente!
Bueno, de parte de quizás y todos los queridos miembros del foro, parece que han perdido su aclaración sobre la fuente de alimentación para el accionamiento de las llantas y los discos, alimenta la información, en este caso, y no la calidad, debemos . ¡Buena suerte en los caminos y que Dios los bendiga!