Liquidación de características técnicas del volvo v40 cross country. Gadget de mayor accesibilidad. Prueba de campo traviesa Volvo V40. precio y equipo

1969 cm 3

1450

6,4 l/100 km

1 804 000

Skladova, que significa todoterreno, no es tan fuerte en el modelo sueco como en los competidores más cercanos: MINI Countryman y Subaru XV. Entonces, la lista de opciones para el Volvo V40 A campo traviesa parece ser una transmisión completamente impulsada, un ayudante para el descenso en el descenso, ruedas de un diámetro sólido y zahisny obviamente. Ale, el espacio libre llega a ser inferior a 145 mm, y la carrocería suena detrás de los mundos de los crossovers son grandes (908 y 816 mm). Sin embargo, el potencial del conductor es: se ha construido con la vista puesta en el asfalto, los motores Drive-E siguen siendo productivos y económicos, y por la cantidad de asistentes electrónicos y sistemas de seguridad del automóvil de la empresa, existe un reclamo de liderazgo en el segmento. . Lo que vale la pena es zvnіshnostі, entonces hay una virishena en el impecable estilo escandinavo: minimalismo, movimientos de diseño brillantes y materiales caros.

YATE PEQUEÑO

High pіdvіkonna linіya, coupe-podіbniy dakh, arcos de rueda m'yazi, barandillas y raznesenі a lo largo de los bordes de las tuberías de derivación del parachoques wihlopu.
V40 Cross Country similar a un hatchback caliente: los diseñadores mostraron visión de futuro y confiaron en una audiencia juvenil. Y el rediseño reciente agregó solidez al "Sueco": los automóviles del año modelo 2017 están equipados con partes comerciales del radiador, un logotipo Volvo más grande y nuevos faros de bloque "Hammer of Thor", como en los automóviles de la serie 90.

El diseño del interior está en línea con los estilos S60 y XC60. El escudo electrónico ha sido equipado con gráficos milagrosos y funcionalidad de vanguardia. Y para el bazhannya vodiy, es fácil hacer "ordenar" por ti mismo. A la calidad de los materiales, el procesamiento no se pega. Ce sin rebіlshennya premium rіven y vyshukanі solution. Puedes elegir como striman, "escandinavo", así que yaskravish_ zabarvlennya.

El interior del V40 Cross Country es cómodo, pero esto no sucedería sin accesorios ergonómicos. La reivindicación principal es hasta el punto de estanqueidad, además, en ambas lavas. El firme “paryach” de la consola central suma espacio a la zona de las columnas de los asientos delanteros. En la parte de atrás, los pasajeros de gran estatura no solo empujan con las rodillas el respaldo de los asientos de la primera fila, sino que aún golpean la cabeza contra la cama. Tim, durante una hora es aceptable que el sofá trasero se pueda equipar con una almohada por un cargo adicional.

El volumen del maletero no es un récord: un total de 324 litros, además, la apertura de cinco puertas es estrecha y el umbral es alto. Tse - menos. Hablando de ventajas, los respaldos de los asientos traseros se pliegan en una proporción de 40:60, detrás del panel adicional de rieles falsos (opción) hay un maidanchik uniforme para equipaje, una extensión diferente para colocar bolsas.

Necesito decir, scho después de reystalingu crossover interior sin parecer ultramoderno. La arquitectura de la consola central con batería de botones y bastones es una cálida bienvenida al pasado. Una pantalla multimedia de cinco pulgadas detrás de los mundos de sonidos de hoy. ¿Quieres una pantalla en diagonal de pulgadas? Afirmar sistema multimedia más caro - con cámara retrovisora, navegación y el mismo tipo de música.

En el arsenal del crossover sueco hay asistentes, que informan sobre las señales de tráfico y el agua, el control de crucero adaptativo, así como el sistema City Safety, que puede controlar de forma independiente un automóvil a una velocidad de hasta 50 km / año.

No parecía estar allí, un revestimiento retro ligero no aplica la riqueza del relleno electrónico. En la parte inferior de la consola visceral, se sacaron los botones para apagar una cámara de visión trasera, sistemas de control de carril, advertencia sobre el acercamiento inseguro del estacionamiento. En el arsenal del crossover sueco hay asistentes que informan sobre las señales de tráfico y el agua, el control de crucero adaptativo, que funciona a velocidades de hasta 200 km/año, ese sistema City Safety, que puede reconocer de forma independiente un coche a velocidades de hasta 50 km. / año y reconocer pishohid. Nareshti, un complemento de marca para smartphones Volvo On Call después del Apple Watch rediseñado o Android Wear, así como complementos Sistema operativo ventanas 10

ELIGE Saborear

La transmisión mecánica del modelo sueco no ha sido trasladada a nuestro mercado. Las versiones más disponibles son las de tracción delantera. Para proteger al comprador del equipaje, puede elegir un 1.5 litros de 152 caballos de fuerza motor de gasolina en combinación con una automática de 6 velocidades o un motor diésel de 2 litros y 120 caballos, acoplado a un robot de 6 velocidades. Habiendo ofendido las opciones óptimas, no es menos que una mirada de precio, cerveza y zavdyaki pomіrnomu apetito. unidades de potencia: vitrata paliva en un ciclo cambiado se convierte en 5,6 o 3,9 l/100 km en total.

Ale, no lo digas, volvió a enumerar modificaciones y compromisos. Una vez más, el mundo "sueco" se abre con 2 litros. motores de gasolina(190 y 245 CV). El automóvil con una unidad de 190 caballos de fuerza se propaga tanto con tracción delantera como trasera. Versiones ofendidas de la dinámica duzhe tsіkavі schodo. De hecho, el motor de 5 cilindros transforma al V40 Cross Country en un deportivo, lo que le permite moverse cada vez más, como es tradicional en la marca sueca, sin ningún nerviosismo. La máquina automática de seis etapas Aisin no permite contracciones, rugidos o tirones, y el kermo con un amplio sussilly reactivo agrega brillo al maniobrar. Sin embargo, el bigote se conoce porivnjano. El auto con una unidad de 2 litros y 245 caballos de fuerza de gama alta parece estar desordenado. І las reacciones dichosas al gas, y zdatnistyu al chorro, de medio, así como de las altas velocidades. Al mismo tiempo, el automóvil vehnoprivіdny tiene solo 8,5 litros cada 100 km en un ciclo diferente. Robot de 8 velocidades automático tezh varta cumplidos. Las marchas cambian suavemente y, por otro lado, si desea la máxima conducción, se cambia al modo deportivo.

Podvіska V40 Cross Country: un club con dos extremos. Por un lado, un breve paseo te permite pasar por las curvas a la mayor velocidad posible y ver los sonidos del coche. Sobre asfalto delgado, el automóvil no se mueve y prácticamente rebota hasta el punto. Golpear el yoga desde una trayectoria no es una tarea fácil. Por otro lado, no hay forma de hablar de la adaptación del metro a las realidades rusas. Shasi v_dverto zhorstke. Parte de caminar rango de reportero en cualquier calibre, entonces, si va por caminos rotos, es poco probable que los pasajeros, especialmente en otra fila, le quiten la satisfacción.

IMAGEN - ¡TODO!

Pozashlyahovy potencial "sueco", como ya se mencionó, modesto. El aumento del espacio libre (para el controvertido modelo V40) no se logró por el tamaño de la rueda de recalibración, sino por el peso de la rueda instalada tamaño más grande. La transitabilidad geométrica y la nueva conducción sobre la base del manguito Haldex de la quinta generación le permiten llegar a la casa de campo, pero en la tabla de tierra de la imprimación y, lo que es más importante, sin la carretera, es mejor no rodar: poca distancia al suelo y luz tráfico "encender el semáforo en rojo". En otras palabras, el Volvo V40 Cross Country es un hatchback deportivo de buena calidad de un almacén resistente. Tse, cómo llamar a los discursos por sus propios nombres.

Ahora sobre los precios de los competidores. Introducción a la línea de cob versión tracción delantera con 1.5 litros de 152 caballos de fuerza unidad de gasolina permitió reducir el precio a menos de 1.399.000 krb. Para por_vnyannya: el modelo Subaru XV, que es menos probable que tenga un viconan de potencia completa, costó menos de 1.599.900 (para la versión con un motor de gasolina de 2 litros y 150 caballos de fuerza y ​​un variador). Y para el MINI Countryman 1.6 AT de tracción delantera (122 CV) pide 1541500. Como una bachita, el precio está del lado del “sueco”.

Otro argumento a favor de la picardía del crossover de Volvo es la rica posesión básica. De serie, el V40 Cross Country 1.5 T3 AT Summum está equipado con airbags (incluido airbag de ruedas para agua), control de crucero, sensores de aparcamiento traseros, climatizador bizona, asiento de agua eléctrico, retrovisores y lunas laterales “High Performance”. Con el sistema de seguridad de cada empresa, si los compra en un paquete, puede gastar muchos centavos razonables. AG

VOLVO V40 A TRAVÉS DEL CAMPO 2.0

Precio por 1 804 000 frotar.

Dimensiones (Dovzhina x Ancho x Alto), mm 4370×1783×1458 Peso pedido, kg 1450 Volumen del maletero, l 324 comprometido tanque de fuego yo 57

Tipo de motor gasolina L4 Volumen de trabajo, cachorro. cm 1969 Presión del motor, CV 245 Hora de aceleración, 0-100 km/año, h 6,1 velocidad máxima, km/año 210 Vitrata paliva, l/100 km 6,4 l/100 km

Todo por el bien de la flor y nata de la gente, volviéndose sensato y funcional. Llamamos a cambiar su turboti a la tecnología, y los ingenieros miraron a la persona indiferente de un año, para que pudieran trabajar sus dispositivos y mecanismos con los universales e inteligentes. Esta tendencia es completamente justa en el mundo de los automóviles: los automóviles están cubiertos de chips y dispositivos, con la ayuda de esa agua, no es difícil girar la manija del volumen de la radio en la cabina. El nuevo crossover Volvo V40 Cross Country es solo uno de ellos: promete llevarte donde quieras con total relajación y poco sin piloto automático.

Para quien es necesario simplemente cerrar el automóvil con un completamiento cercano al máximo. Con un precio inicial de 1 189 000 rublos para un automóvil de tracción delantera de 180 caballos de fuerza, el costo de nuestro vehículo de prueba puede ser el doble: 2 179 999. Los ojos del enemigo pueden cambiar. Y el V40 Cross Country base con tracción completa y el mismo motor de 213 caballos de fuerza, como el nuestro, cuesta 1,279,000 rublos. Mala propuesta, pero ¿cómo aparecerá el V40 Cross Country a la derecha?

El Volvo V40 Cross Country aporta el máximo respeto en la carretera. Desde la piel de la otra máquina, miré la infección, una vez cada dos días me emborrachaba en el estacionamiento. Esos representantes de Volvo parecen que la novedad despertó un entusiasmo bastante fuerte entre los clientes, y un negro sólido ya lo estaba siguiendo.

Tan pronto como caes en el ojo, en esta máquina hay muchos detalles originales y hermosos como una llamada, por lo que está en el medio. Mitzi hizo un buen trabajo, schob vitraviti z rozumіv pokuptsіv pensionersky іmіdzh brand. Tubos giratorios, paredes laterales acanaladas, alerón hinchable, capó descarado, rieles cromados. Qué continuar aquí - ¡maravíllate con la fotografía! Los del medio son geniales: la consola central es más ancha en el exterior (aunque la solución no es nueva), el interior está iluminado desde los lados y el ajuste es un poco no interactivo para el iPad malo. ¿Y es débil saber la ranura estrechamente protegida de la unidad para CD? ¡Eje de ganado, en el palo de los paneles grises y rayados de la consola central!

Ale є i prorakhunki, y stench hush, persh para todo, espacio en el salón. Los asientos delanteros son altos y, con mi estatura de 176 cm, el espacio por encima de mi cabeza con el sillón bajado es mínimo. Si eres un poco más y no te gusta sentarte en la cama, entonces prepárate para moler la parte superior con una rosa. puertas de agua estuche de anteojos y tapizado de la estela. Posiblemente, el problema a menudo se puede resolver mirando un lujoso dahu panorámico por 33,000 rublos. Un ángel más con un cuenco de agua es una reunión masiva del "podio", en el que se instalan los trineos de los asientos delanteros. Es imposible cambiar la posición con un camino para moverse debajo de la nueva pierna izquierda.

Los problemas compuestos siguen siendo virinati y al saber desde la última fila. El sofá en sí es resistente y está equipado con un elegante cojín en el medio de la almohada, un práctico cojín y también cojines. Ale schob tsim usіm ser saboreado, allí necesito beber primero. El eje aquí comienza a plegarse: las puertas traseras se abren bramando y no hay mucho espacio para los pasajeros traseros. Y si quiere salir del automóvil, los marcos de las puertas bellamente rayados (opción por 14,900 rublos, para otros) harán que sus pantalones se sientan bien.

El accesorio de camaleón recién pintado está disponible en el almacén de la ciudad por 75,200 rublos. Solución Podibne para ir paso a paso a la moda: puede verlo, por ejemplo, en la limusina representativa Jaguar XJ y en otros automóviles de otras marcas. “The Painted Hole” ha desatado en gran medida las manos de los creadores de Volvo: puede trabajar con el grupo de accesorios incluso con su teléfono inteligente: para comenzar, cambie el tema seleccionando tres disponibles. Cambiar como el color del din, habiendo ajustado esa escala, para que se adorne mutuamente ese tipo de imagen. ¿Quieres más rosas? Sea una caricia, un elemento de menú con frialdad. Y aquí no hay un final banal de la computadora de a bordo: puede cambiarlo con una llamada, o con unos pocos clics, ingresarlo en la combinación básica de accesorios con la introducción de silencio y otros datos.

• ¿Dónde poner su teléfono móvil en la sala de exposición de Volvo? Si no es un portavasos, entonces en un nicho cerca de la consola central. Ale, el resto del diseño es zroblen para volar, y la polca se rellena detrás de él. Tom sobre la marcha para el teléfono no es suficiente. ¡No te ensucies las manos y usa Bluetooth!
• La guantera tiene una ranura USB y una toma de corriente de 12 voltios. Pero, ¿por qué debería decírtelo?

Prodovzhuєmo nalashtuvannya V40 SS usted mismo. Respeto a atornillar astutamente las bombillas zahovani de iluminación suave en la cabina. Las zonas inferior y superior se van a plegar; puede hacerlo más brillante o más oscuro. Y el diodo, que crea estados de ánimo en la consola de la estela, se puede convertir en cualquier tipo de tiovivo colorido. Dado que la memoria del asiento eléctrico ya puede tener tres preajustes, no es de extrañar. Y el eje es un control remoto importante de la música y el clima: es genial terminar después de todos los bastardos. A decir verdad, tienes que pagar un poco más por la opción de garn.

Como todo en este coche, el mando a distancia es de “diseñador”. La manija del selector de transmisión también se puede tirar al vitvir de la escala local (y al mismo tiempo adivinar el joystick de alta tecnología del Toyota Prius). Y para mirar el espejo retrovisor, parece un televisor caro de marco delgado del resto de la línea como una marca de moda.

El motor de la serie T5 aquí puede tener cinco cilindros con un volumen total de 2 litros, y un turbocompresor puede entregar 213 caballos y 300 Nm. Lo miramos discretamente, pero nuestro automóvil era importante: 1509 kg, y usamos esta copia de embalaje adicional tanto como sea posible. Perevirimo, chi puntada la hermeticidad del crossover. ¡Pero para los ojos! Es importante señalar que la opción actual es elegir un T5 de 2.5 litros y 249 caballos con 350 Nm de empuje. El comienzo del mes no afecta, pero hay más y más cambios en el curso del viaje: este gran hombre bebe en línea recta no más caliente que las escotillas calientes, y los números de pasaporte de 7,2 segundos a cien no lo harán. darte cualquier duda! La caja de cambios aquí es un convertidor de par semiautomático TF80-SD tipo Aisin. Tiene seis marchas y modos deportivo y manual disponibles. El primero, y el segundo, solo son tratados por un selector en el túnel central: los volantes diarios. Solo unos pocos Skoda, que están galvanizados por el motor V40 Cross Country, están limpios.

Bueno, ¿y las esquinas? El eje aquí no es todo viento en popa. Por un corto tiempo, los ingenieros no se preocuparon por llevar el electropidsiluvach (por un cargo adicional de vinos, puede tener tres instalaciones de un zusill de un enlace de denuncia de irregularidades) al ideal: para terminar el kermo en sí primavera, chuyne y terminarlo “corto”, pero en las esquinas la dona queda muy vacía, y el amarre del agua es cerovany se usan ruedas. Y la máquina no es la misma, para quejarse sobre este tema, sino sobre los áfidos de la dinámica rugiente y galmivnoy de este prorahunok de todos modos zasmuchuu. Ese turno está aquí para terminarlo, para que sea seguro para la inocencia, esa atención plena del queratinismo y los pequeños rollos de zovsim.

Querer traer algo pequeño y rápido: a la luz del poshlyahovik, ¡está claro que la gran producción de energía de la unidad es mayor! Además de eso, para arreglar las suspensiones delantera y trasera, hay tres insatisfactorias: para entender, es necesario deslizarse a través de un par de badenes. Las ruedas delanteras en el medio del zhorstka razonable toman el borde, causando irregularidades. Pero si llegas a la parte trasera a la derecha, el cuerpo sacude el imparable uppercut desde la cubierta con colivans que se desvanecen todo el camino. Duzhe zhorstko nalashtovany espalda! A eso, frente a las "tumbonas" detrás de la acera del todoterreno V40 Cross Country, galmuvatimete como amantes de los autos discretos.

Ale chi tan sumariamente con caminos sucios? Pozashlyakhova їzda en el Volvo V40 CC, a primera vista, mayzhe oxímoron. Bueno, ¿cómo se puede usar una geometría con un espacio libre de 145 mm y una suspensión delantera larga? Eso hizo pіdvіski, yak z'yasuvalosya en la mazorca vyprobuvan pose asfalto, mínimo. Pero no todo es tan simple: primero, el V40 CC está equipado con el sistema Haldex full drive de última, quinta generación, pero por otro lado, el automóvil puede presumir de la milagrosa geometría de la parte trasera y mostrar la presencia de la electrónica. , que está asegurado al ir cuesta abajo. Pereverimo, como funciona todo!

En el proceso de llamar, navegar en pesos ligeros para ver uno de ruedas traseras se pone desagradable ¡A la derecha, Haldex 5! Pero el automóvil debe pararse en el piso y girar la rueda. Para llegar lejos, debe activar el modo deportivo del sistema de estabilización robótica (es cierto, no con un punto, para quién cava sistema a bordo) y agregue envolturas: la simulación electrónica del bloqueo del diferencial funcionará instantáneamente, y el embrague dividirá el momento para girar, después de lo cual el V40 debería verse obligado a salir del enganche. Povnotsіnne diagonalmente vіvіshuvannya zavdaє trohi más problemas, pero tampoco irrita el povnistyu del automóvil.

Tras los resultados de una caminata cubierta de bayraks, el veredicto, habiéndose vuelto sensato para hacerlo rápidamente: navegar por un camino que es decentemente elevado, es poco probable que para un motor V40 CC tecnológicamente avanzado se convierta en un cambio serio, pero de rodando en un kolії, en una pendiente y otros cruces, lo que significa buena geometría, no modesto: modesto: modesto: parachoques delantero, Para yakim un ojo que un ojo, enfríe su fusible. Cuando caminas con modestia, serás compensado por la conducción completa bien gastada del resto de la generación. El acoplamiento Haldex GenV, como conjunto frontal, determina el momento de giro, basándose preventivamente en las señales de una masa de sensores. Las diferencias estructurales conducen al hecho de que el vuzol se volvió más liviano y compacto para el rahunki que en el accionamiento del paquete de fricción de la válvula especial para reemplazar el solenoide con una batería pequeña.

Al pagar por la electrónica adicional de Volvo, puede obtener esa genial actualización de su V40 Cross Country. Todavía no hemos creado un piloto automático completo, podemos usar controles de crucero adaptativos, radares todo terreno y otros aparcacoches, ya que también nos hacía la vida más fácil. El radar en el respiradero del radiador (respetar el área plástica principal) verifica el pavimento de la carretera frente al automóvil, y la cámara en la parte superior del pliegue frontal está marcada con señales. Todos los hermanos de "electrónica" están relativamente afilados durante una hora de conducción, pero si no quiere quitarle las alegrías positivas, puede desactivarlas todas, en beneficio de nalashtuvan vistacha.

La cámara es mal reconocible. las señales de tráfico, Ale tsіlkom confía en el robot, no en varto. En el lugar creen que estamos en Europa, y aquí tomamos el intercambio 50, y faltan los letreros. Pero si es justo, entonces es un pecado ladrar la electrónica, si usted mismo no empieza a pensar, con algún tipo de velocidad puede recorrer nuestros caminos. Y el eje de la roseta de Moscú, navegando con nieve caída y basura, la pieza del ojo se las arregla mal. El sistema de stezhennia funciona de manera adecuada y al mismo tiempo discreta: las vibraciones en el volante no funcionan, aunque durante una hora se desvían del desnivel debajo de las ruedas.

Otro juego de la cigarra es el sistema de control de crucero adaptativo. La funcionalidad Її le permite no solo recortar detrás del automóvil, sino también avanzar en la carretera, sino también guardar en atascos de tráfico en zapatos pequeños. El automóvil en sí rueda y acelera, como si no hubiera tocado el fondo del sonido; luego rompe las ligeras torsiones del pedal del acelerador o la presión de las teclas sobre la cerámica, después de lo cual el V40 Cross Country independientemente ajusta la velocidad desde el volante delante del coche. El radar es más eficiente, más bajo en ochіkuєsh y completamente zastosuєmo en la mente de la capital shtovhanini. Solo una cosa: la reserva, que Volvo almacena en el frente, permite que las aguas especialmente tranquilas "en Moscú" se pongan frente a usted. También existe un sistema de galvanizado completamente automático, pero además las pruebas son más cortas en mentes de “laboratorio”, por lo que es obligatorio trabajar en la siguiente hora.

Envolvosanto nuevo crossover compactoXC 40 convirtiéndose en el coche del destino en Europa. Además, a Rusia se espera que la novedad sea traída ya al mismo tiempo. Los concesionarios se frotan las manos y se preparan para vender, lo que incluye ofrecer descuentos sin precedentes en su pseudo-todoterreno actual. V40 Equis País. ¿Chi varto piddavatisya sobre la astucia sueca? Intentémoslo todos juntossubaru XV, otra novedad, persigue activamente en la misma clase y rango de precios.

¿Por qué no me llevaron a una prueba, por ejemplo, Mercedes GL¿Qué es el nuevo BMW X2? Sí mismo a través de vartist, insultando al menos en pivmilyon road. Tim es más grande, igual con el mismo "nimtsy" y debería competir con el XC40. Además, tanto Volvo como Subaru tienen muchos matices con sus posiciones de imagen, ya que los suecos siguen una política activa de promoción de la marca en el segmento de lujo, luego Subaru, como antes, para estar entre el cielo y la tierra, al mercado masivo. de los japoneses no puedes verlo, pero no puedes llamarlo premium.

Entonces qué más, pero se consumen hasta dos millones de insultos. Además, insulta en versiones bien equipadas, con motores de 2.0 litros, máquinas automáticas y una nueva unidad. La diferencia está solo en el hecho de que el Subaru XV es nuevo desde arriba, y el Volvo V40 CC, que se lanzó en el siglo VI, experimentó un pequeño rediseño.

Aquellos que pueden ser absolutamente nuevos en la generación de XV, creen que es fácil decir: shukati zvnіshnі vіdminnostі vіd poderednої її navittsі fahivtsam trajo con una lupa. La frescura y la juventud se dejan ver por los nuevos faros, los radiadores y la navegación no son nuevos, pero se decoran ligeramente los paragolpes de una nueva forma. ¿Por qué vale la pena la nueva generación? A la que se renovó de nuevo relleno técnico- Nuevo en la plataforma de la máquina, estructura de potencia del cuerpo y motor. Es cierto, nuevo, que así sea, japonés.

El esquema del chasis se mantuvo sin cambios, el marco de la carrocería no puede cambiar su nombre, es solo una base de componentes tecnológicamente avanzada. Vіdomy dvigun FB20 con tres cuartas partes de componentes nuevos, incluidos nuevo bloque cilindros Mueve y el variador Lineartronic, que se aligeró y eliminó nuevas características, que aseguran una mayor economía y reducen el empuje del motor.

El esquema de color de Subaru no deja de tener razón. El XV de mayo beberá sin cesar de la bella mitad del pueblo. Vlasne, el competidor sueco, está jugando en el mismo campo. Personas para kerm V40 Cross Country zustrіnesh con poca frecuencia

Las campanas de Volvo actualizadas destellaron en el cielo, no más faros, ¡entonces yak! Ahora el hedor está usando el firme "martillo de Thor", y también revisaré la versión actual en la era anterior a la reforma sin ninguna dificultad. Todos los demás cambios varto shukati en el medio y stench hover, el rango principal, en la provisión de asistentes electrónicos.

Estilísticamente y sin eso, el Volvo V40 Cross Country no es pragmático para alegrar los corazones de los jóvenes jeepers. En la vista del Subaru "redactado", se negó la autorización del "Sueco" en undertorque. Pozashlyahovy obvіs: no es un accesorio de moda más bajo, más aún, si el vino no es pragmáticamente negro, pero, finalmente, más adornos dodatkovo con inserciones y difusores brillantes.

Habiendo ofendido a los participantes de la prueba, se sintieron molestos por una pequeña actualización de estos destacados hatchbacks: XV, del Impreza de cinco puertas, Volvo, del V40. Todo terreno vikonannya mittevo fue sacado del mercado de sus donantes "gromadyansky", y nació el XV en nombre del modelo legendario, como si fuera más popular en Rusia.

¡Licenciado en Letras! ¿Más nuevo que el interior de Subaru? Sin duda, no me puse tan receptivo, sentado en el habitáculo del coche “Suzir’ya Pleiades”. A través de los destinos de la crítica, los japoneses escucharon las bendiciones e hicieron mejoras internas al edificio para competir con los representantes de las escuelas europeas más grandes. Salón ahora en shkіrі con costuras temblorosas e inserciones de laca de piano. Se ve elegante cuando se usan superposiciones decorativas, y se pueden colocar pequeños adornos en los botones de los sklopidomniks. El cuadro lo corona el pórtico central de la gran pantalla táctil de la estación multimedia, que como un animal esconde otro display con indicaciones de servicio. Todo al mismo tiempo parece moderno y caro, pero táctilmente spriyyattya de todos modos, ayuda a hacer el trabajo extra: los plásticos son duros y crujen cuando conduces.

La estación multimedia demuestra la recepción de gráficos con una alta distribución de edificios, sensibilidad sensible y sonidos esponjosos. La funcionalidad de conectar gadgets es nueva. La navegación se basa en el sistema de la empresa de origen. Tomás Tomás, pero, desafortunadamente, no podemos mostrar los atascos de tráfico y necesitamos llamar, es la forma de ingresar la dirección

Transferencia de Subaru a Volvo: como un cambio de la oficina actual al hogar vital. Aunque el interior del XV parece caro, el interior del V40 Cross Country es el mismo: la calidad de los materiales de construcción y las nervaduras altas del plegado son obviamente más altas que las japonesas. La textura del panel frontal "bajo la piel" anula otros componentes naturales. La decoración interior moralmente antigua se compensa con el estilo sueco ornamentado, la elección de texturas y el firme escudo de cristal rojo de los accesorios. Ese yakby no es la pantalla central tan pequeña y se hunde en el panel frontal, el interior de Volvo tiene a más de un río regocijándose con el arrullo escandinavo.

Por el amor de Dios, entonces los pensamientos se separaron. "Japanese" es definitivamente espacioso y liviano, aterrizando en un lugar nuevo, y la ergonomía es alucinante y elegante. Los sillones para dormir son gruesos y tres de ancho.

Volvo tiene un ajuste, como su automóvil deportivo. Te sientas bajo, pero también es astillado. En manos de una pelusa de "rosquilla", a lo largo del perímetro hay pequeñas ventanas en una luz tenue y afilada a través de una estela oscura. El control de otras funciones requerirá sonidos: los detalles de la configuración de cuatro botones y el ajuste, así como el menú de la computadora de a bordo, injertándose en la arquitectura de Volvo. Es fácil saber las funciones necesarias para salir a la vez.

Zzadu komfortnіshe en Subaru, y lo sé por el bien del espacio. En V40, el sofá, de hecho, son dos sillones separados, sobre los cuales cuelga una estela espalda con espalda. El monto de las prestaciones adicionales en ambos autos es el mínimo exigido.

Los portaequipajes en este y otros autos son pequeños, especialmente ensubaru - 310 litros frente a 324V40 Equis País, vrakhovuychi, que los delitos se completan con "dokatka". No puedes interponerte en las tareas familiares. Un par de bolsos deportivos o un bolso de viaje con un par de bolsos: un eje y todo lo que cabe aquí

І Subaru, і Volvo están equipados con motores de gasolina de 2.0 litros. Es cierto que el V40 SS tiene una ventaja inicial en turboalimentación, lo que le permite obtener 190 hp del motor. s., y en la parte superior vykonanny - en todos los 245. XV tal mіstsyu no se puede presumir: 150 caballos y neshvidki 10.6 segundos a una velocidad de hasta 100 km / año.

Una vida típica tiene suficientes indicaciones de este tipo: motor XV y destellos fáciles de propagar del accionamiento principal del motor en la primera mitad del tacómetro y movimientos suaves, pero accionados por motor, del variador. Solo es necesario volver a presionar activamente el pedal del acelerador, de modo que haya un pequeño margen de funcionamiento en vacío. Sin embargo, a pesar de la velocidad de crecimiento, es necesario adelantarse a las piedras japonesas, dando la oportunidad de usar la caja en el pico del momento, qué girar. En teoría, puede empujar la caja con paletas de cerámica, que imitan el cambio de siete velocidades, pero de hecho, en caso de cambio, se mueve, eligiendo un ritmo de movimiento más estable. Cajas sin enganche bi Sport-mode.

Volvo por el personaje de zovsіm insha. El potencial de un motor más ajustado puede estar claramente entre - cerca de 2000 revoluciones. Hasta ahora, el V40 CC no ha visto sus características reales. Navpaki, el acelerador a fondo y el barítono del motor T4 con notas diésel cambian la llamada del conductor. Ale varto flechas pintadas del tacómetro se deben enderezar hasta el cenit, como los números de un velocímetro electrónico literalmente strebayut para una señal de 120 km / año a un ritmo lento de ganancia de velocidad. Bajo el capó hay 300 Nm de empuje, lo que permite romper la bonita velocidad sueca hasta los 100 km/año en 7,4 segundos. Y tse vitrinas de escotillas calientes.

Desde el punto de vista de la gestión de las infracciones del buen coche. Independientemente del centro de gravedad, la nueva "viscosidad" de Subaru claramente no vale la pena: dostre kermo con vimiryanim zusillyam y un paso claro a lo largo de la trayectoria le permiten sentir profundamente en cualquier situación. Conduzca con valentía a un costo más bajo el apoyo moral y el sistema de una unidad povnogo, y un chip de fricción Nokian: para navegar por provocaciones obvias, el automóvil se estabiliza de forma segura.

El "volante" de Volvo es aún más grande y la velocidad del paso es diferente: el automóvil no se adhiere a la carretera, con lo que el sonido del agua es claro no solo por la velocidad del kerm "slit". , pero también por las reacciones precisas en los pedales. Una cosa: en Volvo hay muchos "nashyniki" electrónicos suvorish: allí, de XV deja que los trochs se vuelvan locos, tirando del automóvil con gasolina, V40 todo está conectado a las raíces del dvigun "estrangulado".

Іsubaru, іvolvo equipado con un juego completo de "ojos" virtuales para controlar la corriente del automóvil, para controlar la posición del control de crucero, el control de crucero por radar y el sistema de proximidad. Estoy especialmente complacido con el "crucero" activo, que transforma si se trata de viajes zamіs'ky para la recuperación. Y el eje del sistema utrimannya en el batido funciona en subarucon zboyami - "ojos" a menudo no pueden distinguir claramente la marca, a través de la cualXVIr regularmente a zі smugi. De quién es la culpa más aquí, por favor dígame.volvoequipado con un sistema de marcaSobre llamar, construyendo el control remoto de una parte de las funciones del automóvil

Sobre méritos laudatorios vіdgukіv y pіvіski. En Subaru, está "abrumado", con baches secos y medianos XV їde, nibi pegado ligeramente al asfalto. Y el eje de los pozos de zbіlshennyam rozmіru se vuelve evidentemente abrumador: el amortiguador detendrá el golpe y el eje cerca del salón ya tendrá miedo. V40 Cross Country, por otro lado, al resto de la costa de los pasajeros - como errores garrafales y golpes sordos y llegar a la cabina, entonces el agua los regañará de oído.

Z'їzd zі svydkіsnogo shose on easy off-road vіdrazu zmіnyuє uchasnikіv mіstsyami: 220 mm de espacio libre en la carretera, geometría aún mejor, sistema firme en modo X para robar a XV como un ganador obvio en esta disciplina. Encendiendo ESP, puede conducir directamente al Subarika.

Golovne pozashlyahov, famoso Volvo: autorización civil de 145 mm y bajo "nіs". Además, la inclusión de la electrónica, que está asegurada, se debe enchufar en el ordenador de a bordo. Con un sistema de vinos activado, es muy conmovedor atragantarse si está resbalando y no dejar que la nieve profunda se cubra con un movimiento. En el V40 Cross Country, es posible navegar en todoterreno ligero solo para consumos extremos.

Las actualizaciones del motor Subaru XV son económicas. En la carretera, el automóvil está cargado con 7-7.5 litros de gasolina y el viento en la ciudad no supera los diez. Turbovan Volvo no es nazherlivіsha: en caso de agotamiento regular del motor, es necesario expandirse en 13-15 litros cerca de la ciudad

Cual es el resultado?

Dos súper poderosos más, después de la prueba, vertieron fácilmente las esferas en el asador.

subaru XV- tse "universal", en ese sentido que el automóvil se acerca para vykonannya unas tareas más establecidas. Oshatny llama y en el medio, espacioso, ligero y moderno coche sabe el compromiso entre incluso buenas características de conducción, tanto en asfalto como detrás de él. Pero no hay concesiones: el almacén del propietario se abastece con un baúl sin valor, el fusible del conductor no enfría el motor más potente y el precio de un concesionario de automóviles cambia para un automóvil tan pequeño. Ingrese el "japonés" con orgullo, y las ventas serían claramente mejores.

Volvo V40 a campo traviesa T4- Un auto con rodinka, mira el yaku con la asfixia generalizada con cruces, hierba no en la piel. Independientemente del enmascaramiento pseudo-off-road, los suecos tienen una buena escotilla caliente azul, que se suma al interior silencioso y la capacidad de viajar con comodidad. Para ser honesto, en este automóvil, el taller de corte deportivo Polestar y los "cucharones" anatómicos en la cabina se habrían visto mejor, y los laureles del compacto zashlyakhovogo definitivamente se verían como un nuevo XC40. Volvo podría haber pensado en reposicionar el V40, para asegurarse de que haya "encendedores" más compactos en mercado ruso puede ser pererahuvati en los dedos de una mano.

Como regla general, a los periodistas se les mostrarán autos con un rico equipamiento. Volvo V40 Cross Country negro con diferentes umbrales de las puertas de aluminio y zvisah delante y detrás sin convertirse en un vinnyatka. Es cierto, hasta la versión superior con un motor de 249 caballos de fuerza, una unidad de dos ruedas, que obtuve, 213 k.s. sin tocar el troch. Prote no se comprometió de otra manera. Por alguna razón, es mejor, no tan descuidado, los tributos son más pequeños, pero ajustados, lo que es más importante en la mente de los mіskoї їzdi, para los ojos del ojo. No importa, el auto no es el mejor, el mismo Ford Focus.

Respeto que el parecido con el "Focus" es completamente diferente, el modelo estaba astillado hasta a esa hora, si Volvo era amigo del gigante automovilístico de Detroit, y por eso no es lo mismo el inofensivo diseño escandinavo del Volvo V40 Cross Country como la salud de la Praga de alta tecnología estadounidense. Sin embargo, por qué la empresa de Gotemburgo siempre ha perdido su propio automóvil, por lo que en la práctica el automóvil es lo más seguro posible. No es de extrañar que el Volvo V40, que hizo su debut el año pasado en Ginebra, se haya convertido en el primer automóvil del mundo con una bolsa de aire pishohidnoy sin a la poshlyahovik obvazhen y sin Cross Country. Si hablé con Stefan Inerfeld, el diseñador del proyecto V40, me avergonzó aún más el mensaje sobre aquellos de que una máquina tan humana no está a la venta con nosotros.

Como me explicaron en la empresa, el V40 no llegó a Rusia a través de la conversión de un trago bajo en una camioneta compacta, y el eje es una versión brutal, con un espacio libre mejorado y una conducción completa, nareshti, ondulada. Ya no necesito estar callado, pero la bolsa de aire para el andador no se eliminó del paquete de opciones. El won está disponible en Rusia y cuesta 39 mil rublos. Algún tipo de amor humano aún no se ha extinguido en nosotros, muestran las estadísticas de ventas, si solo se arrepienten.

Hora de cerveza y para kermo. Con toda la compacidad del coche se puede conducir, aunque sea alto, en el Volvo V40 Cross Country hay que coser (aunque hay que recordar que los cojines de los asientos son cortos), y el eje para sentarse en la parte posterior se puede apretar. Vale la pena el costo para los pies y especialmente para la cabeza. Para tres pasajeros con ropa de invierno en el asiento trasero, hubo mucho asombro. Los muchachos se encogieron de hombros con optimismo, hablando, apretados, ella no estaba en la imagen, acurrucándose uno a uno, más cálido. No conocía el hedor asientos traseros Mayut tridiapazonny pіdіgrіv.

Eje lo que significa un coche de Escandinavia! La comida chamuscada tiene un respeto especial. En el auto, hubo un podigrіv previo al lanzamiento, una pavoutine de hilos invisibles de dygry eléctrico apretó todo el parabrisas, la pose de respeto por el espejo lateral no perdió esa pendiente puertas traseras. Puede comenzar a calentar el motor y la cabina de forma remota desde un iPhone, un programa gratuito en los complementos de la aplicación, o simplemente escriba la palabra Volvo. A través de un teléfono inteligente, también puede controlar la expansión del automóvil, configurando una serie de parámetros. Pero para los dispositivos de moda, el automóvil "razonable" no funcionó, por ejemplo, con gasolina insuficiente en el tanque V40 Cross Country, no dejará que se queme solo por el calor.

En un automóvil cálido, puede hacer que sea necesario conducir sin una capa superior. Un abrigo o una chaqueta envuelve la friabilidad del agua, y también aumenta el riesgo de lesiones en caso de accidente en un parabrisas. Luchando por la seguridad del automóvil, los suecos lo trajeron. Parece que unos pocos centímetros, yak cremación del cuerpo en presencia de un cinturón de seguridad, es suficiente en caso de cierre, con el fin de evitar lesiones graves. Lo adiviné, si moví la aguja del velocímetro, crucé sobre un "cien". Lo sé, no busqué un Volvo V40 Cross Country tan masticable, en una carrera voy a acelerar, vahovuchi ranura esa nieve debajo de las ruedas. ¡Axis si necesita una nueva unidad!

Como ya dije, no todos los Volvo V40 Cross Country, que se entregan a Rusia, están equipados con él. Automóviles con motores chotiricil-indrómicos 180 h.p. no hay yoga. Y el eje de las unidades p'yatitsilindrovі 213 y 249 fuerzas - sea amable. El fantasma es constante y no parpadea. Es imposible practicar sólo una cosa completa. No hay reducciones y distribuciones diarias. Antes del "cien", mi "flecha negra" se reprodujo en 7,2 segundos, mientras que la "hermana" mayor corrió durante 0,5 segundos. "Hundred" es compatible con la versión de 180 fuertes a 8,7 segundos, que también está en contra. І nіyakikh aquí rosas sobre autos Volvo y їх vodiїv!

Desde los primeros kilómetros recorridos se puede ver el rodaballo sobre el agua. Especialmente se manifiesta en un fuerte sudor travieso. Los indicadores Bichni de zonas "ciegas" en los puntales delanteros evitarán un descanso inexacto. Antes del habla, qi aparatos electrónicos Los autos de marcas prestigiosas, que hoy son famosas, aparecieron por primera vez en Volvo hace 7 años en el modelo C30. El control de crucero adaptativo recorta la distancia, hasta los dientes, con el coche de delante. Y el kerma trinitario habla de la línea mímica de las marcas de línea. Al maniobrar en reversa El Volvo V40 Cross Country incluye una cámara trasera, que puede orientarse hacia adelante o debajo del parachoques para estacionar más lejos. Además, mirando al revés, el agua no tiene por qué temer al transporte, que avanza. En tiempos de inseguridad, el coche no es mejor que adelantarse al agua, y hacer sonar el coche. En mi opinión, el turbo de agua era más bajo, como una gran pantalla en el centro del panel frontal y una pantalla táctil. Y así hay que girar el mango sin cesar en los ruidos de las letras necesarias... La presencia de la pantalla táctil ha perdonado las funciones necesarias, que se encuentran bajo los pictogramas de los botones, que prácticamente no se pueden leer en la consola.

Natomist Volvo V40 Cross Country es capaz de estacionar solo, "viendo" suficiente espacio para varios autos estacionados en el pavimento. Sin duda, este modelo de Volvo está más cerca que otros coches de producción fue a ese umbral, que no es necesario para traer personas al control de la tecnología. El coche Tsya puede reconocer las señales de tráfico. Bajo la hora de la prueba, más de una vez me sorprendí pensando en los que el coche había llegado a las normas de circulación, menos bien yo mismo. Podekudi en reaseguro, vyvodyachi en el velocímetro obezhennya shvidkostі 20 km / año. La primera hora del Volvo V40 Cross Country es un automóvil de conductor, en todas partes es rápido, escuchado e inspirado. Zhorstka pіdvіska no agrega comodidad a los pasajeros, sino que roba keruvannya cómodo, incluso con maniobras suecas. en la armonia dinámica dispersa esa dinámica está galvanizada. Galma hace una buena llamada de regreso. Yo mismo te hablaré de kermo.

Pero el eje no era digno, por lo que la goma tachonada es ruidosa (no la apago, lo que hay en los sonidos, lo que penetra en la cabina, a menudo puede ser culpa de la falta de aislamiento acústico) e incluso el entorno mira hacia atrás a través del espejo del salón. Toda la extensión está atravesada por tres grandes cabecillas, como si estuvieran al borde de la seguridad pasiva. Intercambio de prudencia compensa electrónica. Compensar con éxito, solo que los demás aún no han llamado al piso sin protección. No sé qué hacer y obtener el crossover Volvo V40 Cross Country. No cambies mis vibraciones en el parachoques trasero, se escribió Cross Country. Bueno, ¿qué tipo de cruce con un espacio libre de 14 cm, vamos y tenemos un asistente al descender del fuego? Entonces, una guarnición de saldos coche de carretera del acento de un conductor. Caro, compacto, seguro.

Precio: desde 1684000 rub.

Los autos Volvo son la base de características técnicas milagrosas y alta arrogancia. El gigante automotriz sueco continúa actualizando su línea y el eje es un V40 negro. Anteriormente, el modelo de la bula se presentó en el salón del automóvil internacional cerca de París. eje І versión volvo V40 a campo traviesa 2017-2018

Nuevo estilo

Por el nombre ya se puede ver que no es un crossover, pero no es solo un hatchback. La modernidad de los autos Volvo tiene un chic especial, el hedor siempre vibra ante la decisión de los participantes en el tráfico rodado. La versión restyling del Volvo B40 no fue un defecto. En la versión normal de Cross Country en Persh Black, se aumenta en 12 mm la distancia al suelo.

Como resultado del rediseño, el automóvil adquirió un aspecto más agresivo, especialmente el público más joven se enamoró de él. El frágil capó pasa suavemente en la parrilla del radiador, aparecieron líneas de relieve masivas en el nuevo. La parrilla trapezoidal del radiador tiene un borde cromado, así como una placa de identificación cromada con un smog ancho en el caso de otros modelos. Fari de la luz principal vikonan en forma de pelyustok, el hedor ganó el relleno ligero.

16 pulgadas atornillado en el lateral ruedas con un diseño más estilizado y elegante, así como una línea de pendiente alta. Detrás de la óptica masiva con relleno de luz. Las inserciones de plástico están instaladas en el parachoques trasero. hocha krishka franquicia de equipaje muchas rosas pequeñas, de todos modos, parece un resplandor a las inserciones brillantes de ese gran cuadrado de pendiente.

Un capó suave, un dax frágil le proporcionará pantallas aerodinámicas.

Diseño del cuerpo:

• dozhina - 4370 mm;
• ancho - 1783 mm;
• altura - 1458 mm;
• distancia entre ejes - 2646 mm;
• espacio libre - 144 mm.

Mejoras internas

En la berlina, el modelo Volvo V40 estándar está muy bien previsto, se utilizan materiales nobles y la mano de obra es tan buena como siempre. El diseño es completamente moderno, lo que indica un nivel superior. Vickoristani solo materiales de construcción caros: pieles naturales, inserciones de aluminio, madera. Antes de los ingenieros, la tarea era maximizar la comodidad del agua y de los pasajeros yogo durante una hora, y el hedor del cim esencialmente se topó con él. Los sillones de la primera fila son un buen bichnu pіdtrimku, el perfil de los respaldos está más alejado, no te metes en el agua cuando viajas en el viaje.

La primera fila de asientos se puede autoajustar, y el resto de asientos también se cambian. Los actos de abuso pueden causar la última fila de asientos. Claramente habrá espacio insuficiente para pasajeros pequeños, pero para ganar un automóvil como una familia, si los niños van sentados detrás, es una buena decisión.

En la consola central del Cross Country 2017-2018 hay una pantalla del sistema de navegación y multimedia. Trochs más abajo detrás de los deflectores, más abajo: la unidad de control para el sistema climático. Todo es zrobleno con estilo, hermosamente y elegantemente.

Entre los asientos de la primera fila hay un selector de caja grande, un freno de mano es un freno de mano importante. Así que aquí hay dos pidsklyanniki y un práctico pidlokitnik completo.

Trispitseve kermo es más útil, se puede cortar del shkіri y navegar con pequeños vіїmki para los pulgares. Aquí están los botones para administrar el sistema multimedia. La regulación de kerma funciona tanto en altura como en altura (dicha posibilidad no está disponible para todos los modelos Volvo).

En el salón є і enciende una luz, es posible elegir uno de los siete tipos y variantes de dekilkoh de luz, en tal rango para individualizar su automóvil. Para paneles accesorios Esta tecla tiene tres opciones de indicación.

La capacidad de equipaje estándar del Volvo V40 Cross Country es de 335 litros. Si esto no es suficiente, el vino aumentará a 1032 litros, doblando así los respaldos de la última fila.

Los pasajeros del automóvil sentirán el milagroso aislamiento acústico en el medio del automóvil cada hora.

Motor y caja de cambios

Tipo	comprometido	Tensión	momento envolvente	Rozgin	velocidad máxima	Número de cilindros
Gasolina	1,5 litros	152 CV	250 H*m	8,5 seg.	210 km/año	4
Gasolina	2,0 litros	190 CV	400 H*m	7,9 seg.	210 km/año	4
Gasolina	2,0 litros	245 ks	350 H*m	6,1 seg.	210 km/año	4
Diesel	2,0 litros	120 cv	280 H*m	10,6 seg.	190 km/año	4

A los compradores se les ofrece la opción de un motor de gasolina de 1.5 litros con una potencia de 152 k.s. y dos motores de doble presión de 190 y 245 hp, así como un motor diésel de 2 litros con 120 hp. Transmisión: transmisión automática de 6 u 8 velocidades separada del motor.

Para la tracción promocional en las ruedas delanteras, para las versiones superiores, está disponible la última tracción.

En el frente, una suspensión independiente estándar del tipo MacPherson es estándar, en la parte posterior, una rica. Keruvati coche volvo V40 Cross Country: una cosa es feliz, especialmente los zaddyaks del electro-silyuvach kerma. Todos los discos son de galma, el hedor se ventila por delante.

Volvo de guardia

Conozca la nueva función Volvo on Call. Este es un servicio absolutamente nuevo, ya que le damos la máxima comodidad al servicio. Para quien es necesario organizar un prepago especial, obtenga un programa en su teléfono inteligente. Para obtener ayuda con el software, el administrador del automóvil puede realizar muchas funciones a través del teléfono. Por ejemplo, antes de eso, como subirse al automóvil, puede encender el motor, calentar el interior a la temperatura que necesita, agregar el mapa al sistema de navegación o agregar una nueva selección de música al sistema multimedia. Además, a cualquier hora puede contactar con los servicios técnicos o Asistencia de emergencia. Muchos compradores de este modelo ya han apreciado mucho esta función.

Otra función más conveniente y cіkava es CleanZone, de esta manera puede pedir toda la ayuda antes de limpiar, cuando necesite llamar al salón. Realmente significa que la próxima vez me limpiarán nuevamente de partículas shkidlivy, por ejemplo, gases de escape de otros automóviles, si es necesario en las muestras.

precio y equipo

Para compradores rusos Se están introduciendo tres versiones del Volvo B40 Cross Country, cuyas pieles prácticamente no tienen la sartén por el mango en el interior. La versión estándar de la versión básica de Kinetic es de 1.684 millones de rublos. Por el precio de qiu, el comprador tomará el costo de transporte de:

• tapicería interior de tela;
• control climatico;
• debajo de la primera fila de asientos;
• electropaquete povny;
• pіdsklyanniki enfriado en la primera fila de asientos;
• control de crucero

Además, esta bolsa de aire fue transferida y la grabadora de radio regular.

Puede decir con valentía que puede obtener todo el equipo defectuoso, pero puede agregar las siguientes opciones:

• en la fila trasera de asientos;
• vigilancia de zonas ciegas;
• acceso sin llave al salón;
• tablero panorámico;
• cámara de visión trasera de la más alta calidad;
• control de crucero adaptativo;
• sistema de estacionamiento de automóviles;
• sistema multimedia de navegación.

Las costosas versiones superiores de las tres llamadas se actualizan en la versión base.

El equipo estándar del nuevo Volvo V40 Cross Country tiene un sistema de seguridad numérico, que incluye funciones bajas, que pueden cambiar las consecuencias negativas de un accidente y evitar zitsknennyam. Є th sistema de reconocimiento de ciclistas y peatones, ya que cambian en la zona ciega. Otro sistema para conmemorar estas señales de tráfico es adelantarte a ellas.

Visnovok

Para nuestro país, el coche para todos los espectáculos se puede decir que es un milagro. Es cómodo para alguien conducir cómodamente en el campo lejano, mostrándose milagrosamente la hora del aborto involuntario, e incluso para un nuevo viento con mayor despeje de la carretera, no puede tener miedo de romper por el lugar. El único inconveniente es que no hay suficiente tiempo en la otra fila de asientos, tres pasajeros adultos simplemente no caben allí.

También se puede decir que el Volvo B40 Cross Country 2017-2018 es un coche elegante, manejable, ajustado, pasable y bueno para dosificar a un posible citadino.

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