Pros y contras de Mitsubishi Galant IX. Mirando hacia atrás en el Mitsubishi Galant de novena generación

El último Mitsubishi Galant no es un automóvil de estilo japonés, pero en Europa no se necesita un automóvil de estilo americano. En Europa, Galant no verifica nada, pero mi (en el sensor del automóvil), aunque no América, pero, más, y no Europa. Pensando en, como antes, amado por la generación anterior de Mitsubishi Galant, que condujeron, condujeron y volverán a conducir, todos preguntaron: "¿Koli?". Rusia es un mercado importante para Mitsubishi, y no puede evitar escuchar nuestros pensamientos. Axis obtuve lo que querían.

Es poco probable que la valoración del diseño del Mitsubishi Galant de 9ª generación sea una novedad: vino (especialmente en la parte delantera) maravilloso, descabellado y para quien es simplemente feo. ¡Joroba masiva en el medio del capó, rejillas invisibles del radiador y faros! Fari (de vie – charіvnі pripruzhenі smuzhki svіtlovіh elementіv Mitsubishi Galant podperednіh polіnіh?) ha reemplazado a yakіs chotirikutniki z "Volga".

Uno de los distribuidores clave de Mitsubishi, afirma que mientras "Galant" se vende tres veces más alto, se rebajó. Obviamente, durante los primeros meses de ventas rusas, hubo cada vez más personas tranquilas que, después de haber revisado Mitsubis Galant (y en un nuevo control, tenían mucho dinero), simplemente no intentaron probar el automóvil sobre la marcha. - lo que significa que apreciaron menos la solidez. No caí en el gusto. El diseño del Mitsubishi Galant de novena generación (2004) no tiene absolutamente nada que ver con el estilo del Mitsubishi Galant frontal.

Ale, intervienen en el olor, pero se despiden... El pensamiento de la querida mujer sobre el auto se vuelve mucho más hermoso.
Primero, detrás del majestuoso salón spirnoyu zvnishnistyu avtomobilya hovaetsya.
De otra manera, todos los órganos de dirección del Mitsubishi Galant se dieron cuenta de que estaban en sus propios lugares; con un gran número de personas, no te das cuenta de que te han inundado de información. Los botones en el automóvil Mitsubishi Galant son tres veces más grandes, más bajos en el "Lanzer", sin importar cuán modesto sea el resto del equipo. No mucho mejor que eso: las teclas del kermo y la radio no son las mejores del mundo, que no caben en la consola central. Aquí, los diseñadores nuevamente no opinaron sobre las alturas.
En tercer lugar, el automóvil estaba satisfecho con los detalles prácticos. Precio principal: asiento de agua con accionamiento eléctrico y una amplia gama de regulación, sensores de aparcamiento inteligentes y un amplio reposabrazos con softbox.
En cuarto lugar, y tse smut: Mitsubishi Galant es más que indiscreciones sobre la marcha. Llevar un automóvil es simplemente genial, aunque el kermo en sí no es el mejor en circunferencia. El motor y la "caja" funcionan de manera práctica e ideal, si quiere mucho dinero, quiere más vivacidad en un automóvil así. En el mundo, hay un zhorstka pіdvіska, scho zabezpechuє comodidad diaria, garna en línea recta, en giros. Mitsubishi vgrizaєtsya en la carretera, zberіgayuchi buen estilo en cualquier trayectoria razonable.

Pero no quiere ser imprudente detrás del kerm de Mitsubishi Galant: no es fácil disparar a uno nuevo. El autómata adaptativo se ajusta bajo el agua, pero no le da libertad.

El nuevo Mitsubishi Galant America sucumbió al trimestre de 2003, pero tenía menos de 3 años. Los residentes de Estados Unidos y Canadá pueden elegir su propio V6 de 3.8 litros y 230 caballos de fuerza, pero es posible que no tengamos una unidad de 2.4 litros y 158 caballos de fuerza. El nuevo Mitsubishi Galant es prácticamente más común en los Estados Unidos y para los Estados: diseño - en California, "técnica" - en el estado de Michigan, colección - en Illinois. No importa, los habitantes de este país de Mitsubishi estaban tratando de sentarse en los asientos de agua y pasajeros de Galant.

Subbag: el auto es un poco mejor. Debajo del capó, podría haber un motor de 3.8 litros y una transmisión mecánica, se usarían enfriadores de agua para el sistema ESP. Y su fahivtsy podía confiar en el diseño de los japoneses. ¿Cuánto tiempo llevaría preparar un Mitsubishi Galant de este tipo y por qué necesitaríamos un vino así?

Precios en el Mitsubishi Galant de novena generación en 2007, la distribución en el mercado ruso comienza en 757 mil. rublo

Características técnicas:

Cuerpo.

Tipo - sedán de 4 puertas
Dovzhina - 4 865 mm
Ancho - 1 840 mm
Altura - 1 485 mm
Distancia entre ejes - 2750 mm
Volumen del maletero con asientos traseros abatibles - 480 l.
Se pide el peso - 1560 kg
Distancia a la carretera - 165 mm
Radio de giro - 6,1 m

Dvigún.

Roztashuvannya - transversalmente
Tipo - gasolina
Volumen de trabajo - 2378 metros cúbicos. división
Número de cilindros/válvulas: 4/16, en línea
Presión máxima - 158 hp / 5 500 rpm
máx. par - 213 Nm / 4000 rpm

Transmisión.

Conducir - delantero
Tipo de caja - automática, 4 velocidades

Pidviska.

Parte delantera - tipo independiente McPherson
La parte trasera es independiente y rica.

Galma.

Delantero - ventilación de disco
Trasero - disco
Tamaño de los neumáticos: 215/60 R16

Dinámica.

Velocidad máxima - 200 km / año
Rozgin 0-100 km/año - 11,5 s

Vitrata Paliva 100 km.

Misky - 13,5 l
Carretera - 7,2 litros.
Zmishany - 9,5 l
Capacidad del tanque - 67 l
Palivo - A-95

Nueve generaciones del automóvil Mitsubishi Galant revelaron su historia en el lejano otoño de 2003, cuando se reveló el lanzamiento masivo del automóvil. El automóvil fue construido sobre la plataforma PS y fue desarrollado por la subdivisión Pivnichno-American de Mitsubishi y fue asignado a vehículos medianos y de tracción delantera. Los modelos Okrim Galant en la misma plataforma lanzaron los siguientes modelos: el crossover Endeavour y el CD deportivo Eclipse. Los tres modelos se incluyeron antes del llamado "Proyecto de América", que marca la producción en masa de automóviles Mitsubishi para el mercado de los Estados Unidos exitosos. El último dato y convirtiéndose en la clave del cambio radical nutricional en el diseño del Galant, se iguala a las generaciones delanteras del coche, habiéndose enamorado de los uniformes deportivos. En Rusia, el inicio de las ventas de la novena generación de Galant comenzó en 2006 y finalizó en 2010. Para el mercado ligero, el modelo permaneció en 2012.

En 2008, el Galant IX roci comenzó a salir de la versión restyling, ya que le quitó la actualización al aspecto anterior, así: parachoques delantero, faros antiniebla, radiadores, faros, luces traseras. Además, el salón del modelo actualizado es ahora la mejor manera de mejorar el interior, y no "debajo del árbol" que panel contiguo cambió el diseño. Detrás de la parte técnica, el cambio fue mínimo: la galma frontal, Sistema de escape madre comenzó estrictamente 2 lambdi, y había dos ventiladores de refrigeración. Todos los cambios enumerados se nos presentan frente a los automóviles, ya que se vendieron oficialmente en el territorio de los países de la CEI. Los automóviles del mercado pivnichno-estadounidense se ven favorecidos por el nuestro, por ejemplo, por el tamaño de los espejos retrovisores, la forma de las aletas delanteras, despeje de la carretera y etc.

Dimensiones mitsubishi Galant IX en el mercado ruso.

Dovzhina 4865 mm;

Ancho 1840 mm;

Altura 1485 mm;

base Kolishna 2750mm;

Espacio libre en carretera 165 mm;

Ancho de la rueda delantera 1570 mm;

Ancho de la rueda trasera 1570 mm;

Volumen del maletero 435 l.

Motor Mitsubishi Galant IX.

En el territorio de la Federación Rusa, el modelo Galant de novena generación se vendió solo con un motor de cilindro de chotiricyl atmosférico con un volumen de 2,4 litros. (modelo 4G69), cuyas fauces tienen una intensidad máxima de 158 (160) CV. a 5500 rpm y máx. par 213Nm a 4000 rpm Motor 4G69: el precio no es nada más, como las actualizaciones de 4G64, que se lanzó desde 1983. 4G69 es el último motor, que formó parte de la gran patria de motores de la serie Sirius. Por_vnyano s 4G64 en el nuevo motor, la altura del bloque de cilindros se cambió en 6 mm. hasta 284mm., poner pistones mas ligeros, bielas cigüeñal- 278g, 530g. esos 14,9 kg. aparentemente, aumentó el diámetro de los cilindros - 87 mm, y también aumentó el diámetro de las válvulas de admisión y escape a 34,0 y 30,5 mm. obviamente. La culata se introdujo completamente nueva, ya que el sistema de cambio de fases de la distribución de gas y la altura de las válvulas MIVEC es pequeña. Al igual que la transmisión de sincronización, la correa dentada está rota, las recomendaciones para el intervalo de reemplazo son 90 mil km o 5 años de operación. En el motor 4G69, hay compensadores hidráulicos diarios, por lo que la piel es de 45 mil km. es necesario ajustar la holgura de válvulas.

Durante más de 15 años de operación de automóviles con este motor, y no solo en el modelo de automóviles Mitsubishi, sino también en la rica circulación. coches chinos como BYD S6, JMC Vigor Pickup 4x4 y Gran Muralla haval h5 robots reguladores para el servicio de la planta de energía. El recurso del motor 4G69 es de 400-500 tejos. kilómetros Hace solo unos años corrí 200-250 mil km. Solicite un reemplazo o reparación de un deaker en el navіsne obladnannya: un generador, un arrancador, así como una lambda y un catalizador. Hay problemas con el sensor de presión de aceite, a veces hay que cambiar el juego de juntas de las bujías por aparición de aceite ahí. Así que solo boom rіdkіsnі vpadki un aumento en el apetito de aceite del motor, por regla general, la razón de esto sartenes de aceite, como pedir un reemplazo

Fuera de las fronteras de la Federación Rusa, Galant también se lanzó con un motor V6 atmosférico con un volumen de 3,8 litros. ( 6G75) con una presión máxima de 233 (desde 2008. 261) hp a 5250 (6000) rpm y máx. frio. par 250 (329) Nm a 4000 (2700) rpm. Dana planta de energía sea parte de la familia de motores Cyclone V6. tsey dvigunє Tapón 3.5l modelo 6G74. - el bloque de cilindros es chavunny, la cabeza del pistón es de 90 mm, el diámetro de los cilindros es de 95 mm, la etapa de compresión es de 9,8. Bielas forjadas. La culata tiene un diseño de un solo eje con 24 válvulas. Además, se ha instalado un sistema de cambio de fases gaseosas bajo la altura de las válvulas MIVEC. El accionamiento es el mismo en un motor de 2,4 l. cinturón vikoristovuєtsya, el intervalo para reemplazarlo es de 90 mil km. Habiéndose demostrado que Dvigun 6G75 completa la unidad superior, su recurso es de 400 mil km. prueba Z r_dkіsny, Ale de problemas relajantes se pueden expresar: se trajeron Awipads, si Svinti Krіplennya Scholіnok Systems of the ZMINNO Geometric Geometric Assessment І Yak Nazlіdddi, Sivі Tsi Gwinti Skytrayuchi en Tsilіndry trajo a Vlasniki a Kapіthalki ... Utbnі Buli Buli en Dviguni 6G7 ) puede haber sido transmitido por caídas.

Transmisión Mitsubishi Galant IX.

Antes del rediseño, se instaló una transmisión automática de 4 velocidades, modelo F4A4B, modificación 4L1Z, en un par para ambos motores. Además, con el motor 6G75, es posible cambiar manualmente las marchas de la caja de cambios. A partir del restyling, comenzó a salir la versión del auto con V6 con transmisión automática en 5 pasos. Recomendaciones de las regulaciones de Vlasniks reemplazo privado solo en transmisión automática para establecer una carrera de 50-60 mil km. El recurso en ambas transmisiones automáticas para un mantenimiento adecuado debe ser de 250-350 mil km.

Pіdvіska ta control del volante Mitsubishi Galant IX.

Pіdvіska - MacPherson al frente, bagatovazhel en la parte de atrás. Dzhe m'yaka que nadiya. Puntales de depreciación Crim, yak trimatisya hasta 120 mil km. La novena generación del Mitsubishi Galant Vlasniki no conoce el riel hasta la distancia de 250-300 mil kilómetros. Y el eje de la bomba de dirección asistida puede zumbar un poco antes, para una carrera de 200-250 mil km.

Visnovok.

Mitsubishi Galant de la novena y todavía el resto de la generación está loco en coche- al terminar con un sedán moderno, puede presumir de terminar con un gran espacio interior en su clase, incluso con una conducción cómoda y motores ingeniosos con características indecentes. Loco y típico para automóviles antiguos, dolencias, pero puedes hacerlo con un presupuesto.

Mitsubishi Galant 9, que no ha sido relanzado durante mucho tiempo en el lejano 2003, aún debe solicitarse, especialmente para compradores rusos. Independientemente de la sede en Japón, pero el virobnitstvo en los Estados Unidos, sí mismo mercado ruso Es uno de los principales defensores de los productos Mitsubishi, y a menudo se pueden ver coches de novena generación en nuestras carreteras.

La versión americana del Galant, como siempre salió de la base DE (como llaman a los grandes coches de toda la patria), también tiene pequeñas modificaciones adicionales: LS, ES y el deportivo GTS.

Se guardan las características principales de todos los modelos, el administrador se convierte en cambios cosméticos menos pequeños:

equipo LS equipado con un accionamiento eléctrico para el sillón, seis bolsas de aire y un paquete eléctrico completo;
versión deportiva GTS dvigun y control de clima más agotados, si yak está satisfecho con el aire acondicionado;
ES puede ser seguido por mejoras en el diseño y otros rellenos.

Después del rediseño, el paquete GTS fue reemplazado por la versión SE con una forma modificada de óptica trasera.

Pero el modelo principal se queda con DE, todo tiene la forma de un parámetro, y beberá al máximo.

Rusia recibió 2 juegos completos:

2.4 Instyle-AT;
2.4 AT intenso.

Motor y caja de cambios

Mitsubishi siempre se vio como su propia bahía, y no como el auto viejo. En la novena versión de Galant todo estaba perdido, como antes, la calidad no era buena. Todos los modelos tienen 4 cilindros en el motor, el hedor solo se sopla por volumen:

en DE y ES cuestan 2,4 litros aspirados, salida - 150 litros. con.;
en LS y sports GTS - 3.8 litros, precio de ale vіddacha - 230 litros. es que 260 l. con.

Los motores de esta marca, 4G69, 6G75, son uno de los mejores. Esa es una de las principales razones para tomar Galant 9

Especialmente la unidad garniy de 3.8 litros, ale yogo, es importante informar a Rusia. Tres desventajas: puede llevar varias veces durante un mes cambiar y ajustar las holguras de las válvulas, incluso si el hedor y el ajuste son mejores que otros competidores. Además, el aceite puede fluir de las velas, no es fácil sacarlo y apretarlo solo.

El motor es bueno, cerveza con rozrahovaniy en la caja de cambios pevnu. La máquina no da mucha libertad de maniobra. Si quieres hacerle trucos a un recién llegado, pero para un amante de los sim'yanin, esta es una opción ideal. Además, la máquina al mismo tiempo que el motor le permite regular y comenzar a reducir el costo del fuego.

Galant Grunder

A través del río después del lanzamiento de Mitsubishi Galant 9, 2004, la misma compañía lanza Galant Grunder.

Grunder más encarcelado en mercado doméstico, y en Rusia no es tan popular debido al precio más alto.

El precio de la cerveza está impecablemente aprobado: más cambios en el diseño, encarcelamiento bajo Japón, recepción de vino, no se rinda ante el maravilloso ojo ruso:

cambio de colores y yak_st farbuvannya;
vinik mayor selección de colores;
se cambió el salón: el asiento, cubierto con una piel, pulido con cromo y madera.

Menos: el agotamiento del motor de 2.4 litros no ha cambiado mucho: 165 litros. con. La ametralladora grande estaba averiada, aunque se corrigieron los hechos de las deficiencias en la gestión.

Independientemente del nivel máximo de protección, el testimonio del personal ministerial carretera segura USA tsey avtomobilіl pripav not in the gut srednyozabezpechenim American sim'yam.

Fortalezas y debilidades

Ta diseño aspecto antiguo de ninguna manera el lado más importante del Mitsubishi Galant 9. La gente siempre se bañaba por el bien del auto yugo de almacenamiento esa lucidez. De cara al futuro: el resto de la generación no entra en los cánones de la línea actual, sino en los diáconos de nacionalidad.

Tse buena zіbrana coche grande, con una carrocería espaciosa y un interior espacioso.
No hay problemas con este spekoy en nіy, a través de la distancia se apaga el aire acondicionado, que sopla asientos traseros.
En la estación de agua, es tan malo por sí solo: es más práctico, el sillón con accionamiento eléctrico.

El único inconveniente es la gran cantidad de botones, con los que es posible ordenar la hora, pero a las aguas no les importa.

Galant 9 se siente maravilloso en el camino. Un aterrizaje pesado y una máquina automática no dejarán que el automóvil se levante, eso sí, y no es un nuevo "Schumacher", es una opción ideal. Ese palyva en el camino largo no debe llevarse especialmente a vitrachati: la vitrata de gasolina es pequeña y no la más apretado dvigun.

Es fácil llamar al roztashuvannya de los botones de ese número, pero es fácil llamar al majestuoso kerm. Claramente, Vin no está asegurado para la mano de una mujer, esa persona puede quedarse sin manos. Debajo del kermo también hay teclas de radio que no se manejan: es importante alcanzarlas y el diseño se enciende en el fuego.

Precios

Desafortunadamente, la novena generación de Galant no corrigió el puntaje, y en 2012, se fijó la cantidad de autos que quedaban. Si realmente quieres traer yoga, varto shukati mercado secundario.

Eje precios aproximados de las tiendas en línea.

mitsubishi galant 10

El Galanti de la novena generación se vendió más alto, los autos más bajos de la generación anterior. No es de extrañar que el restyling se haya realizado en el Mitsubishi Galant 9, aunque es posible que los datos técnicos no hayan cambiado.

Mitsubishi Galant 10 planea irse por unos años después de la modernización de 2008, pero no creció. Por lo tanto, es demasiado pronto para comenzar una marca: en 2015, el rozі znі znіvі vіd vіd vіdnyh, vzlja і rozrobі novіh.

Mitsubishi Galant 9 - yakіsna, hoch і spyrna z mira el diseño, el auto. Prote zalizo devolver sus centavos. Río Insha, que el automóvil no es para todos: es pequeño e importante, difícilmente para mujeres.

Un montón de autos se fabricaron en Japón, y desde 1994. en los mercados americanos se pueden comprar coches recogidos en una fábrica de Illinois. Para nosotros, los automóviles de la marca Mitsubishi se han ganado su recompensa a través de la alta velocidad. Hoy en día, muchos entusiastas de los automóviles compran automóviles de empresas. Después de participar en la escala numérica, la empresa comenzó a desarrollar un modelo completamente nuevo llamado Mitsubishi Galant 9 VR-4.

Este modelo es una culata deportiva de la modelo. El modelo deportivo tiene un motor biturbo V6 de 2.49 litros, un motor de gasolina de 4 cilindros (tal motor se puede ver a menudo en los modelos de 1992). Todos los modelos VR-4 tienen nueva atracción. En este carro Transferido de 4 velocidades.

Características técnicas

Tipo	comprometido	Tensión	momento envolvente	Rozgin	velocidad máxima	Número de cilindros
Gasolina	2,4 litros	158 CV	213 H*m	11,5 seg.	200 km/año	4
Gasolina	2,4 litros	160 CV	213 H*m	11,5 seg.	200 km/año	4
Gasolina	3,8 litros	230 CV	250 H*m	-	-	V6
Gasolina	3,8 litros	250 CV	329 H*m	11,5 seg.	200 km/año	V6

Motor de coche de adaptación para países con climas fríos.

Todos los automóviles, que se entregan hoy a Rusia, están equipados con un solo motor: un motor MIVEC de 4 cilindros y 2.4 litros con 4 válvulas en un cilindro de cuero, y el sistema ECI-MULTI también se ha actualizado. Dinamarca unidad de poder Tengo una cosa importante: el costo del sistema de corrección automática de octanaje, que le permite llenar el motor con gasolina de 92 m. Detrás de él, se puede ver el motor de 158 litros. y 213 Nm, cuyo tornillo está disponible en 4000 pro. para XV. Junto con el dvigun, puedes vencerlo menos transmisión automática- la elección de marchas de la transmisión automática INVECS-II Sports Mode, que puede tener la función de selección manual de marchas.

No hay dinámicas divinas en el motor 158; Cuyo auto fue hecho para el repuesto estadounidense. En general, el coche se puede caracterizar por ser suave y respetuoso. La calidad está presente literalmente en la piel y en los detalles del yoga. Alece por no hablar de los que han sido cercados para dar un paseo en uno nuevo.

El tipo de transmisión automática INVECS-II en sí depende del estilo individual del agua. En el modo dinámico, la piel de los engranajes gira hacia la zona roja, y cuando se corta el gas, la caja continúa recortando, sin apresurarse a pasar a un nivel superior, por lo que reaccionará durante una hora al pisar el acelerador. . En modo silencioso, los pasajeros deben acordarse de cambiar de marcha.

Batería de automóvil Mitsubishi Galant 9 May con mayor capacidad, más del 70% de todas las piezas están galvanizadas, la parte inferior está parcialmente recubierta con un revestimiento anticorrosión. Volumen del motor 2,4 l y escape 158 l. permite conducir un coche hasta 100 km/año. solo 11,5 s después del inicio. PERO velocidad máxima almacén 200 km/año. Palyvo, en barbecho en la mente del viajero, kolivaetsya en forma de 7,2 a 13,5 litros. por 100 km.

Todas las versiones se suministran con un solo motor: 4G94 (R4 16V), que tiene un volumen de 2 litros. y apoyo no intermedio GDI (145 k.s.), y caja de cambios automática choti-speed INVECS-II.

El volumen del motor es de 2378 metros cúbicos, y el primer momento de giro es de 213 N.M. En el vitrato promedio, la paliva debe ser de 9,5 litros. Tanque contra incendios capacidad 67 l.

Interior Mitsubishi Galant 9

Si está hablando del interior, entonces es importante pisar el escalón: aparecieron botones que le permiten controlar el control de crucero y el sistema de audio, liberar el hedor en el volante mismo, o mejor dicho, la parte facial del yogo (ahí había mucho hedor en la parte de atrás). Además, se cambió la renovación del salón: para ello, se introdujeron nuevos materiales "siguiendo a la madera" (antes de eso, se cambió otro material: "falso aluminio"), se cambió el cambio de sistemas para iluminación y accesorios del automóvil. , antes se volvió azul, y ahora era azul.

Ahora echemos un vistazo a todo el informe. Si los automóviles se lanzaron al mercado ruso, resultó que este precio se fijó en el estándar de los automóviles de gama alta de la clase D, en presencia de todo tipo de automóviles, Hyundai NF i . Al mismo tiempo, la expansión del Galant de novena generación puede competir con los superhombres más queridos, como yo.

Otzhe, entremos al interior del auto. Es sorprendente que los asientos delanteros tengan un perfil no estadounidense: el respaldo tiene un borde lateral que fija el cuerpo del agua. Zavdyaki nayavnostі elektroreguluvan sidіnnya vodіya puede fácilmente roztashuvatisya manualmente para kerm. Sobre aquellos que coche mitsubishi galante columna de dirección no tienen una regulación tardía.

La combinación de colores del color azul, ya que jugaba con todas las aguas, fue reemplazada por la combinación de colores naranja del "tipo europeo". Los botones para el control de crucero y el sistema de audio se trasladaron desde la parte trasera de la rueda dentada hacia la parte delantera, lo que permitió que fueran perdonados y manejables con mayor facilidad. Para el panel frontal vikoristany plástico blando, escarlata y especialmente yakіsny. Aunque hay una escala duplicada del velocímetro en millas, el panel adjunto es aún más informativo, funcionó muy bien.

Hay más espacio en el sofá trasero del coche. En cuanto a sentarse delante, los pasajeros de estatura media, los que van atrás, pueden cruzar fácilmente las piernas y sentirse más cómodos. Como si se maravillara por el ancho, la misión depende de tres personas adultas, pero el que se sienta en el medio no aparece en el campo más corto. El almohadón del respaldo del sofá solo está moldeado para dos personas, y eso significa que si pasas un badén, un pasajero que está en el centro, tendrás un poco de tu cabeza en la cama. Yak bi no estaba allí, salón espacioso Este es uno de los chips de cabeza del Mitsubishi Galant, que además compensa un poco de procesamiento simple.

En el volante hay un ajuste mecánico de la cuerda, según el villot, el kermo en este coche no está regulado. En equipamiento básico El control de crucero de transmisión intensa y el sistema de audio pueden tener 6 parlantes y un servomotor para la piel. Con el costoso equipo Instyle, puede agregar servoaccionamientos a los asientos de agua, asiento shkiryany, techo corredizo puede ser eléctrico y sistema de audio rockford fosgate con subwoofer y 8 bocinas, la potencia puede ser de 650 watts. Para la seguridad del traslado de los airbags, un total de 6, además, los cinturones de seguridad se aseguran con los tensores delanteros. En las pruebas de seguridad realizadas en los EE. UU., NHTSA Mitsubishi logró ganar 5 estrellas y así ganar la puntuación más alta.

Підвіска

Las características de la suspensión delantera del automóvil Mitsubishi Galant pueden ser las mismas, se creó de acuerdo con el esquema, hay un lado rico en el lado derecho. De acuerdo con los estándares europeos, dicha suspensión se puede hacer con suavidad, permite trochs a rozgoduvatisya sobre el asfalto hundido.

De hecho, el modelo es una alternativa subestimada a otros coches representativos de fabricación alemana. La compañía virobnik representa este automóvil con dos tipos de carrocería: una amplia gama de universales y sedán, pero sea cualquiera de ellos, este automóvil tiene un diseño milagroso, vishukanim, elegante, ajustado y cómodo. Pero a pesar de todos los avances de este automóvil y la reciente renovación de su estilo, Mitsubishi Galant, como antes, no se deja llevar por los más memorables y de moda.

Varto indica que la novena generación del auto Galant fue un auto reluciente. Hoy se puede ver un nueve mil a un costo de 13 a 17 mil dólares.

El modelo funciona en motor de gasolina, Obsyag para convertirse en 2,4 litros, y la presión es más 158 fuerzas kinsk en el nuevo chotiristupinchast transmisión automática marchas, lo que permite que el automóvil ruga hasta cien en 11,5 segundos, la velocidad máxima permitida del automóvil es de 200 km / año. En el vitrato promedio, el pálido debe ser de 9,5 litros. durante 100 km.

Principal características técnicas coche:

Carrocería - clase E sedán;
Virobnik - compañía japonesa Mitsubishi;
Ciudad bigote - cinco;
Dvigun - gasolina;
Volumen del motor - 2,4 litros;
Presión - 158 hp;
Caja de cambios: automática de cinco velocidades;
Privado - tipo frontal;
La velocidad máxima disponible es de 200 km/año.

Levantando las maletas, le quitamos el espacio de la berlina, fácilmente mejorable, la suavidad de marcha, el aislamiento acústico y la lista de averías. Este es un sedán de clase ejecutiva que puede tener un aspecto representativo y deportivo. Aunque, tal vez, este automóvil no sea para los amantes de las características del conductor, tiene un mayor balanceo transversal, balanceo en las esquinas y un gran radio de giro.

Si buscas una madre de prestigio y un auto cómodo, entonces el Mitsubishi Galant 9 es para ti.

Video

Érase una vez, como en la década de 1980, el Mitsubishi Galant fue uno de los sedanes "deportivos" de su clase. Vin proponuvav podrulyuyuchi ruedas traseras la otra versión con turbocompresor es VR4. Las próximas generaciones se han vuelto más cómodas y el interés en el modelo ha disminuido. Poco después del nacimiento de 1997, el octavo Galant debutó con un aspecto dinámico. La verdad es que el auto en sí no se veía tan bien.

El Galant restante no se ve tan bien como antes. En indicaciones en la plataforma de Mitsubishi PS, compartida con Mitsubishi Endeavor y Eclipse.

Chergovia sedán japonés Agregar una nota a las dimensiones, que se marcó positivamente en las dimensiones internas. El ancho de la cabina aumentó a 145 cm, y el espacio entre los respaldos de la primera y la otra fila, hasta 94 cm. Los medios no se pegan a los materiales de la más alta calidad. El plástico parece barato, pero antes de eso, los años del vino comienzan a ondear.

Las versiones americanas por adición al DE básico tomaron tres partes más iguales: ES, LS y deportivo GTS. El set completo SE (Sport Edition) cambió el GTS después del rediseño en 2008. Al mismo tiempo, la forma de las luces traseras ha cambiado.

Se han actualizado seis bolsas de aire y un nuevo paquete eléctrico a la lista DE estándar. La versión ES está decorada con molduras del color de la carrocería, espejos retrovisores y manijas de las puertas. La modificación LS ha adjuntado un asiento de agua con accionamiento eléctrico. El control de clima automático se instaló solo en el GTS, las sartenes estaban equipadas con un excelente aire acondicionado. De los sistemas de asistencia solo se transfirió ABS con sonda electrónica galvanizada (DE crema). El sistema de estabilización no estaba instalado.

Seguridad de Sodo, luego nueve Galant, para la versión de la administración estadounidense de seguridad. tráfico en la carretera NHTSA, habiendo ganado chotiri zirki. Evaluaciones similares del sedán fueron evaluadas por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras IIHS.

Dviguni

Las versiones DE y ES estaban equipadas con un motor aspirado de 2.4 litros y 4 cilindros (4G69) con 160 caballos de fuerza, y LS y GTS - V6 de 3.8 litros (6G75) / 230 caballos de fuerza. (Desde 2008 roku 258 cv). El Mitsubishi Galant 9 ruso estaba equipado con una tracción a las cuatro ruedas de gasolina de 158 hp. Ofender el motor puede conducir el tipo de correa de distribución con un intervalo de reemplazo de 60,000 km.

4G69 - unidad superior. Los problemas con él se atribuyen únicamente a la culpa del vlasnik, zokrema a través de un servicio inoportuno. En la vista frontal del frente - 4G64, los compensadores hidráulicos no se transfieren aquí. Por lo tanto, después de 100 000 km de piel, es necesario ajustar el juego de válvulas. Ella es zdіysnyuєtsya por la ayuda de las guías de regulación.

Después de 150-200 mil. km, puedes ver un ol_ya en los pozos de velas. Las fugas son fáciles de detectar y un juego de juntas nuevas cuesta alrededor de 500 rublos. Después de unas horas, pueden "zadudar" vasos para beber aceite, que saturarán más aceite. Para reemplazarlo más rápido, use un servicio de automóvil.

Bagato vlasnikiv en una hora arregla el dispositivo de señalización que se quema en el povnakali. tornillo de banco bajo Olii. Todo a la derecha en el propio sensor o contactos yogo. En el resto del período de la enfermedad, se manifiesta en el tiempo o la hora antes de terminar. Vologa se utiliza en los contactos del nido. Reemplace el sensor más rápidamente, desde 300 rublos.

Después de 150-200 tejos. km uvagi vimagatimut arrancador, generador, sensores de ácido y un catalizador que se obstruyó. Para todo, a través de las vibraciones que aparecieron, deberá reemplazar el soporte trasero del motor, alrededor de 3,000 rublos.

Las versiones superiores del V6 de 3.8 litros en Rusia rara vez se ven en la región, pero la información sobre ellos no es rica. El V6 es el mismo que se instaló en el Mitsubishi Pajero IV y Endeavour. Hay dvigun habiéndose probado a sí mismo lado positivo. Es cierto, hay trampas en las esquinas del apriete debilitado de los tornillos en la fijación de las persianas. colector de admisión y lejos del cilindro. Y después de 150-200 tejos. km, a través del proceso natural de antaño, comenzando paso a paso para salir del traste de la posesión colgante.

Transmisión

Los motores Mitsubis Galant 9 se agregaron solo con una automática de 4 velocidades (F4A4B), que era lo mismo con el V6, dando la posibilidad de una selección manual de marchas. En 2008, el V6 roci se equipó con una transmisión automática de 5 velocidades. La máquina automática es aún mejor. Golovnya, no te olvides de mantener el aceite en la caja a través de la piel 60 000 km.

Después de 100.000 km. Vlasniki a menudo conmemora la aparición de pequeños envíos. La enfermedad no progresa, no es turbulenta por eso. Muchas máquinas automáticas pasaron 250-300 tejos. km sin problemas y reparado. Durante toda la hora, es posible reemplazar los sellos de las unidades.

Varto significa que a la transmisión automática, como a muchas automáticas, no les gustan los derrapes triviales. Después de tales "derechos", Galant a menudo se envía al servicio por problemas con la caja.

Jodova

M'yaka pіdvіska empapó más la aspereza de la carretera. Los puntales MacPherson se utilizan en el eje delantero y una estructura enrejada en el eje trasero. Para suerte, los elementos del tren de rodaje son para rematar las lunas. El reemplazo de los bloques silenciosos, que son importantes, puede ser necesario solo después de 150-200 tejos. kilómetros Y el eje del amortiguador puede tener fugas después de 100 000 km. Después de 100-150 mil. km a menudo necesitan reemplazo rodamientos de cubo(Vid 3,000 rublos por un análogo o 12,000 rublos - por el original en la colección con una reina)

Después de 150-200 mil. km, puedes tararear la bomba hidráulica. La reparación, por regla general, no es un punto. nabagato opción superior del reemplazo. Varity de la nueva bomba - de 13.000 rublos.

La cremallera de dirección, por ejemplo, es rica en los fabricantes de automóviles modernos, a largo plazo. Los golpes pueden aparecer menos en 200-250 tejos. kilómetros

Problemas típicos y mal funcionamiento

El cuerpo a la corrosión no es skhilny. Sin embargo, al mirar a Galant, se podía ver respeto especial lado interno puertas, capó y umbrales. Las calcomanías se muestran allí con parches rojizos.

Cada dos días 100-150 mil. km culpar a los problemas con el compresor del aire acondicionado - empezar a hacer ruido. La razón es posible, como el acoplamiento de la conexión (por 10 000 rublos), y por el propio compresor (por 65 000 rublos). El instituto más problemático se puede reparar, que es mucho más económico.

Visnovok

Mitsubishi Galant no sufre de enfermedades graves. Fallas, sonar, pov'yazanі z vіkom. Es cierto, una vez que se realiza la reparación, no es gran cosa volverse generoso: los nuevos detalles originales suelen ser increíblemente caros. Para buena suerte, en el mercado estamos recibiendo reemplazos.