Características técnicas del automóvil Mazda CX 7. Mazda CX7 es el "primer stock" de la compañía japonesa Mazda, lo cual es bueno. Tomado de virobnitstva, pero no olvidado

El Mazda cx 7 está clasificado como un automóvil japonés de clase SUV y de tamaño mediano, que incluye cinco asientos de aterrizaje.

Desde el momento del plegado coche mazda cx 7 han pasado más de 10 años. Prote, en el show oficial del año 2006 en el show de autos cerca de Los Ángeles.

¡UVAGA! ¡Encontré una manera simple y simple de acelerar el ritmo! ¿No creen? Un mecánico de automóviles con 15 años de experiencia aún no lo ha probado. ¡Y ahora pagaremos 35,000 rublos por gasolina en el río!

La base para la creación de yoga al convertirse en un concepto. este cruce Lo llamaré MX-Crossport, que era un troch antes, en 2005 roci. lanzar producción en serie Mazdi cx 7 en la primavera de 2006, en la fábrica de automóviles de la empresa en Khirosimi. Varto significa que el cruce hizo vibrar la majestuosidad de las aguas, como una técnica seria.

¡Para prueba! Ivao Koizumі, el diseñador jefe de la empresa Mazda, confirma que el nombre de este crossover se encuentra en el gimnasio, que soporta el exterior del automóvil. Incluso el diseño del CX-7 se vio tan deportivo y agresivo como lo es en el medio, ¡así suena!

Ya a través de chotiri rocky, se introdujo el rediseño del modelo, la aparición de un diseño de tracción delantera del automóvil se convirtió en el cambio principal. Avtomobіl Mazda cx 7 después del roci 2012, solo después de seis años después de salir al mundo La curiosidad de la compañía ha tomado la decisión de completar el lanzamiento de este crossover, que goza de gran popularidad, tras el lanzamiento de un nuevo modelo.

¡Para prueba! Mazda cx 7 es el frente del famoso automóvil Mazda Tribute, y Yogo se ha convertido en un sucesor más nuevo cruce¡Mazda CX-5!

Para nadie es un secreto que el crossover se construyó sobre una plataforma completamente nueva, ya que fue diseñado por sí mismo para este automóvil.

Independientemente del precio, una parte importante de las unidades, bujes y mecanismos del Mazda CX 7 se encuentran en stock de otros modelos de la firma Mazda. Por ejemplo, la suspensión delantera se tomó por completo de la minivan Mazda MPV, y la base de los minoristas traseros se tomó de la suspensión del Mazda 3, ya que reconoció modificaciones menores.

La transmisión povnoprividna, que también está equipada con representaciones cruzadas, estaba distal al Mazda 6 MPS. Krim tsgogo, Mazda 6 generación presentó el Vlasniks CX-7 con un motor deformado, un agotamiento de 238 k.s. La caja de cambios es una unidad automática “Active matic” de seis velocidades, que tiene una función de anulación manual.

También significa que el automóvil Mazda CX-7 tiene un sistema de seguridad, ya que incluye los siguientes elementos:

1. Seis bolsas de aire;
2. Sistema de Estabilización Dinámica (DSC);
3. Sistema antibloqueo (ABS);
4. Ayuda de emergencia para galvanizado (EBA);
5. Sistema antideslizante (TSC).

Especificaciones Mazda cx 7

Primero en describir características técnicas de este auto, es necesario aclarar que existen diferentes modificaciones dependiendo de la región de entrega, el cuero puede ser versión estándar y rediseñada:

1. Rusia;
2. Japón;
3. Europa;

A continuación se muestra una tabla que muestra las características técnicas de los motores con los que está equipado el crossover:

	Rusia	Japón	Europa	Estados Unidos
marca dvigun	L5-VE L3-VDT	L3-VDT	MZR DISI L3-VDT	L5-VE L3-VDT
Volumen del motor, l	2.5 2.3	2.3	2.2 2.3	2.5 2.3
Presión, caballos de fuerza	161-170 238-260	238-260	150 – 185 238 - 260	161-170 238-260
Par, N*m	226 380	380	400 380	226 380
Vikoristovuvane Palivo	AI-95 AI-98	IA-95, IA-98	Fuego diésel; IA-95, IA-98	AI-95 AI-98
Vitrata paliva, l/100 km	7.9 - 11.8 9.7 - 14.7	8.9 - 11.5	5.6 - 7.5 9.7 - 14.7	7.9 - 11.8 9.7 - 14.7
Tipo de motor		Gasolina, en línea, 4 cilindros turboalimentado	Diésel, en línea, turboalimentado de 4 cilindros; Gasolina, en línea, 4 cilindros turboalimentado	Gasolina, en línea, 4 cilindros; Gasolina, en línea, 4 cilindros turboalimentado
Información adicional sobre el motor.		Endurecimiento a tiempo completo, DOHC	Common-rail de entrada directa, DOHC; Endurecimiento a tiempo completo, DOHC	Rozpodіlny testaruda paliva; Endurecimiento a tiempo completo, DOHC
Diámetro del cilindro, mm	89 – 100 87.5	87.5	86 87.5	89 – 100 87.5
apretar el paso	09.07.2018 09.05.2018	09.05.2018 01.01.1970	16.03.2018 09.05.2018	09.07.2018 09.05.2018
Cabeza de pistón, mm	94 – 100 94	94	94	94 – 100

De la tabla anterior, se puede decir que la línea de motores del Mazda CX-7 no coincide con una amplia gama de opciones. Solo hay 3 opciones para motores de combustión interna: una unidad de potencia diesel y dos de gasolina.

El primero se llama MZR-CD R2AA, el volumen de trabajo es de 2,2 litros y está equipado con un turbocompresor, lo que le permite ver un agotamiento de 170 hp, tarda 11,3 segundos en correr de 0 a 100 km / año, y 7,5 l. Bajo roztashovuetsya foto este dvigun en el espacio debajo del capó:

¡Para prueba! En los crossover CX-7, que fueron seleccionados para el mercado europeo, se instaló adicionalmente el sistema de purificación gases de escape(SCR)!

Motor de gasolina L3-VDT con un volumen de 2,3 litros de transferencias desde el CX-7 Rebajes al Mazda 6 MPS. Incluyendo un sistema de combustible de presión directa, turbocompresor e intercooler. tsey dvigun instalándose como en los automóviles con transmisión mecánica, lo que permitía reducir la tensión de 260 k.s., y con una transmisión de seis velocidades transmisión automática engranajes, después de lo cual, la presión se redujo a 238 litros.

Es necesario actualizar la unidad de potencia, para que las diferentes versiones de la unidad de potencia no se vean afectadas por la economía, incluso para los datos del pasaporte, el vitrata paliva es de 11 - 11,5 l / 100 km para un ciclo diferente. Sin embargo, la obviedad del turbocompresor, el crossover CX-7 puede conducir a la dinámica de aceleración - 8,3 segundos a 100 km / año. A continuación se muestran las representaciones de L3-VDT en uno de los catálogos japoneses:

El resto de los dos motores de gasolina, con un volumen de trabajo de 2,5 litros, está instalado en una versión rediseñada del automóvil Mazda cx 7. La dureza del almacén es de 161 k.s., la carrera de hasta 100 km / año toma 10,3 segundos para los datos del pasaporte y la velocidad del viento del ciclo zmіshany.

El motor puede llamarse L5-VE y está emparejado con una transmisión automática de cinco velocidades. En zustrіchaєtsya en los modelos de ruedas delanteras CX-7, reconocidos por el mercado estadounidense. También es la versión rusa del motor de combustión interna L5-VE, que funciona junto con una transmisión mecánica y le permite alcanzar la presión de 170 k.s.

Con el mismo motor, elige el Mazda CX-7

Al elegir un dvigun, debemos proteger el poder del viento. Por ejemplo, para un agua, un parámetro importante es la dinámica del automóvil. velocidad máxima. Para estos fines, el motor turbo L3-VDT es la mejor opción. Sin embargo, varto entiende que la bomba no agrega más estanqueidad, sino que también cambia el término para el funcionamiento del motor.

Además, en el pensamiento de los maestros de esta unidad de potencia, a menudo se culpa a los problemas con la turbina y la falta de aceite del motor. Un parámetro importante es є th vitrata paliva, incluso si la turboalimentación es un mundo importante que la empuja.

Obviamente, para las aguas mayores del mundo mayor, la supremacía del motor es importante, su economía es ese recurso. Para ello, el motor atmosférico más adecuado es el L5-VE, que tiene un volumen de trabajo de 2,5 litros.

Desafortunadamente motor diesel MZR-CD R2AA, que está instalado en las versiones europeas del CX-7, en nuestro país en la región. Sin embargo, si tiene la suerte de conocer una copia de este tipo, se convertirá en una alternativa embargante a la gasolina aspirada. Motores diesel puede ser un recurso más económico y operativo, así como más tracción.

Este motor es el más popular entre los Vlasniks Mazdi CX-7

En nuestro país, prácticamente todos los automóviles Mazda CX-7 están equipados con un motor turbo de gasolina L3-VDT. Y no a través de aquellas que son la opción más preferida. Todo está a la derecha en el hecho de que en nuestro mercado secundario saber si hay algún otro dvigun es una tarea más complicada.

Cuyo motor se entrega a un crossover tan importante, tomaré la dinámica de la aceleración, pero no todo va sobre ruedas. Padre, la mayoría algunos problemas para motor L3-VDT є:

1. Nagnitach (turbina). Vlasniki nota que esta unidad se desafina con más frecuencia, sin dar señales de una avería futura. Sin embargo, varto vrahuvati, ese rico vlasnikiv vlasnoruch cambia el término operativo del servicio de calefacción, zdiisnyuyuchi vago;
2. Promoción de la extracción de la correa de distribución. Muchos vlasniks convergen en pensamientos de que pueden extenderse por menos de 50,000 km;
3. Acoplamiento VVT-i. Si se revelan otras dos inexactitudes, o si están mal hechas, entonces todo es mucho más simple con un embrague. El signo principal de la salida її z traste є trisk al arrancar el motor, y antes de la avería, el sonido del motor se vuelve áspero, más como un motor diesel.

¡Recomendación! Para motor Turbo de gasolina de potencia promocionado vitrata aceite de motor. Para L3-VDT, la norma es 1 litro cada 1000 km. Es aún más importante realizar un seguimiento del nivel de aceite del motor, incluso si no es suficiente para seguir adelante. pago por adelantado¡no solo las turbinas, sino el resto de los sistemas del motor!

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El crossover Mazda CX-7 se presentó a una amplia audiencia en la exposición de Los Ángeles en 2006. Al igual que un aumento en la popularidad de este automóvil. El lanzamiento de los primeros modelos y el inicio de las ventas también fueron en 2006.

De hecho, los que están en el territorio Federación Rusa La versión americana más ampliada del CX-7 con motor de gasolina. Si el clima es feroz en 2009, en Canadá, y más precisamente en Toronto, se lanzó el modelo restyling CX-7. Un mes después, se llevó a cabo una exhibición de autos cerca de Ginebra, donde mostraron el estreno europeo. Todos.

exterior

Zovnіshnіy vglyad avtomobilіya apto para gustar rico. Mazda CX-7 se someterá a una revisión completa de diseño de carrocería, puertas tubos de escape que las luces, como dodatkovo, apoyan la deportividad del coche. Zagalo zovnіshnіst avtomobilіya Bula doopratsovana a la imagen familiar de toda la línea de crossovers de Mazda.

Como si se maravillara con un nuevo disfraz, las alas delanteras hinchadas caen sobre los ojos, sobre los cuales se extiende una capucha en forma de V. Todos los elementos de diseño se combinan armónicamente entre sí. Tse habla sobre la aerodinámica milagrosa del yoga. Embellece la óptica de la cabeza del Mazda CX-7 para lograr un aspecto agresivo y evocador.

Bіchnі povіtrozabrіniki se reciclaron, se llenaron con lámparas antivaho. Narazі Mazda СХ-7 se ha vuelto más deportivo. Parachoques Voloditi comenzó con una nueva forma faros antiniebla. Tan pronto como la rejilla de cinco lados del radiador está de pie, aumenta de ancho y se tira para una gran risa, que se ha convertido en un momento tradicional para otros autos de la compañía Mazda después del año 2010.

estilística seguridad en el transporte guardó su carácter deportivo, sobre el cual es krasnomovno para saludar a los invitados del viento ventoso de las líneas del frente, como si al mismo tiempo le dieran a las máquinas poderes aerodinámicos milagrosos. La versión "crossover" de tamaño mediano del Mazda CX 7 es una excelente solución de diseño.

Parabrisas macizo de Zavdyaki, con costuras bajas, enfriemos el motor DISI más rápido. La rejilla del radiador fluye suavemente hacia el capó, al tiempo que demuestra la continuidad de las líneas. La forma misma del krill, insertado en el frente, troch es similar al modelo.

Vіtrove slo instalado pіd gostrim kutom, y detrás de las puertas traseras vamos bichnі vіkna, que suenan agudamente en el área de alimentación. Para la ayuda de las dimensiones modificadas de los faros delanteros, se pueden unir entre sí. Apesta mayo 84 a raíz de la luz.

Tsikavo, scho Iwao Kizumi, diseñador jefe de la compañía Mazda, dijo que el concepto del exterior del crossover se ganará si se queda en el gimnasio.

Los arcos Kolіsnі cubren las ruedas hasta el decimonoveno radio. Sí, mientras cae, ruge en un lugar al mismo tiempo con una línea blanca, abriendo las ventanas. Las puertas del crossover se balancearon descuidadamente, el hedor es aún mayor. Instalados en la parte posterior de la ventana hay un borde cromado, que permite que el exterior del crossover se vuelva invisible, agregando una placa de matrícula adicional.

Como un SUV, alimenta el CX-7, es claramente visible y liviano, las dimensiones traseras se elevan en alto. Los elementos ligeros y el paragolpes trasero son un todo. La parte de popa quitó las puertas pequeñas. permiso de equipaje con un spoiler. En esta máquina, un almacén de ingeniería, conmemore profesionalmente la individualidad carros deportivos de la practicidad de los extranjeros.

Mirando el Mazda CX 7, se puede ver que el crossover ha eliminado el aspecto familiar, agregando dinámica y comodidad. El "bebé" de los japoneses es un tope de guarnición de un enfoque deportivo para la creación de un automóvil de la clase SUV.

De hecho, el Mazda CX-7 podría lanzar un grito a los cansados ​​estereotipos espacio interno y características dinámicas hostiles. coche danés cimientos sobre una base Mazda 6 completamente renovada.

Interior

En el interior se lleva el mismo estilo. Cuando está plegado, se añade respeto no al lujo de la cabina, sino a la riqueza de todos los detalles. Alto aterrizaje zbіshuє vozdіya vodіya por hora їzdi. Solo se ganaron tecnologías avanzadas en el proceso de fabricación del interior del Mazda CX-7.

Kermo al modelo tsієї de transiciones al tercer Mazda. Okremі prilady en el panel se ve aún mejor y puede ser muy informativo. Sin embargo, el bagatioh puede desarrollar una ira, que la consola central esté abrumada con diferentes teclas y botones, especialmente si cae sobre los pulgones en dos pantallas pequeñas.

Vlasniki Mazda СХ-7 determinan la comodidad en términos de opciones y funciones del automóvil. Be-yakі "krutilki" roztashovanі arbitrariamente y cerca de las manos del agua. Kermo en este SUV está regulado por villot y nakhil. También es ajustable eléctricamente en los espejos retrovisores. La posición de los asientos en el automóvil se puede ajustar mediante botones adicionales.

Encontrar la posición óptima no es tan fácil, incluso los asientos, que quitaron el perfil deportivo, se colocaron bajos y profundos en la cabina, y el pilar delantero estaba muy lleno de basura. Zavdyaki tsomu, como si mirara alrededor desde el agua, no es lo ideal. mismo trispitzeve volante, al mismo tiempo, del importante recuerdo de los shvidkos, lo detuvieron con un shkir.

Kermo Shkiryane

Hay elementos de los sistemas eléctricos importantes del automóvil en el kermі, que deben controlarse. El panel, instalado en la parte delantera, se dividió en dos zonas funcionales, la inferior es un tablero de forma redonda para herrajes y compuertas de ventilación, y la superior es la pantalla del ordenador de a bordo. Los asientos delanteros están separados por un túnel central alto. El hedor está equipado con cinturones y tirantes para apretar la tensión.

La estufa se instaló de tal manera que hora de invierno la temperatura de la cabina ya podría aumentar durante unos minutos después del encendido. Con la instalación de un sistema de audio agotado, es necesario tomar un sonido tan fuerte que pueda sacudirse. revestimiento de las puertas. Es rico quien muestra la falta de practicidad de la pantalla, en la que se muestra la imagen de la cámara trasera.

En cualquier otro momento, a menudo para una tabla de madera, mirarás fijamente y la imagen se mostrará de la peor manera posible. Como resultado, hay algunas dificultades al conducir en reversa. Otra fila de asientos puede ser acomodada cómodamente por dos personas. Y el eje del tercero se balanceará. El espacio del maletero es de 455 litros de un edificio de gran altura.

Cómo plegar la fila trasera de asientos, la habitación aumentará de tamaño. ¡Será mucho más fácil transportar grandes equipos a tope y pequeños muebles! Como puedes ver, la patada japonesa respeto especial la calidad del procesamiento y los materiales. ¡El Mazda CX-7 es especialmente notable!

En 2007, Mazda CX 7 se convirtió en el ganador de un premio especial. El mejor poshliahovik"en Japón.

Al trabajar en el interior del Mazda CX-7, el plástico del tipo duro estaba pegado, sin embargo, el vino no crujía. Sin duda, donde poner su discurso, los diseñadores japoneses entregaron una guantera de 5,4 litros, habitaciones entre los asientos delanteros. Krіm tsgogo, vhodyachi z Mazda CX 7 photo, є una caja de guantes, que se puede cerrar con una llave adicional, así como taburetes en las puertas delanteras y nichos para revistas en la parte trasera de los asientos delanteros.

Cuando se abate la fila trasera de asientos, el volumen de los asientos aumenta hasta los 1.350 litros de espacio para las ruedas. Ya en 2009, el transporte zasіb otrimav modernizó "ordenado", pantalla rіdkokristalіchny de 4,1 pulgadas, pіdkokristalіchny Bluetooth e incluso vіdіya con función de memoria para 3 posiciones. Modelo rediseñado ya disponible sistema multimedia que apoya la entrada sensorial.

Características técnicas

unidad de poder

En tsomu rozdіlі mire alrededor de mi razglyanemo Tehnіchnі características del Mazda CX-7. Antes Como se ve en el territorio de la Federación Rusa, puede recoger un automóvil con dos opciones de motor:

• Gasolina, motor de 2,5 litros s 163 fuerzas chinas y el par máximo a girar, 205 Nm. Una unidad de potencia similar será similar a un peluquero tranquilo y sensato, que no se basa en una dispersión aguda, una gestión rápida y una velocidad máxima alta. De hecho, la máquina está defectuosa debido a la estanqueidad y el empuje del motor. Los cien primeros se alcanzan en menos de 10,3 segundos. Es importante entender que para un crossover, si mueves dos toneladas, un motor de 163 caballos no será suficiente. Sobre la piel de 100 km, la vida media se acerca a los 9,4 litros de gasolina.
• Gasolina, cilindrada de chotiricilo, motor MZR turboalimentado, volumen 2,3 litros, que puede llegar a los 238 caballos de fuerza. La planta de energía alrededor de la turbina quitó el intercooler. En el pico del vin, puedes ver 350 Nm de torque para girar. Se necesitan 100 kilómetros por año para alcanzar la insignia sueca, un automóvil con un motor de este tipo puede tardar 8,3 segundos. Control, paso de giros y estabilidad en línea recta - la fuerza de este movimiento. Ayudando durante una hora de situaciones de tráfico plegables. asiento trasero(Se conecta por una hora de patinaje de las ruedas delanteras).

Vitrata Paliva en el Mazda CX-7 es agradable. "Rukh", con un volumen de 2,3 litros, tiene 9,3 y 15,3 litros de gasolina en la carretera y en la localidad. Vzagalі, Mazda CX 7 paliva puede agotarse en muchos momentos, incluida la forma de agua. La velocidad fronteriza puede superar los 200 kilómetros por año.

El mercado europeo ha apostado por el sistema de postratamiento de gases de escape Selective Catalytic Reduccion. Las cargas de dicho sistema pueden reducirse en la cantidad de óxidos de nitrógeno en los gases de escape en 40 kWh. La potencia de la instalación cumple con los estándares de la norma medioambiental Euro-5.

Transmisión

Como una caja de cambios para un “motor” de 2.5 litros, una automática de cinco velocidades sale victoriosa. También puede elegir una "automática" de seis velocidades. Pero es más probable que un automóvil con una caja de este tipo tenga un motor de 2.3 litros y el momento de girar se transmita solo a las ruedas delanteras. El kit con un motor de 238 caballos de fuerza tiene una transmisión automática de seis velocidades.

Parte de caminar

Parte técnica puede frente independiente suspensiones traseras, disco mecanismos galvánicos h sistema ABS y asistentes electrónicos - EBD, EBA, TCS y DSC. No pienses demasiado en lo que coche japones Mazda CX 7 puede ser correcto.

Si un automóvil es similar a su clase, se usa solo para conducción todoterreno ligera. Suena bien, altura despeje de la carretera almacén 205 mm (después de la actualización de 2009 208 mm), pero eso no significa que la verruga esté borrosa con campos y líneas. Elemento Yogo: cruzó más que fácil bezdorіzhzhya.

Bezpeka

Los sistemas de seguridad ayudan al CX7 a asegurar la estabilización dinámica y la galvanización de emergencia cada hora situaciones de emergencia. Por supuesto, los practicantes japoneses se esforzaron tanto que durante una hora de prueba del auto para el sistema NCAP, el auto pudo obtener 4 estrellas de cinco posibles.

Obviamente, no es una evaluación ideal, pero no una naigirsha, como para la versión "pozashlyakhovo". La calificación general se redujo debido a la falta de protección de nuestro pasajero adulto. Ale, pase lo que pase, los japoneses estaban lejos de luchar por las nervaduras de seguridad adecuadas.

Si toma la estructura de la carrocería portante de un automóvil, la golpean de tal manera que la energía del día no se concentraría en un área, sino que se redistribuiría correctamente de acuerdo con todos los diseños y rosas.

Hablando de bolsas de aire y cinturones tensores, es seguro decir que el hedor en un automóvil puede funcionar de manera diferente. Control proceso danés bloque electrónico keruvannya.

En el caso de una situación necesaria, se toma la decisión, en cuyo caso será más rápido: apretar el cinturón o dar una señal a los generadores de gas de las bolsas de aire. El airbag zduvaetsya menos que la gente dotik. Repetidamente, las victorias no se transfieren, los fragmentos del hedor son de un tipo único.

navegar en sí mismo equipo sencillo Mazda CX7 Por la ayuda de un diseño especial. espacio debajo del capó, Vdaєtsya rozrakhovuvati en esos, shchob pіd hour frontal zіtknennya power unit yshov ubіk o down, ale nіyak no en el salón.

La columna de kerma a la hora del silencio cambia y no va a los cofres y cabezas de los vlasnik. Los asientos instalados en el frente también pueden quemar significativamente la energía durante el accidente del crossover japonés. La rueda de pedales fue ampliada y diseñada de tal manera que las venas no se rompieran en caso de accidente.

Opciones y precios

Mazda CX-7 variante de la configuración básica se convierte en 1.184.000 rublos. El kit incluye:

• almohadas de seguridad;
• Estabilización;
• Control climatico;
• Sklopidomniki eléctrico;
• Sistema de audio Yakisna desde mp3;
• Pidgriv sitina;
• control de crucero;
• Faros antiniebla;
• Ruedas R17.

El paquete deportivo Mazda CX-7 de gama alta cuesta 1.479.000 rublos. La crema de las funciones básicas antes incluye acústica Bose, una cámara de visión trasera, un salón de piel, sensores sin rostro en el control, ópticas de xenón y llantas R19.

Veamos las opciones, la opción superior, incluso con sensores inteligentes, por ejemplo, sensores ultrasónicos y ultra funcionales, cámaras en todo el perímetro del automóvil, un radar desde un radio distante. Transporte zasіb japonskogo vmіє vmіє perezuvatisya no solo por una carretera directa, sino que también marque las señales en la carretera y pіshohodiv.

Puesta a punto Mazda CX-7

La empresa automovilística japonesa Mazda es popular entre los países ricos del mundo. Parte de la cual está muy lejos para alcanzar una liberación de ayuda coches, en una forma milagrosa de modernización. Aquí, todo se deja caer en una especie de semejanza especial. Puedes empezar a presionar los cargos coche deportivo E incluso si no es necesario, puede crear una apariencia elegante para este crossover y ajustarlo para ayudarlo.

ajuste de chips

La principal tarea, en cuanto a ser colocado frente a este método, es mover características dinámicas coche. Según sea necesario, es posible aumentar la rigidez del motor o aumentar la velocidad de aceleración del mes.

Tres razones lógicas, para alcanzarlo, es necesario modernizar el diseño del motor y mejorar la transmisión. Sin embargo, por esta razón, por varias razones, el maestro necesita mucho dinero para comprar piezas nuevas, o simplemente no las necesita, como solución alternativa, es posible realizar el ajuste de chips del Mazda CX-7.

Afinación excepcional

Ya sea para un vlassnik, no importa qué tipo de automóvil tenga, o Mazda CX 7, quiere ser visto en los pulgones de otras aguas. No hay nada desagradable en ello. Y para la ayuda de uno solo no se puede alcanzar el ajuste de chips.

Mejorar en la mejora del nivel de seguridad del transporte. Por ejemplo, puede cambiar completamente el riego. Se instalan otros parachoques en el automóvil, los umbrales se montan como revestimientos. Aquí puede ver superposiciones especiales para ópticas, como una forma de cambiar la forma del área delantera o trasera del automóvil.

La solución Podibne es aún más popular, ya que desde el otro lado, Mazda se ve más agradable e inusual. Para la ayuda de la llamada transmisión "radical", puede cambiar el aspecto del crossover japonés nuevamente. Para los diáconos y vzagali, tal vez no fueron razonables, qué tipo de automóvil está parado frente a ellos.

Como opción más sencilla y económica, se puede contemplar la sustitución de solo unas pocas piezas del antiguo. Los elementos más populares son los umbrales. Detrás de los umbrales adicionales con un diseño adicional, puede lograr no solo un aspecto familiar, sino también proteger las puertas del crossover del camino que gira el volante. Crimea puede poner umbrales y fondos.

Zavdyaki tsomu, puede cambiar el aspecto del automóvil y obtener acceso al salón. Otros vlasniki Mazda CX-7 pueden cambiar no solo los umbrales, sino también el parachoques, el capó y las alas. Deyakі montar nuevo óptica modernizada y muy lejos. Puedes intentar cambiar las ruedas.

Si pones el "kowzanki" 1 pulgada más grande, el auto se moverá más rápido y la próxima vez que pases por una curva, quedarás más impresionado. Pero aquí es importante recordar uno detalle importante- no lave las ruedas de acero sin varto, porque el hedor parece sin importancia.

Coincidencia con los competidores

Si te maravilla la carrera por las posiciones de cabeza, entonces el nuevo crossover quiere adelantar al Chevrolet Captiva. Objetivamente, los superhéroes son serios, con sus propios sentimientos. coche alemán volodіє diseño dinámico, vіdminnimi características de funcionamiento ese alto mіtsnistyu.

El salón también es muy bueno, y los asientos están en cómodos uniformes deportivos. El americano nunca puede ser derribado por el poder dinámico y pidide para todo tipo de traslados: ni en la ciudad, ni viajes más caros o al extranjero.

Se puede ingresar la crema de los autos ya conocidos, hasta la lista de competidores del crossover Mazda CX 7, y Gran Muralla Coloca el cursor sobre H6.

Puede diseñar con estilo y no trivial con un cuerpo aerodinámico y obt_chnym. Sí, una línea suave para pasar por el capó; arcos delanteros visibles, aquí, especialmente rozdmukhali bajo ruedas de 18 pulgadas y arcos eje posterior Tuve la oportunidad de atascarme en los errores.

Cruzando los huecos, se pueden ver dos “golpes” de los faros delanteros. Hay un diseño más inusual en las luces traseras. La amplia entrada de aire frontal no es solo un detalle agresivo, sino también una protección del radiador contra el sobrecalentamiento.

Y el eje del medio... Los del medio son todos ricamente banales. Resulta que el interior del CX-7 no se parece en nada a los interiores de los Mazda menos costosos. Adopta el estilo - el mismo que tiene el “shisttsi”. І para consideración, los materiales en sí, que están en los "triyts". ¡Tse zasmuchuu, incluso el automóvil cuesta un millón ciento cuarenta mil rublos!

La calidad de la selección, sensatamente, era hydna (la tapa del palco estaba ligeramente rota, pero también podemos anotarlo como copia de prueba), la decoración de las puertas es una cykava y una yakisna, y el plástico El eje en el tablero decorado en el núcleo del kerma es duro.

Mineral "esposo" de la computadora de a bordo se ha trasladado a esta categoría. Ganó para vengar la gran difusión de la información, pero la lectura está lejos de ser ideal; Hasta entonces, la pantalla brilla en el sol.

El sistema acústico Bose me complació por primera vez con un sonido limpio y claro, y el control de clima (disponible solo en una sola zona) enfrió el aire de la cabina a 18 ° C durante un par de años.

Kermo - yak en MX-5: pulido con plástico "brillante" y núcleo hinchado. Y el eje de la señal no es manual: no grabe la necesidad de toda la hinchazón, sino solo del centro її. Entonces siéntate - lejos. Deja que el mal olor y no pierdas tu agarre deportivo, entonces la forma anatómica te permite ser fuerte y fácil. ¡No necesito recortar para kermo!

Antes del discurso, kermo aquí - zminnym zusillyam: en un pequeño remolino de venas, que vierte una vagina prominente, y en una capa alta, cae y aparece una pequeña reacción que protege contra el cambio vipadkovy de la trayectoria. Las personas altas estarán más cómodas en el poder: la columna es ajustable solo en altura.

CX-7 monta más, trío MPS más bajo. No es de extrañar, incluso si el crossover es importante para 150 kg, y el motor turbo de 2.3 litros se deforma hasta 236 hp. s., para llenar en exceso la gasolina 95a.

Aunque el Mazda3 MPS "no sabía" que funcionaría con tal "rebaño", entonces el "simci" no pasó por el problema: conducir hasta 100 km / año es menos de 8 s - ce, obviamente, gravemente. Ale, siendo la capacidad máxima del CX-7 de 181 km/año. El eje no se manejará si tiene un pequeño Corsa o Yaris en la autopista alemana.

Es necesario llegar a la "caja": envolver el ajuste "automático", detener el acelerador, ahogarlo en el subblog, de lo contrario, la adaptabilidad es la culpable, "no de repente" cambiar a la promoción. (Antes del discurso, es incómodo orientarse aquí, los fragmentos para encender el modo "conducir" "automático" suponen que el equipo está encendido).

Si no lo sigue, a 90 km / año, o incluso antes, cambiará a "Shosta" por su propia iniciativa, tratando de salvar el fuego. Por lo tanto, para creer en los registros del vitratomir, es una buena idea no salir: la vitrata más modesta para el pasaporte dobló 15,3 litros (en el ciclo ruso), y nos mostraron en la pantalla, en promedio, tanto como 24,7 litros! no quiero mentir

Si está de humor, si está invirtiendo en un viaje dinámico, no confíe en la electrónica. Incluso si no se alinea y cambia el selector de cambios a modo manual, el CX-7 sigue siendo ricamente deportivo, más bajo que antes.

En la distancia, la dinámica de Mazda seguirá un buen comportamiento ahí, el asfalto terminará. Nueva llegada- o más bien, aparentemente, tracción delantera con los elementos de uno nuevo: el crossover se ha aflojado del Mazda6 MPS. Verruga, las ruedas delanteras "entran" en el limo, ya que el diferencial transfiere instantáneamente una parte del momento a las ruedas traseras, y ayudan a las ruedas delanteras.

El majestuoso espacio libre (¡208 mm!) te permite olvidarte de los bordillos (o los bordillos, como algo bueno), pero entra y sale del camino y no te deja salir de la carretera. Luego cubra el corcho con hierba, ¡es fácil!

mazda cx-7 Características técnicas (datos del virobnik)
Dimensiones (dovzhina/ancho/alto)	4675mm/1870mm/1645mm
iluminación vial
Volumen y rigidez del motor	2,3 l (238 CV)
Rozgin hasta 100 km/año
velocidad máxima
Virata media paliva

Galma no es tan desagradable, como si fuera para un mes de agua. Mejora: para lograr una conducción más eficiente, solo una gran suavidad y un ajuste cómodo del automóvil "aburrirá" la objetividad del proceso de evaluación. Y en giros cerrados, el CX-7 permite rodar, chirriar con ruido y navegar fácilmente a lo largo de una trayectoria más amplia, además, para lo cual no es obligatorio encender el sistema TCS (el botón se gira a la derecha en un kerma ).

Durante 4 años después del lanzamiento, el automóvil no se modificó y, tres años más tarde, se realizaron algunos cambios estructurales para rediseñar. Pero sin convertirse en un rango popular, superó al otro crossover de la clase compacta de la compañía: CX5, que apareció más tarde. A esa empresa le arruinó sacar este modelo.

Mazda CX 7 dejó de comercializarse en 2012.

Si no quieres que los vinos se apaguen de golpe, no hace falta que le eches un vistazo a este informe cruzado, los vinos prote son los primeros en Mazda.

Características principales

exterior

Para la creación del CX 7, los diseñadores diseñaron una nueva plataforma. Al mismo tiempo, para una variación sueca, los objetivos de diseño del crossover eran similares a los de otros modelos de Mazda.

Los diseñadores de Zovnі probaron un poco de carácter deportivo, poderosos para nosotros. Modelos Mazda con universal pokazniki pozashlyahovik.

La prueba fue exitosa - ordenada, con líneas suaves de la carrocería y prácticamente sin una fuerte transición desde la parte delantera del auto hasta el parabrisas - СХ 7 de mayo en diseño y notas deportivas.. Transición suave zrobleno y dahu para alimentar el cruce.

La parte delantera es lo más redondeada posible. En la transición del parachoques al capó se colocaron las rejillas del radiador. Al mismo tiempo, el ganado por las rosas es insignificante y apretado con una gran cuadrícula estilística. En el lado derecho, se extendieron los faros en forma de diamante, el cuti de esos tezh se redondeó.

El lugar principal en el parachoques se toma prestado para terminar el povіtrozabіrnik general, la bestia de los adornos con un remolino de cromo. El parkan en sí es ajustado con una red, qué grati. Se instalaron nichos estilizados de tres secciones desde los lados. En la sección superior se colocaron faros antiniebla y las otras dos secciones se equiparon con deflectores de viento adicionales. La parte inferior del parachoques está adornada con un pequeño respaldo hecho de una capa protectora.

Las partes laterales del automóvil están marcadas por un amplio borde cromado de la pendiente lateral, una pequeña convergencia de transición en la parte inferior y superposiciones para la protección de los umbrales.

La parte trasera es para terminar la cigarra. Hay una transición suave del dahu a la posición vertical en la parte inferior. puertas traseras. Cima almacén trasero adornos con un spoiler simbólico.

El parachoques sobresale ligeramente, pero el cutie yogo está redondeado. Las decisiones de Tsіkavim fueron la colocación de repetidores de señales de parada. Se instalaron en la placa trasera debajo del parachoques, al nivel de los tubos de escape.

Indicadores dimensionales

Detrás de las dimensiones del CX 7 hay un crossover estándar de tamaño mediano. Apesta de una nueva manera:

• dozhina 4700 mm;
• ancho 1870 milímetro;
• altura 1645 milímetro;
• distancia entre ejes 2750 milímetro;
• autorización 205 milímetro;
• masa ordenada 1600 kg;
• maletero 455 yo;
• tanque 62 yo

Interior

Salón al mismo tiempo mirando las cosas viejas, cerveza e inimaginable. El priladova doshka se presenta a la vista de tres grandes kolodyazivs. El central es el del lado izquierdo de los sensores analógicos, y el derecho es el del lado derecho ordenador de a bordo. Con tsimu yoga, la pantalla es monocromática.

El cuerpo de la consola central se instaló bajo un pequeño capó. En las montañas, debajo de la visera, se colocaron dos pequeñas pantallas. Uno de navegación, vin є kolorovim, inshiy - para la visualización de información del sistema de audio robótico y el sistema climático, vin - monocromo.

Se instalaron tres deflectores debajo de las pantallas. Dalі ide tsіla rozsipka klavіsh, sistema de audio climat-i controlado por yakimi. En el túnel central, solo había un puesto de control importante y un estacionamiento importante.

Características técnicas

Ventas del crossover CX 7 unidades de potencia y transmisión. Características técnicas plantas de energía diferente, el primero en la gama de plantas de poder en el CX7 es un turbodiesel de 2.2 litros con un indicador duro de 173 k.s. La caja con él era de 6 plazas, mecánica, y la transmisión estaba en un eje oblicuo.

La unidad diésel de 2,3 litros más ancha. En un automóvil con caja de cambios automática de 6 velocidades, la unidad completa ha desarrollado 238 k.s. También CX 7 con un motor del mismo volumen, pero con "mecánica", también de 6 velocidades, pero con el mismo motor ya 260 hp.

Buv u gami ta unidad de gasolina. Para el volumen de los vinos, el más grande es de 2,5 litros, y la presión del eje del yogo bula es de solo 163 hp, los fragmentos de los vinos son atmosféricos. Además, con motor cim, hay una máquina automática de 5 gamas, y el accionamiento es frontal.

Mayuchi deportivo solidez, Mazda crossover no es de tal naturaleza. Shvidkіsnі y las exhibiciones dinámicas de yoga estaban en el medio.

Entonces, el desplazamiento del motor El 2.2 TD con cambio automático aceleraba a los 100 km/año en 11,3 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 200 km/año, y el volumen medio era de 7,5 litros. segundo motor - 2.3 TD - con transmisión manual, llegando a los primeros "cien" en 8,2 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 211 km / año y un promedio de 10,4 litros de fuego. Tsey dvigun, pero con un "automático" encendido en 8,3 segundos, la velocidad máxima posible es de 181 km / año y el peso promedio del fuego es de 11,5 litros. Lo siento, motor de gasolina desde la transmisión automática arranca en 10,3 segundos, la velocidad máxima de yoga es de 173 km/año, la velocidad del viento es de 9,4 litros.

Opciones y precio

Antes de los concesionarios, Mazda CX7 venía en configuraciones de calcomanías. El hedor de mali en uvazі razne equipo tecnico, Ale buv y un conjunto de equipos, que era un bov básico y їm, todos los autos estaban equipados. kit tsey que incluye:

• sistemas (ABS, TCS, EBD);
• control de crucero;
• kermo zі shkiryanoy obrobka y multifuncional;
• pіdіgіv i regulivannya sіdіn (frente);
• sistema de audio;
• sensor de placa;
• bolsa de bolsas de aire.

El crossover CX 7, si bien tiene una pequeña cantidad de plantas motrices y transmisiones, antes que nosotros solo faltaba con un relleno de canto y juegos completos.

Entonces, teníamos modificaciones disponibles para más de 2.3 litro de diésel esa transmisión automática, así como con una instalación de gasolina. Había dos juegos completos para ellos: Sport y Touring.

Diesel crossover ishov por un precio de 1334 - 1479 tejo. frotar. El bouv de gasolina es más barato: 1 184 tejos. krb.

No se permite la liberación del automóvil, pero continúa la explotación del mismo por parte de los guardias. І apesta muestran que CX 7 puede ceremonializar, dosificar motores priyomist y exhibir indignado vitrati.

Hasta un breve período de CX 7, el hedor se debe a la falta de equipo para el automóvil, el tipo de transmisión eléctrica del maletero, la capacidad soporte adicional en misiones deyaky. También es evidente que el crossover está mal preparado para el plan de insonorización.