Descripción de la historia de los modelos de automóviles Audi A4. Audi a4 b8 descripcion tecnica foto video Audi a4 station wagon 1.8 caracteristicas tecnicas

Audi A4 con línea autos compactos clase representativa que vibran desde principios de 1994 por el fabricante de automóviles alemán audi, hija volkswagen Grupo. Este coche es el delincuente, que terminó en 1996.

El A4 ha pasado por cinco generaciones de modificaciones y se basa en la plataforma del Grupo B de Volkswagen. Las series B8 y B9 se inspiraron en la plataforma MLB del Grupo Volkswagen, conquistada con éxito por otros modelos de Audi.

La carrocería A4 se produce como sedán y familiar. Otra (B6) y tercera (B7) generación A4 con carrocería cabriolet, pero luego cuarta generación(B8) se convirtió modelo okremyu bajo el nombre de Audi A5. Es una versión deportiva del A4 denominada Audi S4.

El desarrollo del automóvil comenzó en 1988 y, en aras de ese destino, se crearon los primeros bocetos de diseño. Rock antes de 1991 diseño moderno cartas de recuperación y muerte por congelamiento en 1994 roci. El diseño del interior se completó en 1992 y el trabajo experimental comenzó en la primera mitad de 1994. La construcción se completó en el tercer trimestre de 1994.

Los competidores más cercanos del automóvil son el BMW Serie 3, Volkswagen Passat, Kia Optima, Infiniti G, Honda Accord, Hyundai Sonata, Opel Insignia, Peugeot 408, Ford Mondeo, Mazda 6, Mitsubishi Galant, Mercedes Clase C, Toyota Camry y Skoda Superb .

Audi B5 (1994-2001)

Audi A4 de primera generación ( Tipo 8D) debutó a principios de 1994, la mazorca de hojas cayó en 1994, las ventas europeas comenzaron a principios de 1995. Las ventas en Pivnichniy America comenzaron tarde en la primavera de 1995. Coche de inspiración sobre la plataforma del Volkswagen Grupo B5 (PL45), en la que se basa la quinta generación del Volkswagen Passat. Se produjeron dos tipos de carrocería: un sedán de 4 puertas y una camioneta de 5 puertas (Avant).

Durante el lanzamiento semanal, se notaron cambios insignificantes en el automóvil. Se llevó a cabo una reconstrucción significativa en 1997. Actualizaron los motores y agregaron una transmisión manual de 6 velocidades. En 1999 se realizó otro lavado de cara de la mano de roci. Los cambios fueron principalmente cosméticos, pero se mantuvieron unidos con todos los elementos más importantes.

La elección de dviguniv ya es genial. Gasolina 4 cilindros con volumen de 1,6 a 1,8 litros de presión 101 a 180 k.s., 6 cilindros en V con volumen de 2,4 a 2,8 litros Diesel de 4 cilindros con un volumen de 1,9 litros, presión de 75 a 115 h.p., motor de 6 cilindros en V de 2,5 litros, presión de 150 h.p.

La transmisión también es gran elección- Manual de 5 o 6 velocidades, automática de 4 o 5 velocidades. Audi también anunció un nuevo caja automatica Tiptronic. La transmisión es una transmisión automática estándar con un hidrotransformador, por lo que será seguro para usted. trabajo automático o selección de transmisión manual.

Audi B6 (2000-2006)

Próximo Audi A4 ( Tipo 8E) debutando el 10 de julio de 2000, la plataforma del Grupo Volkswagen B6 (PL46) sentó las bases. El nuevo estilo del automóvil se desarrolló según el diseño del diseñador de automóviles alemán Peter Schreyer en el período de 1996 a 1998, inspirado en el diseño de otra generación (C5), que presentamos en 1997.

Hay tres variantes de la carrocería: sedán de 4 puertas, camioneta de 5 puertas y descapotable de 2 puertas. Avant (universal) se introdujo en el año rojo 2001 y entró en las bahías de exhibición europeas en la primavera de 2001.

Elección de movimientos para el sabor más delicioso. Gasolina: 4 cilindros con un volumen de 1,6 a 2,0 litros de escape de 101 a 187 hp, 6 cilindros en V con un volumen de 2,4 litros (168 hp) y 3,0 litros (217 hp) Con.). Motores diésel: con un volumen de 1,9 litros (l4, 99-128 hp) y 2,5 litros (V6, 153-178).

Opciones de transmisión: transmisión manual de 5 o 6 velocidades o transmisión automática de 5 o 6 velocidades. Audi introdujo una transmisión continua, desarrollada por LuK bajo el nombre de Multitronic, para reemplazar la antigua transmisión automática en los modelos de tracción delantera. Sin embargo, hubo sustos en todo el mundo por los que la caja es inteligente ante fallas electrónicas, y también hay pocos problemas mecánicos.

Audi B7 (2004-2008)

Audi ha presentado una nueva generación de A4 como 2004 al año de designación interna B7 (Typ 8E / 8H). El automóvil fue construido sobre la plataforma Volkswagen Group B7 (PL46). Independientemente de la nueva designación, el B7 está muy modernizado y la versión actualizada del B6 se revisó con un revestimiento de ranura mejorado, geometría de suspensión y motores actualizados. fuego interno, pintado por el sistema estabilización electrónica(ESP). El vuzol de la parrilla delantera cambió a una forma trapezoidal alta, al igual que en el Audi A6 de la tercera generación (C6), panel contiguo que inter'єr prácticamente no cambió.

Hay tres variantes de la carrocería: sedán de 4 puertas, ranchera de 5 puertas y cabriolet de 2 puertas.

Varios motores fueron fuertemente mejorados. En 2005, el Rotary Bula puso en funcionamiento un sistema de refuerzo no intermedio del fuego (FSI) para los motores de gasolina 2.0 TFSI y 3.2 V6 FSI, además de otras mejoras, que elevaban el consumo hasta los 197 CV. que 252 cv obviamente. Qi dviguny vikoristovuyut configuración de válvulas chotirma en el cilindro.

Vibir dviguniv, como antes, genial. Gasolina: 4 cilindros con un volumen de 1,6 a 2,0 litros de presión de 102 a 220 k.s., 6 cilindros en forma de V con un volumen de 3,2 litros de presión de 252 k.s. Motores diésel: cilindrada de 4 cilindros de 1,9 a 2,0 litros de escape de 115 a 170 CV, cilindrada tipo V de 6 cilindros de 2,5 a 3,0 litros de escape de 163 a 233 CV

Transmisión a vibir chotiri: manual de 5 o 6 velocidades, automática "Tiptronic" de 6 velocidades, así como transmisión continua "Multitronic" (CVT) con una selección de siete marchas.

Audi B8 (2009-2015)

Audi presentó las primeras fotos oficiales del A4 serie B8 en septiembre de 2007, y el automóvil en sí se mostró al público en un salón del automóvil cerca de Frankfurt en la primavera de 2007. El automóvil está inspirado en la tardía plataforma modular Volkswagen Group B8 (MLB/MLP), plataforma que también funciona para el Audi A5 cupé. Los automóviles con carrocería tipo descapotable se conocieron como Audi A5, solo quedaban dos carrocerías para elegir: un sedán de 4 puertas y una camioneta de 5 puertas.

La plataforma MLP le permite cambiar la suspensión delantera para aumentar la longitud de la distancia entre ejes sin aumentar la longitud total. Redistribuyendo eficientemente el centro de gravedad un poco hacia atrás, mejorando el control y equilibrio de la masa. seguridad en el transporte entre el frente y ejes traseros. Además, la nueva plataforma permitió más espacio en el salón. franquicia de equipaje, Y la masa del automóvil se redujo en un 10%.

Motores de gasolina todos los aceros están equipados con un sistema de combustión sin centro (FSI) - 4 cilindros de volumen 1.8 y 2.0 litros de presión de 118 a 222 k.s., 6 cilindros en V-similar volumen de 3.0 litros (268 k.s.) 3.2 litros (261 hp) . Motores diesel todos los turbovan con empuje directo - 4 cilindros cilindrada 2.0 litros de presión de 116 a 168 h.p., 6 cilindros V-volumen similar de 2.7 y 3.0 litros

La transmisión ha aparecido hasta cinco opciones más versátiles: 6 transmisiones manuales de transmisión manual, 6 transmisiones manuales Tiptronic, 8 transmisiones automáticas automáticas, 7 transmisiones manuales DSG "S tronic", así como un variador "8 manual" Multitronic.

Audi B9 (2015-ahora)

En Cherny 2015, se lanzó una versión del Audi A4 de la próxima generación B9 (Typ 8W): el quinto modelo con el nombre A4 y la novena generación de la serie Audi 80 / A4. El lanzamiento oficial tuvo lugar en el Salón del Automóvil de Frankfurt en la primavera de 2015. El automóvil se construyó sobre la plataforma Volkswagen Group B9 (MLB/MLP). Rozmir B9 es tres veces más grande, más bajo frente a la generación, ale vaga con tsoma por 120 kg menos. También hay dos carrocerías para elegir: un sedán de 4 puertas y una camioneta de 5 puertas.

El Audi A4 2012 puede estrenar un rock, una individualidad más agresiva tanto en el exterior como en el interior. Como antes, está disponible una versión con una nueva unidad. Modificación del cuerpo dvі: sedán y camioneta. Durante la preparación del interior, se utilizan los materiales de una viñeta de alta calidad. respeto especial mérito en los parlantes: los parlantes en el piso son yakіsnі, scho navit right amantes de la música, no mire la opción de reemplazar los parlantes regulares. Fakhіvtsі vіdznachayut - sistema volver a conducir Quattro mejora significativamente la estabilidad del A4 en las curvas, en pareja con las versiones de tracción delantera. , curado. Especial respeto merecido economía pálida Motor turboalimentado de dos litros: es prácticamente el mejor de su clase (así que no tomes los híbridos al respeto). Detrás de las palabras de críticos informados, al Audi A4 no le falta la hermeticidad de un motor de seis cilindros. ¿Qué tiene de especial el 2012? modelo roci? La característica principal del modelo es el interior, en el que solo hay materiales lujosos.

Pensado en Audi A4 2001-2004

Los nuevos modelos de automóviles son más caros. Sin embargo, las viviendas gastan injustamente el precio. Para eso, vigіdnіshe se bañó mercado secundario. Carro familiar, incluso nadіyny y dovgovіchny. Los modelos que se lanzan a partir de 2000 r. pueden combinarse de manera más similar con sus hermanos mayores en el Medio Oriente.

Unas horas más tarde, la aparición del sedán sacudió levemente a la camioneta Avant, una especie de ancho ancho ancho en Europa, y aún más cómodo descapotable. Para el conjunto completo, los cuatro ganaron una gran cantidad de compañeros de clase. En todas las instalaciones A4, climatización, que es un plus para la mente de nuestros suvorih mentes meteorológicas, 4 bolsas de aire, 2 bolsas de aire, deflectores de viento eléctricos en la pendiente delantera, espejos térmicos, asientos delanteros térmicos, faros antiniebla, ABS, sistemas antideslizantes y antideslizantes, equipo de música. También es posible instalar faros de xenón, GPS, televisor, tablero y sensores de luz, un techo corredizo detrás baterías soñolientas!!! El plástico en el salón es solo un estándar. Sin embargo, no pierda de vista el respeto por la compacidad de la cabina. Detrás de tres pasajeros será incómodo.

Cuerpo

El cuerpo galvanizado, otzhe, no teme a nuestras mentes superiores. ¡A que el virobnik puede permitirse dar la garantía por el nuevo plazo 12 años! La corrosión culpa menos a los coches golpeados un día después de un accidente. Por lo tanto, tenga cuidado al comprar un automóvil después de un accidente y una revisión no ácida. LKP ha terminado. Las socavaduras como las piedras no se oxidan por el clima. En el cuarto modelo, no se instala plástico, sino metal prensado, forro. Recuérdalos para alejarte menos a 40 u.m. por sí solo.

Las piezas de metal tampoco temen al marrón. Dekhtoshche en la fábrica, estaba cubierto con cajas de plástico. La parte inferior de los cuatro también está bajo la protección de plástico, que supera la función adicional de aislamiento acústico. Es necesario limpiar el desagüe debajo de la batería en otoño, para que el país no se desafine. vacío pidsiluvach galma

Motor

Gran versatilidad, la piel conoce su propio motor hasta el alma. Gasolina 1,6 l (102 cv), 2 l (131 cv), gasolina turbo 1,8 l (150, 163, 190 cv), v 6: 2,4 l (170 cv), 3 l (220 fuerzas). Turbodiesel 1.9 (100, 130 fuerzas), v 6 2.5 litros (163.180 fuerzas).

Se recomienda llenar Oliya dviguna después de 18.000 km. Los motores de gasolina dovgovichnye. Las bobinas pueden inflamarse turbulentamente (queman la patria, que han consumido). A menudo, sin ningún motivo, para actuar como el controlador de igual importancia. Vzagali, es necesario respetar aquí, que en promedio por 1000 km de distancia 0,7 l de aceite. El poseedor del récord de aceite victorioso es el motor con un volumen de 2 litros (131 hp). La razón está en la gracia del plegado de algunos coches: el ciclo medio de compresión es pararse en la posición de lanzamiento. Asimismo, se arrojan los anillos, como si estuvieran consumiendo la sirka y la resina en ellos. Vemos un motor de 2 litros con 20 válvulas: funcionamiento estable del motor a cualquier velocidad. ¿Cuál es la última función del sistema de ventilación con un cambio de vida? colector de admisión. Por ejemplo, recordó la disminución de la sudoración, invirtió si el sistema funcionaba correctamente.

Súper popular en nuestro país, turbo gasolina 1.8 litros. Sin embargo, Vіn vibaglivy to olії. Para esto recomiendo 0(5) W-40. Para enfriar los cojinetes del turbo, después de llegar al punto de reconocimiento, frente al tapón del motor, debe haber una gota. También puede configurar un temporizador para algo. Entonces la turbina durará más. En este modelo, los problemas se pueden atribuir al mecanismo de control de fase. La junta del capó está sellada, y la UGN ya está desafinada para 130 000 km.

El más libre de problemas motores de gasolina de 6 cilindros. La reparación de Prote їхній en su propio corazón es más costosa, la reparación más baja de otros motores. Y la correa del mecanismo de gas y los rodillos se reemplazarán después de 110 000 km.

W motores diesel el más adecuado 1,9 l. La presión más grande es más pronunciada. Las dolencias más comunes: problemas de compresión de autos nuevos, sellado de juntas de tapa de válvulas, cigüeñal, cárter y más. Antes del discurso, cerca de Moscú modelo dado Vinyatkovo es popular entre la cantidad de autos que se alquilan. Es posible alquilar un coche desde Moscú con agua.

gestión, transmisión

La versión del quattro con nueva propulsión es la más prestigiosa. No hay quejas sobre el diferencial de Thorsen. El sistema antiderrapaje y el ESP copian el bloqueo de los diferenciales. Tim no es un mensch, llévense bien tracción delantera a raíz del equipo universitario más pequeño, se vuelve más popular.

Los más importantes son MKPP-5 y MKPP-6. No es necesario reemplazar el aceite en ellos, los expertos de prote renovarán el aceite después de 120,000 km. La transmisión automática estándar tiptronic solo se usa con el motor v6. En la transmisión delantera con un motor de 130 fuerzas, instale un multitronic. Las marchas cambian suavemente, sin embargo, hay ruido de motor a alta velocidad. En el primero de estos modelos, el puente se realizó con rivks, un conjunto indispensable de accesorios para transferir el ruh envolvente de un eje al otro. En un auto de 2003 r.v. se instalaron los datos de las dependencias, preparados a partir de una capa adicional, se aumentó su cantidad. Para eso, el tarareo funciona sin problemas, yakscho, obviamente, para no desechar la electrónica. Problema de Tsyu virіshuyut en salonі. Unidad de control de transmisión para desafinar en un automóvil de cuero, cuya fecha de lanzamiento es anterior a 2005. bloque nuevo cuesta unos 40.000 rublos.

Huelga durante el paso de las irregularidades de la carretera indican los que el eje cardán no está conectado. Cambio de una columna de kerm. La tracción dovgovichnaya.

Jodova

El reemplazo del importante tren de rodaje delantero y el importante tren de rodaje trasero, que está derribado, es costoso, porque mediante el método de cambio del hedor, el hedor se tritura por aluminio. Después de 80 000 km, las ruedas pueden presentar turbulencias. Reemplazo a la vez con aluminio. Sin embargo, el surgimiento de otra generación de cuatro sigue siendo nadіynisha. Los puntales y casquillos estabilizadores duran 90.000 km. La parte trasera es importante para reemplazar después de 140 000 km. Los amortiguadores viven hasta 110.000 km.

La sustitución de las pastillas debe realizarse después de aproximadamente 25.000 km.

Electrónica

Independientemente de la expansión de la electrónica del automóvil, los problemas se atribuyen a solo. Klopіt puede entregar bloques ESP a automóviles de la primera generación. En los nuevos modelos se oxidan las fijaciones de las puertas, se incluyen los contactos de los earbags. Estos problemas se superan fácilmente.

El automóvil de alojamiento que no tenga más de 5 años cuesta un mínimo de 500,000 rublos.

En este rango, antes de que gane Audi, dan autoridad a la marca, set completo garnu, Vikonannya de alta calidad, excelente kermo, comodidad. Y un precio corto de la marca es un servicio caro. Las versiones modernas del cuarto modelo con un motor más grande costarán mucho menos, la versión inferior tendrá un motor más pequeño.

Hoy hablaremos sobre un buen automóvil Audi A4 B8, que es popular en nuestro país. Її se mostró a personas cerca de Frankfurt en 2007 en 2007, y la camioneta se mostró en troch en 2007. Todo cambió en el resultado, que nuevo cuerpo habiendo revisado el nuevo diseño y fue un gran cambio en el diseño para la revisión de las versiones anteriores.

En 2011, el popular modelo Audi A4 B8 reconoció el rediseño y se modificó mucho, de modo que no se parece a los autos modernos. Hoy hablaremos de la versión restyling.

exterior

El aspecto antiguo del automóvil obviamente está atrasado con el actual. Ya no aprecias la grandeza, después de haber mirado los grandes lugares, los fragmentos de personas llamadas a tales autos.

El hocico cambió fuertemente, quitó la capucha generosa, en la que están presentes las líneas en relieve, que se ven elegantes. Los faros están atascados en los faros con un relleno ligero y una lente, los faros se ven agresivos, así que manténgase en silencio. Mіzh optics roztashovan rejilla de 8 esquinas con un borde cromado delgado. Hay líneas en relieve en el parachoques que soportan los faros, así como un labio, pequeños faros antiniebla y deflectores de viento.

El perfil del automóvil puede estar ligeramente inflado pasos de rueda estilo pіdtrimki m'yazysty. Los arcos se elevan detrás de la ayuda de la línea de estampado de abajo, que va cuesta arriba desde la parte inferior. La parte superior de la línea maє vnu vyshtampovochnu, creada para respaldar el estilo premium.

Las ópticas traseras también son ligeras, también son muy agresivas aspecto antiguo. La tapa del baúl hace un gran alerón con su forma, que es una gran ventaja para la aerodinámica. parachoques trasero Puede estar destruido, lo que se ve mal, y también en el nuevo hay un inserto de plástico.

Las dimensiones de la carrocería del Audi A4 B8 en la misma versión que la versión delantera se han modificado significativamente:

• dozhina - 4703 mm;
• ancho - 1826 mm;
• altura - 1427 mm;
• distancia entre ejes - 2808 mm;
• espacio libre - 120 mm.

También, la versión actual del universal y la más innovadora, la versión actualizada del Long, que es poco común para esta clase.

Salón

El interior del automóvil ha cambiado cada vez más, ahora se ve más rico e inteligente. Se sacará del agua un kermo de 3 radios con controles multimedia, enfundado con una piel. Detrás del kerm, hay un panel de accesorios grande y hermoso para el Audi A4 B8, que tiene dos grandes sensores analógicos de velocímetro y tacómetro, así como una computadora de a bordo informativa bastante grande.

La consola central está adornada con una inserción cromada y un pequeño hueco en el medio con una pantalla del sistema multimedia y de navegación. Debajo hay deflectores, e incluso debajo hay una ranura para CD y tres botones para girar. Un bloque de control de clima separado con una pantalla, perillas con interruptores laterales y tres botones. El túnel se nos abre con un pequeño nicho para driblar, nos dio un selector de caja grande, un botón galma de estacionamiento, e instruir desde el mismo el botón para arrancar el motor. Bіlya selector checkpoint є dvі arandelas y botones kіlka, vіdpovidalnі para sistema multimedia, zruchne roztashuvannya. Dalі us zstrіchayut pіdsklyanniki, nicho para dіbnits y podlokitnik.

Las zonas de asientos son buenas, los asientos se instalan en la parte delantera con un pequeño tapizado, ajuste eléctrico y también como opción. La fila trasera está equipada con un sofá para tres pasajeros, para que puedan acomodarse cómodamente y disfrutar del viaje, también hay un asiento. Prostir lo suficiente como en el frente, por lo que en la espalda.

El maletero de este modelo del descuido es de 480 litros, y si quieres algo más, puedes abatir el asiento y bajarlo hasta los 962 litros.

Especificaciones Audi A4 B8

Es posible que el modelo en la línea no sea tan rico en motores, como la generación anterior, la protección їх es suficiente y vibrati є z por qué. Total presencia en línea 6 unidades de potencia, Tse 4 gasolina y 2 diésel, hablemos de todos los detalles.

1. Motor base, turbo de gasolina de 4 cilindros dvigun TFSI, lo que puede ser 1,8 litros. Ves las fuerzas del motor 120 kіnskih y 230 H * m de par. En el sedán razganyaє hasta cien en 10,5 segundos, y la velocidad máxima es de 208 km/año. Vitrata con un total de 8 con medios litros en el régimen de Moscú y 6 litros en la carretera.
2. El otro motor es impulsado por un embrague de turbina más grande, lo que, como resultado, permitió aumentar la presión a 170 kinefuerzas y hasta 320 H * m de par. Rozgin se acortó a 8 segundos y la velocidad máxima aumentó a 230 km/año. Vitrata disminuyó en 1 litro en el régimen de Moscú, y en la carretera cayó en un segundo litro.
3. Diesel motor audi A4 B8 TDI, tse motor turbo de 2 litros, que cuenta con 150 caballos y 320 unidades de torque. La dinámica aquí no es mala en principio, 9 segundos a ciento 210 km/año de velocidad máxima. Este motor agrada con un vitratoy paliva, aunque tenga menos de 6 litros en ciudad y puede ser de 4 litros en carretera, y fuego diesel en sí es más barato.
4. También se presenta el mismo motor, pero con un aumento de tensión hasta 177 caballos y un momento de giro, hasta 380 H*m. Ya en el sedán rozhzhen hasta cien kilómetros por año en 8 segundos, y el máximo le permite viajar 222 km / año. Vitrata en el nuevo es casi lo mismo.
5. La línea también cuenta con un ICE turbo de gasolina de 2 litros, que tiene en su stock 225 caballos y 350 frescos. La dinámica es buena aquí, de 7 segundos a cientos y 250 km/año. velocidad máxima. Al mismo tiempo, el vitrata es aproximadamente el mismo, como en el primer dvigun, enrolle uno más pequeño a lo largo de la carretera.
6. Yo nareshti, el resto y por la locura misma. dvigun tenso en la línea, tse gasolina turbo V6. tsey dvigun con un volumen de 3 litros, se pueden ver 272 caballos y 400 H*m al momento de girar. Los vins se rompen en 5,4 segundos y la velocidad máxima se ha incrementado en 250 km/año. Vitrata en un lugar nuevo, obviamente rico, 11 litros en la ciudad y 6 a lo largo de la carretera.

Las cajas de cambios son completamente diferentes, є mecánica de 6 velocidades, variadores, así como un robot S-Tronic de 7 velocidades. La tracción del coche también está disponible en diferentes versiones, en versiones de tracción delantera y en otras versiones con sistema quattro full drive.

En términos de confiabilidad, se pueden usar todos los motores, y especialmente las versiones delanteras, por lo que es posible que desee comprar usados versión antigua, entonces puede tomar un automóvil de manera segura desde una distancia de 200,000 kilómetros. En el plan de velocidad, para construir motores de primera generación, para hacer características, como para hacer autos a la vez. clase de presupuesto, al mismo tiempo, la generación de segunda mano es más barata que carro nuevo clase de presupuesto

Precio Audi A4 B8

Cada vez que la situación avanza aquí, los modelos se promocionan al mercado secundario por precios absolutamente diferentes. Los vendedores preguntan 800 000 rublos y reclamar 2 millones de rublos. A la derecha, en el hecho de que todo se encuentra en forma de dvigun, un conjunto completo y la presencia de opciones adicionales, como virobnik con proponuvav chimalo.

La versión básica del modelo estaba equipada con:

• tapicería combinada para la cabina;
• 6 bolsas de aire;
• control climatico;
• sistema de arranque y parada;
• sensor de presión de neumáticos;
• asiento lúdico;
• sistema de audio estándar;
• óptica antivaho;
• electropaquete povny;
• Bluetooth;

Y opcionalmente por pago adicional puedes instalar:

• acceso sin llave;
• un par de bolsas de aire más;
• óptica de xenón con autocorrección;
• control de crucero adaptativo;
• control de smuga ruhu;
• un sistema de sonorización;
• navegación;
• sistema de audio con sonido increíble;
• tapa del maletero eléctrica;
• ajuste eléctrico del asiento;
• fila de atrás;
• control de zonas ciegas;
• gránulos

Zvichayno bien Audi A4 en el cuerpo B8 tse Buen carro detrás de los mundos presentes. Si te atreves a comprar tu propio auto, definitivamente no serás viejo. Este es un sedán moderno que le permite conducir económica y eficientemente rápidamente, por lo que es ideal para un hombre joven, una generación en la ciudad.

Video

La quinta generación del Audi A4 con el índice interno de fábrica B9 debutó en 2015, y luego de varios años, en la exhibición de clausura en Ingolstadt, la cervecera alemana demostró Versión actualizada familias La novedad es el restyling primero, pero aún profundo. El automóvil ha sacado la línea modernizada de unidades de potencia, cambió el diseño del panel central, espadín de opciones adicionales y rediseñó el exterior. Independientemente de los que visualmente el coche no eliminó cambios radicales, la mayoría de los paneles colgantes son absolutamente nuevos. Desde el frente, solo se cerró el capó y la tapa del baúl, o puertas p'yat en la entrada de la camioneta. En la parte delantera se puede cambiar la parrilla del radiador. Vaughn conservó su forma de seis cortes, sin costillas cromadas. Los faros de la iluminación principal también están hechos de un nuevo relleno. Típicamente ligero, pero por una matriz de tarifa adicional con adaptativo luz distante. Se cambiaron las secciones de luces de marcha adicionales. En la popa, puede usar luces de freno nuevas con gráficos no estándar y una boquilla de accesorios ajustados en el sistema de escape.

Romero

El Audi A4 es el quinto automóvil mediano del segmento premium. En vypuskaєtsya en dvoh vіantakh vikonannya: chotiridverny sedan y station wagon. Después del restyling, yoga dimensiones plegado: largo 4762 mm, ancho 1847 mm, alto 1428 mm para el sedán y 1435 mm para la camioneta, y la distancia entre ejes es de 2820 mm. El modelo se basa en la plataforma modular MLB. Hay una transferencia de un diseño independiente ricamente importante de la suspensión. En las versiones cob, se instalan amortiguadores dobles según el juego y, por un cargo adicional, se pueden instalar portaequipajes adaptativos con modos de funcionamiento cómodos y deportivos. Si desea ampliar el maletero, entonces el sedán de construcción puede propulsarse hasta 460 litros. Deshcho universal místico. Cuando se levantan las traseras de la otra fila, la que ocupa la policía superior, en la parte de atrás, quedan cerca de 495 litros. como donar asientos traseros puede tomar hasta 1495 litros.

Características técnicas

Se anunciaron cinco unidades de potencia diferentes al comienzo de las ventas. Gasolina Audi A4 eliminará la línea de motores de cilindro de chotiricyl doble turboalimentado. Las versiones básicas desarrollan 150 y 190 caballos de fuerza y ​​270-320 Nm de torque a la vuelta. Con ellos, el kit incluye solo cajas robóticas preselectivas de siete etapas con dos cadenas S tronic. Trae un frente winy. Las versiones más antiguas tienen un motor productivo más grande para 245 caballos y 370 Nm de empuje. En pratsyuє z, una caja de cambios de este tipo y un sistema de transmisión Quattro de marca. Versiones diésel presentado en dos variantes. La primera fila de cuatro con turbocompresor para 190 fuerzas y 400 Nm caja de cambios robótica. También hay una versión más ajustada con una puntada en forma de V. Vaughn genera 231 hp yo 500 nm. Como transmisión, realiza una clásica máquina automática hidromecánica de ocho velocidades y un sistema de tracción total.

Equipo

El principal cambio en el interior del Audi A4 ha pasado a ser una actualización sistema multimedia. Vaughn quitó la pantalla más grande (10,1 frente a 8,3 pulgadas en la parte delantera). Además, el vino se volvió sensorial. Para recibir impresiones táctiles, el virobnik ha instalado un pequeño resorte. Además, desde la consola central, se encontraba un controlador, que previamente se había hecho cargo de la gestión. Se ha cambiado el panel de accesorios virtual opcional. Tiene más funcionalidad y construcción de imagen diferente. Tres de los otros cambios en el varto son nuevos y significativos volante, ampliando la lista de materiales de apoyo y de iluminación de fondo para la cabina.

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Una cuarta parte de la generación del Audi A4 empezó a rodar en 2008, y terminó la producción en 2015, mientras que en 2011 se rediseñó el restyling del modelo. El A4 2007-2015 se produjo en dos carrocerías Sedan (Sedan) y Universal (Avant). La línea de propulsores de la carrocería B8 es aún más amplia: gasolina 1.8TFSI (120, 160, 170cv), 2.0TFSI (180, 211, 225cv) 3.0TFSI (272cv) y 3.2F 265 l/fuerza); y turbodiésel: 2.0TDI con diferentes ajustes de tensión (120, 143, 150, 170, 177, 190cv) 2.7TDI (190cv) y 3.0TDI (204, 240, 245 cv).

El restyling 2011 cambió no solo el interior de la cabina (se cambió el panel de accesorios y la consola central), el nuevo aspecto (se cambió el diseño de los parachoques, se cambió la parrilla de los radiadores, aparecieron los faros de la luz delantera con trapecio -como luces) luces de marcha), pero la línea de motores cambió. Se lanzó el motor 3.2FSI (CALA), obtuve 3.0TFSI (CMUA, CRED) para reemplazarlo. También zam_st 1.8TFSI (CDHB) - 160 k.s. En 250 Nm hasta el momento de girar, comenzaron a instalar el motor del mismo volumen, pero en 170 l.s. (CAHA) y 320Nm de par. Vitrata paliva de todos los motores de gasolina se redujo en un 7-8%, lo más importante que llegó al sistema Start / Stop y en la aparición de un kerma podsiluvach electromecánico, que no estaban en el dorestyle. La línea de motores diesel también tuvo cambios con la llegada del restyling: aparecieron 2 nuevos turbodiesel con volúmenes de 2.0l. - 136 y 163 CV Suplente del top 2.0TDI con 170cv i 350Nm de torque, priyshov 2.0TDI de 177l.s. que 380Nm. Al mismo tiempo, los motores diesel turbo 1.8 - 120ks se perdieron sin reemplazo. i 2.0 - 143l.s. fuerzas chinas. Además, los cambios de 2011 sacudieron la suspensión y arreglaron los puntos de fijación de las válvulas traseras y reajustaron los amortiguadores.

Especificaciones: Audi A4 B8

Es posible que el modelo en la línea no sea tan rico en motores como en la generación anterior, pero es suficiente y vibra por qué. En total, hay 6 unidades de potencia en la línea, 4 de gasolina y 2 diésel, hablemos de todos los detalles.

Las cajas de cambios son completamente diferentes, є mecánica de 6 velocidades, variadores, así como un robot S-Tronic de 7 velocidades. La tracción del coche también está disponible en diferentes versiones, en versiones de tracción delantera y en otras versiones con sistema quattro full drive.

En el plan de confiabilidad, todos los motores pueden ser, y especialmente pueden ser versiones anteriores, por lo que si desea obtener la versión anterior, puede tomar un automóvil de forma segura desde unos 200,000 kilómetros. El plan de velocidad, para construir motores de primera generación, tiene características, como al mismo tiempo hacer automóviles de clase económica, con la primera generación de automóviles de segunda mano más baratos que los automóviles nuevos de clase económica.

Precio Audi A4 B8

Cada vez que la situación avanza aquí, los modelos se promocionan al mercado secundario por precios absolutamente diferentes. Los vendedores preguntan 800 000 rublos y reclamar 2 millones de rublos. A la derecha, en el hecho de que todo se encuentra en forma de dvigun, un conjunto completo y la presencia de opciones adicionales, como virobnik con proponuvav chimalo.

La versión básica del modelo estaba equipada con:

• tapicería combinada para la cabina;
• 6 bolsas de aire;
• control climatico;
• sistema de arranque y parada;
• sensor de presión de neumáticos;
• asiento lúdico;
• sistema de audio estándar;
• óptica antivaho;
• electropaquete povny;
• Bluetooth;

Y opcionalmente por pago adicional puedes instalar:

• acceso sin llave;
• un par de bolsas de aire más;
• óptica de xenón con autocorrección;
• control de crucero adaptativo;
• control de smuga ruhu;
• un sistema de sonorización;
• navegación;
• sistema de audio con sonido increíble;
• tapa del maletero eléctrica;
• ajuste eléctrico del asiento;
• fila de atrás;
• control de zonas ciegas;
• gránulos

Modificaciones Audi A4 B8

Audi A4 B8 1.8TFSI MT

Audi A4 B8 1.8TFSI CVT

Audi A4 B8 1.8 TFSI MT 170 CV

Audi A4 B8 1.8 TFSI CVT 170 CV

Audi A4 B8 1.8TFSI quattro MT

Audi A4 B8 2.0 TFSI MT

Audi A4 B8 2.0TFSI CVT

Audi A4 B8 2.0 TFSI quattro MT

Audi A4 B8 2.0TFSI quattro AMT

Audi A4 B8 2.0 TDI CVT

Audi A4 B8 2.0 TDI CVT 177 CV

Audi A4 B8 3.0TFSI quattro AMT

Audi A4 B8 3.0 TDI quattro

Audi A4 1.8 TFSI (Audi A4) 2010 vr.

Es hora de escribir una reseña sobre su Audi A4. Amontonado y sucio, y bueno. Qué más, desagradable chi bueno - todavía no está claro. Vlasnik Me acerqué a eso. Hasta el primer viaje al Renault Megan 2, equipamiento Extreme 2. Y fue así: un amigo se fue a un país extranjero en la casa de Dovge, pero el auto no fue a ninguna parte. Buena suerte conmigo. En ese momento, estaba probando 50 400 km. El auto tiene carrocería B8, color negro, dorestyling, cofre 2010. 1.8 turbo 160 l/s, variador. El automóvil se operó con cuidado, todo funcionaba por horas. Él mismo dijo que este es un testigo no único.

Suena como un auto para 5 bolas, con luces en marcha: las vistas se ven aún peor. Desprestigio de Salon tezh: plástico de alta calidad, todo está exactamente bien, sin espacios ni distorsiones. ¡Cerveza inglesa! Los Ingolstadts fueron geniales con plástico cerca del área donde se encendió la luz principal. No puedes encontrar una plasticidad tan mierda y chirriante en logan)) Tse, solo, esa vida no se le dio a la miel.

Fortalezas:

• Gran coche negro con faros entrecerrados
• Vіdmіnniy asertivo rozgіn

Lados débiles:

• • Їst olіyu
  • Gasolina normal - 98
  • Alta sensibilidad a la palidez
  • Vysoka vartist TO en la oficina. distribuidor