Volvo V40 Cross Country: caro, dinámico, compacto. Nuevo Volvo V40 - versión Cross Country

Todo está cerca, excepto las personas que se vuelven inteligentes y funcionales. Sonaba para cambiar nuestro poder turbo a la tecnología, y los ingenieros para trabajar en un anciano no involucrado, para construir sus dispositivos y mecanismos que son universales y sofisticados. Esta tendencia es totalmente cierta en la cantidad de autos: los autos están cubiertos de trucos y campanas y silbidos, además de otras cosas, tendrás que girar en el salón sin la manija de la radio. Nuevo crossover Volvo V40 A campo traviesa Ikraz de estos: es una buena idea entregar un kudi con excelente relajación y un poco sin piloto automático.

En general, solo necesita reemplazar el automóvil con un juego completo que esté cerca del máximo. Con un precio inicial de 1,189,000 rublos por un automóvil de 180 caballos de fuerza con tracción delantera, nuestro dispositivo de prueba cuesta más de 2,179,999. El enemigo puede cambiar. Y el V40 Cross Country básico con propulsión secundaria es el mismo que tenemos nosotros, con un motor de 213 caballos de fuerza que cuesta 1.279.000 rublos. Proposición de Nepogana, ¿cómo puede aparecer el V40 Cross Country a la derecha?

El Volvo V40 Cross Country jodió el máximo respeto en la carretera. Z dermal y otras máquinas de coser, una vez cada dos días se alimentan en el estacionamiento. Que los representantes de Volvo parecen pensar que la novedad malvada no debilita la emoción entre los clientes, y detrás de ella ya había una cherga sólida.

Inmediatamente cae en el ojo, en toda la máquina hay muchos detalles originales y hermosos, ambos en el medio. Mitzi hizo todo lo posible para ayudar a vitravity con el número de compradores de la imagen de la marca del pensionista. Podvіynі ramales de tuberías al eslabón giratorio, paredes laterales relfnі dedal, spoiler zuhvaliy, capota nakhabny, barandillas cromadas. Eso es aquí prodovzhuvati - ¡maravillarse con la fotografía! El medio también es genial: la consola central es más ancha en el crepúsculo (desearía que la solución no sea nueva), el inter'er se usa desde ambos lados y el ajuste no es muy interactivo para los lamentables. ¿Y por qué es débil conocer la vitalidad de la unidad de discos compactos? ¡El eje del ganado, en el palo del gris y en el medio de los paneles de la consola central!

Ale є і prorahunki, apesta, primero por todo, amplitud en el salón. El asiento delantero está elevado y, a mi tasa de crecimiento de 176 cm, hay una reserva de espacio sobre la cabeza con el crucero mínimo bajado. Si no le gusta sentarse en podloz, prepárese para ir a la cima con una vitrina y una estela tapizada. Puede, el problema es posible de una manera pequeña, viendo desde una dakha panorámica panorámica por 33,000 rublos. Otro prorahunok con la ciudad del agua es una reunión masiva "al podio", en la que se instala un trineo en el asiento delantero. Cambiar la pose con un paseo hacia la pierna izquierda resulta incómodo.

Problemas compuestos y divisiones prodzhuyut si se sabe por la parte de atrás. El sofá en sí está equipado con un excelente pedestal en el medio de la almohada, un pedestal y pedestales. Ale schob tsim usim nasoloditsya, entonces tendré que comer. El eje aquí se repara plegable: abre las puertas traseras del vuzkuvati, ese espacio para los pasajeros traseros no es grande. Y si la unidad es desde el automóvil, hay hermosas placas de umbral (opción por 14,900 rublos, aunque solo sea para los que lo son) debido a la satisfacción de sus pantalones.

Además de malovan, el accesorio camaleón está disponible en el almacén en el paquete City por 75.200 rublos. Es una cuestión de decisión ponerse de moda: es posible desarrollar, por ejemplo, un coche representativo del Jaguar XJ en algunos coches de otras marcas. "Namalivaniya oseredok" desató fuertemente las manos de los creadores de Volvo: puede trabajar con el grupo con su teléfono inteligente: para una mazorca hay un tema cambiante, que vibra a partir de tres disponibles. El cambio de yak kolorova gama se adhiere a ese tipo de silla, por lo que reemplaza ese tipo de imagen. ¿Quieres más rosas? Sea una comadreja, un elemento de menú genial. Y, sin embargo, no hay vіkontsya banal. computadora de a bordo: es posible verlo todo, o con un par de teclas entrar en la combinación existente de archivos adjuntos a partir de las imágenes de los homenajes tranquilos.

• ¿Kudi por un teléfono móvil en la sala de exposiciones de Volvo? Si no es un portavasos, entonces no está en la consola central. Para el diseño, Ale Ostnya está destinada a volar, y el polichi está doblado detrás de él. Tom sobre la marcha en el teléfono no es bienvenido. No se preocupe por un Volvo, ¡no se dé la mano y no hable de Bluetooth!
• La guantera tiene una ranura USB y una toma de 12 voltios. Pero, ¿por qué no sucedió que me metiera en problemas, otra razón para no usar un teléfono móvil para kerm?

Prodovzhuєmo nalashtuvannya V40 SS por sí mismo. Uvagu, astutamente arruinó las bombillas del interior suave. Las zonas inferiores y superiores y se ajustan al siguiente nivel: puede crecer más o menos. Y cuando configura los ajustes en las plantillas de la consola, puede hacer una buena elección en cualquier color del chaleco. Debido al hecho de que hay tres ajustes preestablecidos en la memoria del accionamiento eléctrico, no es de extrañar. Y el eje es un control remoto importante del keruvannya remoto con la música y el clima: es genial navegar por la canción de todos los demás. Shchepravda, para la opción qiu garnu, tendrás que pagar dinero extra.

Yak y todo en toda la máquina, el control remoto del keruvannya es "diseñador". Es menos probable que el mango del selector de la transmisión esté en la escala local (y al mismo tiempo el joystick de alta tecnología del Toyota Prius). Y para maravillarse con el espejo retrovisor, mire un costoso televisor de marco delgado de la última línea de marcas de moda.

El motor de la serie T5 aquí tiene cinco cilindros con un volumen de 2 litros, y el turbocompresor proporcionará una potencia de 213 caballos y 300 Nm. Lo miramos demasiado, pero nuestro coche es muy importante: 1509 kg, y toda la muestra de embalaje adicional es lo más fácil posible. Perevіrimo, para limpiar los esfuerzos del crossover. ¡Eso para los ojos! Es importante saber que existe una opción para el vibrador del T5 de 2.5 litros y 249 caballos de fuerza con 350 Nm de empuje. El comienzo del mes no es hostil, pero el eje de movimiento no es abrumador: no hay más confusión en el medio de la línea: no hay más línea recta para la escotilla caliente, y el pasaporte de 7.2 segundos a cien no dejará ¡toda la persona se confunde! La caja de cambios aquí es un tsilkom spritny gidrotransformer automático TF80-SD de Aisin. Tienen una amplia gama de engranajes y modos de robot manual y deportivo disponibles. El primero, el que está maldito solo con el selector en el túnel central, el mismo pidrulovyh importante. Solo Trohi Skoda, galmuvati con un motor V40 Cross Country, se ve limpio.

Bueno, ¿qué pasa con los giros? El eje aquí no es todo liso. Durhamno los ingenieros no respetaron la necesidad de llevar la energía eléctrica (por un recargo, puede haber tres configuraciones para el sonido del timbre) al ideal: el mismo kermo para llegar al resorte, para terminar el "corto", pero el el agua en las esquinas de la rosquilla está muy suelta.Para ser cortada en las ruedas kerovan. Nachebto, el automóvil no es el mismo, pero me quejo sobre un tema tsyu, aunque en el vidminnoy rozgіnnoi más pequeño y la dinámica galmіvnoy tsei prorahunok de todos modos atormentará. Ese pidvisk de aquí será suficiente para ti, para que no puedas perderte el mal hombre y el ruido que te queda pequeño.

Me gustaría darle un poquito: desde la parte de atrás de la cabeza, ¡definitivamente es un gran fanático de la energía! Para completar el ajuste de las subdivisiones anterior y posterior del nezgodzheni: no es fácil de ver, es necesario pasar por un par de policías yacentes. Las ruedas delanteras en los interiores del smart hard toman la opción, debido a la ineficiencia. Si llega a la parte trasera a la derecha, el cuerpo se sacude el aperkot de la calcomanía con collares extintores por todos lados. Dozhe aproximadamente zashtovanie de vuelta! A eso, frente a las "hamacas" detrás del kerm del todo terreno V40 Cross Country, puedes verlo como si fueras un amante de los autos discretos.

Ale chi todo está tan resumido caminos sucios? El viaje de Pozashlyakhova en un Volvo V40 CC, a primera vista, puede ser un oxímoron. Bueno, ¿cómo se puede conseguir una geometrización con un espacio libre de 145 mm y un nuevo sonido frontal? Que ya tenía pіdvіski, yak z'yasuvalya en la mazorca viprobuvan posa asfalto, mínimo. Pero no todo es tan simple: en primer lugar, el V40 CC tiene un sistema de propulsión enroscable Haldex de última, quinta generación, pero en otras palabras, el automóvil puede presumir de la maravillosa parte trasera geométrica y ver la electrónica obvia. , que es un miedo al descender ... Perevirimo, yak todo es genial!

En el proceso de moverse por los pulmones, puede obtener uno de los ruedas traseras con empeño. ¡Por la derecha, Haldex 5! Ale el coche está parado sobre el volante y girando al girar el volante. Para poder escapar, debe activar el modo deportivo del sistema robótico y la estabilización sistemas a bordo) en adelante: la imitación electrónica del bloqueo diferencial es instantánea, y el embrague puede ajustar el momento, girándolo, para que el V40 pueda alcanzarlo mientras tanto desde la parada. Posiblemente vivishuvannya diagonal creará más problemas, pero tampoco estropearé el coche.

Siguiendo los resultados de una caminata con motos de nieve, el veredicto se ha vuelto inteligente para terminar rápido: navegar por la carretera, es decentemente color de rosa, es poco probable que para el motor tecnológico V40 CC, sea un salto serio, pero de meter en el número, al margen, eso no es bueno, no es abrumador. parachoques delantero Para un ojo de yakim, ese ojo, enfríe tu mecha lo más rápido posible. Con un paseo completamente modesto, es más probable que el impulso sea compensado por el impulso principal bien ajustado del resto de la generación. El embrague Haldex GenV, que es una unidad de corte transversal, aumenta el momento, lo gira, de manera preventiva en función de las señales de una masa de sensores. Las características constructivas se construyen antes de que la universidad se haya vuelto más liviana y compacta para que la unidad de accionamiento de la válvula especial reemplace el solenoide con la batería.

Después de haber pagado los componentes electrónicos adicionales de Volvo, obtendré la fantástica actualización de mi V40 Cross Country. No hemos abierto un nuevo piloto automático, pero podemos usar controles de crucero adaptativos, radares circulares y otros estacionamientos, que podrían haber matado vidas. El radar en el operador del radar (respeto el área de plástico) está guiado por la obstrucción de la carretera frente al automóvil, y la cámara en la parte superior de la pendiente frontal debe coser detrás del razmіtkoy y las señales. Todos los hermanos de "elektronikіv" vieron con astucia que el navkolishn otochenya se alejaba durante una hora, si no quieres cortar la alegría, todos pueden desactivarse gracias a la mejora.

Cámara nepolzp_znaє las señales de tráfico Muy bien, no dejes que el robot se vaya. En el lugar del pensamiento, que está en Europa, y aquí hay un borde de 50, señales de paso deyaki. Ale, si honestamente, es terrible ladrar a la electrónica, si no lo esperas tú mismo, puedes usar nuestras carreteras para ver cuánta velocidad puedes conseguir. Y el eje en el rozmitkoyu de Moscú, navіtnuyu con un pellizco y brude, un pedazo del ojo para hacer frente mal. El sistema de inclinación para la neblina es adecuado y discreto a la vez: no querrás jugar con el volante si quieres salirte de tu camino debido a las irregularidades de las ruedas.

Otro tsikava igrashka es un sistema de control de crucero adaptativo. Esta funcionalidad le permite no solo recortar en el automóvil, sino también frente a usted en la carretera, sino también tropezar en atascos de tráfico con marchas súper pequeñas. El coche en sí está galopando y se acelerará, siempre y cuando no vuelva a aparecer. Solo necesitará un ligero tirón del acelerador o la embestida de las teclas en el kermis, para lo cual el V40 Cross Country está autorregulable. El radar es más hermoso, menos ochikush y está completamente estancado en las mentes de los shtovkhanini de la capital. Solo una cosa: una acción, como un Volvo, frente a usted, lo que le permite escuchar especialmente las aguas de Moscú frente a usted. Є Aún siendo un sistema de galvanización automática repetida, ale testuvati її es más hermoso en las mentes de "laboratorio", que seguramente serán robustas en la hora más cercana.

25 Aniversario de la Gran Roca a través de la Presentación Chotiy de los Light Premiers en el Salón del Automóvil de París en el marco de la Inauguración del Año Nuevo en Moscú, se presentó la presentación rusa del automóvil Volvo V40 Cross Country. En el Gostiny Dvor Bouly se presentan modificaciones de nuevos modelos (y los precios en ellos son desnudos), ya que desde la feroz roca ofensiva puede venir a los centros de distribución de la empresa. Coches Volvo.

Habiendo concebido un automóvil con el rendimiento avanzado del segmento de mercado "C", los diseñadores suecos no se engañaron con soluciones técnicas de plegado. Tomando el hatchback Volvo V40 como base, los ingenieros simplemente mejoraron su educación vial y agregaron una tracción trasera al acoplamiento rápido Haldex. Así que era en sí mismo un Volvo V70 Cross Country universal, que apareció en 1997. Transferido que es perdonado, tobto. montado en la parte delantera, modificación del coche Volvo V40 Cross Country.

Algunas de las características del V40 Cross Country son Hill Descent Control, que controla la velocidad de la roca durante el descenso, así como la función Hill Hold, que establece el proceso de desmoronamiento cuesta arriba. La primera de todas las tecnologías incomprendidas se utilizará con más frecuencia para la nueva versión de Cross County.

Las características más importantes del vehículo las conducen sus hermanos gemelos, como el revestimiento de los paragolpes y los umbrales de la carrocería, o el day running instalado verticalmente, desgaste, a mi modo de ver, más decorativo, de menor calidad.

Deyakі se dobló en nіkayut debido a los nuevos elementos de iluminación de la carretera. Uno de los dzherels independientes se llama 173 mm. Es más probable que el virobnik diga que el espacio libre del V40 Cross Country es 40 mm más alto que el de un automóvil de carretera. Pero en este caso, la edad es irrelevante, pues la altura de la altura de los coches solo puede ser de 13 mm, por lo que es de 1458 y 1445 mm, obviamente. El ancho del mismo para ambos modelos se especifica como el mismo: 4370 y 1802 mm. Sin embargo, en las especificaciones e inexactitudes de fábrica, también recomiendo ser respetable.

En ese momento, como los ingenieros de Volvo Cars no empezaron a agilizar a sus propios empleados, le contaron al equipo de marketing sobre aquellos que no querían complicar la vida a los clientes rusos. En nuestro mercado, solo hay dos modificaciones del Volvo V40 Cross Country: tracción delantera, motor de gasolina T4, en versión con transmisión secundaria y motor de gasolina T5, sin embargo, en tres juegos completos: Kinetic, Momentum y Summum. ¿Cómo se va después de los nombres del tsimi? Por el momento, no está claro. De hecho, el precio de la versión de tracción delantera se reparará en 1.189.000 rublos, y para la modificación T5 AWD, en 1.279.000 rublos.

Motor de gasolina de 4 cilindros T4 con un volumen de 1984 cc con un disparo de empuje bezposrednim y desarrollo turbo sobrealimentado de la fuerza de 132 kW (180 hp) a 5000 rpm y el momento, para girar, 300 Nm en una amplia gama - de 2700 a 5000 rpm.

Las características del motor se revisan en una caja de cambios automática Geartronic combinada de 6 velocidades para permitir que un automóvil con un peso de 1452 kg alcance una velocidad de 100 km / año en 8,7 segundos. El valor de la velocidad máxima Compañía Volvo no nombrado antes de las reglas corporativas.

La versión Volvo V40 Cross Country T4 es aún más económica. Vona vive de 100 km 10,4 litros de saliva - en el lugar, 5,8 litros - en la carretera y 7,5 litros - en el ciclo de invierno. El nivel de wikis de CO2 se convierte en 174 g / km.

Protegido por la modificación del Volvo V40 Cross Country T5 AWD en cambio. Hasta 100 km por año para un automóvil, equipado con un motor de gasolina de 5 cilindros con un volumen de 2497 metros cúbicos. cm, con un disparo de empuje bezposerednіm y turbocompresor, así como la transmisión automática Geartronic y accionada por chotiroh kolіs, iniciando en 6.4 segundos.

Zrozumіlo, un motor tenso, es impulsado por la transmisión y aumenta en 60 kg de la masa de la máquina para producir un mayor apetito. 11,6 l (en misti), 6,4 l (en la carretera) y 8,3 l (en un ciclo pequeño): este es el valor de vitrati paliva en la modificación T5 AWD.

Además, sobre lo que hice antes, el Cross Country se ve desde la carretera. Versión Volvo V40 con parrilla de radiador original, marcos negros anodizados, enmarcando todo el vidrio del auto, carcasas negras con espejo negro y rejas en el dakha. Hasta entonces, el coche estará disponible en la opción con puerta panorámica y pendiente frontal.

Especialmente para el modelo Volvo V40 Cross Country, los diseñadores de la compañía escandinava han cortado las llantas GEMINUS (16 pulgadas), LARENTA (17 pulgadas), MEFITIS (18 pulgadas) de aleación de aluminio. Todo el hedor será proponyuyutsya en dos variantes del granero, vemos que sirim. El accesorio Yak se puede utilizar para agregar discos al vikonanny negro.

Es adecuado para un automóvil con una conducción avanzada y nuevos colores de carrocería: Raw Cooper metalizado, Biarritz Blue metalizado, Amazon Blue metalizado, Misty Blue metalizado, Nightshade Grey metalizado. Y para la tapicería del asiento, puede hacer vibrar una de las siete opciones, los comercializadores de Volvo promedio ven el marrón Espresso Brown. Al mismo tiempo, también se ha trasladado al interior de las camas dobles.

El V40 Cross Country no es una versión de carretera del Volvo V40 en absoluto.

El sistema V40 Cross Country, zokrem, vikoristovu, control dinámico de estabilidad y control de tracción (DSCT), que incluye una serie de tecnologías que se mueven, así como la seguridad del timón, así como la calidad del control del automóvil. Primero, con la ayuda del sensor kuta, la carrocería tiende a mostrar una tendencia hasta que se trae el vehículo, el sistema aparece en el momento en que aparece la primera señal. Se supone que el personal de toda la máquina trabaja con mayor precisión. Alternativamente, la función Corner Traction Control mantendrá el Volvo V40 Cross Country seguro y sin problemas.

Zrozumіlo, el automóvil Volvo V40 Cross Country de roturas en la base de la razón de la filosofía de IntelliSafe, y también debido al juego completo del resto de los enchufes en el suministro de agua, seguridad y galuze. En la lista de nuevas tecnologías, es posible, por ejemplo, colocar una almohada que sea segura para captar la cantidad de agua, y una almohada que sea segura para captar personas, así como un sistema para reducir el estacionamiento más la función de reconocer las señales de tráfico. Además, el coche Volvo V40 Cross Country está equipado con una tecnología slip-in para la detección de disparos con la función de un galvanizado totalmente automático con el nuevo sistema City Safety, que ahora está diseñado para poder conducir hasta 50 km. / año. Los cambios en las innovaciones le permiten llamar al Volvo V40 el modelo más inteligente en la historia de la empresa sueca.

La solapa tradicional se instaló en el modelo Volvo V40, los diseñadores la reemplazaron con una pantalla de cristal sólido. Ahora puede elegir una de las tres opciones para mostrar información entre una de las tres opciones. Dicho panel se ha instalado manualmente para que la pantalla no sea necesaria para este tipo de situación de visualización. Algo tan simple como sea posible empujado hacia el alcance y la experiencia, ya que rompieron un nuevo sistema de informacion Volvo Sensus. En el sistema, toda la información se transfiere al monitor a color, que se pliega en la parte superior del panel. Todas las funciones de Volvo Sensus se pueden utilizar detrás de los botones adicionales en el volante o detrás de los controles adicionales, que se pueden ubicar sin la parte frontal del monitor. Además, hay un control remoto del keruvannya. Y el programa móvil permite al conductor ponerse en contacto con su automóvil en el modo de acceso remoto.

Entonces, como en el caso de la versión de carretera del Volvo V40, los diseñadores del V40 Cross Country no se olvidaron de este apodo, pero no menos importante es la instalación, ya que es zruchne razmischennya ventajoso en el maletero. Nuevas recolecciones para el equipaje de los complementos de agua V40 Cross Country, una caja para la recolección de otros artículos, una maleta adicional, una de las dos opciones para una maleta individual (una franquicia de equipaje para dicho sistema de equipaje) para equipaje pod_lu y cinturón para abrochar yogo.

De hecho, la vista de la gran versión todoterreno del Volvo V40 es mínima. No es sorprendente que Volvo Cars haya construido el V40 Cross Country antes que Rusia. Para el urahuvannya de mentes de carretera específicas, no es posible que un senseu proponga un coche de tracción delantera con nosotros rodeado de educación vial, ya que la versión con una mayor claridad y transmisión de conducción.

Para un gran rakhunkom, Volvo V40 Cross Country no navega por cruces є, pero no nombrará a ese automóvil más que un brillo. ¿Qué es? Para mí está construido, a través de dimensiones compactas, la alta tensión del motor y la reducida transitabilidad del V40 Cross Country, es imposible ir a la explotación cíclica en la megalópolis con la ayuda de furgonetas regulares para la primera línea. El eje es solo Skoda, y la versión con motores diésel podrá obtener buenos resultados. Sin embargo, para cualquier vypadku, llamaría al modelo tsyu desho inakshe - Volvo V40 Cross City.

Foto de Volvo

El hatchback Volvo V40 en Rusia se vende solo de los modelos Cross Country "zashlyakhov", con un espacio libre en la carretera de 12 mm, ruedas más grandes, parachoques y rieles en la casa de campo. Los precios se reparan a partir de 1 millón 189 mil rublos para la versión de tracción delantera del T4 con un motor volt-turbo (180 hp), una máquina "automática" de seis velocidades, con cojines de seguridad, control de clima, receptor de CD y City Sistema de seguridad. Para "primirka" tomamos un hatchback en el modelo T5 con potencia de hasta 213 CV. dvigunom y pvnim drive. El conjunto básico de un cinco puertas de este tipo tiene un costo de 1 millón 279 mil rublos, o tenemos un nuevo conjunto de opciones: un pequeño salón, un motor eléctrico del asiento delantero, un motor eléctrico, un navegador, una vista trasera cámara, dos faros de xenón, costosos y costosos 2 millones de karbovanets.

Igor Zaitsev

Diseñador
Zrist 170 cm
Experiencia de agua 54 rock
Conducir Renault

El Volvo V40 es el mejor en el medio de todos los modelos de Volvo. Evidentemente es el medio entre el universal y el hatchback, se ve como una silueta dinámica, no típica de la marca sueca. El plástico plegable y armonioso de la carrocería le da al coche deportividad y facilidad de agresión. Especialmente el V40 está adornado en la parte trasera: está vitonizado por los faros traseros con LED y el gran spoiler sobre las puertas traseras le da un encanto especial, y el inserto negro en la pendiente trasera continúa la tradición del escandaloso C30. De los valores familiares actuales - ¡por delante del dinamismo juvenil! Y el dinamismo de todo el hatchback no posa. La roseta es tensa y suave, con una presión de diesel, kermo "corto" y preciso, el mismo mecanismo de mecánica en todos los coches es claro. Hiba scho pidviska zhorstka, entonces neumáticos de perfil bajo Está podrido llevar yami ese triciclo de nuestros caminos.

Inter'Ur es el reino del diseño escandinavo. La simplicidad de las formas y la reverencia fijada al material, llevada a la perfección. La tradición de "flotar" la consola del panel se adjunta con un helicóptero con "giros" y una "cabeza" de la configuración climática, planteada con todo un teclado de botones. En movimiento, el pianino gratis en su conjunto no solo es poco práctico, sino que no es infalible. Hay una gran cantidad de ajustes y accesibilidad a la cantidad de necesidades, en mi mente, para supervisar los elogios de la seguridad de los automóviles Volvo. Aparentemente, la almohada es segura para el caminante que se galvaniza automáticamente, por lo que es increíble, pero es genial, si hay puntadas anchas en la parte delantera y trasera, está suttuosamente alrededor de la apariencia, la cámara de video se puede curvar fácilmente con un hematoma y el El sistema es fácil de usar. Con el éxito de los mejores en las mentes rusas, Buli B, Mabut, sistema BLIS y la designación de un pishohod en Temryavi.

El progreso no es un zupiniti, el Volvo V40 está en la cima. Llénate de shkoduvati, nuestra tierra se ha ido.

Leonid Golovanov

Volvo. Yo estoy feliz. No un vaquero Little Spaska, sino un pueblo. Yakiy para sonar con orgullo. Especialmente, en un momento tan silencioso, colapsará sin el silencioso zumbido de cinco cilindros "sin emparejar" del motor turbo Volvo.

Zdavalosya b, clase de golf "hatch" sobre la base del Focus frontal por más de dos millones de rublos: el dios más loco, Alis en la tierra de los milagros, el robo de un día blanco medio. Ale me no está cubierto. Más que eso, está bien para mí. Para un kerm Volvo V40 XC (déjame acelerar la forma de Cross Country aquí) hay una prima. El primero a la derecha no está en los sistemas numéricos de seguridad: limpie todos los radares y cámaras, el "cuarenta" Volvo perderá más de un competidor frente a los "grandes autos nymetskoy triyka". Aje "odinichka" BMW es más simple, en el Audi A3 hay mucho golf en el Golf, en el Mercedes Clase A es aún más. Y luego ... ¿Enfoque? Sobre nosotros: toda una serie de pruebas del Volvo S60. Entusiasmo. Invitado. Apretado con un encendedor kermo shkіroy, ale informativo: en el mundo hay muchas carreteras, en el mundo: insolación desde la última luz. En línea recta, el automóvil es mudo por sí mismo, en las curvas, fuera del orden del agua y las curvas de los agujeros. Rozgin cansado - de zapiznennyam, caballeros ale. El "automático" es suave, pidviska, pidibgan y energomka. Liquidación normal. Una nueva pista. І control de crucero por radar, que puede guiarlo por todo el mundo.

Y, sin embargo, no estoy atento, por lo que llamaron a Stiva Mattin. Nini gana en Ladia, ale V40 - el último niño en el asiento del diseñador jefe de Volvo, y recuerdo que cuando llegué al stand de mi propio número de guías de robots en el Salón del Automóvil de París, estaban demostrando un nuevo “ cuarenta ”por primera vez. No hay mucho que youmu soromitisya - bien hecho, Stiv.

Yo, mab pero, manejé bi en un auto así, yakby ganó los deportes de trohi. Yo es más barato.

Ilya Khlєbushkin

¿Por qué un Volvo rapt se convertiría en un Cross Country? No por el país, pero no por la cruz, no por la cruz. En primer lugar, las ruedas veleten y el revestimiento sin labrar en los umbrales y parachoques se verán así para un crossover, una iluminación de carretera muy ligera no permitirá ingresar a Omán.

¿Buscas el yogo de Gran Turismo? Lo sé povz: el baúl es modesto para precios distantes y altos, y debajo de la fuerte escotilla del pidpilja, está privado de un polizón de la policía.

¿Quizás una habitación familiar? El ambiente es tranquilo, todo el camino, quiero mirar el tecnicismo escandinavo, los materiales para la salubridad del bagatom y esa admiración por la seguridad, casi esos mismos. Acostado "ordenado" en las consolas de la "sala de vapor": el espacio en el piso del formato se apila con el teclado y reemplaza la importancia de la caja de cambios con el circuito selector, que es similar a uno barato en la tienda de Dibs chinos.

Sí, Family-Room tampoco va. En la fila de atrás, está claro, en la dach oscura en relieve, los pies se atascan en la trampa debajo de los asientos delanteros, y mi chotiirteen azul está clavado en el hueco bajo de las puertas.

Eje, construya, sepa: ¡Town Streets! Vea por sí mismo la mejor caja torácica en la habitación de la ciudad inteligente solo para hacer una mirada irrespetuosa hacia atrás y el sistema de redireccionamiento de los relojes, como los gusanos y las lilas. Si lo desea, puede encenderlo o ajustarlo para que no entre en pánico.

De las ruedas - una papilla risueña, pero luego en un chilny y esponjoso, como un BMW, kermi - el destello del cielo de verano. Vazhka, es mudo en el marco pozashlyakhovik, el movimiento en el "dribnitsyah" debido al crecimiento de los engranajes para cambiar sobre la marcha, para volar, la caja de cambios no es incómoda, pero incluso el motor turbo de cinco cilindros en la escotilla- Detrás de la clase de golf es simplemente culpable de ser un provocador.

Para tales talentos no es posible encontrar un precio por un millón. Ale іm'ya Yo de todos modos cambié de bi, soy un bigote de una manera justa.

Kostyantin Sorokin

¡Zhodnoi tse no es cross y no country! En primer lugar, no me pregunté acerca del nuevo Volvo V40 en una similitud pseudo-todoterreno, y no me molesté en mirarlo. Diseño, vibast, etc. El eje del Volvo C30 es. La familia XC también es individual. Y aquí, una imagen de zbirny sin rostro sobre el tema de los hatchbacks ninish en la clase de golf.

Me gustaría saber que desde la mitad del coche el coche será ágil como un "escandinavo" étnico: difamación estética, materiales inútiles y relleno por sacerdotes electrónicos de última generación. Reemplazo de cámaras para la situación en las zonas muertas. nivel tecnico... ¿Por qué estoy sentado tan bajo? ¿Por qué, zaizdzhayuchi al estacionamiento, luchando sobre el hielo plástico obvazhuvannya? Eso no está exento de rastros de la feria Cross Country. Por lo tanto, disfrute del dinamismo del motor turbo de 250 caballos de fuerza, conduzca por la carretera a alta velocidad y, mientras tanto, no se estrelle contra el asfalto.

Sergiy Znamenskiy

Marca de hierro, el símbolo de zaliza, el signo de Marte, el orden de la hombría ... ¿Win, yak y antes, die-ten en el morro de un Volvo? ¿Chi no instruyó la hora de cambiar yogo en el estilizado Venus Dzerkalce? ¿Quién diablos es todo lindo, premium y de moda? Bueno, ¡V40 Cross Country!

Un crossover no es un pidlog o un clic, una tendencia, un estilo. Tse mira. Grandes pinchos en zapatos de gran altura hasta un traje ajustado, accesorios de accesorios deslizantes, una chuchería del luminoso selector de transmisia, del héroe listo de nuestro tiempo. Más precisamente, heroína.

Croc en la calle. Y ahí...

¡Dios mío, bloquearé la seguridad de las zonas para dormir! ¡La distancia se acelerará! ¡Shvidkist ha sido reemplazado! Mi vtradhaєmo nuestra morena ... ¡Yak es terrible para vivir!

A juzgar por la cantidad de ataques de pánico de la electrónica de a bordo, por el esfuerzo, con el que el automóvil se "atenúa en el agua", está especialmente escondido. El eje del ganado, una nueva generación de conductores de Volvo: si el cocinero es lo suficientemente bueno para una potencia, ¿por qué no puedes encajar en un Volvo pequeño?

Yakshcho vi yakraz taka "vidchaydushna homemaker", scho pisó la guardia de un pequeño crossover V40 Cross Country en la versión T5, estaré feliz de complacerte - tienes la oportunidad de que el barco o la orden previa al juicio gire cuero de vitrachin 219 mil rublos 2 mil rublos Es por eso que navmisno le presentaron a Omán: suvati en Rusia V40 como un SUV es más prometedor, no como un "hot hatch", como un vino para la gente.

Simplemente conecte todas las compañías de seguros electrónicos y sepa la cosita que el invierno aún no ha entrado ... ¡Yake, bisa, dzerkalce! Un motor semi parpadeante, "automático" de patas ligeras, m'yaziste shasi y filigranna kerovanth - axle vin, cholovichy volvo-driving!

Es genial que los suecos se hayan ido a la distancia con BMW y Audi por su buen temperamento, y con la ayuda del glamour del viglyad, con las peticiones de Bentley, un nuevo inter'er jefe, que se cierne melodiosamente sobre el frontal del sueco. botones. Tal vez incluso los especialistas en marketing sepan el atrevimiento de escupir a la moda y declaren que Volvo sigue siendo una marca del género. Chi ni? Razp_znavati el emblema que ya ostentamos.

Igor Volodymyrsky

El eje para usted, el comprador, es universal. Genial, con un salón local, dvigun más apretado- y con una unidad secundaria. ¿Usted toma?

¡No, no necesitamos un cobertizo!

¿Y qué pasa con el "liftane", lo mismo para el plástico negro y lo que se llama la mortaja?

Axis dialoga con ustedes, que les explicaré, por qué del mercado ruso ya salieron los universales "extravagantes" Subaru Legacy y Volvo V70, habiéndose privado del reemplazo Outback y XC70. El Audi A6 Avant deja el acabado, a pesar de que estos universales se han vendido cerca de treinta unidades: ¡el Allroad es popular diez veces! ¿Por qué preguntarse por qué en Volvo decidieron no vivir en nuestro mercado el "extravagante" hatchback V40, habiendo apostado por esta versión "crossover"?

Ale uno a la derecha: virutas de una ligera falta de tráfico, el gran universal (desea usar plástico plástico no cultivado) y el eje de la puerta trasera es una clase de golf del silovy zahist disfrazado con inserciones para sacrificar la falta de deslumbramiento. Pero cúbrelo, el propio Volvo V40 me ayudará.

Incluso el amor de los rusos es grande ante la ostentación de la mierda del suelo, entonces, ¿cómo se puede sacrificar la belleza? A mi modo de ver, "solo" el Volvo V40 es uno de los coches más bonitos de nuestros días. Lo siento, lo siento, no quiero molestarte.

Daria Lavrova

Productor
Altura 169 cm
Experiencia de conducción 13 años
Conducir BMW 325i xDrive

¡Todo un salón ts_kaviy! Y frente al agua, ¡un panel de control spravzhn_y! Sidahsh - y durante la última hora olvídate de todo en el mundo. En el medio hay un panel con una maravillosa máquina de escribir gráfica, un vistazo majestuoso de una trampilla en la dakhu, un asa inviable, cómo iluminar, sobre la importancia de cambiar de marcha ... La consola central abre botones adicionales y puede usarlos en movimiento sin el derecho de ir. Es solo que el sonido del sistema de audio debe apagarse, la demanda no debe ser superada, sino solo a una parte. He sonado, si la embestida del botón para tocar el asiento, la indicación aparecería en el propio botón. Y aquí el aguijón, el aguijón, no se incendió. Pensé que no era pratsyuє. Piznishe zrzumіla, debe maravillarse con la demanda en la pantalla. Significaba que podía mirar hacia atrás, y supuse que tenía un problema similar, y el kerm no es menos efectivo C30, que, antes del discurso, hay mucho arroz para dormir en el V40: desde el diseño del salón. a la hermosa parte trasera.

El coche todavía no tiene valor. Priyom-that, nadіyna, virazna. Tsey car - nemov es una alfombra tranquila sobre ruedas, es bueno envolverse en un yak. Y de todos modos, no soy un denunciante, un vognik, un diablillo que es culpable de vivir en mi coche. Chi no se enciende.

Volodymyr Melnikov

En el representante ruso de Volvo, en el minuto, digamos, en Autoreview, la información sobre el estado premium de la marca ha estado circulando durante mucho tiempo y, por supuesto, de manera positiva. Este es el eslogan publicitario del hatchback V40 Cross Country a través de la despiadada creatividad que solo se puede ver con la "captura" de BMW - ¡"Ninovishy"! Un toque de dos pegatinas en las puertas de la bilis estacionada de mi cabina con puerta trasera nació más sorprendentemente más tarde: "Іnshy Obukhiv".

¡Detente, está bien! Hace quince años, la empresa de Obukhiv, en ese momento un servicio muy especial para la reparación de automóviles suecos, se perdió el "tuning navpaki": la mejora de la educación vial en modelos ligeros, el establecimiento de una planta de energía para la parte inferior ... ¡Aparecerán coches de pasajeros con consolas Cross, Scout y Alltrack! La infección de la carretera es kudi más hermosa, baje todi, ale, mabut, beberá solo el día del día.

Si es posible que lo necesite por una falla genérica en la acera, entonces el V40 Cross Country es la mejor opción. Seguramente, por un momento, lideras uno a la vez, hasta un máximo de dos. Bo tronco aquí no es modesto, pero ratones traseros... ¿Qué son las faltas de espalda?

Luego lo repasaré muy bien: vіdmіnnne izdoblennya, beautiful, bagatolica priladova panel. Primero, el V40 no negó la necesidad de servicios adicionales en el Autocentre of Obukhiv Automobiles. ¿Son los lemas publicitarios tan poderosos? ¡El V40 Cross Country es perfecto para mí con sus pequeños coches! Shil'na pidviska, kermo informativo, reacciones rápidas y precisas. Nicholas detrás de un kerm Volvo no ha sido tan bueno para mí.

¡"Ninovishy" gente de los ahogados! El eje sigue atascado ...

Ivan Shadrichov

Trap Volvo es más hermoso, un poco en todo el estilo es menos aceptado. La máquina es esponjosa e incluso la capota es útil para tamaños más grandes; Sin embargo, para los pasajeros traseros, es grueso, como en las rodillas y los pies, y por la altura: no soy un hombre del saco, voy a "seguirme a mí mismo" hasta el líder.

El eje detrás del kerm no es malo para mí. Pero, para un conductor: un tacómetro en un escudo "virtual" de moda de Wiishov para que yo pasara, la misma sensación de mostrar una flecha en forma de roseta simétrica desde el otro lado del velocímetro, no cambié la visibilidad en movimiento. Supongo que me refiero a la economía del fuego, pero si es así, no soy un mal tipo, lo sé. Si golpeo el pedal derecho desde el alma, y ​​puedo volverme consciente, en su mayor parte, contento. Es aún más aceptable, especialmente si el área del almacén está permitida para adelantar todos los metros de las puertas, y usted encajará fácilmente en los marcos. Silencio gurkit motor yushku acepto. Pero no nombraré todo el viaje a mano: si el automóvil funciona sin problemas en una buena carrera, entonces el ataque está listo para transmitirse, y es mejor admitirlo, y es mejor dejarlo ir, y son informes repetitivos. Ese balakucha ganó en los abrigos.

El eje se concedió descuidadamente, luego el comportamiento tsya en las esquinas. El sistema de estabilización en el proceso de control hasta la primera hora no se involucra en la llamada, está permitido usar los kuzats en pequeños kuts. Proceda bien fuera del camino, ya que yo mismo ya he tomado el coriguvati zensennaya ese aviso.

Los asistentes electrónicos Іnshі se han avergonzado mucho. Tomemos, por ejemplo, la lectura de señales de tráfico. Cien por ciento de los padres de nuestro padre, truco tras truco. ¡El eje es propovz I policía reclinado, frente al letrero de yak en el número 20, y skasuvannya al letrero tonto! El primer eje al que voy con una pista nerviosa, los muelles no se interrumpen.

De hecho, puede ser una molestia para la ciudad capital. Es mucho trabajo para los amantes; Si desea lanzar su automóvil de manera segura, hay cabezas que golpean cerca del metro, por lo que ya no las ve en la carretera.

Si me aburro de conducir, es como si los coches fueran más sencillos.

Mikita Gudkov

En la competencia por una opción no ciega al mercado ruso con una unidad magnífica, un sistema para reconocer las señales de tráfico. Si quiero el Volvo V40, las señales se dibujan aún más manualmente: en el color, en el piso del "velocímetro" de cristal. En la escala interactiva, habrá un ácaro y la reescritura es un símbolo durante un par de segundos.

Eje solo en chotiroh de cinco tipos, ¡la velocidad de la bala está realmente permitida! Punción en la cabeza en la que la cámara no reconoce las placas de la mazorca y la punta. asentamientos como en nosotros en el principal y modo shvidkіsny... El sistema no "sabe" ese cruce, hasta que la mayoría de las veces detrás de nuestras Reglas hay signos de confusión.

Por otro lado, en la calificación de marnost, hay un sistema de asistencia adicional para los completamente smuga. ¿Por qué te ayudas a ti mismo y no te reprimes? Es por eso que Volvo no tiene silla de ruedas, pero no es suficiente para estirar el tamaño con una vibración débil de kerm. Si fuimos a la V40 Cross Country "a Peter en ob'yzd" (AR No. 7, 2013), el cambio de la bala puede ser más permanente: en nuestras carreteras de invierno, constantemente nos pondremos a la altura, por lo que que lo conseguiremos.

Control de crucero activo ... Garazd, quizás, pero por tercer mes, no visuvatim, arrojaré un "bronce" para un viaje de siete colores al salón. Y el control de crucero, antes del discurso, hay velocidad cero, por lo que puedes conducir el coche en prueba. Oportunidades en razgonі y galmuvanny є, aunque no catastróficas. Y si no le pagan impuestos, pero la distancia al vehículo es tan buena que puede entrar (¡sé los detalles rusos!), Entonces el "crucero" activo realmente le permite relajarse para el kerm.

Vamos, la electrónica es nuestra mejor opción. Volvo tiene un plan ambicioso, hasta 2020 la gente no ha perdido sus autos en los autos de la marca, es posible privarlos de equipos electrónicos. En las regiones tradicionales del "automóvil", hay más reservas, se ha alcanzado la integridad de las mismas.

Si conduce, un automóvil por 1,3 millones de rublos (para el conjunto básico del V40 Cross Country, no es posible instalarlo solo cuando está usado), es aún más caro. Cuesta 40 mil rublos deshacerse del "metal" de Volvo y del "pomichnichki", incluso más caro. Bueno, ¡oh, guau!

Datos del pasaporte
Carro		Volvo V40 Cross Country T5
Tipo de cuerpo		hatchback de cinco puertas
Número de місць		5
Tamaño, mm	dovzhina	4370
	ancho	1783
	visota	1470
	base kolіsna	2646
	número delante / detrás	1547/1535
Volumen del maletero, l		335-1032*
Esparcir peso, kg		1624
Peso povna, kg		2070
Dvigun		gasolina, s daremos lugar a persistentes ta turboalimentado
Roztashuvannya		anteriormente, transversalmente
El número de cilindros roztashuvannya		5, hasta una fila
Volumen de trabajo, cm3		1984
Diámetro de la carrera del cilindro / pistón, mm		81,0/77,0
Stupin rigidez		10,5:1
Numero de valvulas		20
Max. capacidad de tracción, hp / kW / rev / hv		213/157/6000
Max. par, Nm / rev / hv		300/2700-4980
Transmisión		automático, 6 velocidades
Privid		externo, con un embrague bagatodisk en la tracción trasera
Pidviska delantera		cuadrado, resorte, McPherson
Pidviska trasero		cuadrado, elástico, equipaje
Galma delantero		discos, ventilados
Espalda galma		discos
Brillante		225/45 R18
Velocidad máxima, km / año		220
Hora para acelerar 0-100 km / año, s		7,2
Vitrata paliva, l / 100 km	Ciclo misky	11,3
	Ciclo de Zamisky	6,3
	ciclo de cambio	8,1
Wikidi CO2 g / km	ciclo de cambio	189
Mistkist tanque de fuego l		57
Palivo		gasolina AI-95
* Con asientos traseros abatibles

Como director, los periodistas podrán oler coches en una amplia gama de configuraciones. Volvo V40 Cross Country negro con revestimientos de aluminio variables en los umbrales y la parte delantera y trasera sin convertirse en una culpa. Es cierto que hasta la versión superior con un motor de 249 caballos de fuerza, una unidad voltrovy, que se me entrega, es de 213 hp. trochi no apretado. Proteger en inshomu sin sacrificar. Creo que el precio es más hermoso, no tan negligente, los tributos de los menores, sino el esfuerzo, que también está en la mente del gran mundo, para los ojos del visitante. No lo tuerzas, el auto no es el mejor, el mismo Ford Focus.

Te respeto que el emparejamiento con el "Focus" es del todo correcto, el modelo fue descartado a esa hora, ya que Volvo formaba parte de la amistad de los siete autogiant de Detroit, y del pedido del interminable diseño escandinavo del Volvo V40 Cross El país no es saludable que prag la industria de alta tecnología. Sin embargo, quien ha perdido su propia empresa de Geteborg, por lo que en el desarrollo práctico del automóvil es lo más seguro posible. Como era de esperar, el Volvo V40, que debutó como la última piedra en Ginebra, sin carruaje a la, sin Cross Country, se convirtió en el primer coche del mundo con un colchón de seguridad. Si me moví con Stefan Inerfeld, el núcleo del proyecto V40, estaba aún más confundido por el sonido de aquellos que una máquina tan humana no está a la venta con nosotros.

Me explicaron en la empresa que el V40 no llegó a Rusia mediante la limpieza de una bebida de bajo costo en un universal compacto, sino que el eje de la versión brutal, con educación vial avanzada y una conducción secundaria, lo acertó. Ni siquiera debería calmarlo, pero la almohada no estaba incluida en el paquete de opciones. Vona está disponible en Rusia y kostuvatime 39 mil rublos. No hemos perdido nuestro amor por las personas, como lo mostrarán las estadísticas de ventas, que solo se reparan.

Hora de cerveza y para kermo. Con toda la compacidad del automóvil, la conducción es aún más alta, el Volvo V40 Cross Country se aleja rápidamente (sin embargo, es necesario tener en cuenta que los cojines están en cortocircuito) y el eje del respaldo se tensará. Hay mucha picardía para el nig y sobre todo para la cabeza. Para tres pasajeros en la fiesta de invierno en el asiento trasero, fue asombroso. Los muchachos masticaron con optimismo, moviéndose, en la oscuridad, que no está en la imagen, apretando uno a uno, es más cálido. No sabían el hedor de que el asiento trasero pueda tener un conductor de tres bandas.

¡El eje significa un coche escandinavo! La comida se quema con especial respeto. En el coche y en la conducción previa al arranque, el pavimento de hilos invisibles de la propulsión eléctrica tiraba de todo. lobova sklo, no perdio la pose de respetuosa bichni espejo que sklo puertas traseras... Puede arrancar el motor y los programas del interior de forma remota desde su iPhone, puede ver el software en App-add-ons є, simplemente escriba la palabra Volvo. A través de un teléfono inteligente, también puede controlar el rosetón del automóvil, varios de sus parámetros. Para una gran cantidad de dispositivos de moda, el automóvil no es "inteligente", por ejemplo, cuando falta de igual La gasolina en el tanque del V40 Cross Country no dejará que se queme solo por el calor.

En autos cálidos, puede conducir un viaje requerido sin una capa superior. Un abrigo o una chaqueta flanquearán la holgura del agua, y también aumentará el riesgo de lesiones en caso de accidente. Luchando por la seguridad del coche, los suecos lo han traído. Parece que solo unos pocos centímetros, siempre que el cinturón sea seguro, es suficiente en caso de cierre y para eliminar lesiones graves. Adiviné el problema, si aceleraba el velocímetro, pasaba los "cien". Soy consciente de que no comprobé en un Volvo V40 Cross Country que era tan rápido, por un lado, que estaba bien con las ruedas. Eje si se requiere una nueva unidad.

Como ya he mostrado, no todos los Volvo V40 Cross Country, que se entregan a Rusia, están equipados. Automóviles con motores chotiricylindrovym 180 hp yogo es tonto. Y el eje de la unidad de cinco cilindros es 213 y 249 fuerzas, sea una comadreja. La novia es permanente y no vimikayutsya. Zmusiti pratsyuvati solo uno colgado es incómodo. Hay muchos otros engranajes y distribuciones de baja velocidad. Hasta los "cien", mi "chorna shot" se disparó en 7,2 segundos, interpretando a la "hermana" mayor durante 0,5 s. "Cien" para crecer hasta la versión de 180 potentes al final de 8,7 s, lo que puede ser hostil. En primer lugar, ¡no se habla de coches Volvo ni de otros conductores!

Los primeros kilómetros pasaron para ver la fuente de alimentación del turbo. Especialmente no se manifestará en el sudor de la ciudad inteligente. Los indicadores Bichni de zonas "apagadas" en los soportes delanteros ayudarán a evitar un despertar impreciso. Antes del discurso, una serie de anexos electrónicos, como los ostentosos coches de prestigiosas marcas de este año, aparecieron por primera vez en el Volvo 7 por primera vez en el modelo C30. Control de crucero adaptativo para recortar la distancia, hasta el zupinka, hasta el coche, justo delante. Y la trémula kerma adivinó el mimetismo que peretaba en las líneas del rosetón. Durante las maniobras hacia atrás Volvo V40 Cross Country incluye una cámara trasera, puede apuntar hacia adelante o puede parachoques delantero, para que pueda estacionarlo. Además, conduciendo en reversa, el conductor no necesita luchar contra el transporte que avanza. Si un automóvil no es seguro, no está fuera de lugar para pasar el agua, sino para detener el automóvil. A mi vista, el rodaballo se estaba agotando, como una gran pantalla en el centro del panel frontal y una pantalla táctil. Y así es posible girar la perilla indefinidamente en los chistes del litro requerido ... La presencia de la pantalla táctil provocó la broma de las funciones necesarias, que son utilizadas por los pictogramas de los botones, que se tiran en la consola y prácticamente no se puede leer en el agua.

La naturaleza del Volvo V40 Cross Country es en sí misma estacionada, "habiendo visto" suficiente espacio para varios autos estacionados en la acera. Melodiosamente, el modelo Volvo se acerca al autos grises ha llegado al umbral de que no es necesaria la implicación de las personas en la gestión de la tecnología. El coche puede decodificar las señales de tráfico. Tómese una hora para probar más de una vez en el maniquí sobre esos, que el automóvil ha tomado las reglas del ruku de la calle, no enfermizo, no yo mismo. Podekudi vin reasegurado, vivodyachi en el velocímetro obmezhennya velocidad 20 km / año. Primera hora en el agua Conductor de un Volvo V40 Cross Country, rápido, escuchable, cantando. Zhorstka pidviska no brinda comodidad a los pasajeros, no lo hace cómodo para los pasajeros, incluso con maniobras rápidas. En armonía con un dinamismo oscilante, ese dinamismo de galmuvannya. Galma puede ser bueno Zvorotn_y zv'yazyk... Yo mismo les hablaré de Kermo.

Ale, el eje no vale la pena, por lo que el ruido es un zumbido con púas (no vklyuchayu, en los sonidos, puedo penetrar en el salón, a veces es culpa de la falta de aislamiento del ruido) e incluso más grupos mirando hacia atrás a través del salón espejo. Todo el espacio está superpuesto por tres grandes pidgolivniki, por lo que puede pararse con mucha seguridad pasiva. Omezhennya oglyadovostі compensteelectronics. La compensación es exitosa, solo el piso no ha sonado sin cuidado. No uso un Volvo V40 Cross Country con un crossover. No anule toda la vibración en el techo. parachoques trasero letra designada Cross Country. Bueno, ¿qué tipo de crossover con un espacio libre de 14 cm, no te preocupes por un asistente cuando vayas cuesta abajo? Entonces, guarnición de saldos coche de carretera con acento de conductor. Caro, compacto, sin horno.

Hablando objetivamente, el hatchback Volvo V40, habiendo tomado el prometedor prefijo Cross Country del nombre, no es un modelo de primera. También en el Paris Automobile Forum, que se presentó en 2012 al rock, la marca sueca presentó en un formato similar la presentación de la carrocería y con este mismo nombre.

Pequeño crossover V40 Cross Country 2016-2017 modelo de roca Habiendo realizado las innovaciones en el diseño exterior, se ha mejorado el cambio de posesión y cambios en el diseño de la fijación interna.

Por cierto, el nombre del hatchback Cross Country de cinco puertas es prácticamente una repetición del V40 del Vicon estándar. Con solo toques de hotel, los diseñadores individualizaron las novedades, tres condujeron el auto por la carretera y adornaron la carrocería con chapas de plástico. Otra vista del crossover serán sus discos de 17 pulgadas.

Diseño

El diseño expreso del automóvil se encargará en todo el auditorio, que es el modelo por ahora. Se trata de jóvenes entusiastas de los automóviles que llevan un estilo de vida activo.

Capucha Pohiliy con un par de costillas dobles de dureza y que desemboca en la sala de equipos de radio. Los plafoni de los faros pueden tener una forma suave y un color claro elegante, una línea horizontal, de modo que los faros se distribuyan. Las líneas en forma de arco del dahu y las líneas traseras en forma de bumeranes hacen que el automóvil sea más deportivo y dinámico. Agregue orgánicamente a la imagen que está encantada con la línea de la solapa lateral del cuerpo.

El crossover fue construido 4370 mm, el ancho de la puerta era 1783 mm, la altura del V40 Cross Country no cruzó 1458 mm. Entre los ejes delantero y trasero de la rueda del nuevo Volvo rodado 2646 mm. Educación vial nuevos elementos de declaraciones como "pozashlyakhovy" en la práctica, pasando a ser menos de 144 mm. Obviamente, con tal claridad, no es fácil z'yzhdzhaty de carreteras asfaltadas.

¿Y el salón?

Por su diseño interno, el Volvo V40 Cross Country es exactamente igual que el modelo V40 "personalizado". Diseño elegante, materiales nobles para la salud, la calidad imperceptible del plegado del interior contribuirá al nivel superior del automóvil.

Además de un diseño elegante, el inter'er proporciona una ergonomía vivirena y un alto nivel de confort, ya que cuida a los pasajeros. Las ruedas delanteras silenciosas pueden tener su propio borde ordenado junto a la cama, el perfil óptimo de los respaldos y el tamaño de las almohadas en la distancia. Diseño del panel frontal típico de los automóviles. Marca sueca... Materiales higienizantes de yak piel natural vicoriana, aluminio pulido y madera natural naval.

Y el eje va del espacio obvio a la otra fila de alimentos. Sin importancia en la distancia y en forma de sofá, arraigada para dos pasajeros, la gente de mediana edad no se callará aquí.

Chi no solo hombre fuerte Presentado modelos є її equipaje vista. Espacio ventajoso del automóvil para 335 litros, que puede ser hasta 1032 litros, con respaldos parte trasera... Debajo de la superficie de la tapa del maletero, conoce el punto de "dokattsi" y el conjunto de herramientas.

Después de haber conducido en el nuevo crossover de Volvo, respeto el salón de aislamiento acústico prácticamente ideal: en las altas prestaciones cerca de los salones, puede crecer, sin mover la voz, sino con el sonido, como si moviera el automóvil al ralentí, mientras conduce. en silencio.

Características técnicas

Para algunos distribuidores, se utiliza la versión del Volvo V40 Cross Country, equipada con una variedad de opciones de motor. Para el cambio, el automóvil está equipado con una transmisión de eje delantero, para modificaciones de gama alta, un sistema de transmisión permanente, que se basa en el embrague Haldex de la quinta generación. Al mismo tiempo, si las ruedas delanteras patinan, el sistema activará automáticamente las ruedas traseras.

Los motores de gasolina del crossover Volvo V40 incluyen unidades turbo T3, T4 y también T5. Versión básica MAє volumen 1,5 litros en tipoє 152 c.s. esfuerzo supremo. La versión intermedia es un motor de 2.0 litros con una capacidad de 190 hp, el motor de gasolina superior tiene el mismo volumen de 2.0 litros y el turbocompresor incorporado tiene una potencia de hasta 245 hp. tracción.

Encienda un motor de gasolina adoquinado para darle al automóvil una "aceptabilidad" y una eficiencia notable cuando se baja el pedal del acelerador cuando se conduce a velocidad media.

Nimensh con un dvigunom tenso є una instalación diesel, que está equipada con una modificación del V40 Cross Country D2. Tsey chotiricylindrovy dvigun que desarrolla no más de 120 c.s. y no se convierta en un dinamismo ignorante. Entonces versión diesel Volvo se deleitará con su economía. El vitrato D2 se declara por cada 100 km de recorrido agotado del almacén menos de 3,9 litros.

Aguas abajo del motor inverso, vapor hasta 6 u 8 rangos caja automática engranaje.

Zinshikh características técnicas El cruce es posible debido a la presencia de una dirección asistida eléctrica, que está ventilada galms de disco eje delantero, así como aumentar el lado cuadrado.

Pidsumok

Con las ventajas numéricas del modelo yak. momentos espirituales Los críticos llaman falta de espacio libre para el crossover, porque hay un maletero compacto y la falta de manejabilidad en el proceso de aterrizaje y colgado en el asiento de otra fila.

A juzgar por el precio de un crossover compacto, sus compradores potenciales no son solo personas comunes, e incluso 1399000 rublos por un V40 CC con tracción delantera; el precio de un práctico Mazda CX-5 también es para la tracción delantera. Sin embargo, Volvo sigue siendo un producto premium, y por solo 2 millones para un lanzamiento de Mercedes GLA, el precio del V40 es bastante modesto, también puede escribir fácilmente un signo más en la lista del modelo de precio.